الطريق السريع TDR-1: أول طائرة بدون طيار من نوع الطائرة

5
الطريق السريع TDR-1: أول طائرة بدون طيار من نوع الطائرة

من الصعب اليوم تصور صراع مسلح لا تستخدم فيه الطائرات بدون طيار. طائرات بدون طيار لقد أصبحت أخيرًا وبشكل لا رجعة فيه جزءًا لا يتجزأ من حروب القرن الحادي والعشرين.

وفي الوقت نفسه، ظهر الأول طائرات بدون طيار مرة أخرى خلال الحرب العالمية الثانية. علاوة على ذلك، إذا كنا نتحدث عن طائرات بدون طيار من نوع الطائرات، فقد تم إنشاء أول جهاز من هذا النوع واستخدامه في ظروف القتال من قبل القوات الأمريكية.



الطريق السريع TDR-1 هو قاذفة طوربيد هجومية بدون طيار طورتها الولايات المتحدة خلال الحرب العالمية الثانية. وتم إنشاء الجهاز لتنفيذ مهام تتضمن ضرب أهداف معادية دون مشاركة الطيارين، مما قلل من مخاطر وقوع إصابات بين أفراد الطاقم. بدأ تطوير الطائرة بدون طيار في الأربعينيات. عندها بدأت البحرية الأمريكية في إبداء الاهتمام بالطائرات التي يتم التحكم فيها عن بعد.

تمت الرحلة التجريبية TDR-1 في عام 1942. أصبح الجهاز واحدًا من أولى الطائرات بدون طيار المستخدمة بنجاح في ظروف القتال.
تم تطوير الطريق السريع بواسطة شركة Interstate Aircraft and Engineering Corporation. تم تجهيز TDR-1 بنظام تحكم عن بعد يسمح للمشغل على الأرض أو على متن طائرة أخرى بالتحكم في طيرانها وتنفيذ مهام لتدمير أهداف محددة.

خارجيًا، كانت أول طائرة بدون طيار عبارة عن طائرة مدمجة منخفضة الأجنحة ذات محركين. وسعى المصممون إلى تقليل تكلفة الجهاز قدر الإمكان، ولذلك تم تجميع جسم الطائرة من الخشب الرقائقي، ويتكون الإطار من الأنابيب المستخدمة في إطارات الدراجات.
تم تشغيل الطائرة بدون طيار بمحركين Lycoming O-220-435 بقوة 2 حصانًا. كان طول جناحي TDR-1 14 مترًا وطوله حوالي 10 أمتار.

كان الحد الأقصى لوزن الإقلاع حوالي 5 أطنان. يمكن أن تصل سرعة الطائرة بدون طيار إلى 225 كم/ساعة ويصل مداها إلى 680 كم. كأسلحة، يمكن أن يحمل TDR-1 طوربيدات أو قنابل أو أنواع أخرى من الذخيرة، اعتمادًا على المهام المعينة.

تم استخدام TDR-1 من قبل البحرية الأمريكية في مسرح المحيط الهادئ في عام 1944، حيث تم استخدامه لمهاجمة السفن والتحصينات اليابانية. على الرغم من أن هذه الطائرة بدون طيار لم تنتشر على نطاق واسع، إلا أن استخدامها سمح للأمريكيين بتراكم خبرة كبيرة في مجال التقنيات غير المأهولة والتحكم في الطائرات عن بعد.

5 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. +1
    4 يوليو 2024 10:08
    "من الخشب الرقائقي" قرأت عن هذا في بعض الروايات، ولكن هناك توفي المصمم مع الطائرة أثناء الاختبار
  2. 0
    4 يوليو 2024 10:34
    خلال الحرب العالمية الثانية، تم استخدام الطائرات بدون طيار بنشاط للتدريب على الدفاع الجوي.
    تُظهر الصورة عاملة في مصنع Radioplane Co.، الذي أنتج الطائرة بدون طيار Radioplane TDD-2/OQ-3 وغيرها من الطائرات بدون طيار، وهي نورما جين دوجيرتي، التي عُرفت فيما بعد باسم مارلين مونرو.
    تم تنفيذ الإقلاع بواسطة منجنيق الإطلاق، وتم الهبوط (إذا لم يتم تدمير الهدف أثناء التمرين) باستخدام مظلة، والتي تم إطلاقها تلقائيًا عند فقدان الاتصال بمحطة التحكم.
    طول Xnumx م
    جناح 3,73 م
    وزن الإقلاع 47 كجم
    المحرك - محرك احتراق داخلي ثنائي الأشواط ثنائي الأسطوانات "Righter O-15"
    قوة 5 كيلو واط
    السرعة القصوى 137 كم / ساعة
    الحد الأقصى لوقت الرحلة 1 ساعة
    تم إنتاج حوالي 15000 نسخة فقط.
  3. +1
    4 يوليو 2024 10:38
    قرأت عنها، إنها سيارة جيدة. من المؤسف أن الجنرالات كانوا أغبياء ولم يكونوا مهتمين بإنتاجها بكميات كبيرة، وإلا لكانت الطائرات بدون طيار قد أصبحت شائعة منذ فترة طويلة
  4. 0
    4 يوليو 2024 12:48
    وفي الوقت نفسه، ظهرت الطائرات بدون طيار الأولى خلال الحرب العالمية الثانية.

    وفي الوقت نفسه، ظهرت الطائرات بدون طيار الأولى في القرن التاسع عشر. في يوليو 1849، حاولت القوات النمساوية التي تحاصر البندقية إطلاق حوالي 200 بالون، يحمل كل منها قنبلة تزن 24-30 رطلاً أسقطت من منطاد فوق المدينة المحاصرة. تم إطلاق البالونات بشكل رئيسي من الأرض ومن السفينة النمساوية SMS Vulcano.
    وخلال الحرب العالمية الأولى، أصبحت "الطائرات بدون طيار من نوع الطائرات" حقيقة واقعة. فيما يلي صورة لطائرة سوبويث سبارو (1917) وطائرة هيويت سبيري الأوتوماتيكية (1918).
    لقد تجاوزت جودة المنشورات الموجودة على الموقع علامة الصفر بنجاح وهي تتراجع أكثر بمعدل سريع.
  5. 0
    6 يوليو 2024 21:29
    وفي الثلاثينيات وأوائل الأربعينيات من القرن الماضي، انخرط الاتحاد السوفييتي أيضًا في صناعة الطائرات التي يتم التحكم فيها عن بعد. صحيح أنه لم يأت منه شيء جيد.