البحرية الروسية في الحرب الروسية اليابانية: أوجه قصورها وكيفية تصحيحها
"...رأيت السبب الرئيسي (للهزيمة) في الطريقة التي نظمنا بها الشؤون العسكرية في سريع"في غياب هيئات خاصة تتولى إعداد الأسطول للحرب..." (الأدميرال كولتشاك. اجتماع لجنة التحقيق الاستثنائية، 23 يناير 1920)
عندما يدرس المراقبون المعاصرون أسباب الهزيمة في الحرب الروسية اليابانية، تبرز وجهتا نظر متطرفتان. ترى الأولى أن القيادة الروسية تصرفت على النحو الأمثل، وأن الهزيمة كانت حادثًا عرضيًا، وأنه لو أُعيدت الحرب لكانت النتيجة مختلفة. وإن كان ثمة ما يستدعي التغيير، لكان طفيفًا: كتعزيز دروع طراد معين، أو نقله من ميناء آرثر إلى فلاديفوستوك، أو العكس.
الرأي الآخر هو أن الأدميرالات الروس كانوا غير أكفاء، وأن البحارة لم يكونوا مفيدين (كلا العبارتين خاطئتان)، وأن اليابانيين كانوا سيفوزون على أي حال.
يتفق هذان الرأيان المتعارضان على أمر واحد: لا حاجة للبحث عن أسباب الفشل، لأنهما يعرفان الإجابة مسبقاً. هذه المقالة موجهة لمن يقعون بين هذين النقيضين.
الحاجة إلى مفهوم بناء الأسطول
بدأ بناء أسطول بحري قوي بمفهومه (في اليابان - ياماموتو غومبي، وفي ألمانيا - تيربيتز، وفي إنجلترا - فيشر)، والذي حدد خصومه ومهامه بالنسبة لهم، ومن ثم هيكله ومتطلبات فئات السفن، ومن هذه فقط - متطلبات السفن المحددة.
قد لا تنجح سفينة ما مع أسطول بحري معين مع آخر. فعلى سبيل المثال، كان الأسطول البريطاني بحاجة إلى سفن "حماية التجارة" ذات مدى طويل، وقدرة على الإبحار في البحار المفتوحة، وتحمل جيد، وإمكانية السكن، لذا لم تكن الطرادات المدرعة اليابانية، التي أضعفت كل هذه الصفات لصالح زيادة التسليح والدروع، مناسبة.
قد يحتوي الأسطول الذي لا يملك مفهوماً على سفن جيدة، ولكن إذا تم تجميعها بشكل عشوائي، فلن تكون فعالة ككل، أو في مواقف قتالية محددة.
دافع الأسطول الروسي عن ثلاث جبهات قتالية، تختلف اختلافاً كبيراً في خصائصها، وكان يفتقر إلى مفهوم خاص بالشرق الأقصى، لذلك "انتهى بنا المطاف بنوع من السفن الخيالية التي ظهرت لسبب غير معروف." (نص استجواب كولتشاك، 21 يناير 1920). هنا يُنظر إلى كولتشاك على أنه منظّر بحري عمّم تجربة هذه الحرب، ولم يتم التطرق إلى أنشطته السياسية اللاحقة.
الفئات الرئيسية للسفن الحربية وخصائصها
يستحيل إدراك أوجه قصور الأسطول الروسي عام ١٩٠٤ دون الرجوع إلى النظرية العسكرية. نُشرت مقالة بعنوان "حول أنواع السفن الحربية" عام ١٩٠٠، لكنها غير متاحة على الإنترنت. لذا، نُورد فيما يلي مقتطفات من تقرير كولتشاك لعام ١٩٠٨ بعنوان "أي نوع من الأساطيل تحتاجه روسيا؟" (التشديد من عندي).
تتمثل العملية الرئيسية والأساسية للحرب البحرية في خوض معركة مع القوات المسلحة للعدو، و سرب بارجة يتم بناؤها... لهذا الغرض الوحيد...
إلى جانب القتال، طورت الفنون البحرية عمليتين أخريين مرتبطتين به بشكل مباشر، تسبقانه وترافقانه: وهما الاستطلاع، أي البحث عن هدف المعركة وتحديد قوة هذا الهدف، واستغلال النصر، أي استخدام نتائجه في السعي بهدف التدمير النهائي والكامل للعدو...
تتحدد أهمية هذه العمليات من خلال... كلمات نيلسون: السرب الذي لا يملك كشافة ويريد خوض المعركة يكون دائمًا على خطأ، ولكن إذا كان لديه سبب لتجنب المعركة، فإنه يكون في وضع خطير...
حددت مدرسة مولتك أهمية استغلال النصر من خلال القول بأن "السعي الدؤوب أكثر إثماراً من النصر الجديد...
تنقسم عملية الاستطلاع إلى عمليتين: تغطية التضاريس بمعنى البحث عن العدو، الأمر الذي يتطلب عددًا من الكشافة، والاستطلاع بالقوة لتحديد قوة الهدف المقصود من المعركة.
إن الشرط الأساسي للاستطلاع هو السرعة العالية ومدى العمليات الواسع، وفصل البوارج لأغراض الاستطلاع، أولاً، من شأنه أن يُقيّد القوات الرئيسية من حيث السرعة، التي تُحقق بثمن باهظ ولها أهمية تكتيكية واستراتيجية على حد سواء؛ ثانياً، سيؤدي ذلك إلى تشتيت القوات الرئيسية، وهو ما يتعارض مع مبدأ تركيز هذه القوات في بداية المعركة؛ ثالثاً، سيؤثر ذلك على عناصر الهجوم والدفاع للسفن، لأن كل سفينة هي حل وسط، ومن المستحيل تعزيز أحد عناصرها دون الإضرار بالعناصر الأخرى... وسيتعارض ذلك دائماً مع الحاجة إلى عدد كافٍ من الكشافة - الذين يُضيئون المنطقة...
لذلك، فإن الأنواع المنطقية تماماً للسفن الحربية هي: الطراد المدرع وطراد الاستطلاع الخفيف...
الطراد المدرع، الذي تتمثل مهمته في الاستطلاع بالقوة، هو جزء من القوات الرئيسية للسرب ويشارك في معركة الخط، ولكن ليس في التشكيل العام للسفن الحربية، ولكن في خط مستقل من أجل استخدام ميزة السرعة الثمينة في المعركة، وهو عنصر مزدوج من وجهة نظر تكتيكية، حيث يزيد بشكل عام من عناصر الهجوم والدفاع ويعوض إلى حد ما عن العدد الأقل من المدافع وضعف الدروع...
الطراد الاستطلاعي الخفيف نوع خاص من السفن، حيث تُضحى فيه بالعناصر الهجومية والدفاعية تمامًا لصالح السرعة والمدى. وتؤدي الحاجة إلى زيادة العدد بطبيعة الحال إلى الرغبة في الحد من إزاحة هذه السفينة مع الحفاظ على قدرتها الفائقة على الإبحار في البحار الهائجة. يُستخدم الطراد الخفيف لتدمير سفن زرع الألغام المعادية، ولذلك فهو مُسلح بأسلحة خفيفة نسبيًا. سلاح المدفعيةتتولى الطرادات الخفيفة مسؤولية توفير الدعم الناري لسفن زرع الألغام، والقيام بدوريات ومهام أمنية في البحر وعند رسوها في مناطق غير محصنة...
وبالتالي، واستناداً إلى مبادئ الاستراتيجية البحرية، يتم التمييز بين القوة البحرية المسلحة إلى أربعة أنواع رئيسية: سرب بارجة، وهي عبارة عن طراد مدرع وطراد خفيف ومدمرة، حيث أن النوعين الأولين هما سفن خط المعركة، بينما يتم منح النوعين الأخيرين دورًا مستقلًا وهامًا للغاية في الاستطلاع واستغلال النصر.
إلى جانب القتال، طورت الفنون البحرية عمليتين أخريين مرتبطتين به بشكل مباشر، تسبقانه وترافقانه: وهما الاستطلاع، أي البحث عن هدف المعركة وتحديد قوة هذا الهدف، واستغلال النصر، أي استخدام نتائجه في السعي بهدف التدمير النهائي والكامل للعدو...
تتحدد أهمية هذه العمليات من خلال... كلمات نيلسون: السرب الذي لا يملك كشافة ويريد خوض المعركة يكون دائمًا على خطأ، ولكن إذا كان لديه سبب لتجنب المعركة، فإنه يكون في وضع خطير...
حددت مدرسة مولتك أهمية استغلال النصر من خلال القول بأن "السعي الدؤوب أكثر إثماراً من النصر الجديد...
تنقسم عملية الاستطلاع إلى عمليتين: تغطية التضاريس بمعنى البحث عن العدو، الأمر الذي يتطلب عددًا من الكشافة، والاستطلاع بالقوة لتحديد قوة الهدف المقصود من المعركة.
إن الشرط الأساسي للاستطلاع هو السرعة العالية ومدى العمليات الواسع، وفصل البوارج لأغراض الاستطلاع، أولاً، من شأنه أن يُقيّد القوات الرئيسية من حيث السرعة، التي تُحقق بثمن باهظ ولها أهمية تكتيكية واستراتيجية على حد سواء؛ ثانياً، سيؤدي ذلك إلى تشتيت القوات الرئيسية، وهو ما يتعارض مع مبدأ تركيز هذه القوات في بداية المعركة؛ ثالثاً، سيؤثر ذلك على عناصر الهجوم والدفاع للسفن، لأن كل سفينة هي حل وسط، ومن المستحيل تعزيز أحد عناصرها دون الإضرار بالعناصر الأخرى... وسيتعارض ذلك دائماً مع الحاجة إلى عدد كافٍ من الكشافة - الذين يُضيئون المنطقة...
لذلك، فإن الأنواع المنطقية تماماً للسفن الحربية هي: الطراد المدرع وطراد الاستطلاع الخفيف...
الطراد المدرع، الذي تتمثل مهمته في الاستطلاع بالقوة، هو جزء من القوات الرئيسية للسرب ويشارك في معركة الخط، ولكن ليس في التشكيل العام للسفن الحربية، ولكن في خط مستقل من أجل استخدام ميزة السرعة الثمينة في المعركة، وهو عنصر مزدوج من وجهة نظر تكتيكية، حيث يزيد بشكل عام من عناصر الهجوم والدفاع ويعوض إلى حد ما عن العدد الأقل من المدافع وضعف الدروع...
الطراد الاستطلاعي الخفيف نوع خاص من السفن، حيث تُضحى فيه بالعناصر الهجومية والدفاعية تمامًا لصالح السرعة والمدى. وتؤدي الحاجة إلى زيادة العدد بطبيعة الحال إلى الرغبة في الحد من إزاحة هذه السفينة مع الحفاظ على قدرتها الفائقة على الإبحار في البحار الهائجة. يُستخدم الطراد الخفيف لتدمير سفن زرع الألغام المعادية، ولذلك فهو مُسلح بأسلحة خفيفة نسبيًا. سلاح المدفعيةتتولى الطرادات الخفيفة مسؤولية توفير الدعم الناري لسفن زرع الألغام، والقيام بدوريات ومهام أمنية في البحر وعند رسوها في مناطق غير محصنة...
وبالتالي، واستناداً إلى مبادئ الاستراتيجية البحرية، يتم التمييز بين القوة البحرية المسلحة إلى أربعة أنواع رئيسية: سرب بارجة، وهي عبارة عن طراد مدرع وطراد خفيف ومدمرة، حيث أن النوعين الأولين هما سفن خط المعركة، بينما يتم منح النوعين الأخيرين دورًا مستقلًا وهامًا للغاية في الاستطلاع واستغلال النصر.
أود أن ألفت الانتباه إلى الكلمات التالية: "كل وعاء هو حل وسط، ومن المستحيل زيادة أحد عناصره دون الإضرار بالعناصر الأخرى".
كانت السفينة تعمل بخصائص مثل قوة المدفعية والحماية والسرعة والمدى. إن زيادة أحد هذه الخصائص، مع الحفاظ على إزاحة ثابتة، يعني التضحية بخصائص أخرى.
بتقوية أحدها إلى أقصى حد، أُضعفت جميع الأجزاء الأخرى بشكل خطير، وأصبحت السفينة غير متوازنة. لذا، على متن طراد مبتدئ تم إضعاف كل شيء من أجل السرعة. على متن الطراد أكورديون لتحقيق أقصى قدر من الحماية، ضحوا بالمدى. لكن تصميم سفينة قتالية متعددة الأغراض كان مستحيلاً أيضاً: كان من المستحيل إيجاد التوازن الأمثل.
كان الهدف من مفهوم الأسطول هو اختيار خصائص أنواع السفن فيه بحيث يتم تقليل نقاط ضعفها وتعزيز نقاط قوتها في عملية العمل المشترك.
علاوة على ذلك، أخذت في الحسبان خصوصيات مسرح العمليات وخصائص أسطول العدو. فكما يبحث المبارزون عن نقاط ضعف بعضهم البعض ويستعدون لاستغلال العوامل الخارجية، مثل موقع الشمس، كانت العوامل الخارجية هنا هي خصوصيات مسرح العمليات، ومن خلال إيجاد نقطة ضعف العدو، تمكنوا من هزيمته.
أوجه القصور في الأسطول الروسي عام 1904
إذا كان الأسطول سيتألف من سفن من أنواع مختلفة، فإن السؤال يطرح نفسه حول النسب التي ينبغي أن يتم بها دمجها.
كلما اتسع نطاق العمليات البحرية، زادت الحاجة إلى الطرادات، وتحسنت قدرتها على الإبحار في البحار. أما البحار الداخلية الضيقة فكانت تتطلب عددًا أقل. فعلى سبيل المثال، لم تكن السويد، وهي قوة إقليمية ضعيفة آنذاك، تمتلك أي طرادات في بحر البلطيق، ثم طرادة واحدة فقط، وكانت السفن الحربية المدرعة تُستخدم فقط للدفاع الساحلي. في المقابل، امتلكت الإمبراطورية النمساوية المجرية الأقوى أسطولًا في البحر الأدرياتيكي من جميع الأنواع، وكان أسطولها متوازنًا.
تكوين القوات البحرية في عام 1904
المصدر: روسيا في الحرب العالمية 1914-1918 (بالأرقام). الصفحة 95. الجدول 74
1) يوضح الجدول أن الأسطول الروسي كان لديه أدنى نسبة من الطرادات إلى البوارج، في حين أن 5 من الدول السبع الأخرى، بما في ذلك اليابان، كان لديها نسبة تزيد عن ضعف نسبة روسيا.
"مقارنة بالأسطول الآخر، لدينا نسبة أعلى من البوارج والمدمرات ونسبة صغيرة مما يسمى بالطرادات" (الأدميرال ماكاروف).
كان هذا مخالفاً للخطط الرامية إلى شن حرب غارات ضد إنجلترا، والتي كانت هناك حاجة ماسة إليهم بأعداد كبيرة من أجلها.
"من الأفضل إرسال 4 طرادات تزن 3000 طن إلى المحيط بدلاً من إرسال طرادة واحدة تزن 12000 طن" (الأدميرال ماكاروف).
"نحن بحاجة ماسة إلى الطرادات. إن بناء البوارج فقط أمر سخيف. في حالة الحرب، يكون الأمر أشبه بجيش بلا فرسان، أي بلا عيون، ناهيك عن أهمية عمليات الطرادات الخاصة" (القائد الأول، الدوق الأكبر ألكسندر ميخائيلوفيتش).
قامت الطرادات بالمهام التالية:
- الذكاء،
- حرب مضادة للطوربيدات،
- دعم مدمراتهم،
- حماية قوات إزالة الألغام،
- حماية القواعد والقوافل،
- شن غارات وتوغلات وحصارات،
- القضاء على السفن المتضررة،
- استُخدمت للمطاردة،
- لخدمات الدوريات والمراسلة والتدريب،
- خدمة المرضى الداخليين،
- دعم القوات البرية،
- إعادة بث الاتصالات اللاسلكية لزيادة مداها (بين اليابانيين).
علاوة على ذلك، الطرادات المهاجمة (3 روريك و3 ديانالم تكن هذه السفن مناسبةً لأي مهام أخرى. ولتحقيق قدرة عالية على الإبحار في البحار الهائجة، بُنيت بجوانب عالية وإزاحة متزايدة، ولكنها كانت ضعيفة التسليح؛ ولاستيعاب مناجم الفحم الأكبر حجماً، زاد عرضها، مما أدى إلى انخفاض سرعتها. "إن بناء مثل هذه السفن باهظة الثمن لغرض محدد هو الإبحار أمر مشكوك فيه." - نائب الأدميرال ف. آمن أليكسييف عام 1897.
طرادات سفيتلانا и الماس تم بناؤها كيخوت.
إن عدم وجود سفن قادرة على القيام بأعمال روتينية خطيرة عرّض سفن الصف الأول لخطر متزايد من قوات زرع الألغام المعادية وجعل الأسطول غير مرن وأعمى.
بعد الموت الفارانجية и بويارينا لم يتبق في السرب الأول للمحيط الهادئ سوى 3 طرادات قادرة على القيام بمهام الاستطلاع: بيان، نوفيك، أسكولد... من عند ديانا и بالاس كان عددهم خمسة في مواجهة أكثر من خمسة عشر، ولحمايتهم، أُرسلت مدمرات في مهمات استطلاع. ونظرًا لنقص الطرادات، لم تُجرَ دوريات قبالة ميناء آرثر، وتعرّضت حماية الطرق الخارجية لضغط هائل.
2) باستثناء شيء واحد بايانالم تكن هناك طرادات مدرعة قادرة على القيام بعمليات استطلاع واسعة النطاق: بخصائص السرب، لا خصائص المهاجم. الطراد أكورديون كان ثمن زيادة الدروع هو فقدان المدى، مما حدّ بشكل كبير من استخدامها.
3) كانت الطرادات المدرعة التي تزن 6000 طن مبالغة في استخدامها لأغراض الاستطلاع، وغير عملية لبناء أعداد كبيرة من سفن الاستطلاع؛ كما أنها لم تكن مناسبة للدفاع عن الأسطول ضد زوارق الطوربيد، لافتقارها إلى مدافع عيار 100-120 ملم (كان مدفع عيار 75 ملم ضعيفًا وفعالًا في المدى القريب، بينما كان مدفع عيار 152 ملم ضخمًا ويحمل كمية ذخيرة أقل؛ وباعتباره مدفعًا متعدد الأغراض، كان بإمكانه استهلاك ذخيرته قبل هجوم طوربيد معادٍ). وقد حالت دروعها الرقيقة وافتقارها إلى المدفعية الثقيلة دون قيامها بعمليات استطلاع واسعة النطاق.
4) طرادات تزن 3000 طن مبتدئ ومشتقاته درر и زمرد عند السرعات العالية، كانت هذه الطائرات تعاني من ضعف في قدرتها على الإبحار في البحار الهائجة، ومنصة مدفعية غير مستقرة، ودروع ضعيفة تشبه دروع السجائر، مما جعل إرسالها لمطاردة طائرات الاستطلاع اليابانية خلال معركة تسوشيما أمرًا خطيرًا: إذ أن إصابة واحدة طائشة قد تعطلها أو تخرجها عن الخدمة في مواجهة عدو أكثر عددًا. بويار، وكان تسليحهم أضعف من تسليح أي من الطرادات اليابانية، التي تميزت بمدفعيتها المفرطة.
كان التركيز على السرعة العالية للطرادات استراتيجية سليمة، إذ مكّنتها من تجنب القتال أو فرضه، واختيار مواقع أكثر فائدة أثناء المعركة. وقد أدركت جميع القوى البحرية الرائدة أهمية السرعة.
5) كانت البوارج من أنواع مختلفة، مما قلل من فعالية استخدامها.
سفن حربية من النوع يشعل صُممت هذه السفن للقتال في الخطوط الأمامية والغارات على حد سواء. في القتال في الخطوط الأمامية، كانت خفيفة التسليح والتدريع، وجوانبها المرتفعة جعلتها أهدافًا سهلة. أما سرعتها المنخفضة فقد حالت دون استخدامها كطرادات أسراب.
إليكم ما كتبته المجلة حول هذا الموضوع في مقالها بعنوان "حول مسألة أنواع المحاكم العسكرية" جمع البحرية، 1900:
تعتبر السفن المدرعة هي النواة القوية للسرب، ولذلك يجب توجيه كل شيء فيها في المقام الأول نحو الحصانة والمدفعية القوية للعمليات النشطة؛ وأي تقليل لهذه الصفات لأغراض أخرى، أي إما من أجل سرعة كبيرة جدًا أو من أجل زيادة كبيرة للغاية في مدى العمل، يمكن أن يؤدي إلى الموت في المعركة.
6) كان الهدف من الغزاة، رغم ضعفهم في القتال، هو تعطيل تجارة العدو، لكن هذه لم تكن طريقة لهزيمة أسطول متفوق بشكل كبير سيجدهم في النهاية ويدمرهم.
"لا يمكن شن حرب الطرادات بمفردها ... بدون دعم، قد يبحر الطراد ... لمسافة قصيرة من الوطن، وضرباته، على الرغم من كونها مؤلمة، لا يمكن أن تكون قاتلة" (ماهان، 1890).
"عمليات الطرادات، على الرغم من أنها تستند إلى قواعد - محطات بحرية، ولكنها تظل بدون مساعدة أسطول قتالي، لا يمكن أن تكون مثمرة" (الأميرال الخلفي ف. ف. دوباسوف، 1896).
"...حرب الطرادات الفردية أو... العمليات ضد تجارة العدو،" كتب الكابتن الثاني إي. زبوروفسكي في "المجموعة البحرية" عام 1898، "لا يمكن الاعتماد على النجاح اللازم ما لم يتم شن حرب أسراب إلى جانبها من قبل أساطيل كاملة من البوارج...".
"...في حرب مع دولة لديها شبكة تجارية كبيرة،" اعتقد الأدميرال ماكاروف، "سيكون من الممكن إرسال عدة ...طرادات إلى البحر، واعتبارها مفقودة، والاكتفاء بحقيقة أنه قبل أن تقع في أيدي العدو، سيكون لديهم الوقت لتحويل جزء من قواته عن الهدف الرئيسي للعملية."
لإيقاف الغارات الروسية، لم يكن على إنجلترا سوى فرض حصار على مضيق الدنمارك وفلاديفوستوك. علاوة على ذلك، وقّعت روسيا على إعلان باريس عام ١٨٥٦، مما صعّب شنّ حرب بحرية. وقد قوّضت هذه الإجراءات العلاقات مع الدول التي كانت تُتاجر مع العدو، حتى أنها كادت أن تُدخلها الحرب.
خيارات تكوين أسطول المحيط الهادئ
بحلول عام 1895، كان الأسطول يضم العديد من البوارج الحربية، وشبه بارجة حربية الأدميرال ناخيموفكانت جميع الطرادات الأخرى طرادات هجومية، ولم تكن هناك طرادات استطلاع عالية السرعة. وفي الوقت نفسه، ومع نمو الأسطول الياباني، برزت مسألة تكوين سرب المحيط الهادئ.
لم تكن هناك رؤية موحدة لهيكل البحرية، إذ لم يكن هناك هيئة أركان بحرية عامة لوضعها. لم يتوقع ثلاثة من الأدميرالات استخدام الطرادات المدرعة، لكن الأدميرال أليكسييف غيّر رأيه بحلول عام 1897 (الخلاصة).
كان الأدميرال ماكاروف من مؤيدي الطرادات غير المدرعة، وهي فكرة ابتكرها المهندس البحري أرمسترونغ. ومن بين القادة الخمسة من الرتبة الأولى، فضل أربعة الطرادات المدرعة، واقترح اثنان منهم استبدال جميع البوارج بها.
تضمنت نسخ عام 1897 من سفن تشوخنين، وفيلكيرسام، وأليكسييف جميع أنواع السفن، وكانت الأخيرة الأكثر توازناً من حيث نسبة الطرادات الخفيفة إلى الفئات الأخرى. (تأثرت هذه النسخة بالنظرية الفرنسية: 8 سفن حربية، 8 طرادات مدرعة، 8 طرادات مدرعة كبيرة، 8 طرادات صغيرة. وكانت الطرادات التي تزن 1500 طن مماثلة للسفن الحربية اليابانية الصغيرة).
في عام 1895، قدّم القائد البحري ألكسندر ميخائيلوفيتش مذكرة بعنوان "حول التكوين الأمثل للأسطول". نصّت المذكرة على تدريع جميع الطرادات من الرتبة الأولى. وتمّ تخصيص هيكل لكل أسطول يتناسب مع مسرح عملياته. بالنسبة للمحيط الهادئ، كان هذا الهيكل قويًا، ولكنه مكلف للغاية، ومصممًا للاستخدام طويل الأمد: إذ كان من المستحيل بناء 20 طرادًا مدرعًا بسرعة، ولكي يكون الأسطول فعالًا، كان لا بدّ أن يضمّ طراداته المدرعة ليس فقط طرادات الهجوم، بل أيضًا طرادات الاستطلاع المدرعة.
مع ذلك، في "الاجتماعات الخاصة" التي عُقدت في ديسمبر 1897، لم يُؤيد بناء الطرادات المدرعة التي تتراوح حمولتها بين 8000 و10000 طن سوى كل من إي. آي. أليكسييف وب. ب. تيرتوف. أما الأدميرالات ف. ب. فيرخوفسكي، ون. م. كازناكوف، وإي. م. ديكوف، وس. ب. تيرتوف، وس. أو. ماكاروف، وف. ك. أفيلان (ومن المؤسف عدم دعوة قادة السفن من الرتبة الأولى) فقد أيدوا بناء سفن استطلاع مدرعة بعيدة المدى تبلغ حمولتها 6000 طن.
بالنسبة للمحيط الهادئ، تم اختيار الهيكل التالي: 10 سفن حربية، 4 طرادات مدرعة، 10 طرادات سطحية مدرعة تزن كل منها 6000 طن، 10 طرادات صغيرة تزن كل منها 3000 طن.
برامج بناء السفن
1. حالة الأسطول الياباني
اليابان تبني 6 سفن حربية (كانت تمتلك أيضاً سفينة حربية قديمة). تشين ينبالإضافة إلى ست طرادات مدرعة قوية، بلغت قوتها، المحسوبة بـ 0,65 ضعف قوة الطراد المدرع، ما يعادل قوة عشر طرادات مدرعة. (ويبدو أن هذا هو مصدر الطرادات المدرعة العشر التي خطط الأسطول الروسي لنشرها في تلك المنطقة).
تشين ين بحلول عام 1904، كان قديمًا تمامًا. هو وواحد أقدم منه. فوزو يمكن اعتبارها سفن حربية للدفاع الساحلي.
تبني اليابان ثماني طرادات خفيفة، ليصبح مجموعها 17 طرادة. هذه الطرادات مُسلحة تسليحًا ثقيلًا، إذ خاضت معارك ضد البوارج في نهر يالو، لكنها غير صالحة للإبحار في البحار الهائجة، مما يُقلل من سرعتها ودقتها. كما أن مدافعها مُثبتة على مسافات متقاربة، مما يجعلها أكثر عرضة للخطر في القتال. وتعاني مدافع عيار 203 ملم من ضعف في منصة إطلاقها على هذه السفن الصغيرة، وفي ثلاث منها... ماتسوشيما بالإضافة إلى ذلك، فهي قديمة الطراز ولديها معدل إطلاق نار منخفض للغاية، وهي عديمة الفائدة ضد السفن السريعة.
2. برنامج بناء السفن الروسي
تضمن برنامج بناء السفن النهائي لعام 1899 لثلاثة أساطيل ما يلي: 12 سفينة حربية، وسفينة حربية واحدة للدفاع الساحلي، و14 طرادًا من الدرجة الأولى، و6 طرادات من الدرجة الثانية.
ومن بين هذه السفن، لم يتم بناء ما يلي: سفينة حربية واحدة، وسفينة حربية للدفاع الساحلي (كلاهما لبحر البلطيق)، وطرادان من الدرجة الأولى وطراد واحد من الدرجة الثانية.
من بين الطرادات من الرتبة الأولى، تم بناء اثنتين كطرادات مدرعة (Thunderbreaker и أكورديون).
وبغض النظر عن أسطول البحر الأسود المعزول، كان هناك 22 طراداً لكل 17 بارجة، 5 منها كانت سرعتها أقل من سرعة البوارج الجديدة (ذكرى آزوف، دم. دونسكوي، فل. مونوماخ، الأدميرال ناخيموف، الأدميرال كورنيلوفوبالتالي، فإن فائدتها محدودة. وبدونها، كانت نسبة الطرادات إلى البوارج 1:1.
لكن وفقًا للنظرية العسكرية، كان ينبغي أن يكون هناك 2-3 طرادات لكل بارجة (حتى ظهور المدمرات البحرية الكبيرة التي يبلغ وزنها 1200-1500 طن، والتي تولت بعض مهام الطرادات الخفيفة).
لذا، تمّ النظر في اقتراح من الصين لشراء خمس طرادات بإزاحة إجمالية تبلغ 17800 طن. إلا أنه رُفض بسبب الحاجة إلى إصلاحات مطوّلة في بحر البلطيق واستبدال المدفعية البريطانية، الأمر الذي كان سيؤخر وصولها قبل بدء الأعمال العدائية المتوقع.
تكوين سرب المحيط الهادئ الروسي
بحسب الأدميرال ماكاروف، فإن تفوق اليابان في مرافق إصلاح السفن في المحيطات يتطلب تعويضاً بأسطول روسي أقوى. ولكن مع برنامج بناء السفن المخفّض، لم يكن من الممكن تحقيق ذلك إلا بترك بحر البلطيق دون حماية.
بحسب تقرير ن. ل. كلادو عن اللعبة الاستراتيجية "الحرب مع اليابان عام 1905"، كان من المفترض أن يكون هناك بحلول بداية الحرب في المحيط الهادئ ما يلي:
- عشر سفن حربية جديدة، بما في ذلك ثلاثة أنواع يشعلاثنتان منها، بسبب ضعف مدافعها الرئيسية، لم تكونا أقوى في القيمة القتالية من الطرادات المدرعة اليابانية.
- 5 طرادات مدرعة (غزاة) ثندربولت، روسيا، روريككشاف أكورديون، قديم د. دونسكوي (كسفينة تدريب)،
- 7 طرادات سطحية مدرعة بوزن 6000 طن (3 أنواع) ديانا, فارياج، بوغاتير، أسكولد، أوليغ),
- 5 طرادات تزن 3000 طن (نوفيك، بويارين، اللؤلؤ، الزمرد، الماس).
يذكر ف. ب. كوستينكو في تقريره "سفن حربية من طراز بورودينو في معركة تسوشيما" أن توزيع القوات كان متوقعًا على النحو التالي: 7 سفن حربية روسية مقابل 6 سفن حربية يابانية؛ 3 بيرسفيت و3 غزاة مدرعين (روريك، روسيا، الصاعقة) ضد 6 طرادات مدرعة يابانية.
لكن بيريسفيت وضاع الغزاة في تنوعهم، وفي منطقية دروعهم، وفي سرعتهم (كان أضعفهم وأبطأهم منهم روريك بسرعة 18 عقدة). اثنان بيريسفيتوف تم إضعاف المدافع الرئيسية. لذلك، ستكون ست سفن روسية أضعف من ست سفن يابانية. ويمكن إضافة ما يلي إليها أكورديون، مما يحسن ميزان القوى.
ثلاثة غزاة و بايانا لم يكن لدى الجانب سوى مدفعين كبيرين عيار 203 ملم. كان ذلك كافياً للغارات، لكن بايانا - لأغراض الاستطلاع، كان من الصعب توجيهها في معركة خطية، لذلك حتى مع بيان لم تكن 7 سفن روسية من 3 أنواع أقوى من 6 سفن يابانية مماثلة.
كان للأسطول الياباني مزاياه:
- كانت سفنه الحربية وطراداته المدرعة متطابقة في الغرض والتسليح والسرعة والدروع؛
- كان بإمكان طراداته المدرعة المشاركة في كل من المعارك الخطية وعمليات الطرادات، لذلك كان لا بد من أخذها في الاعتبار في كليهما؛
- سمحت قدرتها على الإصلاح بإصلاح الأضرار بشكل أسرع عدة مرات؛
- كان لديها عدد أكبر من القواعد (يقدم م. أ. بيتروف قائمة تضم 15 قاعدة)، وكان موقعها أكثر ملاءمة؛
- كان يتمتع بتفوق في عدد الطرادات البالغ عددها 17 وفي سفن الدفاع الساحلي: سفينتان حربيتان قديمتان، و10 سفن عفا عليها الزمن، و11 زورقًا حربيًا، مقابل 7 زوارق حربية روسية و3 سفن شراعية.
كان من شأن تشكيل الأسطول الروسي الموصوف أعلاه أن يضم بارجة إضافية وأربع طرادات أقوى وأسرع بشكل فردي، مما كان سيعوض جزئياً عن العدد الأقل من الطرادات (12، بما في ذلك اليخت). الماس (مقابل 17)، وقُدِّمَ للقيصر على أنه متفوق على اليابانيين، ولكن مع الأخذ في الاعتبار المزايا النوعية للأسطول الياباني، والتي لا يمكن تحديدها بالأرقام، فإن التفوق، إن وُجِد، كان ضئيلاً، واشترته اليابان لاحقًا. نيسين и كاسوجا (الغاريبالديون) من شأنهم أن يرجحوا كفة الميزان لصالح اليابانيين.
لقد قدّرت القيادة الروسية جاهزية الأسطول الياباني بشكل صحيح، لكن وزير المالية ويتّي أصرّ على موقفه، مدعياً أن مصادره الشخصية أشارت إلى أن اليابانيين لن يكونوا جاهزين قبل عام 1905. (إذن، اتضح أن وزير المالية يمكن أن يكون لديه جهاز استخبارات شخصي؟ - على أي حال، كان الأمر إما خطأً أو معلومات مضللة.)
أدى ذلك إلى تأخير البرنامج الروسي. كان اليابانيون يعتزمون إلغاء الهجوم إذا كان لدى الروس عشر سفن حربية في مسرح العمليات بحلول وقت بدء الهجوم. ولكن بحلول عام 1904، كان هناك 18 سفينة روسية في المحيط الهادئ، بما في ذلك سبع سفن حربية (اثنتان منها فقط من أحدث الطرازات، مقارنة بأربع سفن يابانية).
كما هو واضح، عندما تم فصل سرب الطرادات التابع لقاعدة فلاديفوستوك، لم يكن هناك سوى 7 طرادات لكل 7 سفن حربية، بما في ذلك أكورديون، وهو ما كان غير كافٍ تمامًا لعمليات قتالية واسعة النطاق (علاوة على ذلك، توفي اثنان منهم في الأيام الأولى من الحرب).
إن شراء اليابان لسفينتين من طراز غاريبالديان - كبديل للسفن الحربية للدول الفقيرة - جعل أسطولها أقوى من الأسطول الروسي في المحيط الهادئ في أوائل عام 1904 بنسبة حوالي 4:3، واعتُبرت هذه النسبة شرطًا للنصر.
كانت أربع سفن روسية أخرى، من بينها بارجة حربية، متجهة إلى المحيط الهادئ، لكنها عادت بعد الهجوم الياباني.
وفيما يتعلق بإمكانية شراء روسيا لجيوش الغاريبالديان، كتب روزديستفنسكي أن شرط بيع جيوش الغاريبالديان هو موافقة المالك السابق، الذي كان يعتمد مالياً على إنجلترا، التي لم تكن ترغب في بيعها لروسيا.
كان هذا صحيحًا: فبحسب بنود المعاهدة بين الأرجنتين وتشيلي، كان على كل منهما التنازل عن سفينتين في كل مرة، وكان لا بد من شراء أربع سفن دفعة واحدة لضمان عدم تفوق أي من الخصمين السابقين. وقد أصبح ملك إنجلترا ضامنًا للبيع، ما استبعد شراء روسيا للسفن. وكان رفض روسيا الرسمي لعرض الشركة المصنعة وسيلة لتوفير الوقت والجهد، نظرًا لاستحالة الشراء.
لكن روسيا لا تزال تحاول شراء سفينتين حربيتين من هذا النوع سويفتشوروهو ما رأت أنه كان ينبغي أن يحدث في وقت متأخر من بناء السفن، حتى لا يتوفر لإنجلترا الوقت الكافي لمواجهته. اشترت إنجلترا هذه السفن بنفسها لمنع وقوعها في أيدي الروس، ولمساعدة اليابان في الحصول على سفينتين من طراز غاريبالديان، إذ لم تكن اليابان تملك الأموال الكافية لشراء السفن الأربع جميعها.
كانت السفن الحربية التشيلية المدرعة غير مناسبة من الناحية النظرية للبحرية البريطانية، ومن الواضح أنها لم تكن ذات فائدة لها. ولكن تم شراؤها لأسباب سياسية.
علاوة على ذلك، لم يكن بإمكان روسيا شراء جميع السفن المشكوك فيها لمنع شرائها من قبل اليابان، ولن يكون الأسطول المؤلف بهذه الطريقة قوياً إلا على الورق.
بالإضافة إلى ذلك، غادرت 3 سفن حربية المحيط الهادئ متجهة إلى بحر البلطيق في أوقات مختلفة لإجراء الإصلاحات والتحديثات:سيسويس العظيم، نافارين، نيكولاس الأول)، 4 طرادات مدرعة (ذكرى آزوف، الأدميرال ناخيموف، ديمتري دونسكوي، فلاديكا مونوماخوسطح مدرع واحد (الأدميرال كورنيلوف).
مهام الأسطول في المحيط الهادئ وظروف تمركزه
لم يتم تحديد هدف الأسطول، لكن معظم الأدميرالات اعتبروه مواجهة عملية الإنزال، وبالتالي منح المبادرة للعدو.
كان يُعتقد أن منع إنزال ياباني في شرق وجنوب كوريا أمرٌ مستحيل، لكن على ساحلها الغربي، حتى القوات الروسية الأضعف المتمركزة في بورت آرثر جعلت مثل هذا الإنزال مستحيلاً. ولذلك، لم تتمكن البحرية إلا من إنجاز هذه المهمة جزئياً.
مسرح عمليات الحرب الروسية اليابانية
وهذا يفسر "اتسم الموقف بالهدوء تجاه مسألة الحفاظ على التفوق العسكري على العدو. وقد تجلى ذلك بشكل خاص في قرار إرسال فرقة تشوخنين إلى بحر البلطيق في نهاية عام 1901، وبعدها حُسمت مسألة التفوق الياباني نهائيًا. فلو كان الهدف هو التفوق البحري، لما كان التضحية بالميزة التي حققناها في البداية عام 1895 أمرًا مقبولًا... في ربيع عام 1895، طُرحت مسألة التفوق العسكري، إذ أراد أدميرالاتنا حشد 150 ألف طن مقابل 126 ألف طن لليابانيين. إلا أن عدم التركيز على القتال من أجل التفوق البحري جعل مسألة التفوق العسكري..."ليس ضرورياً.
تم تقسيم موقع القاعدتين بواسطة القوات البحرية، وكتب المنظر البحري م. أ. بيتروف: كان لبورت آرثر منفذ إلى البحر، لا يمكن للسفن الوصول إليه إلا عند المد العالي...هذا وحده جعلها غير مناسبة كقاعدة خلال الحرب..
مخطط بورت آرثر
لم يتمكن الغزاة المتمركزون في فلاديفوستوك من إلحاق ضرر جسيم باليابان، لأن جميع الطرق البحرية المهمة لها تمر إلى الجنوب والشرق.
كتب المؤرخ البحري كوربيت أنه لو اختار الأسطول الروسي فلاديفوستوك قاعدةً له، لكان موقعها غير المواتي سيُجبره على خوض معركة فورية، الأمر الذي كان سيتطلب منه أن يكون أقوى من الأسطول الياباني. وإلا، فإن الجيش الياباني الذي سينزل على البر الرئيسي، ويتلقى تعزيزات عن طريق البحر، سيفوق الجيش الروسي عدداً بكثير، والذي كان يُنقل عبر خط سكة حديد واحد. عندها كان الجيش الياباني سيقطع خط سكة حديد شرق الصين ويحاصر القاعدة البحرية الروسية.
في الواقع، ونظرًا لنقص القوات، نصّت خطة الأدميرال فيتغيفت الحربية البحرية على أن المبدأ الأساسي هو الحفاظ على قوة الأسطول لأطول فترة ممكنة، مما أدى إلى التراخي والتردد. (كان نقص القوات تحديدًا هو ما دفعه إلى قول: "لسنا بحاجة إلى المغامرة في الجزر الكورية الجنوبية"). ولكن هناك قول مأثور: "إذا دافعت قلعة عن نفسها، فستسقط لا محالة".
الأدميرال أليكسييف لقد كُلّف الأسطول فعلياً بتأخير انتشار الجيش الياباني... حتى اكتمال حشد قواتنا... وقد أُنجزت هذه المهمة. والإجابة على سؤال لماذا لم يهزم أسطولنا اليابانيين... يجب أن تبدأ بـ "لم يرغب أحد في ذلك ولم يطلبه أحد"..
كما يتضح، فإن هزيمة الأسطول الروسي كانت بسبب الاستهانة بالعدو وارتكاب عدد من الأخطاء.
ما افتقر إليه الأسطول الروسي في المحيط الهادئ عام 1904
كان هناك شرطان لبناء أسطول: 1) مدى ملاءمته لمسرح عمليات معين و 2) قدرته على مقاومة (أو هزيمة) عدو معين - الأسطول الياباني.
- فرضت ظروف مسرح العمليات زيادة عدد الطرادات في الأسطول إلى ما لا يقل عن 2,5 طرادة لكل بارجة، ويفضل أن يكون العدد 3. وشمل ذلك الطرادات المدرعة التي تعادل قوتها مجتمعة قوة الطرادات اليابانية. وإلا، فإن زمام المبادرة في البحر سينتقل إلى العدو.
- كان على الأسطول الروسي في المحيط الهادئ أن يكون على قدم المساواة مع الأسطول الياباني. ونظراً لقدرات اليابان المتطورة في مجال الإصلاح، كان لا بد أن يكون أقوى، لا سيما وأن اليابان قادرة على شراء سفن إضافية تتجاوز برنامجها الحالي.
- كان من الضروري تطوير البنية التحتية البحرية في المحيط، لأن الوضع الذي كانت السفن الإنجليزية تقوم فيه بتوصيل الفحم إلى الأسطول الروسي خلال الحرب كان لا يطاق.
- بسبب ضعف البنية التحتية للمسرح العملياتي، كان عدد السفن البحرية محدوداً. ومن المرجح أن أقصى حجم ممكن لها لم يتجاوز التصميم الأصلي: 10 سفن حربية، و4 طرادات مدرعة، و20 سفينة حربية مدرعة.
- إذا كانت قدرة الإصلاح غير كافية، يتم اختيار تصاميم ذات موثوقية أعلى. وبافتراض تساوي جميع العوامل الأخرى، لا يتم اختيار التصاميم التي تتطلب فترات بناء طويلة. كما لا يتم قبول التصاميم التي تتطلب إصلاحات معقدة وكثيفة العمالة - في إشارة إلى السفن الحربية الشهيرة.
- كان ينبغي تحديد مهمة الأسطول في المحيط الهادئ من خلال كلمات الوكيل البحري في طوكيو، الملازم إ. إ. تشاجين، في سبتمبر 1897: "لن يتمكن أسطولنا من الانخراط بشكل حصري في العمليات الثانوية، التي تتكون من الاستيلاء على سفن النقل التي تحمل القوات والإمدادات والتي كانت تخاطر بالذهاب إلى كوريا بدون قافلة كافية، إلا من خلال هزيمة أو ... تدمير القوات البحرية اليابانية الرئيسية.".
- كان من المقرر أن تبدأ التغييرات في موعد لا يتجاوز عام 1895.
وبناءً على هذه الظروف، كانت هناك عدة خيارات ممكنة لتكوين أسطول المحيط الهادئ، اعتمادًا على ما أرادت روسيا تحقيقه في المحيط، بعبارة أخرى، على المسار المرغوب لتحقيق النصر: سواء في معركة عامة حاسمة أو عن طريق إطالة أمد الحرب والاستنزاف، والمخاطر المرتبطة بها، بالإضافة إلى الموارد التي كانت مستعدة لإنفاقها.
المواد المستخدمة
- كولتشاك، "أي نوع من الأسطول تحتاجه روسيا؟"
- برامج الأسلحة التابعة للبحرية اليابانية
- ملاحظة بقلم س. أو. ماكاروف حول برنامج بناء السفن للفترة 1903-1923.
- غريبوفسكي، "تشكيل الأسطول الروسي في المحيط الهادئ"
- V. يا. كريستيانينوف "طرادات الأسطول الإمبراطوري الروسي"
- سفن حربية من فئات فيتلسباخ، وبراونشفايغ، ودويتشلاند. 1899-1945 (مجموعة مقالات ووثائق). مؤلفون جماعيون. برنامج بناء السفن بموجب قانون عام 1898.
- فيديشكين أ.د. "لن يكون للطرادات التي لا تحظى بدعم سرب كبير تأثير حاسم على مسار الحرب".
- مقالات navy_manual-livejournal:
- "مسائل منهجية. بيتروف حول ضرورة الميزة"
- "الحرب الروسية اليابانية: هزيمة بديهية وانتصار نظري"
- "نحن بحاجة إلى المزيد من السفن السياحية"
- "العنصر الثالث: أفيسو، فوسو، وسفن أخرى من سفن النصر اليابانية"
- "الحرب الروسية اليابانية: الصعوبات المحلية"
- "ادفعهم جميعًا!" وافق بيكينغهام ميلنيكوف على هذا.
- "الأوغاد الأذكياء. المدرسة الشابة كفلسفة. الجزء 1، 2"
- الأهمية التكتيكية للسرعة
- "مسائل منهجية. بيتروف حول ضرورة الميزة"
معلومات