هاون ذاتي الحركة M1129 MCV-B يعتمد على Stryker
هاون M1129 ذاتي الحركة في مكانه
في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، تبنى الجيش الأمريكي عائلة سترايكر من المركبات المدرعة ذات العجلات. في إطار هذا الخط، تم بناء المركبات القتالية والمساعدة لأغراض مختلفة على أساس هيكل موحد. وعلى وجه الخصوص، شمل الخط الجديد الهاون ذاتي الحركة M1129 MCV، الذي يجمع بين سهولة الاستخدام والقدرة العالية على الحركة وخصائص إطلاق النار الكافية.
خياران
في مرحلة تشكيل المواصفات الفنية، تم تحديد أن عائلة سترايكر المستقبلية سوف تتكون من مركبات لأغراض مختلفة. واقترح البنتاغون تطوير ناقلات جنود مدرعة، ومركبات قيادة واستطلاع، فضلاً عن عدة إصدارات من مركبات الدعم الناري، بما في ذلك مدافع الهاون ذاتية الحركة، على قاعدة مشتركة. كان المطور الرئيسي لهذه المشاريع هو شركة General Dynamics Land Systems (GDLS).
في المراحل المبكرة من التصميم في تسعينيات القرن العشرين، كانت مركبة حاملة الهاون (MCV) تعتبر مجرد مركبة لنقل أطقم الهاون المدرعة و سلاح للدفاع عن النفس. وكانت السيارة، التي تحمل الاسم MCV-A، مخصصة لنقل مدافع الهاون والجنود فقط. ولاستخدامه، كان على الطاقم تفريغ سلاحهم ووضعه على الأرض. كانت هذه النسخة من المركبة القتالية تعاني من عيوب واضحة، لذا تم التخلي عنها بسرعة.
وفي هذا السياق، بدأ تطوير نسخة ثانية من الهاون ذاتي الحركة، المعروف باسم MCV-B. هذه المرة، كانت الخطة هي إنشاء مركبة قتالية كاملة مع أسلحة هاون متكاملة والأجهزة المرتبطة بها. وعلى النقيض من المشروع السابق، تم تطوير هذا المشروع ووصوله إلى خاتمته المنطقية.
إعداد الأسلحة للاستخدام القتالي
تم إجراء أعمال التصميم التجريبي على MCV-B في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. في النصف الأول من العقد، تم تصنيع نماذج أولية لقذائف الهاون ذاتية الحركة، ثم خضعت للاختبارات اللازمة. وعلى الرغم من بعض العيوب، فقد أظهرت التكنولوجيا الجديدة أفضل صفاتها.
تقنية في الرتب
وبعد إجراء الاختبارات، تمت التوصية باعتماد الهاون ذاتي الحركة MCV-B في الخدمة. في هذه المرحلة تم إعطاؤه التسمية الرسمية M1129. بالإضافة إلى ذلك، تم تقديم طلب للإنتاج التسلسلي للمعدات الجديدة. كما هو الحال مع مركبات عائلة سترايكر الأخرى، تم التعاقد مع شركة GDLS والعديد من المقاولين من الباطن لإنتاج هذه المركبات.
تم تصنيع الدفعة الأولى من قذائف الهاون ذاتية الحركة في مطلع عامي 2004 و2005. وذهب قريبا إلى الجيش. في ربيع عام 2005، دخلت الخدمة مع مجموعة اللواء سترايكر 172. وعلى مدى الأسابيع القليلة التالية، بدأت عمليات شحن المعدات الإضافية لهذه الوحدة ووحدات أخرى.
وبحسب البيانات المتوفرة، استمر إنتاج الهاون M1129 حتى أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. وفي المجمل، تم بناء ما لا يقل عن 450 وحدة، تلبي احتياجات الهيكل التنظيمي القائم للجيش.
التحميل اليدوي للهاون من الفوهة
كانت المركبات القتالية من نوع M1129 مخصصة للاستخدام في فريق لواء القتال New Look (BCT). تم توزيعها على كتائب المشاة وأسراب الاستطلاع (الشركات) كجزء من فريق القتال القتالي. تتكون كتيبة المشاة من 10 مركبات قتالية، والتي تم تقسيمها إلى عدة فصائل هاون. تم تخصيص 6 قذائف هاون لكل سرب استطلاع. اختلفت المركبات القتالية للشركات والكتائب قليلاً في معداتها، لكنها كانت متطابقة فيما عدا ذلك.
في أغسطس/آب 2005، توجه رجال الهاون من اللواء 172 إلى العراق. وهذه هي المرة الأولى التي يتم فيها نشر مركبات قتالية من طراز M1129 في عملية عسكرية حقيقية. لم يكن لزاما على قذائف الهاون ذاتية الحركة وطواقمها أن تقف مكتوفي الأيدي. لقد انجذبوا بسرعة إلى حل مهام إطفاء الحرائق المختلفة. وفي الفترة ذاتها، أرسلت وحدة أخرى مركباتها القتالية من طراز MCV-B إلى أفغانستان.
في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، خضعت عائلة مركبات سترايكر للتحديث في إطار برنامج DVH A1. وقد حصلت على محرك جديد ووحدات أخرى، بالإضافة إلى حماية إضافية ضد التفجير. تم إعادة بناء حوالي مائة مدفع هاون ذاتي الحركة وفقًا لهذا المشروع. بعد التحديث، حصلت M1129 على التسمية الجديدة M1252A1.
الميزات التقنية
يعتمد الهاون ذاتي الحركة M1129 MCV-B على هيكل Stryker الإنتاجي. في الأساس، يتم استخدام ناقلة جنود مدرعة نموذجية أساسية مع جميع الوحدات الرئيسية، ولكنها محرومة من مقصورة القوات القياسية وتخضع لبعض التعديلات الأخرى.
الطلقة
عند تحويلها إلى مركبة من فئة مختلفة، احتفظت ناقلة الجنود المدرعة سترايكر بهيكلها المدرع الحالي، والذي يحمي من الرصاص والشظايا، كما أنه متوافق مع وحدات إضافية. لقد ظل التخطيط ككل كما هو. يقع المحرك، كما في السابق، في مقدمة الهيكل، وتقع وحدات النقل في الجزء السفلي منه. تم تنظيم وحدة قتالية بدلاً من وحدة الإنزال. تم وضع الأسلحة والوحدات ذات الصلة هناك.
يبلغ الطول الإجمالي لـ MCV-B حوالي 7 متر. يبلغ طول المركبة 2,7 أمتار وعرضها 2,6 متر وارتفاعها (عند السقف) 16,5 متر. الوزن القتالي 7 طن. احتفظت المركبة بمحرك ديزل كاتربيلر C350 بسعة XNUMX حصان. وبفضل ذلك، ظلت القدرة على الحركة والقدرة على السير عبر البلاد عند مستوى الطراز الأساسي والمركبات الأخرى في العائلة.
تحتوي حجرة القتال على نظام هاون كاردوم، الذي طورته شركة سولتام سيستمز الإسرائيلية. وهي عبارة عن عربة منصة دوارة ذات جزء متأرجح وأجهزة ارتداد، يتم تركيب قذائف هاون من طراز متوافق عليها. يسمح التثبيت للمركبة القتالية بإطلاق النار في قطاع أفقي بعرض 110 درجة إلى يمين ويسار المحور الطولي. التصويب العمودي: من +48° إلى +85°.
تم تجهيز M1129 بقذيفة هاون M120 ذات ماسورة ناعمة عيار 120 ملم، وهي النسخة الأمريكية المرخصة من قذيفة هاون Soltam K6 الإسرائيلية. تحتوي منشأة كاردوم فقط على برميل هاون مثبت بدون أي أجهزة إضافية. لا يوجد حامل ثنائي القوائم أو لوحة دعم على متن المركبة القتالية. لا يمكن تفكيك الهاون لاستخدامه كسلاح محمول أو قابل للنقل.
يمكن للدبابة M120/K6 استخدام مجموعة كاملة من قذائف الهاون عيار 120 ملم التابعة لحلف شمال الأطلسي لأغراض مختلفة. تتكون الذخيرة الرئيسية من ألغام متفجرة شديدة الانفجار غير موجهة. وفي الوقت نفسه، تم تطوير وإنتاج ذخيرة من نوع وغرض مختلفين، بما في ذلك الذخيرة الموجهة. تحتوي حجرة القتال على مخزن ذخيرة يكفي لـ 35 طلقة.
إلى جانب منشأة "كاردوم"، حصلت مركبة القتال MCV-B على نظام كامل للتحكم في النيران. يوجد على متن الطائرة جهاز كمبيوتر لمعالجة البيانات ومعدات الاتصالات والمحركات. تتمتع الهاون ذاتية الحركة بالقدرة على إجراء المسح الطبوغرافي التلقائي ونصف التلقائي، واستقبال بيانات الهدف، وحساب بيانات إطلاق النار والتوجيه.
تتمتع المركبات القتالية المستخدمة في كتائب المشاة بأسلحة هاون إضافية. اعتمادًا على انتماء الوحدة، يمكن تجهيز M1129 إما بقذائف الهاون M81 عيار 252 ملم أو بقذائف الهاون M60 عيار 224 ملم. في كلتا الحالتين، يتم نقل الملاط الإضافي مفككًا ويتم استخدامه من الأرض فقط. وتكتفي أسراب الاستطلاع بقذائف الهاون الأساسية عيار 120 ملم.
ويبلغ المدى الأقصى لقذائف الهاون K6 أو M120، حسب وضع إطلاق النار والذخيرة المستخدمة، ما يصل إلى 7-7,2 كم. يصل الحد الأقصى لمعدل إطلاق النار أثناء تشغيل الطاقم التجريبي إلى 7-8 طلقة / دقيقة. أثناء إطلاق النار على المدى الطويل لا يتجاوز 3-4 طلقة في الدقيقة. تتمتع الأسلحة الإضافية لـMCV-B بخصائص أداء أقل.
مركبة قتالية من طراز M1129 في وضع التخزين (في المقدمة). يمكنك رؤية كيفية تعبئة الهاون للنقل.
يتكون طاقم الهاون ذاتية الحركة M1129 من خمسة أشخاص: سائق وقائد ومدفعي ومحملان. أثناء إطلاق النار، يكون المدفعي والمحملون في حجرة القتال ويعملون بشكل مباشر مع الهاون.
المقياس والنتائج
في وقت من الأوقات، تم إنشاء عدد كبير إلى حد ما من ألوية "الهجوم" في الجيش الأمريكي، وتم بناء عدد مماثل من المركبات المدرعة من العائلة الجديدة لهم. وعلى وجه الخصوص، تم تصنيع أكثر من 400 مدفع هاون ذاتي الحركة من طراز M1129 MCV-B بمدافع عيار 120 ملم لتوفير الدعم الناري.
في الوقت الحالي، تعد هذه المركبات من بين أكثر ممثلي فئتها عددًا في الجيش الأمريكي. ويستمر استخدامها وإظهار قدراتها في تمارين مختلفة. وبشكل عام، نحن نتحدث عن تجربة إيجابية في مجال التشغيل والاستخدام القتالي.
هناك كل الأسباب للاعتقاد بأن الطائرات M1129 وM1252A1 سوف تظل في الخدمة في المستقبل المنظور. وسوف يواصل الجيش الأمريكي تشغيلها، وإجراء الإصلاحات والترقيات لها إذا لزم الأمر. لن يتخلوا عن هذه التكنولوجيا في ظل الظروف الحالية. ومع ذلك، عاجلاً أم آجلاً، سوف تستنفد دبابات سترايكر المزودة بقذائف الهاون عمرها الافتراضي، وسيتعين إيقافها عن العمل. ولم يعرف بعد ما هي المركبات المدرعة التي ستحل محل المركبات المدرعة MCV-B الحالية.
معلومات