الطراد المدرع بيان في معركة بتاريخ 12 فبراير 1904.
كانت معركة 27 يناير 1904 أول اشتباك بين القوات الرئيسية سريع في الحرب الروسية اليابانية، كانت هذه، للأسف، آخر معركة خاضتها الطرادة المدرعة بايان، المصممة أصلاً للخدمة في أسراب السفن الحربية. ومع ذلك، شاركت بايان في عدة معارك أخرى، بعضها كان مثيراً للاهتمام.
تبادل إطلاق النار في 11 فبراير 1904
أضعفت العمليات اليابانية ليلة 27 يناير 1904 الأسطول الروسي بشكل ملحوظ، ولكن مؤقتًا فقط. ثم حاول هـ. توغو تنفيذ خطة أخرى: حصار سفننا في ميناء آرثر بإغراق سفن حاجز مُجهزة خصيصًا عند مخرج الميناء الداخلي. وقع الهجوم الأول ليلة 11 فبراير 1904، حيث خطط اليابانيون ليس فقط لإغلاق مخرج ميناء آرثر، بل أيضًا لتفجير البارجة ريتفيزان الجانحة.
لم تنجح هذه المحاولة، وهو أمر لم يكن هـ. توغو يعلمه بعد صباح يوم 11 فبراير، لكنه أرسل مفرزة القتال الثالثة التابعة لـ س. ديف لاستطلاع النتائج التي تم تحقيقها.
في تمام الساعة الثامنة صباحًا من يوم 11 فبراير 08.00، انطلقت السفينة بايان، رافعةً علم الأدميرال مولاس، نحو المرسى الخارجي. كان من المقرر في الأصل القيام برحلة بحرية على طول ساحل كوانتونغ في 11.02.1904 فبراير، ولكن تم إلغاؤها بسبب هجوم ليلي ياباني. انطلقت بايان للقاء السفينة نوفيك وأربع مدمرات أخرى كانت تبحر من لياوتي شان. وفي تمام الساعة 4:08.25 صباحًا، انضمت السفينة أسكولد إلى بايان.
في تمام الساعة 8:30 صباحًا، رُصدت سفن الأدميرال إس. ديف وهي تقترب من ميناء آرثر. وفي الساعة 8:55 صباحًا، فتحت السفن الحربية تشيتوسي، وكاساغي، وتاكاساغو، ويوشينو النار من مسافة تقارب 40 طول كابل، أولًا على السفينة نوفيك والمدمرات، ثم على السفينة بايان. ردت طرادتنا المدرعة على الفور بمدافع عيار 6 و8 بوصات، بدعم من السفينة أسكولد. أمر الأدميرال السفينة نوفيك باتخاذ موقعها خلف السفينة أسكولد، التي كانت على ما يبدو تتبع السفينة بايان بالفعل. بعد أن اتخذت نوفيك موقعها المحدد، دخلت المعركة أيضًا.
كان تبادل إطلاق النار قصيرًا جدًا. وفقًا لبياناتنا، استدارت سفينة إس. ديفا وبدأت بالانسحاب في تمام الساعة 9:00 صباحًا. أفاد اليابانيون أن التوقيت كان 9:58 صباحًا، وبالنظر إلى فارق التوقيت البالغ 55 دقيقة بين خطي زوال كوبي وبورت آرثر، فإن ذلك يُعادل 9:03 صباحًا بالتوقيت الروسي. مع ذلك، ووفقًا للبيانات اليابانية، فقد توقفوا عن إطلاق النار في نفس الوقت الذي استداروا فيه.
استمرت طراداتنا في إطلاق النار على المفرزة اليابانية المنسحبة لفترة من الوقت، وتوقفت عن إطلاق النار في وقت ما بين الساعة 09:10 و09:20، وربما أقرب إلى الساعة 09:20. وفي الساعة 09:10، تم رفع الإشارة على متن زولوتايا غورا "للدخول إلى المرسى الداخلي"، وهو ما تم الامتثال له.
قد يتساءل المرء عن سبب عدم محاولة فرقتنا ملاحقة طرادات الأدميرال إس. ديف. لكن الحقيقة هي أنه حوالي الساعة 8:30 صباحًا، قبل رصد "الكلاب" على متن بايان، أفاد مراقبو زولوتايا غورا برصد القوة الرئيسية له. توغو. ووفقًا لهم، كانت ست طرادات مدرعة مرئية على بُعد 15-20 ميلًا من ميناء آرثر، وخلفها، كانت ست سفن حربية تابعة له. توغو مرئية أيضًا. ليس من الواضح تمامًا ما إذا كان القائد الياباني قد اقترب بما يكفي ليتم رصده، لكن من الواضح أنه إذا اعتقدت قواتنا أن القوة الرئيسية اليابانية قريبة، فلا جدوى من إرسال بايان وأسكولد ونوفيك لملاحقة الطرادات المدرعة السريعة.
لم تُسجّل أي إصابات على السفن الروسية أو اليابانية: فقد أشار قائد البايان في تقريره إلى أن القذائف اليابانية سقطت على مسافة لا تقل عن طول كابلين من طراده. وللأسف، فإن كمية القذائف التي أطلقها البايان في هذا التبادل غير معروفة.
معركة 12 فبراير 1904
من حيث القوى المشاركة، ربما كانت هذه المعركة الأكثر ظلماً في الحرب الروسية اليابانية، نظراً للقوة النسبية للأطراف المشاركة.
في ليلة 12 فبراير، أُرسلت مدمراتنا إلى البحر، ولضمان عودتها، انطلقت المدمرات بايان وأسكولد ونوفيك في تمام الساعة 06.45:12 صباحًا من اليوم نفسه إلى المرسى الخارجي. وفي تمام الساعة 07.00:4 صباحًا، عادت أربع مدمرات إلى ميناء آرثر، وأبلغت عن مشاهدات. "إضاءة قتالية ودخانين"وبالفعل، في الساعة 07:10، لوحظت عدة إشارات دخان على سفن الدوريات في OSO.
في تمام الساعة 8:15 صباحًا، اقترب اليابانيون لدرجة أنه أصبح بالإمكان تمييز السرب بأكمله. وبأوامر من الأدميرال مولاس، اتخذت الطرادات تشكيلها القتالي، مشكلةً طابورًا من صف واحد: بايان في المقدمة، ونوفيك في الخلف، وأسكولد في المقدمة. ومن المثير للاهتمام أن هذه كانت حالة نادرة لم تترك فيها مفرزة من سفننا الحربية أضعفها في المؤخرة.
في الساعة 08:30، شكلت الطرادات رتلاً خلف السفن، وأعطى الأدميرال مولاس الإشارة التالية: "العدو، وعدد سفنه 15 سفينة، قادم من البحر."كان رد فعل قائد السرب، نائب الأدميرال أو. في. ستارك، غريباً للغاية في رأيي. فقد التزم الصمت لمدة نصف ساعة. ثم صدر الأمر:
ينبغي على البوارج الحربية أن تزيد من سرعتها وتستعد للتوجه إلى المرسى الخارجي في تمام الساعة الثانية بعد الظهر. أما الطرادات، فينبغي أن تبقى تحت حماية بطارياتها وأن تراقب العدو.
لا يثير الجزء الأول من أمر أو. في. ستارك أي تساؤلات. كان من المقرر أن تُشغل البوارج البخارية تحسبًا لأي طارئ، نظرًا لظهور العدو بأعداد كبيرة في ميناء بورت آرثر. وبالطبع، كان من المستحسن الوصول إلى المرسى الخارجي قبل الساعة الثانية ظهرًا، لكن السرب اعتبر ذلك مستحيلاً آنذاك، لأن الساعة الثانية ظهرًا كانت وقت المد العالي. قبل وصول إس. أو. ماكاروف، كان من المتعارف عليه أن السرب لا يستطيع مغادرة الميناء الداخلي لبورت آرثر إلا عند المد العالي.
لكن لماذا ترك الطرادات في المرسى الخارجي؟ كان من الواضح تمامًا أن العدو يفوق قوات الأدميرال مولاس عددًا بكثير، وبإمكانه مهاجمتها. هل كان أو. في. ستارك يأمل ألا تتعرض إتش. توغو لنيران المدفعية الساحلية، وأن تكون الطرادات محمية؟ لكن ماذا لو حدث ذلك؟ من ذا الذي يعلم، إن لم يكن نائب الأدميرال، أن مهاراتنا في الرماية بعيدة المدى ليست ممتازة، على أقل تقدير؟
ومع ذلك، فقد تم استلام الأمر، وبدأت فرقة الطرادات الروسية بالإبحار على طول البطاريات الساحلية بسرعة 9 عقد: عندما وصلت الفرقة إلى أقصى نقطة في مسارها، استدارت 16 نقطة (180 درجة) "بشكل دفعة واحدة"، ولهذا السبب قادت "بيان" و"أسكولد" الرتل بالتناوب.
أما هـ. توغو، فقد كان ينوي قصف الترسانة والحوض الشرقي، حيث كانت تتمركز سفننا الحربية عادةً، من مسافة بعيدة لتجنب نيران المدفعية الساحلية. كان لدى الأدميرال الياباني ست سفن حربية، وست طرادات مدرعة، وأربع طرادات مدرعة، وسفينتين حربيتين صغيرتين، ومدمرات. كانت الخطة هي الاقتراب من صخرة إلكتريك لمسافة تقارب 50 طول كابل، ثم قصف الحوض الشرقي دون الاقتراب أكثر. قاد هـ. توغو سفنه إلى الأمام حتى تم اكتشاف لغم عائم على متن ميكاسا، مما أربك الأدميرال الياباني بشدة. ونظرًا لاحتمالية وجود ألغام أخرى، فقد اتخذ هـ. توغو، من باب الاحتياط، منعطفًا يسارًا - هذا المنعطف مُحدد في الرسم التخطيطي عند الساعة 09:50 (التوقيت الروسي 08:55).
بعد الإبحار على طول شبه جزيرة النمر وجبال لياوتي شان، استدار سرب إتش. توغو وعاد أدراجه، وإن لم يكن بكامل قوته. اتجهت فرقة القتال الثالثة نحو لياوتي شان، على أمل العثور على بحارة يابانيين يفرون هناك من محاولة فاشلة لإقامة حاجز. لكنهم واجهوا مدمرتين، إحداهما، وهي "فيرليس"، تمكنت من التسلل تحت نيران العدو إلى ميناء بورت آرثر، بينما عادت "إمبوزينغ" إلى خليج بيجون. خسرناها هناك لاحقًا، لكن تفاصيل هذا الحدث المؤسف لا تزال حاضرة. قصص لا علاقة لها بشجار "بيان".
عموماً، تبدو تحركات الطرادات المدرعة اليابانية منطقية تماماً. لكن مناورة البوارج والطرادات المدرعة تبدو غريبة للغاية، فبعد ما يقارب ساعة ونصف من المناورة، عادت السفينة الحربية "إتش. توغو" إلى نفس النقطة تقريباً التي انعطفت عندها يساراً، حيث رُصدت الألغام. ومن هناك، اتجهت مجدداً نحو "إلكتريك كليف"، ثم عادت مرة أخرى نحو "بورت آرثر"، كما كان مخططاً له في خطة العملية الأصلية.
كان الطقس ممتازًا، وتمكنت السفن اليابانية من رؤية واضحة للطرادات الروسية الثلاث، التي واصلت إبحارها ببطء أمام بطارياتها الساحلية. وعندما اقتربت ميكاسا إلى مسافة حوالي 5 أميال من البطارية رقم 15 على منحدر إلكتريك كليف، وعلى بعد 40 كابلًا من طراداتنا، اتجهت نحو اليمين (11:42 بتوقيت اليابان، 10:47 بتوقيت روسيا)، وبعد ذلك فتح السرب الياباني النار على بايان وأسكولد ونوفيك - وكانت أسكولد الأقرب إلى السفن اليابانية في تلك اللحظة.
لسوء الحظ، فإن المناورات اللاحقة للسفن الروسية لا يمكن وصفها على الإطلاق لأن التقارير عنها تتعارض مع الرسم البياني أعلاه وفي الوقت نفسه تبدو غريبة إلى حد ما.
بحسب تقرير قائد بايان، في تمام الساعة 10:47، قبل وقت قصير من بدء اليابانيين إطلاق النار (تشير بياناتنا إلى أن ذلك حدث بعدهم بقليل)، غيّر سرب الطراد مساره فجأةً بمقدار 16 نقطة، واتخذ مسارًا معاكسًا، وكانت أسكولد في المقدمة والأقرب إلى اليابانيين. كان كل شيء سيسير على ما يرام لولا الإشارة إلى أن طراداتنا كانت تتجه شرقًا جنوب شرقًا، أو كما يُقال، جنوب شرق، ولكن أقرب إلى الشرق. في هذه الأثناء، ووفقًا لخريطة المراقب البريطاني، كانت الطرادات تتجه شمال شرق في ذلك الوقت.
بالطبع، مهما كانت الرؤية جيدة في ذلك اليوم، كان بحارتنا يعرفون مسارهم أفضل من المراقبين البريطانيين. لكن السؤال الذي يطرح نفسه: لماذا اتجهت الطرادات لملاقاة الأسطول الياباني المُقترب؟ إنه لغز.
بحسب بياناتنا، استدارت ميكاسا ودخل اليابانيون المعركة في الساعة 10:55. وفي الساعة 11:00 بالتوقيت الروسي، أرسلت بتروبافلوفسك إشارة إلى الطرادات: "ابقَ قريباً من البطاريات" كان هذا التصرف منطقيًا لو كانوا يقتربون من اليابانيين، بقيادة أسكولد. امتثالًا لأوامر القائد، استدارت الطرادات 16 درجة واتجهت غربًا. إلا أن ارتباكًا ساد المكان: أشارت بايان بالانعطاف يسارًا، وهو ما امتثلت له أسكولد ونوفيك، لكن بايان نفسها انعطفت يمينًا. وبناءً على ذلك، ووفقًا لبياناتنا، كانت المناورة قريبة مما هو موضح أدناه في الرسم البياني الإنجليزي - المشار إليه بالأسهم الحمراء.
من المحتمل جداً أن يكون هذا هو ما حدث، حيث أن التقرير البريطاني يذكر أيضاً أن الطرادات الروسية اتجهت نحو الأسطول الياباني لبعض الوقت ثم اتجهت جنوب غرب.
بعد أن ابتعدت المدمرة بيستراشني عن بايان، رُصدت وهي تُسرع باتجاه ميناء آرثر. كانت الطرادات المدرعة تشيتوسي، وتاكاساغو، وكاساغي، ويوشينو تُطاردها وتُطلق النار عليها، وعندما اقتربت، فتحت هي الأخرى النار على بايان. ردّت بايان بإطلاق النار على الطرادات اليابانية، مُغطيةً المدمرة المنسحبة. في تمام الساعة 11:10، دخلت أسكولد ونوفيك الميناء الداخلي لميناء آرثر، وتبعتها بيستراشني. بعد أن توقفت بايان عن إطلاق النار، دخلت الميناء الداخلي في تمام الساعة 11:20.
أما التقرير البريطاني، فيذكر أن اليابانيين بدأوا إطلاق النار حوالي الساعة 10:47 بتوقيت روسيا، وفي الساعة 11:10، استدارت ميكاسا ثماني نقاط أولاً (يُظهر الرسم البياني الاستدارة عند الساعة 12:05)، ثم ثماني نقاط أخرى، واتخذت مسار عودة خلف الخطوط اليابانية. وأثناء انسحابها، قصفت البوارج اليابانية ميناء بورت آرثر، ولكن ليس بكثافة - إذ يُذكر أن البوارج الأربع الأخيرة أطلقت كل منها ما بين خمس إلى ست قذائف عيار 12 بوصة على الميناء ومستودع الأسلحة.
حول إطلاق النار في معركة بتاريخ 12 فبراير 1904
باختصار، كان أداء كلا الجانبين سيئًا للغاية. استمرت المعركة نفسها حوالي نصف ساعة، لكن البوارج اليابانية المتقدمة، التي بدأت الاشتباك أولًا، انسحبت بعد أن استدارت، حتى قبل انتهائه. لذلك، أتيحت لكل بارجة يابانية فرصة التدرب على إطلاق النار على الطرادات الروسية لأقل من نصف ساعة، حوالي 23 دقيقة، وهي مدة كان من المفترض أن تكون كافية للتدريب على الرماية. ومع ذلك، لم تُصب البارجة "أسكولد" إلا إصابة واحدة - أصابت قذيفة ماسورة مدفعها عيار 6 بوصات، مما أدى إلى تمزق الماسورة، وتسببت شظية منها في كسر ساق أحد البحارة.
كان هذا البحار هو الضحية الوحيدة على متن الطرادات الروسية في معركة 12 فبراير. صحيح أن هناك بعض الشكوك حول ما إذا كانت القذيفة يابانية. يشير تقرير قائد الطراد "أسكولد" إلى أن الإصابة كانت بقذيفة عيار 12 بوصة، لكن قذيفة بهذا العيار كانت ستُغرق الطراد بشظاياها. مع ذلك، لم تُسفر الشظايا عن أي إصابات. لذا، لا يمكنني استبعاد احتمال انفجار قذيفة داخل مدفع الطراد. لكن، إذا كان الضرر الذي لحق بمدفع "أسكولد" عيار 6 بوصات ناجماً بالفعل عن قذيفة يابانية، لكانت هذه الإصابة الوحيدة التي لحقت بالسفن الروسية أو اليابانية خلال المعركة بأكملها.
حول استهلاك الأصدافللأسف، المعلومات المتوفرة قليلة. أطلقت المدمرة أسكولد 257 قذيفة، والمدمرة نوفيك 103 قذائف، منها 97 قذيفة عيار 120 ملم و6 قذائف عيار 47 ملم. لا أملك بيانات عن استهلاك القذائف للمدمرة بايان أو السفن اليابانية.
حول مسافات القتال. هناك بعض الاتفاق بين المصادر الروسية والبريطانية هنا: فكلاهما يقول إن المعركة بدأت على مسافة تقارب 40 طول كابل، لكن قائد السفينة "أسكولد" أفاد بأن المسافة تقلصت إلى 32 طول كابل. من جهة أخرى، أفاد الملحق البريطاني، الذي كان يراقب إطلاق النار، بأن نيران كل من الروس واليابانيين كانت قصيرة باستمرار، حيث سقطت القذائف الروسية من الطرادات على مسافة تتراوح بين 2 و4 أطوال كابل. سقطت قذيفة روسية واحدة فقط، قُدِّر قطرها بـ 8 بوصات (من السفينة "بايان")، في الخط الياباني بين السفينتين. بناءً على ذلك، يمكن الاستنتاج أن مدفعيينا ومدفعيينا أخطأوا في تقدير المسافات. إذا كان الأمر كذلك، فربما كانت المسافات أكبر بمقدار 2 إلى 4 أطوال كابل مما قدّرته السفن الروسية واليابانية.
لكن هناك فرق دقيق هنا: من المحتمل جدًا أن يكون مشغلو أجهزة تحديد المدى اليابانيون قد قدموا بيانات صحيحة، والتي أصبحت قديمة خلال فترة الإرسال بسبب الحركة السريعة للطرادات الروسية، والتي وصلت سرعتها إلى 20 عقدة.
لماذا كان اليابانيون سيئين للغاية في الرماية؟ رأي الملحق البريطاني في هذا الشأن مثير للاهتمام. فقد أفاد بأن اليابانيين تدربوا على الرماية بكثافة على مسافات تتراوح بين 6000 و7000 ياردة (30-35 كابلًا). وبناءً على ذلك، عندما هاجم الأسطول المشترك سربنا في 27 يناير 1904، ووفقًا لملاحظاته، دارت المعركة على هذه المسافة تحديدًا، ومرة أخرى، في رأيه، تمكن السرب الروسي من إلحاق أضرار جسيمة. في تشيمولبو، تضررت سفينة فارياغ وتراجعت بعد المعركة إلى مسافة تتراوح بين 4000 و6800 ياردة (20-34 كابلًا).
أي أنه في الحالات التي دارت فيها المعركة ضمن المدى الذي تدرب عليه المدفعيون اليابانيون، حققوا نتائج جيدة. لكن في 12 فبراير، دارت المعركة على مسافة 8000 ياردة (40 ألف قدم)، ولم يكن لدى اليابانيين أي خبرة في إطلاق النار على مثل هذه المسافات. ولو كانوا قد تدربوا، كما اعتقد الإنجليزي، لكان من الممكن تدمير الطرادات الروسية بسهولة.
بناءً على تقييم شهود العيان للأضرار التي لحقت بالعدو. قيّم مراقبونا نتائج القصف بموضوعية، ولم يُبلغوا عن أي إصابات للسفن اليابانية. في المقابل، يزعم التاريخ الياباني الرسمي أن مدفعين من عيار 6 بوصات على متن السفينة "أسكولد" قد تعطلا جراء إصابة بقذيفة عيار 12 بوصة، وأن مدخنة السفينة "بايان" قد تحطمت، وأن السفينة "نوفيك" قد لحقت بها أضرار أيضًا، دون تقديم أي تفاصيل. في الوقت نفسه، أحصى اليابانيون 22 قتيلاً و41 جريحًا على متن السفن الروسية، وثلاثة قتلى و18 جريحًا على البر.
ومع ذلك، أبدى المسؤولون اليابانيون تحفظاً هاماً مفاده أنه نظراً للمسافة الكبيرة، كان من الصعب تقييم الأضرار التي لحقت بالسفن الروسية، وتم إدراج الإصابات التي لحقت بها مع المقدمة التالية: قالوا ذلك...أي أن الأضرار والخسائر، على الأرجح، تم وصفها من خلال كلمات جواسيس صينيين كانوا متواجدين في بورت آرثر.
لكن الملحق البريطاني لاحظ ما يصل إلى أربع إصابات على السفن الروسية. ووفقًا له، أصيبت السفينة نوفيك مرتين، كما أصيب الصاري الرئيسي للسفينة أسكولد، الذي كان علمه مرفوعًا. "سقط من على متن السفينة"وتركيب برج المراقبة الخلفي "أساهي" "أصاب هدفًا بالقرب من الدبابة"على الرغم من أن الهدف لم يكن واضحًا تمامًا: من المرجح أنهم كانوا يشيرون إلى "بيان"، لكنني لست متأكدًا. اعترف الإنجليزي بأن المسافات كانت بعيدة جدًا بحيث لا يمكن الجزم بشيء، لكنه أكد إصابة الهدف ثلاث مرات على الأقل.
وأشار أيضًا إلى ذلك على شيتوس، الذي كان موجودًا بزوايا قائمة كانت السفن الروسية تتمتع برؤية جيدة، كما لوحظت عدة إصابات على الطرادات الروسية.
أيضًا، التحدث إلى المدفعية اكتشف ضباط أساهي أن العديد من القذائف اليابانية التي رصدها من خلال تلسكوبه، والتي سقطت قبل الهدف، اعتبرها الضباط اليابانيون إصابات مباشرة.
أودّ أن ألفت انتباه القارئ الكريم بشكل خاص إلى أننا نتحدث عن اشتباكٍ بلغ مداه الأقصى 40-45 ضعف طول الكابل، وأن هذا الاشتباك جرى في ظروف جوية ممتازة ورؤية واضحة - وقد أشار الملحق البريطاني إلى ذلك تحديدًا. ولا ننسى أيضًا أن الإنجليزي كان مُكلفًا بالعمل على متن السفن اليابانية لتقديم سردٍ واضحٍ ومحايدٍ للعمليات القتالية، لذا فإن الكذب والتواطؤ مع اليابانيين كان أمرًا غير مرغوب فيه بتاتًا بالنسبة له. لم يكن لديه أي مصلحة في تضخيم عدد الإصابات.
وبناءً على ذلك، فإننا نتحدث عن خطأ غير مقصود: وبالتالي لا جدوى من مهاجمة بحارتنا باتهامات في كل مرة أدلوا فيها بشهادتهم حول الضربات التي لحقت بالسفن اليابانية، والتي لم يؤكدها الجانب الياباني لاحقاً.
بشأن مشاركة المدفعية الساحلية. ومن الأمور ذات الأهمية الخاصة التقييم البريطاني لأداء المدفعية الساحلية الروسية في هذه المعركة. فبحسب تقرير الملحق البريطاني، فتحت بطارياتنا الساحلية النار في بداية المعركة، بالتزامن مع الطرادات.
كان من الواضح أن جميع المدافع الروسية كانت تنتظر اللحظة التي يقترب فيها الأسطول الياباني أكثر من أي وقت مضى.
كما لوحظت دقة المدفعية الروسية العالية: يُزعم أنه عندما اتجهت السفينة ميكاسا والسفن الحربية الثلاث التي تلتها نحو المعركة، سقطت ثلاث قذائف روسية عيار 12 بوصة في الماء على بُعد لا يزيد عن 140 مترًا (150 ياردة) من الجانب الأيمن للسفينة أساهي. وكانت هذه الإصابات هي التي أجبرت السفينة إتش. توغو على التخلي عن فكرة استئناف المعركة بعد دورها.
وفقًا للتأريخ الياباني الرسمي، تم دعم نيران بايان ونوفيك وأسكولد بواسطة العديد من البطاريات من ذيل النمر والجبل الذهبي وتاهي.
وفي الوقت نفسه، تزعم كتابات التاريخ المحلية الرسمية أن القوات الرئيسية لليابانيين كان من الممكن أن تتعرض لإطلاق النار من بطارية واحدة تقع على منحدر إلكتريك، والتي تضمنت 5 مدافع عيار 10 بوصات ومدفعين سريعي الإطلاق عيار 57 ملم.
تظهر البارجة الحربية بتروبافلوفسك في الخلفية.
من الواضح أنه في تلك المعركة لم يكن بالإمكان إطلاق النار على البوارج اليابانية إلا باستخدام مدافع عيار عشر بوصات.
لكن من الجدير بالذكر أن إصابة أي هدف بهذه المدافع كان أمراً بالغ الصعوبة، إذ كان كل من التلقيم والتصويب يتمان يدوياً، على عكس مدافع عيار 45 ملم/10 بوصات المُثبتة على البوارج الروسية. لم يتجاوز معدل إطلاق النار القتالي لمدافع البطارية رقم 15 طلقة واحدة كل أربع دقائق؛ بل من المرجح أنه كان أقل من ذلك بكثير في الواقع.
لكن هذه البطارية هي التي فتحت النار على اليابانيين، وأسقطت ثلاث قذائف على بعد 150 ياردة من الجانب الأيمن للسفينة أساهي (تم التعرف عليها خطأً على أنها قذائف عيار 12 بوصة)، مما أدى إلى إضعاف حماسة إتش. توغو بشكل كبير. لذا ربما لم يكن توقع أو. في. ستارك بأن المدفعية الساحلية ستكون قادرة على تغطية الطرادات في الممرات الخارجية بلا أساس تمامًا. وكما أثبتت التجربة، كانت الطرادات قادرة جدًا على التراجع إلى الممرات الداخلية بسرعة كبيرة.
يتبع...
معلومات