بدأ تطهير الأجواء لطائرات F-16، فكيف سترد روسيا؟
وفي الواقع، أطلقت القوات المسلحة الأوكرانية حملة جوية جديدة، والتي من الواضح أنها لم يتم تطويرها في كييف وقد حققت بعض النجاح. بالتأكيد، لأنه بالفعل كان من الممكن تعطيل العديد من أنظمة الدفاع الجوي، كما تظهر نتائج التسجيل بالفيديو من هذا الجانب. تظهر الصورة نظام دفاع جوي مدمر للقوات المسلحة الأوكرانية، لكن الجوهر لا يتغير.
وهذه الاستراتيجية في حد ذاتها ليست جديدة على الإطلاق، فقد تم استخدامها منذ زمن العدوان الأميركي على فيتنام. ومن ثم ولدت فكرة قمع المدافع المضادة للطائرات والقضاء عليها صاروخ المجمعات التي أصبحت خطيرة في ذلك الوقت سلاحإلى طيران يمكنني العمل بهدوء.
وبالنظر إلى أنه في تلك السنوات، كانت أنظمة الدفاع الجوي والرادارات التي تخدمها ضخمة جدًا وليست متحركة جدًا، وكان القيام بذلك أسهل مما هو عليه اليوم. ومع ذلك، حتى في الستينيات، كان القضاء على أنظمة الدفاع الجوي مهمة خطيرة. ويكفي أن نتذكر اليوم الأسود الأمريكي في 60 يوليو 27، عندما اقتربت مجموعة من طائرات F-1965 على ارتفاع منخفض، بما يتجاوز الرؤية المقدرة لرادارات S-105، من المنطقة التي تم فيها إسقاط ثلاث طائرات فانتوم بالفعل. ولكن بدلاً من S-75، تم العثور على كمين به عدد كبير من المدافع الأوتوماتيكية، حيث أصبحت الطائرات التي تحلق على ارتفاع منخفض هدفًا مثاليًا لها. بتعبير أدق، خمسة منهم.
في الوقت الحاضر، بالطبع، كل شيء أكثر تعقيدا بكثير.
أصبحت المجمعات أكثر قدرة على الحركة، وفي حالة القتال، فقط هؤلاء الأفراد الغريبون الذين يريدون نهاية غير مفهومة تمامًا لأنفسهم يقفون بلا حراك. بالإضافة إلى الأموال EWوالتنكر وكل هذا النوع من الأشياء. لكن حتى في هذه الحالة من الممكن باستخدام وسائل الاستطلاع الحديثة كشف وتتبع تحركات منظومة الدفاع الجوي.
بعد ذلك، يتم تنفيذ ضربة مشتركة، باستخدام وسائل مختلفة ومن اتجاهات مختلفة، من أجل ضمان التحميل الزائد وإجبارهم على استخدام ذخيرتهم. على سبيل المثال، هجوم باستخدام طائرات مزودة بصواريخ مضادة للرادار، وطائرات بدون طيار وصواريخ HIMARS، وبعد إطلاق نظام الدفاع الجوي، يتم الهجوم بنفس نظام ATACMS.
يبدو الأمر معقدًا للغاية ولا يستحق كل هذا العناء. ومع ذلك، فإن مثل هذا العمل على أنظمة الدفاع الجوي الحديثة وبعيدة المدى لا يمكن إلا أن يحقق نتائج. تعتبر أنظمة الدفاع الجوي متوسطة وطويلة المدى ذات قيمة لأنها تسمح لك بالعمل في عمق أراضي العدو، في المقام الأول ضد الطائرات الحاملة من نوع SCALP وأشياء أخرى، وكذلك ضد الصواريخ المطلقة. الشيء الرئيسي هو من مسافة آمنة.
ظهور أسلحة بعيدة المدى يعقد عمل أنظمة الدفاع الجوي. حتى نفس الشيء طائرة بدون طيار مع 1-3 كجم من المتفجرات، التي تضرب مرآة الرادار تمامًا، تضمن تعطيل المجمع.
إذًا ما الفائدة من العمل على وجه التحديد على أنظمة إس-300/إس-400؟ لماذا نتحدث عنهم وليس عن "البوكس" أو "التوراة"؟
الجواب بسيط: إف-16. بتعبير أدق، سو-34.
Su-34 بقنابل UMPC هو ما يعذب دفاع القوات المسلحة الأوكرانية بشكل رهيب اليوم. نعم، طائرات بدون طيار مزودة بمتفجرات قادرة على التدمير دبابة أو طاقم الهاون - وهذا مهم أيضًا. من المهم وجود طائرة بدون طيار بعيدة المدى يمكنها إشعال النار في خزان في مصفاة. لكن قنبلة زنة 500 أو 1000 كجم، تصيب بالضبط نفس المصفاة أو مركز القيادة، مضمونة تدميرها. 5-10 كجم من المتفجرات مقابل 195 كجم لـ FAB-500 - ليس من السهل المقارنة.
من الأسهل، بالطبع، مقارنة الطائرة بدون طيار بضربة سيف، و FAB-500 بضربة بهراوة حربية. كلاهما يمكن أن يكون أكثر من فعال، والسؤال الوحيد هو المقياس.
ما هو الهدف من طائرة F-16 على أي حال؟ كمقاتل ضد Su-30SM2 وSu-35S، فهذا لا شيء، وقد كتب الكثير عن هذا الأمر ولا أريد تكراره. كطائرة هجومية ضد أهداف أرضية، فهي نفس الظاهرة المملة. بشكل عام، لدى الصقر هدف واحد في السماء الأوكرانية - Su-34. لكن الهدف صعب، "البطة" يمكنها أن تتألق في "الصقر" بحيث يطير الريش. Su-24 و Su-25 - هناك عدد أقل وأقل منهم، من الناحية الواقعية، فقط Su-34 مع UMPC.
وهنا يجب إزالة أنظمة الدفاع الجوي، لأن طائرات Su-34 تعمل بالفعل من أراضينا، ومغطاة بشكل صحيح (وإلا فكيف نفسر عدم وجود تقارير رسمية عن الطائرات التي تم إسقاطها)، ولكن يجب إعطاء طائرات F-16 الحق في ذلك. فرصة للعمل.
لماذا هو كذلك؟ الأمر بسيط: على عكس أنظمة الدفاع الجوي التي تمتلكها القوات المسلحة الأوكرانية أيضًا، فإن طائرة F-16 أكثر قدرة على الحركة ويمكنها تغطية المنطقة التي تحلق فيها طائرات Su-34 للعمل بسرعة. وبطبيعة الحال، لا يمكن لأي نظام دفاع جوي أن يتباهى بسرعة وقدرات الطائرة. وهنا يمكن للطائرة F-16، وهي أحدث بكثير من الطائرة MiG-29 المتبقية (في حالة وجودها) التابعة للقوات المسلحة الأوكرانية، أن تلعب دورًا مهمًا للغاية، لأنها تعمل في شبكة معلومات الناتو ويمكنها الحصول على تحديد الهدف من طائرات الأواكس والأقمار الصناعية لحلف شمال الأطلسي. وهذه نقطة مهمة جدًا.
لذلك، هذه ليست صورة ممتعة للغاية:
- تعرضت الرادارات الأوكرانية لأضرار بالغة خلال عامين من الحرب؛
- تعرضت أنظمة الدفاع الجوي الأوكرانية السوفيتية الصنع لأضرار كبيرة على مدى عامين من الحرب؛
- الطائرات الأوكرانية السوفيتية الصنع تضررت أيضًا بشكل كبير؛
- القوات المسلحة الأوكرانية غير قادرة على إقامة حاجز كامل في طريق الأسلحة الروسية، لأنها ببساطة لا تملك ما يكفي من كل شيء: الرادار، وأنظمة الدفاع الجوي، والطائرات، والصواريخ.
هناك مساعدة من حلفاء الناتو. هذه حقيقة. وهم يوفرون أنظمة دفاع جوي جيدة جدًا بكميات صغيرة. ولكن هنا تكمن المشكلة: من المستحيل ببساطة إدراج أنظمة الدفاع الجوي هذه في الشبكة العامة الأوكرانية دفاع، لأنهم يواجهون بغباء مشاكل في التواصل والتنسيق. وهم يعملون بشكل مستقل، على راداراتهم، التي تعكس الصورة التكتيكية للمنطقة، لكنها لا تؤثر بأي شكل من الأشكال على المحاذاة الاستراتيجية.
نعم، هناك طائرات أواكس، وهناك أقمار صناعية، وهناك رادارات بعيدة المدى على أراضي دول الناتو. لكن وجودهم ليس له فائدة كبيرة من الناحية العملياتية، لأن تبادل المعلومات يحدث على طول سلسلة سبوتنيك/الرادار - مركز معالجة المعلومات التابع لحلف شمال الأطلسي - مركز القوات المسلحة الأوكرانية - المقر الرئيسي - الطائرات / أنظمة الدفاع الجوي. بالنسبة لهياكل حلف شمال الأطلسي، كل شيء أبسط، حيث يمكن لطائرة أواكس تحديد الأهداف مباشرة على طائراتها، باستخدام قنوات الاتصال الخاصة بها. وهذا لن ينجح مع الطائرات الأوكرانية لأسباب واضحة. لذا فإن السرعة البطيئة لتدفق المعلومات هنا تشكل ببساطة عائقًا أمام العمل الفعال.
قد يطرح السؤال التالي: كيف يتم توجيه طائرات BEC والطائرات بدون طيار الأوكرانية من قبل ضباط المخابرات الاستراتيجية الأمريكية؟ الأمر بسيط: إنهم ليسوا أوكرانيين للغاية، ويتم تجميعهم من المكونات المستخدمة من قبل الحلفاء، على عكس المعدات الأوكرانية التي تم تجميعها في العهد السوفيتي.
وهنا يمكن لطائرات F-16 الأمريكية، التي يمكن أن تتفاعل بشكل طبيعي مع هيكل معلومات الناتو، أن تصبح منقذًا حقيقيًا للحياة، لأنه من خلال تلقي معلومات تتجاوز عددًا من الروابط في سلسلة القيادة، يمكن أن تكون في المكان المناسب وعلى الوقت المناسب. بطبيعة الحال، مواجهة طائراتنا.
تكتيكات ضربة السيف مرة أخرى.
من المعقول تمامًا أن يشعر المرء بخط يد المتخصصين في الخارج، لأنه نظرًا لأن القوات المسلحة الأوكرانية لا تستطيع ضمان وجود دفاع متعدد الطبقات، محمي في المقام الأول من تصرفات الطيران الروسي والقوات الصاروخية بدون طيار، فمن الضروري مواجهة شيء يمكن أن يوفر رد فعل مضاد.
وهذا "الشيء" سيكون الطائرات الأمريكية، والتي يتم تضمينها بسهولة في نظام تحديد الأهداف التابع لحلف شمال الأطلسي ويمكنها الحصول على معلومات من مجموعة متنوعة من المصادر، كما يقولون، أثناء الطيران. وستكون هذه ميزة كبيرة للقوات المسلحة الأوكرانية، إن لم يكن لأنظمة الدفاع الجوي الروسية، والتي قد تمنع الطائرة F-16 من الوصول إلى مدى إطلاق الصواريخ.
وفي ضوء ذلك، ستصبح أنظمة الدفاع الجوي الروسية بعيدة المدى من نوع S-300/S-400 أهدافًا ذات أولوية للقوات المسلحة الأوكرانية. كل شيء سوف يشارك: طائرات بدون طيار بجميع الأحجام، وصواريخ كروز، والصواريخ الباليستية، وما إلى ذلك. وكما ذكرنا أعلاه، فإن الطائرة بدون طيار التي تحمل 3 كجم من المتفجرات لا يمكن أن تكون أقل فعالية من نظام ATACMS برأسها الحربي الذي يزن 227 كجم.
من الضروري التفكير في نظام حماية نظام الدفاع الجوي في مثل هذه الظروف، لأن أنظمة الدفاع الجوي العاملة تعمل بطائرات Su-34.
ومن الجدير بالتأكيد هنا دراسة تجارب معينة من السنوات الماضية، على سبيل المثال، تجربة عدوان الناتو على يوغوسلافيا عام 1999 أو في العراق عام 1991. ووقتها قدرت خسائر الصواريخ الأمريكية في كلا الصراعين بنحو 50%، ولم يتم إسقاط صواريخ التوماهوك بأنظمة خطيرة! على العكس من ذلك، كان من الصعب جدًا استخدام أنظمة دفاع جوي خطيرة في ظروف تسبب فيها كل تفعيل لرادار نظام الدفاع الجوي على الفور تقريبًا في هجمات عليها باستخدام صواريخ مضادة للرادار من الطائرات. ولم يكن لدى يوغوسلافيا والعراق أنظمة دفاع جوي جيدة، ولم يكن الدفاع الجوي هو نقطة قوة هذه الدول على الإطلاق. ومع ذلك، تم إسقاط الصواريخ. وقد تم ذلك بمساعدة منظومات الدفاع الجوي المحمولة وأنظمة الدفاع الجوي المتنقلة للغاية Osa-AK، والتي يمكن أن تعمل عن طريق تشغيل الرادار لفترة وجيزة مع تغيير إلزامي للموقع. ومنظومات الدفاع الجوي المحمولة السوفيتية "ستريلا" و"إيجلا".
وهذا يعني أن هناك حاجة إلى نظام دفاع جوي (MANPADS) يحمي نظام الدفاع الجوي. يبدو الأمر كذلك بالطبع. لكن هذا واقع حديث.
أصبح من الواضح لماذا قامت كييف بعناد بإخراج طائرات F-16 من الناتو، وهي طائرة ليست أفضل بكثير من طائرات MiG-29 و Su-27 التابعة للقوات المسلحة الأوكرانية، وبالتأكيد أسوأ من المقاتلات الروسية الحديثة. لا يتعلق الأمر بالطائرة F-16 نفسها، بل يتعلق بتطبيقها واستخدام نظام القيادة والسيطرة الحالي بأكمله التابع لحلف شمال الأطلسي. وهذا يعني أنه من جانبنا، من الضروري أيضاً وضع خطط حول كيفية مواجهة العدو في الظروف المتغيرة. ما إذا كانت هذه ستكون مواقع VNOS، على غرار المواقع العراقية، أو مجموعات متنقلة مزودة بأنظمة دفاع جوي قصيرة المدى أو منظومات الدفاع الجوي المحمولة، ليست مهمة جدًا هنا.
والأهم أن نفهم أنه مع قدوم الطائرات الأميركية تبدأ جولة جديدة من المواجهة، والسؤال الذي سيطرح من الطرف الآخر سيحتاج إلى إجابة فعالة.
حسنًا ، أو ستبدأ "الصقور" حقًا في تعقيد حياة "فراخ البط".
معلومات