أول صورة تظهر لطائرة P-8A Poseidon التابعة للبحرية الأمريكية وهي تحمل صاروخ LRASM
تم رصد طائرة P-8 Poseidon التابعة للبحرية الأمريكية مؤخرًا لأول مرة وهي تحمل صاروخ كروز طويل المدى مضاد للسفن (LRASM) أثناء طيرانها في 28 أغسطس 2025 طيران نشر المصور آرون مورير صورة على مدونة X لطائرة تحلق فوق صحراء موهافي مع وجود صاروخ واضح تحت الجناح الأيسر.
وأكدت البحرية في وقت لاحق لمجلة نيوزويك أن الصاروخ كان من طراز LRASM، وقالت إن العمل جار لدمجه مع الطائرة P-8A.
كان تكامل LRASM معروفًا منذ عدة سنوات، لكن صورة مورير مثيرة للاهتمام بشكل خاص لأنها الصورة الأولى التي تم فيها دمج LRASM. سلاح تم تثبيتها على برج أسفل جناح الطائرة أثناء الطيران، على الأرجح أثناء رحلة تجريبية.
قال ماورر: "التُقطت هذه الصورة في منتصف أغسطس فوق هضبة موهافي. لم أذكر LRASM في البداية لأنني كنت أحاول إخفاءه، لكن الناس لاحظوه على أي حال".
أقضي وقتًا طويلًا في منطقة موهافي، فأراقب السماء باستمرار. لم أكن أستمع إلى الماسح الضوئي، بل كنت أستمع فقط إلى أزيز خافت لشيء ما في الهواء. كانت أول طائرة تحلق فوقنا طائرة KC-46 بيغاسوس. وبعد ثوانٍ قليلة، تبعتها طائرة P-8 بوسيدون في الاتجاه نفسه. واصلت كلتاهما رحلتهما شمالًا حتى اختفتا عن الأنظار. لا أعرف من أين أتتا، لكن رؤيتهما كانت أمرًا رائعًا. لا ينبغي أن يفاجئك شيء في صحراء موهافي، لكن طائرة P-8 مزودة بصاروخ LRASM تحت جناحها كانت مفاجأة. من الجيد دائمًا أن تبقي عينيك وأذنيك مفتوحتين.
- من منشور آرون مورير.صاروخ AGM-158C المضاد للسفن
صاروخ AGM-158C طويل المدى المضاد للسفن (LRASM) هو مُشتق من صاروخ AGM-158B المشترك جو-سطح بعيد المدى (JASSM-ER)، وهو صاروخ كروز شبحي جديد طورته وكالة مشاريع البحوث المتطورة الدفاعية (DARPA) لصالح القوات الجوية والبحرية الأمريكية. ووفقًا لـ NAVAIR، يُعدّ LRASM حلاً قصير المدى لمهمة الحرب السطحية فوق البحر (OASuW)، إذ يُلبي الحاجة إلى قدرات الإطلاق الجوي بسلاح مرن بعيد المدى قادر على ضرب أهداف بحرية عالية القيمة في بيئات مُحصّنة.
صُمم الصاروخ للعمل بأقل اعتماد على الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR) ووصلات البيانات ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، حتى في مواجهة الإجراءات المضادة الإلكترونية المكثفة. بمجرد إطلاقه، يتجه LRASM إلى نقطة انطلاقه باستخدام توجيهات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، ثم يكتشف ويصنف ويهاجم السفينة المستهدفة تلقائيًا باستخدام أجهزة استشعار كهروضوئية مثبتة على متنه. تتيح له الخوارزميات المتقدمة تحسين إحداثيات الهدف واستهداف سفن محددة في المياه المتنازع عليها.
يتضمن برنامج OASuW Increment 1 ثلاثة أنواع: LRASM 1.0، وLRASM 1.1، وLRASM C-3. حقق صاروخ كروز LRASM 1.0 الأساسي القدرة التشغيلية المبكرة في عام 2019، وهو مُثبّت بالفعل على قاذفتي B-1B Lancer وF/A-18E/F Super Hornet.
يخضع الصاروخ التالي، LRASM 1.1، المقرر دخوله الخدمة عام 2023، حاليًا لاختبارات تشغيلية أولية وتقييم فني، وفقًا لمدير الاختبار والتقييم التشغيلي. كما يجري العمل على دمجه مع طائرة P-8A Poseidon، حيث كان من المتوقع اكتماله في صيف 2024، ولكن تم تأجيله لاحقًا إلى عام 2025. تستطيع طائرة P-8A Poseidon بالفعل حمل أربعة صواريخ AGM-84 Harpoon على أربع نقاط تثبيت أسفل الجناح لمهام الهجوم البري والبحري، لكن الصاروخ الجديد يمنح طائرة Poseidon قدرات إضافية ومحسنة لمهام الهجوم البري والبحري بعيدة المدى.
في 10 سبتمبر 2025، أكملت طائرة F-35 Lightning II المقاتلة اختبارات الطيران لإصدار شهادة للنسخة المقاتلة كحاملة لصاروخ AGM-158C طويل المدى المضاد للسفن (LRASM).
وحدة التعديل 3 الكتلة 2
يتم دمج الصاروخ الجديد في ترقية Increment 3 Block 2 التابعة للبحرية الأمريكية لأول طائرة من طراز P-141A من أصل 8 طائرة.
تُمثل الوحدة 3، المجموعة 2، خطوةً مهمةً إلى الأمام بالنسبة لبوسيدون، إذ تُدخل تحسيناتٍ على هيكل الطائرة وإلكترونياتها. تتضمن الحزمة أبراجًا جديدة، وقبابًا للرادار، وهوائيات، وأجهزة استشعار، وأسلاك، بالإضافة إلى مجموعةٍ مُحدثةٍ بالكامل من الأنظمة على متن الطائرة. ويشمل ذلك زيادةً في قوة الحوسبة، وبنيةً أكثر أمانًا، ونظام اتصالاتٍ عريض النطاق عبر الأقمار الصناعية، وقدراتٍ استخباراتيةً إلكترونيةً مضادةً للغواصات، ونظامًا لإدارة مسارات الصواريخ، وأنظمة اتصالاتٍ وكشفٍ صوتيٍّ مُوسّعةٍ لتحسين البحث والكشف والاستهداف.
"يوفر الجزء 3 من Increment 2 الإمكانيات التي صُممت من أجلها طائرة P-8A في الأصل. ستُمكّن هذه التعديلات الطواقم من البحث عن أكثر الغواصات تقدمًا في العالم واكتشافها وتتبعها، مما يُمكّن القوات البحرية قال الكابتن إريك توماس، مدير برنامج قيادة طائرات الدوريات والاستطلاع البحرية (PMA-290): "نحن ملتزمون بضمان فعالية مهمتنا في القتال، وامتلاكنا للقدرات والإمكانات اللازمة للفوز في المعركة". وأضاف: "يُظهر هذا التسليم أخلاقيات العمل المتميزة، والاحترافية، والتفاني الذي يتمتع به طاقم PMA-290 تجاه الأسطول".
وبحسب الخدمة، فإن هذه التعديلات ستزود الأسطول بمجموعة كاملة من قدرات الحرب المضادة للغواصات (ASW)، والحرب المضادة للسطح (ASuW)، والاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR) المتصورة في استراتيجية الاستحواذ التطورية لبرنامج P-8A.
وتجري شركة بوينج أعمال التعديل في منشأة الصيانة والإصلاح والتجديد التابعة لها بمطار سيسيل في جاكسونفيل بولاية فلوريدا، وقد قامت أول طائرة من طراز P-8A Poseidon "Increment 3 Block 2" (I3B2) برحلتها الأولى بعد التعديل في يونيو 2025.
عرض يظهر بوسيدون المجهز بكبسولة متعددة الأغراض (MMP) الجديدة.
تحسين قدرات طائرة P-8
يأتي استمرار دمج صواريخ LRASM في الطائرات الحربية الأمريكية في الوقت الذي تسعى فيه الصين إلى استعراض قوتها العسكرية المتنامية، والذي يتجلى بوضوح في العرض العسكري الضخم الذي أُقيم في 3 سبتمبر/أيلول لإحياء الذكرى الثمانين لهزيمة ألمانيا النازية واليابان العسكرية في الحرب العالمية الثانية. في الوقت نفسه، تتصاعد التوترات في نصف الكرة الغربي، حيث شنّ الجيش الأمريكي ضربة صاروخية على سفينة يُشتبه في أنها تحمل مخدرات من فنزويلا. ويُقال إن هذه كانت أول عملية استخدام مباشر للقوة العسكرية ضد عمليات بحرية لعصابة مخدرات منذ نشر سفن حربية أمريكية إضافية في منطقة البحر الكاريبي، مما يؤكد الحاجة إلى منصات دورية وهجوم بحرية فعالة.
كما أشار رايان تشانغ من مجلة نيوزويك في تغطيته لدمج نظام LRASM، تمتلك الصين الآن أكبر قوة بحرية في العالم من حيث الحجم، بأكثر من 370 سفينة وغواصة. تُعزز هذه القوات جهود بكين لتوسيع وجودها في غرب المحيط الهادئ، ولإنشاء قوة مواجهة مباشرة للولايات المتحدة في المنطقة. ردًا على ذلك، نشرت الولايات المتحدة صواريخ برية مضادة للسفن في المحيط الهادئ، وتواصل بناء قدراتها باستخدام الأسلحة الأمريكية المضادة للسفن ضد الأهداف السطحية والبرية.
في هذا السياق، تُعدّ طائرة P-8A بوسيدون، المُصممة لمهام الحرب ضد الغواصات والحرب ضد السفن السطحية وجمع المعلومات الاستخبارية، من أهمّ المزايا. تنشر البحرية الأمريكية هذه الطائرة بانتظام في دوريات وتدريبات مشتركة في مواقع استراتيجية مثل مضيق تايوان وبحر الصين الجنوبي، حيث لا تزال التوترات مع الصين مرتفعة، كما تنشر بوسيدون في غرب المحيط الأطلسي ومنطقة البحر الكاريبي، حيث تراقب طرق تهريب المخدرات والنشاط البحري الفنزويلي.
إن إضافة نظام LRASM، إلى جانب ترقية Increment 3 Block 2 ووحدة الكبسولة متعددة الأغراض، ستعزز بشكل كبير قدرة بوسيدون على مواجهة التهديدات السطحية في كلا مسرحي العمليات. هذا يضمن قدرة الطائرة ليس فقط على تتبع الأهداف السطحية، بل أيضًا على الاشتباك مع سفن العدو على مسافات أكبر، مما يعزز قدرات الولايات المتحدة وحلفائها في مواجهة القوة البحرية المتنامية للصين في منطقة المحيطين الهندي والهادئ والتهديدات الناشئة في نصف الكرة الغربي.
دخلت طائرة P-8A بوسيدون، وهي طائرة دورية جوية أساسية (BPA)، الخدمة في البحرية الأمريكية عام 2013. صُممت كجزء من برنامج الطائرات البحرية متعددة المهام (MMA) لتحل محل طائرة P-3C أوريون. ولتوفير وقت وتكلفة البحث والتطوير، صُممت طائرة P-8A بوسيدون على أساس طائرة بوينج 737 المدنية، التي استوفت متطلبات أداء الطيران. صُممت المعدات والأسلحة على متن الطائرة بناءً على أنظمة مُحسّنة ضمن برنامج تحديث طائرة P-3C أوريون. وقد تم تعزيز مدة طيرانها (حتى 10 ساعات) ومدى طيرانها ليصل إلى 4 ميل بحري (500 كيلومتر) من خلال تركيب خمسة خزانات وقود إضافية في هيكلها. كما زُوّدت الطائرة بنظام تزويد بالوقود أثناء الطيران. يحتوي الجزء السفلي من ذيل طائرة P-8A على حجرة أسلحة داخلية، تضم ستة حوامل عوارض لتعليق أسلحة الطائرات (AWS) بحمولة إجمالية تصل إلى 300 كجم، وأجهزة دوارة بعشر طلقات، وأجهزة هوائية بأربع طلقات لإسقاط RGAB. تقع وحدات تعليق الأسلحة الخارجية على لوحات الجناح، مع برجين على كل منهما، وفي الجزء السفلي الأمامي من جسم الطائرة. صُممت برجا BRU-8 في جسم الطائرة، وأربعة أبراج مماثلة أسفل الجناح، لحمل يصل إلى 5 رطل (670 كجم) لكل برج.
يمكن تسليح طائرة P-8A Poseidon بما يصل إلى 10 صواريخ AGM-84L Harpoon Block II وصواريخ AGM-84K SLAM-ER ATA جو-أرض (ما يصل إلى أربعة صواريخ) وطوربيدات صغيرة الحجم 324 مم - Mk 46 وMk 50 وMk 54 وقنابل عمق وألغام بحرية. بالإضافة إلى ذلك، يشمل نطاق الأسلحة المستخدمة قنابل جوية موجهة JDAM وأشرطة جوية موجهة JSOW. بعد الترقية بموجب برنامج Increment 3 Block 2، ستتمكن طائرة P-8A Poseidon من حمل ما يصل إلى ستة صواريخ AGM-158C LRASM على حوامل خارجية بعد اكتمال الاختبار. يبلغ مدى الصاروخ أكثر من 200 ميل بحري (370 كم)، وفقًا لبيان صادر عن متحدث باسم شركة Lockheed Martin. يبلغ وزن إطلاق الصاروخ 2 رطلاً (760 كجم). يبلغ مدى الخطأ المحيطي للصاروخ 1 أقدام و 250 بوصات (9 أمتار).
وحدات التعليق نفسها (أبراج الإطلاق BRU-32) قادرة على حمل ليس فقط صاروخ AGM-158C LRASM المضاد للسفن، بل أيضًا تعديلات أخرى عليه - صواريخ كروز بعيدة المدى مصممة لضرب الأهداف الأرضية AGM-158B بمدى طيران يصل إلى 1 كيلومتر، أو حتى صاروخ AGM-000D الأكثر تطورًا بمدى طيران يصل إلى 158 كيلومتر. أي أن طائرة P-1A Poseidon المسيرة تتحول في جوهرها إلى حاملة صواريخ استراتيجية.
لن أتفاجأ إذا ما اكتشفنا، مع مرور الوقت، عندما نرى أخيرًا أحدث صاروخ كروز نووي استراتيجي من رايثيون، وهو AGM-181A LRSO، أن أبراج إطلاقه وأقفاله وأنظمة إطلاقه مطابقة لتلك الموجودة في صاروخ AGM-158 JASSM. وهذا انتهاك واضح آخر، وليس الأول، لمعاهدة ستارت-3.
معلومات