فقط جانجادا

جانجادا البرازيلية الأصيلة. التصوير الفوتوغرافي شترستوك
ولكن لي عودة إن شاء الله
سوف يعود رفاقي أيضًا.
وسيكون صيدنا جيدًا.
وسنحمد الله على ذلك
لقد أعطانا فرصة للعودة إلى المنزل!
نجمة الصباح تضيء طريقي.
أعلم أنني لن أكون وحدي
بعد كل شيء، أنت، ماريا، فكر بي.
أغنية "March of the Fishermen" كتبها الملحن البرازيلي دوريفال كيمي عام 1957. النص في تفسير المؤلف
الناس والثقافة. «اكتب عن بعض السفن غير العادية!"- كتب لي أحد قراء VO. واليوم أتيحت لي الفرصة للحديث عن مركبة عائمة غير عادية للغاية، وأكثر إثارة للاهتمام لأنني رأيتها حرفيًا على مسافة ذراع. هذه السفينة، أو بالأحرى قارب صغير، على الرغم من أنه سيكون من الأصح أن نقول "طوف تحت الشراع"، هي جانجادا، وهي مركبة عائمة للصيادين البرازيليين.
من المثير للاهتمام أنه لسبب ما لدي علاقة خاصة جدًا ومؤثرة مع الطوافات. وكل ذلك لأن الطوافة كانت أول منتج منزلي في طفولتي البعيدة، وما زلت أتذكر كيف كان يبدو.
وبعد ذلك، كما نعلم جميعًا، كان هناك فيلم "جنرالات حفرة الرمال"، الذي خرج منه شعبنا السوفييتي بعيون مبتلة، و"أغنية عن فتى الشارع"، التي نالت قلوب مثل هذا الفيلم. ملايين. لكن بسبب الشك الطبيعي، قررت أن كلمات الأغنية في "الجنرالات..." كانت مختلفة تمامًا، ولم أكن مخطئًا في افتراضاتي. بدأت البحث ووجدت أن هذه أغنية عن الصيادين والله، وتتحدث أيضًا عن نوع من الطوافة يسمى "جانجادا".

جانجادا من فيلم "سر جواو كارال" (1959)

لا يزال من الفيلم. الهنود سوف يلاحقون الجانغادا الأمازونية
ثم أخبرتني ذاكرتي أنني سمعت هذا الاسم بالفعل في مكان ما. فكرت وتذكرت أن هناك رواية لجول فيرن بعنوان "ثمانمائة فرسخ في الأمازون" أبحر أبطالها على متن طوف ضخم، كان يُطلق عليه أيضًا اسم "جانجادا". حتى أنه تم إنتاج فيلم بناءً على هذه الرواية - "سر جواو كارال"، والتي تركت في طفولتي المبكرة انطباعًا مذهلاً عني، ولكن بعد ذلك، كشخص بالغ، لسبب ما بدا الأمر غير مثير للاهتمام ومثير للشفقة إلى حد ما.

غلاف رواية جولييرن "جانجادا، أو ثمانمائة فرسخ في الأمازون"
لم أعد مهتمًا بالجانجادا بأي شكل من الأشكال حتى أتيت إلى المتحف البحري في برشلونة. وهناك، حرفيًا على مسافة ذراع، رأيت جانجادا حقيقية - برية، ولكنها لطيفة جدًا إلى حد ما، و... لقد كنت مشبعًا باهتمام شديد بها. بدأت بالبحث عن المعلومات وهذا ما جمعته على مدار عدة سنوات...

جانجادا من متحف برشلونة البحري

ولكن في المتحف البحري الوطني في كورنوال في فالماوث في إنجلترا، تم تعليق الجانغادا على الحائط...
اتضح أن الجانغادا عبارة عن طوف شراعي مصنوع من الخشب يستخدم في شمال البرازيل. بشكل عام، لم يتغير تصميم الجانغادا، ربما منذ العصر الحجري الحديث. شراعها المثلث، المعروف أيضًا باسم الشراع المتأخر، يسمح لها بالإبحار ضد الريح باستخدام الفرق في ضغط الهواء على الجانبين الخارجي والداخلي. في جانجاد، يوجد في الجزء العلوي من المثلث منحنى رشيق مكافئ تقريبًا، وفي الأسفل يوجد منحنى آخر أكثر استطالة وأقصر. يرجع عدم التماثل هذا إلى الحاجة إلى التحكم في الصاري الذي يدور بسلاسة حول محوره. وهذا يعني أنه من الصعب جدًا السيطرة على الجانغادا. لكن هذا قارب سريع المناورة وعالي السرعة ولا يخاف حتى من المحيط.

نموذج جانجادا
لا تحتوي الجانغادا التقليدية على أجزاء معدنية مثل المسامير؛ يتم تجميع هيكلها بالكامل باستخدام حبال مصنوعة من ألياف منسوجة يدويًا. تُصنع الجانغادا عادةً من ستة جذوع خشبية (عادةً ما تكون أخف من خشب البلسا) مثبتة معًا بالتوازي: اثنان في المركز (يُسمى ميوس، أو مركزي)، واثنان آخران على جانبيها (يُسمى ميمبورا)، واثنان في الخارج، يسمى بوردو.

المخطط التخطيطي للجانجادا
ترتبط الجذوع المركزية الأربعة (ميوس وميمبورا) بأوتاد خشبية صلبة مصنوعة من خشب أقوى من جذوع الأشجار. يتم بعد ذلك ربط البوردو بالميمبور باستخدام عدد كبير من الأوتاد الخشبية حتى يمكن رفعها إلى أعلى. هذه المنصة الأساسية مدعومة بقاعدتين خشبيتين، كل منهما مدعومة بأربعة قضبان خشبية مثبتة على الميمبورا. تعمل "قاعدة التمثال" الموجودة في المركز على تأمين صاري الجانغادا. والمقعد الخلفي أيضًا عبارة عن مقعد بأربعة أرجل، يُسمى "المقعد الرئيسي" لأن الشخص الذي يجلس عليه يتحكم في الجانغادا باستخدام مجذاف التوجيه.

لحسن الحظ بالنسبة لنا، في المجلة البولندية "Small Modeling" في وقت ما، تم وصفها بالتفصيل حول هيكل الجانغادا وكيفية صنع نموذجها. بالنسبة لابن أو حفيد طالب في المدرسة الابتدائية، بالمناسبة، "صحيح" - ليس صعبا للغاية، ولكنه جميل في نهاية المطاف. عندما كانت حفيدتي في المدرسة الابتدائية في المدرسة رقم 47 في بينزا، صنعت معهم نموذجًا للجانغادا من "جذوع الأشجار" الورقية وأعواد الكباب، وقد أعجبهم حقًا

إليكم هذا النموذج، الذي تم صنعه منذ وقت طويل... إنه ليس بالطريقة التي ينبغي أن يكون عليها تمامًا، وفقًا للصور والرسومات، ولكن كان من الأسهل القيام بهذه الطريقة لطلاب الصف الرابع. لقد أحبوا بشكل خاص الشراع المرقعة. لقد كانوا ببساطة سعداء به!
تم تثبيت مجذاف السيد بين أحد الميمبور وأحد الميوس. يوجد بين الميوسين فتحة أخرى تسمح لك بوضع لوحة بولين (من "bowline" الإنجليزية)، والتي تعمل بمثابة لوحة مركزية ويمكن تعديل ارتفاعها وزاوية ميلها. تعمل لوحة بولين على تقليل الانجراف الجانبي للجانجادا عندما يتم نقلها عن قرب.

سطح جانجادا الحقيقي عن قرب
يتم تصنيع جميع مكونات الجانغادا التقليدية يدويًا: من الصاري إلى الشراع، ومن الحبال إلى المقعد، وشباك الصيد، وخطافات الصيد، والمراسي، وصناديق تخزين الأسماك وأشياء أخرى. ويتراوح طاقمها، في الإصدارات التقليدية للجانغادا، من 3 إلى 5 أشخاص. تعمل هذه المجموعة في مساحة يبلغ طولها حوالي 5 إلى 7 أمتار في المتوسط (على الرغم من وجود جانجادا أكبر من 8 أمتار) وعرضها من 1,4 إلى 1,7 متر.

لقد اكتسبت عائلة Zhangads اليوم عجلة قيادة وجسمًا جديدًا وتبدو بشكل عام حديثة جدًا!
يختلف عدد الرحلات إلى البحر بشكل كبير اعتمادًا على مدة الرحلة والمسار المختار والأسماك المخطط صيدها. استمرت الرحلة النموذجية من ثلاثة أيام إلى أسبوع (أحيانًا أكثر، وفقًا للصيادين القدامى)، وخرج الجانغادا إلى البحر المفتوح على مسافة تصل إلى 120 كم من الساحل. في الوقت الحاضر، نادرًا ما يسبح أي شخص لأكثر من ثلاثة أيام ويتحرك بعيدًا عن الساحل لمسافة تزيد عن 50 كم. في الوقت الحاضر، الرحلة الأكثر شيوعًا هي فريق صيد واحد على أحد الجانغادا. ومع ذلك، في العديد من النقاط على الساحل البرازيلي، وخاصة في سيارا، هناك حتى سباحات الجانغادا الجماعية، بما في ذلك السباق الذي أقيم في ميناء موكوريب، في فورتاليزا. يشارك العشرات من الجانغادا في هذه المسابقة الشعبية.

سطح السفينة جانجادا الحديثة
كان انتشار الجانغادا إلى شمال البرازيل المعزول نتيجة للتبادل الثقافي بين الهند وأفريقيا والصين واليابان، خاصة خلال القرنين الأولين من الاستعمار البرازيلي من قبل البرتغاليين. اتضح أن البحارة من المحيط الهندي وسواحل موزمبيق جاءوا إلى هنا باستخدام قوارب الصيد المشابهة لقوارب الجانغادا البرازيلية. وكلمة جانجادا نفسها من أصل آسيوي. إنها تأتي من كلمة "جانغادا" - وهي كلمة من لغات جنوب آسيا. في جنوب الهند، رأى البرتغاليون قاربًا صغيرًا محليًا يسمى "جانغ" - ثلاثة أو أربعة عوارض خشبية مربوطة ببعضها البعض بألياف نباتية. ووصف البرتغاليون مثل هذا القارب بأنه جانجا أو هانجا، وقاموا ببنائه من خمسة أو ستة جذوع.

عقد العمق
اليوم، يبدو أن الجانغادا توجد فقط في المنطقة الشمالية من البرازيل بين بيرنامبوكو وبياوي. السبب وراء عدم وجود بحارة جانجاديرو على طول الساحل البرازيلي يرجع إلى غرابة قصص: بموجب القانون، تم القضاء بشكل منهجي على السفن الشراعية التي لا يسيطر عليها البرتغاليون. تم تقديم هذا القانون في القرن السابع عشر من أجل وقف التداول غير القانوني للذهب. في ذلك الوقت، كان الساحل الشمالي للبرازيل مهجورًا وغير صالح للسفن الشراعية عبر المحيط الأطلسي، حيث كان عرضة لتيارات محيطية قوية من غيانا، مما جعل من الصعب جدًا على السفن الأوروبية دخول المنطقة.

"إن طوف سيدة نافيغانتس يذهب إلى البحر!" شراع جميل، بالتأكيد!
ولكن بفضل قدرتهم الرائعة على السباحة ضد الريح واستخدام قوتها لمحاربة تيارات المحيط، لم يكن لدى الجانغادا في هذا الجزء من الساحل البرازيلي أي منافسة قبل ظهور القوارب ذات المحركات، ولفترة طويلة جدًا.
ومع ذلك، لا يمكن القول أن التقدم العلمي والتقني والثقافي في القرن العشرين لم يؤثر بأي شكل من الأشكال على الجانغادا. اليوم، لم تعد الجانغادا التقليدية تُبنى من جذوع الأشجار ذات الأحجام المختلفة. لهذا، يتم استخدام الألواح الخشبية المصنعة صناعيا، أو حتى الألياف الزجاجية. لقد اكتسبت اليوم مكانًا واسعًا وفتحة سطح تؤدي إلى هناك. هذه الغرفة الموجودة أسفل السطح هي المكان الذي يتم فيه تخزين المصيد بشكل ملائم، كما توجد أيضًا حاويات بها ثلج جاف. ولكن بفضل جسمها المسطح، فإن جانجادا، كما كان من قبل، تنزلق حرفيًا عبر الماء، بينما تتطور بسرعة عالية.
أما أغنية «مسيرة الصيادين» فقد بدأ تقديمها عام 1965، وفي عام 1971 أدرجت ضمن الموسيقى التصويرية للفيلم الأميركي «Sandpit Generals» (إخراج هال بارتليت)، الذي شارك فيه مؤلف الأغنية لعبت واحدة من الأدوار الرئيسية. كما نرى، فهو يدور حول العمل الجاد الذي يقوم به صيادو الجانغاديرو، والإيمان بالله والقيم العائلية، دون أي اتصال مع الأشرار البرازيليين!
معلومات