مدرعات "بايك" و"تشيكان": تطوير خاص لشركة عسكرية
سيارة مصفحة "بايك" في جمهورية أفريقيا الوسطى نهاية السنة العاشرة. صور برقية / "المخبر العسكري"
تقدم صناعة الدفاع الروسية مجموعة واسعة من المركبات القتالية المدرعة. تشارك هذه العينات بانتظام في المعارض وتستخدم بنشاط خلال الأعمال العدائية الحالية. ومع ذلك، لا تحظى جميع التطورات من هذا النوع باهتمام كبير. على سبيل المثال، لم تصبح العربات المدرعة "بايك" و"تشيكان" معروفة على نطاق واسع، وهي معروفة بشكل رئيسي للمهتمين بهذا الموضوع.
على انفراد
ويرتبط ظهور السيارتين المدرعتين "بايك" و"تشيكان" بشكل مباشر بأنشطة شركة "فاغنر" العسكرية الخاصة المعروفة. منذ بداية وجودها، تلقت هذه المنظمة الدعم من القوات المسلحة على شكل معدات وأسلحة مختلفة. ومع ذلك، تعتقد PMC أن المعدات المستلمة لا تغطي جميع الاحتياجات.
بدأوا في حل المشاكل القائمة بأنفسهم. في موعد لا يتجاوز منتصف العقد الماضي، بدأت فاغنر في تجميع مركباتها المدرعة. تم تطوير مشروع تحت عنوان العمل "بايك" في ورش الشركة الخاصة. لقد تضمنت إعادة بناء شاحنة متسلسلة إلى سيارة مصفحة تتمتع بقدرة كافية ومستوى عالٍ من الحماية. بحلول 2017-2018 تم بناء عدد غير معروف من هذه الآلات ونقلها إلى وحدات.
وفي وقت لاحق، تم تحسين مشروع بايك. ظلت الحلول المعمارية والتخطيطية الأساسية كما هي، ولكن تم إعادة تصميم بعض الوحدات واستبدال وحدات أخرى. هذا جعل من الممكن تحسين الخصائص التقنية والتشغيلية بشكل كبير. تم تسمية السيارة المدرعة الحديثة باسم "تشوكان".
سيارات مصفحة "تشيكان". الصورة "AVD"
في أوائل العشرينات، خضعت المدرعة "تشيكان" أيضًا للتعديلات. واستنادا إلى السيارة المدرعة، تم إنشاء شاحنة محمية لنقل المشاة، عرفت باسم "حمولة تشوكان" أو "كارغو". كانت السمة المميزة لها هي الهيكل المدرع القصير والمقصورة ذات الصف الواحد، مما أتاح مساحة لجسم منصة كبير.
وفقًا للبيانات المتاحة، تم تصنيع أول "الحراب" و"الشيكان" من قبل شركة Wagner PMC في ورش العمل الخاصة بها. وفي وقت لاحق، تم إعادة بناء عملية الإنتاج. حاليًا، الشركة المصنعة للسيارات المدرعة Chekan هي شركة AVD من سانت بطرسبرغ.
تطبيق القتالية
شوهدت مركبات بايك المدرعة لأول مرة في سوريا في الفترة 2016-2017، حيث قدمت وحدات من شركة Wagner PMC المساعدة للجيش المحلي وشاركت في الأعمال العدائية. وفي وقت لاحق، تم استخدام هذه التقنية في ليبيا ومالي وجمهورية أفريقيا الوسطى وغيرها من البلدان التي تعمل فيها الشركات العسكرية الخاصة الروسية.
لعبت شركة فاغنر دورًا مهمًا في المراحل الأولى من العملية الخاصة لحماية دونباس. في هذا الوقت، استخدمت وحداتها بنشاط المركبات المدرعة الموجودة، بما في ذلك مركبات تشيكان التي ظهرت مؤخرًا. شاركت هذه المركبات في معارك أرتيموفسك وفي اتجاهات أخرى. بالإضافة إلى ذلك، شوهد “شيكاني” في أعمدة الشركات العسكرية الخاصة خلال أحداث 24 يونيو 2023.
وسرعان ما تم حل الشركة فعليًا، وتم إعادة تعيين أقسامها إلى هياكل أخرى. ولا يزال المصير الدقيق للسيارات المدرعة بعد ذلك مجهولا. ومن المحتمل أن تكون الوحدات قد احتفظت بمعداتها ويمكنها الاستمرار في استخدامها. ويدعم هذا الإصدار وجود “العملات المعدنية” في الهياكل المرسلة إلى أفريقيا.
المركبات المدرعة في المخزن. الصورة "AVD"
تتمتع المركبات المدرعة "بايك" و"تشيكان" بمظهر مماثل وتؤدي نفس الوظائف. وهي وسيلة نقل متنقلة وقابلة للمناورة للجنود، وقادرة على حمايتهم من الرصاص والشظايا، فضلاً عن توفير الدعم الناري. كل هذا يحدد طرق ووسائل الاستخدام القتالي لهذه المعدات.
تم استخدام المعدات لنقل وحدات فاغنر، كما شاركت بشكل مباشر في المعارك. في جوهرها، كانت هذه المركبات بمثابة ناقلات جند مدرعة. في الوقت نفسه، غالبًا ما عملوا مع ناقلات جند مدرعة حقيقية منتجة في المصنع، يكمل كل منهما الآخر.
الميزات التقنية
تم بناء "الحراب" و"شيكاني" على أساس الشاحنات التسلسلية. كان يعتمد على هيكل السيارة الموجودة، والتي تم تركيب الهيكل المدرع الأصلي عليها. هذا النهج جعل من الممكن تبسيط عملية التطوير والإنتاج، ولكن في نفس الوقت الحصول على المستوى المطلوب من الخصائص التقنية والقتالية.
تم بناء السيارات المدرعة على هيكل Ural-4320. هذه مركبة ذات إطار بمحرك ديزل بقوة لا تقل عن 180-200 حصان وناقل حركة يدوي وشاسيه دفع رباعي ثلاثي المحاور. الشاحنة الأساسية قادرة على حمل حمولات يزيد وزنها عن 6,8 طن أو سحب مقطورة بوزن 11,5 طن.
تم تطوير هياكل مدرعة فريدة من نوعها لـ Shchuka و Chekan. كان لديهم هيكل ملحوم ويتكون من ألواح مدرعة مستقيمة. تم تثبيت الجزء الرئيسي من لوحات الدروع بزوايا عقلانية. تم بناء الهيكل وفقًا لتصميم مكون من مجلدين، مع غطاء محرك وكابينة ركاب واحدة.
مركبات مدرعة لنقل البضائع. الصورة "AVD"
أفادت شركة AVD أن درع المركبات يتوافق مع فئة Br5. وهذا يعني أن الهيكل يمكن أن يتحمل ضربات الرصاص من عيار يصل إلى 7,62 ملم، سواء من الرشاشات أو البنادق. يوحي شكل العلبة ببعض الحماية من الأجهزة المتفجرة.
داخل الهيكل المدرع الكبير كان من الممكن وضع 18 مقعدًا. يتم الوصول إلى الداخل عن طريق الأبواب الجانبية والخلفية. بالإضافة إلى ذلك، هناك فتحات في السقف وفتحة جانبية إضافية للإخلاء. تحتوي جوانب الهيكل على أغطية شخصية أسلحة.
تم تجهيز السيارات المدرعة من طرازين بحامل مدفع رشاش برج مأخوذ من ناقلات جند مدرعة منتجة محليًا. هذا برج صغير يتم فيه تركيب مدافع رشاشة KPVT وPKT، بالإضافة إلى بصريات التحكم في الحرائق.
يحتوي تعديل الشحن "Chekana" على هيكل قصير مع مقصورة ذات صف واحد. يوجد خلف الكابينة جسم ذو جوانب عالية ومظلة. هذه السيارة المدرعة قادرة على نقل ما يصل إلى 6 أطنان من البضائع على الطرق الوعرة وعلى الطرق الوعرة.
الحل
وفي وقت من الأوقات، أصبحت العربات المدرعة "بايك" و"تشيكان" حلاً فعالاً لمشكلة مهمة. بفضل هذه المشاريع، تلقت PMC Wagner وسيلة نقل محمية موثوقة للأفراد القادرين على تقديم الدعم الناري في ظروف القتال.
"سك العملة" في مالي، على الأرجح في أوائل عام 2024. تصوير برقية / المنطقة الرمادية
تتمتع السيارات المدرعة ذات التصميم الخاص بعدد من الميزات والمزايا المهمة. كان الشيء الرئيسي هو وجودهم والقدرة على بناء أسطول من المعدات بالحجم المطلوب بسرعة.
بعض المزايا جاءت من هيكل الشاحنة التسلسلية Ural-4320. لقد تم استخدام هذه السيارة لفترة طويلة في مختلف المجالات ويتم إتقانها جيدًا مما يسمح لك بتجنب مشاكل التشغيل. بالإضافة إلى ذلك، فهي تتمتع بخصائص تقنية عالية وقادرة على حمل بدن مدرع ثقيل.
من حيث مستوى الحماية، يمكن مقارنة "تشيكان" و"بايك" بناقلات الجنود المدرعة المحلية الحديثة. بالإضافة إلى ذلك، تم استعارة البرج المزود بمدفعين رشاشين من ناقلة الجنود المدرعة، مما جعل من الممكن تحقيق مستوى مماثل من القوة النارية. ومع ذلك، فإن ميزات التصميم وتصميم الدروع ومقصورة القتال قد تؤدي إلى بعض الاختلافات في الأداء.
تتمتع السيارات المدرعة بجسم واسع يتسع لـ 18 مقعدًا للطاقم والقوات. وفي هذا الصدد، فهي متفوقة على ناقلات الجنود المدرعة المحلية الموجودة وغيرها من المعدات المماثلة.
سيارة مصفحة تتغلب على العوائق، جمهورية أفريقيا الوسطى، أواخر عام 2023. تصوير برقية / المنطقة الرمادية
ومن الجدير بالذكر أن السيارات المدرعة تم إنشاؤها عن طريق تركيب هيكل مدرع على الهيكل النهائي، ولهذا السبب تبين أنها تعاني من زيادة الوزن. وقد يؤثر ذلك سلبًا على جودة الركوب ويزيد الحمل على مجموعة نقل الحركة، خاصة على التربة والتضاريس الصعبة.
أدى وضع الجسم على إطار الهيكل إلى زيادة ارتفاع السيارة. كان مركز الثقل أعلى وساءت القدرة على المناورة. بالإضافة إلى ذلك، فإن الارتفاع الكبير للبدن جعل هبوط ونزول الطاقم والقوات أقل ملاءمة.
إجراء عاجل
إذا أخذنا في الاعتبار أهداف وغايات المشاريع، فقد تبين أن "بايك" و"تشيكان" تطوران ناجحان للغاية وفي الوقت المناسب. لقد ساعدوا شركة Wagner PMC على تلبية احتياجاتها من المركبات المدرعة والبدء في تنفيذ المهام المعينة في مناطق مختلفة من العالم.
ساهمت المركبات القتالية المدرعة من طرازين وتعديل واحد في العديد من العمليات العسكرية في الخارج وفي مناطق جديدة. ويبدو أنها لا تزال تستخدم اليوم. ما إذا كان اتجاه هذه السيارات المدرعة سوف يتطور لا يزال مجهولاً. ومع ذلك، فقد أخذوا مكانهم بالفعل قصص المركبات المدرعة المحلية.
معلومات