رائد استراتيجي
لقد أفسدت السكون الروسي والانهيارات الطينية أعصاب العديد من أعدائنا. لكننا نحن أنفسنا كثيرًا ما نعاني منها. ماذا سيحدث ، على سبيل المثال ، إذا علق جرار صاروخي مع Topol-M في الوحل؟ من الذي سيساعد في سحب سيارة ثقيلة تحمل بضائع خطرة؟ ومن الذي يجب أن يتأكد من عدم حدوث مثل هذه التجاوزات على الإطلاق؟
عندما عمل محررو "PM" على قضية مايو ، كان اللون أبيض وأبيض خارج النافذة. الطرق المغطاة بالثلوج ، الحقول التي لا نهاية لها ، التي فجرتها العاصفة الثلجية في شهر مارس ، شقنا طريقنا إلى موقع فرقة تيكوفسكايا لقوات الصواريخ الاستراتيجية. هناك وعدوا بإظهار سيارة لا مثيل لها في العالم.
الاستكشاف باليد
في الواقع ، لم يسبق أن شوهد شيء من هذا القبيل من قبل. الشيء الوحيد الذي يمكن مقارنة هذه السيارة القوية ذات المحاور الأربعة هو الجرارات الصاروخية التي تحمل صواريخ باليستية عابرة للقارات. قبلنا كانت مركبة دعم هندسي وتمويه (MIOM) ، أحدث تعديل لها (MIOM-M) دخل للتو الخدمة مع الجيش الروسي ، أو بالأحرى مع قوات الصواريخ الاستراتيجية. يجب أن تكون هذه الآلة فريدة من نوعها ، لأنه لا يوجد في أي مكان آخر في العالم منشآت متنقلة مزودة بصواريخ باليستية عابرة للقارات.
ولكن في بلدنا ، يتطور هذا الموضوع بنشاط ، وإلى جانب الكتلة الأحادية "Topol-M" في عام 2009 ، تم وضع RS-24 "Yars" بمركبة عائدة متعددة في مهمة قتالية. أدى ظهور جيل جديد من أنظمة الصواريخ الأرضية المتنقلة (PGRK) حتمًا إلى الحاجة إلى تكنولوجيا هندسية أكثر تقدمًا.
بالطبع ، لا نعرف ما إذا كان جرار الصواريخ البالستية العابرة للقارات قد علق في الوحل ، ولكن من الواضح أن صفات النقل الصاروخي لجميع التضاريس محدودة. وإذا أصبح من الضروري نقل نظام الصواريخ من النقطة أ إلى النقطة ب على الخريطة ، فأنت بحاجة أولاً إلى معرفة ما إذا كانت تقنية الصواريخ يمكنها فعلاً إنشاء هذا المسار واتخاذ موقع عند النقطة المحددة. هل توجد مستنقعات غير سالكة هناك ، وهل هناك علامات على طريق الغابات على الخريطة مليئة بالأشجار ، وهل هناك أي عقبات أخرى أمام عمل علماء الصواريخ؟
المخابرات الهندسية مدعوة للإجابة على كل هذه الأسئلة ، وبالطبع ، فإن الوحدات ذات الصلة موجودة منذ فترة طويلة في قوات الصواريخ الاستراتيجية. ومع ذلك ، حتى وقت قريب ، ظلت المعدات التقنية لهذه الخدمات ، على سبيل المثال ، عند مستوى عالٍ غير كافٍ. سافرت مجموعات الاستطلاع الهندسية في جيش الأورال العادي ، وكانت نسبة كبيرة من العمل اليدوي حاضرة في عمل خبراء المتفجرات. مجرد مثال واحد. يوجد في ترسانة الوحدات الهندسية لقوات الصواريخ الاستراتيجية جهاز مثل مقياس الاختراق.
يتم استخدامه لتقييم قدرة تحمل التربة ، أي بمساعدتها ، يكتشفون ما إذا كانت التربة في منطقة معينة يمكنها تحمل وزن الجرار الصاروخي ، سواء كان بإمكانها القيادة هنا أو حتى تجهيز موقع الإطلاق. في الإصدار القديم ، كانت كتلة جهاز الاختراق 23 كجم ، وهو في حد ذاته كثيرًا ، بالإضافة إلى أن استخدام الجهاز كان مرتبطًا بمجهود بدني خطير - لإجراء الاختبار ، كان على الجندي أن يقود قضيبًا خاصًا إلى الارض.
والمشكلة ليست فقط في الإنفاق غير الاقتصادي لقوات المحارب ، ولكن أيضًا في ضياع الوقت ، وهو في كل ما يتعلق بالصواريخ الباليستية والنووية. أسلحةيكتسب قيمة خاصة. لهذا السبب تقرر أن المخابرات الهندسية لقوات الصواريخ الاستراتيجية يجب أن تتلقى معدات جديدة من شأنها أن تساعد في إكمال المهام بشكل أسرع وأكثر كفاءة.
مسارات كاسحة
تم بناء آلة 15M69 (MIOM-M) على أساس هيكل MZKT-7930 Astrolog لمصنع Minsk Wheel Tractor ، وهو نفس الجهاز الذي يبني عددًا من المنصات الثقيلة ذات العجلات للجيش الروسي ، بما في ذلك جرارات Topol و Yarsy ( هيكل MZKT-79221). يستخدم MIOM مخطط 8 × 8 ، مع محورين أماميين مجهزين بعجلات توجيه. الجرار مجهز بمحرك ديزل 500 أسطوانة بقوة 12 حصان. لذلك ، إذا تعثر الجرار الصاروخي ، فستكون لدى MIOM طاقة كافية لسحبه من أي مكان ، ومن نفسه في نفس الوقت (بمساعدة الرافعة ، بالطبع).
تحتوي الماكينة على هيكل من ثلاثة أقسام: يوجد في المقدمة حجرة تحكم مع مكان عمل للسائق ، ثم توجد حجرة معيشة (كونغ) للأفراد وأخيراً جسم شحن. إحدى السمات المميزة الرئيسية للآلة الهندسية الجديدة هي درجة عالية من الاستقلالية. فهي لا تحتوي على كمية مناسبة من الوقود فحسب ، بل توفر أيضًا ثلاثة أيام من الحياة والراحة والطعام والرعاية الطبية لطاقم مكون من ثمانية أفراد.
وفقًا لمعايير الجيش ، يكون داخل الكونغ مريحًا تمامًا - تشبه أماكن العمل حجرة قطار ركاب. أربعة أرصفة للراحة بالتناوب ومطبخ صغير. لكن لماذا تحتاج السيارة إلى مثل هذا الطاقم الضخم؟
سيصبح كل شيء واضحًا إذا قمت ببساطة بإدراج الوظائف المصممة لأداء MIOM وحسابها. أولاً ، بمساعدة الآلة ، يتم فحص التضاريس العامة. لهذا الغرض ، توجد أجهزة محاكاة الحجم المزعومة على الجسم. في وضع التخزين ، يتم طيها ، ولكن عند القيادة ، ينشر الطاقم هذه الهياكل بزاوية 90 درجة ، مما يزيد بشكل مصطنع من أبعاد MIOM في العرض والارتفاع.
إذا واجهت أجهزة المحاكاة عقبات (على سبيل المثال ، في شكل أغصان الأشجار السميكة) ، فلن يمر الجرار الصاروخي هنا ويجب اتخاذ تدابير لتوسيع الممر. يعمل الجنود في تجهيز الأحزمة وبتأمين: ارتفاع المركبة ، حتى بدون محاكيات الأبعاد ، 3,9 متر. ثانيًا ، تتضمن مهمة الحساب مجموعة معقدة من الاستكشاف الإشعاعي والكيميائي والبيولوجي للمنطقة ، وكذلك إزالة الألغام من الحواجز المتفجرة. الآلة مجهزة بحماية مناسبة وتسمح لك بالتغلب على مناطق التضاريس الملوثة.
ثالثًا ، يتعين على الطاقم أداء مهام التمويه (لا تزال معدات التمويه قيد الاختبار). لهذا الغرض ، تم تجهيز MIOM بهيكل شحن ، حيث يتم تخزين الحاويات المعدنية. في غضون خمس دقائق فقط ، بمساعدة ضاغط تعمل بمحطة لتوليد الطاقة بالديزل ، تتحول محتويات الحاويات إلى نماذج قابلة للنفخ ، مماثلة في المظهر والأبعاد لجرارات الصواريخ. "الانقسام الكاذب" مصمم لتضليل العدو الذي يراقب من ارتفاع.
جهاز آخر للتمويه هو ممهدة طرق مثبتة في الجزء الخلفي من الماكينة. إنه لا يساعد فقط في التعامل مع انسداد الجليد ، ولكن أيضًا ... يغطي بعناية مسارات الجرارات الصاروخية التي مرت للتو على طول طريق ثلجي أو ترابي.
ماذا عن مقياس الاختراق؟ لا ، الآن ليس عليك حملها بعد الآن. يتم تقييم قدرة تحمل التربة باستخدام خزانة صغيرة مثبتة مباشرة على مقدمة الماكينة. يوجد في الخزانة محرك هيدروليكي ومقياس ضغط. يقوم مقاتل الحساب بربط قضيب طويل بمنصة دائرية صغيرة في نهاية قضيب القيادة ويثبته على الأرض. الآن يكفي فقط بدء القيادة ، والتي ستدفع القضيب ببطء إلى الأرض ، وتنظر إلى الأجهزة.
تُظهر الصورة بوضوح التصميم المكون من ثلاثة أقسام للآلة الهندسية. الجزء الأعلى هو حجرة المعيشة المركزية. على منحدر السطح وعلى متن الكونج ، يمكنك رؤية أجهزة محاكاة الحجم المطوية.
مركبة دعم هندسي وتمويه 15M69
تم تصميم الوحدة وتصنيعها من قبل مكتب التصميم المركزي "تايتان" (فولغوغراد).
تؤدي مهامها كجزء من Yars أو Topol-M PGRK ، وكذلك بشكل مستقل.
الطول: 15900 مم.
عرض المنصات في وضع التخزين: 3300 مم.
كتلة وحدة مجهزة تجهيزا كاملا مع طاقم من 8 أشخاص: لا يزيد عن 42 كجم.
السرعة القصوى: 70 كلم / ساعة.
عندما عمل محررو "PM" على قضية مايو ، كان اللون أبيض وأبيض خارج النافذة. الطرق المغطاة بالثلوج ، الحقول التي لا نهاية لها ، التي فجرتها العاصفة الثلجية في شهر مارس ، شقنا طريقنا إلى موقع فرقة تيكوفسكايا لقوات الصواريخ الاستراتيجية. هناك وعدوا بإظهار سيارة لا مثيل لها في العالم.
الاستكشاف باليد
في الواقع ، لم يسبق أن شوهد شيء من هذا القبيل من قبل. الشيء الوحيد الذي يمكن مقارنة هذه السيارة القوية ذات المحاور الأربعة هو الجرارات الصاروخية التي تحمل صواريخ باليستية عابرة للقارات. قبلنا كانت مركبة دعم هندسي وتمويه (MIOM) ، أحدث تعديل لها (MIOM-M) دخل للتو الخدمة مع الجيش الروسي ، أو بالأحرى مع قوات الصواريخ الاستراتيجية. يجب أن تكون هذه الآلة فريدة من نوعها ، لأنه لا يوجد في أي مكان آخر في العالم منشآت متنقلة مزودة بصواريخ باليستية عابرة للقارات.
ولكن في بلدنا ، يتطور هذا الموضوع بنشاط ، وإلى جانب الكتلة الأحادية "Topol-M" في عام 2009 ، تم وضع RS-24 "Yars" بمركبة عائدة متعددة في مهمة قتالية. أدى ظهور جيل جديد من أنظمة الصواريخ الأرضية المتنقلة (PGRK) حتمًا إلى الحاجة إلى تكنولوجيا هندسية أكثر تقدمًا.
بالطبع ، لا نعرف ما إذا كان جرار الصواريخ البالستية العابرة للقارات قد علق في الوحل ، ولكن من الواضح أن صفات النقل الصاروخي لجميع التضاريس محدودة. وإذا أصبح من الضروري نقل نظام الصواريخ من النقطة أ إلى النقطة ب على الخريطة ، فأنت بحاجة أولاً إلى معرفة ما إذا كانت تقنية الصواريخ يمكنها فعلاً إنشاء هذا المسار واتخاذ موقع عند النقطة المحددة. هل توجد مستنقعات غير سالكة هناك ، وهل هناك علامات على طريق الغابات على الخريطة مليئة بالأشجار ، وهل هناك أي عقبات أخرى أمام عمل علماء الصواريخ؟
المخابرات الهندسية مدعوة للإجابة على كل هذه الأسئلة ، وبالطبع ، فإن الوحدات ذات الصلة موجودة منذ فترة طويلة في قوات الصواريخ الاستراتيجية. ومع ذلك ، حتى وقت قريب ، ظلت المعدات التقنية لهذه الخدمات ، على سبيل المثال ، عند مستوى عالٍ غير كافٍ. سافرت مجموعات الاستطلاع الهندسية في جيش الأورال العادي ، وكانت نسبة كبيرة من العمل اليدوي حاضرة في عمل خبراء المتفجرات. مجرد مثال واحد. يوجد في ترسانة الوحدات الهندسية لقوات الصواريخ الاستراتيجية جهاز مثل مقياس الاختراق.
يتم استخدامه لتقييم قدرة تحمل التربة ، أي بمساعدتها ، يكتشفون ما إذا كانت التربة في منطقة معينة يمكنها تحمل وزن الجرار الصاروخي ، سواء كان بإمكانها القيادة هنا أو حتى تجهيز موقع الإطلاق. في الإصدار القديم ، كانت كتلة جهاز الاختراق 23 كجم ، وهو في حد ذاته كثيرًا ، بالإضافة إلى أن استخدام الجهاز كان مرتبطًا بمجهود بدني خطير - لإجراء الاختبار ، كان على الجندي أن يقود قضيبًا خاصًا إلى الارض.
والمشكلة ليست فقط في الإنفاق غير الاقتصادي لقوات المحارب ، ولكن أيضًا في ضياع الوقت ، وهو في كل ما يتعلق بالصواريخ الباليستية والنووية. أسلحةيكتسب قيمة خاصة. لهذا السبب تقرر أن المخابرات الهندسية لقوات الصواريخ الاستراتيجية يجب أن تتلقى معدات جديدة من شأنها أن تساعد في إكمال المهام بشكل أسرع وأكثر كفاءة.
مسارات كاسحة
تم بناء آلة 15M69 (MIOM-M) على أساس هيكل MZKT-7930 Astrolog لمصنع Minsk Wheel Tractor ، وهو نفس الجهاز الذي يبني عددًا من المنصات الثقيلة ذات العجلات للجيش الروسي ، بما في ذلك جرارات Topol و Yarsy ( هيكل MZKT-79221). يستخدم MIOM مخطط 8 × 8 ، مع محورين أماميين مجهزين بعجلات توجيه. الجرار مجهز بمحرك ديزل 500 أسطوانة بقوة 12 حصان. لذلك ، إذا تعثر الجرار الصاروخي ، فستكون لدى MIOM طاقة كافية لسحبه من أي مكان ، ومن نفسه في نفس الوقت (بمساعدة الرافعة ، بالطبع).
تحتوي الماكينة على هيكل من ثلاثة أقسام: يوجد في المقدمة حجرة تحكم مع مكان عمل للسائق ، ثم توجد حجرة معيشة (كونغ) للأفراد وأخيراً جسم شحن. إحدى السمات المميزة الرئيسية للآلة الهندسية الجديدة هي درجة عالية من الاستقلالية. فهي لا تحتوي على كمية مناسبة من الوقود فحسب ، بل توفر أيضًا ثلاثة أيام من الحياة والراحة والطعام والرعاية الطبية لطاقم مكون من ثمانية أفراد.
وفقًا لمعايير الجيش ، يكون داخل الكونغ مريحًا تمامًا - تشبه أماكن العمل حجرة قطار ركاب. أربعة أرصفة للراحة بالتناوب ومطبخ صغير. لكن لماذا تحتاج السيارة إلى مثل هذا الطاقم الضخم؟
سيصبح كل شيء واضحًا إذا قمت ببساطة بإدراج الوظائف المصممة لأداء MIOM وحسابها. أولاً ، بمساعدة الآلة ، يتم فحص التضاريس العامة. لهذا الغرض ، توجد أجهزة محاكاة الحجم المزعومة على الجسم. في وضع التخزين ، يتم طيها ، ولكن عند القيادة ، ينشر الطاقم هذه الهياكل بزاوية 90 درجة ، مما يزيد بشكل مصطنع من أبعاد MIOM في العرض والارتفاع.
إذا واجهت أجهزة المحاكاة عقبات (على سبيل المثال ، في شكل أغصان الأشجار السميكة) ، فلن يمر الجرار الصاروخي هنا ويجب اتخاذ تدابير لتوسيع الممر. يعمل الجنود في تجهيز الأحزمة وبتأمين: ارتفاع المركبة ، حتى بدون محاكيات الأبعاد ، 3,9 متر. ثانيًا ، تتضمن مهمة الحساب مجموعة معقدة من الاستكشاف الإشعاعي والكيميائي والبيولوجي للمنطقة ، وكذلك إزالة الألغام من الحواجز المتفجرة. الآلة مجهزة بحماية مناسبة وتسمح لك بالتغلب على مناطق التضاريس الملوثة.
ثالثًا ، يتعين على الطاقم أداء مهام التمويه (لا تزال معدات التمويه قيد الاختبار). لهذا الغرض ، تم تجهيز MIOM بهيكل شحن ، حيث يتم تخزين الحاويات المعدنية. في غضون خمس دقائق فقط ، بمساعدة ضاغط تعمل بمحطة لتوليد الطاقة بالديزل ، تتحول محتويات الحاويات إلى نماذج قابلة للنفخ ، مماثلة في المظهر والأبعاد لجرارات الصواريخ. "الانقسام الكاذب" مصمم لتضليل العدو الذي يراقب من ارتفاع.
جهاز آخر للتمويه هو ممهدة طرق مثبتة في الجزء الخلفي من الماكينة. إنه لا يساعد فقط في التعامل مع انسداد الجليد ، ولكن أيضًا ... يغطي بعناية مسارات الجرارات الصاروخية التي مرت للتو على طول طريق ثلجي أو ترابي.
ماذا عن مقياس الاختراق؟ لا ، الآن ليس عليك حملها بعد الآن. يتم تقييم قدرة تحمل التربة باستخدام خزانة صغيرة مثبتة مباشرة على مقدمة الماكينة. يوجد في الخزانة محرك هيدروليكي ومقياس ضغط. يقوم مقاتل الحساب بربط قضيب طويل بمنصة دائرية صغيرة في نهاية قضيب القيادة ويثبته على الأرض. الآن يكفي فقط بدء القيادة ، والتي ستدفع القضيب ببطء إلى الأرض ، وتنظر إلى الأجهزة.
تُظهر الصورة بوضوح التصميم المكون من ثلاثة أقسام للآلة الهندسية. الجزء الأعلى هو حجرة المعيشة المركزية. على منحدر السطح وعلى متن الكونج ، يمكنك رؤية أجهزة محاكاة الحجم المطوية.
مركبة دعم هندسي وتمويه 15M69
تم تصميم الوحدة وتصنيعها من قبل مكتب التصميم المركزي "تايتان" (فولغوغراد).
تؤدي مهامها كجزء من Yars أو Topol-M PGRK ، وكذلك بشكل مستقل.
الطول: 15900 مم.
عرض المنصات في وضع التخزين: 3300 مم.
كتلة وحدة مجهزة تجهيزا كاملا مع طاقم من 8 أشخاص: لا يزيد عن 42 كجم.
السرعة القصوى: 70 كلم / ساعة.
معلومات