حاملات الطائرات ستبكي من أجل "تيكا"
لا أعرف، لكني أود حقًا أن أعرف ما هو رأي الأدميرالات في قيادة البحرية الأمريكية في حقيقة أنه سيكون لديهم في غضون 4 سنوات القوات البحرية لن يكون هناك طراد واحد من فئة تيكونديروجا؟
من المقرر أن تختفي أطول فئة من السفن الحربية التابعة للبحرية الأمريكية، وهي الطراد، خلال أربع سنوات، منهية 143 عامًا من الخدمة المستمرة. آخر صاروخ ومن المقرر أن يتم إخراج الطرادات من طراز تيكونديروجا من الخدمة في عام 2027، مما سيؤدي إلى إزالة أكثر من 1500 صومعة صواريخ من ترسانة الأسطول.
بشكل عام، هذا رقم أكثر من جدي، وما الذي سيستبدلونه به هو سؤال كبير.
تمثل طرادات الصواريخ الموجهة الـ 13 من طراز تيكونديروجا المعنية النصف الثاني من سلسلة مكونة من 27 سفينة تم تشغيلها بين عامي 1983 و1994. أي أن أصغر سفينة عمرها 30 عامًا. تم بالفعل سحب النصف الأول من السلسلة (14 سفينة) عمليًا من الأسطول، وهناك 4 سفن فقط من الثانية في الخدمة، أما الـ 9 المتبقية فقد تم وضعها في الاحتياطي. ونحن نعلم ما هو الاحتياطي الأمريكي من السفن، وهذا وقف مشرف قبل التخلص منه، إلا إذا حدثت معجزة على شكل فوضى واسعة النطاق واستدعاء السفن.
لكن المعجزات في الأسطول الأمريكي تحدث نادرا للغاية، وبالتالي فإن مصير الطرادات واضح ومفهوم وحزين.
آسف لتيكونديروجا؟ أوه، بالطبع لا! وكانت هذه سفنًا جيدة، لذا فإن خاتمتها جيدة أخبار، على عكس المناطق الساحلية مثلاً. كان رد فعل الكثير من الناس غير موافقين على الأخبار التي تفيد بأنه سيتم سحب سفن فئة LCS من الأسطول الأمريكي وإلغائها بسبب الفشل التام. كان من الممكن أن يكون الأمر أفضل، كان من الممكن أن تشرب هذه الأحواض أموالاً من الميزانية لمدة عشر سنوات أخرى، وهذا في مصلحتنا وليس مفيدًا على الإطلاق للأمريكيين.
ولكنهم الآن عادوا إلى رشدهم..
أما بالنسبة لتيكونديروجا، فكل شيء واضح للغاية هناك.
تم تصميم الطراد من فئة تيكونديروجا على أنه سفينة قتالية متعددة الأدوار قادرة على القيام بحرب سطحية ومضادة للسفن ومضادة للغواصات. ومع ذلك، تم التركيز بشكل رئيسي على الحرب المضادة للطائرات. وقد طورت هذه الفئة من السفن تدريجيًا القدرة على التعامل مع جميع التهديدات الجوية والفضائية تقريبًا، بدءًا من الصواريخ المضادة للسفن التي تحلق على ارتفاع 10 أمتار فوق قمم الأمواج إلى الأقمار الصناعية في مدار أرضي منخفض.
وقد خدمت السفن بشكل مستمر منذ ذلك الحين، ولأكثر من 40 عامًا، خصصت البحرية الأمريكية دائمًا طرادًا واحدًا باعتباره أصل الدفاع الجوي الأساسي لكل مجموعة هجومية من حاملات الطائرات المنتشرة. كانت "Tikis"، كما يطلق عليها في البحرية (أو تم تسميتها بالفعل) هي التي نفذت مهام تغطية السفن من التهديدات الجوية، وكانت مدمرات Arleigh Burke، وهي جزء من AUG، بمثابة حاملات للمضادات. - السفن والأسلحة المضادة للغواصات والأسلحة التكتيكية.
بالطبع، فإن Arleigh Burke قادر على محاربة الأهداف الجوية ليس أسوأ من الطراد، ولكن هناك فارق بسيط يمكن أن يفسر الكثير.
لقد حدث أن معدات الرافعات للسفن الأمريكية وتصميم خلايا UVP Mark 41 لا تسمح باستلام أنواع من الأسلحة من سفن الإمداد وإعادة التحميل في البحر مثل صواريخ كروز توماهوك وصواريخ NTACMS التكتيكية (نسخة سفينة من MGM- 140 صاروخ باليستي تكتيكي متنقل (ATACMS). لا يمكن القيام بذلك إلا في القاعدة.
ولهذا السبب، نتج عن هذا التقسيم للمسؤوليات: تم تحميل المدمرات بأسلحة تكتيكية ومضادة للغواصات (بالإضافة إلى ذلك، كان لدى Arleigh Burke من السلسلة الثانية والثالثة بالفعل أسلحة رادارية أفضل، وهو أمر مهم)، نعم، Arleigh كانت بيرك سفينة مضادة للغواصات أفضل من تيكونديروجا، وكان الطراد ممتلئًا بالصواريخ إلى أقصى طاقتها دفاع.
بالنظر إلى أن Tiki كان لديه 122 خلية إطلاق مقابل 90 (سلسلة واحدة) أو 1 لـ Arleigh Burke، فقد اتضح أنه في حالة استخدامها، فإن ذخيرة الطراد هي الأفضل.
حملت النسخة الهجومية Arleigh Burke (حرب الخليج) 56 صاروخ كروز من طراز BGM-109 Tomahawk، و24 صاروخًا من طراز RIM-66 SM-2 للدفاع الجوي و10 صواريخ RUM-139 VL-ASROC المضادة للغواصات.
تتكون حمولة تيكونديروجا النموذجية من 26 صاروخ كروز توماهوك و16 صاروخ ASROC PLUR و80 صاروخًا من طراز Standard-2. من الواضح أن صواريخ توماهوك حسب المهمة الموكلة إليها لا يمكن تحميلها بل استبدالها بالمعايير. 106 صواريخ مضادة للطائرات - يجب أن توافق على ذلك، كان هذا كثيرًا في تلك الأيام ويكاد يكون كافيًا اليوم.
ولكن لماذا توقفت تيكي عن أن تكون ذات صلة؟
لكنهم لم يتوقفوا. بشكل عام، بالإضافة إلى حقيقة أن تيكي لديها المزيد من خلايا الإطلاق، تتمتع السفينة بميزة أخرى مهمة جدًا على المدمرة: حجمها. نعم، إن Ticonderoga أكبر بمقدار الثلث من Arleigh Burke، لذا فهي تحمل نفس المعدات الإلكترونية تقريبًا (AN/SPY وAegis ومكونات أخرى)، ويمكن للطراد استيعاب مجموعة تحليل ومراقبة قتالية جوية في مقرها.
أي أن المدمرة لا يمكنها إطلاق الصواريخ من خلاياها بشكل أسوأ من الطراد. من الناحية التكتيكية. لكن مركز قيادة الدفاع الجوي كان موجودًا دائمًا على الطراد، لأنه يتطلب قوة حاسوبية إضافية - والأهم من ذلك - أفراد طاقم إضافيين يعملون على هذه القدرات، وتحديد المهام الإستراتيجية والأنماط التكتيكية للمعركة.
لعبت "Ticonderoga" كجزء من AUG دائمًا دور مقر الدفاع الجوي، لأنه يمكن القيام بذلك بأقصى قدر من الراحة والكفاءة. وكلاهما عنصران مهمان جدًا للنجاح.
في حقبة ما بعد الحرب الباردة، كانت السفن تستخدم في كثير من الأحيان لإطلاق صواريخ توماهوك كروز على أهداف أرضية للعدو في عمليات مختلفة. ولكن بعد ذلك، لم يكن لدى الولايات المتحدة ببساطة معارضون يمكنهم معارضة أي شيء في الهواء. اليوم، مع العودة إلى الحرب الجوية، أصبحت السفن ببساطة قديمة جدًا بحيث لا يمكنها الاستمرار في الخدمة إما كمراكز دفاع جوي للأسراب أو كقادة مدمرات.
ولكن هل هو كذلك؟ إذا رسمنا أوجه تشابه ومقارنات مع السفن السوفيتية التي لا تزال تخدم في الأسطول الروسي، فلا.
دعونا نلقي نظرة على قائمة السفن الخمس التي تم بالفعل إخراجها من الخدمة وتفكيكها للخردة أثناء عملية إعادة التدوير.
"تيكونديروجا" خدم 21 سنة و 252 يوما.
"يوركتاون". خدم 20 سنة و159 يوما.
"فينسين". خدم 19 سنة و359 يوما.
"فالي فورج." خدم 18 سنة و225 يوما.
"توماس جيتس." خدم 18 سنة و116 يوما.
كما ترون، ليس كثيرا. ولكن هنا، بالطبع، السؤال هو كيفية الخدمة. إذا كنت تقف عند جدار الرصيف، ولا تفعل شيئًا، فقد تكون مدة الخدمة مثل عمر الغواصة Project 641 Zaporozhye. من 1970 إلى 2020 أي 50 سنة بالضبط.
نعم، في أول 10-15 سنة، تم استخدام القارب بنشاط، وزار كوبا وتونس، ولكن في الثلاثين عامًا الماضية تحت علم أوكرانيا... ومع ذلك، فأنت تعرف كل شيء أيضًا.
ولكن تم استخدام الطرادات الأمريكية على محمل الجد. ولهذا السبب، بصراحة، وصلت حالتهم إلى نهاية حزينة وطبيعية، حتى النخاع، كان هناك طرادات لكل حاملة طائرات نووية. وكان عليهم أن يتجولوا عقليًا طوال هذه الأربعين عامًا.
بالطبع، من المستحيل أن نقول أنهم في الولايات المتحدة لم يفعلوا شيئا، ولكن فقط دفعوا الذيل والبدة. طار الوقت والمال - لا يسع المرء إلا أن يحسد، وإذا اختفت السلسلة الأولى من السفن بسرعة من مكان الحادث إلى المحمية، فقد تم سحب الثانية بكل قوتها لنفس الأسباب، لأنه لم يكن هناك شيء ليحل محل تيكا حقًا.
بحلول منتصف عام 2013، أكملت طرادات تحديث هيكلها وأنظمتها الميكانيكية والكهربائية، وخضعت ثماني طرادات لتحديث كامل للأنظمة القتالية. وهي عبارة عن ترقية للقدرة الحاسوبية لنظام إيجيس مع تركيب أجهزة كمبيوتر وشبكات جديدة، وترقية نظام الرادار SPQ-9B، وتوفير قدرات متزايدة للتحكم في النيران للدفاع الجوي، ونقل البيانات بالألياف الضوئية وتحديثات البرامج، بالإضافة إلى كتعديلات على نظام الإطلاق العمودي، مما يسمح لوحدتين مكونتين من 8 خلايا بإطلاق النار باستخدام صواريخ RIM-162 ESSM.
تتضمن أحدث حزم ترقية الطرادات صواريخ SM-6 ونظام التحكم المتكامل في الحرائق الجوية (NIFC-CA). التحديث الآخر هو تحسين السونار SQQ-89A(V)15 بهوائي مقطوع متعدد الوظائف. أدى هذا إلى زيادة كبيرة في القدرات المضادة للغواصات للطرادات، والتي، من المسلم به، لم تكن على قدم المساواة.
يمكن أن تكلف ترقيات الهيكل والسونار والرادار والأنظمة الكهربائية والكمبيوتر والأسلحة ما يصل إلى 250 مليون دولار لكل سفينة.
ولكن، كما يقولون، لم ينج الجميع. في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، أخرجت البحرية الأمريكية أول خمس سفن من هذه الفئة من الخدمة، والتي كانت تستخدم قاذفات صواريخ Mk.2000 ذات ذراعين عفا عليها الزمن. أخرجت الخدمة سبع طرادات أخرى من الخدمة في السنوات الأخيرة. إن عمر السفن واستخدامها النشط جعل من الصعب إصلاحها وصيانتها باهظة الثمن.
وفقًا لـ Naval News، ستتقاعد البحرية الأمريكية السفن المتبقية بحلول ثلاثينيات القرن الحالي. فشلت جهود التحديث في حل مشاكل السفن، وتريد البحرية التخلص منها جميعًا خلال السنوات الثلاث المقبلة.
وهنا يطرح السؤال: من التالي؟
وبكل المقاييس، سيتعين على فئة معينة من السفن أن تحل محل تيكونديروجا. نظرًا لأنه كان من المفترض في الأصل أن تعمل الطرادات كحراس شخصيين لحاملات الطائرات والبوارج وسفن الإنزال الكبيرة، لحمايتهم من طيران والهجمات الصاروخية. يمكن للسفن أيضًا أن تكون بمثابة السفينة الرئيسية لفرقة عمل سطحية، وهي فرقة عمل بدون حاملة طائرات أو سفينة هجومية برمائية، مع مدمرتين أو ثلاث مدمرات أخرى.
لقد كان اعتزال تيكونديروجا قادمًا منذ فترة طويلة، وكانت هناك عدة محاولات للعثور على بديل. لأسباب مختلفة، ويرجع ذلك أساسًا إلى نقص التمويل للخدمة البحرية والقرارات السيئة، لم تتجاوز سفن المستقبل أبدًا مرحلة المفهوم. واليوم، تخطط البحرية الأمريكية لاستبدال الطرادات بمدمرة DDG(X) المستقبلية، وهي مدمرة صواريخ موجهة جديدة ستحتوي على 96 صومعة صواريخ فقط، مقارنة بـ 122 صومعة في تيكونديروجا.
ولكن ما هو DDG(X)؟ سفينة، من الناحية النظرية، مصممة لتحل محل ثلاثة أنواع من السفن: طرادات من فئة تيكونديروجا، ومدمرات من فئة أرلي بيرك، وزامفولت، والتي سارت الأمور بشكل خاطئ أيضًا.
مدمرة أكبر في الإزاحة من الطراد. 13 طن مقابل 500 لتيكا. حتى من الناحية النظرية، لا يزال الأداء صفرًا، ومن المعروف أن هذه المدمرة المتضخمة سيتم تسليحها بمدفع Mk 9 Mod 800 القياسي عيار 127 ملم، ومن حيث الأسلحة الصاروخية، سيكون لديها ثلاث وحدات إطلاق عمودي من طراز Mark 45؛ نظام (VLS) يتكون من 4 خلية لكل منها، أي 41 خلية. بالإضافة إلى 32 خلية إطلاق في كتلتين بصواريخ الدفاع الجوي RIM-96.
بشكل عام، إنها سفينة قوية إلى حد ما، بطبيعة الحال، مع إلكترونيات وأجهزة استشعار أكثر تقدمًا.
المشكلة هي أنه بحلول عام 2030 سيتم إرسال جميع "تيكي" إلى نهائيات البطولة قصصولكن لن يأتي شيء ليحل محلهم.
من المقرر بناء أول مدمرة ضمن مشروع DDG(X) في عام 2032، لكن السؤال برمته هو ما إذا كان مشروع DDG(X) سيعاني من نفس مصير مشروع CG(X)، الطراد الذي كان من المفترض أن يحل محله تيكونديروجا؟
هنا يجدر بنا أن نتذكر مقدار الوقت الذي استغرقه تطوير وبناء "زامفولت". بدأ المشروع في عام 1997. بدأ البناء في عام 2007، إذا كانت نقطة البداية هي إبرام العقد. تم وضع أول سفينة من السلسلة في عام 2009. تم الإطلاق في عام 2013، وتم الانتهاء من السفينة وفقًا للمعايير في عام 2016.
خلال هذا الوقت، توقف مشروع الطراد CG(X) في عام 2010 وتم إغلاقه. من الصعب أن نقول كيف ستنتهي قصة DDG(X). لكن على مدار الثلاثين عامًا الماضية، نجحت البحرية الأمريكية في دفن أكثر من برنامج لبناء السفن الحربية، من DD30 إلى Zamvolt والساحل. وتعد "Arleigh Burke" أحدث نجاح هائل لمشروع السفينة التابع للبحرية الأمريكية، و"Ford" التي لا تزال في مرحلة التجهيز.
وفي الوقت نفسه، بما أننا نتحدث عن حقيقة أن الولايات المتحدة أعلنت أكثر من مرة أن الصين هي عدوها الرئيسي في البحر وأن جميع الصراعات العسكرية اللاحقة مخطط لها ضد جيش التحرير الشعبي الصيني، فمن الجدير بالذكر أن الصينيين يعملون بشكل جيد مع الطائرات طرادات مرافقة الناقل.
تعتبر Renhai أو Type 055 مدمرة في الصين، ولكنها تعتبر طرادًا من قبل الناتو. 11 طن من الإزاحة القياسية (000 عند التحميل الكامل) تقترب جدًا من زامفولت. والأسلحة ليست مثل أسلحة DDG(X) الأمريكية المستقبلية على الإطلاق، ولكنها أكثر روعة:
- مدفع H/PJ-130 عيار 45 ملم؛
- نظام 11 برميل 30 ملم H/PJ-11 CIWS؛
- قاذفة واحدة لـ 1 خلية من نظام الصواريخ المضادة للطائرات قصير المدى HQ-24؛
- 112 خلية PU للإطلاق العمودي GJB 5860-2006 VLS.
هذه هي تيكونديروجا عمليا، والسؤال الوحيد هو ما إذا كانت السفينة الصينية تستطيع أن تأخذ زمام المبادرة. وإذا حكمنا من خلال ما يكتبونه في الصحافة الأجنبية ووسائل الإعلام الصينية، فهو قادر على ذلك. هناك مساحة كافية هناك، وسوف نلتزم الصمت بلباقة بشأن الإلكترونيات.
لكننا نلاحظ أن البحرية التابعة لجيش التحرير الشعبي الصيني تدير بالفعل ثماني سفن من هذا النوع. وبالنظر إلى وجود أكثر من 30 مدمرة أخرى من المشروع السابق 052، فإن الصورة التي نحصل عليها ليست ممتعة للغاية بالنسبة للأمريكيين على الإطلاق. مما لا شك فيه أن Arleigh Burke هي سفن جديرة جدًا، على الرغم من أنها قديمة، ولكنها تم تحديثها بكل عناية واجتهاد مقابل مبالغ ضخمة من المال (قابلة للمقارنة ببناء غواصة تعمل بالديزل والكهرباء).
ما إذا كانت Arleigh Berks ستكون قادرة حقًا على ضمان سلامة حاملات الطائرات والسفن الأخرى في المواجهة الناشئة بين القوتين هو سؤال. حتى من الناحية النظرية، هذا أمر مثير للاهتمام للغاية، ولكن كيف يمكن تطبيقه عمليًا...
إذا لم تقم الشركات الأمريكية بطرح مدمرة معدنية جديدة بحلول عام 2032، فلن يكون الوضع متفائلاً للغاية بالنسبة للأسطول الأمريكي، الذي يواصل استعراض عضلاته. في غضون ثماني سنوات، لن تصبح سفينة Arleigh Burkes أصغر سنًا، لكن العشرات من الطرادات التابعة لمشروع 055 ستكون قوة مثيرة للإعجاب للغاية.
بشكل عام، في عام 2030، سيكون من المثير للاهتمام مقارنة الأسطولين الأمريكي والصيني في وضعهما الحقيقي. من المحتمل ألا تكون الأمور وردية جداً، على الرغم من مئات المليارات من الدولارات التي تتساقط في الثقب الأسود للأسطول الأميركي.
في غضون ذلك، تتلاشى "تيكونديروغاس" في التاريخ، مما يضع الخط الأخير في الخدمة طويلة الأمد للطرادات الأمريكية.
معلومات