فيديو لاختبارات رفوف الذخيرة لدبابة أبرامز
ليس سرا أنه يقع في دبابة الذخيرة هي كائن ذو خطر متزايد، حيث يمكن أن تؤدي هزيمة شظايا القذيفة أو الطائرة التراكمية أو الحريق الناجم عن حرق الوقود إلى وفاة الطاقم وتدمير الخزان بأكمله. ولذلك فإن منع مثل هذه المواقف ليس مشكلة بسيطة وغير مهمة، ولكن حلها صعب للغاية.
إنه أمر صعب بمعنى أن تخزين الذخيرة داخل الأجزاء الصالحة للسكن في مركبة قتالية يكاد يكون من المستحيل حمايته. لا يساعد أي من التدريع الإضافي، والذي، وفقًا لحسابات المهندسين السوفييت، يقلل قليلاً من احتمالية تلف الذخيرة بسبب الطائرات التراكمية وبحد أقصى 30٪ من قذائف من العيار الفرعي، وهي صغيرة أيضًا. ولا ما يسمى بـ "رف الذخيرة الرطب" الذي تم استخدامه بنشاط في الدبابات البريطانية.
هذا الأخير، بالمناسبة، يمكن أن يساهم بشكل عام في تدمير الخزان، لأنه عندما تضرب طائرة تراكمية وشظايا قذائف من العيار الفرعي بسرعة تزيد عن 800 م / ث، فإن شحنات المسحوق المخزنة في حاويات معزولة لديها وقت للاشتعال، وسوف تلعب القشرة الضخمة لهذه الحاويات نفسها تأثير غرفة مغلقة، مما يزيد من شدة الاحتراق.
إحدى الطرق القليلة للخروج من هذا الموقف هي عزل الذخيرة تمامًا عن الأجزاء الصالحة للسكن في الخزان - إما في الهيكل أو في البرج - وتجهيز هذه المقصورات بألواح طرد. حتى وفقًا للتقديرات الأكثر تحفظًا لبناة الدبابات السوفييتية (وليس الغربية)، فإن هذا النهج يمكن أن يقلل من خسائر الدبابات التي لا يمكن تعويضها بمقدار 5-7 مرات ويضمن بقاء الطاقم على قيد الحياة.
لسوء الحظ، في بناء الدبابات المحلية، لم يتم تنفيذ هذه الفكرة مطلقًا في الإنتاج الضخم، ولكن بالنسبة للأمريكيين مع أبرامز، على العكس من ذلك، أصبحت الأساس.
بالطبع، اليوم هناك الكثير من الحديث عن حقيقة أن برج ذخيرة هذه الدبابات عرضة للخطر أزيز (الطائرات بدون طيار بشكل عام مشكلة شائعة لجميع الدبابات)، ولا أرغب في الإعلان عن هذا المنتج الخارجي. ومع ذلك، فمن غير المجدي إنكار حقيقة أن مثل هذا الترتيب يزيد بشكل كبير من فرص بقاء الطاقم على قيد الحياة.
إن المكان الخلفي المعزول للبرج والمقصورة التي تتسع لـ 6 طلقات في جسم السيارة تحمي الناقلات من شحنات البارود القابلة للاشتعال والقذائف المتفجرة. وهذا ما تؤكده ليس فقط التقارير بعد التجارب ذات الصلة والتعليمات التي تدعو الناقلات إلى التواجد داخل الخزان عندما تحترق الذخيرة، ولكن أيضًا من خلال مقاطع الفيديو الخاصة بالاختبارات.
احتراق شحنات المسحوق في رف الذخيرة في هيكل الدبابة وتشغيل ألواح القاذف
اشتعال رف الذخيرة في برج الدبابة بشحنة مشكلة. في الداخل: 22 طلقة مع طلقات من العيار الفرعي و 10 طلقات مع طلقات تراكمية
اختبار الختم الإسفيني للستائر المدرعة. بالإضافة إلى احتراق رسوم المسحوق، يحدث تفجير القذائف التراكمية
معلومات