كيف دمرت القيادة العليا غير الكفؤة بورت آرثر وأسطول المحيط الهادئ

46
كيف دمرت القيادة العليا غير الكفؤة بورت آرثر وأسطول المحيط الهادئ
سرب سفينة حربية "سيفاستوبول". 5 مايو 1904


قبل التاريخ


13 (26) мая 1904 года состоялся бой у Цзиньчжоу, в котором один русский полк под началом полковника Третьякова (3,8 тыс. человек при 77 орудиях и 10 пулемётах) в течение двенадцати часов отражал атаки трёх японских дивизий 2-й جيش Оку (35 тыс. человек при 216 орудиях и 48 пулемётах). Оборона была прорвана только к вечеру, после того как японцы при поддержке سريع قمع الجناح الأيسر الروسي (كيف وقف فوج من الرماة السيبيريين حتى الموت ضد الجيش الياباني الثاني).



نتيجة لنجاحهم خلال معركة جينتشو، تغلب اليابانيون على الحاجز الطبيعي الرئيسي في طريقهم إلى قلعة بورت آرثر. في 29 مايو، احتلت القوات اليابانية دون قتال ميناء دالني، وسقطت أحواض بناء السفن والأرصفة ومحطة السكك الحديدية في أيدي اليابانيين دون أن تتضرر عمليًا، مما جعل من الأسهل عليهم إمداد جيش الحصار.

بعد احتلال دالني، انقسمت القوات اليابانية: بدأ تشكيل الجيش الياباني الثالث تحت قيادة الجنرال مارسوكي نوجي، الذي تم تكليفه بالاستيلاء على بورت آرثر، بينما بدأ الجيش الياباني الثاني بالتحرك شمالًا.


قذائف هاون يابانية مقاس 11 بوصة تم استخدامها أثناء حصار القلعة عام 1904

Автор японской стратегии во время حرب с Россией Кодама Гэнтаро считал, что японская армия должна наступать на главную русскую операционную базу – Ляоян. Здесь должно произойти главное, возможно, генеральное сражение войны. Для этого нужно пренебречь «малыми» опорными пунктами противника в тылу и на флангах.

ومع ذلك، فكرت هيئة الأركان العامة اليابانية بشكل مختلف. كان يعتقد هنا أن ميناء آرثر الروسي كان خطيرًا جدًا على الخطة الإستراتيجية للحرب بأكملها. هنا يمكن للروس إصلاح السفن، ويمكن للسرب الروسي محاولة الاستيلاء على زمام المبادرة في البحر. احتاج اليابانيون إلى السيطرة على الممرات البحرية التي يتم من خلالها تجديد وإمداد الجيش في كوريا ومنشوريا. لذلك، كان لا بد من تحويل جزء من قوات الجيش للاستيلاء على بورت آرثر.


كوداما جينتارو (16 مارس 1852 - 23 يونيو 1906) كان جنرالًا في الجيش الإمبراطوري الياباني ووزيرًا للجيش. كان له دور فعال في إنشاء الجيش الإمبراطوري الياباني الحديث ورئيس الأركان العامة للجيش المنشوري. في الحرب الروسية اليابانية، قاد استراتيجية الحملة بأكملها

جيش نوجي الثالث


ونتيجة لذلك، قامت القيادة اليابانية بتقسيم قواتها. يبدأ الجيش الياباني الثالث الجديد بقيادة الجنرال نوجي، والمكون من فرقتين، مهمة الاستيلاء على بورت آرثر. للقيام بذلك، تم أخذ الفرقة الأولى من جيش أوكا الثاني ونقلها إلى الفرقة العاشرة، التي هبطت في القارة في 3 مايو 2.

ولد نوجي ماريسوكي في عائلة الساموراي في عام 1849. في الحرب الأهلية حارب إلى جانب الإمبراطور ضد عشيرة ساتسوما. في إحدى المعارك العنيفة، فقد نوجي راية فوج المشاة الرابع عشر. وفقا لقانون الساموراي، كان ينبغي عليه أن ينتحر. وقد شفي، لكن هذا العار طارده طوال حياته، ولاحقاً وصفه بأنه أحد أسباب انتحاره لاحقاً.

في عام 1879 غادر إلى أوروبا لدراسة التجربة العسكرية لألمانيا. ومن الجدير بالذكر أن المدرسة العسكرية اليابانية ككل كانت مبنية على المدرسة الألمانية (البروسية). يعتقد نوجي أن ضعف الجيوش الأوروبية كان اللطف في المعاملة وسوء الانضباط. هو نفسه كان معروفًا بأنه قائد صارم للغاية. ولاحظ رفاقه برودته وقسوته.

خلال الحرب مع الصين 1894-1895. برتبة لواء تولى قيادة اللواء الأول الذي حاصر بورت آرثر واستولي عليها. ثم حصل على رتبة ملازم أول وقاد اللواء الثاني الذي احتل به فورموزا (تايوان الحالية). بعد النصر حصل على لقب البارون وكان حاكم فورموزا.

في عام 1900 تقاعد وعاش حياة عائلية هادئة وانشغل بالشعر والزهور. مع اندلاع حرب جديدة، تم تجنيده في الجيش وتم تعيينه في الجيش الثالث. في الوقت نفسه، لم يعتبر الجيش الثالث "رأس الحربة" للجيش الياباني. اعتقد اليابانيون أنه سيتم الاستيلاء على بورت آرثر بسرعة. عندما وصل نوجي إلى دالني، علم أن ابنه الأكبر قد سقط في نانشان. وفي وقت لاحق توفي ابنه الثاني أيضًا.

واستمر الحصار لفترة طويلة، وكانت الخسائر ضخمة، مما تسبب في موجة من الانتقادات في اليابان. لكن الإمبراطور ماتسوهيتو لم يغير القائد. بعد سقوط بورت آرثر، أصبح نوجي بطلاً قومياً لليابان. وبعد انتهاء الحرب، أبلغ الجنرال الإمبراطور شخصيًا عن أفعاله. عند قراءة تقرير عن حصار بورت آرثر، توقف فجأة، وبدأ في البكاء وبدأ يطلب الإذن بالانتحار طقوسًا للتكفير عن ذنبه.

توقف الإمبراطور للتفكير، ثم قال: "أنا أفهم تمامًا المشاعر التي تجبرك على ارتكاب سيبوكو وبالتالي الاعتذار، ولكن الآن ليس الوقت المناسب للموت. إذا أصررت على الانتحار، دع ذلك يحدث بعد أن أغادر هذا العالم."

حصل نوجي على لقب الكونت، وأدار مدرسة النخبة لأبناء الطبقة الأرستقراطية، وقام بتربية ابن الإمبراطور هيروهيتو. أنفق نوجي الكثير من ثروته الشخصية على مستشفيات جرحى الحرب وأصبح مؤسس الحركة الكشفية في اليابان. انتحر نوجي بعد وفاة الإمبراطور عام 1912.

هؤلاء هم المعارضون الأقوياء والمنضبطون الذين واجهتهم روسيا في هذه الحرب. الساموراي الحقيقي.


نوجي ماريسوكي (1 نوفمبر 1849، إيدو - 13 سبتمبر 1912، طوكيو) - جنرال الإمبراطورية اليابانية. أثناء ال الحرب الروسية اليابانية تولى قيادة الجيش الثالث الذي استولى على بورت آرثر

لقد دقت ساعة بورت آرثر


وفي الوقت نفسه، ظلت صفوف القيادة الروسية في حالة من الفوضى، حيث سيطر عليها الافتقار إلى المبادرة وضعف التنظيم. في بورت آرثر، تقاسم السلطة قائد القلعة الفريق كونستانتين سميرنوف ورئيس منطقة كوانتونغ المحصنة أناتولي ستيسيل.

فشل الجنرال ستيسيل، في جوهره، في إعداد الدفاع عن شبه الجزيرة، واستسلم ميناء دالني بكل إمداداته ومعداته دون قتال، مما سهل على اليابانيين بدء الحصار وتفاقم وضع بورت آرثر بشكل ملحوظ.

كان هناك أيضًا قائد القوات البرية للقلعة، اللواء رومان كوندراتينكو، الذي فعل الكثير أثناء الحصار للاحتفاظ بميناء آرثر. أصبح كوندراتينكو بطلاً حقيقياً للدفاع عن بورت آرثر؛ وكانت الصفة المميزة للقائد هي رفع معنويات القوات. وتحت قيادته صد المدافعون عدة هجمات واعتداءات للعدو. سقط البطل في 15 ديسمبر 1904 في الحصن رقم 2 من إصابة مباشرة في حجرة الحصن بقذيفة هاوتزر. وفقا لعدد من الباحثين، فإن وفاة كوندراتينكو حددت سلفا استسلام القلعة.

سأل القيصر نيكولاس الثاني القائد العام كوروباتكين عن إمكانية فك الحصار المفروض على بورت آرثر. أجاب كوروباتكين أن هذا مستحيل، وأنه لن يترك لياويانغ للقيام بعملية خطيرة في الجنوب. كان كوروباتكين ينتظر تعزيزات قوية من روسيا الوسطى، فقط بعد ذلك كان من الممكن إعطاء العدو معركة جادة ("تراجع ببطء قدر الإمكان").

وتجدر الإشارة إلى أن اليابانيين كانوا أكثر استعدادًا للحرب وأنشأوا شبكة استخباراتية في المنطقة. لذلك تصرفت المخابرات اليابانية بشكل أكثر كفاءة، وكانت هيئة الأركان العامة تعرف الوضع في مسرح العمليات العسكرية أفضل من الحالة الروسية. وكان لدى نوجي معلومات مفصلة عن الوضع في بورت آرثر.

كما لم يتمكن كوروباتكين وحاكم القيصر في الشرق الأقصى، الأدميرال ألكسيف، من الاتفاق على استراتيجية مشتركة. يعتقد أليكسييف أن الجيش يجب أن يتقدم من لياويانغ إلى يالا أو بورت آرثر. اعتبر كوروباتكين مثل هذه العملية خطيرة، ولم يكن الجيش جاهزا. كان من الضروري انتظار وصول القوات من الجزء الأوروبي من روسيا.

وجاءت التعزيزات ببطء، لأنه قبل الحرب لم يكن هناك أي اهتمام لتسريع تطوير السكك الحديدية في سيبيريا. الآن يبذل عمال السكك الحديدية جهودًا يائسة لحل مشكلة "تجاوز" بحيرة بايكال. لقد حقق البناؤون إنجازًا حرفيًا من خلال حفر الأنفاق جنوب بايكال. لكن المستويات تحركت ببطء، وكان الطريق صعبا وطويلا. وفي بعض الأماكن، لم تتجاوز سرعة القطارات 10 كيلومترات في الساعة.

لذلك، اعترض كوروباتكين الحذر على الهجوم على جيش كوروكي الأول من أجل إعادته إلى كوريا، وضد الهجوم على جيش أوكا الثاني في اتجاه بورت آرثر. أراد كوروباتكين الفوز ليس بالمعركة، بل بالحرب.

أراد قائد جيش منشوريا الاستفادة من القوى البشرية الروسية: 130 مليون شخص مقابل 46 مليون ياباني. كان يعتقد أنه من الضروري انتظار وصول فرق وألوية جديدة حتى يتكون الجيش من 12 فرقة مقابل 4-5 فرق يابانية. من الواضح، في هذه الحالة، عندما لم يكن هناك روميانتسيف، أو سوفوروف، أو باغراتيونوف في الجيش الروسي، كان على حق.

تحت ضغط من القيادة العليا، أرسل كوروباتكين فيلق ستاكلبيرج الأول لشرق سيبيريا نحو بورت آرثر. في الفترة من 1 إلى 1 (2-14) يونيو، في معركة وافانجو، أطاح الجيش الياباني الثاني بالفيلق الروسي (هزيمة الفيلق السيبيري الأول التابع لـStackelberg في وافانغو).


الجيش الياباني الثالث في بورت آرثر، 3

السلبية الانتحارية لسرب بورت آرثر


لم يستغل الأدميرال الروسي فيلهلم فيتجفت، الذي شغل منصب الرائد الأول وقائد سرب المحيط الهادئ الأول، فرصة ضعف الأسطول الياباني عندما غرقت البارجتان هاتسوس وياشيما في مايو (أيار)الأيام المظلمة للأسطول الياباني).

أغلق السرب الروسي نفسه في خليج بورت آرثر خوفًا من الألغام وغواصات العدو الوهمية. تجمد الأسطول الروسي في الوقت الذي كانت فيه هناك إمكانية حقيقية لاختراق الشمال، إلى فلاديفوستوك، للتواصل مع مفرزة من الطرادات. هذا جعل من الممكن التأثير بنشاط على الاتصالات البحرية وسواحل اليابان وكوريا، وإذا نجحت، فإنها تخلق تهديدا لنقل وإمداد الجيش الياباني. الأمر الذي أدى أيضًا إلى تعطيل الحصار الناجح لبورت آرثر.

وفي الوقت نفسه، رأى اليابانيون أن الروس لن يذهبوا إلى البحر، وركزوا جهودهم على تعدين المناطق الصالحة للإبحار الرئيسية. كانت القيادة اليابانية خائفة جدًا من أن يتمكن سرب بورت آرثر أو الجزء الرئيسي منه من اختراق فلاديفوستوك. رأى المراقبون في بورت آرثر كل يوم تقريبًا السفن اليابانية وهي تزرع الألغام أو تتظاهر بزرعها.

في سانت بطرسبرغ، اتخذت القيادة البحرية العليا، مع الإمبراطور نيكولاس، قرارًا ضعيفًا بشكل متعمد - لإرسال سفن أسطول البلطيق، معززة بالطرادات المشتراة من الخارج (كانت المفاوضات حول هذا الأمر جارية)، تحت قيادة الأدميرال زينوفي Rozhestvensky لمساعدة أسطول الشرق الأقصى. كان هذا القرار متأخرا - كان لا بد من إرسال السفن قبل بدء الحرب. وتنظيم الحملة نفسها، وكان الإعداد لها غير مرض للغاية.

علم اليابانيون من خلال قنواتهم الخاصة أن الروس كانوا يرسلون أسطول البلطيق لمساعدة بورت آرثر، وأن حامية بورت آرثر أمرت بالوقوف حتى النهاية. أصبح من الواضح أيضًا أنه لا يمكن الاستيلاء على القلعة أثناء التنقل. طلب الأدميرال توغو فقط ألف لغم آخر لوضعه في طريق سرب المحيط الهادئ الثاني. ركز اليابانيون جهودهم على الاستيلاء على بورت آرثر والقضاء على سرب المحيط الهادئ الأول حتى لا يتم ربطه بسرب المحيط الهادئ الثاني.

كان الأدميرال فيتجفت، كما يعتقد معاصروه، مرعوبًا من العمل المستقل النشط. وأشار أحد ضباطنا البحريين الأكثر حسماً، وهو قائد سفينة حربية سرب سيفاستوبول، نيكولاي فون إيسن:

"كان Vitgeft شخصًا صادقًا وحسن النية، وعاملًا لا يكل، ولكن لسوء الحظ، كان عمله دائمًا غبيًا، وكانت جميع أوامره تؤدي دائمًا إلى كل أنواع سوء الفهم وحتى المصائب. بعد أن خدم في البحرية لسنوات عديدة، لم يكن الأدميرال فيتجفت بحارًا على الإطلاق، ناهيك عن كونه رجلًا عسكريًا.

عندما كان طفلاً، كما قال هو نفسه، قصده والده للعمل التبشيري، وربما كان أكثر قدرة على القيام بذلك من الخدمة البحرية، لأنه لا يمكن حرمانه من موهبة الكلام والقلم. انتهى الأمر بفيتجفت في الخدمة البحرية كما لو كان بسبب سوء فهم، وكانت خدمته بأكملها نوعًا من سوء الفهم الكامل.



فقط تحت ضغط الحاكم ألكسيف والقيصر حاول اختراق الشرق الأقصى. كان من المقرر المغادرة إلى البحر في 13 يونيو 1904، عندما تم الانتهاء من إصلاح السفن المتضررة. ولكن بعد أن فقدت طبقة الألغام "آمور" (بطل غرق البوارج اليابانية)، والتي كانت معطلة وتم إصلاحها، قام فيتجفت بتأجيل الاختراق. لكن أمر الملك كان إلزاميا، وأبلغ فيتجفت الأسطول عن الحملة القادمة. كما أوردت الصحافة ذلك، فعلم اليابانيون بالأمر.

في 20 يونيو، بدأت مداخن السفن الحربية بالتدخين. جمعت Vitgeft ضباط البحرية، لكن الأسطول لم يغادر، كانوا ينتظرون رد العدو. في 21 يونيو، صدر أمر بالاختراق يوم 22. ثم صدر الأمر بإلغاء التعليمات السابقة. في 23 يونيو (10 يوليو، الطراز القديم) في الصباح، مهدت كاسحات الألغام الطريق. بعد الغداء، بدأ سرب المحيط الهادئ الأول مسيرته. في المساء اكتشفوا الأسطول الياباني.

كان لدى توغو أربع بوارج من الدرجة الأولى ضد ستة روس. كما رافق جزء من الأسطول الياباني سفينة الإنزال. بالنسبة لليابانيين، كان هذا الاجتماع غير متوقع. بدأت السفن في التقارب. كان Vitgeft أول من انهار: في الساعة السابعة صباحًا، أمر "Tsesarevich" بالعودة، مشيرًا إلى عدم وجود جزء كبير من المدفعية متوسطة العيار في العديد من السفن الروسية، والتي تمت إزالتها لتعزيز الدفاع الساحلي.

لكن توغو كان خائفا أيضا من معركة حاسمة، ولم يأمر بملاحقة العدو. في الظلام، انحرفت البارجة سيفاستوبول عن الممر الذي تم صيده بشباك الجر واصطدم قوسها بلغم، لكن الضرر لم يكن قاتلاً. واقتصرت خسائر الفريق على أحد عشر جريحًا. تم إصلاح السفينة قريبا.

كتب البريطاني باكينهام: "وقفت توغو والأدميرال الروسي في مواجهة بعضهما البعض. كشخص، كان ويتجفت أدنى من الشخص المسمى توغو. "

أدت هذه العملية الفاشلة مرة أخرى إلى إضعاف معنويات الأسطول الروسي، الذي شعر بالعجز حتى عن المغادرة إلى فلاديفوستوك. وشعرت توغو والقباطنة مرة أخرى وكأنهم فائزين. ومع ذلك، أظهرت هذه الحالة أن توغو كانت حذرة من السفن الحربية التابعة للسرب الروسي الست ولم ترغب في معركة حاسمة يكون فيها كل شيء ممكنًا ويمكن أن يتكبد اليابانيون خسائر فادحة. في 2 يوليو، أمرت توغو قباطنة أسطول الطوربيد بشن هجوم واسع النطاق ليلا ونهارا. ومع ذلك، لم ينجح اليابانيون في الوصول إلى الميناء.


قائد سرب المحيط الهادئ الأول، الأدميرال ف.ك. فيتجفت (1-1847)، الذي توفي في 1904 يوليو على البارجة تسيساريفيتش أثناء محاولته اختراق السرب من بورت آرثر إلى فلاديفوستوك. من فبراير 28 - رئيس الأركان البحرية لحاكم الشرق الأقصى. في هذا المنشور، بناء على توجيهات الحاكم، قام E. I. Alekseev بتطوير خطة للحرب البحرية مع اليابان، والتي تبين أنها غير ناجحة للغاية ولم تأخذ في الاعتبار الوضع الحقيقي على الإطلاق.

يتبع ...
46 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. 11+
    10 أغسطس 2024 06:28
    أتساءل عما إذا كنا سنرى تحليلات مماثلة لـ SVO؟ من الذي قاد ماذا، من كان لديه كم عدد القوات والمعدات، من قاتل كيف، من تمت ترقيته ومن تم تخفيض رتبته؟
    1. +5
      10 أغسطس 2024 06:34
      نحن، لا... على الأقل الرسميين... مع أنه عندما يتغير نظام نحب أن نرمي الطين على سابقيه، ابتسامة ولكن هذه هي الطريقة التي يتشابك بها التاريخ والحداثة المثير للاهتمام.
    2. +7
      10 أغسطس 2024 06:36
      أتساءل عما إذا كنا سنرى تحليلات مماثلة لـ SVO؟
      قد لا نرى ذلك. لكن أطفالنا وأحفادنا بالتأكيد، نعم!
    3. 0
      10 أغسطس 2024 08:36
      اكتشف المؤرخون الروس حرب عام 1812 بعد مرور 50 عامًا. تم تسوية أحداث الحرب العالمية الثانية بعد 50-60 عامًا. وربما ستتعامل المنطقة العسكرية الشمالية مع نفس الفارق الزمني إذا لم تحدث كوارث سياسية.
      1. -7
        10 أغسطس 2024 08:53
        لن يفهم أحد. إن أعداء الاتحاد السوفييتي يطردون ببساطة "قادتهم" من تاريخ فترة حكمهم المناهضة للسوفييت. لقد تم بالفعل التخلص من عهد جورباتشوف وعهد يلتسين من تاريخهما، كما لو أنهما لم يكونا موجودين على الإطلاق.
        1. +1
          10 أغسطس 2024 22:28
          لقد "تخلصوا منه" لدرجة أن مركز يلتسين دمر بالكامل.
          أنت في بعض الأحيان غير متناسق بشكل مدهش ...
    4. -6
      10 أغسطس 2024 12:13
      لا يزال لدى ميخائيل أونوفرينكو ويوري بودولياكي تحليلات ممتازة لقاعدة البيانات، بما في ذلك تقييمات تصرفات كبار المديرين. كلاهما لهما قنوات في Telega، اشترك.
      1. +1
        10 أغسطس 2024 22:29
        هذه الثرثرة لم تكن ذات صلة بي شخصيا لفترة طويلة. حتى عندما كان بودولياك يتحدث عن أسافين الدبابات في منطقة العمليات منذ حوالي عامين.
        1. +1
          11 أغسطس 2024 11:03
          اقتبس من جايجر
          مرة أخرى عندما كان بودولياك يتحدث عن أسافين الدبابات في الفضاء التشغيلي منذ حوالي عامين.

          نعم... ضحكنا أنا والرجال كثيرًا، بينما كنا على اتصال، في الفترة من 22 أبريل إلى XNUMX مايو، أثناء بثه حول معركة الدبابات القادمة في بافلوغراد بولج. :)
    5. 0
      14 أغسطس 2024 13:45
      نعم بعد 120 عامًا))) تمامًا كما في الحرب الروسية اليابانية
    6. 0
      19 أغسطس 2024 09:45
      تمت ترقية شويغا إلى منصب أمين مجلس الأمن.
  2. +6
    10 أغسطس 2024 06:44
    تجدر الإشارة بمرارة إلى أننا في جميع أنحاء المنطقة العسكرية الشمالية نتعامل مع تناسخ ستويسل وكوروباتكين على رأس الجيش الروسي.
    1. +5
      10 أغسطس 2024 07:37
      نسيتم الحكم الاستبدادي.. غمزة
    2. +8
      10 أغسطس 2024 13:28
      لكن-لكن! وبناء على نتائج إخفاقاته، طلب كوروباتكين نفسه تخفيض رتبته! هل يمكنك تخيل هذا اليوم؟
  3. EUG
    10+
    10 أغسطس 2024 07:03
    أما بالنسبة لي، ففي الواقع الحديث، بدلاً من "المحيط الهادئ" من الممكن تماماً أن أكتب "البحر الأسود"...
    1. +1
      10 أغسطس 2024 12:13
      توافق تمامًا.
  4. +7
    10 أغسطس 2024 08:11
    الجميع يتخيل نفسه استراتيجيًا - يرى المعركة من الخارج. إن التحليل المدروس للمعركة في كيب شانتونج وحده هو كتاب طويل جدًا. وهنا قام المؤلف "بضغط" الحرب بأكملها في مقال صغير، معظمه مخصص لحكايات الساموراي. الخسائر الكبيرة لليابانيين في آرثر هي على وجه التحديد عواقب "الاعتداءات اللحمية" على نوجي.
    1. +1
      10 أغسطس 2024 22:22
      الأمر بسيط للغاية: هذه لياليا، وهذا كاكا. كل شيء واضح
  5. +1
    10 أغسطس 2024 08:27
    لا شيء جديد بالنسبة لها مثل القمر. الآن نفس البقدونس. يحرقون المبادرة. التوفيقيون يؤيدون. ومن المدهش أن ينجح شيء ما على الأقل. كل شيء يعتمد على بطولة جندي بسيط. والجنرالات مليارديرات ومليونيرات. والباقي مجرد نعوت. عمودي ، في كلمة واحدة.
  6. 10+
    10 أغسطس 2024 09:18
    سرب المحيط الهادئ، لم يستغل ضعف الأسطول الياباني عندما غرقت البوارج هاتسوس وياشيما في مايو

    يمكن للمؤلف أن يكتب عدد سفن 1TOE التي كانت تتحرك عندما تم تفجير هاتسوس وياشيما. لسبب واحد، شرح كيفية تدمير الأسطول الياباني بهذه القوات.
    1. 0
      10 أغسطس 2024 12:18
      وهذا ما «ليس على المسار الصحيح» ويتحدث عن الاستعداد للحرب. لكن لم يحدد أحد مهمة تدمير الأسطول. لكنهم لم يحاولوا حتى إضعافه بأي شكل من الأشكال على الإطلاق. خسائر؟ نعم، سيفعلون ذلك. ولكن ما هو نوع وبأي نتيجة مشتق من موهبة القادة البحريين. وفي الواقع، لا يوجد أسطول، لقد ضاعت الحرب، وهناك ثورة في البلاد... حسنًا، القائمة تطول.
      1. +2
        10 أغسطس 2024 22:35
        لقد كانت محاولة إخماد الثورة الناضجة والسخط الشعبي والمشاكل الاقتصادية من خلال "حرب منتصرة صغيرة" هي على وجه التحديد أحد الأسباب الرئيسية للحرب الروسية اليابانية.
        وبشكل عام، فإن الحرب الروسية اليابانية تذكرنا بشكل مؤلم ببعض الأحداث الحديثة. في بعض الأماكن يكون الأمر مثل ديجا فو..
    2. +2
      10 أغسطس 2024 23:34
      المؤلف ليس ممارسًا، إنه مُنظِّر))) لقد اعتاد على العد بالرايات)))
  7. +9
    10 أغسطس 2024 09:37
    والتعزيزات جاءت ببطء منذ ما قبل الحرب لم يهتموا بالتطور المتسارع للسكك الحديدية في سيبيرياь

    هذه مجرد كذبة - وتيرة بناء أسرع. الطرق، ولكن في مثل هذه الظروف، العالم لم يعرف بعدهي حقيقة مقبولة عموما.

    وتم بناء الطريق قبل REV - في عام 1903 وصل أول قطار من سانت بطرسبرغ إلى فلاديفوستوك، وفي عام 1904 تم وضع خط فرعي إلى بورت آرثر.

    وكان السبب الرئيسي للهزيمة هو أن روسيا قاتلت على بعد عدة آلاف من الكيلومترات من الأراضي الرئيسية، على عكس اليابان
    1. 0
      10 أغسطس 2024 11:58
      وكان السبب الرئيسي للهزيمة هو أن روسيا قاتلت على بعد عدة آلاف من الكيلومترات من الأراضي الرئيسية، على عكس اليابان

      صباح الخير أوليغوفيتش!
      ولعل هذا (رأيي الشخصي) هو أحد الأسباب الرئيسية لهزيمة روسيا، لكنه ليس الأهم. إن الشيء الأكثر أهمية في المواجهة بين روسيا واليابان ليس فهم الناس لسبب قتالهم.
      مع كل الاحترام يا فلاد!
      1. +1
        10 أغسطس 2024 12:18
        صباح الخير يا فلديسلاف!

        لذلك كان الشعب الروسي هناك في تلك الأيام كبيرًا مثل الأحمق. ربما يكون عدد الحيوانات البرية أكبر من عدد البشر: منذ 40 عامًا فقط أصبحت بريموري روسية.

        والجيش قاتل، بشكل عام، بشجاعة، هذه حقيقة. القيادة، نعم، ليست سوفوروف. حصل جدي الأكبر على وسام القديس جورج كروس للجندي هناك لشجاعته.

        أعتقد أنه لو كان مسرح العمليات أقرب إلى البر الرئيسي لروسيا لكان الوضع مختلفا. hi

        أعتقد أن أبطال PS سوفوروف في جبال الألب لم يفهموا ذلك كثيرًا....
    2. -2
      10 أغسطس 2024 12:45
      اقتباس: أولجوفيتش
      هذه مجرد كذبة - وتيرة بناء أسرع. الطرق، ولكن في مثل هذه الظروف، لم يعرف العالم بعد - هذه حقيقة مقبولة بشكل عام.
      اهتم بتاريخ بناء السكك الحديدية في الولايات المتحدة. وهذا في القرن التاسع عشر.
      1. 0
        10 أغسطس 2024 12:59
        اقتباس من: bk0010
        اهتم بتاريخ بناء السكك الحديدية في الولايات المتحدة. وهذا في القرن التاسع عشر.

        تعرف أولاً على تاريخ وشروط بناء منطقة عبر سيبيريا الخاصة بك (على سبيل المثال، التربة الصقيعية الخ)، ثم سنتحدث عن الولايات المتحدة الأمريكية
        1. -2
          10 أغسطس 2024 14:03
          اقتباس: أولجوفيتش

          تعرف أولاً على تاريخ وشروط بناء السكك الحديدية العابرة لسيبيريا (على سبيل المثال، التربة الصقيعية، وما إلى ذلك)، ثم دعونا نتحدث عن الولايات المتحدة الأمريكية
          أي أن السؤال المتعلق بوتيرة البناء قد أزيل.
          1. +3
            10 أغسطس 2024 17:00
            اقتباس من: bk0010
            ليس هناك شك فيما يتعلق بوتيرة البناء.

            ثبت مجنون
            للناقلة:
            تعرف أولاً على تاريخ وشروط بناء منطقة عبر سيبيريا الخاصة بك (على سبيل المثال، التربة الصقيعية الخ)، ثم سنتحدث عن الولايات المتحدة الأمريكية
            .
            مرة أخرى... لم أفهم؟
            وإلا فسوف أطرح السؤال: ما هي وتيرة البناء في الولايات المتحدة الأمريكية؟ شروط إنشاء خط السكة الحديد العابر لسيبيريا- التربة الصقيعية والتايغا وما إلى ذلك في القرن التاسع عشر19
            1. -4
              10 أغسطس 2024 19:35
              اقتباس: أولجوفيتش
              مرة أخرى... لم أفهم؟
              أي أنه لم يخطر ببالك أبدًا. الحزن.
            2. +4
              10 أغسطس 2024 22:43
              كل ما يمكنني التفكير فيه في رأسي هو "ولكن في الولايات المتحدة الأمريكية..."
              دون النظر إلى القاعدة الاقتصادية ودون النظر إلى الظروف الجغرافية لهذا البناء ذاته...
              إنها معجزة أن يتم بناء خط السكة الحديد العابر لسيبيريا على الإطلاق!
      2. +1
        10 أغسطس 2024 21:23
        منطق خخليات. (تعليق قصير)
  8. -2
    10 أغسطس 2024 12:10
    بالطبع، نجلس على الأريكة، نحن جميعا استراتيجيون من رتبة ماسيدونسكي أو سوفوروف. ولكن، القراءة عما حدث بعد ذلك (ولم يكن سرا في ذلك الوقت)، تبدأ في التفكير - هل كان كل شيء على ما يرام في المملكة الروسية؟ ففي نهاية المطاف، كان ضعف إمبراطورية الجزيرة، التي اضطرت إلى شن حرب في القارة وتعتمد بشكل كامل على النقل البحري، واضحا. وكان دور الأسطول كقوة معارضة أكثر من واضح. إذن، في ذهن من جاءت أفكار تعيين مثل هؤلاء الأشخاص المتوسطين في مناصب قيادية عليا؟ وإذا كنت تتمتع بتفوق مرة ونصف في EDBs، فما عليك إلا أن تتهرب؟.. وإذا لم تمت، فربما لم يكن من الممكن أن يتم الحكم عليك.
    1. +7
      10 أغسطس 2024 18:06
      اقتباس: BM-13
      ومع تفوقك مرة ونصف في مجالس التنمية الاقتصادية، هل تتهرب فحسب؟

      أين رأيته هناك :))))) نظرًا لإدراج بيريسفيت وبوبيدا ضمن قائمة EBRs، لم يصبحا أقوى. لكن في الواقع، احتلوا موقعًا متوسطًا بين سفينة حربية وطراد مدرع بعد عودة "تساريفيتش" و"ريتفيزان" إلى الخدمة، كان لدينا 4 بوارج مقابل 4 بمدافع 305 ملم، لكن سفننا كانت أضعف، وبالنسبة لطائرتينا من طراز "بيريسفيتس"، كانت كان لدى اليابانيين 4 BRKRs تحت قيادة آرثر. والميزة الساحقة في القوى الخفيفة تعود إلى اليابانيين.
      اقتباس: BM-13
      وكان دور الأسطول كقوة معارضة أكثر من واضح.

      لهذا السبب قاموا بإعداد الأسطول. لكن ويت أصر على أن اليابانيين لن يكونوا جاهزين قبل عام 1905، واعتمدوا على تمويل البرامج. أشار الأميرالات بشكل صحيح إلى وقت الاستعداد للحرب - نهاية عام 1903، ولكن من استمع إليهم...
      اقتباس: BM-13
      إذن، في ذهن من جاءت أفكار تعيين مثل هؤلاء الأشخاص المتوسطين في مناصب قيادية عليا؟

      في ZhM، "ليس قائدًا بحريًا"، تفوق Vitgeft بشكل مباشر على توغو في المناورة، ولهذا السبب اضطر الأخير إلى إجراء الجزء الثاني من المعركة في تكوين غير مواتٍ للغاية لنفسه. فيما يتعلق بالخوف المذعور من الإجراءات المستقلة - حسنًا، كيف طار ماكاروف بمدمرة على نوفيك للإنقاذ، يتذكر الجميع، لكن لا أحد تقريبًا يتذكر كيف فعل Vitgeft نفس الشيء تقريبًا على المدمرة. إن Rozhdestvensky، لمجرد حقيقة أنه تمكن من جر سربه عبر نصف العالم دون أن يخسر سفينة واحدة في الظروف التي طردته فيها الموانئ، لا يستحق لقب "المتوسط". في الواقع، كانت هذه أول رحلة في العالم لسرب بهذا الحجم عبر هذه المسافات. وحتى في مثل هذه الظروف.
      1. +5
        10 أغسطس 2024 19:51
        اقتباس: أندريه من تشيليابينسك
        أين رأيته هناك :)))))؟

        مساء الخير. إذا قمت بدراسة تاريخ الحرب الروسية اليابانية وفقا ل A. Stepanov و A. Novikov-Priboy، فلا يمكنك أن ترى هذا فقط.
        1. +2
          10 أغسطس 2024 22:26
          ومن الطبيعي أن تكون وجهة نظر الكتيبة، ومن خلال المنظور الإلزامي المتمثل في "ضرب القيصرية اللعينة وأتباعها"، هي الحقيقة المطلقة.
  9. 0
    10 أغسطس 2024 17:36
    الأشياء الصغيرة في حياتنا..

    يشتهر مجتمعنا عمومًا في جميع أنحاء العالم بقدرته على ترقية الأشخاص غير المؤهلين تمامًا إلى أعلى المناصب، لكن المعاصرين سجلوا رقمًا قياسيًا في كل العصور والشعوب، ترشيح يلتسين.

    لذلك، فإن إدانة الجنرالات غير الأذكياء في أوائل القرن العشرين هو نفس الحزن على الشعر قبل مائة عام أو الثلج منذ قرن مضى، بعد إزالة رأسك.
  10. +6
    10 أغسطس 2024 19:33
    مقابل 25 تعليقًا، لا يوجد سوى حوالي ستة تعليقات حول موضوع المقال. والباقي...حسنا، الجميع فهم. أيها الناس، أنتم مازلتم في القسم المواضيعي هنا، هل هناك ما يكفي من الهراء لترك قسم الأخبار للمعجبين؟
  11. +3
    10 أغسطس 2024 21:19
    الكليشيهات المبتذلة تماما من التنوير السياسي.
  12. +1
    11 أغسطس 2024 11:55
    طبقة ألغام "آمور" ، أسطول الطوربيد

    تظهر مثل هذه الأخطاء الفادحة فقط عند ترجمة المصادر الأجنبية.
  13. +1
    11 أغسطس 2024 12:49
    اقتباس: Kote Pane Kokhanka
    إن الشيء الأكثر أهمية في المواجهة بين روسيا واليابان ليس فهم الناس لسبب قتالهم.


    في وقت ما، لم يفهم الناس كثيرًا سبب ذهاب سوفوروف إلى إيطاليا لمحاربة الفرنسيين. لكن هذا "الافتقار إلى فهم الشعب" لم يمنع سوفوروف من القتال.
    والأهم في هذه المواجهة أنها مستلهمة من الخارج من قبل «الشركاء الغربيين»، الذين استفادوا موضوعياً من إضعاف روسيا. ووجدت روسيا نفسها في موقف حيث لم يكن لديها حلفاء أو حتى متعاطفون، في حين تلقت اليابان المساعدة من إنجلترا والولايات المتحدة في العديد من المجالات (من التكنولوجية إلى الدبلوماسية).

    ملاحظة: إن "فهم الشعب" سيئ السمعة له أهمية حصرية في الحرب الداخلية، أي الغزو المباشر للعدو. وفي الحرب الإمبريالية، يظل هذا العامل (التفاهم) خارج الأقواس بشكل عام.
    1. +1
      11 أغسطس 2024 14:10
      كل ما تأمر به الدولة الشعب سوف يفعله.
      بالتأكيد لا يهمني ماذا بالضبط.

      أمروا ببناء دولة عظيمة فبنوها. فأمروا بهدمه فهدموه. تقسيم، تقسيم. أعد الأرض - سوف يعيدونها. التأميم هو ل!
      الخصخصة!
      ماذا بحق الجحيم هو "الفهم"؟
      وأسوأ شيء إذا لم يؤمر الناس بشيء. وبعدها سينقرض... ببساطة لأن «الدولة لم تطلب منك أن تنجب أطفالاً..». .المسؤولون يفهمون هذا جيدًا. لديهم فهم. .
  14. 0
    11 أغسطس 2024 12:51
    اقتبس من جايجر
    إنها معجزة أن يتم بناء خط السكة الحديد العابر لسيبيريا على الإطلاق!


    المعجزة ليست معجزة، ولكنها إنجاز كبير. لكنهم لم يعودوا يقررون بناء BAM في ظل القيصرية، على الرغم من أن مسألة هذا الطريق السريع كانت قيد النظر بالفعل.
  15. 0
    12 أغسطس 2024 07:46
    اقتباس: ivan2022
    وأسوأ شيء إذا لم يؤمر الناس بشيء.


    لكن هذا لم يحدث قط ولن يحدث أبداً.
    ويبدو أنك تحكم على الشعب كله من خلال شخصك المتواضع. هل يمكنك مشاركة معرفتك الأعمق، أين أخذت زمام المبادرة شخصيًا؟ مجرد فضول (ربما ليس أنا فقط).

    ملاحظة: فقط أولئك الذين، بمثالهم الشخصي، أظهروا للناس مزاياهم في المجالات التي ينتقدون فيها الآخرين، لديهم الحق الأخلاقي في انتقاد الناس ككل.
  16. +1
    12 أغسطس 2024 10:51
    مقال مثير للجدل للغاية. نوع من سرد الحقائق دون الرجوع إلى الوضع في البحرية والجيش. لم يكن فيتجفت يعلم أنه بالإضافة إلى هاتسوس، قُتلت ياشيما أيضًا بسبب الألغام الروسية، حيث غرقت الأخيرة بعيدًا عن الأنظار من نقاط المراقبة الروسية. ولا يزال هناك الكثير من هذه التناقضات ...