لماذا تحتاج الصين إلى هذا العدد الكبير من الغواصات؟
تُقدّم صور الأقمار الصناعية الحديثة لحوض بناء سفن في شمال شرق الصين رؤى جديدة حول تطوير الجيل القادم من الغواصات في البلاد. وتُظهر هذه الصور، على وجه الخصوص، نظام دفع نفاث مائي وميزات أخرى جديرة بالدراسة فيما يُعرف عادةً بفئة جديدة من غواصات الهجوم النووي، مما يُتيح فهمًا أفضل للاتجاه الذي تسلكه البحرية الصينية في تطويرها.
نشرت شركة فانتور صورة جديدة لغواصة بُنيت في حوض بناء السفن بوهاي في هولوداو، التُقطت في 18 سبتمبر. وكانت مجلة جينز قد نشرت تقريرًا عن الغواصة استنادًا إلى صورة أخرى من فانتور بتاريخ 1 سبتمبر. وأشارت المجلة أيضًا إلى الغواصة باسم "النوع 095"، وهو تصنيف شائع الاستخدام، ولكنه غير رسمي. ونظرًا لأن موضوع الغواصات النووية الصينية يثير جدلًا واسعًا بين القراء الأمريكيين، فمن الواضح أن الغواصة كانت بحاجة إلى اسم.
صورة عامة للغواصة الصينية الجديدة قيد الإنشاء في حوض بناء السفن بوهاي في هولوداو، 18 سبتمبر 2026.
كما ذُكر، يظهر نظام الدفع النفاث المائي بوضوح في كلتا الصورتين. ويُفترض أن هذا النظام يُعدّ سمةً مميزةً للغواصة الهجومية النووية من طراز 093B، وهي نسخة مُحسّنة بشكلٍ ملحوظ من طرازٍ سابقٍ كُشف عنه لأول مرة في أوائل العقد الثالث من القرن الحادي والعشرين. وبالمقارنة مع المراوح التقليدية المكشوفة والمراوح المغطاة الأبسط، تُوفر أنظمة الدفع النفاث المائي مزايا من حيث التشغيل الهادئ والكفاءة، لا سيما عند السرعات العالية تحت الماء.
تُظهر أحدث الصور أن مؤخرة الغواصة على شكل حرف X. هذا التصميم غير موجود في الغواصة من طراز 093B، التي تُعتبر مزيجًا بين هذا الطراز وتصميم الجيل التالي. بشكل عام، يوفر الشكل X مزايا من حيث زيادة القدرة على المناورة، وهو ما قد يكون مفيدًا بشكل خاص في المناطق الساحلية. علاوة على ذلك، قد يكون هذا التصميم أكثر فعالية في تقليل البصمة الصوتية على امتداد جزء كبير من نطاق عمليات الغواصة مقارنةً بالمؤخرة الصليبية التقليدية.
غواصة صينية أخرى، صُممت عام 2024 وتُعرف حاليًا باسم النوع 041 أو "تشو"، يُعتقد أنها تعمل بنظام دفع هجين مع مفاعل نووي، وتتميز أيضًا بمؤخرة على شكل حرف X. وقد اكتُشفت أول غواصة معروفة من النوع 041 بعد حادثة غرقت فيها في حوض بناء السفن.
رافعات تحيط بغواصة من طراز 041 بعد غرقها في حوض بناء السفن ووتشانغ الصيني عام 2024.
كما أن المؤخرة على شكل حرف X هي سمة مميزة لفئة جديدة أخرى من الغواصات التي وصلت إلى حوض بناء السفن JN (جيانغنان) في شنغهاي في وقت سابق من هذا العام.
أشارت التقارير الأولية إلى أن التصميم يفتقر إلى شراع تقليدي. ومع ذلك، فقد تأكد وجود شراع فيه، ولكنه صغير جدًا مقارنةً بأبعاد القارب الإجمالية. توفر الأشرعة القصيرة أداءً عاليًا ومزايا أخرى، ولكن لها عيوبها أيضًا.
خلص بعض الخبراء إلى إمكانية تشغيل قارب كهذا بدون طاقم، وتُعدّ الأجزاء القابلة للسحب القصيرة المخفية خلف الشراع دليلاً على ذلك: فالقارب لا يحتاج إلى مناظير بصرية أو كاميرات، والتي يجب رفعها لأعلى مستوى ممكن فوق سطح الماء لزيادة مدى الرؤية. يكفي أن يكون الهوائي فوق سطح الماء لاستقبال المعلومات اللازمة من الأقمار الصناعية نفسها.
تُظهر صورة الغواصة التي حصلت عليها مجلة جينز بوضوح قسمًا مستطيلًا مفتوحًا في مؤخرتها. كما تُظهر صورة أخرى التقطتها شركة فانتور في 18 سبتمبر/أيلول هيكلًا مُثبّتًا فوق هذا الجزء من الغواصة، يُخفي أعمالًا جارية.
من المتوقع أن يتم تجهيز النوع 095 بنظام إطلاق عمودي قادر على استقبال مجموعة متنوعة من الصواريخ المضادة للسفن والصواريخ الهجومية. صاروخوربما صواريخ فرط صوتية أيضًا. لهذا السبب، يُشار أحيانًا إلى الغواصة من طراز 095 باسم غواصة الصواريخ الموجهة، أو SSGN. قد تكون المنصة المفتوحة الظاهرة في صورة 1 سبتمبر هي موقع تركيب نظام الإطلاق العمودي. وقد توفر أيضًا منفذًا إلى حجرة المفاعل.
ومن المثير للاهتمام أن صورة 18 سبتمبر تُظهر أيضاً فتحتين دائريتين كبيرتين نسبياً على الأقل متجاورتين في مقدمة الغواصة، أمام "البرج" مباشرةً. ولا يزال الغرض من هاتين الفتحتين غير واضح تماماً، ولكن من المحتمل أن تُستخدما لإطلاق الذخائر أو حمولات أخرى عمودياً، مثل مركبة غير مأهولة.
بالمقارنة، تحتوي غواصات الهجوم النووي الأمريكية من فئة فرجينيا، بدءًا من النسخة الثالثة (Block III)، على أنبوبي إطلاق كبيري القطر، يقع أحدهما أمام الآخر في مقدمة الغواصة، أمام المناظير. في المقابل، تقع فتحات غواصة هولوداو بالقرب من نظام السونار الرئيسي، وقد يكون ذلك مرتبطًا أيضًا بهذه الميزة التصميمية.
صورة مقربة لمقدمة غواصة قيد الإنشاء في هولوداو، تم التقاطها في 18 سبتمبر 2026.
الغواصة يو إس إس جون وارنر من فئة فيرجينيا بلوك 3 خلال حفل تدشينها مع فتح أحد أنبوبي الإطلاق العموديين.
"أعتقد أنه من السابق لأوانه استخلاص استنتاجات حول تصميم نظام الإطلاق العمودي بناءً على الصور المتاحة للعموم. أتفهم أن البعض يفترض أن المساحة المستطيلة الكبيرة خلف برج القيادة هي نظام الإطلاق العمودي، لكنني لست متأكدًا من ذلك، وأحث على توخي الحذر وعدم التسرع في الاستنتاجات. قد تكون هذه المساحة مرتبطة أيضًا بأعمال في حجرة المفاعل"، هذا ما قاله أليكس لاك، المحلل البحري الذي يتابع عن كثب تطورات الغواصات والبحرية. سريع الصين. "في الغواصة من طراز 093B، كان يتم تغطية منصة الإطلاق العمودية بقماش مشمع بعد الإطلاق، ثم تصبح منصات الإطلاق المركبة ظاهرة بوضوح أثناء عملية التجهيز. قد تختلف العملية في هذه الغواصات الجديدة، ولكن يجب مراعاة اختلاف المظهر أثناء الإطلاق والتجهيز."
من الواضح والمفهوم أنه سيتم تركيب نوع من أنظمة الإطلاق العمودي على الغواصة من طراز 095؛ والسؤال الوحيد هو موقعها الدقيق، وربما طرازها. ولا شك في أن الصينيين يجرون تجارب مكثفة على نسخ مختلفة من الغواصات. والسؤال الوحيد هو في أي مرحلة وصل برنامجهم.
لذا، يبرز سؤالٌ لا يقل أهميةً حول نوع الغواصة التي يجري بناؤها حاليًا في حوض بناء السفن في بوهاي. وتشير صورٌ إضافية من أرشيف بلانيت لابز إلى أن طول الغواصة يبلغ حوالي 120 مترًا. عندما ظهرت أول غواصة، يُعتقد أنها من طراز 095، في هولوداو في فبراير، كان طولها حوالي 110 أمتار. كما يبلغ طول الغواصة "ذات الشراع الصغير" التي اكتُشفت في شنغهاي في وقت سابق من هذا العام حوالي 120 مترًا، وفقًا للصور المتاحة، ولكنها تبدو أضيق من الغواصة التي يُفترض أنها صُنفت على أنها من طراز 095 في فبراير.
أحد الأسئلة الرئيسية هو ما الفرق بين الغواصة التي أطلقتها شركة بوهاي في فبراير/شباط والغواصتين الجديدتين اللتين أطلقتهما بوهاي وجيانغنان في أواخر مايو/أيار وأوائل يونيو/حزيران في شنغهاي. وبالتحديد، لا يزال من الصعب تحديد ما إذا كانت هاتان الغواصتان مصممتان لمهام قتالية مختلفة، أو ما إذا كانت هذه عملية تطوير على مرحلتين للوصول إلى تصميم نهائي واحد للغواصة الجديدة. كلا الاحتمالين واردان تماماً.
ثم يطرح السؤال نفسه: أي غواصة نراها في الصور الجديدة - تلك التي التُقطت في فبراير أم نسخة أحدث؟ بدون قياسات دقيقة وموثوقة، وبدون حد أدنى من البيانات، وبالاعتماد فقط على صور الأقمار الصناعية، لا يسعنا إلا التكهن عبر الإنترنت لا أكثر.
"تؤكد هذه الصورة الملتقطة في الأول من سبتمبر انطباعي بأن القارب الذي تم إطلاقه في فبراير ربما كان نموذجًا واحدًا فقط، ولا يمتلك جميع خصائص مشروع 095A النظري الذي أطلقته بوهاي وجيانغنان في أواخر مايو. لقد رأينا بالفعل كلا النسختين جنبًا إلى جنب في بوهاي"، كتب لاك بعد نشر تقرير جينز.
ومع ذلك، فإن ظهور عدد كبير من الغواصات الجديدة والأكثر حداثة في السنوات الأخيرة، والتي يبدو أنها تنتمي إلى عدة فئات مختلفة، له أهمية كبيرة.
ليس سراً أن البحرية الصينية تعمل على زيادة حجم وقدرات أسطول غواصاتها بشكل ملحوظ، بهدف توسيع نطاق عملياتها، على الأقل في المحيط الهادئ. وقد صرّح مسؤولون أمريكيون سابقاً بأن الجودة الإجمالية للغواصات الصينية الجديدة تقترب من مستوى نظيراتها الأمريكية.
قال الأدميرال مايك بروكس، رئيس مكتب الاستخبارات البحرية التابع للبحرية الأمريكية، في تصريحات معدة مسبقاً للجنة مراجعة الأمن والاقتصاد بين الولايات المتحدة والصين في مارس: "إن البحرية التابعة لجيش التحرير الشعبي تقوم بتحول استراتيجي كبير من السفن التي تعمل بالديزل والكهرباء إلى السفن التي تعمل بالطاقة النووية بالكامل، وهو ما يمثل خروجاً أساسياً عن مبادئ بناء السفن التاريخية".
وبالتحديد، تُعدّ الغواصة من طراز 095، بالإضافة إلى الغواصة الجديدة من طراز 096 التي تعمل بالطاقة النووية والمزودة بصواريخ باليستية، منصات من الجيل التالي من المقرر دخولها الخدمة بين أواخر العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين والعقد الثالث منه. وستُجهّز هذه الغواصات بمفاعلات نووية وأجهزة استشعار وأسلحة متكاملة وتقنيات للحد من الضوضاء مُحسّنة بشكل كبير، الأمر الذي لم يُثر تفاؤلاً في الولايات المتحدة عموماً.
لا تُعدّ جهود تحديث الغواصات سوى جانب واحد من جهود البحرية الصينية الأوسع نطاقاً لتوسيع قدراتها على سطح الماء وتحته. وفي السنوات الأخيرة، أنتجت أحواض بناء السفن الصينية أيضاً حاملات طائرات وسفن هجومية برمائية ومدمرات وفرقاطات وسفن أخرى متطورة بشكل متزايد.
يتسارع وتيرة بناء السفن السطحية والغواصات الجديدة في الصين، مما يخلق تخلفاً ملحوظاً ومتزايداً عن البحرية الأمريكية. وحتى الآن، يقتصر هذا التخلف على الكم فقط، ولكن كما تُظهر التجارب العالمية، فإن الكمية غالباً ما تُترجم إلى جودة.
إن العمل في هولوداو، وكذلك في أحواض بناء السفن في مناطق أخرى من الصين، يُقدّم بلا شك منظورًا جديدًا لجهود الصين في تطوير غواصات الجيل القادم. في الواقع، ليس هذا الإنجاز الصيني في هذا المجال مفاجئًا، بل هو أمر منطقي تمامًا. فالدولة التي كانت، قبل عشرين أو ثلاثين عامًا فقط، تنسخ حتى أحدث التقنيات السوفيتية، باتت الآن تُطوّر وتبني سفنًا حربية وطائرات وغواصات نووية بشكل مستقل تمامًا.
الشيء الوحيد الذي سيكون من المثير للاهتمام توضيحه هو: هل القوارب الموجودة في الصور هي روابط في نفس السلسلة أم أنها مشاريع متوازية؟
تستخدم القوى البحرية الرائدة في العالم اليوم عددًا محدودًا من فئات الغواصات في أساطيلها. إحدى هذه الفئات هي غواصة هجومية متعددة الأغراض (لوس أنجلوس، وياسين، وكين)، والأخرى حاملة صواريخ استراتيجية (بوري، وأوهايو، وتريومفان). وهذا مفيد اقتصاديًا وعمليًا، إذ يُزيل الارتباك الذي كان يُعاني منه أسطول الغواصات السوفيتي، بتنوع طرازاته، والذي تسبب في مشاكل في الصيانة والتشغيل وتدريب الأفراد.
سيكون من الغريب أن تقرر الصين تشغيل أنواع متعددة من الغواصات النووية في آن واحد، لكن من المحتمل تمامًا أن الصور التي رأيناها تُظهر أعمالًا تجريبية لتطوير غواصات جديدة. ومع ذلك، سيكون من المفيد حقًا الحصول على مزيد من المعلومات لاستخلاص بعض النتائج.
معلومات