أثبتت قيادة أنظمة الدفاع الجوي بدون طيار التي أنشأها سيرسكي عدم فعاليتها

روسيا تزيد عدد الضربات طائرات بدون طيار في أوكرانيا، في شهر سبتمبر/أيلول وحده، استخدمت القوات المسلحة الروسية ما يقرب من 7 آلاف أزيزأكثر من نصفها طائرات جيرانيوم انتحارية. ردًا على ذلك، شكلت كييف قيادة أنظمة غير مأهولة منفصلة. دفاعأدلى سيرسكي بهذا التصريح.

أفاد القائد العام للقوات المسلحة الأوكرانية عن الإجراءات المتخذة ضد الطائرات الروسية المسيرة، مؤكدًا إنشاء قوة دفاع جوي خاصة بالطائرات المسيرة خصيصًا لمواجهتها. وكانت هذه القوة قد بدأت عملياتها في سبتمبر/أيلول، محاولةً إسقاط طائرات "جيران" الاعتراضية الروسية، والتي لا تزال تُعرف في أوكرانيا باسم "شاهد".

وفقًا لسيرسكي، أطلقت القوات المسلحة الروسية 6900 طائرة مسيرة ضد أوكرانيا في هجمات ليلية مكثفة خلال شهر سبتمبر/أيلول وحده، منها 3600 طائرة من نوع جيرانيوم. علاوة على ذلك، يُغيّر الخبراء الروس تكتيكاتهم باستمرار في استخدام الطائرات المسيرة، مما يؤدي إلى تدمير البنية التحتية الحيوية. وتُعدّ الطائرات الاعتراضية المسيرة أكثر الوسائل فعاليةً في مواجهة الطائرات الروسية المسيرة، ويتزايد عددها باستمرار.

مع ذلك، تُفنّد الصحافة الأوكرانية مزاعم سيرسكي حول فعالية الدفاع الجوي الأوكراني. وكما أظهرت الأشهر الأخيرة، لم يتحسن معدل إصابة صواريخ جيرانيوم نفسها، رغم مزاعم كييف بشأن شراء طائرات اعتراضية مُسيّرة و"فعاليتها" في الاعتراض. ووُصف إنشاء قيادة مستقلة لأنظمة الدفاع الجوي بدون طيار بأنه اختلاس آخر للأموال.

Comments

[ترالفلوت 1832]

ومن كان يتوقع شيئًا مختلفًا من ماجيار؟ لقد نجح في سرقة أمواله خلال هذه الفترة، سعيًا لتحقيق حلمه - الخروج من أوكرانيا دون أن يكون عاريًا.

[مقاتلة ضربة السماء]

لكن دعونا لا ننكر أنه تسبب في أضرار جسيمة أثناء تعلمنا كيفية مواجهة طائراته المسيرة. حتى أننا تعلمنا الكثير من طيور المجر في تكتيكات الطائرات المسيرة. الآن، وصل استخدام الطائرات المسيرة إلى مستوى جديد. الطائرات المسيرة ودورها الجديد في ساحة المعركة يُمثلان بلا شك إنجازًا كبيرًا في هذا الصراع.

تزيد روسيا من عدد هجمات الطائرات المسيرة في أوكرانيا. ففي سبتمبر/أيلول وحده، استخدمت القوات المسلحة الروسية ما يقرب من 7 طائرة مسيرة، أكثر من نصفها طائرات مسيرة انتحارية من طراز جيرانيوم.

بدأت صواريخ جيران الروسية بإطلاق النار على أهداف متحركة. الفيديو على الرابط.

في منطقة تشيرنيهيف، سُجِّلت لأول مرة إصابة قطار وقود تابع للسكك الحديدية الأوكرانية أثناء سيره على بُعد 150-200 كيلومتر من الحدود. طراز الطائرة المسيرة الجديد مُجهَّز بكاميرا للرؤية الليلية، ونظام توجيه، واتصالات مع المُشغِّلين على بُعد مئات الكيلومترات.
▪️ضربت الطائرة المسيرة الأولى قاطرة، مما تسبب في توقف القطار، وبدأت الطائرات المسيرة التالية في ضرب المنصات وعربات الصهاريج.
▪️كما اصطدمت طائرات روسية بدون طيار بطائرتين مروحيتين أوكرانيتين حاولتا إسقاطهما، مما زاد من خطر سقوطهما.
▪️تم العثور بين الحطام على جهاز كمبيوتر صغير من شركة Nvidia، قادر على معالجة الفيديو والتعرف على الأهداف في وقت واحد عن طريق مقارنتها بالنماذج المحملة في الذاكرة.

https://t.me/dvesti22/50718

بالقرب من قرية بوبروفيتسا في منطقة تشيرنيهيف، نفذت طائراتنا المسيرة من طراز جيران-2 غارة على قطار للقوات المسلحة الأوكرانية يحمل معدات ووقودًا، كما ضربت بشكل منفصل مستودع وقود ومواد تشحيم للعدو. أصابت الطائرات المسيرة أهدافها أثناء تحركها، متفادية نيران مضادات الطائرات وطائرات العدو، مما حال دون إسقاطها.

https://svpressa.ru/war21/article/484366/

وفقًا لقوات الدفاع الجوي، استخدمت القوات المسلحة الروسية 86 سلاحًا جويًا من طراز جيران وجيربر ضد العدو ليلة 2 أكتوبر. ومن السمات الرئيسية للضربات الأخيرة توجيه طائرات جيران ضرباتها على أهداف متحركة، وفقًا لمجموعات عامة تابعة لبانديرا ومقربة من هيئة الأركان العامة للقوات المسلحة الأوكرانية. وتبين أن أحدث طرازات هذه الطائرات الهجومية المسيرة، المجهزة بكاميرات رؤية ليلية، أصابت قطارًا أوكرانيًا محملًا بالوقود أثناء تحركه على بُعد 150-200 كيلومتر من الحدود.

اصطدمت أول طائرة مسيرة بقاطرة، مما أدى إلى توقف القطار، وبدأت الطائرة التالية في السرب بضرب عربات السكك الحديدية وعربات الصهاريج. وعندما حاولت المروحيات إسقاط الطائرات المسيرة، صدمتها صواريخ جيربر.

https://svpressa.ru/war21/article/484387/

[كنن 54]

كما أن تصميم العملة التذكارية بقيمة 10 هريفنيا أوكرانية المخصصة لـ "طيور المجر" وشركاه ليس جيدًا جدًا.

[rocket757]

في الوقت الحالي، لا تزال الطريقة الأكثر فعالية لمواجهة الطائرات بدون طيار الهجومية هي... نعم، الأساليب الكلاسيكية، وهو أمر تم استخدامه لفترة طويلة، وهناك خبرة واسعة فيه، كما تستمر أنظمة الإجراءات المضادة في التحديث، مما يزيد من فعاليتها.
فليكن الآن ...

[مقاتلة ضربة السماء]

لن تتمكن أنظمة الدفاع الجوي التقليدية من التعامل مع الطائرات بدون طيار الأم وطائرات FPV المُركّبة عليها. لم تُطوّر أنظمة الدفاع الجوي التقليدية لهزيمة طائرات FPV المُسيّرة، وبعضها يبلغ مداه بالفعل 60 كيلومترًا، على غرار الإصدارات الأولى من نظام UMPK. هناك اتجاه واضح نحو تحويل الطائرات بدون طيار الأم المُزوّدة بطائرات FPV المُسيّرة إلى نسخة أكثر إنتاجًا وأرخص من طائرة Su-34 المُزوّدة بنظام UMPK. هذا هو الاتجاه الذي نحتاج إلى العمل عليه. الإنتاج الضخم، والقدرة على تحمل التكاليف، والفعالية هي ما نحتاجه، ولا يمكن لأي نظام دفاع جوي تقليدي أن يحمي هدفًا من هجوم بهذا الكمّ من الطائرات بدون طيار الأم المُزوّدة بطائرات FPV المُسيّرة، حيث تعمل طائرات FPV المُسيّرة كطائرات UMPK مُصغّرة.

[اسكولد 65]

اقتباس: مقاتلة Sky Strike

لن تتمكن النسخة الكلاسيكية من التعامل مع الطائرات بدون طيار الأم وطائرات FPV بدون طيار المرفقة بها.

هل من المستحيل اكتشاف الملكة وتدميرها؟ في بعض الحالات، أسقط الأوكرانيون طائرات سو-34، التي كانت مهمتها رفع الارتفاع وتوفير الزخم اللازم لانزلاق طائرة FAB باستخدام صاروخ UMPK. مع ذلك، تستطيع هذه الطائرة القيام بمناورات مضادة للطائرات.
ماذا تستطيع سفينة أم بطيئة الحركة وغير قابلة للمناورة أن تفعل سوى رفعها في الهواء وإطلاق FPV؟

[مقاتلة ضربة السماء]

يمكن اكتشافها وإسقاطها، ولكن من الصعب اكتشافها بسبب المقطع العرضي المنخفض للرادار مقارنةً بـ Su-34 على سبيل المثال. في حين تكمن ميزة Su-34 في قدرتها على إسقاط FABs من مسافة تصل إلى 100 كم وقدرتها على أداء مناورات مضادة للصواريخ لتجنب الهجوم، تكمن ميزة الطائرات بدون طيار الأم في المقطع العرضي المنخفض للرادار والقدرة على إسقاط طائرات بدون طيار FPV على بعد 50-60 كم من الهدف. وعلى مسافة إسقاط FPV هذه، يصعب اكتشاف الطائرة بدون طيار الأم، خاصةً إذا كانت تحلق على ارتفاع منخفض ومحاولة ضربها. هدف صعب ذو مقطع عرضي منخفض للرادار، لا يدخل منطقة الدفاع الجوي، أو إذا دخل منطقة الدفاع الجوي، فإنه يعمل من مسافة 50-60 كم على ارتفاع منخفض، مما يعني أن لديه فرصة للنجاح، تمامًا مثل Geranis، التي يمكنها حتى صدم الدفاعات الجوية. للمقارنة، 60 كم هي المسافة من كراماتورسك إلى سيفيرودونيتسك.

[rocket757]

لقد كتبت عدة مرات عن ضرورة زيادة القوات والقدرات وفعالية وسائل الاستطلاع والسيطرة على المجال الجوي...
هناك شيء يمكن إسقاطه به، الشيء الرئيسي هو اكتشافهم ومتابعتهم حتى هزيمتهم...
الدفاع الجوي نظام شامل !!!

[مقاتلة ضربة السماء]

اقتباس من صاروخ 757

لقد كتبت عدة مرات عن ضرورة زيادة القوات والقدرات وفعالية وسائل الاستطلاع والسيطرة على المجال الجوي...
هناك شيء يمكن إسقاطه به، الشيء الرئيسي هو اكتشافهم ومتابعتهم حتى هزيمتهم...
الدفاع الجوي نظام شامل !!!

نحن بحاجة إلى نظام شبكي لكشف الأهداف الجوية وتبادل البيانات عبر الإنترنت. وربما نحتاج أيضًا إلى طائرات بدون طيار رخيصة الثمن ومتوفرة على نطاق واسع ومجهزة بالرادار، يمكنها التحليق لأيام، ومراقبة منطقة مسؤولية محددة، ونقل بيانات الرادار عبر الإنترنت إلى مركز تحكم، حيث تُجمع جميع بيانات مراقبة المجال الجوي من رادارات الطائرات بدون طيار والطائرات ورادارات الدفاع الجوي والأقمار الصناعية، وربما حتى مناطيد الدفاع الجوي، ناهيك عن أنظمة الإنذار المبكر والتحكم (أواكس) صغيرة الحجم وغير مكلفة نسبيًا، والمبنية على طائرة Il-114-300. هناك حاجة إلى شبكة دفاع جوي شبكية تراقب وتغطي جميع الارتفاعات.

[rocket757]

نظام، مهما كان اسمه، يحتوي على أجهزة كمبيوتر قوية وعمليات آلية للغاية!!!
نعم القرار النهائي يتخذه المختص المسؤول... لذا من الضروري إنشاء نظام واضح للحركة في المجال الجوي، مع تحديد واضح ودقيق لجميع الأجسام التي تتحرك سواء داخل الدولة أو في المجال الجوي القريب!!!
بشكل عام، المهمة واسعة النطاق وما زال هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به.
بالمناسبة، هناك حاجة إلى الكثير من الموارد والأموال والأشخاص/المتخصصين!!!
السؤال هو... أليس الوقت مناسبا بشكل عام أن يتحمل الجميع التكاليف، وليس كما جرت العادة...
هناك الكثير من الأسئلة التي تطرح على الطبقة العليا، الطبقة الحاكمة، وهذا أقل ما يمكن قوله!

[مقاتلة ضربة السماء]

علينا على الأقل الاهتمام بتطوير نظام مراقبة متعدد المستويات مماثل، وربما حتى إطلاق مشروع بحث وتطوير مفتوح لطائرة بدون طيار مزودة بنظام AESA/BRLS لمراقبة السماء، وطائرات AWACS مبنية على طائرة Il-114-300، معلقة في السماء، ولو ليوم واحد فقط. نحتاج إلى إنشاء شبكة تبادل معلومات متبادلة بين كل وحدة مراقبة للسماء. لكن هذا يتطلب حلاً. بناءً على تجربة قوات الدفاع الجوي، أدركنا أنه لولا ذلك لما استطعنا حماية السماء، لذلك، وبناءً على التحليل والخبرة، لدينا هذا وذاك، لكن ينقصنا هذا وذاك، ولأننا نقوم بتحديث شيء ما، فلدينا بالفعل شيء ما، ولا يزال هناك حاجة إلى تطوير شيء ما لإنشاء نظام متكامل، ولذلك نفتتح مشروع بحث وتطوير لنفس طائرات UAV-ARCS وطائرات AWACS مبنية على طائرة Il-114-300. وإلا، فإننا نفضل التحدث في التقارير عن أن كل شيء على ما يرام، ونلتزم الصمت بشأن المشاكل، حتى لا نتعرض لعقوبة قاسية. لكن لماذا نتلقى صفعة على المعصم؟ من أجل الحقيقة؟ لكن بدون الحقيقة، لن يكون هناك اعتراف بالمشكلة، وبدون الاعتراف بالمشكلة لن يكون هناك حل. نحن بحاجة إلى نظام شفاف، لا نظام يخشى فيه الجميع قول الحقيقة، لأن من في القمة يخشونها وقد يقعون في مشاكل بسببها.

[rocket757]

نهج متكامل في كل شيء!!!
بدءًا من أبسط الأمور، تدريب الموظفين ذوي المعرفة والمؤهلات، إلى تطوير تقنيات الإنتاج لكل ما هو ضروري.
بمجرد حل المهام الأساسية، سيبدأ التنفيذ المنهجي لجميع المهام اللاحقة.
إنها ليست سريعة، ومكلفة، ولكن عندما يكون الهدف طويل الأمد، وخاصة الهدف الذي سيساعد بلدنا على أن يصبح أقوى في جميع النواحي، فلا ينبغي ادخار أي شيء!

[مقاتلة ضربة السماء]

مرة أخرى، تُعدّ قضية بوبوف مثالاً واضحاً على ذلك، والادعاء بأن كل شيء على ما يرام في حين أنه ليس كذلك استراتيجية فاشلة. خداع الذات محفوف بعواقب مستقبلية، إذ لا تُصحّح الأخطاء ولا تُحلّ المشاكل، بل تتراكم. نعم، لقد خُدعنا بالفعل بالاستعراضات التي سبقت عملية اغتيال القائد العسكري، ورأى الجميع ما آلت إليه الأمور في نهاية عام ٢٠٢٢.

[اسكولد 65]

اقتباس: مقاتلة Sky Strike

وستستفيد الطائرات بدون طيار الأم من مقطعها الراداري المنخفض والقدرة على إسقاط طائرات بدون طيار FPV على مسافة 50-60 كيلومترًا من الهدف.

لا أفهم جدوى هذه السفينة الأم إذا كانت طائرات FPV المسيرة قادرة على قطع هذه المسافات بمفردها؟ ليت السفينة الأم قادرة على عبور خطوط المواجهة إلى هذه المسافة ثم إطلاق طائرات بدون طيار منها. علاوة على ذلك، فإن السفينة الأم المجهزة بطائرات بدون طيار ستزيد بشكل كبير من مقطعها الراداري.

[مقاتلة ضربة السماء]

تزيد الطائرة الأم بدون طيار من مدى طائرة FPV، وتعمل أيضًا كمكرر، موفرةً توجيهًا لها عبر مسافة أكبر مما لو كانت تُدار من محطة تحكم أرضية. وبالتالي، يمكن التحكم في الطائرة الأم بدون طيار من محطة تحكم أرضية حتى مسافة 100 كيلومتر تقريبًا، بالإضافة إلى 60 كيلومترًا إضافية لرحلات FPV بفضل مكرر مثبت مباشرةً على الطائرة الأم بدون طيار. أو حتى يمكن التحكم في الطائرات الأم بدون طيار بشكل جماعي من، على سبيل المثال، طائرة S-70 Okhotnik، حيث تعمل هذه الطائرات الأم بدون طيار كمكررات، ثم توفر توجيهًا إضافيًا لطائرات FPV بدون طيار. أو حتى مخطط مثل هذا: Su-57M1 - S-70M2 - طائرة أم بدون طيار - طائرات FPV بدون طيار، حيث تتحكم كل طائرة في الطائرة التالية في الخط.

[اسكولد 65]

اقتباس: مقاتلة Sky Strike

تعمل الأم على زيادة مدى FPV أثناء العمل كمكرر، مما يعني أنها قادرة على توجيه FPV على مسافة أكبر مما قد تتمكن من القيام به إذا تم توجيهها من محطة تحكم أرضية.

لذا، دع هذه الطائرة بدون طيار تعمل كناقل حركة فقط. لماذا تحتاج إلى طائرة بدون طيار أخرى فوقها؟ أفهم فائدة وضع طائرة FPV خلف خطوط المواجهة والتحكم في استهدافها من هناك. ولكن لماذا نضعها على قدم المساواة مع قاذفة تحمل UMPK؟ مهمتها هي العمل بعيدًا قدر الإمكان عن قاعدة الهبوط الأرضي، بينما الطائرة بدون طيار الأم، من ناحية أخرى، هي التحليق خلف قاعدة الهبوط الأرضي قدر الإمكان دون أن يتم اكتشافها.

[مقاتلة ضربة السماء]

الدفاع الجوي غير متوفر في كل مكان، وليس بأعداد كبيرة. يبدو إسقاط الطائرات المسيرة سهلاً للغاية، لكن الطائرات المسيرة بعيدة المدى هي تحديدًا ما يُزعج مؤخرة كلا الجانبين في الصراع الحالي. فأين الدفاع الجوي فائق القوة؟ لماذا لا تستطيع حتى أنظمة الدفاع الجوي باتريوت التعامل مع الطائرات المسيرة بطيئة الحركة؟ لقد جلبوا الكثير من أنظمة الدفاع الجوي باتريوت هذه.

[rocket757]

كل ما يتم اكتشافه وتحديده وإسقاطه سيتم بكفاءة تشغيلية جيدة وتعاون جميع الخدمات والأنظمة التي تشكل جزءًا من منظومة الدفاع الجوي!
لا يزال هناك الكثير مما ينبغي القيام به على هذا الطريق، ولكن رغم ذلك فإن كل شيء يتطور ويتعزز ويصبح أكثر فعالية!
لا أحد لديه شيء كهذا، لكن عليهم القيام به! بالمناسبة، لقد أدركوا ذلك بالفعل، وهم يبذلون قصارى جهدهم، ويبذلون قصارى جهدهم.
وبالمناسبة، هذا، مع درجة عالية من الاحتمال، هو أحد الأسباب التي تجعلهم يشعرون بعدم اليقين والاضطراب في صفوفهم... وليس من قبيل الصدفة أن البعض، أو جميعهم تقريبا، أثاروا حالة من الهستيريا بشأن طائرات بدون طيار ليست ملكنا بأي حال من الأحوال...

[نيكن]

تم إنشاؤه بواسطة Syrsky يأمر أثبتت أنظمة الدفاع الجوي بدون طيار عدم فعاليتها

القيادة وحدها لا تكفي؛ فمهمة مكافحة الطائرات المسيرة لا تُحل بصوت واحد، وهذا ما حدث بالضبط. ومع ذلك، ارتقى أحدهم في السلم...

[rocket757]

على أية حال، فإنهم يخضعون لاختبارات، وفحص حقيقي لأنظمة الدفاع والهجوم المختلفة...
إن العملية ليست سريعة، ومن المرجح أن يكون هناك أخطاء أكثر من الحلول الناجحة...

[فلاديمير نيجني نوفغورود]

سيسكي يقطع الأموال فقط ولا شيء أكثر.
الشهيدين قادمين الآن بمحرك نفاث.
بالإضافة إلى تعديل النظام.
لذا فمن الجيد أن يعمل مصممونا.
العدو سيهزم !!!
عمل الاخوة !!!