منزل مجنون جو-جو
لذا، على الجانب الآخر، فهم يمزقون آلة البانجو، كما أفهمها، لأن الحدث الذي وقع يعتبر نصرًا كاملاً والآن سوف يرتعد الروس والصينيون، لأن...
ما هو بالضبط "من أجل"؟ سأقتبس من مصدر أمريكي معروف لنا (لن أشير بإصبعي إلى Popular Mechanic)، لأنه
"البحرية أسطول فعل ما لا يمكن تصوره: تحول صاروخ السفن الحربية في الهواء سلاح! يجلب المقاتلون الآن قوة نيران غير مسبوقة إلى السماء."
.وهذا يعني أن شخصًا ما كان قادرًا على تثبيت صواريخ على متن السفن على الطائرات المقاتلة دفاع.
ما هو "الذي لا يمكن تصوره" هنا؟ لذلك أفهم أننا في وقت ما أخذنا صاروخًا باليستيًا وحولناه إلى صاروخ باليستي هوائي.
علاوة على ذلك، كل هذا لم يتطلب 20 سنة من العمل أو 300 مليون دولار. تم أخذ الصاروخ جاهزًا، وتم اختراع الناقل أثناء الطيران، وهو الأنسب للعب دور المرحلة الأولى من طراز MiG-31.
أصبح "إسكندر" هو "كينجال" ويمكنك أن تقول ما تريد عن عيوب هذا المجمع، ولكن حتى الآن لم يتمكن "باتريوت" ولا "IRIS-T" ولا "NASAMS" من اعتراض "كينجال".
البحث عن الحقيقة لمدة أسبوع لم يؤد إلى أي شيء. لا يمكن العثور على صورة واحدة تشبه إلى حد كبير شيئًا مشابهًا لـ "Dagger" في المصادر الأوكرانية والأمريكية. وما تمكنا من اكتشافه هو أنه لكي تصدق أن هذا هو "الخنجر"، عليك أن تكون بايدن.
لذا في الواقع لقد قمنا بهذا بالفعل.
ماذا يقول الأمريكيون؟
وتكمن ميزتها في حقيقة أن صاروخ SM-6 يُستخدم حاليًا في مقاتلات F/A-18 Super Hornet.
"تم تطوير SM-6 في الأصل كصاروخ دفاع جوي يُطلق على السفن، وهو الآن صاروخ جو-جو الأطول مدى في العالم.
في وقت سابق من هذا الشهر طيران لقد صُدم العالم عندما تم الكشف عن أن الصاروخ المضاد للطائرات SM-6، الذي كان يستخدم سابقًا في تسليح السفن الحربية، قد تم استخدامه لتسليح المقاتلات الهجومية من طراز F/A-18E/F Super Hornet. ونتيجة لذلك، ظهر فجأة صاروخ جو-جو الأطول مدى في العالم، متفوقا بشكل كبير على نظيريه الروسي والصيني. ومن المرجح أن يؤدي نجاح الصاروخ إلى ظهور أزواج أخرى ستستفيد من الترسانة الأمريكية الهائلة من الأسلحة عالية التقنية.
في وقت سابق من هذا الشهر طيران لقد صُدم العالم عندما تم الكشف عن أن الصاروخ المضاد للطائرات SM-6، الذي كان يستخدم سابقًا في تسليح السفن الحربية، قد تم استخدامه لتسليح المقاتلات الهجومية من طراز F/A-18E/F Super Hornet. ونتيجة لذلك، ظهر فجأة صاروخ جو-جو الأطول مدى في العالم، متفوقا بشكل كبير على نظيريه الروسي والصيني. ومن المرجح أن يؤدي نجاح الصاروخ إلى ظهور أزواج أخرى ستستفيد من الترسانة الأمريكية الهائلة من الأسلحة عالية التقنية.
حسنا، اسمحوا لي أن أشك في ذلك.
في يونيو 2024، التقط مصور مؤهل صورًا لمقاتلة هجومية تابعة للبحرية من طراز F/A-18F تحمل صاروخ دفاع جوي SM-6. ويبلغ مدى الصاروخ SM-6، المصمم للسفن الحربية التابعة للبحرية، حوالي 450 كيلومترا. وهذا أطول بثلاث مرات من المدى المعلن علناً لصاروخ AMRAAM، وهو الصاروخ طويل المدى الحالي للجيش الأمريكي. يبلغ مدى صاروخ جو-جو الأطول مدى في الصين، PL-15 (Thunderbolt-15)، حوالي 300 كيلومتر.
وبعد شهر واحد فقط، عشية التدريبات المتعددة الجنسيات "حافة المحيط الهادئ" (RIMPAC) في هاواي، قام مصور مختلف على ما يبدو بالتقاط صورة لطائرة سوبر هورنت في قاعدة هيكام بيرل هاربور المشتركة وهي تحمل صاروخين تطلق عليهم البحرية الآن اسم XAIM-147B - وهو صاروخ جوي. تم إطلاق SM-6. وفي رسالة بالبريد الإلكتروني إلى FlightGlobal، أكدت الخدمة أن XAIM-174B قد تم "نشره تشغيليًا" في الأسطول، مما يعني أنه جاهز للقتال.
"إن تكييف XAIM-147B مع الطائرات المقاتلة له عدد من المزايا. أولاً، كان الصاروخ مصممًا بالفعل وجاهزًا للطيران، وكان لدى البحرية أيضًا مفهوم التشغيل، أو كيفية استخدام الصاروخ في القتال. أخيرًا، كان هناك بالفعل خط إنتاج تم إعداده لإنشاء ما كان يسمى آنذاك SM-6، مما أدى إلى تقليل الوقت الذي يستغرقه توصيل الصواريخ إلى الأسطول بأشهر أو حتى سنوات.
ولم تكن هذه القفزة في القدرات ممكنة إلا لأن الجيش الأمريكي كان لديه بالفعل صاروخ مصمم لمنصات أخرى يمكن تكييفها للطائرات المقاتلة. إن الترسانة الضخمة من أسلحة المجمع الصناعي العسكري الأمريكي تعني أن هذا النوع من الابتكار التكيفي سيحدث بالتأكيد مرة أخرى.
ولم تكن هذه القفزة في القدرات ممكنة إلا لأن الجيش الأمريكي كان لديه بالفعل صاروخ مصمم لمنصات أخرى يمكن تكييفها للطائرات المقاتلة. إن الترسانة الضخمة من أسلحة المجمع الصناعي العسكري الأمريكي تعني أن هذا النوع من الابتكار التكيفي سيحدث بالتأكيد مرة أخرى.
حرفيًا، "صوت رعد النصر!" بشكل عام، لقد مررنا بهذا أكثر من مرة، لكننا لا نزال نصر على أسناننا، ونواصل دراسة ما هو مكتوب على الجانب الآخر.
وهناك، يقولون بشكل معقول أن المهندسين الأمريكيين قد حققوا مؤخرًا نجاحًا غير عادي في طرق وتعبئة أنواع مختلفة من الأسلحة. بادئ ذي بدء، بالنسبة لأوكرانيا.
لنبدأ من هناك، إذا جاز التعبير. ومن هناك، يعود هذا إلى الثمانينيات من القرن الماضي، عندما ابتكرت الولايات المتحدة صاروخ HARM، الذي كان جيدًا جدًا في ذلك الوقت.
هارم
تم تعديل صواريخ HARM الأمريكية المضادة للرادار، والتي تم تطويرها خلال الحرب الباردة لتتبع رادارات الدفاع الجوي السوفيتية، لتتناسب مع المقاتلات السوفيتية السابقة Su-27 Flanker و MiG-29 Fulcrum التي تستخدمها القوات الجوية الأوكرانية. على الرغم من أنها كانت تعتبر في السابق غير متوافقة تمامًا، إلا أن شخصًا ما يتناسب بطريقة ما مع مزيج أنظمة إلكترونيات الطيران السوفيتية والأمريكية مثل القفاز.
حسنًا، نعم، عبقري هندسي أمريكي، لا أقل من ذلك. بشكل عام، تم تجهيز HARM، الذي تم نقله إلى أوكرانيا، بباحث رادار سلبي، أي أنه تم استخدام هذه الصواريخ "بغباء": عندما تم إطلاق تحذير بشأن التعرض للرادار في قمرة القيادة للطائرة Su-27 أو MiG- في 29 أغسطس، أطلق الطيار الأوكراني الصاروخ HARM، معتمدًا على حقيقة أن الباحث نفسه سيكتشف الأمر هناك.
إليكم صورة لقمرة القيادة للطائرة الأوكرانية MiG-29 وقت إطلاق HARM. من يرى كتل أو شاشات إضافية؟ وأنا لا أرى. لا يوجد سوى هاتف ذكي يلعب دور ملاح GPS. هذا كل شئ. سؤال آخر هو أن الباحث عن الضرر دقيق تمامًا ويسمح للصاروخ بتوجيه نفسه.
وهنا يمكننا أن نتذكر عاصفة الصحراء، عندما تم إطلاق 125 قذيفة هارم في اليوم الأول مما أدى إلى تدمير 56 رادارًا عراقيًا.
لكن يمكننا أن نتذكر أنه في تلك العملية، تم تسليم ثلاثة من أنظمة الدفاع الجوي باتريوت لدينا، وقاذفة قنابل من طراز B-3، والقارب السعودي أبو عبيدة، والفرقاطة الأمريكية يو إس إس نيكولاس.
لكن بشكل عام، يعتبر صاروخ AGM-88 HARM هو الصاروخ الصحيح.
مثال آخر هو Franken-ZRK. ولكن هنا أريد بالفعل أن أسأل: "ما علاقة هذا بك؟" بشكل عام، كان المهندسون التشيكيون والبولنديون هم الذين نجحوا في دمج الصواريخ الأمريكية مع أنظمة الدفاع الجوي الأوكرانية "بوك". صواريخ Buks المطورة، الملقبة بـ "Franken SAMs"، مسلحة بصواريخ Sea Sparrow، والتي كانت تهدف إلى حماية السفن الحربية الأمريكية من الهجمات الجوية، وصواريخ جو-جو من طراز Sidewinder. ليست خطوة سيئة، مع الأخذ في الاعتبار الاستنفاد الكامل لذخيرة أنظمة الدفاع الجوي السوفيتية.
بشكل عام، ليست الأمثلة الأكثر نجاحا، في رأيي. لكننا سنعود إلى XAIM-147B، لأنه هنا ليس كل شيء سلسا وواضحا.
شيم-147ب
لذلك، النموذج الأساسي هو SM-6، أو إذا كان كاملاً، فهو RIM-174 SM-6 ERAM. في الواقع، إنه مُنشئ مصنوع من حلول ناجحة جدًا في السنوات الماضية. المعزز من الصاروخ المضاد للصواريخ CM-3، والباحث الراداري النشط من AIM-120 AMRAAM، وما إلى ذلك.
لقد اتضح الأمر جيدًا مع الباحث: أصبح الصاروخ مستقلاً عمليًا عن رادارات توجيه السفينة، أي أنه تم "إطلاقه ونسيانه" عمليًا. ولكن هنا مرة أخرى هناك فارق بسيط: نعم، أثناء مرحلة الإبحار، يتم التحكم في الصاروخ بواسطة طيار آلي بالقصور الذاتي، ولكن مع القدرة على تصحيح المسار بأوامر من السفينة الحاملة وفقًا لبيانات الرادار الخاصة بها. وهذا مبرر، لأن "الرؤية" على مسافة 400 كيلومتر، معذرة، ليست لطالب الصاروخ، حتى الأصعب. لكن الهدف، وخاصة الذي يرصد الإطلاق، لن يقف وينتظر وصول الصاروخ.
نحن نتحدث عن الطائرات في الوقت الراهن. خلف طائرات بدون طيار والصواريخ محادثة منفصلة وخاصة.
وهذا يعني أنه من أجل الوصول بنجاح إلى نطاق تفعيل الباحث الخاص به، يجب أن يطير SM-6 مسافة معينة باستخدام الطيار الآلي بالقصور الذاتي. إذا كنا نتحدث عن مسافات تزيد عن 300 كيلومتر، فمن الصعب، خاصة إذا كان الهدف لا يطير بسرعة لائقة فحسب، بل يقوم أيضًا بالمناورات النشطة.
إن مجرد إطلاق صاروخ في الاتجاه المطلوب ثم السماح له بالعثور على هدفه باستخدام رأس موجه بالرادار النشط (ARHH) قد لا يكون الطريقة الأكثر موثوقية. لذلك، من المستحيل الآن الاستغناء عن الرادار الذي سيراقب رحلة الصاروخ طوال مساره بالكامل على مسافة 300-350 كيلومترًا.
ويطير SM-6 بسرعة حوالي 4000 كم/ساعة. أي أنها ستطير مسافة 300 كيلومتر في حوالي 5 دقائق. خلال هذا الوقت، تطير الطائرة بسرعة 1 كم/ساعة لمسافة 000-80 كم. وهذا يعني أن الهدف يمكنه بسهولة مغادرة منطقة التنشيط الواثق لـ ARGSN. وهذا هو، هناك حاجة إلى مساعد.
دعونا نذهب من خلال الرادار الآن
لنأخذ AN/SPY-1 الكلاسيكي، المثبت على تلك السفن التي يمكنها تشغيل SIM-6. على تيكونديروغاس وأرلي بيركس.
الرادار، بالطبع، لم يعد تحفة فنية، ولكنه يمثل مع نظام إيجيس شيئًا كلاسيكيًا بالفعل في هذا الصدد - الكشف والتوجيه.
يبلغ مدى AN/SPY-1 320 كم فقط. لكن بالنسبة للأهداف التي تحلق على ارتفاع منخفض جدًا مثل الصواريخ المضادة للسفن - 80 كم. لكننا نتحدث عن مدى يصل إلى 450 كيلومترًا... يتبين أن الوضع، تقريبًا، يمكن للصاروخ أن يطير لمسافة 300 كيلومتر وفقًا لتعليمات الرادار، ثم... 150 كيلومترًا حسب الباحث؟ إنه أمر مشكوك فيه، ولكن في سياقنا كل شيء على ما يرام. دعها تطير.
من الواضح أنه على مسافة تصل إلى 300 كيلومتر، يمكن لبطاقة SIM-6 أن تجعل الحياة صعبة على أي شخص، ولكن أبعد من ذلك...
بشكل عام، لا تتمتع بطاقة SIM-6 بأداء فاخر للغاية على أي حال. الأرقام شيء جيد جدًا، لكن الأرقام هي أرقام، والمؤشرات الحقيقية... بعيدة عن الكمال.
دعونا لا نذهب بعيدًا، العام 2021، كان هناك الكثير من اختبارات SIM-6.
27 مايو 2021. إطلاق طائرتين من طراز SIM-6 ضد هدف باليستي غير مناور. لم يكن هناك اعتراض.
29 مايو 2021. إطلاق صاروخين من طراز SM-6 Dual II على هدف على شكل صاروخ باليستي متوسط المدى. غير ناجح.
24 يوليو 2021. طلقة من أربع طائرات SIM-6 على هدفين باليستيين. ضرب هدف واحد.
عموما النتائج هي هكذا. نعم، ضد الأهداف الباليستية التي من الواضح أن سرعتها أعلى من أي أهداف أخرى. لكن مع ذلك. لم يساعدهم شيء، وما زالوا يعملون على الصاروخ، على الأقل في نسخته الثانية.
بالإضافة إلى ذلك، هناك نقطة مهمة جدًا: قبل أن يتم تحديد هدف للصاروخ، يجب اكتشافه بطريقة ما. وهنا ينشأ سوء فهم معين: الصاروخ يطير لمسافة 450 كيلومترًا، لكن رادار السفينة يمكنه رؤية الهدف على بعد 300 كيلومتر. ما هي نقطة الفرق 150 كم؟
للقيام بذلك، دعونا نلقي نظرة على رادار F/A-18 وهو "سوبر هورنيت".
يوجد AN/APG-73 (في الإصدارات القديمة) أو AN/APG-79 (في E/F الجديد). مدى الأولى 110 كم والثانية 150 كم. ومرة أخرى السؤال: هل هناك أي فائدة من أن يصل مدى الصاروخ إلى 450 كيلومترا إذا كان رادار الطائرة يعمل على مدى أقصر بثلاث مرات؟
وإذا "رأى" رادار الطائرة مسافة 150 كيلومترا، فهناك الصاروخ AIM-120C-7 الذي يصل مداه إلى 120 كيلومترا. أو AIM-120D بمدى 180 كم. كل شيء منطقي جدا. يبدو تألق صاروخ الرادار فعالاً وبدون مبالغة.
وآخر شيء
يبلغ وزن SM-6 "فقط" 1500 كجم. سيزن صاروخان 3 كجم، وهو أمر مفهوم بدون آلة حاسبة. في المجمل، تحمل الطائرة F/A-000 C/F 18 كجم من الأسلحة.
أي أن صاروخين سيتحملان ثلثي الحمولة القتالية للطائرة. ومن الواضح أن هناك طائرة واحدة فقط في رحلة تحمل هذه الصواريخ بعيدة المدى، لأنه يتعين على شخص ما أن يفعل شيئًا آخر غير حمل صواريخ غريبة.
بشكل عام، تبدو الطائرة التي "ترى" على بعد 150 كيلومترًا، وتحمل صواريخ تطير على مسافة 450 كيلومترًا، غريبة جدًا.
عن الباحث عن الصاروخ SIM-6. إنها مستقلة جدًا، ويمكنها الاستغناء عن المساعدة الخارجية، ولكن السؤال هو: إلى أي مدى "ترى" الهدف؟ نظرًا لأن الباحث موروث من AIM-120 AMRAAM، وهناك بيانات حول هذا الصاروخ، فإن الباحث AIM-120 AMRAAM قادر على اكتشاف هدف بمساحة ESR تبلغ حوالي 3 متر مربع على مدى حوالي 16-18 كم.
هذا كل شيء، يمكننا إنهاء الأمر.
إن فرحة الأمريكيين المجنونة بأنهم بنوا الصاروخ الأبعد طيرانًا والذي "ليس له نظائره في العالم" أمر مفهوم. ويجب على الجميع (من الواضح أن روسيا والصين) أن يشعروا بالإلهام والخوف.
في الواقع، هناك فرق بين «المزرعتين الجماعيتين»، وهو ليس في صالح الأميركيين من حيث المنطق.
وقام الروس بتعليق صاروخ باليستي هوائي تحت أسرع طائرة في العالم، والذي يعمل ضد أهداف ثابتة أرضية. يستخدم "Dagger" أيضًا نظام توجيه مختلط: بالقصور الذاتي في المرحلتين الأولية والمتوسطة من الرحلة ونظام بصري/أشعة تحت الحمراء في المرحلة الأخيرة من الرحلة، مما يحقق دقة عالية تبلغ 5-7 أمتار، ومن الممكن استخدام GLONASS في بالإضافة إلى نظام التوجيه بالقصور الذاتي.
ولكن يجب التأكيد على أن الصاروخ يطير على طول إحداثيات محددة مسبقًا لهدف ثابت.
هنا يمتلك الأمريكيون صاروخ جو-جو، تم تحويله من صاروخ سفينة-جو، ويطير بعيدًا جدًا (450 كم) في مكان ما. 430 كم. وبعد ذلك سيبدأ رادار الصاروخ في العمل محاولًا العثور على شيء ما وضربه.
فيما يلي بعض المعلومات الإضافية التي يجب أخذها في الاعتبار: يبلغ قطر رادار AN/APG-79 127 سم، وبشكل أكثر دقة، لا يزال العرض ليس دائرة. ويبلغ قطر الصاروخ SIM-6 53 سم فقط. وكم يمكن تخيل حقيقة أن الرادار سيلعب الدور في الصاروخ باستخدام الآلة الحاسبة.
بشكل عام، عندما لا يكون هناك شيء يستحق السعادة، وهكذا أخبار سيكون متساويًا جدًا. ما مدى فعالية إطلاق مثل هذا الصاروخ حيث يجد الهدف... سنرى. أود أن أرى كفاءة على مستوى عام 1991، عندما أصابت الصواريخ الأمريكية كل ما يمكن أن تستهدفه. سيكون من المثير.
معلومات