حول استخدام مدفع 10-dm/45. 1892 باعتباره العيار الرئيسي للبوارج الروسية
بعض الأخطاء
В المادة السابقة وأشرت إلى أن الطراد المدرع أزوما محمي بدرع كروب. لقد كانت لدي شكوك كبيرة حول هذا الأمر، لكن المصادر الناطقة باللغة الروسية تتحدث على وجه التحديد عن كروب، ولم يكن لدي أي بيانات تدحض. بفضل إيغور المحترم، الذي كتب تحت الاسم المستعار "27091965i"، ظهرت مثل هذه البيانات - كان "أزوما" محميًا بدرع هارفي، ويبدو أنه ذو جودة محسنة. وبالتالي، يمكننا القول أن الطراد الياباني المدرع الوحيد الذي يمكنه حمل درع كروب (وعلى الأرجح حمله بالفعل) كان ياكومو.
خطئي الثاني هو أنني نسيت تمامًا الإشارة إلى فارق بسيط فيما يتعلق بالحماية الشبيهة بالبرج لمشابك البوارج الحربية من فئة فوجي. كانت مغطاة بدرع خفيف نسبيًا بقطر 152 ملم، ومع ذلك، كان يقع بزاوية كبيرة في الأفق. من مسافة قريبة، سترتد القذائف مقاس 12 بوصة من هذا الدرع، ولكن مع زيادتها، سيتناقص الانحراف عن الوضع الطبيعي تدريجيًا بمقدار زاوية سقوط القذيفة. لذلك، إذا كان ينبغي في حالات أخرى تفسير المسافات الموضحة في الجداول على أنها "سيتم اختراق درع سفينة معينة على مسافة معينة أو أقل"، فبالنسبة للحماية المشابهة للبرج سيكون هناك تفسير مختلف صحيح - "الدرع سيتم اختراقها على مسافة محددة أو أكبر. هذا، على سبيل المثال، إذا كان الأمر يتعلق بمدفع عيار 12 دي إم/40. 1895، تمت الإشارة إلى 10 كابلات، ثم يخترق "برج" فوجي على أي مسافة، حتى مسافة 10 كابلات، وإذا اقتربت هناك خطر الارتداد.
العيار الرئيسي "عشر بوصات".
بالطبع، يبدو المسدس 10 دي إم باعتباره العيار الرئيسي للسفن الحربية المحلية في تسعينيات القرن التاسع عشر غريبًا للغاية. ومن المعروف أنه قبل ظهور مدفع 1890 دي إم / 10. 45 الإمبراطورية الروسية أسطول لم يكن يميل إلى "الضحلة". في عام 1872، بدأ بناء بطرس الأكبر، الذي حصل على بنادق عيار 12 ملم، وكان هذا العيار هو العيار الكلاسيكي لبوارجنا الحربية. منذ أوائل الثمانينيات من القرن التاسع عشر، كانت روسيا تبحث عن النوع الأمثل من السفن المدرعة لقتال السرب، وكانت المشاريع مختلفة تمامًا. كانت هناك "إيكاترينا الثانية" ذات السداسية لاقتحام المضيق، وكانت هناك أيضًا بوارج البلطيق من نوع "الإمبراطور ألكساندر الثاني"، وكانت هناك "نافارين"، التي تبدو أنابيبها الأربعة وكأنها كرسي مقلوب، كما بالإضافة إلى البوارج الصغيرة نسبياً "الرسل الاثني عشر" و"سيسوي الكبير".
بعد عقد من البحث في بحر البلطيق، تم وضع بوارج أسراب من نوع "بولتافا" والبحر الأسود "القديسين الثلاثة"، والتي يمكن اعتبارها في ذلك الوقت، إن لم تكن الأقوى، ثم واحدة من أقوى البوارج في العالم العالم. وكانت جميعها تحمل بنادق عيار 12 دي إم باعتبارها العيار الرئيسي، والتي تم تحسينها باستمرار: حتى بدون احتساب بنادق بطرس الأكبر، من نظام المدفعية عيار 12 دي إم / 30. 1877، قادر على تسريع مقذوف يبلغ وزنه 331,7 كجم إلى 570 م/ث، حتى 12 دسم/40 مدفعًا. 1895، قادر على إعطاء نفس القذيفة سرعة أولية تبلغ 792 م/ث.
وفجأة - قرار غير مفهوم بالتوحيد مع الأرض سلاح المدفعية والانتقال إلى عيار 10 بوصات، وهو ما تم تبريره باشتراط الجيش الحفاظ على القدرة على تحميل البندقية يدويًا. لم أحفر بعمق القصة إنشاء نموذج بندقية 10DM. 1892، لكن يمكنني أن أفترض أن الفكرة المهيمنة الرئيسية لاعتمادها كانت توفيرًا عاديًا مقترنًا برغبة الأسطول في الحصول على بوارج حربية يمكنها، على حساب ضعف معين في القوة القتالية، أن تكتسب سرعة عالية نسبيًا وقدرة على القيام بعمليات إبحار.
أدى الادخار، كما يحدث عادةً، إلى حقيقة أن الشاشات مقاس 401 بوصات لم يتم تصميمها في البداية. على النحو التالي من مجلة لجنة المدفعية رقم 10، قام المقدم برينك بوضع مشروعين لمدفع 45 ملم بطول 5 عيارًا. في أحد المشاريع، يتكون المسدس من 2500 طبقات، وكان من المفترض أن يكون "الحد المرن في القذيفة" 4 ضغط جوي. في المشروع الثاني، يتكون السلاح من 3100 طبقات فقط، وكان الحد المرن المقابل يصل إلى XNUMX أجواء. كانت MTK راضية عن كلا الخيارين، وتركت الاختيار النهائي لتقدير لجنة المدفعية GAU. اختار الأخير بالطبع نظام المدفعية "الأربع طبقات" لأنه أرخص وأوصى الأسطول بطلب نفس الشيء. أما بالنسبة للقوة الأكبر من الفولاذ، المطلوبة لبندقية "أربع طبقات"، فقد أخذ AK GAU ذلك في الاعتبار، لكنه اعتبر أن مصنع أوبوخوف كان مجهزًا جيدًا ويمكنه بسهولة تلبية المعايير المطلوبة. وإذا حدث خطأ ما، تم اقتراح حل على الفور: حفر القشرة وإضافة طبقة خامسة.
والنتيجة معروفة جيداً: مدفع 10 دي إم/45. تبين أن عام 1892 تم تفتيحه بشكل مفرط، ولهذا السبب كان من الضروري تقليل الشحنة والسرعة الأولية للقذيفة. ونتيجة لذلك، تلقت ثلاث سفن حربية للدفاع الساحلي وPeresvet مع Oslyabey مدافع قادرة على تسريع مقذوف يبلغ وزنه 225,2 كجم إلى 693 م/ث فقط، ولم تحصل إلا "Pobeda" على بنادق أثقل وأقوى قادرة على إرسال مقذوف من نفس الأوزان السرعة الأولية 777 م/ث.
ومع ذلك، لا يمكن القول أن التفاعل مع القوات البرية لم يكن له سوى تأثير سلبي على الأسطول. في تلك السنوات، كان بحارتنا واثقين من الحاجة إلى استخدام قذائف خفيفة الوزن، ولكن طراز مدفع 10 دي إم / 45. تلقى عام 1892 قذائف ثقيلة جدًا لعيار 225,2 كجم. ولكن ربما كان الاختلاف الأكثر أهمية عن القذائف عيار 12 دي إم (إلى جانب العيار بالطبع) هو أن القذائف الخارقة للدروع شديدة الانفجار للبنادق المحلية عيار 10 دي إم / 45 في بداية الحرب الروسية اليابانية كانت مجهزة بالبيروكسيلين، وليس البارود الذي لا يدخن.
أدى ذلك إلى حقيقة أنه من حيث المحتوى المتفجر، تبين أن القذائف الروسية شديدة الانفجار التي يبلغ قطرها 10 مليمتر هي أكثر تفجيرًا من 12 م. من المعروف بشكل موثوق أن العبوة شديدة الانفجار مقاس 10 بوصات تحتوي على 16,39 رطلاً من البيروكسيلين (على ما يبدو، نحن نتحدث عن جونوكسيلين رطب)، بينما تحتوي العبوة شديدة الانفجار مقاس 12 بوصة على 14,62 رطل فقط من البارود الذي لا يدخن، والذي عند تحويله إلى النظام المتري ، يعطي 6 جم و 712 جم على التوالي. ومع ذلك، فقد تم تعويض هذه الميزة إلى حد كبير من خلال وقت عمل المصهر الطويل - حيث تم تجهيز المقذوف شديد الانفجار بقطر 5 دي إم بأنبوب برينك مع نموذج أكبر. 987، وقت العمل.
أما بالنسبة للقذيفة الخارقة للدروع التي يبلغ قطرها 10 ملم، فإن المحتوى المتفجر فيها، للأسف، غير معروف بالنسبة لي. لكن "ألبوم قذائف المدفعية البحرية" يشير إلى أنه بعد الحرب الروسية اليابانية، تم تجهيز مقذوف خارق للدروع بقطر 10 دي إم مزود برأس خارق للدروع بـ 3,89 كجم من مادة تي إن تي. يجب القول أن المقذوفات ذات العيار الكبير بمثل هذه النصائح كانت متأخرة قليلاً عن زمن معارك شانتونج وتسوشيما، على الرغم من حقيقة أن سرب المحيط الهادئ الثاني تمكن من الحصول على عدد معين من المقذوفات مقاس 2 بوصات ذات النصائح. ومن المعروف أيضًا أن تصميم المقذوف مقاس 6 بوصة بطرف خارق للدروع يختلف عن تصميم المقذوف بدون طرف. كان جسم المقذوف "عديم الرؤوس" أطول: 12 ملم مقابل 807,7 ملم (تم "اختيار" طول 751,8 ملم آخر حسب الطرف)، ولكن المحتوى المتفجر، بشكل غريب، كان أقل. يحتوي المقذوف ذو الطرف على 77,5 كجم من مادة تي إن تي، وبدون الطرف 6 كجم فقط.
بافتراض وجود نسبة مماثلة للقذائف 10 دي إم، وباستخدام بيانات إعادة حساب الكتلة المتفجرة من مادة تي إن تي إلى البيروكسيلين، والتي استخدمتها سابقًا، نحصل على أن المقذوف "عديم الرؤوس" الخارق للدروع من عينة "تسوشيما" يحتوي على 2,79 كجم من البيروكسيلين الرطب مقابل 4,3 كجم من البيروكسيلين، والتي يمكن تجهيزها بقذيفة خارقة للدروع عيار 12 دي إم قذيفة إذا كان المحتوى المتفجر لقذيفة 10 دي إم "بلا غطاء" يتوافق مع محتوى القذيفة "المغطاة"، فإن القذيفة الخارقة للدروع التي يبلغ قطرها 10 دي إم تحتوي على حوالي 3,16 كجم من البيروكسيلين.
لا أعرف أي من الأرقام المذكورة أعلاه أكثر دقة. لكنني أعتقد أننا لن نخطئ في افتراض أن كتلة البيروكسيلين في قذيفة خارقة للدروع قطرها 10 ديمتر كانت في حدود 2,79-3,16 كجم. وفي الوقت نفسه، احتوت قذيفة خارقة للدروع يبلغ قطرها 12 ملم على حوالي 2,6 كجم من المسحوق الذي لا يدخن. ويترتب على ذلك أن المقذوف الخارق للدروع مقاس 10 دي إم والمجهز بالبيروكسيلين تبين أيضًا أنه أقوى من نظيرته التي يبلغ قطرها 12 دي إم والمجهزة بالبارود الذي لا يدخن.
فهل يمكن القول على هذا الأساس أنه طراز مدفع 10 د م / 45. 1892 (أو على الأقل نسختهم، التي كانت مسلحة بالسفينة الحربية السرب بوبيدا) أكثر ملاءمة لمهام قتال السرب من طراز البندقية 12 دي إم / 40. 1895، من كانت قذائفه مجهزة بمسحوق عديم الدخان؟ دعونا نرى.
"ميكاسا"
"اساهي"، اكتب "شيكيشيما"
نوع فوجي
"ياكومو"
نوع أزوما ونوع إيزومو ونوع توكيوا
"نيشين" و"كاسوغا"
النتائج
كما يتبين من الحسابات الموضحة أعلاه، فإن المدفع 12 ديسيمتر / 40 من طراز 1895، عند استخدام قذائف مملوءة بالبيروكسيلين وأنبوب برينك، يتمتع بمزايا واضحة مقارنة بالمدفع 10 دي إم / 45. 1892. علاوة على ذلك، فإن هذه الميزة مهمة حتى بالمقارنة مع النموذج المحسن الذي يتميز بسرعة مقذوف أولية متزايدة تصل إلى 777 م/ث. عند مقارنتها بالنسخة الأصلية من السيارة مقاس 693 بوصات بسرعة أولية تبلغ XNUMX م/ث، فهي تكاد تكون مطلقة.
أولاً، من الواضح أن اختراق الدروع الأفضل لنظام المدفعية عيار 12 دي إم. وهكذا، يمكن ضرب قلعة ميكاسا في منطقة حفر الفحم بقذيفة اثني عشر بوصة مع 20-25 كابلا، وقذيفة 10 بوصة بسرعة أولية تبلغ 777 م / ث - فقط مع 15- 21 كابل. تم اختراق باربيت ميكاسا بسماكة 345 ملم بقذيفة اثني عشر بوصة بكابلات من 4 إلى 11، ولم تخترق قذيفة مقاس 10 بوصات على الإطلاق بانحراف عن المعدل الطبيعي بمقدار 25 درجة، وبضربة مثالية - مع 6 كابلات فقط.
يبدو أن 4-5 كابلات - هل هناك فرق كبير؟ ولكن في واقع الحرب الروسية اليابانية، تم تحقيق الكثير. لنأخذ على سبيل المثال "أساهي" و"شيكيشيما" و"هاتسوسي" مع قضبانها مقاس 356 ملم المصنوعة من درع "هارفي المحسّن". وفقًا للحسابات ، يمكن اختراق قضبانها بقذائف روسية مقاس 12 بوصة من مسافة 9-15 كابلًا ، ولكن إذا افترضنا أن الدروع قد ضعفت بسبب ثني اللوحة ، ثم بمقدار 12-18 كابلًا. مثل هذه المسافات، حتى لو كانت مجرد استثناء، كانت لا تزال ممكنة. لكن ما يصل إلى 8-13 كابلًا، والتي في أفضل الأحوال يمكننا الاعتماد على ضرب هذه المشابك نفسها بقذائف مقاس 10 بوصات، لم تعد موجودة. لم يتمكن اليابانيون من الاقتراب إلا من سفينة حربية مهزومة تمامًا، ولم يعد مدفعها الرئيسي فعالاً. وبالتالي، لم يكن لدى القذائف الخارقة للدروع التي يبلغ قطرها 10 ملم أي فرصة حقيقية لضرب مشابك البوارج اليابانية.
كان من الممكن تحسين الوضع من خلال نصائح خارقة للدروع، وبفضل ذلك كان من الممكن تمامًا زيادة منطقة تدمير باربيت نفس "سيكيشيما" بقذيفة 10 دي إم إلى 16-19 كابلًا. ولكن، كما ذكرنا سابقا، في 1904-1905. لم تكن قذائفنا ذات العيار الكبير مجهزة بها.
كل ما سبق يشير إلى أن المدفع عيار 12 د/40 مدفع. 1895 كانت متفوقة بشكل كبير حتى على طراز البندقية 10 دي إم / 45 المحسن. 1892، حيث تم وضع بوبيدا فقط في الخدمة. أما بالنسبة للبوارج "بيريسفيت" و"أوسليابي" وبوارج الدفاع الساحلي، فإن القذائف الخارقة للدروع من مدافعها عيار 10 دي إم لا يمكنها الاعتماد على الإطلاق على ضرب قلاع وأبراج وحواجز البوارج اليابانية. من أجل الحصول على فرصة لضرب قلعة شيكيشيما، كانت هذه السفن بحاجة إلى الاقتراب بما لا يزيد عن 10-15 كابلًا من السفينة الحربية اليابانية، ولكن الأفضل من ذلك، أن تكون أقرب.
كل ما سبق كان "أولاً"، والآن لننتقل إلى "ثانيًا". حتى على المسافات التي، وفقًا لصيغ اختراق الدروع، اخترقت قذيفة 10 دي إم كلاً من الحزام المدرع والفحم والشطبة، لا تزال لديها فرصة أقل بكثير لضرب قلعة سفينة حربية يابانية مقارنة بشقيقها الذي يبلغ طوله 12 دي إم. ". ويرجع ذلك إلى الحواف السميكة للغاية (مقارنة بالمحلية) للمدرعات اليابانية.
كما سبق وصفه في المقالة السابقة، فإن القذائف مقاس 12 بوصة، التي تضرب بانحراف عن المعدل الطبيعي بمقدار 55 درجة، يمكن أن تخترق 110-111 ملم من الدروع، بينما يبلغ سمك ميكاسا المائل 114,3 ملم خارج حفر الفحم. ولم تكن "أساهي" و"شيكيشيما" و"هاتسوس" محمية بشكل أسوأ: على الرغم من أن شطبتها كانت 101,6 ملم، إلا أنها كانت تقع بزاوية 30 درجة. إلى السطح، وليس 35 درجة، كما هو الحال في الرائد X. توغو. وبناء على ذلك، كان الانحراف عن الوضع الطبيعي 60 درجة، وليس 55، وكان الحد الأقصى لاختراق الدروع للقذائف 12 دي إم 95-96 ملم.
بمعنى آخر، من الناحية النظرية، كان من المفترض أن ترتد القذائف مقاس 12 بوصة من حواف البوارج اليابانية. ولكن مع الأخذ في الاعتبار الطبيعة الاحتمالية لاختراق الدروع ومراعاة حقيقة أن اختراق الدروع المجدول، على الرغم من عدم وصوله، كان لا يزال قريبًا من السُمك الفعلي للشطبة، كان من الممكن الاعتماد على حقيقة أنه إذا ليست الأولى، فالقذيفة الثانية التي أصابت الشطبة ستظل تخترق قذائفه. ولكن في حالة قذيفة 10 بوصة، فإن عيارها يلعب مزحة قاسية عليها، حيث أن سمك الدرع المخترق في هذه الحالة يعتمد بشكل مباشر على عيار القذيفة. وبالتالي، إذا تم إطلاق مقذوف 12 بوصة بانحراف عن المعدل الطبيعي بمقدار 55 درجة. يمكن أن تخترق شطبة 110-111 ملم، ثم 10 ديسيمتر - 93-94 ملم فقط مع حافة ميكاسا 114,3 ملم. مع انحراف عن المعدل الطبيعي بمقدار 60 درجة. يمكن للقذيفة مقاس 10 بوصات "التغلب" على 79-80 ملم مع حواف البوارج اليابانية التي يبلغ طولها 101,6 ملم.
ليس فقط أن السفينة الروسية المسلحة بمدافع عيار 254 ملم تحتاج إلى الاقتراب لمسافة أقرب لضرب قلعة سفينة حربية يابانية من سفينة حربية بمدافع 12 بوصة، ولكن في هذه الحالة، فإن إصابة القلعة بقذائف 10 بوصة أقل احتمالا من مع قذائف من عيار 12 بوصة.
ثالثا، 12 بوصة. يمكن للقذيفة الخارقة للدروع أن تحمل ما يقرب من 1,5 مرة من البيروكسيلين أكثر من تلك التي يبلغ قطرها 10 ديسيمتر.
ولكن ليس مع القذائف الخارقة للدروع وحدها... سيكون للقذائف شديدة الانفجار التي يبلغ قطرها 12 ديسمًا والمحشوة بالبيروكسيلين تفوقًا كبيرًا على 10 ديسيمتر. وكما قلت عدة مرات من قبل، يمكن اعتبار القذائف المحلية شديدة الانفجار مقاس 12 بوصة قذائف شبه خارقة للدروع. على الرغم من أن هياكلها السميكة مصنوعة من الفولاذ الرخيص نسبيًا، إلا أنها كانت لا تزال قادرة على اختراق الدروع التي يبلغ سمكها نصف عيارها.
لا أعرف بالضبط ما هو الفولاذ الذي تم استخدامه لصنع القذائف شديدة الانفجار بقطر 10 ديمتر، لكن القذيفة شديدة الانفجار بقطر 12 ديمتر تزن (تقريبًا) مرة ونصف أكثر من القذيفة ذات الـ 10 ديمتر. في الوقت نفسه، بحسب "الحساب رقم 1 لتكلفة القذائف والعناصر الأخرى بمبلغ نصف المجموعة القتالية الثانية للسفن المبحرة إلى المحيط الهادئ"، المرفق بشهادة مساعد رئيس المرافق وفقًا لقسم المديرية الرئيسية لبناء السفن والإمدادات ، اللواء إيفانوف ، بلغت تكلفة قذيفة شديدة الانفجار عيار 12 ماركًا 155 روبل ، بينما كانت قذيفة شديدة الانفجار عيار 10 مارك ألماني 100 روبل.
وهذا يعني أن قذيفة مقاس 10 بوصة تكلف مرة ونصف أكثر من قذيفة 10 بوصة، ولكنها تزن أيضًا بنفس النسبة، ومن هنا يمكننا أن نستنتج أن الفولاذ المستخدم في تصنيع كليهما متساوٍ تقريبًا. وهذا بدوره يعني أن قدرات اختراق الدروع للقنبلة شديدة الانفجار التي يبلغ قطرها XNUMX ديمتر كانت محدودة بدرع يبلغ نصف عيار هذه القذيفة.
لكن نصف عيار 12 dm هو 152,4 ملم ونصف عيار 10 dm هو 127 ملم فقط. في الوقت نفسه، كان حزام الدروع العلوي وصناديق البوارج اليابانية محميًا بدروع 148-152 ملم، والتي يمكن أن تخترقها بسهولة قذائف شديدة الانفجار يبلغ قطرها 12 ملم، ولكن لا ينبغي أن تخترقها 10 ملم. مرة أخرى، نظرًا للطبيعة الاحتمالية لاختراق الدروع، كل شيء ممكن، ولكن بشكل عام، كان لدى مادة شديدة الانفجار يبلغ قطرها 12 ديمتر فرصة أكبر بكثير للتسبب في تمزق كامل في الكاسمات من انفجار بقوة 10 ديمتر.
وهكذا، فإن بندقية 10DM وزارة الدفاع. كان عام 1892 أدنى من مدفع 12 دي إم / 40 من طراز 1895 من جميع النواحي، ولكن لو أن الأسطول قد تلقى قذائف خارقة للدروع عيار 12 دي إم مع حشوة البيروكسيلين. لكن لسوء الحظ، لم يكن لدى سفننا أي من هذه الذخيرة في حمولاتها من الذخيرة، ومع قذائف "البارود" تبين أن كل شيء ليس بهذه البساطة على الإطلاق.
في المعركة مع البوارج اليابانية، من حيث القذائف شديدة الانفجار، في رأيي، كان لعيار 12 دي إم ميزة، حتى على الرغم من كمية (وجودة) المتفجرات الأقل قليلاً. أولاً، كان للقذيفة 12 دي إم فرصة أكبر بكثير للانفجار في الوقت المناسب بسبب المصهر المناسب لقذيفة شديدة الانفجار - الأنبوب. 1894. وثانيًا، استفاد المقذوف مقاس 12 بوصة من قدرته على اختراق الدروع التي يصل سمكها إلى 152 ملم.
ولكن فيما يتعلق بالقذائف الخارقة للدروع، سيكون من الصعب جدًا منح راحة اليد. على مسافات تتراوح بين 20 و 25 كبلًا ، والتي تحولت سفننا منها ، وفقًا للتعليمات ، إلى قذائف خارقة للدروع والتي حدثت أيضًا في بعض الأحيان في معارك الحرب الروسية اليابانية ، لا قذائف 12 دي إم مملوءة بالمسحوق ولا 10 قذائف يمكن لقذائف -dm المحتوية على البيروكسيلين أن تضمن هزيمة قلاع البوارج اليابانية وقلاعها. من ناحية أخرى، حتى 222-229 ملم من الأحزمة المدرعة كانت قابلة للاختراق تمامًا، ناهيك عن 148-152 ملم من الكاسمات، وهنا يمكن أن يكون للقذيفة 10 دي إم مع حشوها الأكثر قوة ميزة. لذلك، أود أن أجرؤ على القول إن القذائف الخارقة للدروع التي يبلغ قطرها 10 ملم كانت لا تزال متفوقة على قذائف البارود التي يبلغ قطرها 12 ملم، لكن هذا التفوق كان ضئيلًا، حيث لم يضمن أي منهما أو الآخر إلحاق أضرار جسيمة بالبوارج اليابانية.
أما الطرادات المدرعة اليابانية فهي مسألة مختلفة. على الرغم من أنهم كانوا محميين بشكل ممتاز بالنسبة لفئتهم، إلا أن دروعهم لم تكن قادرة على الصمود أمام مقذوفات خارقة للدروع يبلغ قطرها 10 دي إم مع سرعة أولية تبلغ 777 م / ث عند 25-30 كابل (باستثناء برج مخروطي يبلغ طوله 14 دي إم، بالطبع). هنا، حتى بنادق Peresvet وOslyabi الأضعف يمكن أن تؤدي أداءً جيدًا للغاية، حيث كانت لديهم فرصة جيدة لاختراق القلعة (باستثناء Yakumo) باستخدام 20-25 كابلًا.
يشير هذا إلى نتيجة واضحة جدًا: بندقية 10 دي إم. كان عام 1892 حلاً سيئًا لسرب حربية، ولكنه كان خيارًا ممتازًا لطراد مدرع. ليست ثقيلة مثل مدفع 12-dm/40. في عام 1895، مع الأخذ في الاعتبار الوزن المنخفض لمنشآت البرج والذخيرة، أطلقوا مئات الأطنان من الإزاحة، والتي يمكن إنفاقها على زيادة السرعة، ولكن في الوقت نفسه قاموا بحل مشكلة مواجهة الطرادات المدرعة بشكل مثالي وكانت مفيدة تمامًا في معارك مع بوارج العدو.
يتبع...
معلومات