لم تتمكن الطائرة التي كانت تحلق من هلسنكي من الهبوط في تارتو بسبب تداخل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS).

تسببت مشاكل فنية في عودة طائرة تابعة لشركة الطيران الفنلندية Finnair متجهة من فنلندا إلى إستونيا. وذكرت وسائل الإعلام الإستونية ذلك.

وكما تبين، فإن الطائرة كانت تنطلق من مطار العاصمة الفنلندية هلسنكي وكان من المفترض أن تهبط في مطار مدينة تارتو الإستونية ليل الجمعة. ومع ذلك، اضطر إلى العودة لأنه لم يتمكن من الجلوس. وقد تم بالفعل توضيح سبب عودة الطائرة وهو التداخل مع تشغيل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS).

توضح الصحافة الإستونية أن مطار تارتو هو أحد المطارات القليلة التي تتطلب إشارة GPS عند هبوط الطائرات. ولهذا السبب لم ينجح هبوط طائرة الشركة الفنلندية في المطار الإستوني. ولولا هذا المطلب لكانت الطائرة تهبط بهدوء في أي مطار آخر.

ولم تواجه الرحلات الجوية الأخرى من فنلندا إلى إستونيا أي مشاكل في الهبوط في مطار تارتو. ولنتذكر أن العلاقات بين البلدين مكثفة، نظرا لعلاقاتهما السياسية والاقتصادية الوثيقة طيران رسالة.

ومن المثير للاهتمام أنه في مارس 2024، أبلغت وكالة النقل والاتصالات الفنلندية عن زيادة في عدد الشكاوى حول انتهاكات نظام الملاحة GPS في البلاد. إذا تم تقديم 2022 إخطار في عام 1500 حول مشاكل في تشغيل هذا النظام، ففي عام 2023 تم بالفعل تقديم 7500 إخطار. ولا توجد أي معلومات حول سبب خلل نظام الملاحة، وتحديداً في فنلندا.

Comments

[موريشيوس]

ثم في عام 2023، تم بالفعل تقديم 7500 إخطار.

نظام من هذا يا امريكا؟ وطالبهم بضمان تشغيله دون انقطاع، فلديك الحق في القيام بذلك!

[العم لي]

ولا توجد أي معلومات حول سبب خلل نظام الملاحة، وتحديداً في فنلندا.

لن نقول!

[الرجل الملتحي]

ماذا تعتقد؟ حسناً، الطائرة لم تهبط. ثم يجلس. في يوم ما. ان كنت محظوظ.
وهذا ZhePES هو البيدر. دعهم يتحولون إلى GLONASS. ليس لديه أي مواطن الخلل.

[78بور1973]

يمكنك السفر من هلسنكي إلى تالين بالقارب بدلاً من قيادة سفينة ضخمة عبر بركة مياه!

[الرجل الملتحي]

لا يستخدم آل Chukhonians التكنولوجيا. أنا أتفق معك. لقد ظلوا متوحشين وأغبياء كما كانوا. وبطيئة.

[نيكن]

اقتبس من العم لي

لن نقول!

حسنا، لماذا لا نقول؟ شغلت ستارلينك موجات الأثير بأكملها بالإشارات، وتناثرت السيطرة على طائرات MQ-9 Reaper بدون طيار بإشارات الأقمار الصناعية الأمريكية القوية في كل شيء، وتم تدريب الطيارين على التحكم في الطائرة باستخدام لوحة المفاتيح (الأمر ليس واضحًا على الإطلاق هنا) "لم تواجه الرحلات الأخرى من فنلندا إلى إستونيا أي مشاكل في الهبوط في مطار تارتو.") وبشكل عام، بالنسبة للطيارين الإستونيين، يعمل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) بسرعة كبيرة، وليس لديهم الوقت للرد، ويحتاجون إلى تثبيت الفرامل على نظام تحديد المواقع (GPS)

[نيو 9947]

ما هو غير واضح هنا؟ جهاز استقبال GPS الخاص بالطائرة معطل.
أو أن هذا الإصدار لا يعمل، لأنه إذن أين روسيا بأجهزة التشويش الخاصة بها؟

[مواد كهربائية]

وبشكل عام، بالنسبة للطيارين الإستونيين، يعمل نظام تحديد المواقع (GPS) بسرعة كبيرة، وليس لديهم الوقت للرد، ويحتاجون إلى تثبيت المكابح على نظام تحديد المواقع (GPS)

خاصة بالنسبة للإستونيين، هذه هي الرحلة الوحيدة التي تذهب إلى هناك. حسنا، فقط في حالة. حتى لا يختلط عليهم الأمر. والطيارون الفنلنديون الذين ليس لديهم رخصة قيادة يفتقدون باستمرار إستونيا بأكملها وليس لديهم الوقت لإبطاء السرعة.

[بيراميدون]

خرائط، بوصلات، رسم مسار بالقلم الرصاص... لا، لم نسمع بها. وما هو؟

[أركادي 007]

هذه هي مشكلة الجيل الحديث بأكمله من الطيارين ومشكلة جيلنا أيضًا. إذا كان الجيش يستخدم الهواتف فلماذا يسأل المدنيين؟

[بيراميدون]

اقتباس: Arkady007

هذه هي مشكلة الجيل الحديث بأكمله من الطيارين ومشكلة جيلنا أيضًا.

إذا كان هناك ملاح في الطاقم على متن طائرة عسكرية، فقد تمت إزالة الملاحين المدنيين من الطاقم. لا أعرف كيف هو الحال مع حلف شمال الأطلسي، لكن ملاحينا يتعلمون كيفية استخدام الخرائط والبوصلات.

[العم لي]

اقتبس من بيراميدون

خرائط، بوصلات، رسم مسار بقلم رصاص...

لقد تنفست ذلك من قبل، طار الطيارون ذوي الخبرة عبر حزمة Belomor!

[بيراميدون]

اقتبس من العم لي

لقد تنفست ذلك من قبل، طار الطيارون ذوي الخبرة عبر حزمة Belomor!

هذه من نفس سلسلة الحكايات الواردة في الفقرة الواردة في دليل تدريب طياري طائرات الهليكوبتر - "استعادة التوجيه من خلال إجراء مقابلات مع السكان المحليين"

[العم لي]

اقتبس من بيراميدون

"استعادة التوجه من خلال إجراء مقابلات مع السكان المحليين"

عندما لم يكن هناك نظام تحديد المواقع (GPS) وتم تحديده فقط بواسطة إشارات الراديو والرادارات، كانت هناك مثل هذه الحوادث
وحول بيلومور - نحن نتحدث عن مهارة الطيارين.

[ليس رئيسي]

اقتبس من بيراميدون

اقتبس من العم لي

لقد تنفست ذلك من قبل، طار الطيارون ذوي الخبرة عبر حزمة Belomor!

هذه من نفس سلسلة الحكايات الواردة في الفقرة الواردة في دليل تدريب طياري طائرات الهليكوبتر - "استعادة التوجيه من خلال إجراء مقابلات مع السكان المحليين"

فرق بسيط. عند مواجهة ظواهر جوية خطيرة على طول الطريق، سُمح للطاقم بالهبوط في الموقع المحدد. وانتظر الأحداث الجوية الخطيرة. هذا في الحزب الوطني التقدمي. لكن في الحياة الواقعية، تمت مقابلتهم بالفعل، فالحالات ليست متكررة وهذا عار على الطاقم!

[ترالفلوت 1832]

لذا فإن مناورات الناتو مستمرة، وقد قام الإسكندنافيون بالتشويش على التردد الخاطئ، وربما أرادوا التشويش على كالينينغراد.

[توبول 717]

هذه هي المرة الأولى التي أسمع فيها عن طلب المطار لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS). لا تهبط الطائرة باستخدام نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، ولكن باستخدام منارتين، الأولى أفقية والثانية عمودية. لا توجد أنظمة GPS هناك. أم أن الطائرة التي لا تحتوي على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) لا يمكنها الوصول إلى منطقة الهبوط؟

[مواد كهربائية]

أم أن الطائرة التي لا تحتوي على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) لا يمكنها الوصول إلى منطقة الهبوط؟

كيف ستصل إلى هناك إذا كانت الأنظمة الوحيدة التي تمتلكها وحدة التحكم في الهبوط والإقلاع هي مناظير ونوع من baofeng.

[بيركت 752]

في أحد الأيام كنت محظوظًا، وذلك بفضل الجهاز الفني. مغادرة المطار
في الساعة 4:30 انقشع الضباب. وفي الساعة 5:00، عدت، وجدت نفسي في ضباب مستمر، مع رؤية 10 - 15 مترًا على الأرض، كان من الضروري الهبوط. لقد كنت محظوظًا بالفني، فقد كان يائسًا مثلي عندما طرت بعيدًا، بعد 15 دقيقة بدأ الضباب يتشكل. وعندما سمع صوت الطائرة، أمسك بدلو من البنزين وأسرع بسيارته إلى نهاية المدرج، حيث سكبه وأشعل فيه النار. وبعد ذلك هبطت الأيدي بالطائرة بنفسها.
تم إعارة من فينيتسا ......

[Joker62]

ولا توجد أي معلومات حول سبب خلل نظام الملاحة، وتحديداً في فنلندا.

هيا كيف يمكنك أن ترمي الحجارة على حديقتك الخاصة ؟؟؟؟
أفضل إزالة القذى من عين جارتي، على الرغم من أن لديّ جذعًا ضخمًا يبرز في عيني، ولا بأس، كل شيء على ما يرام...

[KCA]

هل فشلت أنظمة التوجيه والهبوط في المطارات أيضًا؟ أجهزة الإرسال هناك أقوى من أجهزة إرسال GPS، بالإضافة إلى أنظمة المطارات، هناك منارات على طول الطرق بشكل عام، GPS ليس ضروريًا للسفن المدنية، فقط أحد أنظمة تحديد المواقع، أو الحشو، أو آخر الاستفزاز ضد روسيا

[قديم_جيولوجي]

نعم فرض من برج الجرس العالي على كل ادعاءاتهم! لم يكن هناك أي فائدة من الانضمام إلى ناتا. عشنا في سلام.

[مواد كهربائية]

هل فشلت أنظمة التوجيه والهبوط في المطارات أيضًا؟

هل هم هناك حتى؟ هذا مطار ريفي. وبصرف النظر عن هذه الرحلة، لا شيء آخر يطير هناك على نظير An-24. بالكاد يوجد حتى مرسل هناك.

[KCA]

على الأرجح لا توجد أنظمة للمطارات إذن، ولكن هناك منارات، وفنلندا ليست ياكوتيا، وهناك 3-4 منارات للبلد بأكمله وهناك ما يكفي من الجيران، لأنه يمكنك الطيران على طول مجموعة بيلومور

[مواد كهربائية]

بعد كل شيء، يمكنك الطيران على طول حزمة Belomor

هذه هي براغيث البلطيق. لا يمكن رؤيتها على علبة Belomor حتى باستخدام المجهر.

[SEVERIN]

لم تتمكن الطائرة التي كانت تحلق من هلسنكي من الهبوط في تارتو بسبب تداخل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS).

- هل كان ذلك خطأ روسيا الخبيث أم أن جهاز استشعار نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) باركه طائر؟ مثل هذه التفاصيل تحتاج إلى تغطية.

[فايفر]

وماذا، لم يكن هناك حتى إسطرلاب سيء على متن الطائرة؟

[نيكسكوم]

في الوقت الحاضر، الطيارون غير مجهزين بالطائفيين والأسطرلاب. يتم إعطاؤهم أقراصًا من شركة Apple.

[إيفان№واحد]

هلسنكي إلى تارتو بالطائرة؟
15 دقيقة من الصيف؟

[فايفر]

هناك طائرة بطيئة جدا هناك