"سنقاتل حتى النهاية!"
العدو عند البوابة
في صيف عام 1854، منعت القوات المتفوقة لأسطول العدو - 34 سفينة حربية و 55 فرقاطة (بما في ذلك معظم الفرقاطات البخارية) الأسطول الروسي في خليج سيفاستوبول.
بعد نزول جيش العدو في شبه جزيرة القرم وهزيمة الجيش الروسي في ألما (كيف شنت إنجلترا وفرنسا وتركيا غزو شبه جزيرة القرم; ألما) نشأ سؤال صعب حول مستقبل سيفاستوبول، القاعدة الرئيسية لأسطول البحر الأسود. لم تكن القوات الاستكشافية الأنجلو-فرنسية، التي تكبدت خسائر فادحة، في عجلة من أمرها لاقتحام سيفاستوبول. لكن كان من الواضح أنهم سيأتون قريبًا.
بحلول مساء يوم 12 سبتمبر (24) اقترب جيش الحلفاء من النهر. ومن هنا بدأت بلبيك في اليوم التالي حركة الجناح إلى الجانب الجنوبي من المدينة. في صباح يوم 14 سبتمبر (26) اتخذ الفرنسيون مواقعهم في مرتفعات فيديوخين والبريطانيين - بالاكلافا. دخل أسطول الحلفاء إلى ميناء بالاكلافا.
في بالاكلافا، خاضت الكتيبة اليونانية التابعة للعقيد ماتفي مانتو معركة مع العدو. كتب E. Totleben بعد ذلك عن هذا الحدث: "بينما كان البريطانيون يقتربون من بالاكلافا، جلس قائد كتيبة المشاة اليونانية بالاكلافا، العقيد مانتو، في الآثار القديمة. وسرية واحدة من كتيبته تضم 80 مقاتلا و30 جنديا متقاعدا. كان معهم 4 قذائف هاون نحاسية بوزن نصف رطل... قوبلت طليعة العدو، التي تقترب من بالاكلافا، بنيران غير متوقعة من الرماة اليونانيين.
تحصن الرماة اليونانيون في أنقاض قلعة جنوة السابقة. وفي الوقت نفسه دخلت السفن البريطانية الغارة من اتجاه جبل القلعة. واجه الحلفاء حالة أخرى من "النيران الصديقة". المدفعية أطلقت القوات البرية النار على القلعة والأسطول الإنجليزي، وأطلق الأسطول الإنجليزي النار على القلعة وسلاحها البري.
بعد معركة استمرت ست ساعات، مع نفاد قذائف المدافعين، هاجم البريطانيون. وتم أسر العقيد الجريح مونتو وستة ضباط ونحو 60 جنديًا، جميعهم تقريبًا من الجرحى. اقتحم جزء من الكتيبة اليونانية الجبال، وصدت هجوم تتار القرم ثم ارتبطت بالجيش الروسي في يالطا.
آي كيه إيفازوفسكي. حصار سيفاستوبول
كورنيلوف وناخيموف
خلال هذه الفترة الصعبة، ظهر رئيس أركان أسطول البحر الأسود وقوات الجانب الشمالي، وسرعان ما القائد الفعلي لجميع القوات المتبقية في سيفاستوبول، فلاديمير ألكسيفيتش كورنيلوف، في المقدمة. ولم يكن ذلك مفاجئا نظرا للصفات الأخلاقية والعقلية لهذا الرجل الروسي العظيم.
كان كورنيلوف، مثل ناخيموف، طالبًا لدى لازاريف، وهو رجل من النوع الذي أثار حب البحارة العاديين واحترام أعدائه. حصل فلاديمير ألكسيفيتش على تعليم متخصص واسع وأظهر قدرات إدارية أكبر لتنظيم اقتصاد الأسطول والميناء من ناخيموف. كان بافيل ستيبانوفيتش قائدًا بحريًا لامعًا أكثر من كونه مديرًا تنفيذيًا للأعمال. لذلك، فإن ناخيموف، على الرغم من أنه كان لديه الأقدمية في الخدمة، دون أدنى تردد في هذه الأيام الرهيبة، نقل قضايا تنظيم الدفاع إلى كورنيلوف.
أصبح كورنيلوف وناخيموف روح الدفاع عن سيفاستوبول. لقد كانا كلاهما وطنيين متحمسين واعتبرا الدفاع عن سيفاستوبول مسألة شرف. لقد حذروا القيادة منذ فترة طويلة من الحاجة إلى تطوير أسطول بخاري (المسمار)، وتعزيز سيفاستوبول الضعيف الدفاع عنه بسرعة. ومع ذلك، فإن هذه التحذيرات والتذكيرات لم تلق آذاناً صاغية في سانت بطرسبرغ.
سرب روسي على طريق سيفاستوبول. آي إيفازوفسكي، 1846
حتى قبل 6 أشهر من هبوط الجيش المتحالف في شبه جزيرة القرم، قدم كورنيلوف لمنشيكوف مشروعًا للتحصينات، والذي تم اقتراح إقامته على الفور في سيفاستوبول. كان ضباط أسطول البحر الأسود وبعض سكان البلدة على استعداد لدفع تكاليف بناء التحصينات. رفض مينشيكوف بسخط هذا الاقتراح المعقول. أصر كورنيلوف على ذلك، عندما رأى التهديد الرهيب الذي كان يلوح في الأفق فوق شبه جزيرة القرم وسيفاستوبول.
ونتيجة لذلك، تمكن من الإصرار على السماح للمقاول فولوخوف ببناء برج على نفقته الخاصة لحماية الطريق من البحر. تم الانتهاء من هذا التحصين قبل يومين من هبوط قوات الحلفاء في شبه جزيرة القرم. هذا البرج هو الذي سينقذ الغارة من أسطول العدو الذي يقترب من الشاطئ عن كثب خلال القصف الأول لسيفاستوبول.
بعد هبوط العدو في شبه جزيرة القرم، كان العمل على بناء التحصينات على قدم وساق في سيفاستوبول. وأشار كورنيلوف في مذكراته إلى أن العمل كان يسير بنجاح كبير، وكان الناس يعملون بشغف وحماس كبير.
9 (21) – 10 (22) سبتمبر، وصلت قوات مينشيكوف، المهزومة على نهر ألما، إلى سيفاستوبول، لكنها لم تبقى في المدينة. أمر مينشيكوف بمغادرة المدينة في 11 (23) سبتمبر، وفي 12 سبتمبر غادر سيفاستوبول بنفسه. تراجع القوات إلى بخشيساراي.
ونتيجة لذلك أصبح مصير المدينة في يد ناخيموف وكورنيلوف. لم يكن الجنرال مولر، الذي عينه مينشيكوف رئيسًا لحامية سيفاستوبول، يقود الدفاع فعليًا، بل وقع فقط على الأوامر وجلس في المؤخرة.
الدفاع عن سيفاستوبول
للدفاع من البحر، كان لدى سيفاستوبول أسطول البحر الأسود - 14 سفينة حربية، 7 فرقاطات، 1 كورفيت، 2 سفينة، 11 باخرة. تم تزويد سيفاستوبول، باعتبارها الميناء العسكري الرئيسي في جنوب روسيا، بكل ما هو ضروري لدعم عمليات الأسطول. كان هناك أميرالية وأرصفة وترسانة ومستودعات مؤن ومستودع للبنادق والبارود وغيرها من الإمدادات وثكنات بحرية ومستشفيين. كان هناك ما يصل إلى ألفي منزل حجري في المدينة وما يصل إلى 2 ألف نسمة، معظمهم تقريبًا من السكان الروس، ويرتبطون بشكل أساسي بالأسطول.
تم الدفاع عن الشاطئ بـ 13 بطارية بها 611 بندقية. كانت هذه القوات كافية لصد هجوم أسطول الحلفاء على سيفاستوبول.
وكان الاهتمام الأكبر هو الدفاع الأرضي، خاصة في الجزء الشمالي من المدينة. كان قادة الأسطول الروسي يتوقعون هجومًا فوريًا للعدو على سيفاستوبول العزل على الجانب الشمالي. فيما يتعلق بالدفاع عن المدينة من الأرض، كان الرأي السائد سابقًا هو أنه من المستحيل إنزال قوة هجومية كبيرة على شبه الجزيرة، وبالتالي استحالة مهاجمة سيفاستوبول بقوات كبيرة من الأرض.
جعلت ظروف التضاريس التي تقع عليها المدينة من الممكن إنشاء دفاع قوي من البحر وفي نفس الوقت جعلت من الصعب للغاية تنظيم الدفاع من الأرض. تطلبت المدينة، التي يقسمها خليج سيفاستوبول إلى جزأين، شمالي وجنوبي، عددًا كبيرًا نسبيًا من القوات للدفاع عنها. كانت المدينة نفسها والهياكل البحرية تقع بشكل أساسي على الشاطئ الجنوبي لطريق سيفاستوبول. وفي الوقت نفسه، احتل الساحل الشمالي موقعًا قياديًا، وبالتالي كانت حيازته بمثابة امتلاك طريق وميناء.
كما كتب المؤرخ العسكري الروسي أ.م.زايونشكوفسكي، كانت سيفاستوبول غير محصنة تمامًا من الأرض. لم يكن للجانب الشمالي سوى جدار رقيق لم يكن عائقًا أمام المدفعية الحديثة. بالإضافة إلى ذلك، تم وضع التحصينات الحالية بطريقة غير فعالة لدرجة أن المرتفعات المحيطة سيطرت على بعضها، مما أدى إلى تقليل أهميتها إلى الصفر. تم الدفاع عن الجانب الشمالي بحوالي 200 بندقية، ولكن كان هناك عدد قليل من الأسلحة ذات العيار الكبير.
على الجانب الجنوبي، كانت سيفاستوبول محمية بشكل سيئ أيضًا. في الموقع الدفاعي الجنوبي، بدلاً من 6 حصون مخطط لها تحتوي كل منها على 12 بندقية، كان المعقل السادس فقط جاهزًا بالفعل. في المجموع، على خط الدفاع الجنوبي الذي يبلغ طوله 6 كم، لم يكن هناك سوى 7 بندقية مثبتة في التحصينات غير المكتملة.
تم توزيع أسلحة المدفعية في جميع أنحاء سيفاستوبول بطريقة غير كفؤة. وبالتالي، فإن ارتفاع الدفاع الرئيسي في وسط الموقف - مالاخوف كورغان - تم الدفاع عنه بخمس بنادق فقط. بالإضافة إلى ذلك، كانوا موجودين في برج واحد غير محمي، ويمكن دفنهم تحت الأنقاض برصاصة محظوظة. بحلول بداية الأعمال العدائية في سيفاستوبول، لم يتم إجراء أي احتياطيات أسلحةوالذخيرة والطعام.
"لدينا شرف الدفاع عن سيفاستوبول!"
فقط خطأ من جانب قيادة الحلفاء أنقذ الجزء الشمالي من المدينة من الاستيلاء عليه. كان العديد من الضباط في الجيشين الفرنسي والإنجليزي مقتنعين بأن الهجوم سيكون من الجانب الشمالي. ومع ذلك، في صباح يوم 10 (22) سبتمبر، وصل الجنرال البريطاني جون بورغوين (رئيس الخدمة الهندسية، قبل بدء الحرب، ساعد الأتراك في بناء التحصينات في الدردنيل) إلى القائد الأعلى من الجيش الإنجليزي، اللورد راجلان، وعرض الامتناع عن مهاجمة الجانب الشمالي والانتقال إلى الجانب الجنوبي.
لم يتخذ راجلان نفسه قرارًا وأرسل المهندس إلى القائد الأعلى للقوات المسلحة الفرنسية المارشال سان أرنو. كما اقترح معظم الجنرالات الفرنسيين مهاجمة الجانب الشمالي. لكن سان أرنو المصاب بمرض خطير (كان لديه بضعة أيام ليعيشها)، بعد الاستماع إلى الإنجليزي، قال إن السير جون كان على حق. إن تجاوز سيفاستوبول من الجنوب جعل من الممكن استخدام موانئ القرم في هذا الجزء من سيفاستوبول.
وهكذا، امتدت قوات الحلفاء من الجانب الشمالي ضعيف الدفاع إلى الجنوب.
يعتقد كورنيلوف وتوتليبن أن العناية الإلهية أنقذت سيفاستوبول. إذا هاجم العدو الجانب الشمالي مباشرة بعد ألما، فلن يكون لدى المدينة، غير المستعدة للدفاع، أي فرصة للدفاع على المدى الطويل. وأشار كورنيلوف في مذكراته إلى أن: «لا بد أن الله لم يتخلى عن روسيا بعد. وبطبيعة الحال، لو ذهب العدو إلى سيفاستوبول مباشرة بعد معركة ألما، لكانوا قد استولوا عليها بسهولة.
من الواضح أن القادة الروس كانوا متواضعين. في الواقع، تم إنقاذ سيفاستوبول من السقوط الفوري ليس فقط من خلال أخطاء العدو، ولكن أيضًا من خلال الإجراءات الحاسمة التي قام بها ناخيموف وكورنيلوف وتوتليبن.
بعد ألما، لم يعرف مينشيكوف ما سيفعله العدو. في 12 (24) سبتمبر، اقترح أن العدو يريد قطع سيفاستوبول وشبه جزيرة القرم بأكملها عن بيريكوب، أي عن بقية روسيا. وقرر منع ذلك مع الحفاظ على حرية المناورة. في سيفاستوبول، ترك القائد الأعلى حامية ضعيفة للغاية - ثماني كتائب احتياطية. مثل هذه الحامية لا تستطيع مقاومة جيش العدو. في الأساس، بقي سيفاستوبول دون حماية من الأرض. كان الوقت ضروريًا لتشكيل التشكيلات البحرية وتنظيم الدفاع. والعدو يمكن أن يضرب في أي لحظة.
اعترض كورنيلوف على انسحاب الجيش من سيفاستوبول. لكنه لم يستطع إقناع مينشيكوف. وأعرب عن اعتقاده أن مهمته هي الحفاظ على الاتصال مع روسيا ومنع الفرض الكامل لسيفاستوبول، حيث خلق جيشه تهديدا خاصا لقوات التحالف الغربي. وفي الوقت نفسه، قام حتى بأخذ سلاح الفرسان بأكمله، مما أدى إلى تفاقم القدرات الاستطلاعية لحامية سيفاستوبول. في 13 سبتمبر (25) وصل جيش مينشيكوف إلى بيلبيك. استقر 14 (26) جنديًا روسيًا على نهر كاخ. لم يوافق الأدميرال ناخيموف على هذه المناورات ووصف تصرفات مينشيكوف بأنها لعبة تقوية الرجل الأعمى.
في 13 (25) سبتمبر 1854، تم إعلان حالة الحصار في سيفاستوبول. ترأس الدفاع عن المدينة نائب الأدميرال كورنيلوف، الذي كان يعتبر رسميًا رئيسًا لأركان الدفاع. كان أقرب مساعديه هم قائد السرب، نائب الأدميرال ناخيموف، المعين رئيسًا للجانب الجنوبي، والأدميرال إستومين (رئيس دفاع مالاخوف كورغان). تم تنفيذ الإدارة العامة للأعمال الهندسية من قبل المهندس العقيد توتليبن.
كان عمل كورنيلوف وتوتليبن وناخيموف وإستومين بعد رحيل جيش مينشيكوف مجرد عمل عملاق. لقد فعلوا كل ما هو ممكن ومستحيل لإعداد سيفاستوبول لمعركة صعبة. كان الناس يعملون في ثلاث نوبات، حتى في الليل على ضوء الفوانيس. كل يوم، ذهب من 5 إلى 6 آلاف شخص إلى العمل في الصباح، واستبدلهم آخرون في المساء.
كتب كورنيلوف في رسائله المؤرخة في 14 (26) سبتمبر و16 (28) سبتمبر: «لقد قمنا بتحصين المدينة طوال اليوم... العمل على قدم وساق في التحصينات؛ لا نعرف النوم ولا التعب. حتى السجناء متحمسون... وفي الوقت نفسه، يقترب العدو من سيفاستوبول... نحن لسنا محبطين هنا، بل نعزز أنفسنا بأفضل ما نستطيع، بقدر ما تسمح به وسائلنا. ستشكل سلسلة من الحصون والحصون وأنواع مختلفة من البطاريات قريبًا خطًا متواصلاً من نيران المدافع.
في الوقت نفسه، كان من الضروري بناء التحصينات ليس فقط في ظروف التوقع المستمر لهجوم العدو، ولكن أيضًا في غياب الأشياء الأساسية حرفيًا. لذلك، في سيفاستوبول كان هناك مهندس لامع Totleben، وخبراء المتفجرات، والعمال المتفانين، ولكن لم تكن هناك مجارف ومعاول حديدية. على ما يبدو، كان شخص ما يختلس الأموال التي أنفقت على أدوات الترسيخ لسنوات. هرعوا إلى أوديسا، ولكن لم تكن هناك معول هناك أيضًا، وتم إرسال المجارف فقط في 3 أكتوبر على عربات تجرها الخيول، ووصلوا في 17 أكتوبر. حتى هذا الوقت، كان من الضروري حفر وإزميل التربة، التي غالبًا ما تكون صخرية، ثم استعادة الحواجز التي دمرتها مدفعية العدو يوميًا - بمساعدة المجارف الخشبية.
قام Totleben بتوسيع موقعه الأمامي بشكل كبير على الجانب الشمالي وأعاد تجهيز خط الدفاع على الجانب الجنوبي بشكل كبير. بسبب ضيق الوقت، لم يكن من الممكن بناء تحصينات قوية وطويلة الأمد. كان علينا أن نعمل على طول الخط بأكمله، باستخدام ما يمكن أن توفره المدينة والأسطول.
طبق توتليبن المبادئ التالية: اختار الموقع الأقرب والأكثر ملاءمة للمدينة، ووضع المدفعية عليه؛ تم ربط هذه المواقع بخنادق للبنادق. تم وضع بطاريات منفصلة هنا وهناك بين نقاط الدفاع الرئيسية. تلقى سيفاستوبول دفاعًا أماميًا وجناحًا قويًا جدًا.
نتيجة لذلك، حيث لم يكن هناك سوى تحصينات منفصلة في السابق، غير متصلة ببعضها البعض وبها فجوات كبيرة غير محمية، تم تجهيز خط دفاعي مستمر بمواقع المدفعية والمخابئ والملاجئ ومخازن البارود وخطوط الاتصال. أضاع العدو فرصة الهجوم المفتوح وبدأ أعمال الحصار.
كتب كورنيلوف عن هذا العمل الفذ لسكان سيفاستوبول في مذكراته: "لقد فعلنا في أسبوع أكثر مما فعلناه في عام واحد".
في 15 (27) سبتمبر، ألقى كورنيلوف خطابًا أمام حامية سيفاستوبول:
"أيها الرفاق، لدينا شرف الدفاع عن سيفاستوبول، والدفاع عن أسطولنا المحلي! سنقاتل حتى النهاية! ليس لدينا مكان نتراجع فيه، البحر خلفنا. أمنع جميع قادة الوحدات من ضرب كل شيء، يجب على قارعي الطبول أن ينسوا هذه المعركة!
نصب تذكاري للجنرال إي.توتليبن في الشارع التاريخي في سيفاستوبول. تم إنشاؤه عام 1903، وافتتح في 5 (18) أغسطس 1909، وتم ترميمه بسبب الأضرار التي لحقت به خلال الحرب الوطنية العظمى في عام 1945. مؤلفو النصب التذكاري: الفنان الهاوي الجنرال أ. أ. بيلدرلينج والنحات آي إن شرودر
"ماذا تفعل بالأسطول؟"
عندما سأل كورنيلوف مينشيكوف: "ماذا تفعل بالأسطول؟" فأجاب القائد الأعلى: ضعه في جيبك. لا يزال كورنيلوف يطالب بالتعليمات المتعلقة بالأسطول. ثم أجاب مينشيكوف بشكل أكثر وضوحا: إزالة الأسلحة، وإرسال البحارة للدفاع عن المدينة، وحفر السفن وإعدادها للغرق، وسد مدخل الخليج معهم.
في 9 (21) سبتمبر، عقد كورنيلوف اجتماعًا واقترح، على الرغم من التفوق الهائل للعدو، الذهاب إلى البحر وضرب العدو. كان الموت لا مفر منه تقريبا، ولكن في الوقت نفسه احتفظ الأسطول الروسي بشرفه، وتجنب الأسر المخزي، ويمكن أن يسبب أضرارا جسيمة للعدو، مما قد يعطل الهجوم من جيش التحالف في شبه جزيرة القرم.
يمكن للأسطول الروسي الاستفادة من الارتباك في تصرفات السفن البريطانية والفرنسية في كيب أوليوكولا، والضرب أولاً، والاقتراب من مسافة قريبة والصعود على متنها. كحل أخير، عندما استنفدت الطواقم وسائل القتال وتعرضت السفن لأضرار جسيمة، اقترح تفجير أنفسهم مع العدو.
وهذه الخطة الجريئة لاقت تأييدا من البعض ورفضها آخرون. ذهب كورنيلوف إلى مينشيكوف وأعلن استعداده لأخذ الأسطول إلى البحر وضرب العدو.
نهى القائد هذا بشكل قاطع. وأمر مرة أخرى بإغراق السفن. وواصل كورنيلوف الوقوف على موقفه. ثم قال مينشيكوف إنه إذا لم يطيع كورنيلوف، فسيتم إرساله للخدمة في نيكولاييف. صاح كورنيلوف: “توقف! هذا انتحار... ما الذي تجبرني على فعله... لكن من المستحيل بالنسبة لي أن أترك سيفاستوبول محاطًا بالعدو! أنا مستعد لطاعتك."
كما دعا الأدميرال ناخيموف إلى اتخاذ إجراء حاسم من قبل الأسطول. لكنه اضطر إلى الاعتراف: "... إن تطبيق المحرك اللولبي يحل أخيرًا مشكلة عدم أهميتنا الحالية على البحر الأسود ... لم يتبق لنا سوى مستقبل واحد لا يمكن أن يوجد إلا في سيفاستوبول ... إذا كنا إذا خسرنا سيفاستوبول والأسطول، فسوف نفقد كل أمل في المستقبل؛ بوجود سيفاستوبول، سيكون لدينا أسطول... بدون سيفاستوبول، من المستحيل أن يكون لدينا أسطول على البحر الأسود؛ تثبت هذه البديهية بوضوح الحاجة إلى اتخاذ قرار بشأن جميع أنواع التدابير لمنع دخول سفن العدو إلى الطريق.
الأدميرال ناخيموف. كَبُّوت. جورج فيلهلم تيم، المعروف أيضًا باسم فاسيلي فيدوروفيتش تيم
خاطب كورنيلوف البحارة بأمر ينص على أنه يتعين عليهم التخلي عن "الفكرة المفضلة المتمثلة في هزيمة العدو على الماء" وأنهم بحاجة لحماية سيفاستوبول. "علينا أن نخضع للضرورة: لقد احترقت موسكو، لكن روس لم تهلك بسبب ذلك".
في فجر 11 (23) بدأ غرق السفن. في خليج سيفاستوبول، عبر الطريق، غرقت السفن - سيليستريا، فارنا، أوريل، ثلاثة قديسين، سيلافايل واثنين من الفرقاطات - فلورا وسيزيبول.
في فبراير 1855، ولتعزيز القصف، تم أيضًا إغراق السفن "اثنا عشر رسولًا" و"سفياتوسلاف" و"روستيسلاف" والفرقاطات "كاهول" و"ميسمفريا" و"ميديا". وبقيت مفرزة من ست سفن حربية جاهزة للقتال تابعة لأسطول البحر الأسود في سيفاستوبول، بما في ذلك السفن "تشيسما"، و"الدوق الأكبر كونستانتين"، و"الإمبراطورة ماريا"، و"الشجاعة"، و"باريس" و"ياجودييل". لقد غمرتهم المياه في 28 أغسطس (9 سبتمبر) 1855، عندما تخلت الحامية عن المدينة.
كما اعترف العدو بأهمية هذا الحدث. وأشار الأدميرال الفرنسي جاميلين إلى أنه إذا لم يقم الروس بإغلاق مدخل خليج سيفاستوبول، فلا شك أن الأسطول المتحالف، بعد أول إطلاق نار متواصل، كان سيدخله بنجاح ويقيم اتصالاً مع القوات البرية.
غرق السفن قضية مثيرة للجدل بين الباحثين. يعتقد البعض أن هذه كانت خطوة ضرورية بسبب النفعية العسكرية. خلص معظم المؤرخين العسكريين إلى أن غرق السفن كان عملاً عقلانيًا. ومع ذلك، هناك أيضا الرأي المعاكس تماما.
وهكذا، خلص الكاتب العسكري د. ليخاتشيف في عام 1902 إلى أن إغلاق مدخل طريق سيفاستوبول بواسطة السفن الغارقة التابعة لأسطول البحر الأسود كان له تأثير سلبي من الناحية التكتيكية والاستراتيجية. في رأيه، يمكن تعزيز الدفاع الأرضي بالمدافع البحرية دون إغراق السفن. وفي الوقت نفسه، اعترف بأن دخول أسطول البحر الأسود (الذي كان يضم 45 سفينة، بما في ذلك السفن الصغيرة) إلى البحر لمهاجمة أسطول العدو (89 سفينة، بما في ذلك 50 سفينة بخارية ذات عجلات ولولبية) لم يكن له أمل في النجاح.
يعتقد ليخاتشيف أن القرار المتسرع بإغراق السفن أثر على الدفاع عن سيفاستوبول. إذا تم الحفاظ على السفن، فسيظل هناك تهديد خطير لأسطول العدو والاتصالات البحرية للعدو. وهذا من شأنه أن يجبر العدو على الحفاظ على حصار وثيق من البحر لسيفاستوبول طوال فترة الحصار من أجل تأمين قاعدة عملياته واتصالاته.
السفينة "الرسل الاثني عشر" على مطبوعة حجرية لـ V. A. Prokhorov
كل شيء للجبهة!
استقبل جميع البحارة غرق السفن بألم عميق. بالنسبة لهم، كانت سفنهم الأصلية كائنات حية، ومنزلًا. إلا أن البحارة لم ييأسوا، بل على العكس من ذلك، حشدوا كل قواهم لصد العدو. وتم تشكيل وحدات جديدة، وتم تعيين قادة ذوي خبرة على رأسها، وتم توزيع مناطق القتال.
حدد كورنيلوف وناخيموف المهام الرئيسية للوحدات والوحدات الفرعية. تم بناء التحصينات. تمت إزالة البنادق من السفن. نتيجة لذلك، كان الخط الدفاعي بأكمله تقريبا (باستثناء المعقل السادس) مسلحا بالبنادق البحرية. وهكذا أصبح أسطول البحر الأسود بمثابة خط دفاعي يدافع عن سيفاستوبول.
في 11-12 سبتمبر (23-24) تم تشكيل 17 كتيبة بحرية يبلغ عددها الإجمالي 12 ألف فرد. عندما أخذوا أشخاصًا من السفن، وفقًا لمذكرات الملازم أول فويفودسكي، كان أصعب شيء هو اختيار الطاقم الذي بقي على متن السفينة. وأشار فويفودسكي: "ما الذي لا يمكنك فعله مع هؤلاء الأشخاص؟ إن أي مديح للناس لن يكون كافيًا، ولا يمكن للمرء أن يقدرهم إلا في مثل هذه الأوقات الصعبة.
جنبا إلى جنب مع البنادق، تم نقل مختلف عناصر ومواد السفينة. وهكذا، تم تكييف خزانات المياه لمجلات البارود. قاموا بنقل البارود والقذائف وملحقات المدفعية المختلفة ومناظير الإكتشاف وما إلى ذلك. يومًا بعد يوم، تم تعزيز معاقل سيفاستوبول بهياكل وبطاريات جديدة.
لقد عمل الناس بطاقة مذهلة، وهي سمة من سمات الشعب الروسي في أيام أصعب التجارب. الصعوبات والخطر فقط جعل الروس أقوى، مما أجبرهم على إظهار إمكاناتهم غير المسبوقة. من الصباح إلى الليل، قام البحارة بحفر الخنادق والخنادق، ووضع الجدران، ونقلوا البنادق والإمدادات والمعدات المختلفة إلى الجبال، وقاموا بواجب الدوريات ليلاً.
كل يوم يتعزز الدفاع عن سيفاستوبول. في ثلاثة أسابيع فقط من العمل المستمر (من 15 سبتمبر إلى 5 أكتوبر)، والذي كان على قدم وساق ليلا ونهارا، قام المدافعون ببناء 20 بطارية. تضاعف تسليح المدفعية للتحصينات الخارجية من 172 إلى 341 بندقية. وفي المجموع، خلال الدفاع البطولي عن سيفاستوبول، تم تركيب ألفي بنادق من الأسطول الروسي على مواقع برية. علاوة على ذلك، منذ بداية المعركة، أظهرت البنادق البحرية فعالية أكبر في تدمير تحصينات العدو من الحصار الخفيف التقليدي والبنادق الميدانية.
وصل جيش مينشيكوف إلى الجانب الشمالي من سيفاستوبول في 18 (30) سبتمبر، عندما قرر سيفاستوبول القتال حتى الموت منذ فترة طويلة وكان يعمل بنشاط على تجهيز مواقعه. وحتى هذه اللحظة لم ترد أي أخبار عنه. قام مينشيكوف بنقل ثلاثة أفواج مشاة إلى الجانب الجنوبي، وبالتالي تعزيز دفاع المدينة.
لا يزال القائد الأعلى يظهر القليل من الاهتمام بما كان يحدث في سيفاستوبول. حدد شقته الرئيسية (المقر الرئيسي) بالقرب من بلبيك. أبلغ مينشيكوف كورنيلوف أنه سيحاول تنظيم "تخريب" لصرف انتباه العدو عن المدينة. شكك كورنيلوف وناخيموف في فوائد مثل هذا الحدث ولم يؤمنا باستراتيجية القائد. في 2 أكتوبر، سحب ناخيموف السفن المتبقية من الخليج الجنوبي ووضعها بمهارة شديدة لدرجة أنها قدمت الدعم المدفعي للدفاع عن سيفاستوبول حتى النهاية.
وهكذا فإن روسيا ملزمة لكورنيلوف وناخيموف وتوتليبن وإستومين بحقيقة أن العدو القوي لم يأخذ سيفاستوبول أثناء التحرك ولم يستولي على السفن الروسية. فشل مينشيكوف في التعامل مع مهمة تنظيم الدفاع الأرضي عن سيفاستوبول. فقط الإرادة الحديدية ومهارة هؤلاء الأشخاص العظماء أنقذت الإمبراطورية الروسية من عار السقوط السريع للمدينة.
هكذا بدأ الدفاع البطولي عن سيفاستوبول لمدة 349 يومًا، والذي أصبح من ألمع الصفحات في تاريخ روسيا. في أوروبا، كان هذا الدفاع يسمى "طروادة الروسية".
I. A. فلاديميروف "غرق سفن أسطول البحر الأسود في طريق سيفاستوبول في 11 سبتمبر 1854"
معلومات