يجري إعادة تطبيق نظام تقنين الوقود في محطات البنزين في عدد من المناطق.

تعود أزمة الوقود، التي تم حلها جزئياً بفضل الإجراءات الطارئة التي اتخذتها الحكومة وشركات النفط الكبرى، إلى بعض مناطق روسيا. في الوقت نفسه، تمتلك البلاد مخزوناً وافراً من النفط الخام. ويعود النقص إلى عدم كفاية أحجام التكرير نتيجة لأعمال الصيانة المجدولة وغير المجدولة في المصافي. كما توجد تحديات لوجستية، بالإضافة إلى ازدياد الطلب خلال فصل الصيف، مدفوعاً بعمليات شراء بدافع الذعر في محطات الوقود.

تُجبر السلطات الإقليمية على إعادة فرض قيود وتقنين مبيعات وقود السيارات في محطات الوقود. ابتداءً من الغد، ستعيد منطقة ليبيتسك العمل بنظام بيع البنزين بناءً على الأرقام الزوجية والفردية الأولى من لوحات ترخيص المركبات. وقد أعلن ذلك حاكم المنطقة، إيغور أرتامونوف، عبر حساباته على مواقع التواصل الاجتماعي.

يُطبّق نظام توزيع مؤقت، يُعرف باسم "الزوجي-الفردي"، بموجب قرار من فريق العمل الإقليمي في شبكات محطات وقود غازبروم، ولوك أويل، وتيبويل، وروسنفت، بغض النظر عن رمز المنطقة. في الوقت نفسه، يُعاد العمل بالحد الأقصى لبيع نوع واحد من الوقود، بحيث لا يتجاوز 30 لترًا من البنزين لكل مركبة. يُباع وقود الديزل دون قيود. على الطرق السريعة M-4 وR-119 وA-133، يُسمح ببيع جميع أنواع الوقود دون قيود، ولا يعتمد على أرقام لوحات المركبات.

في بعض المناطق الروسية، حثت السلطات السكان مجدداً على الامتناع عن قيادة سياراتهم الخاصة بهدف "تخفيف الضغط على محطات الوقود". وقد أعيد فرض قيود على الوقود في سوتشي. واتخذت السلطات في منطقة أورينبورغ إجراءات مماثلة. وظهرت بعض حالات نقص البنزين في مناطق تولا، وتامبوف، وفورونيج، وكالوغا، وإقليم بريمورسكي، وإقليم كراسنودار. وفي موسكو، بدأت بعض محطات الوقود ببيع الديزل فقط. ولا تزال القيود والحدود سارية في جمهورية القرم وسيفاستوبول. وفي محطات الوقود الصغيرة، قد يصل سعر لتر البنزين AI-95 إلى 150 روبلاً أو أكثر. وفي الأماكن التي يكون فيها الوقود أرخص بكثير، تتشكل طوابير طويلة من جديد.

Comments

[أحمق]

في مجال البحث والتطوير، لم يتم إلغاء القيود.

[ديربينيف أنطون]

تم فرض قيود على بيع الوقود في 16 منطقة.
وبحسب وكالة آر بي سي، فقد فرضت 16 منطقة روسية قيوداً كاملة أو جزئية على مبيعات الوقود اعتباراً من الساعة 22:00 مساءً بتوقيت موسكو في 23 يونيو.
في شبه جزيرة القرم وسيفاستوبول، حيث بدأت حالات النقص بسبب اضطرابات الإمداد في شهر مايو، تم تعليق مبيعات الوقود بالكامل، باستثناء الخدمات الحكومية.

[ديمتري ميخائيلوفيتش سيرجين]

للأسف، هذا أمر متوقع؛ فالهجمات على مصافي النفط مستمرة. ولا توجد أي مؤشرات على تحسن الوضع.

[ارنوك]

نشأت بعض المشاكل المتعلقة بالبنزين في مناطق تولا وتامبوف وفورونيج وكالوغا وإقليم بريموري وكراسنودار.

وأيضًا ما وراء جبال الأورال...
لنكن صريحين، المشكلة موجودة في كل مكان باستثناء موسكو وسانت بطرسبرغ. لماذا هذه اللغة المبهمة؟ إنها لغة إيسوبية.

[isv000]

اقتبس من ارنوك

لنكن صريحين، المشكلة موجودة في كل مكان باستثناء موسكو وسانت بطرسبرغ. لماذا هذه اللغة المبهمة؟

لماذا تلومون العاصمة بحق الجحيم؟! لقد جاء ابني من موسكو قبل أيام - الغاز غير متوفر في كل مكان، وهناك طوابير، لكنها ليست طويلة.

[مرزق]

صحيح أن سكان المناطق يدفعون برميلاً باتجاه موسكو.

[bk316]

لنكن صريحين - المشكلة موجودة في كل مكان باستثناء موسكو وسانت بطرسبرغ.

لا تكذب، لقد وصلت من نيجني قبل يومين، وكل شيء على ما يرام فيما يتعلق بالبنزين هناك.
أحد أصدقائي جاء من سمولينسك - نفس الشيء.
الأمر نفسه في موسكو.
لا أعرف عن سانت بطرسبرغ.

[vitaliy20091959]

وصل صديق من سمولينسك في ذلك الوقت. في تمام الساعة 12:08:26، وفي الساعة 17:30، كان هناك بنزين في محطات الوقود (ثلاث أو أربع)، وكانت الطوابير طويلة للغاية. بالأمس، على طريق كراسنينسكوي السريع، كان هناك طابور طويل حتى وقت متأخر، وفي الصباح لم يكن هناك سوى الديزل. لا تخجل، فأنا أسكن هنا ومحطة الوقود تقع مباشرة أمام عيني.

[bk316]

يوم الاثنين الماضي.
أعطيته علبة بنزين تحسباً لأي طارئ. لكنه لم يستخدمها.

[بوباندوس]

كان هناك طابور حتى وقت متأخر

وهنا في كراسنودار أمس، اختفت الطوابير في محطات الوقود في كل مكان تقريباً بعد الغداء، وتم حل مشكلة الطوابير. لا بنزين - لا طوابير

[الكسوف]

على سبيل المثال، في موسكو، لم يتوفر في إحدى محطات وقود روسنفت سوى الديزل لمدة أسبوع، على الرغم من توفر البنزين حتى خلال فترات الازدحام الشديد. ويبدو أنهم استنفدوا مخزون الطوارئ، لكن المصفاة لم تُصلح بعد، ولا تزال التقلبات مستمرة.

[bk316]

في موسكو، يمكنك حتى أن تجد محطة وقود تابعة لشركة روسنفت عاطلة عن العمل.
وماذا في ذلك؟ ما علاقة هذا بمسألة الطوابير والحدود؟
هذا ما يسمى بالفيضان.
هل تغرق نفسك بالغضب عندما تريد حقًا أن تتذمر، ولكن لا يوجد سبب؟

[الكسوف]

لا يقدم كل شخص هنا إحصاءات كاملة عن البلد بأكمله، بل يقدم أمثلة فردية يراها.

[bk316]

نعم، ولكن ليس الجميع، ولكنك تستخلص استنتاجات من حشوة واحدة:

على سبيل المثال، في موسكو، لم يتوفر في إحدى محطات وقود روسنفت سوى الديزل لمدة أسبوع، على الرغم من توفر البنزين حتى خلال فترات الازدحام الشديد. ويبدو أنهم استنفدوا مخزون الطوارئ، لكن المصفاة لم تُصلح بعد، ولا تزال التقلبات مستمرة.

إن لم تكن تكذب، فأنت من سكان موسكو الذين لا يسعهم إلا رؤية عشرات محطات وقود روسنفت يوميًا، والتي توفر جميع أنواع البنزين. لكنك تستنتج بناءً على محطة واحدة لا توفر أي بنزين. وكما يقول المثل، يرى بعض الناس النحل والعسل، بينما لا يرى آخرون سوى الذباب والقاذورات...

ربما لا يكون هذا مجرد خدعة، بل مجرد نقص تام في المنطق والمعرفة الرياضية. من المؤكد أنك تدرك أن محطات وقود روسنفت لديها سلسلة إمداد مركزية، وإذا نفدت الإمدادات، فسوف تنفد في جميع محطات روسنفت، وليس في محطة واحدة فقط.

[الكسوف]

أنت تكتب هراءً منحطاً. كتب أحدهم أن هناك مشاكل في كل مكان باستثناء موسكو وسانت بطرسبرغ، وقد قدمتُ مثالاً مضاداً.

لا يسع سكان موسكو إلا أن يروا عشرات محطات وقود روسنفت كل يوم.

أرى اثنين، أحدهما مغلق، والآخر يحتوي على وقود الديزل.

تتمتع محطات وقود روسنفت بإمدادات مركزية، وإذا نفدت هذه الإمدادات

لا، بالتأكيد تختلف الأولويات باختلاف الموقع. المحطة الأقرب إلى منزلي عادةً ما تكون مغلقة، أو لم تفتح منذ أكثر من شهر، بينما المحطة الأبعد قليلاً عادةً ما تحتوي على كل شيء. لكن مؤخراً، لم يتبقَّ سوى الديزل.

يمكنك الاطلاع على العديد من محطات الوقود على موقع gdebenz الإلكتروني، على سبيل المثال؛ حوالي ثلث محطات الوقود في موسكو مغلقة. ولم يعد الناس من إجازاتهم بعد، وفي سبتمبر سيستهلكون كل ما تبقى من الوقود.

[اليكس ديفنسور]

لا أعرف شيئاً عن سانت بطرسبرغ. لكن هناك مشاكل في الوقود في موسكو ومنطقة موسكو.
صباح الجمعة الماضي، مررت بست محطات وقود في منطقة موسكو - جميعها تعمل بالديزل. إحداها كانت تبيع وقود AI92 وكان هناك خط انتظار.
وصلتُ الساعة 5:45 صباحًا يوم السبت، وتمكنت من تعبئة خزان الوقود بوقود AI92. لم يكن قد تم تسليم أي وقود AI95 بعد. كان هناك طابور، لكنه لم يكن طويلًا، نظرًا لأن الوقت كان مبكرًا.

[شخص خاص]

إذن، في أي المناطق لا توجد طوابير ولا حدود؟ أو ربما منطقة اليورو 5؟

[فريدج7]

لا يوجد حد أقصى للوقود في بريموري. أما بالنسبة للطوابير، فأنا أملأ خزان سيارتي من نفس المحطة في كل مرة؛ إنها محطة مزدحمة، ودائمًا ما يكون هناك طابور. الآن فصل الصيف، وعادةً ما تكون الطوابير أطول في ذلك الوقت بسبب تدفق المصطافين، لذلك لا أرى أي مشكلة كبيرة. أوه، ونفد بنزين A101 من المحطة مرة أخرى - يقولون إن الطلب عليه قليل، وأنهم ينسون طلبه باستمرار. لكنني اعتدت على ذلك - أستخدم بنزين 95 مع إضافات وأنتظر وصوله؛ أعتقد أنه سيعود خلال يومين أو ثلاثة.

[isv000]

اقتباس: شخص عادي

إذن، في أي المناطق لا توجد طوابير ولا حدود؟ أو ربما منطقة اليورو 5؟

لا توجد طوابير عند تقاطع أوكا-فولغا، ويمكنك شراء بنزين يورو 5. في محطة غازبروم، يمكنك ملء جيوبك. أما في لوكا، فالسعر 30 لترًا، وكل ما عليك فعله هو ملء خزان الوقود.

[bk316]

إذن، في أي المناطق لا توجد طوابير ولا حدود؟ أو ربما منطقة اليورو 5؟

في موسكو والمنطقة ونيجني نوفغورود لا توجد حدود أو طوابير، وسعر العملة هو 5 يورو.

[GGV]

في موسكو، هناك حدٌّ أقصى؛ لا يُباع أكثر من 50 لترًا من البنزين في المرة الواحدة. صحيحٌ أنه لا أحد يمنعك من شراء المزيد، ولنقل 50 لترًا. لا يُسمح باستخدام عبوات البنزين، ولكن في الوقت نفسه، لا يُحظر استخدام العبوات المعدنية، أو يتظاهرون بأنهم لا يرونك تملأ خزانك. ولكن خارج الطريق الدائري لموسكو، عند شركة روسنفت (أرخص أنواع البنزين)، تصل مدة الانتظار إلى نصف ساعة تقريبًا. في موسكو نفسها، يمكنك التزود بالوقود حتى خلال النهار دون أي طوابير تقريبًا، مع أن وضع بنزين 95 أوكتان قد تراجع مؤخرًا؛ إذ ينفد أسرع من بنزين 92 أوكتان في موسكو.

[bk316]

في موسكو هناك حد؛ فهم لا يبيعون أكثر من 50 لترًا من البنزين في المرة الواحدة.

لا يسمحون بوضعها في عبوات.

كذبة برازيلية.
مثال كلاسيكي على ذلك: قول جزء من الحقيقة، ولكن بطريقة تجعل الجميع يخطئون، أي الكذب.

صحيح، هذا هو الحال: في موسكو، توجد محطات وقود تفرض حدًا أقصى للكمية ولا تبيع الوقود في عبوات، وهناك محطات أخرى لا تفرض حدًا أقصى وتبيعه في عبوات. هذا أمر رسمي تمامًا؛ يمكنك التوجه إلى أحد الموظفين والاستفسار.
وهناك أكثر من مائة وخمسين محطة وقود من هذا النوع.

وبالمناسبة، فإن حقيقة أن شركة روسنفت لديها أرخص بنزين هي أيضاً كذبة.

[bk316]

في لغة تسيبسوتا، يكون ذلك ناقصًا.
إنها بالنسبة لي مجرد قطرة في محيط.
هل يؤلم عينيك حقاً؟
أم أنك تشعر بالغيرة فقط لأنه لا يوجد حد ويتم سكبها في عبوات؟

[شخص خاص]

في لغة تسيبسوتا، تعني ناقص. ضحك
إنها بالنسبة لي مجرد قطرة في محيط.
هل يؤلم عينيك حقاً؟

حسناً، بالنظر إلى كتاباتك على موقع VO، يبدو أن هناك مواطناً قبرصياً واحداً فقط. وأنت، إن صح التعبير، وطنيٌّ متشدد؛ قد يُعذر لك أن تعتقد أن البول هو ندى الله. مع ذلك، نعم، إنهم يصبون البنزين في عبوات في محطات الوقود الخاصة حيث يبلغ سعر البنزين 100 روبل.

[bk316]

حسناً، بالنظر إلى كتاباتك على موقع VO الإلكتروني، يبدو أن هناك نوعاً واحداً فقط من cypsota.

هل يمكنك دحض؟

بشكل صحيح: في موسكو، توجد محطات وقود لها حد أقصى ولا تبيع الوقود في عبوات، وهناك محطات وقود ليس لها حد أقصى وتبيع الوقود في عبوات.

وأضيف: في محطات الوقود هذه، يبلغ سعر البنزين 95 اليوم 72 روبلًا، وليس 100.

لا يمكنك ذلك. لأنها ليست حتى الحقيقة، بل هي الواقع.
كل ما يمكنك فعله هو أن تعطيني علامة ناقصة بغضب.

بالمناسبة، لم أكتب في أي مكان أنني وطني أو ليبرالي أو أي شيء آخر.
أنا فقط مع الحقيقة.

[شخص خاص]

بشكل صحيح: في موسكو، توجد محطات وقود لها حد أقصى ولا تبيع الوقود في عبوات، وهناك محطات وقود ليس لها حد أقصى وتبيع الوقود في عبوات.

موسكو ليست روسيا بأكملها. أنا، وربما كثيرون غيري هنا، قلقون بشأن أزمة البنزين تحديداً في المناطق التي نسكنها. من الواضح أن موسكو ستعاني من نقص حاد في البنزين مهما حدث، وسيتم سحب آخر ما تبقى منه إلى المناطق الأخرى.

[الحديد الزهر]

في موسكو والمنطقة ونيجني نوفغورود لا توجد حدود أو طوابير، وسعر العملة هو 5 يورو.

في منطقة موسكو، وفي أجزاء معينة من الطرق السريعة دميتروفسكوي ولينينغرادسكوي والطريق الدائري لموسكو، توجد حدود وهناك طوابير.

[bk316]

في منطقة موسكو، وفي أجزاء معينة من الطرق السريعة دميتروفسكوي ولينينغرادسكوي والطريق الدائري لموسكو، توجد حدود وهناك طوابير.

حسناً، بالطبع كُتبت بشكل أكثر دقة، لكنها أيضاً غير صحيحة.
ليس في بعض المناطق، ولكن في بعض محطات الوقود.
لا يوجد حد أقصى لكمية الوقود في محطات غازبروم، وكانوا دائماً يصبون الوقود في عبوات.

[Ilnur]

إذن، في أي المناطق لا توجد طوابير ولا حدود؟

في باشكيريا، الحد الأقصى هو 30 لترًا، وليس كل محطات الوقود تحتوي على بنزين، وحتى عندما يتوفر، تكون هناك طوابير طويلة...
في منطقة خانتي-مانسي ذاتية الحكم، الحد الأقصى هو 40 لترًا، وفي منطقتي تيومين وتشيلابينسك الأمر نفسه، كما أن البنزين غير متوفر في جميع محطات الوقود...
دي تي موجود في كل مكان...

[بوباندوس]

في أي المناطق لا توجد طوابير انتظار؟

عدم وجود بنزين في كراسنودار يعني عدم وجود طوابير انتظار.
توافر البنزين – الطوابير والحدود في محطات الوقود التابعة للسلاسل

[فاديم س]

حسنًا، كان من السذاجة الاعتقاد بأن هذا كان ظرفًا قاهرًا لمرة واحدة؛ فقد يحدث ظرف مماثل في أي لحظة، تمامًا كما هو الحال مع خطوط أنابيب الغاز وغيرها من الحوادث. لا يمكن الاستعداد لكل شيء.

[فيل]

في الآونة الأخيرة، انتابني بعض القلق حيال تعبئة سيارتي اليابانية ببنزين يورو 2، خاصةً مع الأسعار الباهظة! مع أنني لم أرَ أي طوابير انتظار في شبه جزيرة القرم، ولم أجد أي بنزين متوفر في محطات الوقود للعامة.

[إكليل الجبل]

اقتباس: الفيل

في الآونة الأخيرة، أصبحت أشعر بالخوف من ملء خزان سيارتي اليابانية بوقود يورو 2.

أنا قلق بشأن نفس الشيء.
هل أنت من شبه جزيرة القرم؟ الكهرباء عندي تنقطع وتعود منذ يومين، هل تحسنت حالة الكهرباء لديك؟

[ألكسندر إليزروف]

في الوقت نفسه، يتوفر النفط الخام بوفرة في البلاد. ويعود النقص إلى عدم كفاية كميات التكرير نتيجةً لأعمال الصيانة الدورية وغير الدورية في المصافي. كما تُشكل الخدمات اللوجستية تحدياً إضافياً. ويلعب ارتفاع الطلب خلال فصل الصيف، مدفوعاً بالشراء بدافع الذعر في محطات الوقود، دوراً في هذا النقص.

إذا كان لدى الدولة ما يكفي من النفط، فلماذا تستورد البنزين من، على سبيل المثال، بيلاروسيا؟ ففي نهاية المطاف، البنزين المستورد أغلى من البنزين المنتج محلياً.

[bk316]

إذا كان لدى الدولة ما يكفي من النفط، فلماذا تستورد البنزين، على سبيل المثال، من بيلاروسيا؟

ألا تفهم على الإطلاق؟
يوجد القليل من النفط والبنزين، ولكن في بيلاروسيا يصنعون البنزين من هذا النفط.

[shm_kv]

لا يستطيعون حتى إنشاء نظام إلكتروني مناسب للانتظار... يا له من هراء مع الأرقام، ثم ينتهي بهم الأمر واقفين في دوائر مرة أخرى. بعض المتقاعدين سعداء بذلك - لديهم الكثير من وقت الفراغ، ولا يزال بإمكانهم الدردشة في الطابور. يمكنهم ترك مضختين لسيارات النقل العام. أحتاج إلى تعبئة الوقود مرة واحدة في الشهر، إنها مهمة شاقة: عليّ الوقوف هناك لمدة ساعة، ثم أكتشف أن الوقود قد نفد.

[الجنود V.]

نحتاج إلى تأميم المصانع تدريجياً. لقد حددنا المناطق التي تعاني من نقص الوقود وارتفاع الأسعار، لكن المصانع لا تعمل بكامل طاقتها، وخاصة تلك التي لم تتعرض للقصف. لذا، فلنؤممها. سيصبح الوقود متوفراً في كل مكان. وسنزود محطات الوقود المستقلة بالبنزين والديزل بنفس أسعار محطات شركات النفط.

[Irek]

لم ألاحظ أي تقنين في كازان.

[bk316]

بشكل عام، يبدو لي أن الأمر لا يتعلق بالمنطقة، بل بالشركة التي تتبع لها محطة الوقود.

[مجرب 65]

وتخضع مصفاة النفط في كومسومولسك-أون-أمور حالياً لإجراءات الإفلاس... ما السبب وراء ذلك؟

[AlexSam]

اقتباس من Fitter65

وتخضع مصفاة النفط في كومسومولسك-أون-أمور حالياً لإجراءات الإفلاس... ما السبب وراء ذلك؟

شكل مبتذل من أشكال الاستيلاء على الشركات، وقد شرّعته الدولة.

[ارنوك]

اقتباس من isv000

البنزين غير متوفر في كل مكان، وهناك طوابير لكنها ليست طويلة.

حسنًا، لا يوجد لدينا هنا تقريبًا أي بنزين في أي مكان، المدينة متجمدة - من الصعب التنقل، وهناك طوابير طويلة جدًا، حتى للبنزين الذي يكلف 110-120 روبل. لكن هذا النوع من البنزين بدأ ينفد أيضًا.
ماذا قلت خطأً؟ جاء رجال من موسكو إلى VSK وقالوا: "ما هذا الهراء الذي يحدث عند دخول المنطقة؟"

[mErLin68]

"الإصلاحات المجدولة وغير المجدولة" - يا له من تعبير ملطف أنيق

[AlexSam]

اقتباس: mErLin68

"الإصلاحات المجدولة وغير المجدولة" - يا له من تعبير ملطف أنيق

الأهم هو عدم وجود تخريب أو تواطؤ أو مضاربة أو مخططات مشبوهة؛ فالسلطات متيقظة وتعاقب على الفور!

[فيكتور ألين]

أتساءل ماذا يفعل سائق حافلة غزال تعمل بالبنزين فقط على خط سير لا يقل عن 365 كيلومترًا ذهابًا وإيابًا (وأحيانًا داخل المدينة، يضطر للقيادة لمسافة تصل إلى 30 كيلومترًا خارج الخط)، وهذا يتطلب 55 لترًا من بنزين 92 أوكتان يوميًا، مع العلم أن الحد الأقصى المسموح به هو 30 لترًا، والتزود بالوقود في الأيام الفردية والزوجية! من غير الواضح لماذا لا يمكنهم على الأقل نقل الوقود وتفريغه في محطات الوقود ليلًا، عندما تكون حركة المرور قليلة جدًا في الطرق ومحطات الوقود! هنا تكمن أهمية أنظمة ومحطات غاز البترول المسال التي تعمل بالميثان، والتي ستوفر الكثير من المال لشركات النقل، وخاصة النقل الحكومي - ولكن بالنسبة للبعض، الأهم هو تصدير أرخص أنواع الوقود للنقل إلى الخارج. إذا حسبنا احتياجاتنا من الخارج وكمية البضائع الإضافية التي ننقلها إلى الخارج بأي عملة، فسنجد أننا في وضع مالي صعب. يمكننا تقليل صادراتنا من العديد من المنتجات بشكل كبير. لقد تنبه محتالو الإطارات أخيرًا إلى هذه الفكرة، ويبدو أنهم يريدون فرض رسوم إضافية على الإطارات الصينية المستوردة. وسيتعين عليهم فعل ذلك بطريقة تمنح الصينيين نصف سوق الإطارات، بينما يخفضون إنتاج مصانعهم إلى النصف.

[GGV]

هل سبق لك أن رأيت حافلة صغيرة من طراز GAZelle تعمل بالبنزين ولكنها لا تستخدم البنزين؟ أنا شخصياً لم أرَ واحدة. علاوة على ذلك، جميع سائقي سيارات GAZelle الذين أعرفهم (وليس سائقي الحافلات الصغيرة) لديهم معدات تعمل بالبنزين. لكن تركيب معدات البنزين على سيارة صغيرة يعني انتظاراً طويلاً حتى تُغطي تكاليفها خدمات الدفاع المدني، كما أن الخزان يشغل مساحة في صندوق السيارة، بينما لا تواجه سيارات GAZelle هذه المشاكل.

[bk316]

من غير الواضح لماذا لا يمكن على الأقل نقل الوقود وتفريغه في محطات الوقود ليلاً عندما يكون عدد السيارات على الطرق وفي محطات الوقود قليلاً جداً؟!

وهذا ما يفعلونه. لكن معظم محطات الوقود القديمة تملأ خزاناتها مرتين يومياً.

[AlexSam]

يجري إعادة تطبيق نظام تقنين الوقود في محطات البنزين في عدد من المناطق.

وحتى دعاة البلاط لا يعلمون...

[الحديد الزهر]

وحتى دعاة البلاط لا يعلمون...

هيا، لا تتصرف كالأطفال! هذا هو دور دعاة الدعاية، سرد القصص الخيالية. وبحسب القنوات الرسمية، فقد شهدنا نموًا اقتصاديًا للعام الخامس على التوالي. :) لا عجب أن يكون رئيس الكرملين هادئًا. ففي النهاية، اقتصاد البلاد ينمو. :)

[AlexSam]

إنه هادئ تمامًا. حتى الأفعى الضخمة ستحسده على هدوئه. أقرأ حاليًا مقال سكوموروخوف عن السكك الحديدية الروسية. وها هو ذا، هادئ، راضٍ، ويشع ثقةً بالمستقبل. يا إلهي، لقد خرجت هذه العبارة غامضة بعض الشيء))) في هذه الأثناء، الأسوأ على الأبواب...

[علامة Anotag]

لقد تم التلاعب بالقيادة الروسية، وغيرها، لمدة ثماني سنوات. ثم انقلبوا رأسًا على عقب في روسيا... تم التعامل مع ضم القرم بشكل طبيعي - لم يُقتل أحد... ثم بدأوا بالثرثرة، وعُقدت صفقات في تركيا، وغادر الناس الأراضي المحتلة، ثم تم التلاعب بهم مرة أخرى، ثم ظهر أحمق من بريطانيا وقال: "قاتلوا". وماذا في ذلك؟ سينتظر هؤلاء الأوغاد الغربيون حتى يُنظم الحمقى في هذا البلد ميدانهم الخاص، وسيفعلون ذلك، ما لم يُضربوا بقوة لدرجة أن يشعر الجميع بالغثيان، وسيتضح الأمر، ثم سيتوقف. أولًا، سيُقطع الغاز، ثم سيُطالبون بنظام إعفاء من التأشيرة، وملابس داخلية دانتيل... وهكذا دواليك في قائمة مُدافعي الثورة البرتقالية. ثم ماذا بعد؟ حسنًا، لا تُجازفوا يا من في السلطة. لديكم فرص، فاستغلوها. وإلا، سيحترق المنزل وستبقى الفوضى كما كانت في التسعينيات... حسنًا، لا تدعوا روسيا تركع مرة أخرى، إلى متى؟

[Ilnur]

متى سيقيم أنصاف العقول في البلاد ميدانهم؟

كان هناك ميدان بالفعل عندما تم تدمير الاتحاد السوفيتي، ثم عندما قام سكير في ناقلة جنود مدرعة بـ...
إذا كان هناك أي معارضة لحركة الميدان الآن، فستكون...

[الكسوف]

قرأتُ سؤالاً مثيراً للاهتمام: هل تمتلك روسيا احتياطيات أصلاً؟ تمتلك الولايات المتحدة مرافق تخزين احتياطية استراتيجية لكل شيء، كالنفط في مناجم الملح مثلاً. كما توجد لديها مرافق ضخمة لتخزين الوقود. إنهم يتبعون النظام الرأسمالي هناك. أما نحن، فلا نزال نعاني من بقايا الاشتراكية، ولكن بمجرد استهداف مصفاة النفط في موسكو، نفدت جميع السلع من محطات غازبروم بحلول المساء. كل شيء كان متوفراً. ماذا عن باقي السلع؟ هل لدينا احتياطيات تحسباً لأي طارئ؟ الغذاء، المواد، الوقود، الأسلحة؟ وهل يُجري أحدٌ أيّ تحقيق في هذا الأمر ضمن نظامنا، حيث كلما ارتفعنا في السلم الوظيفي، قلّت المساءلة؟

[bk316]

اسألوا Rosrezerv، لكنني أعتقد أنه سر من أسرار الدولة.

[الكسوف]

من المؤكد أن الشخص الأكثر مسؤولية هو المسؤول هناك، تحت السيطرة الكاملة لأشخاص أكثر مسؤولية من الحكومة! تمامًا مثل محمياتنا الأخرى.

[ديمتري ريجوف]

لماذا نحتاج إلى مرافق تخزين؟ تستهلك الولايات المتحدة من النفط أكثر مما تنتج، لذا يُعدّ التخزين أمراً شائعاً. ننتج من النفط أكثر بكثير مما نستهلك، لذا فالتخزين غير مُجدٍ؛ فالبئر نفسه يُعدّ مرفقاً للتخزين. وإذا قمنا بتكرير النفط إلى بنزين، فلن نتمكن من تخزينه، لأن البنزين الحديث لا يتمتع بفترة صلاحية طويلة.

[الكسوف]

نحن ننتج من النفط أكثر بكثير مما نستهلك.

معذرةً، في أي مناطق يُنتج ويُستهلك نفطنا؟ وكم تبلغ المسافة بينها بآلاف الكيلومترات؟ وفي حال نشوب حرب، ما مدى سرعة تدمير العدو لخطوط أنابيب النفط؟

لا يمكن تخزين البنزين الحديث لفترات طويلة من الزمن.

يخزن مركز روزريزيرف البنزين
https://www.interfax-russia.ru/far-east/main/benzin-iz-rosrezerva-postupil-v-habarovsk-nochyu-nachnetsya-ego-razgruzka
وكذلك وقود الديزل. يمكن تخزينه لمدة تصل إلى خمس سنوات. في براميل، والتي، بطبيعة الحال، تعرضت للقصف باستمرار لسنوات.

[ناستيا ماكاروفا]

كانت هناك احتياطيات، لكن كمية هائلة من مخازن النفط احترقت، والآن يعملون على عجلات.

[الحديد الزهر]

هل لدينا أي احتياطيات تحسباً لأي طارئ؟

أنت تطرح أسئلة تحريضية. صوّت لروسيا الموحدة والرأسماليين ولا تشغل بالك بأي شيء آخر. كل شيء على ما يرام.

[FeHa3eIIaM]

إقتباس : فيكتور ألين

أتساءل ماذا يفعل سائق حافلة غزال تعمل بالبنزين فقط على خط سير لا يقل عن 365 كيلومترًا ذهابًا وإيابًا (وأحيانًا داخل المدينة، يضطر للقيادة لمسافة تصل إلى 30 كيلومترًا خارج الخط)، وهذا يتطلب 55 لترًا من بنزين 92 أوكتان يوميًا، مع العلم أن الحد الأقصى المسموح به هو 30 لترًا، والتزود بالوقود في الأيام الفردية والزوجية! من غير الواضح لماذا لا يمكنهم على الأقل نقل الوقود وتفريغه في محطات الوقود ليلًا، عندما تكون حركة المرور قليلة جدًا في الطرق ومحطات الوقود! هنا تكمن أهمية أنظمة ومحطات غاز البترول المسال التي تعمل بالميثان، والتي ستوفر الكثير من المال لشركات النقل، وخاصة النقل الحكومي - ولكن بالنسبة للبعض، الأهم هو تصدير أرخص أنواع الوقود للنقل إلى الخارج. إذا حسبنا احتياجاتنا من الخارج وكمية البضائع الإضافية التي ننقلها إلى الخارج بأي عملة، فسنجد أننا في وضع مالي صعب. يمكننا تقليل صادراتنا من العديد من المنتجات بشكل كبير. لقد تنبه محتالو الإطارات أخيرًا إلى هذه الفكرة، ويبدو أنهم يريدون فرض رسوم إضافية على الإطارات الصينية المستوردة. وسيتعين عليهم فعل ذلك بطريقة تمنح الصينيين نصف سوق الإطارات، بينما يخفضون إنتاج مصانعهم إلى النصف.

نعم، إن شركة AvtoVAZ بإطاراتها التي تبلغ قيمتها 3 ملايين روبل لا تكفينا؛ فلنحظر الإطارات الصينية. وإلا، ستتوقف مصانع أصحاب السمعة الطيبة عن العمل.

[ناستيا ماكاروفا]

هنا، الأغلبية تؤيد شيئاً أغلى ثمناً، ولكنه يبقى ملكاً لهم.

[الحديد الزهر]

هنا، الأغلبية تؤيد شيئاً أغلى ثمناً، ولكنه يبقى ملكاً لهم.

.

يستطيع معظم الناس أن يأكلوا كومة من المجارف مقابل 3 ملايين. الله يعينهم على ذلك.

[ناستيا ماكاروفا]

بثلاثة ملايين يمكنك حتى أن تأكل 🤣

[الحديد الزهر]

مقابل 3 ملايين يمكنك حتى أن تأكل

أنت لا تفهم. أنت من يدفع ثلاثة ملايين روبل مقابل كومة خردة محترقة، ثم تأكلها مباشرة من المجرفة. إذا لم يكن الأمر واضحًا، فهذه العبارة تصف تمامًا عشاق صناعة السيارات المحلية المتدنية الجودة.

[ناستيا ماكاروفا]

قريبًا لن يكون هناك سوى الصينيين

[الحديد الزهر]

قريبًا لن يكون هناك سوى الصينيين

في روسيا، بالطبع، لن تبقى رسمياً إلا السيارات الصينية. ثم هناك سيارة AvtoVAZ المتواضعة ذات الإطارات الصدئة التي يبلغ سعرها 3 ملايين روبل.

[مرزق]

أوه، هذه الحطام، لا تقتصر أضرارها على المقذوفات فقط. فبعد ما حدث أمس، أُغلقت 99% من محطات الوقود لدينا تماماً.

[bk316]

بعد يوم أمس، تم إغلاق 99% من محطات الوقود لدينا بالكامل.

أين هذا؟

[مرزق]

أورسك، منطقة أورينبورغ

[bk316]

يا له من أمر مروع.
ولماذا أغلقوها جميعاً بحق الجحيم؟

[مرزق]

حسنًا، ربما لأنه لا يوجد بنزين؟

[الحديد الزهر]

ولماذا أغلقوها جميعاً بحق الجحيم؟

تم نقل جميع البنزين إلى أصحابه في موسكو. ستتولى أورينبورغ الأمر.

[ناستيا ماكاروفا]

اشترِ سكوترًا كهربائيًا 🛴

[مرزق]

دعوا سكان وسط روسيا يركبون الدراجات البخارية، وسنقود نحن السيارات التي تعمل بالبنزين.

[ناستيا ماكاروفا]

لطالما احتلت موسكو والوسط المرتبة الأولى

[جلاجول 1]

في منطقة موسكو، يتوفر الديزل بكثرة، بينما يعاني البنزين من نقص حاد.

[Sergey3]

أين يضع الناس بنزينهم؟! هل يشربونه بدلًا من الحليب؟! خطوط السكك الحديدية مكتظة بقطارات الصهاريج منذ شهر، والطرق مليئة بشاحنات نقل الوقود. لم أرَ قط كل هذه الكمية من الوقود تُنقل من قبل. إذا نظرنا إلى إحصائيات مبيعات الوقود الفعلية، فسنجد أنها زادت أضعافًا مضاعفة!

[ناستيا ماكاروفا]

لا أحد يعاني من مشاكل في البنزين، المشكلة تكمن في الخدمات اللوجستية، فهم يعتمدون على المركبات، وقد توقفوا عن استخدام مرافق تخزين الوقود.