الوحش الذري للإمبراطورية السماوية: لماذا تحتاج الصين إلى دبابة مزودة بمفاعل نووي ومدفع بمدى 450 كيلومترًا؟
الصين تصمم "دبابة نووية": وزنها 60 طناً، مزودة بمدفع كهرومغناطيسي ومفاعل تحت درع.
نشر باحثون صينيون تصميمًا لمركبة قتالية ثقيلة مزودة بمفاعل نووي صغير الحجم، ومدفع كهرومغناطيسي، ونظام دفاع متعدد الطبقات. هذا التصميم ليس جاهزًا للاستخدام بعد. دبابة في المعدن، والعمل العلمي عبارة عن خارطة طريق يتم فيها تخصيص الخيار النووي لمرحلة واعدة بعد عام 2045.
تخيل مشهداً في المستقبل القريب. صورة ظلية لدبابة تزن طن 60لا يوجد هدير لمحركات الديزل، ولا رائحة احتراق - فبدلاً من المحرك التقليدي، يتم دفع السيارة بواسطة محركات كهربائية.
فجأة، يشقّ شعاع من البلازما الهواء - طلقة مدفع كهرومغناطيسي. يتحرك المقذوف بسرعة تقارب 3,5 كيلومترات في الثانية، وهو مصمم، وفقًا للمصممين، للوصول إلى أهداف على مسافات تصل إلى 450 كيلومترًا.
يبدو الأمر وكأنه سيناريو فيلم هوليوودي ضخم أو فكرة الجزء التالي من سلسلة أفلام "المُدمر". لكن هذا هو بالضبط المفهوم الذي طرحه المهندسون الصينيون في مقالهم لمركبة قتالية ثقيلة. تدرس الصين بناء دبابة تعمل بالطاقة النووية مزودة بمدفع كهرومغناطيسي يصل مداه إلى 450 كيلومتراً خلال عقدين من الزمن..
يكمن السر الرئيسي لهذا الوحش تحت درعه. فبدلاً من محرك الاحتراق الداخلي التقليدي، يقترح المصممون مفاعلاً نووياً مصغراً من فئة 10 ميجاوات — نحن نتحدث عن الطاقة الحرارية، والتي لا يزال جزء منها بحاجة إلى تحويله إلى كهرباء، والجزء المتبقي من الحرارة بحاجة إلى إزالة.
لماذا تحتاج الدبابة إلى محطة طاقة نووية خاصة بها؟ الإجابة بسيطة: مصدر الطاقة. فالتكنولوجيا التقليدية تستنزف البطاريات بسرعة عند تشغيل الرادارات وأنظمة الدفاع النشطة وأجهزة الكمبيوتر فائقة القدرة.
يجب أن يُولّد قلب المفاعل النووي الطاقة باستمرار لسنوات. والفكرة هي أن هذا سيكون كافياً ليس فقط لتشغيل السكك الحديدية، بل أيضاً لتشغيل أكثر الأنظمة استهلاكاً للطاقة.
- البندقية الكهرومغناطيسية، التي تتطلب نبضات هائلة؛
- أجهزة رادار متطورة وأجهزة تصوير حراري قادرة على الرؤية في جميع الأحوال الجوية؛
- مجمعات الليزر دفاع، الأمر الذي من شأنه أن يُسقط طائرات بدون طيار-لا تزال طائرة الكاميكازي تقترب؛
- أنظمة EW، مما يعمي العدو.
بدلاً من البندقية الكلاسيكية ذات الماسورة الملساء من عيار 125 مم يسعى الصينيون إلى تطوير مدفع كهرومغناطيسي (مدفع سكة حديدية). من المفترض أن يُسرّع هذا المدفع المقذوفات إلى سرعة 3,5 كم/ثانية باستخدام المجالات المغناطيسية فقط. لا حاجة لبقايا البارود أو الخراطيش، بل يعتمد الأمر على قوانين الفيزياء والسرعة.
في النسخة النهائية سلاحوبحسب حسابات المؤلفين، ينبغي أن تعمل بطاقة من رتبة 50 ميغا جول لكل طلقة. ويبلغ المدى النظري حوالي 450 كيلومترًا. وهذا من شأنه أن يسمح بتدمير مقرات العدو ومطاراته وسفنه من عمق خطوط العدو، دون عبور خط المواجهة.
تُثير البراعة الهندسية الإعجاب بحجم المهمة. يتوقع المصممون أن يتسع هيكل المفاعل نفسه في حجم يبلغ حوالي مترين مكعبين. وفي الوقت نفسه، وفقًا لتقديراتهم، يجب ألا يتجاوز وزن نظام التبريد المصنوع من الرصاص والبزموت والدرع الواقي من الإشعاع ثلاثة أطنان، وإلا فإن هذا الجهاز الذي يزن 60 طنًا سيعلق في الأرض. يُضاف إلى ذلك ميزة التشغيل الذاتي: إذ من المتوقع إعادة تزويد المفاعل بالوقود النووي كل خمس سنوات تقريبًا.
بينما ينشغل علماء الفيزياء النووية بدراسة المفاعل النووي الصغير، تبرز جهات فاعلة أخرى في ساحة المعركة. كان الجيش الأمريكي أول من استخدم الكلاب الآلية لنقل البضائع والاستطلاع، والصين بصدد إنشاء خط إنتاج ضخم لها. من المنطقي افتراض أن هذه الكلاب الآلية يمكن أن تصبح شريكة لمركبة بعيدة المدى: فبينما تتولى المركبة النووية الدفاع الأمامي، تتسلل مجموعات من الروبوتات إلى خطوط العدو وتحدد الأهداف. لنكن صريحين: لا يوجد ارتباط مباشر بين أجهزة تحديد الأهداف الآلية وهذه الدبابة في العمل الحالي؛ هذا مجرد افتراضنا حول كيفية عمل هذا النظام معًا.
والآن دعونا نقيم الوضع بموضوعية.
ما لدينا ليس نموذجًا أوليًا لدبابة حتى الآن، بل هو تصميم لنظام طاقة لمركبة مدرعة مستقبلية، نشره باحثون. ويُعتبر الخيار النووي، كما ورد في الورقة البحثية، مشروعًا لما بعد عام 2045. ولا تشير المصادر المتاحة للعموم إلى بناء مركبة مزودة بمفاعل ومدفع كهرومغناطيسي، ويبلغ مداها، الذي أكدته اختبارات الإطلاق، 450 كيلومترًا.
لا يكمن العائق الأول في توفر الوقود النووي، بل في حجم المنشأة بأكملها وتوازنها الحراري. تمثل العشرة ميغاواط المذكورة الطاقة الحرارية: لا يزال جزء منها بحاجة إلى تحويله إلى كهرباء، بينما يجب التخلص من الجزء المتبقي من الحرارة. يجب أن يستوعب الخزان ليس فقط المفاعل، بل أيضًا محول الطاقة، وأنظمة التبريد، والحماية من الإشعاع، وأنظمة السلامة. ولا تختفي متطلبات هذه الأنظمة بمجرد تركيبها في المركبة. للمقارنة: مفاعل تجريبي أمريكي مشروع بيليهصُممت هذه المعدات لتوليد طاقة كهربائية تتراوح بين 1 و5 ميغاواط، وكان من المخطط نقلها في حاويات بطول 20 قدمًا. هذا مشروع مختلف، ولكنه تذكير مفيد بأبعاد المعدات الحقيقية.
العقبة الثانية هي المدفع الكهرومغناطيسي. فهو يتطلب نبضة كهربائية قصيرة وقوية، لا يستطيع المفاعل العامل باستمرار توفيرها مباشرةً. وسيتطلب ذلك أجهزة تخزين، وإلكترونيات طاقة، ونظام تبديد حرارة؛ كما يجب إثبات عمر القضبان أثناء عمليات الإطلاق المتكررة. وقد أنشأت البحرية الأمريكية نموذجًا تجريبيًا بحريًا بقوة 32 ميغا جول، وتناولت بشكل منفصل مسائل التبريد، ومعدل إطلاق النار، ومتانة الماسورة. ويُعدّ تركيب نظام ذي طاقة أعلى، إلى جانب دروع ونظام دفع، في مركبة تزن 60 طنًا تحديًا بحد ذاته.
أخيرًا، لا يعني المدى الأقصى بالضرورة القدرة على تدمير الهدف المحدد. فالقذيفة تواجه مقاومة الهواء على امتداد مئات الكيلومترات، وتتطلب بيانات أولية دقيقة، وربما تحديدًا خارجيًا للهدف؛ ولا تزال دقتها وفعاليتها على الهدف بحاجة إلى تأكيد من خلال الاختبارات. تكمن قوة المشروع في محاولته دمج كل هذه الأهداف في إطار عمل واحد. أما نقطة ضعفه فتكمن في عدم إثبات أي من الخصائص المذكورة للدبابة كنظام قتالي متكامل عمليًا حتى الآن.
معلومات