موت إنديانولا
"السفينة الحربية الشمالية إنديانولا"
صفير الرياح وأعماق البحار!
الحياة رخيصة. يا!
هناك ، ظهرًا لظهر ، في الكهف
نحن نصد العدو! أين الخنجر والمسدسات؟
طاب يومك!
مدافع النار في الشارع
وافسحوا المجال للساطور!
جورج ستيرلنج
"قلوب الثلاثة" لجاك لندن
الحياة رخيصة. يا!
هناك ، ظهرًا لظهر ، في الكهف
نحن نصد العدو! أين الخنجر والمسدسات؟
طاب يومك!
مدافع النار في الشارع
وافسحوا المجال للساطور!
جورج ستيرلنج
"قلوب الثلاثة" لجاك لندن
سفن الحرب الأهلية الأمريكية. بحلول شتاء عام 1863، كان نهر المسيسيبي في أيدي الاتحاد، أي الأيدي الشمالية، باستثناء القسم بين فيكسبيرج، ميسيسيبي، وبورت هدسون، لويزيانا. أسطول كان الاتحاد منشغلاً بمحاولة السيطرة على نهر المسيسيبي، بينما كان جيشه يستعد لحملات الربيع القادمة ضد فيكسبيرغ وبورت هدسون. يصبّ نهر ريد في المسيسيبي بين فيكسبيرغ وبورت هدسون، ولذلك كان ممرًا مائيًا حيويًا لإمداد حاميات الكونفدرالية بمختلف أنواعها. ولقطع خط الإمداد هذا من تكساس وشمال غرب لويزيانا، قرر الأدميرال ديفيد د. بورتر توجيه بعض زوارقه النهرية جنوبًا، مرورًا ببطاريات المدفعية القوية في فيكسبيرغ.
أسطول الكباش التابع للعقيد إليت على نهر المسيسيبي. في المقدمة، تظهر سفينة "مونارك" (مع حرف "M" بين مداخنها)، و"ملكة الغرب" (مع حرف "K")، و"ليونيس" (مع حرف "L"). في الخلفية اليسرى، تظهر سفينة "سويسرا" (مع حرف "S" على عجلة مجدافها)، و"سامسون"، و"لانكستر". لاحظ بالات القطن المكدسة على سطح السفينة لحماية الغلايات. نقش من رسم ألكسندر سيمبلوت نُشر في مجلة "هاربر ويكلي" عام ١٨٦٢. — الصورة رقم NH ٥٩٠٠٧ في مجلة "نافال". تاريخي في وسط الولايات المتحدة الأمريكية.
في الثاني من فبراير عام ١٨٦٣، نجحت سفينة "ملكة الغرب" في تجاوز مواقع المدفعية الكونفدرالية في فيكسبيرغ. جابت السفينة نهري الأحمر والمسيسيبي، واستولت على عدة سفن إمداد كونفدرالية. عندما نفد وقودها، حمّل بورتر بارجة بعشرين ألف بوشل من الفحم، وأرسلها في اتجاه مجرى النهر مارةً ببطاريات فيكسبيرغ، حيث كانت الملكة بانتظاره. نجحت مهمة الإمداد، وفي ١٣ فبراير، أرسل بورتر الزورق الحربي المدرع "إنديانولا" مارةً بفيكسبيرغ لمساعدة الملكة.
تجدر الإشارة هنا إلى أن "ملكة الغرب" كانت سفينة حربية فريدة من نوعها، وبرزت حتى بين "البواخر المعدنية" في ذلك الوقت. في البداية، كانت سفينة بخارية نموذجية من نهر المسيسيبي بعجلتين مجدافيتين في الخلف. ولكن عندما حُوّلت إلى سفينة حربية، قُوِّي هيكلها، ورُفِعت مقدمتها بخشب البلوط الصلب، وحُمِّيت غرفة القيادة بعوارض خشبية سميكة. أُضيفت ثلاثة حواجز طولية، مُقوَّاة بقضبان حديدية. رُكِّبت عارضة قوية من خشب البلوط من المقدمة إلى المؤخرة، انتهت بمكبس. ورُكِّب حرف "Q" مزخرف كبير على كابلات الدعم بين المدخنتين. في البداية، لم تكن مُجهَّزة حتى بـ... سلاح المدفعيةكان من المقرر أن تصبح الملكة السفينة الرائدة لأسطول الكولونيل إيليت التابع للبحرية النهرية للولايات المتحدة وتغرق السفن المعادية عن طريق الصدمة فقط.
هاجمت سفينة "ملكة الغرب" زورق المدفعية المتمرد "سيتي أوف فيكسبيرغ" قبالة سواحل فيكسبيرغ، ميسيسيبي، في 2 فبراير 1863. في هذه العملية، صدمت سفينة "ملكة الغرب" زورق المدفعية الكونفدرالي "سيتي أوف فيكسبيرغ" المدرع، وأشعلت فيه النيران بقذائف مُشبعة بزيت التربنتين أُطلقت من مدفعها الأمامي. نقش من مجلة هاربر ويكلي، 1863.
لكن، كما يحدث غالبًا في الحياة، لم يتم اجتماعهما، لأنه أثناء قيامها بدورية في نهر ريد، تم الاستيلاء على السفينة كوين من قبل الكونفدراليين في 14 فبراير. وعلى الرغم من الأضرار، تم إصلاح السفينة وتحويلها إلى زورق حربي كونفدرالي.
أبحرت سفينة "كوين"، التي أصبحت تابعة للكونفدرالية الآن، من النهر الأحمر إلى المسيسيبي في 24 فبراير، برفقة ثلاث سفن أخرى: السفينة الحربية المدرعة "ويليام إتش ويب" والزورقين الحربيين "دكتور بيتي" و"جراند إيرا". متجهين شمالًا، واجهوا سفينة "إنديانولا" الساعة 21:30 مساءً على بُعد حوالي 30 ميلًا جنوب فيكسبيرغ، وبدأوا الاستعداد للمعركة. في الاشتباك الذي تلا ذلك، صدم ويب وكوين سفينة "إنديانولا" عدة مرات، متسببين في أضرار جسيمة. أحدثت صدمة ويب الأخيرة ثقبًا في مؤخرة "إنديانولا"، وعندما امتلأت السفينة بالماء، رفع قائدها، الملازم أول جورج براون، راية بيضاء. دفع الدكتور بيتي سفينة "إنديانولا" نحو الشاطئ، واستولى الكونفدراليون على سفينة أخرى معطوبة لكن قابلة للإصلاح.
استيلاء القوات الكونفدرالية على ملكة الغرب على نهر ريد بالقرب من حصن دي روسي
بدافع القلق، أرسل وزير البحرية جدعون ويلز برقية إلى الأدميرال وقائد أسطول المسيسيبي ديفيد بورتر: "إن الخسارة الكارثية لسفينة إنديانولا، ما لم تُعطّل، ستكون لها عواقب وخيمة على البحرية... إنها أقوى من أن تُترك لمصيرها، ويجب تدميرها ما لم يكن في تقديركم وجود خطر أكبر في محاولة القيام بذلك. إذا نجح الكونفدراليون في إصلاح سفينة إنديانولا، فستنضم إلى سفينة "ملكة الغرب" وتشكل تهديدًا خطيرًا لأساطيل الاتحاد فوق فيكسبيرغ وأسفل بورت هدسون، وسيبقى خط إمداد النهر الأحمر مفتوحًا...".
الأميرال د. بورتر
"الرعب الأسود" - سفينة الأدميرال بورتر الحربية المزيفة
كان لدى بورتر خطة مثيرة للاهتمام لهذا الغرض. أمر نجاريه ببناء طوف خشبي بطول 300 مترًا (91 قدم). رُكّب على الطوف هيكل مربع مزود بمدفع وهمي، وغرفة قيادة، ومدخنتان مصنوعتان من براميل متصلة ببعضها. في المداخن، وُضعت أوانٍ مملوءة بالقطران المحترق وقطران. على جانبي "السفينة ذات العجلات" كانت غرف القيادة مغطاة بالقماش المشمع. علاوة على ذلك، كُتب على جانبي غرف القيادة: "استسلموا أيها المخطئون!". بالإضافة إلى العلم الأمريكي، ركّب بورتر سارية علم ثانية عليها علم قراصنة عليه جمجمة وعظمتان متقاطعتان. من الخارج، بدت هذه الطوافة المعقدة شبيهة جدًا بالسفينة المدرعة، بل قوية جدًا. كان عدد أفراد الطاقم قليلًا جدًا، وكانت مهمتهم الرئيسية هي توجيه الطوافة بحيث تبقى في المنحدرات وتنزل في النهر بمفردها!
أُطلقت السفينة الحربية المزيفة في نهر المسيسيبي وعبرت فيكسبيرغ بنجاح. فشلت نيران المدافع من بطاريات المدينة في إيقافها، واستمرت في اتجاه مجرى النهر. في النهاية، انتشرت كلمة في اتجاه مجرى النهر تفيد بأن سفينة حربية ضخمة أخرى تابعة للاتحاد تتجه جنوبًا. كانت كوين لا تزال تخضع لإصلاحات من الأضرار التي لحقت بها في المعركة مع إنديانولا ولم تتمكن من المشاركة في المعركة. لذلك أُرسلت كوين إلى اتجاه مجرى النهر مع الدكتور بيتي وويب. حذروا الطاقم الذي يعمل على إنديانولا من اقتراب السفينة الحربية التابعة للاتحاد. هرع بعض العمال إلى السفن الهاربة، لكن بقي الكثيرون على متن إنديانولا لأنهم ببساطة لم يكن لديهم الوقت للقيام بذلك مع تحرك السفن الكونفدرالية باتجاه مجرى النهر بسرعة كبيرة. كان الذعر كبيرًا لدرجة أن كوين اصطدمت بالعصر الكبير، مما أدى إلى إلحاق أضرار جسيمة بها. ونتيجة لذلك، تُرك طاقم العمال على متن إنديانولا دون أي دعم.
نقشٌ مستوحى من تصميم ثيودور ر. ديفيس، نُشر في مجلة هاربر ويكلي عام ١٨٦٣، يُصوّر عملية ٢٥ فبراير ١٨٦٣، التي أطلقت فيها البحرية الأمريكية سفينةً حديديةً وهميةً (يسارًا) عبر نهر المسيسيبي، مما دفع الكونفدراليين إلى تدمير السفينة الحربية المدرعة "إنديانولا" التي استولوا عليها. تظهر سفينة "ملكة الغرب" على اليمين. غرقت السفينة قبالة جزيرة بالميرا.
مع اقتراب السفينة المدرعة اليانكية، أدرك الضابط المسؤول عن طاقم العمل أنه لا خيار أمامه سوى تفجير السفينة لمنعها من الوقوع في أيدي الاتحاد. فدمر المدفع الوحيد على متنها، وفجّر السفينة نفسها، مُتلفًا الكثير من الذخيرة والبارود. في هذه الأثناء، جنحت السفينة المدرعة الجبارة التابعة للاتحاد على بُعد أميال قليلة من موقع إنديانولا. وصلت فرقة إنقاذ من السفينة المزيفة إلى الشاطئ، ثم التقت بسلاح الفرسان التابع للاتحاد. وفي تقريره عن الحادث، أشار قائد سلاح الفرسان، الكولونيل ويرت آدامز، إلى أنه "باستثناء نبيذ إنديانولا والمشروبات الروحية، لم يُنقذ شيء".
"معجزة نهرية أخرى" للشماليين هي "البارجة" "فورت هندمان"
لكن لماذا كان تدمير سفينة "إنديانولا" بهذه الأهمية بالنسبة للشماليين؟ الحقيقة هي أنها كانت آنذاك من أحدث وأقوى سفنهم النهرية المدرعة. إليكم بعض خصائصها: الإزاحة: ٥١١ طنًا؛ الطول: ٥٣ مترًا أو ١٧٥ قدمًا؛ السرعة: ٦ عقد (١١ كم/ساعة) أو ٩ عقد (١٧ كم/ساعة)؛ طاقم السفينة: حوالي ١٠٠ شخص. كانت السفينة مسلحة بأربعة مدافع دالغرين ملساء: مدفعان ١١ بوصة (٢٨ سم) ومدفعان ٩ بوصات (٢٣ سم). كان سمك الدرع الحديدي ٣ بوصات (٧.٦ سم).
نقش آخر للإنديانولا
كانت الخيام الأمامية مزودة بفتحات لمدفعين أماميين، واحد على كل جانب، ومدفعين آخرين في المؤخرة، في الخيام الخلفية، بحيث يمكنها إطلاق مدفعين للأمام والخلف وأربعة مدافع على الجانب. كانت سفينة مثيرة للإعجاب للغاية، لكن ضعفها كان على الأرجح ضعف مؤخرتها أمام فرق الصعود. اعتقد الجنوبيون أن الهجوم يتطلب زورقين بخاريين. يجب أن يصد أحدهما نيران برج القيادة الأمامي، ويجب أن يدخل الآخر بزاوية تتجاوز قوارب المطاردة الخلفية. في الوقت نفسه، ستحتاج فرقة الصعود إلى إمدادات كافية من القنابل اليدوية والأسلحة على شكل مسدسات.
صورة لسفينة "إنديانولا" وهي على الأرض
تم رفع بقايا السفينة إنديانولا في يناير 1865 وبيعها كخردة في وقت لاحق من ذلك الشهر.
معلومات