مذكرات طيار سوفياتي عن إنقاذ ميكانيكي سقط في البحر

14
مذكرات طيار سوفياتي عن إنقاذ ميكانيكي سقط في البحر

في أرشيفات الحرب الوطنية العظمى حرب تم الحفاظ على عدد كبير من مذكرات جنود الجيش الأحمر، والتي تصف حالات الإنقاذ المذهلة في بعض الأحيان.

تتضمن إحداها مذكرات بطل الاتحاد السوفيتي الطيار بافيل ميخائيلوفيتش ميخائيلوف، والتي تحكي عن الرحلة التي سقط خلالها ميكانيكي من طاقمه في البحر.



يتحدث ميخائيلوف عن رحلته خلف خط المواجهة في يناير 1944، حيث كان من المفترض أن يسلم الثوار محطات الذخيرة والإذاعة. بعد أن مرت ليلاً تحت نيران كثيفة مضادة للطائرات من النازيين، وصلت المركبة المجنحة السوفيتية إلى وجهتها بخمسة نيران أشعلها الثوار، كما هو متفق عليه.

بدأ الطاقم بإسقاط بالات يبلغ وزنها 100 كجم، ثم تم إنزالها بالمظلة. في الوقت نفسه، أثناء "التفريغ"، تعرضت طائرة ميخائيلوف للهجوم مرة أخرى، مما أجبر الطاقم على الإسراع والتصرف على عجل. حتى أن مساعد الطيار ذهب للمساعدة في تفريغ البالات.

وبدوره، عند عودته، أبلغ القائد بالمأساة. ويُزعم أن الميكانيكي ياكوف بيتروف سقط من الطائرة مع الحمولة.
ترك ميخائيلوف المساعد على رأس القيادة، وذهب على الفور إلى مقصورة الشحن، حيث لاحظ أن نفس بيتروف ملقى فاقدًا للوعي على الأرض.

وفي الوقت نفسه، أخبر أفراد الطاقم الآخرون القائد أن الميكانيكي اصطدم بقدمه في خطوط المظلة لإحدى البالات وتم سحبها بالكامل تقريبًا. وفي اللحظة الأخيرة تمكن من البقاء بمرفقيه عند المدخل.

مع الأخذ في الاعتبار وزن الحمولة والتدفق القادم، كان من الممكن أن يتمكن بيتروف من الصمود بهذه الطريقة لبضع ثوان. لكن لحسن الحظ، تمكن اثنان من زملائه - الملاح ومشغل الراديو، الذين كانوا في مقصورة الشحن، من سحبه مرة أخرى.

في الوقت نفسه، كان ياكوف بيتروف، الذي أصيب بالصدمة ثم فقد وعيه، لم يكن لديه سوى الوقت ليسأل: "أين قبعتي؟"

14 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. +4
    22 يوليو 2024 15:34
    طار خلف خط المواجهة في يناير 1941، حيث كان من المفترض أن يقوم بتسليم الذخيرة ومحطات الراديو إلى الثوار

    - كنا في عجلة من أمرنا لنشره ليصبح ما سنة لم تلفت انتباه أحد..
    الحزبية في يناير 1941 لم يحدث بعد...
    1. +3
      22 يوليو 2024 15:39
      يبدو أنهم كانوا في مكان ما. الغربية بالتأكيد. فقط لمساعدتهم، لم يكن من المفترض أن يُمنح الطيار العسكري الأحمر نجمة البطل، بل 9 جرامًا في المطار مباشرةً. عند عودته.... hi
      لقد انزلق المؤلف قليلاً. لقد انجرفت...يحدث ذلك.
      1. +1
        22 يوليو 2024 19:22
        خلال التدريبات يمكن أن يكون هناك "تدريب الثوار" كما يقومون بتعليم الحرب الحزبية.
        السؤال الصحيح هو: من أطلق النار على طائرة الميكانيكي ياكوف بيتروف ليلاً في يناير 1941، في هذا المكان؟
        1. +1
          22 يوليو 2024 19:23
          حسنًا، إذا اتبعت منطقك، فربما "تدريب المدفعية المضادة للطائرات". hi
          1. 0
            22 يوليو 2024 19:54
            أو الطيارين فراكست.
            من الواضح أنه كان هناك خطأ في المقال، لكن في الواقع كان من الممكن أن تحدث مثل هذه القصة في عام 1940 في إسبانيا، حيث كان هناك حزبيون حقيقيون ومتخصصون سوفييت في نفس الوقت والبعد الجغرافي.
            1. +1
              22 يوليو 2024 20:14
              أتذكر النكتة - "لم أفز بل خسرت، ليس مليونًا بل مائة روبل وليس في اليانصيب الرياضي، بل في الكشتبانات....."
              في عام 1940 لم يكن هناك طريقة تستطيع ذلك. لأن الجمهورية سقطت في 1 أبريل 1939، وتم استدعاء "المتخصصين السوفييت" في نوفمبر وديسمبر 1938. ولسبب ما، لم يتم ملاحظة النشاط الحزبي على أراضي الفرانكو... hi
              1. 0
                23 يوليو 2024 18:10
                لا يزال هناك بعض الحد الأدنى. في الآونة الأخيرة، ذهب ما يصل إلى 70 ألف شخص إلى الغابات والجبال الإسبانية. على الرغم من أنه في ذلك الوقت كان أنصار الغابة هم الذين كانوا يموتون حرفيًا وعلى الأرجح كان هناك عدد أكبر بكثير من المقاتلين تحت الأرض في المناطق الحضرية.
    2. +1
      22 يوليو 2024 16:16
      كتب عام 1944: معلوماتك غير صحيحة.
      1. 0
        22 يوليو 2024 16:24
        كتب عام 1944: معلوماتك غير صحيحة.

        ثابت بالنسبة لي اقتباس مباشر من المقال. فيما يلي التعليقات التي تؤكد الخطأ المطبعي.
    3. 0
      22 يوليو 2024 16:24
      يتحدث ميخائيلوف عن رحلته خلف خط المواجهة في يناير 1944
  2. +1
    22 يوليو 2024 15:35
    القصة مثيرة للاهتمام للغاية، وكان الميكانيكي محظوظا مع الطاقم. لكن ربما لم يحدث ذلك في يناير 1941؟
  3. 0
    22 يوليو 2024 16:21
    حقا مشكلة. رابط إلى مورد جدير بالثقة https://warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=3062. يقال إنه كان في المقدمة منذ عام 1942 وقام بالفعل بإسقاط البضائع على الثوار. ولكن ليس في عام 1941، ولكن في عام 1942.
    1. 0
      23 يوليو 2024 00:36
      خريف 1942 - تم تسليم الأسلحة والذخيرة إلى الفصائل الحزبية العاملة بالقرب من روستوف وميليروفو وكوتيلنيكوف.
      صيف 1943 - سلم الأسلحة والذخيرة للقوات في منطقة كورسك بولج، واستعاد الجرحى. خلال هذه الفترة قام بأكثر من 180 طلعة جوية.
      شتاء 1943 - ربيع 1944 - قام بعدة طلعات جوية على التشكيل الحزبي لبيتر فيرشيجورا على نهر بريبيات. وفي إحدى الرحلات الجوية، تعرضت طائرة ميخائيلوف لإطلاق نار من بطاريات العدو المضادة للطائرات.

      وفقا لميخائيلوف نفسه، حدثت القصة في فصل الشتاء أثناء رحلة إلى مفرزة فيدوروف.
  4. 0
    23 يوليو 2024 00:30
    يتحدث ميخائيلوف عن رحلته خلف خط المواجهة في يناير 1944، حيث كان من المفترض أن يسلم الثوار محطات الذخيرة والإذاعة.

    ولا يكتب تاريخ محدد
    من النص يمكن أن نفهم أننا كنا نتحدث عن موسم البرد، وكان هناك صقيع، وتم إلقاء البضائع على مفرزة فيدوروف-دروجينين في منطقة مستنقعات بينسك.

    https://litmir.org/books/dokumentalnye-knigi/biografii-i-memuary/page-33-46086-pavel-mihailov-10000-chasov-v-vozduhe.html