منتدى "الجيش-2024": كيف ستدافع القوات المسلحة الروسية عن نفسها من طائرات العدو بدون طيار

طائرات بدون طيار لقد أصبحت تقريبًا السلاح الأكثر فعالية في الصراعات الحديثة. علاوة على ذلك، بالإضافة إلى تطوير طرق جديدة أكثر تقدمًا للضرب والاستطلاع أزيزواجه المصممون مسألة إنشاء حماية كاملة ضد مثل هذه الأجهزة.

تم عرض تطورات المهندسين الروس في منتدى الجيش-2024، حيث قدم المقدم “القبول العسكري» أليكسي إيجوروف.

أخبر ممثلو شركة Radioelectronic Technologies (جزء من Rostec) الصحفي عن أحد المنتجات الجديدة المهمة. نحن نتحدث عن نظام جديد لحماية طائرات الهليكوبتر، بما في ذلك طائرات بدون طيار FPV.

وهذا الأخير يمنح الطائرة العمودية القدرة على التعرف على الطائرات بدون طيار على مسافة عدة كيلومترات. علاوة على ذلك، نحن لا نتحدث فقط عن طائرات الاستطلاع والهجوم الكبيرة بدون طيار، ولكن أيضًا عن أجهزة FPV التي تحاول مهاجمة طائرة هليكوبتر.

ومن الجدير بالذكر أن هذه الحماية هي مستقبل المروحيات الروسية. في الوقت نفسه، تم تجهيز الطائرات العمودية العاملة بالفعل في منطقة NVO، مثل Ka-52M، بحماية من شركة Radio-Electronic Technologies، والتي سمحت مؤخرًا لطاقم المروحية بصد هجوم 14 الصواريخ منظومات الدفاع الجوي المحمولة.

وفي المقابل، العمل على ضمان عدم توقف الحماية الموثوقة. الدبابات من طائرات بدون طيار FPV.

وهكذا، تحدث مضيف «القبول العسكري» على هامش المنتدى مع مطوري النظام EW "كاسر الأمواج"، الذي تم تركيبه بالفعل على خزاناتنا للحماية من الطائرات بدون طيار FPV.

وقال محاور الصحفي إن نظامهم، خلافا للرأي السائد في دوائر الخبراء، لا يمكن “تحييده” عن طريق تغيير التردد الذي تعمل به الطائرات بدون طيار. يتميز "كاسر المياه" بتصميم معياري يسمح بتثبيته بطريقة تغطي نطاقًا واسعًا من الترددات.

وفي الوقت نفسه، أشار إيجوروف إلى أنه بالإضافة إلى أنظمة الحرب الإلكترونية، يتم استخدام عناصر حماية أخرى في الدبابات، بما في ذلك "الشواء" و"الأقنعة" المعروفة بالفعل على نطاق واسع.

Comments

[com.igorbrsv]

لقد حان الوقت لتثبيت نظام تحديد الهوية على الطائرات بدون طيار حتى لا تتعرض لنيران صديقة. يمكنهم إرسال رمز مكون من أربعة أرقام، على سبيل المثال، والذي يتغير يوميًا. وإلا فإنك تهرب ولا تعرف ما إذا كانوا يرعونك أم أنهم يغطون أنفسهم

[أندي_نسك]

من المرجح أن يتم إنشاء نظام تحديد الهوية باستخدام ترميز الحوار، كما هو الحال في إنذار السيارة Pandora وما شابه ذلك. أولا، لا يمكن فك تشفير خوارزمية التشفير على الفور، ولكن إذا تم اختراقها، فليس من الصعب استبدالها.

[ستاردوك]

لقد تم استخدام الترميز التحادثي لفترة طويلة في مجال الطيران لدينا.

[ستاردوك]

ويستخدم طرفا الصراع بشكل أساسي طائرات بدون طيار صينية من شركة Mavic، أو مكونات منها.
أي أن الطائرات بدون طيار هي نفسها تقريبًا.
لا أستطيع أن أتخيل كيف يمكن تمييزهم عن بعضهم البعض في السماء؟ تعليق الأعلام؟ ))

لن يقوم أحد بتثبيت نظام تحديد باهظ الثمن على آلاف الطائرات بدون طيار الرخيصة، فطائراتهم مملوكة لشخص آخر. علاوة على ذلك، فهو سري.
يؤدي تشغيل أجهزة التشويش إلى إطفاء جميع الطائرات بدون طيار الموجودة حولنا، سواء الغرباء أو طائراتنا.

لقد كنت دائمًا متشككًا بشأن المعارض والتقارير. الرياء في روسيا لا نهاية له.
تم الإعلان عن دبابة أرماتا كسلاح معجزة لمدة 10 سنوات. في الواقع، أنت تعرف ما تبقى. البندقية خاطئة، ومن المستحيل السيطرة عليها...

[eni_mail]

كان من المفترض أن يتم تركيب الحرب الإلكترونية على المركبات المدرعة ابتداءً من عام 2022. لقد تأخرت الآن، لقد غادر قطارك. في الوقت الحاضر، آفاق الحرب الإلكترونية غامضة للغاية. هناك بالفعل طائرات بدون طيار غير مبالية تمامًا بالحرب الإلكترونية (سينمو عددها باستمرار)، وهي تلك التي ظهرت منذ وقت ليس ببعيد، ويتم التحكم فيها باستخدام ملفات من الألياف الضوئية الرفيعة ويتم التحكم فيها بشكل مستقل باستخدام الذكاء الاصطناعي. وبحلول الوقت الذي يتم فيه تطبيق معدات الحرب الإلكترونية على نطاق واسع بما فيه الكفاية، فإن عدد الطائرات بدون طيار المجهزة بالذكاء الاصطناعي سوف يزيد بمقدار كبير. وسيتم ببساطة حرق مركباتنا المدرعة مع هذه الأجهزة. هناك أيضًا طائرات بدون طيار كبيرة يتم التحكم فيها من خلال قمر صناعي (من نفس ستارلينك)، ولا يمكن لحربها الإلكترونية أن تعميها أيضًا، والأخيرة بدورها تستطيع التحكم في سرب من مركبات FPV صغيرة الحجم. بالإضافة إلى ذلك، فإن أجهزة الحرب الإلكترونية ثقيلة جدًا، مما يحول دون استخدامها بشكل فعال لحماية المشاة.
بشكل عام، في هذا السباق نحتاج إلى العمل في المقدمة، وتقديم أفكار جديدة بشكل أسرع، والتنبؤ بتحركات العدو. إن القصور الذاتي، وخاصة دفع وسائل الدفاع التي عفا عليها الزمن بشكل واضح (وكل شيء يصبح قديمًا بسرعة كبيرة بسبب العمليات العسكرية)، يعد جريمة. وسيؤدي إلى سقوط ضحايا في صفوف جنودنا.
الآن، لكي يعمل جهاز الحماية في المستقبل، يجب أن يكون نشطًا - تدمير الطائرات بدون طيار، أو حرق حشوتها الإلكترونية، على الأقل أعمى، بغض النظر عن طرق نقل البيانات، يجب أن يكون عالميًا قدر الإمكان، لإسقاط كل من الطائرات بدون طيار وصواريخ العدو - القيام بذلك بتكاليف مماثلة لتكلفة الطائرات بدون طيار/الصواريخ وبأكثر الطرق كفاءة. إن استخدام معدات الحرب الإلكترونية بالشكل الذي هي عليه الآن، عندما تظل حماية سلبية، هو مجرد إطفاء حريق لمنزل محترق بالفعل.

[منذ زمن]

في حين أن الطائرات بدون طيار الموجودة تطير وتهاجم بسرعة 150-180 كم/ساعة أو 40-50 م/ث، فهذا ليس كثيرًا، لذلك إذا كانت المركبات المدرعة مزودة بشاحن مزود بنظام كشف بصري والذي يستهدف ويطلق نفسه بدون التدخل البشري، ثم يمكنك بنجاح إسقاط طائرات بدون طيار مهاجمة على مسافة تتراوح من 20 إلى 200 متر، لمثل هذه المسافات برميل عيار 5.45 ومعدل إطلاق مدفع رشاش من الحرب العالمية الثانية يكفي تمامًا

[فعل]

اقتبس من منذ

يكفي برميل واحد من عيار 5.45 ومعدل إطلاق مدفع رشاش من الحرب العالمية الثانية

لقد أثبتت ممارسة SVO أن الطائرة بدون طيار التي تهاجم من ارتفاع منخفض يتم إسقاطها بشكل أكثر فعالية من الجانب المستهدف بشحنة طلقة/طلقة. لأنه عند إطلاق النار، تتمتع سحابة اللقطة بزاوية معينة للتوسع، مما يعوض خطأ التأشير الديناميكي. من الناحية الفنية، هذا الخطأ موجود أيضًا في إطلاق النار التلقائي، فهو يشبه انتشار هدف المقاتل ببندقية. بالإضافة إلى نظام الكشف البصري/الأشعة تحت الحمراء (أو الرادارية) للطائرات بدون طيار، والذي على أساسه يتم حساب وضبط الزاوية ثلاثية الأبعاد للبرميل في نصف الكرة الأرضية للكشف، يجب أن يكون التثبيت أيضًا قادرًا على تحديد المسافة المثلى إلى الهدف مهاجمة الطائرة بدون طيار التي تم إطلاق النار عليها.
لكن الطائرة بدون طيار التي يزيد ارتفاعها عن ارتفاع معين وتطير بالقرب من منشأة أوتوماتيكية مضادة للطائرات بدون طيار، من المرجح أن يتم إسقاطها بواسطة ذخيرة أخرى - قنبلة يدوية مشتعلة، مع مؤقت تفجير قابل للبرمجة (وقت التأخير) لتفجير قذيفة بعد طلقة مبرمجة على أساس قراءات جهاز تحديد المدى المدمج في هذا التثبيت).