الطيف الصوتي لطائرة بدون طيار

53
الطيف الصوتي لطائرة بدون طيار

الإنترنت مليء بتسجيلات طنين المروحيات الرباعية، وعواء اقتراب زهور إبرة الراعي، وأصوات أورلان. يتم إجراء هذه التسجيلات بتنسيق MP3 مضغوط أو تنسيق مشابه، والذي قد يفقد بعض التفاصيل بسبب ضغط البيانات، ولكنها مناسبة تمامًا للأغراض المرجعية البسيطة.

لنبدأ بتسجيل كوادكوبتر


تبدو إشارة التسجيل في التمثيل الزمني (وهذا ما يمكن رؤيته على راسم الذبذبات) غير واضحة كما هو الحال دائمًا.




عند التكبير العالي، يمكن تتبع دورية غير مستقرة للسعة الإجمالية.


ولكن لكي تفهم ما بداخلها، عليك أن تنظر إلى الصورة الطيفية. بشكل عام، يبدو مثل هذا.


الأفقي هو الوقت، والعمودي هو التردد، والسطوع هو سعة الإشارة عند تردد معين في لحظة معينة.

نرى هنا مجموعة من الخطوط المتوازية متساوية البعد. هذه هي التوافقيات للإشارة الصوتية. المسافة بينهما في مثل هذه الإشارات تسمى النغمة الأساسية. من الواضح أن النغمة الرئيسية هي نوع من المنتج لسرعة المحرك وعدد شفرات المروحة، مع تأثير إضافي محتمل على تفاعل شفرات المراوح المجاورة. يمكنك أن ترى كيف تتغير سرعة المحرك أثناء المناورة.
إذا قمنا بعمل شريحة من المخطط الطيفي، فيمكننا أن نرى ما يلي في قسم منفصل.


هناك بعض الغموض هنا. إما أن يوجد هنا على الجانب الأيسر انقسام قوي إلى التوافقيات الزوجية والفردية، أو أن شيئًا ما من التوافقيات الفرعية قد ظهر هناك.

يمكن تقديم المزيد من التحليل الطيفي لزيادة دقة التردد وتقليلها. في الحالة الأولى، سيعطينا هذا دقة أفضل للتردد على حساب دقة الوقت. الإجراء العكسي له قيمة أيضًا. مع زيادة دقة التردد، يمكن ملاحظة كيف يتم ذلك عند مناورة المروحية بسبب خلل في سرعات المحرك، والذي يتجلى في تقسيم نطاقات التردد.


ومن خلال خفض دقة التردد، يمكننا رؤية التفاصيل الزمنية بوضوح.


ويمكن ملاحظة أن سعة التوافقيات تومض.

أثر صوتي لـ "إبرة الراعي"


نرى هنا مخططًا طيفيًا عالي الدقة للنهج والذروة النهائية طائرة بدون طيار.


هناك الكثير من الأشياء المثيرة للاهتمام في الصورة.

لنبدأ بحقيقة أن المسافة بين القضبان الطيفية هي 113 هرتز (قبل قسم الغوص)، وأن القضيب الطيفي التوافقي الأساسي غير مرئي بسبب ترشيح إشارة الميكروفون من الهاتف المحمول. هذا التردد هو حاصل ضرب سرعة المحرك وعدد الأسطوانات ومعامل توزيع طور العادم ومعدل ساعة المحرك.


ومن الجدير بالذكر أنه حتى التوافقيات تكون أكبر في السعة من التوافقيات الفردية.

بالنسبة لأولئك الذين لديهم خبرة في مجال الإلكترونيات، يجب أن يكون واضحًا أي الإشارات الدورية تنتج زيادة في التوافقيات.

مع زيادة دقة الوقت (وتناقص دقة التردد)، فمن الواضح أن
أن السعات التوافقية غير مستقرة.


إذا اضطررنا إلى اكتشاف نهج مثل هذه الطائرة بدون طيار، فسيتعين علينا القيام بذلك في الجزء المنخفض التردد من الطيف، حيث تتركز الطاقة الرئيسية لطيف صوت المحرك هناك. أذننا غير حساسة للغاية للجزء منخفض التردد من الطيف. من الواضح أن الميكروفونات الخاصة بنا ليست مصممة أيضًا للعمل بمعلمات عالية في منطقة قريبة من الموجات فوق الصوتية.

وفي الوقت نفسه، يواجه الصوت في هذه الترددات الحد الأدنى من التوهين ويمكنه الانتقال لمسافات طويلة (الأفيال والحيتان تعرف ذلك جيدًا).

حسنًا، الآن دعونا نلقي نظرة على "أورلان"


وهنا أيضًا تبرز التوافقيات الزوجية للنغمة الأساسية، وهي في هذه الحالة 68 هرتز. وهي أكبر قليلًا من الأرقام الزوجية، على الأقل في نطاق الترددات الأدنى.


يتم تفسير الطيف الغني إلى حد ما هنا من خلال حقيقة أن التسجيل تم قبل إقلاع الطائرة بدون طيار عند حافة الغابة وعلى مسافة قصيرة. الجزء العلوي بأكمله من الطيف لم يتح له الوقت حتى يتبخر.


وقيمة هذا التسجيل هي أن التوافقي الأول لم تتم إزالته بالترشيح.

وباستخدام مقياس التردد اللوغاريتمي، يمكن تحديد الجزء الأدنى من الطيف.


هنا، يمكن تفسير التقلبات في سعة التوافقي الأول (68 هرتز) من خلال تشغيل وحدة التحكم في سرعة محرك الطائرة بدون طيار.

بعض الاستنتاجات


1. إن فكرة اكتشاف مرور طائرة بدون طيار عن طريق الصوتيات التي تنبعث منها كانت موجودة في الهواء منذ فترة طويلة. في الآونة الأخيرة، وردت تقارير تفيد بأن شبكة من 8 هاتف محمول قد تم بناؤها وتعمل حاليًا في أوكرانيا. وليس من الحقيقة أن هذه الشبكة الأوكرانية لا تدخل الأراضي الروسية. لحظات الكي المكثف بشكل خاص لأوكرانيا لدينا طيران على سبيل المثال، أستطيع أن أعرف من خلال ضجيج الطائرات الثقيلة في الليل أو في الصباح.

على الرغم من أنه ليس لدي أي أوهام بشأن مقاومة اختراق أجهزة الكمبيوتر أو الهواتف الذكية، فمن الممكن إدراج رمز معين في الهواتف الذكية الموجودة بالفعل على مستوى Google Play. على سبيل المثال، تتوفر جميع العناصر الأساسية للمعالجة الصوتية الأولية في برامج المراسلة الصوتية الشائعة. إذا اقتصرنا على المعالجة المستمرة لنطاق تردد محدود يصل إلى 1,5-2 كيلو هرتز، فلن يؤدي ذلك إلى إنشاء حمل كبير على المعالج.

2. بالإضافة إلى مهمة كشف العدو أزيز، من الممكن أيضًا تحقيق الهدف المعاكس المتمثل في تقليل التوقيع الصوتي لطائراتنا بدون طيار. على سبيل المثال، في مجال الإلكترونيات، عندما لا يكون من الممكن تقليل سعة الخطوط الطيفية، يمكنك محاولة تشويهها وتقليل الخصائص التي سيتم بها الارتباط.

3. ما يمكن اكتسابه من كل ما سبق يعتمد إلى حد كبير على من سيفعله. أذكر هذا لأنني عملت في الفترة من 1983 إلى 2012 في معاهد البحوث ومكاتب التصميم ورأيت ما يكفي من الحقائق هناك، حيث كان الجمهور المحلي ينشر الميزانيات بشكل بدائي وغبي.

الآن أعمل في شركة خاصة كبيرة. من وقت لآخر، كان هذا العملاق - شركتنا - يتورط في قضايا ومشاكل تقنية غير تافهة للغاية... في هذه اللحظات، بدأ يشعر بوضوح أن الوقت يمر. وفي المراحل الأولى لحل مثل هذه المشاكل المعقدة كان الرعب واضحا في أعين المختصين المعنيين...

لكن مثل هذه المهام بالتحديد هي التي تمنح فرصة كبيرة لأولئك الذين يمكنهم حل المشكلات بسرعة وكفاءة عالية وجودة عالية.
53 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. +3
    23 أبريل 2024 05:24
    سيصحح لي المؤلف لكن في رأيي طريقة الرادار والإشعاع الحراري أكثر دراسة وفعالية وأرخص. تم استخدام الكشف الصوتي للطائرات عن طريق الاستماع في الحرب العالمية الأولى. صحيح أنها بدائية (انظر الصورة) وليست متطورة كما تقترح. حسنا، زائد للمؤلف والمقالة!
    1. +9
      23 أبريل 2024 08:34
      في عملي، حاولت دائمًا تحقيق نتيجة رائعة من خلال تعريف واضح للمشكلة، وحل هندسي مكرر للغاية مع إضافة قدر كبير جدًا من النظرية والرياضيات الثقيلة. كان هذا دائمًا يعطي نتائج (... وأثار غضب مجموعة من الأشخاص حول معهد الأبحاث بالحسد).
      فيما يتعلق بمسألة مراجعة المقال، يجدر بنا إلقاء نظرة على منحنيات الحساسية النفسية والصوتية لأذننا. نعم، نسمع الأصوات بشكل سيء للغاية في نطاق التردد 30..200 هرتز (عند مقارنته بمدى 1..3 كيلو هرتز). القاعدة بين آذاننا صغيرة جدًا، وعندما ترتبط بالطول الموجي لهذه الأصوات ذات التردد المنخفض، لا يمكننا تمييز الاتجاه. لكن لا شيء يمنعنا من نشر الميكروفونات 10..20 متراً.
      سوف تتداخل معنا دائمًا بعض أصوات الضوضاء المحلية، لكن لا شيء يمنعنا من عمل محطتين متباعدتين وتسليط الضوء على الأصوات البعيدة العامة فقط.
      وهذا هو ما يتبادر إلى ذهنك على الفور، ولكن هنا يمكنك الجلوس والتفكير والقيام بشيء متطور بشكل خاص..
    2. +3
      23 أبريل 2024 09:54
      إقتباس : الهولندي ميشيل
      أما طريقة الرادار والإشعاع الحراري فهي أكثر دراسة وفعالية وأرخص.

      إذا قارنا تكلفة المال والوقت لتطوير وإنتاج معدات خاصة تعتمد على مبادئ الرادار مع استخدام الأجهزة المنزلية (الهواتف الذكية) المنتجة بالفعل، فإن الحجة حول الرخص مشكوك فيها.
      هنا يمكنك أيضًا إضافة اعتبارات حول تكاليف الهياكل الجديدة لتشغيل المعدات الخاصة.
      أما بالنسبة للكفاءة، فإن النظام المقترح يعتمد على التطبيق الشامل، والذي يتم ضمانه من خلال مشاركة السكان. هذا ربما ان ونقطة ضعف النظام رغم أن الفكرة ليست سيئة.
      أما من الناحية الفنية فمن المثير النظر في إمكانية تسجيل تغير في اتجاه الطيران من خلال التغير العام في تردد جميع التوافقيات.
      وبالطبع فإن فكرة الاتصال بشبكة العدو مغرية للغاية. في هذا الصدد، يجب بالتأكيد بناء نظامك الخاص على منصة محمية بشكل موثوق.
      1. +5
        23 أبريل 2024 10:05
        سيكون من الأصح نشر شبكة مراقبة صوتية تعتمد على الشبكات العالمية الموجودة بشكل أساسي. وبطبيعة الحال، يمكنك أن تبدأ اهتمامك بالأبراج الخلوية، ويمكنك دمجها في شبكة السكك الحديدية الروسية أو حتى في SORM. إذا قمت بإجراء المعالجة المسبقة الأولية والتحليل المسبق، فلن يكون تدفق البيانات الناتج كبيرًا بشكل خاص.
        1. +2
          23 أبريل 2024 10:13
          اقتبس من JustMe
          سيكون من الأصح نشر شبكة مراقبة صوتية تعتمد على الشبكات العالمية الموجودة بشكل أساسي. وبطبيعة الحال، يمكنك أن تبدأ اهتمامك بالأبراج الخلوية، ويمكنك دمجها في شبكة السكك الحديدية الروسية أو حتى في SORM.

          الفكرة سليمة، ففي هذه الحالة من الممكن إنشاء اتصال بين الخلايا/الهواتف الذكية نفسها، حتى لا يتم سحب الأسلاك وعدم التواصل مع شبكة مشغل الخليوي. ويستخدم العدو بالفعل مثل هذه الشبكات المحلية لتنظيم الاضطرابات. وفي الوقت نفسه، فإن إيقاف تشغيل الشبكة الخلوية الرسمية لا يحل أي شيء. توجد الشبكة المحلية بشكل مستقل، لأن كل خلية تعمل كمكرر.
      2. +1
        23 أبريل 2024 11:05
        استخدام الأجهزة المنزلية المنتجة بالفعل (الهواتف الذكية)
        يمكن تحويل أي هاتف ذكي إلى لبنة باستخدام شفرة ماوس واحدة من نفس المكان. منذ أيام الهواتف التي تعمل بالضغط على الزر، تم تثبيت نوع من فيروسات طروادة هناك منذ فترة طويلة، والذي سيؤدي في اللحظة المناسبة إلى تعطيل هاتفك، بالإضافة إلى الشبكة بأكملها
        1. 0
          23 أبريل 2024 11:13
          إقتباس : الهولندي ميشيل
          يمكن تحويل أي هاتف ذكي إلى لبنة باستخدام شفرة ماوس واحدة من نفس المكان.

          إذا كان هذا الهاتف الذكي متصلا بشبكة محلية وغير متصل بالشبكات العامة، فمن الصعب للغاية تحويله إلى لبنة مع جميع الإشارات المرجعية.
          1. +1
            23 أبريل 2024 11:17
            يعد تحويله إلى لبنة مع كل الإشارات المرجعية أكثر صعوبة
            إنها إشارة مرجعية، ولهذا هي إشارة مرجعية، بحيث يمكنها أن تعيش حياتها الخاصة، بشكل مستقل عن حياة الشبكة ومشغلها
            1. 0
              23 أبريل 2024 11:25
              إقتباس : الهولندي ميشيل
              إشارة مرجعية، ولهذا هي إشارة مرجعية، بحيث يمكنها أن تعيش حياتها الخاصة، بشكل مستقل عن حياة الشبكة ومشغلها

              لكي تعود إلى الحياة، يجب أن تتلقى أمرًا للقيام بذلك. ولهذا يجب أن يكون لها اتصال بالعالم الخارجي. على الأرجح، في حالة حدوث ذلك، فهو مرتبط ببرنامج الهاتف الذكي، وقد يكون الاتصال به. فقط عبر الشبكة. من الصعب تصديق وجود نوع ما من رموز الراديو التي تشعل اللوحة.
              عند توطين شبكة متخصصة، يبدو لي أن مسألة عزلها عن الشبكات العامة قابلة للحل تمامًا. يجب أن يتم تحديد ذلك على مستوى برنامج التطبيق.
              1. +2
                23 أبريل 2024 17:18
                ولهذا يجب أن يكون لها اتصال بالعالم الخارجي
                تناقش العديد من المنتديات المتخصصة منذ فترة طويلة "قدرة" الهاتف الذكي على الحفاظ على الاتصال بالشبكة وإرسال البيانات، على الرغم من عدم احتوائه على بطاقة SIM أو أنه في وضع إيقاف التشغيل تمامًا.
                1. 0
                  23 أبريل 2024 19:19
                  إقتباس : الهولندي ميشيل
                  تناقش العديد من المنتديات المتخصصة منذ فترة طويلة "قدرة" الهاتف الذكي على الحفاظ على الاتصال بالشبكة وإرسال البيانات، على الرغم من عدم احتوائه على بطاقة SIM أو أنه في وضع إيقاف التشغيل تمامًا.

                  أود الحصول على تفاصيل حول هذه المشكلة، على الرغم من أنه حتى لو كان الأمر كذلك، فهناك خيار استخدام الهواتف الذكية المنتجة تحت سيطرة الاتحاد الروسي مع نظام تشغيل محلي. الآن يفعلون هذا بالفعل.
    3. +2
      23 أبريل 2024 15:51
      اتضح أن هناك الملايين من أجهزة الاستشعار الصوتية التي تعمل عبر مناطق مختلفة من روسيا. ويمكن استخدامها ضد أصحابها. لا يمكنك اكتشاف أصوات الطائرات بدون طيار فحسب، بل يمكنك أيضًا اكتشاف الأشياء الأخرى محل الاهتمام. وإذا وجدت شيئًا مثيرًا للاهتمام، فيمكنك الحصول على فيديو من الكاميرا والتحقق من المعرض وجهات الاتصال والمكالمات والملفات الأخرى عن بعد. بعد كل شيء، نحن أنفسنا نمنح الإذن لمجموعة متنوعة من تطبيقات الهواتف الذكية للقيام بذلك. وتبين أن مالك هاتفي الذكي ليس أنا على الإطلاق..... وقد اشتريته ليس لنفسي بل لاستخبارات العدو.....
  2. 0
    23 أبريل 2024 05:25
    بقدر ما أفهم من هذا المقال، أصبح الرعب أسوأ...... لكن الشركة الخاصة ستتعامل بشكل أفضل مع خفض أموال الميزانية، لأن مثل هذه الشركات يتم إنشاؤها في البداية لهذا الغرض مباشرة داخل جميع أنواع التصميم مكاتب.
    1. +7
      23 أبريل 2024 08:43
      لذلك، من عام 1983 إلى عام 2012، عملت في معاهد البحوث الكلاسيكية ومكاتب التصميم.
      أنا لست متهربًا ولدي تعليم ممتاز (... بومانكا). لكن خلال كل هذا الوقت، دخل واحد فقط من تطويراتي حيز الإنتاج (... صغير!) - وهو مقياس التسارع ALE-033 لاختبار الرؤوس الحربية المخترقة. ولم أفعل ذلك إلا لأن "الأخصائي المحترم" فشل في المشروع وكنت أقوم بإعادة تنفيذه. وأعدت صنعه لأن مدير NIIFI V.A Volkov. لقد وعدوا في الأعلى بـ "مواجهة الطاولة". استغرقت عملية إعادة التصميم والاختبار التجريبي 3 أيام.
      ثلاثة أيام من الصدمة على خلفية 29 سنة !!!
      مجموعة من أفكاري ومشاريعي التجريبية ذهبت ببساطة إلى التقارير، وأطروحات شخص ما، وعروض مؤلفيها.
  3. +3
    23 أبريل 2024 05:51
    أغسطس 2023
    تم إنشاء مصفوفة "ذكية" من الميكروفونات للتعرف على الطائرات بدون طيار عن طريق الصوت.
    في تشيريبوفيتس، توصلوا إلى مصفوفة من الميكروفونات المزودة بتقنية الذكاء الاصطناعي للتعرف على الطائرات بدون طيار عن طريق الصوت.
    الوحدة التي يتم تطويرها عبارة عن مجمع برمجيات وأجهزة يتكون من مصفوفة من الميكروفونات والذكاء الاصطناعي. تقوم الميكروفونات بمراقبة البيئة الصوتية وتنقل المعلومات حول الأصوات المحيطة إلى جهاز الكمبيوتر، حيث تتم معالجتها بواسطة خوارزمية الشبكة العصبية. وعند التحليل، يستطيع الذكاء الاصطناعي عزل صوت الطائرة بدون طيار وتحديد المسافة والاتجاه إليها.
    https://www.tadviser.ru/index.php/Продукт:ЧГУ:_Система_микрофонов_для_распознавания_дронов_по_звуку
    https://www.gazeta.ru/tech/news/2023/08/26/21149438.shtml
    1. +2
      23 أبريل 2024 07:35
      اقتباس: VPK-65
      في تشيريبوفيتس، توصلوا إلى مصفوفة من الميكروفونات المزودة بتقنية الذكاء الاصطناعي للتعرف على الطائرات بدون طيار عن طريق الصوت

      وأنا أتفق مع المؤلف - لا يوجد شيء معقد في هذا الأمر. الشيء الرئيسي هو ميكروفون حساس، أو بالأحرى، حساس للغاية يلتقط الأصوات، وسيتم تنفيذ بقية العمل عن طريق الإلكترونيات والبرمجيات...
    2. +1
      23 أبريل 2024 09:10
      ...الوحدة التي يجري تطويرها عبارة عن مجمع من البرامج والأجهزة يتكون من مصفوفة من الميكروفونات والذكاء الاصطناعي...

      الخلايا العصبية هي موضوع الضجيج الآن.
      ومن أجل تطوير الذات، أستمع الآن إلى محاضرات عنها من وقت لآخر.
      من الجدير بالذكر أن الجمهور هناك، على المستوى البرمجي الأدنى، يسرق بغباء الأفكار والتطبيقات من برامج الترميز الصوتية (IMBE، AMBE، G729..) دون الخوض كثيرًا في التفاصيل والفيزياء والرياضيات.. ولكن هنا مشكلة مختلفة تمامًا يعتبر.
      هنا سأعتبر أنه من الضروري العمل بشكل شامل على معالجة الإشارات الرياضية الأولية للإدخال.
    3. +1
      23 أبريل 2024 15:26
      تم إنشاء مصفوفة "ذكية" من الميكروفونات
      هذا الشيء يسمى مصفوفة الميكروفون. لاستخدامه بشكل صحيح، تحتاج إلى معرفة الظروف الجوية بين مصدر الصوت ومجموعة الميكروفون.
      1. +1
        23 أبريل 2024 15:49
        ..هذا الشيء يسمى مصفوفة الميكروفون...

        إذا ركزت عملك على الجزء المنخفض التردد من الطيف، فهذا شيء من البواسير للغاية.
        قمت بإجراء "اختبار القلم" في هذه المنطقة على 2 ميكروفون (للكلام العادي)، وتبين أنه يسلط الضوء على اتجاه 15...19 ديسيبل من الاتجاه العمودي.
        1. +1
          23 أبريل 2024 19:55
          لقد أجريت "اختبارًا للقلم" في هذه المنطقة باستخدام ميكروفونين
          وبطبيعة الحال، لا يمكن أن يسمى هذا الشبكة. نمط الإشعاع هو طارة (إذا لم أكن مخطئا).
          1. +1
            23 أبريل 2024 20:17
            وبطبيعة الحال، لا يمكن أن يسمى هذا الشبكة. نمط الإشعاع هو طارة (إذا لم أكن مخطئا).

            صح تماما. إذا نظرت إلى المستوى، يمكن أن يسمى الرسم البياني الرقم ثمانية.
            إذا كنت تتذكر رياضة مثل "صيد الثعالب"، فإنهم يستخدمون أجهزة استقبال بنمط اتجاه على شكل رقم ثمانية (بالإضافة إلى ذلك، للتحقق من الاتجاه، لديهم أيضًا جهاز قلبي الشكل). تجويف الشكل الثامن حاد، مما يسمح لك بتحديد الاتجاه بدقة أكبر من خلال فقدان الإشارة.
            في تجاربي كان التوجيه في الجزء البرمجي بسبب عكس الترددات المعقدة للإشارات الصادرة من الميكروفونات. تم تسجيل إمكانية تغيير اتجاه التجويف برمجياً بشكل واضح.
  4. +2
    23 أبريل 2024 06:45
    رعب ماذا؟ قلة الكفاءة، المكونات، الرغبة من الأعلى في التعامل مع هذه المشكلة؟ المؤلف، أنا أتفق معك. هذه مهمة خطيرة وعاجلة.. فقط من حيث طيف الهراء الذي يحلق نحونا
    1. +2
      23 أبريل 2024 09:32
      إذا سمحنا لشخص ما بالاستماع إلى تسجيلات إبرة الراعي والدراجة البخارية، فسوف يسمع المستمع الفرق بينهما بسهولة. لماذا؟ - في الطيف، كل شيء واضح ما يجب الانتباه إليه. ويمكن تكوين التحكم في محرك Geranium على "القص" مثل الدراجة البخارية. يمكن أيضًا فعل شيء ما للعادم لجعل التشبث بطيف إبرة الراعي أكثر صعوبة.
  5. +1
    23 أبريل 2024 08:22
    ينطبق على إنشاء نظام شامل للكشف عن الطائرات بدون طيار، ومراقبة إشعاع الأشعة تحت الحمراء، وإشارة الراديو، وإشارة الرادار (ضعيفة، بسبب النسبة الصغيرة من المكونات المعدنية المثبتة بشكل مفتوح) وإشارة الصوت في نفس الوقت. الشيء الرئيسي هو اكتشافه وسيتم العثور على وسائل التدمير.
  6. +1
    23 أبريل 2024 08:52
    وهناك مثل هذا التطبيق “radar nf” الذي يتم توزيعه، للحظة، عبر جوجل بلاي، وهو ما يثير التساؤلات. يوصى به لنقل الرسائل حول رحلات الطائرات بدون طيار. لذا فمن الغريب عدم وجود رغبة في استخدامه. لا توجد تعليقات، وليس من الواضح ما إذا كانت الرسالة قد وصلت أم لا. يطلب التقاط فيديو للطائرة بدون طيار، نعم في الليل. يسأل عن اتجاه الحركة، فهو ليس واضحًا دائمًا من الصوت، فقط بشكل عام. عندما يكتشف موظفونا المسؤولون طائرة بدون طيار، اتصلوا بالرقم 112، حتى يخبروك بماذا وكيف، ستطير الطائرة بدون طيار بالفعل حيث تحتاج إلى ذلك أو ستغادر المنطقة ببساطة.
    لا أفهم لماذا لم يتم بعد إنشاء تطبيق عادي وسهل الاستخدام على منصتنا الآمنة. لنقل بيانات حول رحلة طائرة بدون طيار تشير إلى الاتجاه التقريبي على الخريطة، على سبيل المثال. وليس في الرسائل، خاصة أن الرسائل تستغرق وقتا طويلا في كتابتها، ولا تستطيع كتابتها بشكل واضح.
  7. +1
    23 أبريل 2024 10:34
    أولاً، كشف المراقبة الصوتية، وثانيًا، أنظمة الذخيرة ذاتية التفجير التي ستنفجر مع اقتراب الضوضاء من الجسم، وثالثًا، الطائرات الاعتراضية بدون طيار التي تستخدم هذه الضوضاء كوسيلة مالية للاستهداف السلبي للهدف.
    من حيث المبدأ، هذا ينطوي على إمكانات كبيرة، ولكن كالعادة، كل شيء يعود إلى التفاصيل التي يمكن أن تدمر هذا النهج.
  8. 0
    23 أبريل 2024 11:03
    خلاب! الآن الأمر متروك للرنان عند الترددات المنخفضة. سيكون الحجم بالطبع ضخمًا، لكن النطاق هائل. هذا، بشكل عام، هو الطريق إلى السلاح المطلق، لأنه في البداية كانت هناك الكلمة.
  9. +2
    23 أبريل 2024 12:28
    إن الكشف ليس مهمة مكتفية ذاتيا، بل هو مجرد جزء من مجمع الكشف عن الهدف وتحديد الهدف والقتل. إن تحديد اتجاه الصوت غير مناسب لتعيين الهدف بسبب عيب أساسي - وهو تأخير كبير، أي خطأ فيما يتعلق بالموضع الحقيقي للهدف. اتضح أنك تحتاج إلى وسيلة أخرى لتعيين الهدف، والتي يمكنها أيضًا أداء وظيفة الكشف في نفس الوقت. حسنًا، لماذا إذن العجلة الخامسة على شكل تحديد اتجاه الصوت؟ فقط كنظام تحذير - هناك شيء يطير نحوك.
    1. 0
      26 أبريل 2024 22:56
      ما هي العلاقة بين سرعة الصوت وسرعة حركة الطائرة محل النظر في هذا الموضوع؟
      1. 0
        27 أبريل 2024 11:29
        من الأسهل حساب السرعة التي يجب أن تكون عليها المركبة بحيث يمكن إسقاطها من البرميل أثناء تحديد الهدف من جهاز تحديد الاتجاه الصوتي.
        لنفترض أن المسافة 500 متر. يستمر الصوت 1,5 ثانية، توجيه فوري، تحديد اتجاه الصوت بدون خطأ، حجم الهدف 30 سم - 30/1,5 = 20 سم/ثانية. أي أنك بسرعة 0,2 م/ث ستخطئ الهدف بشكل مزمن. لن تساعد القيادة هنا إذا تحرك الهدف ولو قليلاً، لأنك ستكتشف موقعه بعد 1.5 ثانية، حيث طار بعيدًا عن هناك، غير مساره.
  10. 0
    23 أبريل 2024 14:08
    نحن بحاجة إلى طائرات قابلة للإرجاع، وقاذفات بدون طيار ذات أجنحة اكتساح متغيرة على متنها والتي سيتم تجهيزها بمحرك صاروخي نفاث أو محرك هجين.

    ستنطلق مثل هذه القاذفة من الخلف العميق، وعند نقطة الإطلاق، ستدخل في مسار باليستي بمساعدة محرك صاروخي، وبسرعة تتراوح بين 5 و7 ماخ في الطبقات العليا من الستراتوسفير، وسوف تسقط بمقدار رأس حربي تقليدي من صاروخ باليستي متوسط ​​المدى يصل مداه إلى 500-1000 كيلومتر.

    وبالتالي، بدلاً من FAB UMPCs، التي لا تطير بعيدًا عن الشريط، يمكنك القيام بمئات المرات من الضربات المشابهة لـ Iskanders و Daggers، وهو ما يكفي لصنع رؤوس حربية بكميات كبيرة (عشرات الآلاف) بدلاً من FABs.

    وستكون 100 طائرة فقط من هذه الطائرات قادرة على توجيه ما يصل إلى 1000 ضربة عالية الدقة يوميًا، في حين يبلغ إجمالي إنتاج صواريخ إسكندر بضع مئات فقط سنويًا.

    إلى جانب شبكة من الحظائر الخرسانية في جميع أنحاء البلاد، سيسمح هذا لقوة تقليدية ضخمة بالتمركز سرًا في أي من المناطق الزمنية التسع.
  11. +2
    23 أبريل 2024 17:33
    أتمنى أن يكون هناك المزيد من المقالات مثل هذا. حيث لا توجد rassusolivaniya. ولكن ببساطة يقوم الإنسان، بناءً على مهاراته ومعرفته، بتحليل الأشياء المفيدة والضرورية. نعم ومثيرة للاهتمام!!!
    ينبغي أن يكون هناك المزيد من هؤلاء!!!
  12. +3
    23 أبريل 2024 23:07
    سلام عليكم.
    أود أن أشير إلى المؤلف بطريقة أعلى مستوى لمعالجة الإشارات - (باللغة الإنجليزية) "Cepstrum".

    تُستخدم هذه الطريقة، من بين أمور أخرى، لدراسة ضجيج علب التروس. إذا تضررت الأسنان الفردية هناك، فسوف تظهر علامة مميزة في Cepstrum لا يمكن اكتشافها عن طريق التحليل الطيفي البسيط.

    للقيام بذلك، يتم لوغاريتم سعة الطيف وتحويلها مرة أخرى إلى المجال الزمني باستخدام تحويل فورييه العكسي. النتيجة - (الإنجليزية) "qfrequencys" - تصف "البنية" في مجال التردد.

    جرب هذه الطريقة مع أصوات الطائرات بدون طيار - أنا متأكد من أنك ستكتشف بعض الأشياء المثيرة للاهتمام.

    استمرار الإبداع والسعادة والنجاح. أتمنى أن تكون الترجمة واضحة
    1. +2
      23 أبريل 2024 23:39
      بتعبير أدق، يصف القنفذ الهياكل الزمنية المتكررة في إشارة الخرج - حتى لو كانت متداخلة مع بعضها البعض.

      في إبرة الراعي، يجب أن يظهر الإشعال في المحرك، وفرقعة العادم، وضرب شفرة المروحة بطريقة مميزة في القيبستروم.

      مع كوادكوبتر - ذات 4 مراوح وسرعات مختلفة ومتغيرة باستمرار - لا أعرف. لكن حاول...
      1. +1
        24 أبريل 2024 09:18
        أود أن أشير إلى المؤلف بطريقة معالجة الإشارات ذات الترتيب الأعلى - (الإنجليزية) "Cepstrum"....

        وهذا موضوع يمكن أن يكون مناقشة مثمرة للغاية. لدي شيء لأقوله لك هنا.
        لقد قمت بدراسة cepstrum على الكلام. لكنها ليست بسيطة ومباشرة تمامًا كما في الوصف البسيط. على سبيل المثال، يمكن لسعة قضيب طيفي فردي أن تصل إلى الصفر (... أو حوالي)، ولوغاريتم الصفر هو سالب اللانهاية، أي دفعة سلبية قوية. للحصول على دقة أفضل للترددات، تحتاج إلى فرض نافذة طيفية على جدول اللوغاريتمات، وجميعها تكون بداية النافذة عند الصفر أو بالقرب منه، أي أننا لدينا مشكلة إضعاف بداية النطاق الترددي، حيث نحن لديها التوافقيات الأكثر قيمة. هناك شيء آخر أيضا.
        ومع ذلك، كل هذا يمكن التغلب عليه، ولكن عند تطبيقه على الكلام لم يعط نتيجة مشرقة للغاية.
        الآن أقوم بمشروع تجريبي في الخلفية حيث سأستكشف بعض التعديلات التي تشبه بقوة الفكرة الأساسية للسيبستروم، ولكنها ليست كذلك.
        سيكون من الجيد، بالطبع، وضع ملفات الصوت الخاصة بالطائرة بدون طيار في برامجي السابقة وإظهار صور الذروة في cepstrum، لكنني الآن مثقل بشكل رهيب: هناك مشروعان في قائمة الانتظار. ربما سأجتمع معًا يومي السبت والأحد.
        1. 0
          26 أبريل 2024 03:13
          من فضلك سامحني على الإجابة باللغة الإنجليزية. يجب تقليب الترجمة عبر الإنترنت من الألمانية إلى الروسية ذهابًا وإيابًا 3 مرات على الأقل، مما يؤدي إلى تغيير بنية الجملة واختيار كلمات مختلفة لنقل المعنى.

          عند العمل مع Cepstrum، واجهت بشكل طبيعي المشكلات التي وصفتها بالضبط. أدى هذا إلى فكرة مجنونة لم تنجح في تحقيق أهدافي، ولكنها قد تكون كافية للكشف:

          أولا الجدار مصنوع من السميد ;-)
          إذا كانت الإشارة من نوع الطور الأدنى، فإن القنفذ يكون متماثلًا تمامًا. أما إذا كان من النوع الخطي الطور فإن الجانب الأيسر يختفي تماما. وهذا هو الحال أيضًا إذا كنت تستخدم السعات فقط، وبالتالي تكون جميع الأطوار صفرًا. إشارات العالم الحقيقي تكمن في مكان ما بينهما.

          الآن، خذ القنفذ المعقد، واقلب الجانب الأيسر بيانيًا إلى اليمين، وقارن بين المنحنيين...

          في إشاراتي، كانت المعاملات الاصطناعية غير المرغوب فيها الناتجة عن تحديد النطاق في الإشارة الصوتية متطابقة تقريبًا على كلا الجانبين. وكذلك أغلب القمم التي تحتوي على إشارة فعلية مفيدة. لكن ليس كل!

          بعض القمم الإيجابية على اليمين كان لها نظيرات سلبية على اليسار، تليها قمة إيجابية على اليسار مع عدم وجود نظير على اليمين. يمثل هذا النمط التحول الزمني للمكونات خارج الطور للإشارة...

          اطرح المنحنيات من بعضها البعض - والآن يحدث السحر :))
          القطع الأثرية الضخمة سابقًا تختفي تقريبًا. وبالمثل مكونات المرحلة الدنيا. ما تبقى هو خط أساس منحني بلطف من المعاملات الصغيرة مع القليل من الضوضاء التي يمكن تنعيمها بسهولة - والتي تبرز منها قمم المكونات خارج الطور بوضوح!

          النمط الذي تم العثور عليه ليس له أي معنى مادي - ولكنه قد يكون مميزًا لصوت معين - لم أقم بالتحقيق في هذا الأمر بشكل أكبر بعد. قد يكون من الممكن تعديل الطريقة لإعادة حساب القنفذ الحقيقي من النمط الموجود...

          سيكون من الرائع أن تتمكن من توفير رابط لتسجيل صوتي أو فيديو متاح للعامة بأصوات واضحة - وبعد ذلك يمكننا تجربة شيء ما على نفس قاعدة البيانات.
          1. +1
            26 أبريل 2024 09:11
            سأحاول أن أفهم جوهر الاقتراح، لكن الأمر سيستغرق بعض الوقت. الآن أنا مثقل جدًا بالعمل، وأجري بحثًا عن السيبستروم في المنزل. ومع ذلك، فقد دفعتني المناقشة بالفعل إلى فكرة مثيرة للاهتمام حول كيفية التغلب على المشكلات بسهولة.
            بخصوص روابط الملفات الصوتية:
            سأحاول العثور على موقع YouTube حيث حصلت عليها، وإذا لم أتمكن من ذلك، فسأضعها على جهاز VK (VKontakte - vk.com) أو Yandex Disk.
            يمكن أن يكون التواصل باللغة الإنجليزية - وأنا أفهم ذلك جيدًا. لقد درست اللغة الألمانية ذات مرة
            1. +2
              27 أبريل 2024 22:57
              ربما يكون من الأفضل استخدام صوت طائرة بدون طيار أوكرانية. في النهاية، نريد اكتشاف طائرات العدو بدون طيار، وليس العكس. ؛-)

              للحصول على انطباع سريع، يمكن للجميع تجربة:

              - استخرج المسار الصوتي للتسجيل، وافتحه في برنامج Audacity
              - ابحث عن منطقة يكون فيها الصوت واضحًا قدر الإمكان، وخاليًا من الضوضاء الخلفية، وقبل كل شيء، متسقًا (سرعة المحرك الثابتة). حدد هذه المنطقة.
              - اختر تحليل من القائمة -> رسم الطيف.
              - في نافذة التحليل، حدد الخوارزمية:Cepstrum، الحجم:4096، الوظيفة:نافذة مستطيلة

              ترى هيكل دوري واضح. تجدر الإشارة بشكل خاص إلى الذروة التي تتوافق مع سرعة المحرك، على الرغم من أن الميكروفون بالكاد يلتقط هذه المنطقة.

              وكما قيل، هذا مجرد انطباع عن قوة هذه الطريقة. من أجل إنشاء مرشح كشف من هذا، ما زلنا بحاجة للتخلص من الإشارات المهملة وإيجاد طريقة للتعامل مع السرعات المختلفة وتأثير دوبلر وما إلى ذلك. ولا تنسى - ابحث عن خوارزمية تعمل بقدرة الحوسبة المحدودة للهاتف الذكي.

              حظا طيبا وفقك الله!
              1. +2
                27 أبريل 2024 23:12
                مثال على حاجز لطائرة بدون طيار:
              2. 0
                28 أبريل 2024 21:05
                كان الهدف الرئيسي من هذه المقالة هو إعلان أهمية هذا الموضوع. الصور المقدمة هي تحليلات للمبتدئين. للقيام بشيء ذي قيمة من الناحية العملية، تحتاج إلى التركيز عليه وقضاء ما لا يقل عن 2-4 أشهر من العمل المكثف للغاية. وكانت نتيجة عملي خلال الشهر الماضي عبارة عن كاتم صوت للضوضاء لأنظمة الاتصالات، يعمل بمعدل إشارة إلى ضوضاء يبلغ حوالي 0 ديسيبل أو حتى أسوأ. لكن هذه المقالة لا تعني الكشف عن الموضوع على هذا المستوى.
                أنا أعمل في موضوعات مدنية، ولكن حتى عند إنتاج منتجات مدنية، فإن ناقلات اللحام الأوتوماتيكية الخاصة بشركتنا تعمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع.
                الآن لا أستطيع التبديل إلى هذا الموضوع بمبادرة خاصة بي. ربما سأقوم بعمل مقال مماثل مرة أخرى وأعطي أمثلة على السيبستروم.

                بالطبع، سيكون من الأفضل النظر في الطيف الصوتي باستخدام مثال الطائرات بدون طيار الأوكرانية. ولكن هناك عدد قليل جدا من هذه السجلات.

                بالنسبة لنا، فإن وجود الأجانب في منتدياتنا أمر مثير للاهتمام للغاية. إذا كانت هناك رغبة في النشر في منتدياتنا، فيمكنني المساعدة في تحرير المقالة باللغة الروسية.
                باللغة الإنجليزية
                كان الهدف الرئيسي من هذه المقالة هو توضيح أهمية هذا الموضوع. الصور المقدمة هي تحليلات على مستوى الدخول. للقيام بشيء ذي قيمة من الناحية العملية، تحتاج إلى التركيز عليه وقضاء ما لا يقل عن 2-4 أشهر من العمل المكثف للغاية. نتيجة عملي خلال الشهر الماضي هي أداة إلغاء الضوضاء الصوتية لأنظمة الاتصالات، والتي تعمل بمعدل إشارة إلى ضوضاء تبلغ حوالي 0 ديسيبل وحتى أسوأ. لكن هذه المقالة لا تعني الكشف عن الموضوع على هذا المستوى.
                أنا أعمل على مواضيع مدنية، ولكن حتى مع إطلاق المنتجات المدنية، فإن قوافل اللحام الأوتوماتيكية في شركتنا تعمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع.
                الآن لا أستطيع التبديل إلى هذا الموضوع بمبادرة خاصة بي. ربما سأقوم بعمل مقال مماثل وأعطي أمثلة على kepstra.

                بالطبع، كان من الأفضل النظر في الطيف الصوتي باستخدام مثال الطائرات بدون طيار الأوكرانية. ولكن هناك عدد قليل جدا من هذه السجلات.

                بالنسبة لنا، فإن وجود الأجانب في منتدياتنا أمر مثير للاهتمام للغاية. إذا كنت تريد النشر في منتدياتنا، فيمكنني مساعدتك في تحرير المقالة باللغة الروسية.
  13. 0
    24 أبريل 2024 08:22
    ومع ذلك، هذا جيد، ولكن ربما يكون من المنطقي أن نبدأ من العكس، كل ما هو غير مدرج في طيف الأصل الحي يخضع للتدمير؟
  14. FIV
    0
    24 أبريل 2024 08:45
    مع الأخذ في الاعتبار رحلات الطائرات بدون طيار Ura على مسافات طويلة على طول مسارات تجاوز الرادارات الفعالة وعلى ارتفاعات عالية، تم دمج عدة خطوط متحدة المركز من أجهزة الاستشعار الصوتية في نظام واحد، وما إلى ذلك. سوف تكون ذات فائدة كبيرة. حتى مع وجود آثار مفيدة غير متوقعة. وغير مكلفة نسبيا. بالتأكيد مقالة مفيدة.
  15. 0
    24 أبريل 2024 12:49
    بعد ذلك، وفقًا للفكرة، لتدمير الطائرات بدون طيار، يمكنك استخدام طائرات بدون طيار صغيرة تستهدف قطاعًا معينًا من الصوت - الانتحاريين!؟
  16. 0
    24 أبريل 2024 18:06
    فكرت بطريقة ما: يعمل الغواصون بالموجات الصوتية منذ مائة عام، لكن هذا صحيح تحت الماء. هل صحيح أن هذه الصوتيات لم تتم دراستها في معهد أبحاث أسطول الغواصات؟ من المؤكد أن هناك بالفعل أنظمة إلكترونية لتحليل ضوضاء البحر وعزل الأصوات المفيدة. إنه معهد أبحاث البحارة الذي يجب جذبه لهذا الغرض من خلال وعدهم بمكافأة جيدة.
    1. 0
      24 أبريل 2024 21:27
      البحارة لدينا (أو بالأحرى ليس هم) تميزوا أيضًا.
      حسب فهمي، فإن بناء عوامة باستخدام الصوتيات المائية ونظام معالجة الإشارات الأولي ونظام الاتصالات ومرساة التثبيت ليس بالأمر الصعب. لمدة عام - واقعي تمامًا.
      سيكون من الممكن نثر مثل هذه العوامات في مكان ما قبالة الساحل الأوكراني ومواصلة مراقبة مرور الطائرات البحرية بدون طيار.
      بالمناسبة، التقيت بأحد المتخصصين الذين صمموا واختبروا بعض السماعات المائية العسكرية لدينا. لقد ترك أثراً ثقيلاً عليه.
    2. ANB
      +1
      25 أبريل 2024 23:34
      . إن معهد أبحاث البحارة هو الذي يجب مشاركته لهذا الغرض

      تم إغلاق المختبر في بريمورسكوي في التسعينيات. ولم يفتح. :(
  17. 0
    24 أبريل 2024 22:58
    إذا اضطررنا إلى اكتشاف نهج مثل هذه الطائرة بدون طيار، فسيتعين علينا القيام بذلك في الجزء المنخفض التردد من الطيف، حيث تتركز الطاقة الرئيسية لطيف صوت المحرك هناك. أذننا غير حساسة للغاية للجزء منخفض التردد من الطيف. من الواضح أن الميكروفونات الخاصة بنا ليست مصممة أيضًا للعمل بمعلمات عالية في منطقة قريبة من الموجات فوق الصوتية.

    إذا نظرت إلى صورة هذا النص، فنحن نتحدث عن ترددات 200-250 هرتز، وهي ليست موجات فوق صوتية، ولا تشكل مشكلة للميكروفونات.
    1. 0
      24 أبريل 2024 23:14
      اقتبس من الشمسية
      إذا نظرت إلى صورة هذا النص، فنحن نتحدث عن ترددات 200-250 هرتز، وهي ليست موجات فوق صوتية، ولا تشكل مشكلة للميكروفونات.

      نعم، إذا قمت بتسجيل الصوت باستخدام ميكروفون تبدأ استجابة تردده، على سبيل المثال، عند 50 هرتز، فإن البحث عن الترددات دون الصوتية على المخطط الطيفي يعد نشاطًا رائعًا ولكنه لا معنى له.
      1. 0
        24 أبريل 2024 23:19
        ما الفائدة من مناقشة شيء غير مسجل؟ أنظر إلى الصورة المرفقة بهذا النص - لا يوجد شيء أقل من 100 هرتز.
        1. 0
          24 أبريل 2024 23:44
          اقتبس من الشمسية
          ما الفائدة من مناقشة شيء غير مسجل؟

          من المنطقي إجراء الحجز. وقد فعل المؤلف ذلك.

          على الرغم من أنه من غير المرجح أن يكون هناك موجات تحت صوتية هناك. من أين أتى في هذا الجرس؟
        2. +1
          25 أبريل 2024 06:45
          ما الفائدة من مناقشة شيء غير مسجل؟ أنظر إلى الصورة المرفقة بهذا النص - لا يوجد شيء أقل من 100 هرتز.

          جميع الأصوات مأخوذة من اليوتيوب وبصيغة مضغوطة. أي أن الجزء المنخفض التردد بالكامل قد تم قطعه بالفعل. ولكن قد يحتوي هذا الجزء على آثار تشغيل حاكم المحرك أو بعض الأجزاء المهمة للتعرف عليها لاحقاً. حسنًا، الميزة الكبيرة هي أن الأصوات ذات التردد المنخفض تكون ضعيفة للغاية.
        3. ANB
          0
          25 أبريل 2024 23:35
          . أقل من 100 هرتز لا يوجد شيء هناك.

          MP3. إنه ضغط ضائع.
          1. 0
            25 أبريل 2024 23:59
            فقدان الجودة والغياب التام للإشارة في الصورة ليسا نفس الشيء.