حالة المدفعية السوفيتية المضادة للدبابات بعد نهاية الحرب الوطنية العظمى
خلال الحرب العالمية الثانية، أكبر الخسائر الدبابات المتخصصة التطبيقية سلاح المدفعية الأنظمة التي تم إنشاؤها في الأصل لمكافحة المركبات المدرعة. بناءً على البيانات الإحصائية التي تم الحصول عليها أثناء فحص الدبابات السوفيتية المدمرة T-34 وKV وIS والمدافع ذاتية الدفع التي تم إنشاؤها على أساسها، يمكننا التوصل إلى نتيجة لا لبس فيها مفادها أن معظم المركبات أصيبت بنيران المدفعية - حوالي 80٪ من الدبابات والمدافع ذاتية الدفع المفقودة بشكل لا رجعة فيه. ويشمل هذا العدد المركبات المحطمة والمحترقة بنيران الدبابات والمدافع المضادة للطائرات والمدافع المضادة للدبابات.
ومع ذلك، ينبغي أن يكون مفهوما أن دباباتنا في أغلب الأحيان تقع في مرمى المدافع المضادة للدبابات المتخصصة، ولم تستخدم المدافع المضادة للطائرات الثقيلة والمكلفة عيار 88 ملم لمحاربة المركبات المدرعة إلا بشكل متقطع، ولم تقاتل الدبابات الدبابات في كثير من الأحيان ويعتقد عادة.
إن حصة المركبات المدرعة المجنزرة التي تم تدميرها بوسائل التدمير الأخرى نتيجة للقيادة غير الكفؤة والتشغيل غير السليم صغيرة نسبيًا. خسائر من طيران حتى مع التفوق الجوي التام للعدو والظروف غير المواتية، لم تتجاوز 15%، وبحضور منظم دفاعالتمويه والتشتت المناسب - لا يزيد عن 5٪.
في بعض الأحيان، كان توزيع الخسائر الناجمة عن بعض الأسلحة المضادة للدبابات يعتمد بشكل كبير على قطاع معين من الجبهة والظروف المحلية. على سبيل المثال، على جبهات كاريليان ولينينغراد، وصلت الخسائر الناجمة عن الألغام والألغام الأرضية في عام 1944 إلى 30٪. ومع ذلك، فإن معظم الدبابات التي تم تقويضها بواسطة الألغام، إذا لم يتم القضاء عليها من قبل العدو، يمكن استعادتها بعد الإخلاء.
أثناء العمليات الهجومية للاستيلاء على المدن الكبيرة، حيث اضطرت الدبابات إلى المناورة في ظروف ضيقة وتم تقليل نطاق إطلاق النار إلى الحد الأدنى، زاد بشكل حاد عدد المركبات التي تم تدميرها نتيجة لاختراق الدروع باليد والقذائف التراكمية الصاروخية.
ومن المؤشرات المهمة أيضًا اعتماد حصة الدبابات المتوسطة والثقيلة المدمرة على عيار قذائف المدفعية الخارقة للدروع. تلقت كل دبابة T-34 معطلة ما معدله 4,9 إصابة من قذائف 37-50 ملم و1,5-1,8 إصابة من قذائف 75-88 ملم. اخترقت مدافع قوية من عيار 75-88 ملم أي جزء من درع حماية دباباتنا، باستثناء الدرع الأمامي العلوي لـ IS-2.
بالإضافة إلى ذلك، مع ظهور بنادق عيار 75 و88 ملم ذات سرعة كمامة عالية، زاد نطاق إطلاق النار الفعال ضد المركبات المدرعة في الإسقاط الأمامي بشكل ملحوظ (يصل إلى 900 متر للمدافع 75 ملم وما يصل إلى 1 متر للمدافع 500 ملم) . غالبًا ما يؤدي اختراق الدروع بقذائف عالية الطاقة من عيار 88-75 ملم إلى انفجار الذخيرة واشتعال الوقود، مما يجعل استعادة الدبابة أمرًا مستحيلًا.
لسوء الحظ، لم أتمكن من العثور على دراسات موثوقة حول توزيع خسائر دبابات العدو التي تكبدتها مختلف الأسلحة السوفيتية المضادة للدبابات. لكن ذكريات أطقم الدبابات الألمانية ومذكرات قادتنا العسكريين تسمح لنا باستنتاج أن التهديد الرئيسي لبانزروافه على الجبهة الشرقية كان المدفعية السوفيتية المضادة للدبابات من عيار 45-76 ملم.
في هذا المكان الخبراء العسكريون قصص قد يعترضون علي بالإشارة إلى الاستخدام الناجح للغاية لمركبات PTAB للطيران التراكمي خلال معركة كورسك والهجمات الفعالة على المركبات المدرعة الألمانية من قبل الطائرات البريطانية والأمريكية في المرحلة الأخيرة من الحرب، فضلاً عن دور حقول الألغام و أسلحة المشاة المضادة للدبابات.
كل هذا صحيح، ولكن في حالة PTABs، التي دمرت ما يصل إلى 20٪ من الدبابات الألمانية في المناطق المحلية، كان هناك تأثير المفاجأة. في وقت لاحق، انخفض هذا الرقم لتقليل الخسائر، تحول العدو إلى مسيرة متفرقة وتشكيلات ما قبل المعركة أثناء التوقف، بدأت أطقم الدبابات الألمانية في وضع مركباتها تحت مختلف الستائر والأشجار وتركيب شبكات معدنية خفيفة فوق سطح البرج و بدن.
أما بالنسبة لنجاحات طيران الحلفاء، فقد عملت بقوات كبيرة جدًا في ظروف الهيمنة الكاملة، ولم تقاتل حتى مع المركبات المدرعة، بل شلت الإمدادات، ودمرت شاحنات الدبابات والشاحنات المحملة بالذخيرة ومركبات الدعم الفني. ونتيجة لذلك، اضطرت الطواقم الألمانية إلى التخلي عن الدبابات والمدافع ذاتية الدفع، وتركت بدون قذائف ووقود وقطع غيار.
تعتبر حواجز الألغام المتفجرة فعالة للغاية في منع حركة المركبات المدرعة، ولكن مرة أخرى، فقط بشرط ألا يتمكن خبراء متفجرات العدو من المرور عبرها، وأن تكون حقول الألغام مغطاة بالرشاشات والمدفعية.
لعبت البنادق المضادة للدبابات عيار 14,5 ملم دورًا بارزًا في الفترة الأولى من الحرب، ولكن مع زيادة حماية الدبابات، انخفضت فعاليتها بشكل حاد. لا يمكن استخدام القنابل اليدوية شديدة الانفجار والتراكمية المضادة للدبابات بشكل آمن نسبيًا إلا من الغطاء، ولم يظهر شيء مثل البازوكا على الإطلاق في وحدات المشاة القتالية لدينا أثناء الحرب.
على أية حال، دعونا نعود إلى موضوع المحادثة. على الرغم من أنه وفقًا لمراجعات الجيش النشط، كانت المدافع المضادة للدبابات دائمًا قليلة، إلا أن تشبع القوات بمدافع 45-76 ملم حدث بحلول منتصف عام 1943، وبحلول عام 1944 كان عدد الفرق المضادة للدبابات قد وصل إلى الحد الأقصى. الحد الأقصى. اعتبارًا من 1 يناير 1944، ضمت المدفعية المضادة للدبابات 50 لواء مدمرًا مضادًا للدبابات و141 فوجًا مدمرًا مضادًا للدبابات.
ولكن من أجل العدالة، ينبغي القول أنه منذ النصف الثاني من الحرب، لم تكن جميع البنادق السوفيتية المضادة للدبابات في الخدمة تتوافق تماما مع غرضها، وبالتالي كان لدى القوات عدد كبير من البنادق التي تم الاستيلاء عليها من عيار 50-75 ملم.
مدفع محمول جوا 37 ملم ChK-M1
تم إنشاء هذا السلاح الخفيف المضاد للدبابات، غير المعروف لعامة الناس، في مكتب تصميم OKBL-46 تحت قيادة E. V. Charnko وتم اعتماده في منتصف عام 1944، ولكن لا توجد معلومات حول استخدامه في القتال.
مدفع مضاد للدبابات عيار 37 ملم ChK-M1 معروض في المتحف
يسمح المدفع الذي يبلغ وزنه 209 كجم في وضع إطلاق النار بالنقل جواً وبالمظلات. تم تصميمه خصيصًا للوحدات المضادة للدبابات من المظليين والكتائب الآلية وأفواج الدراجات النارية. إذا لزم الأمر، تم تفكيك البندقية إلى أربعة أجزاء: الآلة، والدرع بسمك 4,5 ملم، والجزء المتأرجح والدفع بالعجلات.
تم استعارة الهيكل الداخلي للبرميل والمقذوفات والذخيرة من مدفع أوتوماتيكي مضاد للطائرات مقاس 37 ملم طراز 61-K. 1939. تم تصميم نظام الدفع بالعجلات فقط لتحريك البندقية لمسافات قصيرة وتم فصله أثناء النقل طويل المدى.
يمكن أن تشتمل ذخيرة ChK-M1 على طلقة UBR-167P بقذيفة من العيار الفرعي. يبلغ وزن المقذوف الانسيابي من العيار الفرعي BR-167P 0,62 كجم وتبلغ سرعته الأولية 955 م/ث. وعلى مسافة عادية تبلغ 300 متر، يمكنها اختراق درع بسمك 90 ملم. قذيفة تقليدية خارقة للدروع من عيار BR-167 تزن 0,77 كجم وسرعة أولية تبلغ 865 م / ث تغلبت على درع 50 ملم على نفس المسافة.
عند إطلاق النار، اتخذ الطاقم المكون من أربعة أشخاص وضعية الانبطاح. كان قطاع إطلاق النار الأفقي 45 درجة. زوايا التصويب العمودية: من –5° إلى +5°. معدل إطلاق النار – 15-25 طلقة / دقيقة.
بفضل التصميم الأصلي لأجهزة الارتداد، تم تعديل المدفع المحمول جواً مقاس 37 ملم. جمع عام 1944 بين المقذوفات القوية للمدفع المضاد للطائرات من عياره وأبعاده ووزنه الصغير. مع قيم اختراق للدروع مماثلة لتلك الموجودة في مدفع M-45 مقاس 42 ملم، فإن ChK-M1 أخف بثلاث مرات وأصغر حجمًا بشكل ملحوظ.
سهّل خط النار المنخفض بكثير تمويه البندقية، كما أن كتلتها المنخفضة جعلت من السهل دحرجة البندقية مع قوات الطاقم. في الوقت نفسه، كان ChK-M1 أدنى من المدفع 45 ملم من حيث عدم وجود حركة كاملة للعجلات، مما جعل السحب بسرعة عالية مستحيلاً.
بالإضافة إلى ذلك، كان لدى بندقية M-42 عددا من المزايا الأخرى - عدم وجود فرامل كمامة، والتي يمكن الكشف عنها عند إطلاق النار، وقذيفة تجزئة أكثر فعالية، وتأثير أفضل خارقة للدروع للقذائف الخارقة للدروع.
يمكن أن يكون المدفع الخفيف والمضغوط عيار 37 ملم فعالاً للغاية في الفترة الأولى من الحرب، عندما لم يكن لدى دبابات العدو دروع سميكة مقاومة للقذائف. بحلول عام 1944، احتل مدفع ChK-M1 مكانًا ضيقًا كسلاح مضاد للدبابات للوحدات شديدة الحركة. تم إنتاج ما مجموعه 472 بندقية، بعضها كان في الخدمة حتى منتصف الخمسينيات.
من أجل زيادة القدرة على الحركة، يمكن تركيب مدفع ChK-M1 على مركبة خفيفة للطرق الوعرة أو على دراجة نارية مع عربة جانبية.
تم تجهيز كل طاقم مدفع بدراجتين ناريتين. تحتوي الدراجة النارية الأولى على البندقية والسائق والمدفعي والمحمل. وفي الثاني - السائق والقائد وحامل القذائف وجزء من الذخيرة. يمكن إطلاق النار من حامل دراجة نارية أثناء الحركة بسرعات تصل إلى 10 كم/ساعة عند القيادة على طريق جيد.
نموذج مدفع 45 ملم. 1942 م-42
في الفترة الأولى من الحرب، كان أساس المدفعية المضادة للدبابات التابعة للجيش الأحمر هو بنادق عيار 45 ملم. 1937. في عام 1941، كانت متوفرة في فصائل مضادة للدبابات من كتائب البنادق (بندقيتين) وفي كتائب مضادة للدبابات من أقسام البنادق (2 بندقية). كانوا أيضًا في الخدمة مع أفواج منفصلة مضادة للدبابات، والتي تضمنت خمس بطاريات ذات أربع بنادق.
في أيدي القادة والأطقم المدربة ذات الخبرة والمهارة التكتيكية، كان المدفع المضاد للدبابات عيار 45 ملم وقت تقديمه، بشرط أن يكون مزودًا بقذائف عالية الجودة خارقة للدروع، يشكل تهديدًا خطيرًا للمركبات المدرعة للعدو. وكانت صفاتها الإيجابية هي القدرة على الحركة العالية وسهولة التمويه. ومع ذلك، نظرًا للأمن المتزايد للأهداف المدرعة، كانت هناك حاجة ماسة إلى سلاح أكثر قوة، والذي أصبح طراز M-45 مقاس 42 ملم. 1942، تم تصميمه في مكتب التصميم بالمصنع رقم 172 في موتوفيليكا.
مدفع 45 ملم M-42 mod. 1942
تم الحصول على المدفع المضاد للدبابات M-45 مقاس 42 ملم عن طريق ترقية طراز المدفع 45 ملم. 1937. يتألف التحديث من إطالة البرميل (من 46 إلى 68 عيارًا)، وتعزيز الشحنة الدافعة (زادت كتلة البارود في علبة الخرطوشة من 360 إلى 390 جرامًا) وعددًا من التدابير التكنولوجية لتبسيط الإنتاج الضخم. تمت زيادة سمك غطاء الدرع من 4,5 ملم إلى 7 ملم لحماية الطاقم بشكل أفضل من رصاصات البنادق الخارقة للدروع. كانت الكتلة في موقع القتال 625 كجم، مما جعل من الممكن نشر البندقية بسرعة أو تغيير موقعها بطاقم مكون من 5 أشخاص. الصورة الظلية المنخفضة (ارتفاع 1 ملم) قللت من الرؤية في ساحة المعركة وأتاحت الفرصة للتمويه الجيد.
زادت سرعة القذيفة الأولية للمدفع الحديث من 760 إلى 870 م / ث. على مسافة 500 متر عادي، اخترقت قذيفة خارقة للدروع من طراز 53-BR-240 تزن 1,43 كجم درعًا بسمك 60 ملم. اخترقت قذيفة من العيار الفرعي بنواة تنجستين 53-BR-240P تزن 0,85 درعًا عيار 300 ملم على مسافة 83 متر.
إن وجود طلقات الشظايا والرصاص في الذخيرة جعل من الممكن تدمير نقاط إطلاق النار للعدو وصد هجمات مشاة العدو بنجاح. عندما انفجرت قنبلة يدوية متشظية مقاس 45 ملم، أنتجت حوالي 100 شظية، والتي احتفظت بقوتها التدميرية عند تناثرها على طول الجبهة عند مسافة 15 مترًا وعلى عمق 5-7 أمتار 45-50 م وعلى عمق يصل إلى 350 م.
وفقًا لمذكرات المحاربين القدامى المضادين للدبابات، كان لدى M-42 دقة إطلاق نار عالية جدًا وارتداد منخفض نسبيًا. هذا جعل من الممكن إطلاق النار بمعدل عالٍ دون تصحيح الهدف. معدل إطلاق النار – ما يصل إلى 25 طلقة/دقيقة.
أتاح التصميم البسيط نسبيًا والمتقدم تقنيًا إنتاج M-42 بكميات كبيرة. حتى عام 1946، أنتجت الصناعة السوفيتية 11 من هذه الأسلحة. فُقد معظمها أثناء القتال، ولكن في عام 156 كان هناك أكثر من 1947 بندقية من طراز M-2 في القوات والمستودعات، وظلت قيد الاستخدام النشط حتى أوائل الخمسينيات من القرن الماضي، واستخدمها الجيش السوفيتي لأغراض التدريب حتى النصف الأول من عام 500. الستينيات.
ولكن حتى قبل النصر على ألمانيا النازية، بسبب الزيادة في سمك درع الخزان، أصبح من الواضح أنه حتى مع الأخذ في الاعتبار المزايا العديدة وإدخال قذيفة من العيار الفرعي، لم يكن لدى البنادق 45 ملم آفاق طويلة -استخدام المصطلح. قدرة اختراق الدروع للطائرة M-42 لمحاربة الدبابات الثقيلة الألمانية بدرع قوي مضاد للقذائف Pz. Kpfw. الخامس وPz. Kpfw. لم يكن VI كافيًا، بل كان الاختراق الواثق للدروع الأمامية لبدن الدبابة المتوسطة Pz. Kpfw. IV عند استخدام مقذوف من العيار الفرعي، تم تحقيقه على مسافة حوالي 200 متر، وكان إطلاق النار على الجانبين والمؤخرة والهيكل أكثر نجاحًا. ومع ذلك، بفضل الإنتاج الضخم الراسخ، والتنقل، وسهولة التمويه والتكلفة المنخفضة، ظل السلاح في الخدمة حتى نهاية الحرب.
في فترة ما بعد الحرب، تم التبرع بـ "العقعق" بنشاط للحلفاء، وقاتلوا بشكل جماعي في شبه الجزيرة الكورية.
جنود أمريكيون من فوج الفرسان الخامس يفحصون مدفع M-5 عيار 45 ملم.
في التضاريس الجبلية، كان أداء البنادق الخفيفة والدقيقة للغاية جيدًا كوسيلة لمكافحة القوى العاملة ونقاط إطلاق النار. خدمت طائرات M-42 الأطول في ألبانيا، حيث تم بناء علب حبوب المدفعية لها في المناطق الجبلية. تمت إزالة البنادق من هذا النوع أخيرًا من الخدمة مع الجيش الألباني في منتصف التسعينيات.
مدفع ZIS-57 عيار 2 ملم
في النصف الثاني من ثلاثينيات القرن العشرين، بدأ تطوير الدبابات ذات الدروع المضادة للرصاص، وأصبحت مسألة إنشاء مدافع مضادة للدبابات قادرة على قتالها حادة. أظهرت الحسابات عدم جدوى العيار 1930 ملم من وجهة نظر الزيادة الحادة في اختراق الدروع. نظرت العديد من المنظمات البحثية في عيار 45 و 55 ملم، ولكن في النهاية تقرر الاستقرار على عيار 60 ملم. قبل الثورة، كانت البنادق من هذا العيار تستخدم بالفعل في الجيش وفي القوات البحرية (بنادق نوردنفيلد وهوتشكيس).
طلقات لمدفع مضاد للدبابات عيار 57 ملم
تم تطوير طلقة مدفعية جديدة لهذا العيار - تمت إعادة ضغط برميل علبة خرطوشة قياسية مقاس 76 ملم من مدفع تقسيم 76 ملم عن طريق إدخال قذيفة 57 ملم فيها، مما جعل من الممكن زيادة السرعة الأولية .
حقق فريق التصميم برئاسة فاسيلي جافريلوفيتش جرابين النجاح في إنشاء مدفع مضاد للدبابات مقاس 57 ملم. السمة الرئيسية لنظام المدفعية الجديد كانت استخدام برميل عيار 73. على مسافة 1 متر، اخترقت البندقية الدرع بسمك 000 ملم بقذيفة خارقة للدروع.
تم تصنيع النموذج الأولي في أكتوبر 1940، وفي مارس 1941، دخل نظام المدفعية الخدمة تحت الاسم الرسمي لمدفع مضاد للدبابات مقاس 57 ملم. 1941. في المجموع، تم تسليم حوالي 1941 بندقية من يونيو إلى ديسمبر 250.
مدفع مضاد للدبابات 57 ملم. 1941
على مسافات القتال الفعلية، اخترق المدفع 57 ملم بثقة الدروع الأمامية لجميع الدبابات الموجودة في ذلك الوقت. ومع ذلك، توقف إنتاج هذه الأسلحة في عام 1941. وخلافًا للاعتقاد الشائع، لم يكن هذا بسبب أن هذا المدفع المضاد للدبابات "كان قويًا جدًا"، ولكن لأنه في ظل ظروف الحرب، لم تتمكن الصناعة السوفيتية من إنتاج براميل مدفعية طويلة عيار 57 ملم بشكل مستدام.
أصبح الإنتاج الضخم للمدافع المضادة للدبابات عيار 57 ملم ممكنًا في عام 1943، بعد استلام آلات تصنيع المعادن اللازمة من الولايات المتحدة الأمريكية. كانت استعادة الإنتاج التسلسلي صعبة - فقد ظهرت مشاكل تكنولوجية في تصنيع البراميل مرة أخرى، بالإضافة إلى ذلك، كان المصنع محملاً بشكل كبير ببرنامج إنتاج بنادق الشعبة والدبابات مقاس 76 ملم.
نموذج مدفع 57 ملم. اختلف عامي 1941 و 1943 في عدد من التفاصيل وتكنولوجيا التصنيع. نموذج مدفع مضاد للدبابات. 1943 المعروف باسم ZIS-2.
تم تسليم الدفعة الأولى من ZIS-2 في مايو 1943، وفي إنتاج هذه الأسلحة، تم استخدام المخزون الاحتياطي الموجود في المصنع منذ عام 1941 على نطاق واسع. تم تنظيم الإنتاج الضخم لـ ZIS-2 بحلول نوفمبر 1943، بعد تشغيل مرافق الإنتاج الجديدة المزودة بالمعدات المقدمة بموجب Lend-Lease.
كانت كتلة البندقية في موقع إطلاق النار 1 كجم. قطاع التصويب الأفقي – 050 درجة، زوايا التصويب العمودية – من –57 درجات إلى +5 درجة. يمكن لطاقم مُجهز جيدًا مكون من 25 أشخاص إطلاق 5 قذيفة في الدقيقة. يمكن للرؤية مع تعديل نقطة التأثير وتقدم الرصاص على هدف متحرك أن تصل إلى 25 طلقة / دقيقة.
كان للقذيفة الخارقة للدروع UBR-271 التي تزن 3,19 كجم سرعة أولية تبلغ 990 م / ث وعلى مسافة 500 م، عند ضربها بزاوية قائمة، كانت قادرة على اختراق حماية الدروع التي يزيد سمكها عن 100 مم. UBR-271P على شكل ملفوف من العيار الفرعي، ويزن 1,79 كجم، وتسارع إلى 1 م/ث، وصفائح مدرعة مثقوبة يزيد سمكها عن 270 مم على طول الخط العادي على ارتفاع 500 م.
مكنت قدرات ZIS-2 من اختراق الدروع الأمامية مقاس 80 ملم للدبابات الألمانية المتوسطة الأكثر شيوعًا Pz. Kpfw. IV، وكذلك الدرع الجانبي للدبابة الثقيلة Pz. Kpfw. سادسا. على مسافات أقل من 500 متر، أصيب الدرع الأمامي للنمر بأضرار أيضًا. وبالإضافة إلى القنابل الخارقة للدروع، تم العثور على طلقات بقنبلة شظية UO-271 تزن 3,68 كجم وتحتوي على عبوة ناسفة تزن 218 جرام.
في عام 1943، كان ZIS-2 مسلحًا بأفواج المدفعية المضادة للدبابات (iptap)، 20 بندقية لكل فوج. منذ ديسمبر 1944، تم إدخال ZIS-2 في طاقم أقسام بنادق الحراسة - في البطاريات الفوجية المضادة للدبابات وفي قسم المقاتلات المضادة للدبابات (12 بندقية). في صيف عام 1945، تم نقل أقسام البندقية العادية إلى طاقم مماثل.
وبعد استئناف الإنتاج، تم تسليم أكثر من 9 بندقية للقوات حتى نهاية الحرب. استمر إنتاج ZIS-000 حتى عام 2، وفي فترة ما بعد الحرب، تم إنتاج حوالي 1949 بندقية أخرى. حتى عام 3، تم تصنيع براميل 500 ملم.
من حيث التكلفة وإمكانية التصنيع وخصائص الإنتاج القتالية والخدمة، أصبح ZIS-2 أفضل مدفع سوفيتي مضاد للدبابات خلال الحرب، مما سمح باستخدامه في الجيش السوفيتي حتى السبعينيات.
تم توريد طائرات ZIS-2 إلى عدد من الدول وشاركت في العديد من الصراعات المحلية، أولها الحرب الكورية. هناك معلومات حول الاستخدام الناجح للبنادق السوفيتية عيار 57 ملم في الحروب العربية الإسرائيلية. كانت البنادق من هذا النوع في الخدمة مع الجيش الصيني لفترة طويلة وتم إنتاجها في الصين تحت اسم النوع 55. في القرن الحادي والعشرين، كانت ZIS-2 لا تزال قيد الاستخدام في القوات المسلحة للجزائر وغينيا وكوبا وشمال كوريا والكونغو وناميبيا ونيكاراغوا وتوغو واليمن.
مدفع ZIS-76 عيار 3 ملم
خلال الحرب، تم استخدام بنادق الفرقة 76 ملم على نطاق واسع للدعم الناري لوحدات المشاة، وقمع نقاط إطلاق النار، وتدمير التحصينات الميدانية الخفيفة والحواجز السلكية. ومع ذلك، بسبب الظروف الحالية، اضطرت "الانقسامات" في كثير من الأحيان إلى إطلاق النار على الدبابات. علاوة على ذلك، وبسبب النقص في الأسلحة المتخصصة المضادة للدبابات، دخلت مدافع ZIS-76 مقاس 3 ملم الخدمة مع الوحدات المقاتلة المضادة للدبابات.
من الناحية الهيكلية، كان ZIS-3 عبارة عن مزيج من مدفع الشعبة F-22USV (الجزء المتأرجح) وحمل مدفع مضاد للدبابات ZIS-57 مقاس 2 ملم. في هذه الحالة، تم تعويض قوة الارتداد بواسطة فرامل كمامة، والتي كانت غائبة عن برميل F-22USV. أيضًا في ZIS-3، تم القضاء على عيب مهم في F-22USV - وضع مقابض التصويب على جوانب مختلفة من برميل البندقية. سمح هذا للطاقم المكون من أربعة أشخاص (القائد، المدفعي، المحمل، الناقل) بأداء وظائفهم فقط.
عند إنشاء سلاح جديد، تم إيلاء الكثير من الاهتمام لقابلية التصنيع، وتم تصميم التصميم نفسه على الفور للإنتاج الضخم، مما جعل من الممكن الحصول على سلاح أرخص بثلاث مرات تقريبًا من طراز F-22USV، ولكنه ليس أقل فعالية. دخل مدفع ZIS-3، الذي تم إنشاؤه تحت قيادة V. G. Grabin، الخدمة في 12 فبراير 1942.
مدفع ZIS-76 عيار 3 ملم
تم إنتاج ثلاثة أنواع من البنادق عيار 76 ملم. 1942، تختلف في زوايا الارتفاع، والإطارات المثبتة أو الملحومة، وزر الضغط أو الزناد، والترباس والمشاهد. تم تجهيز المدافع عيار 76 ملم الموجهة للمدفعية المضادة للدبابات بمنظار إطلاق النار المباشر PP1-2 أو OP2-1.
يمكن للمدفع إطلاق النار على أهداف في مستوى أفقي في قطاع 54 درجة، اعتمادًا على التعديل، وكانت زاوية التصويب القصوى 27 درجة أو 37 درجة. الوزن في موقع القتال لم يتجاوز 1 كجم. أفقيًا، يمكن توجيه البندقية في قطاع يبلغ 200 درجة، وعموديًا – من -54 درجة إلى +5 درجة. مثل ZIS-37، يمكن نقل مدفع ZIS-2 عن طريق الجر الميكانيكي بسرعات تصل إلى 3 كم / ساعة.
كان للقذيفة 53-BR-350A الخارقة للدروع والتي تزن 6,3 كجم سرعة أولية تبلغ 662 م/ث ويمكنها اختراق درع 300 ملم على مسافة عادية تبلغ 73 متر. قذيفة 53-BR-354P من العيار الفرعي، تزن 3,02 كجم، مع سرعة أولية تبلغ 950 م/ث على مسافة 300 م عادية، اخترقت درعًا بقطر 100 مم.
طلقة 76 ملم لمدفع ZIS-3
أنتجت القنبلة الانشطارية 53-OF-350 التي تزن 6,2 كجم، والمحملة بـ 540 جرامًا من المتفجرات، أكثر من 850 شظية قاتلة عند انفجارها، وهو ما كان كافيًا لتدمير القوة البشرية المكشوفة داخل دائرة نصف قطرها 15 مترًا.
في حين أن المدفع 76 ملم تعامل بشكل جيد مع تدمير مشاة العدو والتحصينات الميدانية الخفيفة، فإن فعاليته في إطلاق النار على الدبابات المتوسطة والثقيلة تركت الكثير مما هو مرغوب فيه.
الدرع الأمامي للدبابة الثقيلة Pz. Kpfw. كان VI غير معرض للخطر أمام ZIS-3 وضعيفًا ضعيفًا على مسافات أقرب من 300 متر في الإسقاط الجانبي. حتى في الإسقاط الأمامي للدبابات ZIS-3 كان ضعيفا ضعيفا. Kpfw. V، وكذلك Pz. Kpfw. IV أوسف H/M/N. ومع ذلك، فإن النمر وجميع التعديلات الأربعة ضربت بثقة ZIS-3 على الجانب. أدى إدخال قذيفة من العيار الفرعي في حمولة الذخيرة إلى تحسين الوضع إلى حد ما، لكن هذه الطلقات كانت قليلة وكانت تخضع لتسجيل خاص.
منذ عام 1944، بسبب انخفاض معدل إنتاج بنادق M-45 عيار 42 ملم ونقص 57 ملم ZIS-2، أصبح مدفع ZIS-3، على الرغم من عدم كفاية اختراق الدروع في ذلك الوقت، هو السلاح الرئيسي المضاد للدبابات نظام المدفعية للجيش الأحمر. كان هذا قرارًا قسريًا بحتًا، ولكن حتى نهاية الحرب لم يكن من الممكن استبدال ZIS-3 بوحدات مقاتلة مضادة للدبابات. في 1943-1944 تم إنتاج مدافع مضادة للدبابات ZIS-57 عيار 2 ملم بكمية 4 وحدة، وZIS-375 خلال نفس الفترة - 3 وحدة، ذهب نصفها تقريبًا إلى وحدات مقاتلة مضادة للدبابات.
تم تعويض الاختراق المنخفض نسبيًا للدروع بمدافع عيار 76 ملم جزئيًا من خلال تكتيكات الاستخدام وإطلاق النار على النقاط الضعيفة للدبابات المتوسطة والثقيلة. تم تسهيل القتال ضد الدبابات الألمانية والمدافع ذاتية الدفع في المرحلة الأخيرة من الحرب بشكل كبير من خلال انخفاض جودة الفولاذ المدرع.
بسبب النقص في إضافات السبائك، زادت صلابة الدروع المصهورة في ألمانيا منذ عام 1944 بسبب زيادة محتوى الكربون وكانت هشة للغاية. عند سقوط قذيفة، حتى دون اختراق الدروع، غالبًا ما تحدث شظايا في الداخل، مما يؤدي إلى إصابة الطاقم وتلف المعدات الداخلية.
على الرغم من أنه في الخمسينيات من القرن الماضي، كان ZIS-1950 يعتبر قديمًا، وتم إطلاق الإنتاج الضخم لبنادق الأقسام الأكثر تقدمًا، إلا أن الإنتاج الضخم ضمن لهذا السلاح عمرًا طويلًا، وشارك في العديد من الصراعات المحلية. في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، كانت البنادق عيار 3 ملم لا تزال مخزنة في الثمانينيات، كما تم استخدامها بنشاط كمدافع تدريب.
100 ملم مدفع BS-3
تم إنشاء مدفع 100 ملم BS-3 من قبل فريق التصميم V. G. Grabin استجابة لمطالب لجنة دفاع الدولة لتعزيز الدفاع المضاد للدبابات. عند اختيار العيار، كان العامل الحاسم هو إتقان الإنتاج في فترة ما قبل الحرب للمدفع البحري العالمي B-100 عيار 34 ملم، بالإضافة إلى جولات التحميل الوحدوية، وفي هذا الجزء كان من الضروري فقط تطوير مدفع إضافي قذيفة خارقة للدروع، والتي لم تكن في نطاق ذخيرة B-34.
منذ البداية، كان من الواضح أن مثل هذا السلاح سيكون له كتلة كبيرة، مما يلغي تدحرج قوات الطاقم وسيتطلب استخدام جرارات مجنزرة للقطر على الطرق الوعرة، وسيكون من الأفضل تطوير مدفع عيار 85 ملم مدفع مضاد للدبابات، والذي سيكون أخف وزنا وأرخص. في الوقت نفسه، سمح استخدام طلقة 100 ملم باستخدام نظام مدفعي جديد لتدمير التحصينات والقتال المضاد للبطارية.
أثناء انتقال الجيش الأحمر إلى العمليات الهجومية، كانت الحاجة إلى مثل هذا السلاح مرتفعة، حيث تم إيقاف مدفع الفرقة الحالي عيار 107 ملم من طراز 1940 (M-60)، ومدفع بدن 122 ملم من طراز 1931. /37 نموذج (A-19) كان ثقيلًا جدًا وكان معدل إطلاق النار منخفضًا. مكّنت قذيفة خارقة للدروع ثقيلة إلى حد ما يبلغ قطرها 100 ملم مع غلاف ثلاثي الأبعاد لمدفع بحري عالمي من تحقيق اختراق عالٍ للدروع دون إدخال مقذوف من العيار الفرعي ، الأمر الذي يتطلب تنغستنًا نادرًا.
بموجب مرسوم لجنة دفاع الدولة بتاريخ 7 مايو 1944، تم اعتماد البندقية للخدمة تحت اسم "مدفع ميداني 100 ملم". 1944"، أصبحت تسمية المصنع BS-3. تحت هذا التصنيف أصبح نظام المدفعية هذا معروفًا على نطاق واسع.
100 ملم مدفع BS-3
ظهرت عبارة "بندقية ميدانية" لأول مرة في تسمية السلاح الذي تم إنشاؤه في العهد السوفيتي. أمضى المتخصصون في مديرية المدفعية الرئيسية وقتًا طويلاً في تحديد اسم البندقية الجديدة. باعتباره مدفعًا من عيار 100 ملم ، فقد تبين أنه ثقيل جدًا باعتباره مدفعًا مضادًا للدبابات ، ولم يكن مستوفيًا لعدد من الشروط في ذلك الوقت. علاوة على ذلك، فإن مبتكر هذا السلاح، V.G Grabin، لم يعتبر أبدًا أن BS-3 مضاد للدبابات، وهو ما ينعكس على ما يبدو في الاسم.
لضمان القوة العالية والوزن المنخفض والاكتناز وارتفاع معدل إطلاق النار، تم استخدام مسمار إسفيني نصف أوتوماتيكي وفرامل كمامة من غرفتين بكفاءة 60٪ لأول مرة على مسدس من هذا العيار. تم حل مشكلة العجلة بطريقة أصلية؛ بالنسبة للبنادق الأخف وزنًا، كانت تستخدم عادة عجلات من GAZ-AA أو ZIS-5. لكنها لم تكن مناسبة للسلاح الجديد. تبين أن عجلات الشاحنة YAZ ذات الخمسة أطنان ثقيلة وكبيرة جدًا.
ثم تم أخذ زوج من العجلات من GAZ-AA، مما جعل من الممكن أن تتناسب مع الوزن والأبعاد المحددة. تحتوي عجلات الشاحنة GAZ-AA على إطارات مطاطية معززة ومحور خاص. يمكن نقل الأسلحة المجهزة بمثل هذه العجلات عن طريق الجر الميكانيكي بسرعات عالية إلى حد ما وعدم التورط في التربة الناعمة.
بفضل وجود مسمار إسفيني مع إسفين متحرك عموديًا مع تشغيل شبه تلقائي، وموقع آليات التصويب الرأسي والأفقي على جانب واحد من البندقية، وكذلك استخدام الطلقات الوحدوية، وصل معدل إطلاق النار إلى 10 جولات / دقيقة. تم إطلاق النار بطلقات أحادية بقذائف تتبع خارقة للدروع وقنابل يدوية شديدة الانفجار.
غادرت قذيفة التتبع الخارقة للدروع UBR-412B، التي تزن 15,88 كجم، البرميل بسرعة أولية تبلغ 897 م / ث وعلى مسافة 500 م بزاوية تأثير 90 درجة للدروع المثقوبة بسمك 160 ملم. على مسافة 1 متر، كان اختراق الدروع 000 ملم. مدى إطلاق النار المباشر – 135 متر الحد الأقصى لنطاق إطلاق قنبلة شديدة الانفجار – 1 متر.
تحتوي قذيفة OF-412 شديدة الانفجار التي تزن 15,6 كجم على 1,46 كجم من مادة تي إن تي وكانت فعالة للغاية ليس فقط في تدمير التحصينات الميدانية وتدمير أفراد العدو، ولكن أيضًا عند إطلاق النار على المركبات المدرعة. على الرغم من أنه في حالة الإصابة المباشرة بقذيفة شديدة الانفجار عيار 100 ملم، فإن الدرع الأمامي للدبابة المتوسطة Pz. Kpfw. لم يخترق IV Ausf H، وكانت المركبة القتالية مضمونة بالفشل.
في الوقت نفسه، كان للمدفع الميداني 100 ملم عدد من العيوب التي جعلت من الصعب استخدامه كسلاح مضاد للدبابات. عند إطلاق النار، قفز مدفع BS-3 بقوة، مما جعل عمل المدفعي غير آمن وأربك أنظمة التصويب، وأدى بدوره إلى انخفاض في المعدل العملي لإطلاق النار المستهدف - وهي صفة مهمة جدًا للمدفع الميداني المضاد للدبابات. أدى وجود فرامل كمامة قوية ذات ارتفاع منخفض لخط النار ومسارات مسطحة مميزة لإطلاق النار على الأهداف المدرعة إلى تكوين سحابة كبيرة من الدخان والغبار، مما كشف الموقع وأصاب الطاقم بالعمى.
كانت كتلة البندقية في موقع إطلاق النار 3 كجم، الأمر الذي خلق، بطول برميل يبلغ 650 ملم، صعوبات معينة أثناء النقل، وكان من المستحيل تقريبًا تدحرجها من قبل قوات الطاقم في ساحة المعركة. إذا تم سحب البنادق عيار 5 ملم و960 ملم و45 ملم بواسطة فرق الخيول، فسيتم توفير مركبات GAZ-57 أو GAZ-76 أو GAZ-AA أو GAZ-AAA أو ZIS-64 أو مركبات Dodge WC من في منتصف الحرب تحت Lend-Lease -67 ("Dodge 5/51")، ثم لسحب BS-3، كانت هناك حاجة إلى جرارات مجنزرة، أو، في الحالات القصوى، شاحنات الدفع الرباعي Studebaker US4.
بلغ طول البندقية في وضع التخزين 9 ملم والعرض 370 ملم والارتفاع 2 ملم. زاوية التوجيه الأفقية هي 150 درجة. يتراوح نطاق زوايا التوجيه الرأسية من -1° إلى +500°. أقصى سرعة للقطر هي 58 كم/ساعة. الحساب – 5 أشخاص.
على الرغم من أن BS-3 كان قادرًا على تدمير أي دبابة إنتاج ألمانية أو مدفع ثقيل ذاتي الدفع بشكل موثوق، إلا أن أهمية هذا السلاح كسلاح مضاد للدبابات مبالغ فيها إلى حد كبير. بحلول الوقت الذي ظهر فيه BS-3، لم يستخدم الألمان عمليا الدبابات على نطاق واسع. تم إنتاج المدفع الميداني عيار 100 ملم أثناء الحرب بكميات صغيرة ولم يتمكن من لعب دور ملحوظ.
بالإضافة إلى ذلك، فإن معظم الأسلحة الموردة للقوات، كقاعدة عامة، كانت موجودة بعيدا عن "الخط الأمامي"، كونها "احتياطي خاص مضاد للدبابات" في حالة اختراق مجموعات كبيرة من الدبابات الثقيلة للعدو.
علاوة على ذلك، كانت بنادق الإنتاج الأول تحتوي فقط على أجهزة رؤية لإطلاق النار من مواقع مغلقة - بانوراما S-71A-5. بدأ تركيب المشهد البصري OP1-5 للنيران المباشرة بعد شهرين فقط من بدء الإنتاج الضخم للأسلحة.
كانت بنادق BS-3 متوفرة في وحدات الجبهة الأوكرانية الثانية، وفي جيوش دبابات الحرس التاسع والسادس. تم إلحاق ثلاثة ألوية مدفعية فيلق (2 و 9 و 6) بفيلق البندقية. كان لكل من ألوية المدفعية هذه فوج مدفعي واحد مسلح بـ 61 وحدة BS-62، أي أن ثلاثة أفواج مدفعية كان لديها ما مجموعه 63 بندقية BS-3.
وحدة أخرى من جيش الحرس التاسع كانت تمتلك بنادق BS-9 هي فوج المدفعية المضادة للدبابات التابع للحرس رقم 3، والذي تلقى 76 مدفعًا من عيار 16 ملم. بالإضافة إلى ذلك، ضم جيش الحرس السادس لواء المدفعية الخفيفة المنفصل رقم 100، حيث كان أحد أفواج المدفعية الثلاثة مسلحًا بـ 6 مدفعًا من طراز BS-202.
في المجموع، كانت وحدات الجبهة الأوكرانية الثانية تمتلك 2 مدفعًا من طراز BS-1945 في مارس 96، ولكن تم استخدامها إلى حد محدود كمدافع مضادة للدبابات، وكانت تستخدم بشكل أساسي للنيران غير المباشرة، فضلاً عن الحرب المضادة للبطاريات. على سبيل المثال، في شهر مارس، دمر رجال المدفعية من فوج المدفعية 3 بنيران BS-408 مدفعًا ألمانيًا متوسطًا واحدًا فقط، وأنفقوا 3 قذائف تتبع خارقة للدروع، وفي فوج المدفعية السابع والثلاثين بنيران BS-6 وتمكنوا من تدمير دبابة ألمانية واحدة طوال شهر أبريل.
الأهم من ذلك كله أن رجال المدفعية من الفوج 409 (10 دبابات معادية ومدافع ذاتية الدفع) ، الذين تعرضت مواقعهم لهجمات مضادة عدة مرات ، أبلغوا عن تدمير مركبات مدرعة للعدو. وفي الوقت نفسه، تجاوز استهلاك القذائف الخارقة للدروع لكل دبابة أو مدفع ذاتي متضرر 10 وحدات، مما يدل على أن إطلاق النار تم من مسافة بعيدة. في الظروف الميدانية، أنفق المدفعيون المدربون جيدًا على مسافة 500 متر، عند إطلاق النار على أهداف متحركة، ما متوسطه 2,2 طلقة بمعدل قتالي يبلغ 4,5 طلقة / دقيقة.
وبحلول الوقت الذي بدأت فيه إمدادات BS-3 للقوات، لم تكن الحاجة إلى مثل هذا السلاح واضحة. في نهاية عام 1944، تم كسر العمود الفقري لـ Panzerwaffe، وكان لدى الجيش الأحمر بالفعل مدافع مضادة للدبابات ZIS-57 عيار 2 ملم، ومدافع ذاتية الدفع SU-100، ودبابات T-34-85 وIS-2. . كملاذ أخير، لمحاربة دبابات العدو الثقيلة القليلة، يمكن استخدام مدافع A-122 عيار 19 ملم ومدافع هاوتزر ML-152 عيار 20 ملم، بالإضافة إلى المدافع الثقيلة ذاتية الدفع ISU-122 وISU-152.
تقييم عام لفعالية المدفعية السوفيتية المضادة للدبابات في نهاية الحرب العالمية الثانية
لتلخيص، سأحاول تقييم فعالية المركبة السوفيتية المضادة للدبابات بناءً على أنواع الأسلحة وامتثالها للمهام الحالية.
لم تعد مدافع M-45 مقاس 42 ملم غير مكلفة وسهلة التشغيل إلى حد ما وسهلة المناورة والتمويه في المرحلة الأخيرة من الأعمال العدائية تضمن تدميرًا موثوقًا لإسقاطات الخطوط الأمامية للدبابات المتوسطة والثقيلة حتى عند إطلاقها من مسافة قريبة للغاية.
في الوقت نفسه، ظل الطلب على "العقعق" بسبب قدرتها على مرافقة المشاة بالنار والعجلات، والتواجد مباشرة في تشكيلات القتال بالنيران المباشرة، وتدمير نقاط إطلاق النار المكشوفة والمشاركة في انعكاس الهجمات المضادة للعدو. عند القيام بمهام مضادة للدبابات، حاولوا استخدامها مع بنادق أكثر قوة وتحديد مواقع إطلاق النار المموهة، مع مراعاة ثنايا التضاريس، بحيث يكون من الممكن إطلاق النار على جوانب المركبات المدرعة للعدو. ولكن بعد الطلقات الأولى، لم يعد التمويه الجيد يساعد، وكثيرا ما قُتلت أطقم البنادق عيار 45 ملم، ودُمرت البنادق نفسها بنيران العدو.
لم يكن لدى أقسام ZIS-76 مقاس 3 ملم، والتي أُجبرت على استخدامها في مدافع مضادة للدبابات، نطاق إطلاق نار مباشر كافٍ لمدفع مضاد للدبابات واختراق منخفض للدروع. كان لاستخدام القذائف من العيار الفرعي تأثير جيد على مسافات قتالية قريبة جدًا. كان تمويه ZIS-3 أصعب بكثير من تمويه M-42، وأعطت فرامل الكمامة وميضًا مرئيًا بوضوح عند إطلاق النار وأدت إلى تكوين سحابة من الدخان والغبار.
يمكن حل مشكلة انخفاض اختراق الدروع جزئيًا عن طريق إدخال قذيفة تراكمية في حمولة الذخيرة، على غرار ما كان موجودًا في حمولة ذخيرة مدفع الفوج 76 ملم، ولكن بسبب الصمامات غير الكاملة، لم يحدث هذا قبل نهاية العام الحرب.
كما ذكر أعلاه، فإن 100 ملم BS-3، بسبب وزنه وأبعاده الكبيرة للغاية، والتكلفة العالية وعدد من المعلمات الأخرى، لم تكن مثالية كسلاح رئيسي مضاد للدبابات، وكانت تعتبر بمثابة احتياطي خاص في حالة اختراق دبابات العدو.
كان السلاح السوفيتي الوحيد الذي يلبي بشكل عام متطلبات الدفاع المضاد للدبابات هو ZIS-57 مقاس 2 ملم. ومع ذلك، لم يكن من الممكن إشباع القوات بالكامل بهذه الأسلحة حتى في المرحلة الأخيرة من الحرب. كان من الصعب جدًا تصنيع البرميل الطويل مقاس 57 ملم، وحتى عند استخدام آلات تصنيع المعادن الأمريكية الدقيقة إلى حد ما، كانت هناك نسبة كبيرة من العيوب.
تم تعويض عدم وجود مدافع فعالة حقًا مضادة للدبابات في الجيش الأحمر جزئيًا من خلال الاستخدام النشط لبنادق باك الألمانية مقاس 50 ملم و 5 سم. 38 (اختراق الدروع بقذيفة عيار 70 ملم على مسافة 500 متر)، وخاصة البنادق الباكستانية عيار 75 ملم عيار 7,5 سم. 40 (اختراق الدروع بقذيفة عيار 110 ملم على مسافة 500 متر).
7,5 سم باك. 40، بناءً على مجموعة من الخصائص، اعتبر أفضل نظام مدفعي ألماني مضاد للدبابات في الحرب العالمية الثانية، وقاتل بنشاط حتى استسلام ألمانيا النازية.
في نهاية عام 1943، بدأ الجيش الأحمر في تشكيل فرق مقاتلة مضادة للدبابات مسلحة بمدافع ألمانية الصنع عيار 75 ملم، والتي كانت متفوقة بشكل كبير في اختراق الدروع على مدافع ZiS-76 السوفيتية عيار 3 ملم. في السنوات الأولى بعد الحرب، ما يصل إلى 800 بندقية باك 5 سم. 38 و 7,5 سم باك. 40 كانوا تحت تصرف القوات السوفيتية. وفي نهاية الأربعينيات من القرن العشرين، أصبح العبوة مقاس 1940 سم مناسبة لمزيد من الاستخدام. تم تخزين 7,5 منها في الاتحاد السوفييتي، حيث بقيت لمدة 40 عامًا تقريبًا.
في عام 1959، تلقت فيتنام الشمالية عدة عشرات من باك 7,5 سم من الاتحاد السوفياتي. عدد 40 مأخوذة من المستودعات، وذخائر لها. بنادق 7,5 سم باك. تم إرسال 40 في جمهورية فيتنام الديمقراطية لتشكيل فرق مضادة للدبابات، وذلك بسبب الخوف من العدوان من الجنوب باستخدام المركبات المدرعة. وفي وقت لاحق، تم وضع مدافع عيار 75 ملم في التحصينات المضادة للإنزال على الساحل، حيث تم استخدامها حتى أوائل الثمانينات.
يتبع ...
معلومات