حرب النجوم: المحطات المدارية ألماظ ومول
ليس من الصعب تخمين أن الولايات المتحدة بدأت في التفكير في وضع مركباتها الفضائية على المدى الطويل في مدار في الأربعينيات من القرن الماضي. في الوقت نفسه ، لم يكن لدى الأمريكيين دائمًا وقت كافٍ ، وكانت النظرية تسبق التنفيذ ، ولهذا السبب ، تم رفض العديد من مشاريع ما بعد الحرب باستمرار. تغير الوضع بشكل كبير عندما تمكن الاتحاد السوفياتي في عام 40 من إطلاق أول قمر صناعي للأرض. كان هذا الإطلاق حافزًا قويًا للغاية وبدأ العمل بطاقة مضاعفة.
في عام 1959 ، تبنت الولايات المتحدة برنامجًا طموحًا آخر لبناء محطة MOL المدارية - المختبر المداري المأهول (المختبر المداري المأهول). في الوقت نفسه ، تم تطوير هذه المحطة لصالح الجيش ، وكان هدفها الرئيسي هو تسليم البضائع العسكرية إلى المدار. كمهام ثانوية للمحطة ، تم تحديد البحث في مجال مدة الشخص في المدار وتأثير انعدام الوزن على جسمه ، واختبار نوع جديد من أنظمة الدفع واعتماد نظام مغلق لدعم الحياة.
توقعت وزارة الدفاع الأمريكية أن تستقبل محطتها في مدار حول الأرض. في 1 فبراير 1964 ، أنشأت قيادة الفضاء للقوات الجوية الأمريكية مجموعة عمل خاصة ، والتي كانت بحاجة إلى جمع وتلخيص جميع المقترحات الخاصة بمختبر المدار المأهول وتشكيل متطلبات تصميمه. عند تصميم محطة MOL ، كان سعر المشروع أحد القيود الرئيسية للجيش ، مما أثر بشكل كبير على مظهره. كان من المفترض أن يعمل خزان الوقود من المرحلة الثانية من مركبة الإطلاق Titan IIIC كأساس بناء للمحطة المدارية. في 2 أغسطس 25 ، تم بناء محطة مدارية عسكرية بتفويض من الرئيس الأمريكي ليندون جونسون. لسوء الحظ ، حتى يومنا هذا ، تظل معظم المعلومات المتعلقة بالمشروع مغلقة ولا يمكن الوصول إليها ، وبالتالي لا يمكن تقديم سوى وصف سطحي إلى حد ما لهذا المشروع.
لأسباب تتعلق بتوفير التكاليف ، تم التخطيط لاستخدام مركبة الفضاء الجوزاء التي تم إنشاؤها بالفعل لتسليم أطقمها إلى المحطة المدارية ، مع تعديلات طفيفة. تم التخطيط لإطلاق MOL في المدار باستخدام صاروخ Titan III. كان من المفترض أن تتم عمليات الإطلاق من ميناء فضائي في قاعدة فاندنبرغ الجوية (كاليفورنيا). تم التخطيط لإطلاق الطاقم إلى المدار في وقت واحد مع المحطة المدارية على متن مركبة الفضاء Gemini-B ، التي رست بالمحطة. كان من المخطط أنه بعد دخول المحطة في مدار أرضي منخفض ، سيقوم الطاقم بفتح فتحة النقل ودخول المحطة. كان من المفترض أن يعمل الطاقم في المدار لمدة 30 يومًا على الأقل ، وبعد ذلك سيعودون إلى ديارهم على متن مركبة هبوط Gemini-B. في بداية العمل في المشروع ، تم التخطيط لتنفيذ الرحلة الأولى في عام 1969 ، ولكن تم تغيير مواعيد الإطلاق عدة مرات ، وبحلول الوقت الذي تم فيه إغلاق المشروع ، تم استدعاء فبراير 1972 كتاريخ الرحلة.
تم تقسيم هذا المشروع إلى مرحلتين. المرحلة الأولى من سبتمبر 2. في ذلك الوقت ، تم تنفيذ أعمال التقييم ، وتم توزيع المسؤوليات بين المقاولين. كان من المقرر أن تبدأ المرحلة الثانية من العمل باختبارات التأهيل ، والتي كان من المقرر إجراؤها في أبريل 1965. لضمان إطلاق صاروخ Titan III من قاعدة Vandenberg الفضائية ، بدأ العمل هنا في 1969 مارس 12 على بناء مجمع الإطلاق SLC-1966.
في يونيو 1964 ، أبرم الجيش الأمريكي عقدًا للعمل مع 3 شركات: شركة جنرال إلكتريك وشركة دوغلاس للطائرات وشركة مارتن. قدمت كل من هذه الشركات مشاريعها الخاصة للمحطة بتكلفتها وخصائصها الفنية. نتيجة لذلك ، وبعد تلخيص نتائج المسابقة ، في فبراير 1967 ، تم توقيع العقد الرئيسي لإنتاج المحطة المدارية مع شركة دوغلاس للطائرات ، التي طورت جميع نماذج وتخطيطات المحطة ، وكذلك حملت خارج الفراغ الحراري واختبارات التصميم الأخرى.
تم التخطيط لتنفيذ جو مكون من عنصرين ، وليس أكسجين فقط ، في المحطة. تم ذلك بعد وفاة طاقم المركبة الفضائية أبولو 1 في حريق قمرة القيادة. كانت إحدى المهام الرئيسية لهذه المحطة المدارية هي إجراء الاستطلاع البصري باستخدام معدات خاصة لصالح الجيش الأمريكي. كان عنصر الاستطلاع الرئيسي على متن المحطة هو كاميرا KH-10 ، التي حصلت على تسمية دوريان ويبلغ قطرها 1,8 متر.
تم الانتهاء من التصميم الكامل لمحطة MOL في عام 1965 وتمثل التصميم التالي. كانت المحطة المدارية على شكل أسطوانة يبلغ طولها الإجمالي 12,7 مترًا وقطرها الأقصى 3 أمتار. يتكون طاقم المحطة من شخصين ، وكان الحجم الصالح للسكن 2 متر مكعب. أمتار. كانت كتلة المحطة المدارية 1,3 كجم. تم تركيب محرك تحويل واحد في المحطة ، والذي كان يحتوي على الحد الأدنى من إمدادات الوقود ، والذي سيكون كافياً لـ 8620 ثانية فقط من التشغيل. تم تزويد المحطة بالكهرباء باستخدام الألواح الشمسية وخلايا الوقود. كان العمر التقديري للمحطة في المدار محددًا بـ 255 يومًا.
تم الإطلاق الوحيد في إطار هذا البرنامج في 3 نوفمبر 1966. في هذا اليوم ، أطلقت مركبة الإطلاق Titan IIIC محطة مدارية وهمية في مدار أرضي منخفض ، وهو خزان وقود فارغ من صاروخ Titan II. في الوقت نفسه ، لا يوجد حتى الآن وضوح كامل حول ما إذا كان قد تم تركيب أي معدات قياسية على النموذج. كان أحد أهداف هذا الإطلاق الفضائي هو اختبار الدرع الحراري لمركبة هبوط الجوزاء.
في 10 يونيو 1969 ، قرر الرئيس الأمريكي ريتشارد نيكسون إنهاء برنامج وزارة العمل. في الوقت نفسه ، تم إنفاق 30 مليون دولار على العمل في المشروع ، وبلغ سعر البرنامج بأكمله بحلول وقت الإغلاق 2,2 مليار دولار (بتكلفة أولية 1,5 مليار). تم التبرع بالمعدات المتبقية من محطة MOL إلى المتاحف الأمريكية.
مشروع "الماس"
تلقى العمل في المحطات المدارية في الولايات المتحدة على الفور تركيزًا عسكريًا واضحًا. من أجل مواكبة العدو المحتمل ، بدأ اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في منتصف الستينيات في تنفيذ العمل على تطوير المحطات المأهولة. انضم OKB-1960 ، برئاسة V.N. Chelomey ، إلى العمل على إنشاء المحطة المدارية.
يُعزى بدء العمل في OKB-52 في مشروع المحطة المدارية إلى 12 أكتوبر 1964 ، في هذا اليوم اقترح المصمم العام أن يبدأ موظفو المكتب العمل على تطوير محطة مدارية مأهولة تمت زيارتها (OPS) ، والتي كان من المفترض أن تستقبل طاقمًا قابلًا للاستبدال من 2-3 أشخاص وفترة وجود من 1-2 سنوات. كان من المفترض أن تحل المحطة مشاكل ذات أهمية علمية ودفاعية واقتصادية وطنية. كان من المفترض أن يتم تسليمه إلى المدار بواسطة مركبة الإطلاق UR500K. تم اعتماد مشروع تصميم المحطة المدارية ، أو بالأحرى نظام الصواريخ والفضاء ، والذي كان يسمى ألماظ ، أخيرًا في عام 1967.
تم تصميم "ألماظ" كمركز مراقبة فضائي مع ظروف مريحة لسكن وعمل الطاقم. كان من المفترض أن تحصل المحطة على نظام توجيه دقيق ومعدات مراقبة حديثة تجعل من الممكن مراقبة تحركات القوات العسكرية المعادية ، وتلوث البحار والأنهار ، وحرائق الغابات ، وما إلى ذلك. لتسليم الطاقم إلى OPS ، تقرر إنشاء سفينة إمداد النقل (TKS) ، والتي تم تصميمها ليتم إطلاقها في الفضاء بواسطة نفس صاروخ UR500K. في البداية ، تم التخطيط لتجهيز TKS والمحطات بمركبات عودة مماثلة (VA) ، ولكن بعد ذلك تم التخلي عن هذه الفكرة وظلت VA على متن سفينة النقل فقط.
صُممت محطة ألمظ المدارية للتشغيل طويل الأمد لطاقم مكون من 3 أشخاص. من الناحية الهيكلية ، تم تقسيم مقصورتها إلى منطقتين ، والتي يمكن تسميتها منطقة الأقطار الصغيرة والكبيرة. أمام المحطة كانت هناك منطقة ذات قطر صغير ، تم إغلاقها أثناء الإطلاق في الفضاء بواسطة هدية مخروطية الأنف. خلفها كانت منطقة ذات قطر كبير. كان من المقرر أن يتم الالتحام بمحطة سفن النقل من الطرف الخلفي للمحطة ، حيث توجد غرفة قفل كروية ، والتي تم توصيلها بالحجرة المضغوطة باستخدام فتحة مرور كبيرة. توجد محطة إرساء سلبية في الجزء الخلفي من غرفة معادلة الضغط ، وتم وضع فتحة في الجزء العلوي للطاقم لدخول الفضاء الخارجي. في الجزء السفلي كان هناك فتحة في الغرفة ، حيث كان من الممكن إرسال كبسولات بمواد بحثية إلى الأرض. حول غرفة القفل ، تم تركيب أنظمة دفع OPS وهوائيات قابلة للنشر ، بالإضافة إلى لوحتين شمسيتين كبيرتين. تمت تغطية الجزء الخلفي من المحطة بدرع خاص على شكل مخروطي مصنوع من عزل حراري بفراغ الشاشة.
في المنطقة ذات القطر الصغير ، كانت هناك حجرة للطاقم ، حيث تم تجهيز أماكن النوم وكرسي صالة وطاولة لتناول الطعام وعرض النوافذ. كان يوجد خلف المنزل حجرة عمل ، حيث كان هناك مكان عمل ، ولوحة تحكم ، بالإضافة إلى مشهد بصري ، مما أتاح إيقاف تشغيل سطح الأرض ومراقبة التفاصيل الفردية ، بالإضافة إلى جهاز المنظار لـ يتفقد الفضاء الخارجي المحيط وجهاز رؤية بانورامية لرؤية واسعة للأرض. تم شغل الجزء الخلفي من المقصورة المضغوطة بأجهزة ومعدات مختلفة ، بالإضافة إلى نظام التحكم في المحطة.
يوجد تلسكوب بصري كبير يستخدم لرصد الأرض خلف حجرة العمل ويشغل مساحة من الأرض إلى سقف المحطة. تم التخطيط ، بعد تصوير مقاطع من البحر والأرض ، لتطوير المواد مباشرة على متنها وعرضها ونقل أكثرها إثارة للاهتمام إلى الأرض عبر قناة تلفزيونية. يمكن إسقاط بقية الفيلم الذي تم تصويره في المحطة على كبسولة النسب.
كانت الميزة المثيرة للاهتمام للمحطة السوفيتية هي تركيب أسلحة دفاعية عليها. على متن OPS كان هناك إطلاق نار سريع طيران مدفع NR-23 صممه Nudelman-Richter. كان هذا السلاح بحد ذاته تطورًا مثيرًا للاهتمام ، ناهيك عن استخدامه للفضاء. كان المدى المقدر للرماية يصل إلى 3 كم ، ومعدل إطلاق النار عند مستوى 950 طلقة في الدقيقة. وفقًا لمبدعي البندقية ، أثناء الاختبارات الأرضية على مسافة تزيد عن كيلومتر واحد. قطعت ضربة من هذا المدفع برميلًا معدنيًا من البنزين إلى نصفين. عند إطلاق النار في الفضاء ، يتوافق العائد من استخدامه مع قوة دفع تبلغ 1 كجم ثقليًا وتحتاج المحطة إلى الاستقرار ، والتي ، من حيث المبدأ ، كان من السهل التعامل معها بواسطة محركين مسير بقوة دفع 218,5 كجم لكل منهما أو محركات تثبيت صلبة مع دفع 2 كجم ق.
تم تثبيت مدفع NR-23 بشكل صارم تحت بطن OPS. يمكن توجيهه إلى النقطة المرغوبة بمساعدة مشهد ، وتحويل المحطة المدارية بأكملها باستخدام التحكم عن بعد أو التحكم اليدوي. تم التحكم في إطلاق النار منه بواسطة برنامج خاص وجهاز تحكم (PCA) ، والذي كان يعمل في حساب صلية ، والتي ستكون مضمونة لتكون كافية لتدمير هدف فضائي عندما طار المقذوف إلى الهدف من 1 إلى 5 ثوانٍ . في الوقت نفسه ، لم يستطع ألمظ مهاجمة شخص ما. لم يكن هناك جدوى من استخدام محطة مأهولة تزن أقل من 20 طنًا بكاميرا ضخمة ومعدات أخرى قيّمة ضد أقمار صناعية وزنها نصف طن. لكن المحطة يمكن أن تدافع عن نفسها بنجاح كبير. لا يمكن لقمر صناعي أمريكي واحد أن يصمد أمام نيران مدفعها.
تحولت Almaz من أوراق Whatman إلى الأجهزة في 3 أبريل 1973 (أول إطلاق لـ Almaz-1 ، والذي أطلق عليه رسميًا Salyut-2). في المستقبل ، استمر برنامج الماز ، واستمر إطلاق المحطات وأصنافها حتى انهيار الاتحاد السوفيتي. تم إطلاق ما مجموعه 5 محطات: 3 مأهولة و 2 آلي.
مصادر المعلومات:
-http: //astronaut.ru/as_usa/text/mol.htm؟
-http: //astrotek.ru/orbitalnaya-epopeya-ssha-mol
-http: //www.airbase.ru/books/authors/rus/a/afanasiev-ib/unknown_spaceships/8
-http: //www.popmech.ru/article/4395-artilleriya-na-orbite
في عام 1959 ، تبنت الولايات المتحدة برنامجًا طموحًا آخر لبناء محطة MOL المدارية - المختبر المداري المأهول (المختبر المداري المأهول). في الوقت نفسه ، تم تطوير هذه المحطة لصالح الجيش ، وكان هدفها الرئيسي هو تسليم البضائع العسكرية إلى المدار. كمهام ثانوية للمحطة ، تم تحديد البحث في مجال مدة الشخص في المدار وتأثير انعدام الوزن على جسمه ، واختبار نوع جديد من أنظمة الدفع واعتماد نظام مغلق لدعم الحياة.
توقعت وزارة الدفاع الأمريكية أن تستقبل محطتها في مدار حول الأرض. في 1 فبراير 1964 ، أنشأت قيادة الفضاء للقوات الجوية الأمريكية مجموعة عمل خاصة ، والتي كانت بحاجة إلى جمع وتلخيص جميع المقترحات الخاصة بمختبر المدار المأهول وتشكيل متطلبات تصميمه. عند تصميم محطة MOL ، كان سعر المشروع أحد القيود الرئيسية للجيش ، مما أثر بشكل كبير على مظهره. كان من المفترض أن يعمل خزان الوقود من المرحلة الثانية من مركبة الإطلاق Titan IIIC كأساس بناء للمحطة المدارية. في 2 أغسطس 25 ، تم بناء محطة مدارية عسكرية بتفويض من الرئيس الأمريكي ليندون جونسون. لسوء الحظ ، حتى يومنا هذا ، تظل معظم المعلومات المتعلقة بالمشروع مغلقة ولا يمكن الوصول إليها ، وبالتالي لا يمكن تقديم سوى وصف سطحي إلى حد ما لهذا المشروع.
لأسباب تتعلق بتوفير التكاليف ، تم التخطيط لاستخدام مركبة الفضاء الجوزاء التي تم إنشاؤها بالفعل لتسليم أطقمها إلى المحطة المدارية ، مع تعديلات طفيفة. تم التخطيط لإطلاق MOL في المدار باستخدام صاروخ Titan III. كان من المفترض أن تتم عمليات الإطلاق من ميناء فضائي في قاعدة فاندنبرغ الجوية (كاليفورنيا). تم التخطيط لإطلاق الطاقم إلى المدار في وقت واحد مع المحطة المدارية على متن مركبة الفضاء Gemini-B ، التي رست بالمحطة. كان من المخطط أنه بعد دخول المحطة في مدار أرضي منخفض ، سيقوم الطاقم بفتح فتحة النقل ودخول المحطة. كان من المفترض أن يعمل الطاقم في المدار لمدة 30 يومًا على الأقل ، وبعد ذلك سيعودون إلى ديارهم على متن مركبة هبوط Gemini-B. في بداية العمل في المشروع ، تم التخطيط لتنفيذ الرحلة الأولى في عام 1969 ، ولكن تم تغيير مواعيد الإطلاق عدة مرات ، وبحلول الوقت الذي تم فيه إغلاق المشروع ، تم استدعاء فبراير 1972 كتاريخ الرحلة.
تم تقسيم هذا المشروع إلى مرحلتين. المرحلة الأولى من سبتمبر 2. في ذلك الوقت ، تم تنفيذ أعمال التقييم ، وتم توزيع المسؤوليات بين المقاولين. كان من المقرر أن تبدأ المرحلة الثانية من العمل باختبارات التأهيل ، والتي كان من المقرر إجراؤها في أبريل 1965. لضمان إطلاق صاروخ Titan III من قاعدة Vandenberg الفضائية ، بدأ العمل هنا في 1969 مارس 12 على بناء مجمع الإطلاق SLC-1966.
في يونيو 1964 ، أبرم الجيش الأمريكي عقدًا للعمل مع 3 شركات: شركة جنرال إلكتريك وشركة دوغلاس للطائرات وشركة مارتن. قدمت كل من هذه الشركات مشاريعها الخاصة للمحطة بتكلفتها وخصائصها الفنية. نتيجة لذلك ، وبعد تلخيص نتائج المسابقة ، في فبراير 1967 ، تم توقيع العقد الرئيسي لإنتاج المحطة المدارية مع شركة دوغلاس للطائرات ، التي طورت جميع نماذج وتخطيطات المحطة ، وكذلك حملت خارج الفراغ الحراري واختبارات التصميم الأخرى.
تم التخطيط لتنفيذ جو مكون من عنصرين ، وليس أكسجين فقط ، في المحطة. تم ذلك بعد وفاة طاقم المركبة الفضائية أبولو 1 في حريق قمرة القيادة. كانت إحدى المهام الرئيسية لهذه المحطة المدارية هي إجراء الاستطلاع البصري باستخدام معدات خاصة لصالح الجيش الأمريكي. كان عنصر الاستطلاع الرئيسي على متن المحطة هو كاميرا KH-10 ، التي حصلت على تسمية دوريان ويبلغ قطرها 1,8 متر.
تم الانتهاء من التصميم الكامل لمحطة MOL في عام 1965 وتمثل التصميم التالي. كانت المحطة المدارية على شكل أسطوانة يبلغ طولها الإجمالي 12,7 مترًا وقطرها الأقصى 3 أمتار. يتكون طاقم المحطة من شخصين ، وكان الحجم الصالح للسكن 2 متر مكعب. أمتار. كانت كتلة المحطة المدارية 1,3 كجم. تم تركيب محرك تحويل واحد في المحطة ، والذي كان يحتوي على الحد الأدنى من إمدادات الوقود ، والذي سيكون كافياً لـ 8620 ثانية فقط من التشغيل. تم تزويد المحطة بالكهرباء باستخدام الألواح الشمسية وخلايا الوقود. كان العمر التقديري للمحطة في المدار محددًا بـ 255 يومًا.
تم الإطلاق الوحيد في إطار هذا البرنامج في 3 نوفمبر 1966. في هذا اليوم ، أطلقت مركبة الإطلاق Titan IIIC محطة مدارية وهمية في مدار أرضي منخفض ، وهو خزان وقود فارغ من صاروخ Titan II. في الوقت نفسه ، لا يوجد حتى الآن وضوح كامل حول ما إذا كان قد تم تركيب أي معدات قياسية على النموذج. كان أحد أهداف هذا الإطلاق الفضائي هو اختبار الدرع الحراري لمركبة هبوط الجوزاء.
في 10 يونيو 1969 ، قرر الرئيس الأمريكي ريتشارد نيكسون إنهاء برنامج وزارة العمل. في الوقت نفسه ، تم إنفاق 30 مليون دولار على العمل في المشروع ، وبلغ سعر البرنامج بأكمله بحلول وقت الإغلاق 2,2 مليار دولار (بتكلفة أولية 1,5 مليار). تم التبرع بالمعدات المتبقية من محطة MOL إلى المتاحف الأمريكية.
مشروع "الماس"
تلقى العمل في المحطات المدارية في الولايات المتحدة على الفور تركيزًا عسكريًا واضحًا. من أجل مواكبة العدو المحتمل ، بدأ اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في منتصف الستينيات في تنفيذ العمل على تطوير المحطات المأهولة. انضم OKB-1960 ، برئاسة V.N. Chelomey ، إلى العمل على إنشاء المحطة المدارية.
يُعزى بدء العمل في OKB-52 في مشروع المحطة المدارية إلى 12 أكتوبر 1964 ، في هذا اليوم اقترح المصمم العام أن يبدأ موظفو المكتب العمل على تطوير محطة مدارية مأهولة تمت زيارتها (OPS) ، والتي كان من المفترض أن تستقبل طاقمًا قابلًا للاستبدال من 2-3 أشخاص وفترة وجود من 1-2 سنوات. كان من المفترض أن تحل المحطة مشاكل ذات أهمية علمية ودفاعية واقتصادية وطنية. كان من المفترض أن يتم تسليمه إلى المدار بواسطة مركبة الإطلاق UR500K. تم اعتماد مشروع تصميم المحطة المدارية ، أو بالأحرى نظام الصواريخ والفضاء ، والذي كان يسمى ألماظ ، أخيرًا في عام 1967.
تم تصميم "ألماظ" كمركز مراقبة فضائي مع ظروف مريحة لسكن وعمل الطاقم. كان من المفترض أن تحصل المحطة على نظام توجيه دقيق ومعدات مراقبة حديثة تجعل من الممكن مراقبة تحركات القوات العسكرية المعادية ، وتلوث البحار والأنهار ، وحرائق الغابات ، وما إلى ذلك. لتسليم الطاقم إلى OPS ، تقرر إنشاء سفينة إمداد النقل (TKS) ، والتي تم تصميمها ليتم إطلاقها في الفضاء بواسطة نفس صاروخ UR500K. في البداية ، تم التخطيط لتجهيز TKS والمحطات بمركبات عودة مماثلة (VA) ، ولكن بعد ذلك تم التخلي عن هذه الفكرة وظلت VA على متن سفينة النقل فقط.
صُممت محطة ألمظ المدارية للتشغيل طويل الأمد لطاقم مكون من 3 أشخاص. من الناحية الهيكلية ، تم تقسيم مقصورتها إلى منطقتين ، والتي يمكن تسميتها منطقة الأقطار الصغيرة والكبيرة. أمام المحطة كانت هناك منطقة ذات قطر صغير ، تم إغلاقها أثناء الإطلاق في الفضاء بواسطة هدية مخروطية الأنف. خلفها كانت منطقة ذات قطر كبير. كان من المقرر أن يتم الالتحام بمحطة سفن النقل من الطرف الخلفي للمحطة ، حيث توجد غرفة قفل كروية ، والتي تم توصيلها بالحجرة المضغوطة باستخدام فتحة مرور كبيرة. توجد محطة إرساء سلبية في الجزء الخلفي من غرفة معادلة الضغط ، وتم وضع فتحة في الجزء العلوي للطاقم لدخول الفضاء الخارجي. في الجزء السفلي كان هناك فتحة في الغرفة ، حيث كان من الممكن إرسال كبسولات بمواد بحثية إلى الأرض. حول غرفة القفل ، تم تركيب أنظمة دفع OPS وهوائيات قابلة للنشر ، بالإضافة إلى لوحتين شمسيتين كبيرتين. تمت تغطية الجزء الخلفي من المحطة بدرع خاص على شكل مخروطي مصنوع من عزل حراري بفراغ الشاشة.
في المنطقة ذات القطر الصغير ، كانت هناك حجرة للطاقم ، حيث تم تجهيز أماكن النوم وكرسي صالة وطاولة لتناول الطعام وعرض النوافذ. كان يوجد خلف المنزل حجرة عمل ، حيث كان هناك مكان عمل ، ولوحة تحكم ، بالإضافة إلى مشهد بصري ، مما أتاح إيقاف تشغيل سطح الأرض ومراقبة التفاصيل الفردية ، بالإضافة إلى جهاز المنظار لـ يتفقد الفضاء الخارجي المحيط وجهاز رؤية بانورامية لرؤية واسعة للأرض. تم شغل الجزء الخلفي من المقصورة المضغوطة بأجهزة ومعدات مختلفة ، بالإضافة إلى نظام التحكم في المحطة.
يوجد تلسكوب بصري كبير يستخدم لرصد الأرض خلف حجرة العمل ويشغل مساحة من الأرض إلى سقف المحطة. تم التخطيط ، بعد تصوير مقاطع من البحر والأرض ، لتطوير المواد مباشرة على متنها وعرضها ونقل أكثرها إثارة للاهتمام إلى الأرض عبر قناة تلفزيونية. يمكن إسقاط بقية الفيلم الذي تم تصويره في المحطة على كبسولة النسب.
كانت الميزة المثيرة للاهتمام للمحطة السوفيتية هي تركيب أسلحة دفاعية عليها. على متن OPS كان هناك إطلاق نار سريع طيران مدفع NR-23 صممه Nudelman-Richter. كان هذا السلاح بحد ذاته تطورًا مثيرًا للاهتمام ، ناهيك عن استخدامه للفضاء. كان المدى المقدر للرماية يصل إلى 3 كم ، ومعدل إطلاق النار عند مستوى 950 طلقة في الدقيقة. وفقًا لمبدعي البندقية ، أثناء الاختبارات الأرضية على مسافة تزيد عن كيلومتر واحد. قطعت ضربة من هذا المدفع برميلًا معدنيًا من البنزين إلى نصفين. عند إطلاق النار في الفضاء ، يتوافق العائد من استخدامه مع قوة دفع تبلغ 1 كجم ثقليًا وتحتاج المحطة إلى الاستقرار ، والتي ، من حيث المبدأ ، كان من السهل التعامل معها بواسطة محركين مسير بقوة دفع 218,5 كجم لكل منهما أو محركات تثبيت صلبة مع دفع 2 كجم ق.
تم تثبيت مدفع NR-23 بشكل صارم تحت بطن OPS. يمكن توجيهه إلى النقطة المرغوبة بمساعدة مشهد ، وتحويل المحطة المدارية بأكملها باستخدام التحكم عن بعد أو التحكم اليدوي. تم التحكم في إطلاق النار منه بواسطة برنامج خاص وجهاز تحكم (PCA) ، والذي كان يعمل في حساب صلية ، والتي ستكون مضمونة لتكون كافية لتدمير هدف فضائي عندما طار المقذوف إلى الهدف من 1 إلى 5 ثوانٍ . في الوقت نفسه ، لم يستطع ألمظ مهاجمة شخص ما. لم يكن هناك جدوى من استخدام محطة مأهولة تزن أقل من 20 طنًا بكاميرا ضخمة ومعدات أخرى قيّمة ضد أقمار صناعية وزنها نصف طن. لكن المحطة يمكن أن تدافع عن نفسها بنجاح كبير. لا يمكن لقمر صناعي أمريكي واحد أن يصمد أمام نيران مدفعها.
تحولت Almaz من أوراق Whatman إلى الأجهزة في 3 أبريل 1973 (أول إطلاق لـ Almaz-1 ، والذي أطلق عليه رسميًا Salyut-2). في المستقبل ، استمر برنامج الماز ، واستمر إطلاق المحطات وأصنافها حتى انهيار الاتحاد السوفيتي. تم إطلاق ما مجموعه 5 محطات: 3 مأهولة و 2 آلي.
مصادر المعلومات:
-http: //astronaut.ru/as_usa/text/mol.htm؟
-http: //astrotek.ru/orbitalnaya-epopeya-ssha-mol
-http: //www.airbase.ru/books/authors/rus/a/afanasiev-ib/unknown_spaceships/8
-http: //www.popmech.ru/article/4395-artilleriya-na-orbite
معلومات