الجحور الخرسانية للذئاب الرمادية
كانت طرق حماية الغواصات في القواعد أكثر من مناسبة لـ Kriegsmarine: الحقيقة هي أن تكتيكات "قطيع الذئب" نصت على تركيز قوات الغواصات على نطاق واسع بحيث لا توجد قواعد كافية لتفريق الغواصات. وبالتالي، لتغطية عدة غواصات إنجليزية في الميناء في نفس الوقت طيران كان لديه فرصة عالية إلى حد ما. في نهاية عام 1939، قرر الأميرالات الألمان بناء مخابئ لقوات يو في المساحات المفتوحة بالقرب من الأنهار (لتسهيل تنظيم الإمدادات غير المرتبطة بالسكك الحديدية).
مخبأ Elbe II، منظر علوي وأمامي
تم بناء أول "U-boot-bunker" - مخابئ للغواصات، في عام 1940 على أراضي الرايخ - في هامبورغ "Elbe II" وفي هيليجولاند - "Nordsee III". تم بناء المخابئ من قبل منظمة تود، التي لديها خبرة في تنفيذ مشاريع كبيرة على شكل شبكة الطرق السريعة.
لم يكن البناء سهلاً: فتربة هامبورغ (الطمي) غير ملائمة لمثل هذه الهياكل. لذلك، تم بناء المخابئ باستخدام طريقة الغواص: تم بناء أساس المبنى على أكوام، والتي كان من الضروري غسل الجزء السفلي منها. لإنشاء صندوق مخبأ واحد (يحتوي على اثنين منهم) استغرق الأمر حوالي 2500 كومة بمقطع عرضي 38 × 35 سم، ويمكن لكل كومة أن تتحمل حمولة 60 طنًا، ولم تكن هذه القوة زائدة عن الحاجة: كمية حديد التسليح لكل مكعب. متر من الخرسانة المسلحة كان 49 كجم. في المجموع، كانت هناك حاجة إلى حوالي 50 ألف متر مكعب من الخرسانة المسلحة لبناء الجدران والسقف. قليل جدًا مقارنة بالمخابئ المستقبلية (من المضحك أن نقول إن سمك السقف كان 000 أمتار فقط!) ، لكنها بداية رائعة! تم تشغيل المخبأ في مارس 3 وتم استخدامه حتى نهاية الحرب.
مخبأ النبات "فالنتين"
بالإضافة إلى المخبأ لإيواء الغواصات، تم بناء مصنع مخبأ فالنتاين بالقرب من هامبورغ، في فارج، على نهر فيسر. شارك في بناء المصنع حوالي 10 آلاف من أسرى معسكرات الاعتقال وأسرى الحرب. وتوفي 6 آلاف منهم بسبب العمل الشاق ونقص التغذية. قام المصنع ببناء (على وجه التحديد، تم تجميعه من الأقسام المنقولة على طول Weser) الغواصات الشهيرة من سلسلة XXI.
تجدر الإشارة بشكل منفصل إلى حالات القلم الرصاص. تم تقسيم جميع مخابئ U-boot إلى "حالات مقلمة" غير متصلة - أرصفة منفصلة يبلغ طولها 80-90 مترًا وعرضها 10-17 مترًا. يمكن صيانة من 2 إلى 4 غواصات في وقت واحد في علبة واحدة. وتم فصل حافظات الأقلام بجدران داعمة سميكة تدعم سقفًا مضادًا للقنابل. وحتى لو اخترقت القنبلة السقف، لم تتضرر سوى مقلمة واحدة، في حين ظلت الحافظات المجاورة سليمة. في المخابئ الكبيرة، يمكن أن تكون علبة واحدة أو أكثر بمثابة رصيف جاف.
تم وضع نماذج للمباني الإدارية والمكاتب على سطح المخابئ الأولى في هامبورغ للتمويه، ولكن لاحقًا تم استخدام الأسطح في كثير من الأحيان لإيواء بطاريات المدافع المضادة للطائرات. في المقدمة، كانت العبوات مغلقة ببوابات ضخمة، وكان الجزء الخلفي من المخبأ مشغولا بمرافق التخزين، ومحلات التصليح مع مجموعة واسعة من الآلات والمعدات، وخطوط السكك الحديدية اقتربت من هنا، حيث يتم على طولها كل ما هو ضروري لإصلاح وصيانة الغواصات وتم نقل الإمدادات اللازمة لرحلة طويلة.
فيلا كيرنفيل - أحب "بابا دونيتز" القتال براحة!
لكن بناء مخابئ الغواصات وصل إلى ذروته في عام 1941، بعد الاستيلاء على فرنسا والنرويج. كان الساحل الأطلسي لهذه البلدان أكثر ملاءمة لـ "ذئاب دونيتز" من حيث الوصول إلى المحيط الأطلسي. أنشأ نائب الأدميرال مقره الرئيسي في لوريان، في فيلا كيرنيفيل. وبناء على ذلك، تم بناء أكبر عدد من المخابئ في لوريان - ستة قطع! تمركزت هناك أساطيل الغواصات الثانية والعاشرة.
لا يوجد سوى مخبأ واحد في بريست، ولكنه كبير!
في بريست، تم بناء مخبأ واحد فقط، لكنه كان الأكبر! كانت تحتوي على 15 علبة تمركزت فيها أساطيل الغواصات الأولى والتاسعة. كانت أبعاد الهيكل الضخم 1 × 9 × 300 مترًا، وسمك الجدران الداعمة 175-18 متر، وكان سمك السقف في البداية 1 مترًا، لكنه زاد لاحقًا إلى 2 مترًا. في زوايا سقف المخبأ كانت هناك مخابئ صغيرة للمدافع المضادة للطائرات. استغرق تشييد المبنى 4,2 يوم واكتمل في عام 6,1. وبالفعل في 500 سبتمبر 1942، غادرت آخر غواصة، U-4، هنا: كانت قوات الحلفاء تقترب من بريست، وتم التخلي عن الهيكل...
بنكر في سان نازير
تم بناء مخبأ أصغر قليلاً في سان نازير - يحتوي على 14 علبة، حيث كانت تتمركز قوارب الأسطولين السادس والسابع. ومن بين 6 حاوية، يمكن لثمانية منها أن تعمل كأحواض جافة. كان طول المخبأ 7 متر وعرضه 14 مترا وارتفاعه 8 مترا. بين الصناديق 300-130 و18-5 هناك ممرات تتيح الوصول إلى الطوابق العليا من المخبأ، حيث كان هناك 6 ورشة عمل، 12 مهجع لأطقم الغواصات، 13 غرفة مرافق، 62 مضخة، 92 مطابخ، 150 مخبز، 20 كهرباء النباتات والمطعم (لقد أحبوا "ذئاب دونيتز" لتقديم الخدمة براحة!) والمستشفى. أعلن هتلر أن قاعدة الغواصات في سان نازير "فستونج"، وبالتالي فإن الحامية تحت قيادة الفريق جونك صمدت حتى 4 مايو 2، وفقط بعد أن علمت باستسلام الرايخ، تم طيها سلاح.
بناء مخبأ في لاروشيل
كان الأسطول الثالث من أحذية U متمركزًا في لاروشيل، وبطبيعة الحال، تم بناء مخبأ هنا أيضًا! صحيح أنها صغيرة نسبيًا: 3 × 192 × 165 مترًا، و19 صناديق مقلمة، وسقف بسمك 10 أمتار (بشكل أكثر دقة، 7 + 3,5 متر: تم عمل فجوة هوائية بين طبقات الخرسانة لمزيد من المتانة الشاملة للهيكل). لكن الجميع يعرف ذلك: هنا تم تصوير الفيلم الشهير "Das Boot" مع يورغن بروشناو في الدور الرئيسي. و "إنديانا جونز: غزاة الفلك المفقود" - أيضًا، فقط في هذه الملحمة السينمائية ذات التسلسل الزمني هناك تناقضات رهيبة: الحرب لم تبدأ بعد، وقد تم بناء المخابئ بالفعل، لكن هذا ليس سبب حبهم لها! استغرق بناء المخبأ 3,5 ألف متر مكعب من الخرسانة: هل من الواضح لماذا كتبت أن 425 ألف متر مكعب من مخبأ Elbe II في هامبورغ أمر مثير للسخرية؟ تم بناء المخبأ بواسطة 50 عاملاً من منظمة تود، يعملون ليلًا ونهارًا، حتى دخل المخبأ حيز التشغيل في عام 2143.
بوردو - المخبأ الإيطالي الألماني بيتاسوم
النقطة الخامسة، على أراضي فرنسا المحتلة، حيث تم بناء مخبأ للغواصات، كانت بوردو. حتى أن هذا المبنى حصل على اسمه: بيتاسوم. والحقيقة هي أن أسطول الغواصات الإيطالية المتحالفة مع الألمان كان متمركزًا هنا في البداية، لذلك تم تسمية المخبأ على اسم الحروف الأولى من الكلمات الإيطالية "بوردو" و"غواصة" ("سومرجبيل"). يبلغ طول المخبأ 245 مترًا وعرضه 162 مترًا وارتفاعه 19 مترًا. ذهب الإيطاليون إلى البحر من بوردو حتى عام 1943، عندما خرجت إيطاليا من الحرب واحتل الألمان المخبأ.
تروندهايم – مخبأ دورا-1 في حالته الحالية
بالإضافة إلى فرنسا، قام الألمان أيضًا ببناء مخبأ للغواصات في النرويج في تروندهايم. ومع ذلك، فقد بنوا أكثر من مجرد مخبأ: كان لدى هتلر خطط كبيرة للألمان لسكان النرويج، لذلك قام ألبرت سبير ببناء مدينة نازية بأكملها هنا - نوردسترن (نورث ستار، ولكن!). جاء 300 ألف "مستعمر" ألماني من ألمانيا: تم دعم المشروع من قبل كل من كارل دونيتز وإريك رايدر: لم يكن من المقرر هنا إنشاء وإصلاح الغواصات فحسب، بل أيضًا البارجة تيربيتز.
تم تسمية المخبأ بـ "Dora-1". لماذا هذا الاسم؟ حسنًا، لقد بناه سجناء من معسكر الاعتقال في الدورة. تبلغ أبعاد المخبأ 153 × 105 مترًا، ويبلغ سمك السقف الخرساني 3,5 مترًا. وفقًا للمشروع، كان من المفترض أن يكون المخبأ مكونًا من طابقين: في الطابق الثاني، كالعادة، سيكون هناك ورش عمل ومساكن للطاقم ومستودعات وما إلى ذلك. لكن... لم يكن النرويجيون في عجلة من أمرهم لمساعدة الألمان، بل حاولوا بكل قوتهم إعاقتهم. لم يكن من الممكن الحصول على مواد البناء المحلية: كان لا بد من جلب كل شيء تقريبًا حتى المسمار الأخير من ألمانيا. ولهذا السبب لم يندمج مع الطابق الثاني. ولم يتم الانتهاء من بناء مخبأ دورا-2 لنفس السبب، وتم التخلي عن بناء دورا-3 تماما.
تعتبر قنبلة Grand Slam هي الترياق الوحيد ضد مخابئ U-boot
كيفية تقييم بناء مخابئ الغواصات من قبل الرايخ الثالث؟ بالتأكيد قرار جيد جدًا! لقد عرف الحلفاء منذ البداية ماهية هذه الهياكل، لكنهم لم يتمكنوا من فعل أي شيء حيالها حتى نهاية الحرب. ولم تخترق القنابل العادية أسطحها الخرسانية، ولم تظهر القنابل الخاصة الخارقة للخرسانة "تالبوي" و"جراند سلام" إلا في نهاية الحرب. لذلك، فإن المخابئ الوحيدة التي ضربتها طائرات الحلفاء كانت مصنع فالنتاين للمخبأ في فارج والمخبأ في هامبورغ، اللذين تعرضا لبطولتين من البطولات الأربع الكبرى. لكن هذا حدث بالفعل في مارس 1945، عندما لم يكن من الممكن، على العموم، أن يزعج المرء نفسه بمثل هذه العمليات...
معلومات