"حتى An-2 ستكون مناسبة لمحاربة طائرات UAF بدون طيار": الصحافة الإيطالية تتحدث عن رد فعل Yak-52 على الغارات الأوكرانية

62
"حتى An-2 ستكون مناسبة لمحاربة طائرات UAF بدون طيار": الصحافة الإيطالية تتحدث عن رد فعل Yak-52 على الغارات الأوكرانية

في نهاية أغسطس، حددت شركة OKB Aviastroitel خططًا لتعديل طائرة التدريب Yak-52 إلى طراز Yak-52B2، المصمم للقتال. طائرات بدون طيار.

هذا التطور، المستوحى من استخدام القوات الجوية الأوكرانية لنفس الطائرة في تطبيقات مكافحة الطائرات بدون طيار، يمثل تغييرا كبيرا في دور ياك-52

- يقول المنشور الإيطالي Analisi Difesa.



تم تصميم Yak-52 في الأصل كمنصة تدريب، ويتم الآن تكييفها لتنفيذ مهام التحييد طائرات بدون طياروالتي تستخدمها القوات المسلحة الأوكرانية بنشاط لشن ضربات في عمق الأراضي الروسية.

وكما ورد في الصحافة، فإن الطائرة Yak-470، التي تبلغ سرعتها القصوى 2,5 كم/ساعة وزمن طيران يصل إلى 52 ساعة، تجمع بين القدرة على المناورة والموثوقية، مما يجعلها مناسبة لاعتراض الطائرات بدون طيار التي تسافر بسرعات منخفضة نسبيًا.

على الرغم من أن طائرات An-2 ذات السطحين مناسبة لمحاربة الطائرات بدون طيار الأوكرانية بعيدًا عن خط المواجهة

- يجادل المؤلف.

ووفقا له، استخدمت القوات الجوية لعدد من الدول بالفعل طائرات هليكوبتر ومعدات تدريب لتدمير الطائرات "منخفضة السرعة" التي يستخدمها الإرهابيون.

ياك-52 هي طائرة تدريب ذات مقعدين قامت بأول رحلة لها في عام 1976 ودخلت الخدمة في عام 1979. في المجموع، تم إنتاج أكثر من 1800 طائرة، بما في ذلك النماذج الحديثة للعملاء الغربيين.

62 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. +9
    15 سبتمبر 2024 09:55
    في أوكرانيا يتم استخدامها بالفعل لمكافحة الطائرات بدون طيار طويلة المدى. في وزارة الدفاع الروسية، يشبه الأمر النكتة التي تقول: ما الذي تفكر فيه، عليك أن تهتز.
    1. +2
      15 سبتمبر 2024 09:59
      هذا هو الأمر، أنت بحاجة إلى تفاعل واضح مع الأنظمة الأرضية، وإلا فسوف يسقطون أفرادك، وأعتقد أنه يمكن استخدام هذا كخط دفاع أول في المنطقة الحدودية
      1. +4
        15 سبتمبر 2024 11:10
        قم بطلائها باللون الأحمر حتى يتمكن أي نقار خشب من رؤية أنه يطير
        1. 10+
          15 سبتمبر 2024 11:12
          اه.. محدد مواقع الدفاع الجوي لا يهمه اللون..
          1. +4
            15 سبتمبر 2024 11:13
            وبالنسبة لمحدد المواقع، يجب أن يعمل نظام "الصديق أو العدو".
            1. +2
              15 سبتمبر 2024 11:15
              ينبغي أن يكون ذلك صحيحا، لكنه لا يعمل دائما.
              1. +3
                15 سبتمبر 2024 11:16
                هذه المشكلة تهم الجميع، التفاعل، نعم، مقاتل يعمل في هذه المنطقة، فلا فائدة من إرسال الصواريخ إلى هناك
            2. +1
              15 سبتمبر 2024 13:24
              اقتباس: رواية 66
              وبالنسبة لمحدد المواقع، يجب أن يعمل نظام "الصديق أو العدو".

              هل هو على هذه الطائرات؟ هل هو موجود وأين يوضع ومن أين يتم تشغيله؟
              لا تنسوا أن هذه الطائرات يجب أن تكون مسلحة بشيء آخر. وعلى مسافة بعيدة توجد معدات الاستطلاع والكشف والاستهداف. أو، مثل قوات مشاة البحرية BOD، هل سنطلق النار على الطائرات بدون طيار باستخدام مشهد من نوع "ثلاثة أسلاك في أنبوب"؟ لذا فإن سرعة اقتراب الطائرة والطائرة بدون طيار أعلى بكثير من سرعة اقتراب السفينة والطائرة بدون طيار. لن ينفك رأس الطيار عن رقبته، فهل يجب أن يدور 360 درجة وهو يبحث عن الهدف؟
        2. +2
          15 سبتمبر 2024 15:15
          أحمر؟
          سيرك ريشتهوفن.
          ما هو لون الطائرة الحمراء في الليل؟
          نحن بحاجة إلى نظام للتعرف على الصديق والعدو. جندي
    2. +2
      15 سبتمبر 2024 10:03
      ماذا سنفعل في الليل؟
      1. +2
        15 سبتمبر 2024 10:06
        تمكن الدفاع الجوي الأوكراني بطريقة ما من إسقاط إبرة الراعي، ويتم تنفيذ الضربات بشكل رئيسي في الليل.
        1. +6
          15 سبتمبر 2024 10:08
          تمكن بطريقة ما من هدم إبرة الراعي

          كل ما يطير يضل. وبالتأكيد ليس مع Yak-52 و An-2.
          1. +7
            15 سبتمبر 2024 10:42
            اقتبس من dauria
            كل ما يطير يضل. وبالتأكيد ليس مع Yak-52 و An-2.


            أليكسي على حق.
            في الدفاع الجوي، النظام مهم.
            لا يمكن بناء أعمال الدفاع الجوي المنسقة على حساب المتطوعين والتبرعات والشركات الخاصة، بل يمكن أن تكون مجرد مورد لبناء النظام.
        2. +1
          15 سبتمبر 2024 10:32
          اقتبس من لاكو
          تمكن الدفاع الجوي الأوكراني بطريقة ما من إسقاط طائرات إبرة الراعي، ويتم تنفيذ الضربات بشكل رئيسي في الليل

          هل تعلم على وجه اليقين أنه في الليل تم إسقاطهم بواسطة طائرات ياك 52؟
          1. +6
            15 سبتمبر 2024 10:55
            أنا لا أقول أنه في الليل يتم طردهم من ياكوف. يتم إسقاطهم أيضًا باستخدام الدفاع الجوي البرميلي. لذلك اكتشفوا ذلك بطريقة أو بأخرى. ولكن للقيام بدوريات في الأراضي الروسية الشاسعة، فإن الطائرات منخفضة السرعة والاقتصادية لن تكون بالتأكيد غير ضرورية. ربما لم تكن الطائرات بدون طيار الأوكرانية قد وصلت إلى منطقتي ياروسلافل ومورمانسك. ليس دفاعًا جويًا، بل ساحة مرور. علينا أن نفعل شيئا على الأقل. لا تعبر عن القلق.
            1. 0
              15 سبتمبر 2024 13:15
              غالبًا ما تعمل الأقراص الدوارة فوقنا ليلاً، وتصدر ضوضاء عالية جدًا يمكنها إحياء الموتى. منتج جاهز لتدمير الطائرات بدون طيار، ولكن ربما ليس بالسرعة الكافية: سوف يقلع حتى يلحق به
            2. 0
              15 سبتمبر 2024 14:18
              نعم، يبدو أننا يجب أن نمتلك طائرات عالية السرعة، يطلق عليها اسم المقاتلات. لكن بطريقة ما لا أتذكر أنهم أسقطوا طائرات بدون طيار، على الرغم من أنه على الأرجح يكفي أن تطير عشرة أمتار حتى تصطدم الخشخشة بالأرض
        3. +1
          15 سبتمبر 2024 10:37
          فهي بطيئة، إذا كنت تريد السرعة استخدم سكود القديم. سيكون gerans درسًا جيدًا حول كيفية رؤية الأجسام الطائرة المنخفضة التي يمكن اكتشافها، لذلك ستتعلم شيئًا ما عن طريق تثبيت أجهزة استشعار عليها. وتشمل أيضًا التدمير الذاتي إذا فشلوا في تحقيق الهدف؛ الساعة ستكون الأفضل - مستقلة وتلقائية.
          إنها بطيئة، إذا كنت بحاجة إلى السرعة استخدم صواريخ سكود القديمة. سيكون Gerans درسًا جيدًا حول كيفية رؤية الأجسام الطائرة المنخفضة، لذلك ستتعلم شيئًا ما عن طريق وضع أجهزة استشعار عليها. وقم أيضًا بتشغيل التدمير الذاتي إذا أخطأوا الهدف؛ ستكون الساعة خيارًا أفضل - مستقلة وتلقائية.
      2. -3
        15 سبتمبر 2024 10:17
        وتسألنا؟ ويبدو أننا نخطط لاعتماد تجربتهم بنفس الطريقة. لسبب ما هذا لا يزعجك؟
        https://topwar.ru/248607-v-rossii-sovetskij-sportivno-trenirovochnyj-samolet-jak-52-prevratjat-v-ohotnika-na-bespilotniki.html#findcomment14653518
        1. -7
          15 سبتمبر 2024 10:28
          حسنًا، أراد متجر خاص الالتزام بالميزانية. في الواقع، هناك دفاع جوي للقوات البرية، مكيف تمامًا لهذا الغرض، بدءًا من المدفعية وحتى الصواريخ المزودة بوسائل الكشف والاتصال والتفاعل. أين أنت ذاهب لوضع طائرة لعبة؟ أولاً، يتعين علينا فرض حظر كامل على كافة الرحلات الجوية الخاصة، وجميع عمليات إطلاق الألعاب، واستخدام الاتصالات اللاسلكية. افشل في بعض الأشياء الغبية حتى لا ينزعج الآخرون. ومن ثم فإن أي جهاز في السماء أخف من طائرة ركاب أو طائرة Su-30 يمكن اعتباره هدفًا دون أن يكون ذكيًا للغاية.
      3. +1
        15 سبتمبر 2024 10:51
        ليس من الواضح ما هو نوع الطائرة بدون طيار التي نتحدث عنها: نوع الطائرة أو الطائرة متعددة المروحيات.

        وما هو الحجم: هل هذه الطائرات الكبيرة بدون طيار، بحجم طائرة صغيرة، أو المروحيات الرباعية بدون طيار، هي طائرات يتم إطلاقها يدويًا؟
      4. +1
        15 سبتمبر 2024 11:12
        أجهزة التصوير الحراري، المحرك يعمل - هناك أثر. كان هناك أيضًا مقاتلون ليليون في الحرب العالمية الثانية
        1. +1
          15 سبتمبر 2024 13:32
          اقتباس: رواية 66
          أجهزة التصوير الحراري، المحرك يعمل - هناك أثر. كان هناك أيضًا مقاتلون ليليون في الحرب العالمية الثانية

          نعم، لكنهم لم يصطادوا أهدافًا صغيرة عالية السرعة، بل قاذفات القنابل الضخمة. بالإضافة إلى ذلك، حاولوا أولاً تثبيت الرادار، وكانوا هم أنفسهم مركبات ثقيلة ذات محركين، على سبيل المثال، وزن Messerschmitt Bf.110 5-6 مرات أكثر من Yak-52.
    3. -4
      15 سبتمبر 2024 10:06
      لسوء الحظ، لا يوجد في وزارة دفاع المليارديرات والمليونيرات متخصصون في مكافحة الطائرات بدون طيار، فهم يعرفون فقط كيفية حساب أموالهم الشخصية.
      يعتبر Yak-40 هو الأنسب لمكافحة الطائرات بدون طيار. مع وسائل الكشف والأسلحة اللازمة.
      1. +4
        15 سبتمبر 2024 10:45
        تعتبر المروحيات الخفيفة، مثل نفس Ansat، هي الأنسب لهذا الغرض، فهي تتمتع بقدرة على المناورة وتتراوح سرعتها من صفر إلى 250 كم / ساعة، وإذا تم تجهيزها أيضًا بأجهزة الرؤية الليلية وأجهزة تحديد المواقع.
        1. +3
          15 سبتمبر 2024 13:45
          اقتبس من بيراميدون
          تعتبر المروحيات الخفيفة، مثل نفس Ansat، هي الأنسب لهذا الغرض، فهي تتمتع بقدرة على المناورة وتتراوح سرعتها من صفر إلى 250 كم / ساعة، وإذا تم تجهيزها أيضًا بأجهزة الرؤية الليلية وأجهزة تحديد المواقع.


          هل هناك مكان لوضع كل هذا؟ OLS مع قناة الأشعة تحت الحمراء والرادار؟
          اسمحوا لي أن أذكرك أنه يسمى أنسات لسبب ما، فهو مبسط للغاية. في البداية، لم يتم تصور مثل هذه الحيل؛ لم يتم تصميمها وفقًا لتقاليد مكاتب التصميم المحلية، وهذا ليس "جرارًا سوفيتيًا سلميًا".
          واسمحوا لي أن أذكركم أنها مصنوعة لمحرك كندي. ولا يمكن إطلاقها لمصلحة منطقة موسكو الآن. إنها ليست حقيقة أنه يمكن أن يكون في مصلحة أي شخص على الإطلاق، فالكنديون لا يزالون قمامة بانديرا.

          إذا كانت طائرة هليكوبتر، فالطائرة Ka-226.
          على أقل تقدير، يمكننا التوصل إلى وحدة أسلحة مع مقصورة المشغل.
          1. +1
            15 سبتمبر 2024 18:31
            اقتباس من: abc_alex
            واسمحوا لي أن أذكركم أنها مصنوعة لمحرك كندي. والآن لا يمكن إطلاق سراحه لمصلحة منطقة موسكو

            اعتبارًا من عام 2024، تمتلك القوات الجوية الروسية 17 طائرة Ansat-Us.
    4. +2
      15 سبتمبر 2024 10:21
      اكو
      ما يجب التفكير فيه، تحتاج إلى هز.

      فكرة مثيرة للاهتمام. لماذا يهز ذلك؟
    5. +6
      15 سبتمبر 2024 10:24
      لماذا إلقاء اللوم على منطقة موسكو؟ وانفجر التوفار في الضحك قبل عام عندما كانوا يطاردون نبات إبرة الراعي على حيوانات الياك فوق أوديسا. "استخدم ما هو في متناول يدك ولا تبحث عن أي شيء آخر"، تذكر ما قاله السيد فوغ؟ غمزة لكن السرعة والكفاءة ليسا شعار بلادنا. دائماً. للأسف. طوال حياتها، سافرت روسيا فقط بحماسة جماهيرية وإخلاص نكران الذات... hi
      1. 0
        15 سبتمبر 2024 10:51
        يعد Yak-52 سلاحًا تكتيكيًا، بينما يعتبر Yak-40 سلاحًا عمليًا إلى حد ما - تكتيكي من حيث الارتفاع ومدى الطيران والكشف. مثال على طائرة أواكس السويدية بأحجام Yak-40.
      2. +2
        15 سبتمبر 2024 14:07
        اقتبس من إيان
        لكن السرعة والكفاءة ليسا شعار بلادنا. دائماً.

        نعم، وأيضًا "التعجل لا يفيد إلا في اصطياد البراغيث". بالمناسبة الحكمة الشعبية.
        تم إنتاج آخر طائرة ياك 52 (آلة رائعة!) في عام 1998. وليس للقوات الجوية. ولدوساف. عندما بدأت عمليات قتل دوساف، انفصلت مجموعة من هراوات الطيران التابعة لها مع الطائرات وتحولت إلى أيدي خاصة. الآن من أين ستحصل على طائرات Yak-52 هذه؟ جمع في جميع أنحاء البلاد؟ هل تعتقد أنه يمكنك القيام بذلك "بسرعة وفعالية"؟ سوف تتلقى عددًا غير معروف من السيارات في حالة لا يمكن التنبؤ بها، وأين وكيف ستجعلها صالحة للطيران؟ مثل اللاما، يوجد الآن منجنيق من الميدان ومن ثم الدفاع الجوي. ولكن لماذا نحتاج إلى التسرع في كل هذه الانحرافات الشوشبانزر؟ لا، يمكنك، بالطبع، وضع رجل يحمل بندقية مزدوجة الماسورة في قمرة القيادة في المرتبة الثانية، لكن هذا لا يصطاد البراغيث. هل ستجعل حياتك وممتلكاتك تعتمد على تشغيل مثل هذا النظام؟ فكر في الأمر، هل تراهن؟
        1. +1
          15 سبتمبر 2024 15:24
          لا يوجد نظام. هناك مسألة استخدام الوسائل المرتجلة في غياب الأساليب الأخرى. أفضل طائرة ياك 52 قديمة تقوم بدوريات في السماء فوق ممتلكاتي على أيقونة وعبارة "الله يباركها".
          1. 0
            15 سبتمبر 2024 15:30
            اقتبس من إيان
            أفضّل طائرة ياك 52 قديمة تقوم بدوريات في السماء فوق ممتلكاتي على أيقونة وعبارة "الله يباركها".


            لماذا لا توجد وسائل أرضية؟ هنا يعملون من أجلنا. رأيت ذلك بنفسي.
            1. +1
              15 سبتمبر 2024 20:56
              عظيم. أنا سعيد لأنهم يعملون من أجلك. من المؤسف أن طائراتهم بدون طيار تطير إلى منطقة موسكو أو ساراتوف أو سمارة أو موردوفيا. أنا لا أتحدث حتى عن بيلغورود، كورسك، إلخ... يبدو أنهم لا يعملون هناك. من وجهة نظري، إذا كان حيوان الياك، بندقية ذات ماسورة مزدوجة،
              إذا تمكنت علبة من الخيار من اعتراض طائرة بدون طيار أخرى على الأقل، فهذا يعني أن الأمر يستحق ذلك بالفعل. شخص ما سيبقى على قيد الحياة. لكن يبدو أن مثل هذا الهراء لا يزعجك.
              1. 0
                16 سبتمبر 2024 00:57
                اقتبس من إيان
                أنا سعيد لأنهم يعملون من أجلك. من المؤسف أن طائراتهم بدون طيار موجودة في منطقة موسكو

                أنا أعيش في منطقة موسكو. :) ما بعد الكيلومتر 101.
                دعونا نضع الأمر على هذا النحو: لا شيء في حد ذاته سوف ينقذك، لا رجل يحمل بندقية مزدوجة الماسورة ولا طائرة اعتراضية بدون طيار.
                وأكرر لك مرة أخرى: في هذه الأثناء، ستجمع بقايا أسطول ياك 52 في جميع أنحاء البلاد. حتى تجد مصنعًا حيث سيتم جعل هذه القطعة النادرة صالحة للطيران. سوف يستغرق الأمر سنوات حتى تجد الطيارين والمدفعيين، حتى تتمكن من إنشاء نظام دعم المطارات وإمدادات الوقود وأماكن إقامة الطاقم. وسوف تتفاجأ عندما تجد أنك في سعيك وراء "البساطة والفعالية" اللحظية قد أهدرت أموالك.
  2. +2
    15 سبتمبر 2024 10:06
    لماذا لا، إنها رخيصة ومبهجة نسبيًا.
  3. -3
    15 سبتمبر 2024 10:23
    صدقوني، طائرات IL-10 أكثر ملاءمة، على الرغم من أنها مدرعة، إلا أنها لن تنحني فورًا عند الانفجار، وربما بقيت في مكان ما بعد الحرب سلبي
    ولكن في الواقع، فقط طائرات Mi-24، مدرعة قليلاً على الأقل وتقلع من أي موقع جندي
    1. +2
      15 سبتمبر 2024 11:05
      وما زلت لا أفهم لماذا لم تتمكن وزارة الدفاع من تغطية سماء المناطق الروسية بدوريات مروحية. ما هو المفقود في التكنولوجيا؟ أو، كما هو الحال دائما، كل شيء تحت الحزام. نعم، يحتاج Yak 52 إلى مدرج، على الأقل تمهيدي، لكنه أكثر اقتصادا من طائرة هليكوبتر، ويمكن أن يعلق في الهواء لساعات. بالتأكيد لن يكونوا زائدين عن الحاجة.
      1. +1
        15 سبتمبر 2024 11:55
        تعتبر الدوريات المستمرة إهدارًا كبيرًا للقوى البشرية والموارد. من شأن البالونات المربوطة والطائرات ذات المكبس الخفيف أن تخفف الكثير من المشكلة. لكن للأسف!
        1. +1
          15 سبتمبر 2024 14:24
          اقتبس من Xenofont
          تعتبر الدوريات المستمرة إهدارًا كبيرًا للقوى البشرية والموارد.

          ببساطة ليست هناك حاجة لطائرات الهليكوبتر للقيام بدوريات. يجب أن تقوم معدات المراقبة الرادارية بدوريات. وينبغي استخدام المروحية كوسيلة للاعتراض.
          1. +1
            15 سبتمبر 2024 16:12
            نعم، الرادارات غير قادرة على اكتشاف الأجسام الصغيرة التي تحلق على ارتفاع منخفض. وإلا لن تكون هناك مشكلة
      2. 0
        15 سبتمبر 2024 14:22
        اقتبس من لاكو
        وما زلت لا أفهم لماذا لم تتمكن وزارة الدفاع من تغطية سماء المناطق الروسية بدوريات مروحية. ما هو المفقود في التكنولوجيا؟ أو، كما هو الحال دائما، كل شيء تحت الحزام. نعم، يحتاج Yak 52 إلى مدرج، على الأقل تمهيدي، لكنه أكثر اقتصادا من طائرة هليكوبتر، ويمكن أن يعلق في الهواء لساعات. بالتأكيد لن يكونوا زائدين عن الحاجة.


        للخدمة على مدار الساعة كسلاح دفاع جوي، هناك حاجة إلى إصدار خاص للهجوم. كحد أدنى، مجهز بنظام OLS مع قناة IR. فقط "عازفو الطبول" والنسخة "P" من Mi-24 لديهم مثل هذا الشيء. بسبب الوضع المحدد في المنافسة 28/50، تأخر تجهيز جيشنا بطائرات الهليكوبتر الهجومية لمدة نصف قرن. إن العملية التي كان من المفترض أن تبدأ في عام 1987، لم تبدأ إلا بعد عام 2007. وبالتالي، نعم، ليس هناك ما يكفي. ولا يقتصر الأمر على السيارات فحسب، بل هناك نقص في طياري طائرات الهليكوبتر المؤهلين. بعد كل شيء، فإن إمكانية القتال الجوي ليست نموذجية بالنسبة لطائرة هليكوبتر. لقد كان محاربونا هم الذين، بعد رحلة Rust، أدركوا أن مثل هذا العار للمحرك الخفيف كان عديم الفائدة حقًا ولم يكن هناك ما يمكن إسقاطه به.
      3. 0
        16 سبتمبر 2024 06:06
        هذا صحيح! السؤال الرئيسي في رأيي هو من أين يمكن الحصول على الطيارين؟ يعد اعتراض هدف صغير على خلفية الأرض مهمة غير تافهة للغاية.
  4. +4
    15 سبتمبر 2024 11:25
    لقد تمت مناقشة كل شيء أكثر من مرة... بدون نظام فعال للتحكم في المجال الجوي، لن يحدث أي شيء ذي معنى.
  5. +6
    15 سبتمبر 2024 11:33
    طار لمدة 4 سنوات في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في نادي الطيران على طائرات Yak-18A و Yak-52.
    في البداية، فإن Yak-52 غير مناسب للرحلات الليلية؛ فهو غير مزود بنظام ملاحة مستقل أو مصباح أمامي أو إضاءة للأجهزة. السرعة القصوى الثابتة في الطيران الأفقي لا تزيد عن 270-290 كم/ساعة، وفي الغوص - لا تزيد عن 360 كم/ساعة. يكفي مخزون الوقود لمدة 1,5 - 2 ساعة طيران تقريبًا.
    تعتبر السيارة مناسبة تمامًا للقيام بدوريات مناوبات لمدة ساعة واحدة، والبحث البصري عن الطائرات بدون طيار والتدمير في النهار في IMC داخل دائرة نصف قطرها يصل إلى 1 كيلومتر من المطار. استهداف هدف محدد فقط بأوامر من الأرض، وسيكون نصف قطر الوصول حوالي 100-150 كم. يشترط وجود مطار بمدرج ترابي لا يقل عن 180 متر ومسافة هبوط لا تقل عن 400 متر.
    1. +3
      15 سبتمبر 2024 11:40
      اهتزت الطائرات بدون طيار التي طارت إلى رامينسكوي بصوت عالٍ لدرجة أنه كان بإمكانك سماعها في الكرملين. وطارت حشرجة الموت 600 كيلومتر دون مشاكل. لكن طائرة بدون طيار من طائرة خفيفة، كان ينبغي لأي رادار أن يراها. ودفاعنا الجوي..
      1. +1
        15 سبتمبر 2024 18:21
        من الواضح على الفور أنك لا تفهم الكثير عن الرادار. نعم، إنهم لا يرون رادار الطائرات بدون طيار المصنوع من الخراء والخرق. هل تعلم لماذا تبين أن Po2 فعال للغاية في كوريا؟ عدم الرؤية للرادار. ومن المستحيل تغطية الارتفاعات المنخفضة بالرادارات بعد بضعة كيلومترات. سيكون النظام الصوتي كما كان الحال خلال الحرب العالمية الثانية أكثر فعالية.
        1. 0
          15 سبتمبر 2024 19:55
          عملت كرئيس لمحطة الرادار
          للأذكياء بشكل خاص
          A-22 "Flying Fox" (المهندس Foxbat) هي طائرة خفيفة للغاية ذات مقعدين وجناح مرتفع، طورتها شركة Aeroprakt الأوكرانية تحت قيادة يوري ياكوفليف. التصميم مصنوع بالكامل من المعدن، باستثناء غطاء المحرك وأغطية الرفارف وأغطية العجلات المصنوعة من البلاستيك. إن جهاز الهبوط عبارة عن دراجة ثلاثية العجلات، غير قابلة للسحب، في إنسيابية، مع دعامة أمامية يمكن التحكم فيها. الجناح مغطى بالقماش. محرك المكبس، تبريد الهواء،
          تمر موجات الراديو عبر القماش والبلاستيك وسوف تنعكس من المعدن على أي حال.
          بالنسبة للأهداف الجوية المنخفضة، هناك رادارات P-18، كاستا، نيبو
    2. +2
      15 سبتمبر 2024 11:48
      لذلك سيكون لدينا طائرة هليكوبتر صغيرة مثل Rotorfly 33 من كوميرتاو، ولكن بمحرك ديزل بقوة 150 حصان ودرع كيفلر خفيف PKTM-7,62 مع 2000 طلقة ذخيرة، والتي تم تطويرها منذ فترة طويلة للنقل am
      حتى أنني سأرتدي أحزمة الكتف مرة أخرى من أجل هذا، حتى أتمكن من إطلاق النار على طائرات بدون طيار أخرى لمدة عام، وأنا متأكد من أنه سيكون هناك المزيد والمزيد منهم ...
  6. 0
    15 سبتمبر 2024 11:53
    بالمناسبة، على ما أذكر، أقل سرعة لاستهلاك الوقود في ياك-52 هي 180 كم/ساعة. يتم تحديد وقت الرحلة خصيصًا لهذه السرعة.
  7. +4
    15 سبتمبر 2024 12:14
    مجرد بضعة أسئلة، حتى لو كانت مثبتة على أسلحة على شكل حاويات معلقة أو أبراج
    مواقع القواعد وشبكة المطارات.
    زمن الاستعداد التشغيلي.
    نظام التحكم والتوجيه.
    حدود الاعتراض
    لأن كل ما يمر فوق المدينة سوف يطير إلى القطاع السكني.
    هذا كل شيء باختصار.
    1. 0
      16 سبتمبر 2024 06:11
      أين يمكننا الحصول على الطيارين؟ ولا حتى على استعداد تام!
  8. +3
    15 سبتمبر 2024 12:31
    سأضيف قطعة أخرى من المعلومات الواقعية.
    بالنظر إلى السرعة المنخفضة للطائرة Yak-52، والتي يمكن مقارنتها بسرعة الطائرات بدون طيار، يصبح اعتراضها مهمة صعبة، مما يتطلب سرعات متزايدة والابتعاد عن وضع السرعة الاقتصادي للمحرك أثناء الاعتراض البصري. سيكون مثل هذا الاعتراض صعبًا من الناحية التكتيكية وسيؤدي إلى انخفاض كبير في وقت الرحلة المتاح.
    عند اعتراض الأوامر من الأرض، سيكون من الضروري إعداد تكتيكي خاص لأطقم التوجيه، وسيكون نطاق الاعتراضات المحتملة محدودًا بشكل كبير بسبب السرعة المنخفضة للطائرة.
    مع الأخذ في الاعتبار زيادة وزن الطائرة عندما تكون مجهزة بالأسلحة وما يقابلها من انخفاض إضافي في زمن الرحلة، والفعالية المحدودة للبحث البصري والتدمير، وعدم القدرة على العمل في نظام التحكم في حالات الطوارئ، وانخفاض نصف قطر الاستخدام القتالي واتصاله بالنسبة للمطارات، لا يمكن اعتبار طائرة Yak-52 سوى سلاح دفاع جوي مساعد ذو فعالية محدودة للغاية.
  9. -1
    15 سبتمبر 2024 12:54
    ثم بدأ la11 بالفعل في إتقان الإنتاج))) فهو مثالي لهذا)))
  10. +2
    15 سبتمبر 2024 18:18
    من الضروري إنتاج نظير للطائرة I153، فقط محرك جديد، ومشهد وبطارية من 6-8 مدافع رشاشة، رخيصة الثمن، ولا حاجة إلى طيار ذي خبرة خاصة.
    1. 0
      15 سبتمبر 2024 19:09
      ومن الضروري وجود مدفعين من عيار 20 ملم بالإضافة إلى NURS.
    2. 0
      16 سبتمبر 2024 17:22
      أفضل من "إيليا موروميتس"! يمكنك وضع المزيد من الأسلحة الرشاشة عليها وسوف تطلق النار في اتجاهات مختلفة! يضحك
  11. 0
    15 سبتمبر 2024 23:01
    أشبه بـ I-15. طائرة ذات سطحين تتمتع بقدرة مذهلة على المناورة العمودية. توفير قمرة قيادة مغلقة حديثة وإلكترونيات الطيران ومقعد طرد. صنع معدات الهبوط القابلة للسحب. وهنا الطائرة المثالية لمحاربة الطائرات بدون طيار. املأها بالرشاشات والمدافع من العيار الصغير والصواريخ الموجهة الصغيرة.
  12. 0
    16 سبتمبر 2024 06:27
    كيف يتم إسقاط الطائرات بدون طيار باستخدام AN-2 أو Yak-52؟ إعداد المدافع الرشاشة؟ أم سنكتفي بالكبش؟
    1. 0
      16 سبتمبر 2024 12:55
      الوزن على الحبل! الضحك بصوت مرتفع ذات مرة، في فجر الطيران، تم اقتراح شيء مماثل لمحاربة طائرات العدو.
  13. 0
    16 سبتمبر 2024 12:52
    والمكان الجيد للبدء هو إنشاء خدمة عامة للمراقبة الجوية. لا تلتقط رادارات الجيش دائمًا أهدافًا صغيرة الحجم تحلق على ارتفاع منخفض. عندما يتمكن أي مدني يرى طائرة بدون طيار في الهواء من الإبلاغ عبر الهاتف الخليوي إلى مركز جمع المعلومات، فإن الوقت واتجاه الرحلة ونوع الجهاز (نوع الطائرة أو المروحية). في المركز، بناء على تحليل الرسائل المستلمة، سيتم تحديد مسار الرحلة التقريبي للكائن وسيتم إصدار المعلومات للدفاع الجوي والصواريخ الاعتراضية الخفيفة. والتسكع بشكل عشوائي هو مضيعة للوقت والموارد.
    1. 0
      16 سبتمبر 2024 14:18
      هذه فكرة عظيمة.
      في لينينغراد السابقة، ظلت أبراج الدفاع المضادة للطائرات على أسطح العديد من المباني القديمة. وكان يحرسها مراقبون قاموا بإبلاغ مقر الدفاع الجوي عبر الهاتف عن رصد طائرات معادية، مع الإشارة إلى اتجاهها وبعدها. كما أخطرت فرق إطفاء القنابل الحارقة التي أصابت أسطح المباني.
      يجب إعادة إنشاء مثل هذه المنشورات والنظام بأكمله الآن. وتطير القنابل الحارقة الآن عبر الحدود من تلقاء نفسها، لكن هذا ليس ضروريًا لتشغيل النظام.