معلمات وقدرات الطائرة بدون طيار Albatross M5

14
معلمات وقدرات الطائرة بدون طيار Albatross M5
تحضير الطائرة بدون طيار Albatross M5 للانطلاق في يونيو 2023.


في العام الماضي، تلقى الجيش الروسي وبدأ في استخدام أول طائرات بدون طيار من طراز Albatross M5. هؤلاء طائرات بدون طيار مصممة للاستطلاع الجوي ولها خصائص طيران محسنة. وبمرور الوقت، انتشرت على نطاق واسع وأثبتت قدراتها.



عينة جديدة


تعد الطائرة بدون طيار M5 واحدة من أحدث التطورات لشركة Albatross، التي تأسست عام 2017 في كوروليف، منطقة موسكو. في البداية، كانت الشركة تعمل في إنتاج الطائرات المدنية بدون طيار، لكنها انتقلت في عام 2022 إلى تطوير المنتجات العسكرية. وفي عام 2023، انتقلت إلى منطقة ألابوغا الاقتصادية الخاصة في تتارستان.

تقدم شركة Albatross LLC العديد من الطائرات بدون طيار الخفيفة والمتوسطة القادرة على حمل معدات المراقبة. في 2022-2023 قامت الشركة بتكييف أحد التصاميم الجاهزة للاستخدام العسكري. سميت هذه الطائرة بدون طيار "Albatross M5".

وفي النصف الأول من العام الماضي، تم الانتهاء من أعمال التصميم، واجتاز النموذج الأولي جميع الاختبارات اللازمة بنجاح. في الوقت نفسه، تم إنشاء الإنتاج التسلسلي للطائرة M5 في منطقة ألابوغا الاقتصادية الخاصة. وفي المستقبل القريب، كان من المخطط إرسال الدفعة الأولى من هذه الطائرات بدون طيار إلى القوات للتشغيل التجريبي واستخدامها في منطقة القتال.


إطلاق باستخدام المنجنيق

أصبح ظهور M5 Albatross في منطقة العمليات الخاصة معروفًا في يونيو 2023 من خلال تقرير لوزارة الدفاع. بحلول ذلك الوقت، كانت الطائرات بدون طيار الجديدة قيد الاستخدام بالفعل في وحدات القوات المحمولة جواً التابعة لحرس إيفانوفو. وأظهر التقرير الاستعدادات للطيران والاستطلاع باستخدام هذه الطائرات بدون طيار.

وفي نهاية مارس 2024 تحدثت إدارة شركة الباتروس عن نجاح الإنتاج. في ذلك الوقت، قامت الشركة بتجميع 30 طائرة بدون طيار وتسليمها للعملاء شهريًا. كما تم الإعلان عن إمكانية توسيع الطاقة الإنتاجية ومضاعفة معدلات الإنتاج.

وفي يونيو، أصبحت خطط الإنتاج التقريبية للعام الحالي معروفة. شركة تأجير وسائل النقل الحكومية تشرف على إنتاج الطائرات بدون طيار طيرانوذكرت أنه سيتم تجميع 400 طائرة بدون طيار من طراز Albatross M5 هذا العام.

طائرات بدون طيار في الجبهة


خلال العملية الخاصة لحماية دونباس، تم استخدام طائرات بدون طيار جديدة من سلسلة الباتروس كأداة استطلاع جوي أخرى. يقومون بطلعات جوية للبحث عن أهداف العدو وكشفها، أو القيام بواجب المناوبة في الهواء.


مشغل طائر القطرس في مكان عمله

في الأساس، تعمل طيور القطرس لصالح صاروخ القوات و سلاح المدفعية. ووفقا لبياناتهم، تقوم مختلف أنظمة البراميل والصواريخ بعملها القتالي. وفي الوقت نفسه، لا يتم استبعاد استخدام مثل هذه الطائرات بدون طيار لصالح فروع أخرى من الجيش.

وفي نهاية شهر مارس، أعلنت شركة الباتروس أن طائراتها بدون طيار تُستخدم بالفعل في مختلف قطاعات الجبهة وفي جميع الاتجاهات تقريبًا. ومع ذلك، لا تزال المعلومات الأكثر دقة حول عدد الطائرات بدون طيار في القوات غير معروفة.

وفي 21 أغسطس، أوضحت صحيفة روسيسكايا غازيتا هذه البيانات. وبحسب معلوماتها، كان هناك حوالي 50 طائرة مسيرة في منطقة القتال في ذلك الوقت. يتم استخدامها بنشاط للاستطلاع وتظهر نتائج جيدة. ولسوء الحظ، هناك بعض الخسائر الطفيفة، ولكن المكاسب الإجمالية تفوقها.

في 27 سبتمبر، ذكرت صحيفة إزفستيا أن الطائرة بدون طيار Albatross M5 بدأت في دخول الجيش الروسي. على خلفية السابقة أخبار هذه المعلومة تبدو غريبة وتثير التساؤلات. وربما لم يكن النشر يعني التسليم الفعلي للطائرات بدون طيار للوحدات، بل بعض الإجراءات الرسمية المرتبطة بهذه العملية.

استطلاع الطائرات بدون طيار


"Albatross M5" هي طائرة استطلاع بدون طيار مع خصائص محسنة للمدى ومدة الرحلة. إنها الأكبر في خط إنتاج Albatros LLC وهي قادرة على حل المشكلات الأكثر تعقيدًا.


تصنيع عناصر هيكل الطائرة

تم تصميم الطائرة بدون طيار وفقًا لتصميم "الجناح الطائر". العنصر الرئيسي في التصميم هو سطح مائل للخلف يبلغ طوله 3,3 مترًا، حيث يتم وضع زوج من العارضة في الأسفل. الطائرة الشراعية مصنوعة من البلاستيك ومجهزة بوحدات تحكم قابلة للإزالة لسهولة النقل. يصل وزن إقلاع الطائرة بدون طيار إلى 15 كجم.

يتم تركيب محرك كهربائي بدون فرش مع مروحة في مقدمة الجهاز. يتم تشغيل المحرك بواسطة أربع بطاريات ليثيوم أيون ذات سعة غير معلنة، موضوعة في حجرة داخل الجناح. توفر هذه البطاريات نفسها الطاقة لجميع الأنظمة والحمولات الموجودة على متن الطائرة.

السرعة القصوى للطيران هي 120 كم/ساعة، وسرعة الانطلاق حوالي 70 كم/ساعة. يمكن للطائرة بدون طيار البقاء في الهواء لمدة تصل إلى 4,5 ساعة، ويصل الحد الأقصى لطول المسار إلى 300 كيلومتر. يتم الإقلاع باستخدام منجنيق الإطلاق، ويتم استخدام نظام المظلة المدمج للهبوط.

تبلغ حمولة الباتروس 5 كجم. من الممكن تركيب أنظمة إلكترونية بصرية بمختلف أنواعها. يتم إرسال إشارة الفيديو من EPS إلى المشغل عبر قناة راديو آمنة و/أو يتم تسجيلها على الوسائط الداخلية.


تم تفكيك "الباتروس M5".

يستخدم مشغل نظام M5 محطة تحكم مبنية على أساس الإلكترونيات التجارية في تصميم محمي. تتيح لك معدات الاتصالات القياسية التحكم في الطائرة بدون طيار على مسافة تصل إلى 90 كم. يمكن للمشغل أيضًا نقل المعلومات إلى المقرات العليا أو توجيه المستهلكين.

بإمكانيات عالية


دخلت طائرات الاستطلاع بدون طيار Albatross M5 الوحدات القتالية منذ أكثر من عام وانتشرت منذ ذلك الحين. أثناء استخدامها في منطقة القتال، أكدوا خصائص تصميمهم وحصلوا على درجات عالية.

يُذكر أن Albatross M5 سهل الاستخدام. يمكن نقل النظام غير المأهول المفكك بواسطة أي مركبة مناسبة، ويستغرق الإعداد للاستخدام أقل وقت ممكن. تدريب مشغل الطائرات بدون طيار ليس بالأمر الصعب ولا يتطلب أي مهارات خاصة.

يتميز تصميم الطائرة بدون طيار بتصميم ناجح، مما أدى إلى تحقيق مزيج مناسب من الخصائص التقنية والتشغيلية. سرعة الطيران محدودة، لكن الجهاز قادر على البقاء في الهواء لعدة ساعات. يمكنها التحرك لمسافة كبيرة بعيدًا عن موقع الإطلاق وإجراء الاستطلاع على العمق التكتيكي.


اختبار المنجنيق الهوائية

إن Albatross M5 قادر على حمل حمولة كبيرة. يُقترح استخدام أنواع مختلفة من OES، بما في ذلك النماذج ذات التثبيت الجيروسكوبي والتكبير العالي ودقة الوضوح العالي الكامل. وهذا يجعل من الممكن زيادة كفاءة الاستطلاع وضبط الحرائق.

يقال إن الطائرات بدون طيار M5 تستخدم بشكل أساسي لصالح القوات الصاروخية والمدفعية. من السهل ملاحظة أن مدى الطائرة بدون طيار يتجاوز بشكل كبير نطاق إطلاق البراميل وأنظمة الصواريخ المحلية الرئيسية. وهذا يمنح الباتروس القدرة على تقديم المساعدة الفعالة لأي وحدة مدفعية تقريبًا، بغض النظر عن نوع أسلحتها.

من حيث خصائصها وقدراتها الرئيسية، تشبه طائرة Albatross M5 بعض طائرات الاستطلاع المحلية الأخرى بدون طيار، بما في ذلك الطائرات الأكثر انتشارًا وانتشارًا. يوفر وجود العديد من الأجهزة ذات المعلمات المماثلة في الخدمة بعض المزايا ذات الطبيعة التشغيلية والتكتيكية. وبالإضافة إلى ذلك، فإن هذا يخلق منافسة بين شركات التصنيع المختلفة، الأمر الذي ينبغي أن يحفز المزيد من تطوير الصناعة.

قدرات موسعة


تعمل الصناعة الروسية بنشاط على طائرات بدون طيار جديدة من جميع الفئات الرئيسية، بما في ذلك منتجات الاستطلاع. في العام الماضي فقط، تلقى الجيش العديد من هذه العينات، وكان أحدها هو Albatross M5 من الشركة التي تحمل الاسم نفسه.

خلال الفترة الماضية، أكدت هذه الطائرة بدون طيار خصائص تصميمها وأظهرت كفاءة عالية في أداء مهام الاستطلاع. لقد أصبح إضافة ممتازة للأنظمة غير المأهولة الأخرى ويستخدم بنشاط في مختلف قطاعات الجبهة. ومن المتوقع أن تساهم الخبرة الإيجابية المكتسبة في استمرار الإنتاج وزيادة عدد طيور القطرس في الجيش.
14 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. +1
    1 أكتوبر 2024 12:07
    هذا يجعل من الممكن زيادة كفاءة الاستطلاع وتعديلات النيران.

    حسنًا، فلنبدأ من جديد للمرة الألف. تشير هذه العبارة إلى سوء فهم كامل لميزات الحرب الحديثة (WW) ودور الطائرات بدون طيار فيها. تفتقر هيئة الأركان العامة للقوات المسلحة الروسية إلى فهم خصائص القوات البرية، ولا يمكن للمرء حتى أن يحلم بتكتيكات قتالية حديثة. نحن نقاتل بالطريقة القديمة ونحاول لصق طائرة بدون طيار هناك. قتال قتالي من القرن الماضي وطائرات بدون طيار صغيرة تنهمر على رأسك...
    ما هي الاستخبارات في الجيش، وكيف تغير دورها، وهل يمكن تسميتها بالاستخبارات؟
    عن ما تعديل النار هل يمكن أن نتحدث عن ذلك في SV؟
    لديناجيش الأمس"، كما قال بوتين، ولكن بشكل جديد!!!
    1. 0
      1 أكتوبر 2024 12:12
      ما نوع تعديل النار الذي يمكن أن نتحدث عنه في SV؟

      حول الذي يقلل من استهلاك الذخيرة بمقدار الربع.
      1. +1
        1 أكتوبر 2024 12:25
        ربما تتحدث عن الحقول المزروعة بالقذائف في المنطقة العسكرية الشمالية؟ لذا، وبكل المعايير، فإن سيارة SVO ليست سيارة SV! ويتم تنفيذها باستخدام أساليب عفا عليها الزمن من الماضي. أعلى (أقل من الهدف)، أقل (تجاوز)، يسارًا أو يمينًا كثيرًا... نعم؟ هذا بالأمس...
        اقرأ المواد الموجودة على VO:
        الحرب الحديثة المتمركزة حول الشبكة والعملية العسكرية في أوكرانيا

        https://topwar.ru/211525-sovremennaja-setecentricheskaja-vojna-i-voennaja-operacija-na-ukraine.html
        على الأقل يسألون..
        1. 0
          1 أكتوبر 2024 12:36
          لذا، وبكل المعايير، فإن سيارة SVO ليست سيارة SV!

          ثم لماذا هذه المباراة؟ يتم تطوير "الباتروس" لنظام الدفاع الجوي وليس لحروب المستقبل الرائعة.
          1. +2
            1 أكتوبر 2024 12:45
            حروب المستقبل بدأت في نهاية القرن العشرين..
            هل ستقاتل كما في السابق وتستمر؟ بخسائر فادحة، ومعارك تماس، وإطلاق نار على الساحات، ومحو مدنهم إلى غبار، وتقدم متر في اليوم؟ هل أنت راض عن هذا؟ هل سيستمر الأمر على هذا النحو؟ ولكن المال لن ينفد؟ ولكن هل من الممكن بطريقة مختلفة ولفترة طويلة...
            طائر القطرس ليس مناسبًا حتى لـ SVO! انخفاض وزن الحمولة، وقصر مدة الرحلة، واستحالة تحديد الهدف للذخيرة الدقيقة! ولا يوجد حتى جهاز تحديد المدى بالليزر...
            1. 0
              1 أكتوبر 2024 12:47
              هل ستقاتل كما في السابق وتستمر؟

              أنا أناقش مادة محددة، وسلاح، وجيش.
              كما أفهم، انتقادك للطائرة بدون طيار Albatross M5 ليس له علاقة بالموضوع؟
            2. 0
              1 أكتوبر 2024 16:51
              اقتباس: فيتوف
              طائر القطرس ليس مناسبًا حتى لـ SVO!

              لكنه رائع بالنسبة للتقارير والتقارير.
              كم منها تم إنتاجها؟ ما يصل إلى اثنين؟ أو ربما حتى ثلاثة؟
    2. 0
      1 أكتوبر 2024 18:22
      ربما بعد ذلك ستحدد "ملامح الحرب الحديثة" هذه؟ وإلا فإنه يبدو مثل النقد. وهل ترى حقًا الكثير من القتال القتالي في الحرب الحالية؟ معظم مقاتلي العدو لم يروا العدو من قبل، انظر إلى المقابلات وتقارير الفيديو من هناك.
      1. +1
        2 أكتوبر 2024 12:59
        لقد تم شرح كل شيء منذ وقت طويل. في عام 2000، بأمر من بوتين، بدأ تطوير Sozvezdie-M ESU، والذي فشل بنجاح. ثم تم إنشاء نظام التحكم الآلي Andromeda-D للقوات المحمولة جواً، وهو أيضاً عديم الفائدة وغير مستخدم. يتم الآن إنشاء نظام تحكم آلي جديد "Cassiopeia-D"، وستكون النتيجة هي نفسها. بالإضافة إلى الأساليب الأمريكية لإنشاء أنظمة تتمحور حول الشبكة، قد يكون هناك طرق أخرى. ليس لدى هيئة الأركان العامة للقوات المسلحة الروسية مفهوم للقوات البرية ولا تقوم بتطوير عنصر المعلومات، والذي بدونه يكون إنشاء مثل هذه الأنظمة مستحيلاً. إنهم يفهمون أنظمة التحكم الآلي كنظام للمحاسبة والتحكم في قواتهم ويريدون رؤية كل شيء أثناء جلوسهم على كرسي دافئ في موسكو. ولكن ما علاقة SV به؟ لكن من المستحيل تقديم مقاربات جديدة هنا في الصحافة المفتوحة.
        1. 0
          2 أكتوبر 2024 13:36
          على مدى السنوات العشرين الماضية، تم تطوير أنظمة التحكم الآلي في إطار مفهوم الحرب المرتكزة على الشبكة، والتي لم تنجح. معقدة للغاية، ومكلفة للغاية، وعرضة للغاية للحرب الإلكترونية للعدو، وحربه الإلكترونية وأسلحته التقنية اللاسلكية. وهذا لم يحدث هنا فقط، تذكروا مصير البرنامج الأمريكي (FCS) – وهذا على الرغم من قدراته الفضائية والإتصالات الرقمية.
          لقد أظهرت الحرب الحالية ما تتكون منه، في اعتقادي، الثورة في الشؤون العسكرية الحديثة. إن انتشار الطائرات بدون طيار الرخيصة نسبيًا وغيرها من الأنظمة المستقلة، إلى جانب تطور معدات التصوير الفوتوغرافي والفيديو، وظهور وسائل النطاق العريض للاتصالات اللاسلكية الرقمية المغلقة والآمنة وبعيدة المدى، وتطور علم المواد، سمح قامت الأطراف المتصارعة بإنشاء شبكة استطلاع وهجوم بالطائرات بدون طيار، مما جعل من الممكن تحقيق مثل هذا الوعي الظرفي الذي لم يكن حلم العديد من القادة في الماضي. ونتيجة لذلك، فإن مناورة العدو مقيدة، ويتم إعاقة الخدمات اللوجستية في المؤخرة القريبة (ما يصل إلى 10-15 كم من LBS) إلى أقصى حد، وتكون القدرة على التركيز وقيادة القوات محدودة. والنتيجة هي حرب خنادق على غرار الحرب العالمية الأولى وسباق تسلح (التطور السريع للأنظمة المستقلة، ومعدات الحرب الإلكترونية المحمولة، ومعدات تحديد الاتجاه الراديوي الجديدة، وما إلى ذلك)، عندما يكون الحد الأقصى للاختراق هو 1 - 20 كم في المرة الواحدة. (عملية كورسك الهجومية للقوات المسلحة الأوكرانية، العملية الهجومية أفديفسك-أوشيريتينسك للقوات المسلحة الروسية، هجوم خاركوف المضاد للقوات المسلحة الأوكرانية، العملية الهجومية ليسيتشانسك-سيفيرودونيتسك للقوات المسلحة الروسية، وما إلى ذلك) الخاضعة لعقوبات باهظة للغاية تكاليف الموارد المادية والبشرية. ومن الأمثلة الصارخة على المأزق الموضعي مفرمة لحم باخموت، التي كلفت الجانبين حوالي 30 ألف قتيل وحدهما. هل تعتقد أن هذه الحرب ليست حديثة؟ والسبيل للخروج من هذا الوضع ليس في الأتمتة الكاملة للسيطرة على القوات (وهو ما لا نستطيع نحن ولا العدو تحمله)، بل في تطوير أنظمة الدفاع الجوي والحرب الإلكترونية، مما يضمن اتصالات رقمية آمنة عالية السرعة ومانعة للضوضاء، تحقيق حالة يمكننا فيها إغلاق مؤخرتك القريبة من طائرات العدو بدون طيار مع الحفاظ على وعيك الظرفي بمؤخرته وقواته.
          1. +1
            2 أكتوبر 2024 17:36
            مما جعل من الممكن تحقيق هذا الوعي الظرفي الذي لم يحلم به العديد من القادة في الماضي.

            هل تتحدث عن الحرب في العراق؟ لن يكون لدينا مثل هذا الوعي قبل عشرين سنة أخرى، في ظل ظروف جيدة. لا توجد إنجازات، وحتى على المستوى التكتيكي، يتم استخدام الطائرات بدون طيار بشكل غير فعال. لم نقم بتهيئة الظروف لاستخدام الطائرات بدون طيار الموجودة لدينا. ليس لدينا استطلاع فضائي بدقة عالية في الوقت الحقيقي، ليس لدينا قنوات نقل معلومات للطائرات بدون طيار بعيدة المدى، ليس لدينا طائرات استطلاع... ليس لدينا مجال معلومات على الإطلاق... أين أنتم؟ رؤية SV؟ ما الذي يمكن أن تظهره الحرب المتخلفة؟ الاتصال القتالية وطائرات بدون طيار تمطر على رأسك؟
            يمكن الآن فعل الكثير في SVO، والطرق معروفة، ولكن من يحتاج إليها؟ هناك أساليب جديدة أفضل من الأساليب الأمريكية..
            1. 0
              2 أكتوبر 2024 19:23
              لا، أنا لا أتحدث عن الحرب في العراق، أنا أتحدث عن هذه الحرب، حيث تضيء مئات الطائرات بدون طيار التي تعمل في وقت واحد من كلا الجانبين المنطقة الخلفية بأكملها بعمق 15 كم، عندما يصبح الجانبان على علم على الفور بأفعال العدو و الخطط. ألم تقرأ تعليقي؟
              ولا أحد لديه فكرة عن استخدام الطائرات بدون طيار، لأن دورها الجديد في الحرب لم يتم فهمه من الناحية النظرية بعد. وأكرر مرة أخرى، أين رأيتم حرب التماس، وأغلبية المقاتلين لا يرون العدو لمدة ستة أشهر، و90% من مجمل الجروح هي من الشظايا؟
              1. +1
                2 أكتوبر 2024 21:44
                ولا أحد لديه فكرة عن استخدام الطائرات بدون طيار، لأن دورها الجديد في الحرب لم يتم فهمه من الناحية النظرية بعد.

                ما هو غير مفهوم؟ من أين أتيت؟
                أنا أتحدث عن هذه الحرب، حيث تضيء مئات الطائرات بدون طيار التي تعمل في وقت واحد من كلا الجانبين المنطقة الخلفية بأكملها بعمق 15 كم، عندما يصبح الجانبان على دراية بأفعال وخطط العدو على الفور.

                الجزء الخلفي القريب هو 100 كم وأكثر. يطلق نظام Tornado-S MLRS النار على مدى 120 كم. من سيتألق لهم؟ يمكن لمدفعتنا ذاتية الدفع Koalitsiya-SV أن تطلق النار لمسافة تصل إلى 30 كيلومترًا وتستخدم ذخيرة دقيقة. من سيتألق لها؟ ماذا تحمل؟ هل يلمعون أبعد قليلاً من المنظار؟ إنه ليس حتى بالأمس، بل أول من أمس!
  2. AM
    0
    2 أكتوبر 2024 22:18
    أتساءل لماذا لا يتم استخدام تصميم الطائرة ذات السطحين والثلاثية في طائرات الاستطلاع بدون طيار؟ رفع أكبر مع نفس/امتداد الجناح الأصغر. تصميم أخف مقارنة بطائرة لها نفس الامتداد في الطائرة أحادية السطح، لأن ليس هناك حاجة إلى تقوية هيكلية للجناح. لقد وجدت فقط النسخة الصينية على الإنترنت (على غرار تلك الموجودة في هذه المقالة إذا قمت "بمضاعفتها"). يبدو لي أن الطائرة ذات السطحين يمكن أن تحمل المزيد من الوقود/الحمولة، والسرعات منخفضة (لن تتأثر الديناميكا الهوائية)، كما أن الرؤية مع ضعف المدى لن تزيد أيضًا - كل المزايا! ربما يكون جمع شيء ما أكثر صعوبة، حسنًا، لماذا تضيع الوقت في التجميع/التفكيك، أليس من الممكن التوصل إلى حالة ضخمة وهذا كل شيء؟