"عليك أن تسحق العدو، حتى لو كسر جسدك وعظامك"
"تسيساريفيتش" في تشينغداو بعد معركة البحر الأصفر (منظر صارم)، 10 أغسطس 1904.
إننا لا نواجه هزيمة عسكرية فحسب، بل نواجه انهياراً عسكرياً كاملاً للاستبداد
لينين
لينين
قبل 120 عامًا، خسر سرب بورت آرثر الروسي معركة البحر الأصفر ولم يعد له وجود كقوة قتالية منظمة.
قبل التاريخ
В конце июля - начале августа 1904 г. японская جيش прорвалась на ближние подступы к Порт-Артуру. Японская тяжелая артиллерия получила возможность обстрела Порт-Артурской гавани и уничтожения русского Тихоокеанского سريع. توصلت القيادة العليا الروسية إلى استنتاج مفاده أن الأسطول، طالما ظل جاهزًا للقتال، يجب سحبه إلى فلاديفوستوك (كيف دمرت القيادة العليا غير الكفؤة بورت آرثر وأسطول المحيط الهادئ).
كانت القيادة البحرية الروسية، بقيادة الأدميرال فيلهلم فيتجفت، سلبية تمامًا، مما أعطى العدو كل المبادرة في البحر، على الرغم من وجود فرص لتغيير الوضع. ولكن لم يتم استخدامها. تحت ضغط سانت بطرسبرغ وحاكم القيصر في الشرق الأقصى، الأدميرال إيفجيني ألكسيف، ذهب أسطول المحيط الهادئ إلى البحر.
في 10 (23) يونيو 1904 ، ذهب السرب الروسي بكامل قوته (ست سفن حربية وخمس طرادات ، بما في ذلك واحدة مدرعة ، بالإضافة إلى مدمرات) إلى البحر بهدف اختراق فلاديفوستوك. ولكن، المغادرة بالقرب من بورت آرثر، التقت بالأسطول الياباني بأكمله من الأدميرال توغو، الذي يتكون من أربع سفن حربية وأربع ناقلات مدرعة وثمانية طرادات مدرعة، دون احتساب السفن والمدمرات التي عفا عليها الزمن. لم يجرؤ Vitgeft على خوض القتال واستعاد السفن. على الرغم من أن هذا الاجتماع كان غير متوقع بالنسبة لليابانيين، إلا أن جوهر الأسطول الروسي كان لديه كل فرصة لتحقيق انفراج.
كان لهذه العملية تأثير معنوي محبط على الأسطول الروسي. وشعر توغو وقادته مرة أخرى وكأنهم فائزين. ومع ذلك، كان اليابانيون لا يزالون حذرين من السفن الحربية الروسية الست، لذلك حاولوا مرة أخرى إتلاف السفن الروسية أو تدميرها باستخدام زوارق الطوربيد. لكن هذه الهجمات لم تكن ناجحة. لم تتمكن القوارب من الوصول إلى ميناء بورت آرثر.
أمر نائب الملك ألكسيف مرة أخرى Vitgeft بمحاولة الوصول إلى فلاديفوستوك. جمعت Vitgeft قادة السفن، وتقرر انتظار وصول سرب المحيط الهادئ الثاني (الأساس هو سفن أسطول البلطيق). كتب Vitgeft إلى Alekseev: "إما أن ندافع عن Port Arthur مع التعزيزات، أو سنموت؛ " لن تأتي لحظة دخول فلاديفوستوك إلا عندما ينظر الموت إلينا في نفس الوقت، أمامنا وخلفنا.
واستمر ألكسيف، بدعم من القيصر نيكولاس الثاني، في الإصرار. يرسل أمرًا جديدًا بسحب السرب إلى البحر.
الرائد في أسطول المحيط الهادئ، البارجة تسيساريفيتش في بداية عام 1904.
موقف بورت آرثر
وصلت التعزيزات إلى دالني لليابانيين. بحلول منتصف يوليو 1904، كان لدى الجنرال نوجا بالفعل 3 ألف جندي في الجيش الثالث.
Постройка укреплений в Порт-Артуре (проект К. И. Величко) из-за нехватки средств началась только в 1901 г. и производилась медленно. К 1904 на приморском фронте из 25 батарей было построено 9 долговременных и 12 временных; на сухопутном фронте из 6 фортов, 5 укреплений и 5 батарей был полностью построен 1 форт и строились 4 форта, 3 укрепления и 3 батареи. С началом حرب строительство укрепления форсировали, но было уже поздно. Полуостров не успели превратить в неприступный укрепрайон, хотя все возможности для этого имелись.
خلال معارك 13-20 يونيو (26 يونيو - 3 يوليو) 1904، استولى اليابانيون على مرتفعين وأجبروا القوات الروسية على التراجع إلى الشاطئ الغربي لخليج لونجوانتان إلى الجبال الخضراء. في 13 يوليو (تموز) 26، شن الجيش الياباني الثالث (ما يصل إلى 3 ألف حربة وأكثر من 40 بندقية) هجومًا على المواقع الروسية في الجبال الخضراء، التي دافع عنها 200 ألف جندي بـ 16 بندقية. في 100 يوليو (15)، ترك الجنرال فوك مواقعه قبل الأوان، وسحب قواته إلى موقع في جبال وولف. قاتلت الوحدات الروسية بعناد شديد، وتكبد اليابانيون خسائر فادحة، حيث فقدوا ما يصل إلى 28 آلاف قتيل وجريح في هذه المعارك.
في 17 (30) يوليو، استأنف اليابانيون هجومهم، وسارع فوك مرة أخرى لبدء التراجع، ونتيجة لذلك وصل العدو إلى خط الدفاع الرئيسي عن القلعة في نفس اليوم. اقترب اليابانيون من المدينة ضمن نطاق إطلاق النار من العيار الرئيسي للبوارج، وأطلقت السفن الروسية طلقاتها الأولى على العدو من الميناء.
بحلول هذا الوقت، بلغ عدد حامية بورت آرثر 42,5 ألف جندي بري، وما يصل إلى 8 آلاف بحار، و646 بنادق و62 رشاشًا. كان لدى الجيش الياباني 3 فرق ولوائين - ما يصل إلى 2 ألف شخص، حوالي 70 بنادق (بما في ذلك 400 بنادق حصار)، 198 رشاشا.
في 25 يوليو (7 أغسطس) 1904، نفذ اليابانيون قصفهم الأول للمدينة والميناء. فتحت القوات اليابانية نيرانًا عنيفة على المواقع الأمامية للجبهة الشرقية - حصون داغوشان وشياغوشان - وبحلول المساء تعرضت للهجوم. طوال يوم 26 يوليو (8 أغسطس) 1904، كانت هناك معركة عنيدة هناك، وفي ليلة 27 يوليو (9 أغسطس) 1904، تخلت القوات الروسية عن كلا المعقلين. خسر الروس 450 جنديًا وضابطًا في المعركة. وبلغت الخسائر اليابانية حسب قولهم 1280 شخصا.
المصدر: https://dic.academic.ru/
الأسطول في خطر الدمار
بعد الكثير من التردد، اتخذت القيادة الروسية في بورت آرثر قرارًا صعبًا: نزع سلاح أسطول المحيط الهادئ وتركيب مدافع بحرية على الحصون. كان تنفيذ هذا القرار مهمة صعبة للغاية: كان لا بد من رفع أثقل الأسلحة إلى أعلى التلال والتلال، على طول المنحدرات شديدة الانحدار. هاجم اليابانيون المدينة من البر والبحر، مما تسبب في تدميرها وإشعال الحرائق. قبل البحارة دورهم الجديد كمشاة بتذمر عميق.
قصفت المدفعية اليابانية كل يوم المدينة والقلعة والسفن. وأشار شهود عيان إلى أنه في إقليم بورت آرثر لم تكن هناك قطعة أرض أكبر من منديل لم يكن من الممكن أن يطلق عليها العدو النار. وحفرت القوات البرية في الأرض.
لكن كان من الواضح أن الأسطول في مثل هذه الحالة سوف يُهزم بمدفعية الحصار ويغرق. ولم تتمكن نيران المدفعية البحرية من إيقاف الجيش الياباني. في يوليو، اصطدم الطراد المدرع "بيان" بلغم، مما أدى إلى ثقب يبلغ طوله حوالي 10 أمتار عند العارضة الجانبية. لرسو السفينة، كان لا بد من نزع سلاحها بالكامل تقريبًا.
في 27 يوليو، أصيبت البارجة "بيريسفيت" بقذيفتين يابانيتين من عيار 120 ملم. وعادت السفينة إلى الخدمة. وفي نفس اليوم، تلقت البارجة الحربية سرب ريتفيزان سبع ضربات مباشرة بقذائف 120 ملم، أدت إحداها إلى إحداث ثقب تحت الماء بمساحة حوالي 2,1 متر مربع في منطقة الإطار 26 تحت الحزام المدرع. استوعبت السفينة 400 طن من الماء وطورت قائمة 1 درجة. كما تم ثقب المدخنة الأولى وتضرر مدفع عيار 75 ملم، وإصابة 15 شخصًا، من بينهم قائد السفينة إ.ن.شنسنوفيتش. وكانوا قادرين على إصلاح الحفرة.
الأدميرال فيتجفت، الذي أصيب بشظية في هذا الوقت، يتلقى أمر الملك لاقتحام فلاديفوستوك. تتم إزالة البنادق مرة أخرى من الحصون وتثبيتها على السفن. وفقدت بعض الأسلحة مع المراكب تحت نيران مدفعية العدو. وبقي بعض المدافع والمدفعي في القلعة. لكن الشيء الرئيسي لم يكن الإيمان بالنصر. لم يتمكن فيتجفت من إلهام الأسطول، كما فعل أوشاكوف أو ناخيموف أو ماكاروف. واكتفى بالتلويح بمنديله وقال: "أيها السادة، سنلتقي في عالم آخر".
بيان هي طراد مدرع تابع للبحرية الإمبراطورية الروسية.
القوى الجانبية
في فجر يوم 28 يوليو (10 أغسطس) 1904 ذهب السرب إلى البحر. وتتواجد السفينة الرائدة "تسيساريفيتش" في المقدمة، تليها خمس بوارج وأربع طرادات مدرعة ("أسكولد" و"بالادا" و"ديانا" و"نوفيك". وقاد الطراد "نوفيك" 14 مدمرة وزوارق طوربيد: كان من المفترض أن يكون 8 مدمرات للذهاب مع السرب إلى فلاديفوستوك، والباقي - للعودة بعد قيادة القوات الرئيسية عبر حقول الألغام، قامت كاسحات الألغام بتطهير الممر من الألغام: أولاً من منطقتهم، ثم من اليابانيين، ورافق السرب سفينة المستشفى "منغوليا". .
تم تجهيز سفن سرب المحيط الهادئ الأول بالأفراد والذخيرة، ولكن كان بها بعض النقص في المدفعية متوسطة العيار (1-10 ملم ومدافع 152-12 ملم). ومع ذلك، لم تلعب المدفعية المتوسطة دورا مهما في هذه المعركة، حيث دارت المعركة بشكل رئيسي على مسافات حوالي 75-40 كابلا، حيث كانت نيران الأسلحة المتوسطة غير فعالة.
دارت المعركة بشكل رئيسي بين مفرزة من البوارج التابعة لسرب بورت آرثر والمفرزة القتالية الأولى من أسطول توغو المتحد، والتي كانت متساوية تقريبًا في قدراتها القتالية. تتمتع السفن الرئيسية للأدميرال توغو بميزة طفيفة في السرعة: 1 عقدة مقابل 16-13 عقدة للكتيبة المدرعة الروسية.
ضمت الكتيبة اليابانية الأولى 1 سفن حربية من السرب (ميكاسا، أساهي، فوجي، شيكيشيما) وطرادات مدرعة (كاسوغا ونيشين). كان هناك أيضًا مفرزة ثالثة - 4 طرادات مدرعة و 2 طرادات مدرعة. المفرزة الخامسة - 3 طرادات مدرعة وسفينة حربية من الدرجة الثانية والمفرزة السادسة - 1 طراد مدرع و 3 طرادات مدرعة. بالإضافة إلى المدمرات وقوارب الطوربيد - 5 راية. في السفن الصغيرة، كان لدى اليابانيين ميزة جدية، لكن كل شيء تم تحديده من خلال معركة العمالقة المدرعة - البوارج.
منذ بداية شهر أغسطس، كان الأسطول الياباني ينتظر ظهور الروس جنوب بورت آرثر. كان لدى السفن اليابانية إمدادات كاملة من الفحم والماء والذخيرة. في الليل تحرك اليابانيون بهدوء. كان على بعد حوالي 70 كم من بورت آرثر.
البوارج اليابانية في المعركة في 10 أغسطس 1904. في المقدمة تظهر سفينة شيكشيما.
المعركة
في الساعة 8 صباحا. 30 دقيقة. ذهبت السفن الروسية إلى البحر بعد كاسحات الألغام. الساعة 10 صباحا 30 دقيقة. أُمرت كاسحات الألغام بالعودة إلى الميناء واتجه الأسطول إلى الجنوب الشرقي. نجح الأسطول الروسي في التغلب على حزام الألغام الخطير. تم بناء السرب الروسي في عمود واحد: كان "تساريفيتش" في المقدمة، تليها البوارج والطرادات.
تم فتح النار في الساعة 12 ظهرا. 20 دقيقة. بواسطة اليابانيين من مسافة أقصاها 80 كابلًا (14,8 كم). قطعت القوات الرئيسية لليابانيين (المفرزة القتالية الأولى) مسار السرب الروسي على اليسار على مسافة حوالي 1 كابلًا؛ اتبعت المفرزتان القتاليتان الثالثة والخامسة دورات متوازية مع السفن الروسية إلى الجنوب والشمال على مسافات حوالي 75 و3-5 كابلًا على التوالي. تمركزت طرادات الكتيبة القتالية السادسة في الشمال الشرقي على مسافة تصل إلى 70 كابل.
قام كلا الجانبين بالمناورة بنشاط. حاول اليابانيون تدمير وقطع رأس السرب الروسي. هرب الروس محاولين اقتحام البحر المفتوح. بعد فترة وجيزة من إطلاق النار، تحول السرب الروسي إلى اليسار، والسرب الياباني إلى اليمين، وبعد ذلك تباعد المعارضون في الدورات المعاكسة. كان متوسط مسافة المعركة 45-50 كابلًا (8,3-9,3 كم). حوالي الساعة الواحدة بعد الظهر. نقل اليابانيون النيران إلى الطرادات الروسية مما زاد من سرعتها وتركوا الخط إلى اليسار، واحتموا خلف البوارج وشكلوا عمودًا موازيًا من الطرادات. الساعة الواحدة بعد الظهر. وبعد 13 دقيقة توقف تبادل إطلاق النار بين القوات الرئيسية. واصلت الكتيبة القتالية اليابانية الثالثة إطلاق النار على بولتافا لبعض الوقت.
خلال المرحلة الأولى من المعركة، أصيب الروس بأضرار طفيفة بنيران العدو: "تسيساريفيتش"، "بولتافا" (ما لا يقل عن 8 إصابات بقذائف من العيار الكبير و3-4 إصابات بقذائف متوسطة العيار)، "سيفاستوبول" ( 12 أو 13 إصابة بقذائف من جميع العيارات) و"أسكولد" (أصابت القذيفة المدخنة مما أدى إلى انخفاض مؤقت في قوة الدفع).
تعرضت ميكاسا ونيشين لأضرار في الأسطول الياباني. لاحظ المراقب البريطاني باكينهام، الذي كان على متن البارجة أساهي، دقة رماة المدفعية الروسية.
وقائع معركة الأسطول الروسي
"عليك أن تسحق العدو"
مستغلين ميزة السرعة، اقترب اليابانيون مرة أخرى من سفننا. بدأت المعركة الثانية الساعة 16:45. 40 دقيقة. انخفضت المسافة تدريجياً من 23 إلى XNUMX كابلاً. وكانت المعركة على قدم المساواة. قام مدفعي بولتافا بتغطية سفينة العدو ميكاسا. الثقوب، العديد من القتلى. بدأ الذعر على متن السفينة. وطمأنت توغو شعبها شخصيًا قائلة: “إن هذه المعركة تحمل مفاتيح النصر أو الهزيمة. عليك أن تسحق العدو، حتى لو كسر جسدك وعظامك.
الساعة 17 مساءً. فقدت "بيريسفيت" الصواري الأمامية والوسطى. كان هناك العديد من الضربات على بولتافا، مما أدى إلى ظهور الجزء الخلفي من السفن الروسية. لكن المدفعية الروسية أطلقت النار بشكل أكثر دقة من اليابانيين. كانت الخسائر المادية للأسطول الياباني أكبر. وهكذا فإن "ميكاسا" كانت بها 100% من بنادقها من العيار الرئيسي و50% من بنادقها من العيار المتوسط معيبة. في نهاية المعركة، "ميكاسا" بسبب وفاة أو إصابة القادة، كان يقودها بالفعل النقيب الثالث.
كتب الضابط الياباني الملازم ساكورا، أحد المشاركين في المعركة، بعد ذلك: “في هذه المعركة العامة، إذا كان بإمكانك تسميتها كذلك، فقد عانت سفننا بشكل خطير للغاية؛ لم يكن هناك واحد لم يكن به ثقب، ونتيجة لذلك ظهرت قائمة”.
أكثر من ذلك بقليل، وربما فاز فيتجفت بالسباق المميت. التراجع والاختراق. لكن كل شيء تحول بشكل مختلف. حوالي الساعة 17 مساءً. 30 دقيقة. أصابت قذيفة 305 ملم مقدمة Tsesarevich مما أدى إلى مقتل الأدميرال فيتجفت وملاح العلم الملازم ن. أزارييف وضابط العلم الصغير أ.ن. إليس و3 بحارة على الجسر وأصيب رئيس الأركان بجروح خطيرة الأدميرال ن.أ.ماتوسيفيتش وكبير ضباط العلم أصيب M. A.Kedrov وضابط البحرية الصغير V. V. Kushinnikov والعديد من البحارة بالغاز.
قائد سرب المحيط الهادئ الأول، الأدميرال ف.ك. فيتجفت، الذي توفي في 1 يوليو (28 أغسطس) 10، على البارجة تسيساريفيتش أثناء محاولته اختراق السرب من بورت آرثر إلى فلاديفوستوك.
لم يتم إرسال إشارة وفاة القائد، وكان السرب في الواقع بقيادة قائد "تسيساريفيتش"، الكابتن 1 رتبة N. M. إيفانوف. وفي حوالي الساعة 17:45 مساءً، أصيبت السفينة الرئيسية بقذيفة ثانية من عيار 305 ملم. من الشظايا التي سقطت في غرفة القيادة، أصيب كل من في غرفة القيادة وتسمم بالغازات: قائد السفينة إيفانوف وضباط آخرين. فقدت البارجة السيطرة.
فقدان القيادة حرم السرب من النظام. وتجمعت المدرعات معًا. بعد استراحة طويلة، تولى الضابط الكبير الكابتن دي بي شوموف قيادة تساريفيتش، وأعطى إشارة "الأدميرال ينقل قيادة بيريسفيت" (أي الرائد الصغير، الأدميرال الأمير بي بي أوختومسكي). ألقى أوختومسكي إشارة: "اتبعني". وتحرك نحو بورت آرثر.
تراجع
في هذا الوقت، ركز اليابانيون نيرانهم على ريتفيزان. أرسل أحد أشجع القادة العسكريين الروس وأكثرهم ذكاءً، وهو قبطان السفينة ريتفيزان إدوارد شينسنوفيتش، سفينته مباشرة نحو العدو، بهدف الاصطدام بإحدى السفن النهائية لسرب العدو. يصف Shchensnovich هذه اللحظة على النحو التالي: "تشكلت مجموعة، وأدرك أن سقوط قذيفة العدو في هذه الكومة سيكون ضارًا لأي منا، فقال بصوت عالٍ: "لن أكون في الكومة، أنتقل إلى الجانب الأيسر. .." علاوة على ذلك في نفس المكان : "قررت استخدام Retvizan بضربة صدمية ... أعلن بصوت عالٍ:" سأضرب ".
تم منع "Retvizan" من إصابته بقذيفة، مما أدى إلى إصابة Shchensnovich بشظية في بطنه وفقد السيطرة على السفينة. "Retvizan" ، التي كانت في تلك اللحظة على بعد 17 كابلًا من العدو ، اتخذت الاتجاه المعاكس وذهبت أيضًا إلى بورت آرثر. ومع ذلك، فإن مناورة "Retvizan" صرفت انتباه اليابانيين وخففت إلى حد ما موقف السرب الروسي.
قرر قائد سيفاستوبول الشجاع N. O. Essen أيضًا صدم العدو ، لكن في تلك اللحظة تضررت السفينة وانخفضت سرعتها إلى 8 عقدة. عادت البارجة إلى بورت آرثر مع السرب.
خلال المرحلة الثانية من المعركة، تمت تغطية الطرادات الروسية بالبوارج على اليسار من هجمات الطوربيد من قبل مدمرات العدو والطرادات الخفيفة. عندما بدأت البوارج في التراجع في حالة من الفوضى نحو بورت آرثر، استدارت الطرادات أولاً في نفس الاتجاه. في نفس الوقت قاموا بتغطية Retvizan.
الساعة 18 مساءا 50 دقيقة. قرر رئيس مفرزة الطراد ، الأدميرال إن كيه رايتنشتاين ، اختراق الحصار ، واتجه جنوبًا ، وأجبر السرعة على 21 عقدة ، ورفع الإشارة "جميع الطرادات يتبعني" ، ثم هاجم "جميع السفن تتبعني". الطراد المدرع "أسامة". في الواقع، تم فهم الإشارة فقط على نوفيك وعلى الفرقة الثانية من المدمرات. بحلول الساعة 2 مساءً. 19 دقيقة. اخترق كلا الطرادين المفارز القتالية اليابانية الثالثة والخامسة والسادسة، وتعرضا لأضرار متوسطة. تبعت الطرادات ديانا وبالادا البوارج.
بحلول الساعة 20 صباحا. 20 دقيقة. توقفت المعركة بسبب الظلام. لم يجرؤ توغو على المخاطرة ببوارجه ومطاردة العدو. في الظلام كان من الممكن الاصطدام بالمدمرات الروسية. لقد اكتسب بالفعل التفوق في البحر وكان بحاجة إلى بوارج لمواجهة سرب المحيط الهادئ الثاني. عرفت توغو أنه سيتم إرسال أسطول البلطيق إلى المحيط الهادئ.
البارجة "بيريسفيت" التي شاركت في معركة 28 يوليو مع اليابانيين. صورة 1904
نتائج
لم تُفقد أي سفينة روسية في المعركة. ومعظم السفن الروسية هي البوارج "بيريسفيت" و"ريتفيزان" و"بوبيدا" و"سيفاستوبول" و"بولتافا"، والطراد "بالادا"، ومدمرات الفرقة الأولى "هاردي"، و"فلاستني" و"بويكي". "، وكذلك سفينة المستشفى "منغوليا" - عادت بسلام إلى بورت آرثر.
سقط "تساريفيتش" بقيادة الكابتن إيفانوف خلف السرب، الذي، بعد تقييم الأضرار، أخذ السفينة إلى تشينغداو (تحت السيطرة الألمانية). وصلت ثلاث مدمرات إلى الميناء الألماني - "صامت" و"بيسستراشني" و"لا ترحم". غادرت المدمرة Grozovoy مع Askold إلى شنغهاي، الصين. اصطدمت المدمرة "ستورمي" في الصباح الباكر بالصخور بالقرب من كيب شاندونغ وسط الضباب وتم تفجيرها من قبل الطاقم الذي وصل سيرًا على الأقدام إلى ويهايوي البريطانية.
الطراد "ديانا"، الذي سقط أيضًا خلف السرب بسبب ثقب تحت الماء، اتجه جنوبًا، وصدد هجمات مدمرات العدو، وحسب أنه لا يستطيع الصمود في معركة ثانية (تضررت السفينة بشدة)، توجه إلى سايغون الفرنسية . الطراد أسكولد، بعد أن قام بتقييم الأضرار في اليوم التالي، حيث كان به ثقبان تحت الماء ونصف المدفعية مقاس 6 بوصات معطلة، تخلت عن الاختراق إلى فلاديفوستوك واتجهت جنوبًا إلى شنغهاي.
"أسكولد" طراد مدرع من المرتبة الأولى. بورت آرثر. 1
صمد الطراد نوفيك الأطول. لم يرغب الطاقم في نزع سلاحه في ميناء محايد. بعد فترة وجيزة من المعركة، سقط خلف أسكولد، وزود بالوقود بالفحم في تشينغداو وذهب إلى فلاديفوستوك، متجاوزًا الجزر اليابانية من الشرق. في 7 (20) أغسطس 1904، دخلت موقع كورساكوف (سخالين) للتزود بالوقود بالفحم، حيث اكتشفتها الطرادات اليابانية تسوشيما وشيتوس. بعد المعركة، قام الطاقم بإغراق الطراد. أصيب الكابتن ستير بجروح خطيرة. وبعد مسيرة استمرت 45 يومًا، وصل البحارة الأبطال إلى فلاديفوستوك.
تم احتجاز (نزع سلاح) جميع السفن التي تصل إلى الموانئ الأجنبية حتى نهاية الحرب.
خلال معركة البحر الأصفر، فقد سرب المحيط الهادئ الأول فعاليته القتالية كتشكيل قتالي منظم. وكانت السفن المتبقية محكوم عليها بنيران المدفعية اليابانية وتم نقل أطقمها وبنادقها وذخائرها إلى الجبهة البرية. فقد سرب المحيط الهادئ الثاني التعزيزات المحتملة.
اكتسب اليابانيون التفوق في البحر. فقد الأسطول الياباني مؤقتًا بعضًا من قدراته القتالية (إصلاح ميكاسا وأساهي)، لكن كان لديهم الوقت لاستعادتها.
الطراد المدرع "نوفيك" في بورت آرثر عام 1904
غمرت "نوفيك"
معلومات