الموضوع الفعلي - صواريخ كروز وكيفية التعامل معها
أحكام عامة
على مدى العقدين الماضيين ، تضمنت جميع النزاعات العسكرية واسعة النطاق نسبيًا التي شاركت فيها الولايات المتحدة ودول الناتو ، كعنصر إلزامي ، الاستخدام المكثف لصواريخ كروز البحرية والجوية (CR).
تعمل القيادة الأمريكية بنشاط على الترويج والتحسين المستمر لمفهوم الحرب "بدون تلامس" باستخدام الدقة العالية أسلحة (منظمة التجارة العالمية) بعيدة المدى. تفترض هذه الفكرة مسبقًا ، أولاً ، غياب (أو تقليل الخسائر البشرية إلى الحد الأدنى) من جانب المهاجم ، وثانيًا ، الحل الفعال لأهم مهمة تميز المرحلة الأولى من أي نزاع مسلح ، واكتساب تفوق جوي غير مشروط وقمع نظام الدفاع الجوي للعدو. يؤدي توجيه ضربات "عدم الاحتكاك" إلى قمع الروح المعنوية للمدافعين ، وخلق شعور بالعجز وعدم القدرة على محاربة المعتدي ، وله تأثير محبط على هيئات القيادة والسيطرة العليا للجانب المدافع والقوات التابعة.
بالإضافة إلى النتائج "العملياتية - التكتيكية" ، التي أثبت الأمريكيون جدواها مرارًا وتكرارًا في سياق الحملات ضد العراق ، والضربات ضد أفغانستان ، ويوغوسلافيا ، وغيرهما ، فإن تراكم القرص المدمج يسعى أيضًا إلى تحقيق هدف "استراتيجي". تناقش الصحافة بشكل متزايد سيناريو يفترض فيه أن أهم مكونات القوات النووية الاستراتيجية التابعة للاتحاد الروسي ستدمر في نفس الوقت بواسطة الرؤوس الحربية التقليدية لجمهورية قيرغيزستان ، ولا سيما البحرية ، خلال الأول " ضربة لنزع السلاح ". بعد تنفيذ مثل هذه الضربة ، يجب تعطيل مواقع القيادة ، وقاذفات الألغام والقاذفات المتنقلة لقوات الصواريخ الاستراتيجية ، ومنشآت الدفاع الجوي ، والمطارات ، والغواصات في القواعد ، وأنظمة التحكم والاتصالات ، وما إلى ذلك.
يمكن تحقيق التأثير المنشود حسب القيادة العسكرية الأمريكية من خلال:
- تخفيض القوة القتالية للقوات النووية الاستراتيجية للاتحاد الروسي وفقا للاتفاقات الثنائية ؛
- زيادة عدد وسائل منظمة التجارة العالمية المستخدمة في الضربة الأولى (CR) ؛
- إنشاء نظام دفاع مضاد للصواريخ فعال لأوروبا والولايات المتحدة ، قادر على "إنهاء" القوات النووية الاستراتيجية الروسية التي لم تدمر خلال ضربة لنزع السلاح.
بالنسبة لأي باحث غير متحيز ، من الواضح أن حكومة الولايات المتحدة (بغض النظر عن اسم ولون الرئيس) تسعى بإصرار وإصرار إلى وضع تكون فيه روسيا ، مثل ليبيا وسوريا ، محاصرة في الزاوية ، وقيادتها سيكون لها لاتخاذ الخيار الأخير: الموافقة على الاستسلام الكامل وغير المشروط من حيث اتخاذ أهم قرارات السياسة الخارجية ، أو الاستمرار في تجربة نسخة أخرى من "القوة الحاسمة" أو "الحرية التي لا تُقهر".
في الحالة الموصوفة ، لا يحتاج الاتحاد الروسي إلى تدابير أقل نشاطًا ، والأهم من ذلك ، تدابير فعالة يمكنها ، إن لم يكن منعها ، على الأقل تأجيل "يوم النصر" (ربما يتغير الوضع ، ويمكن تقليل شدة التهديد ، ستظهر حجج جديدة ضد تنفيذ "خيار القوة" ، وسوف يهبط المريخون ، وستصبح "القمم" الأمريكية أكثر عقلانية - بترتيب تنازلي للاحتمال).
بوجود موارد ضخمة ومخزونات ضخمة من نماذج منظمة التجارة العالمية المُحسَّنة باستمرار ، تعتقد القيادة العسكرية السياسية للولايات المتحدة ، بحق ، أن صد ضربة هائلة من قبل جمهورية قيرغيزستان مهمة صعبة ومكلفة للغاية ، وهي اليوم لا تصل إلى أي من المعارضين المحتملين للولايات المتحدة.
واليوم ، من الواضح أن قدرات الاتحاد الروسي على صد مثل هذا الهجوم غير كافية. التكلفة العالية لأنظمة الدفاع الجوي الحديثة ، سواء كانت أنظمة صواريخ مضادة للطائرات (SAM) أو مأهولة طيران مجمعات الاعتراض (PAK) ، لا تسمح بنشرها بالكمية المطلوبة ، مع الأخذ في الاعتبار الطول الشاسع لحدود الاتحاد الروسي وعدم اليقين بشأن الاتجاهات التي يمكن من خلالها توجيه الضربات باستخدام CR.
وفي الوقت نفسه ، في حين أن السجلات التجارية تتمتع بمزايا لا شك فيها ، فإنها لا تخلو من أوجه قصور كبيرة. أولاً ، في النماذج الحديثة من "سمكة الأسد" لا توجد وسيلة للكشف عن حقيقة هجوم مقاتل بواسطة قاذفة صواريخ. ثانيًا ، على أجزاء طويلة نسبيًا من المسار ، تطير صواريخ كروز في مسار ثابت وسرعة وارتفاع ، مما يسهل اعتراضها. ثالثًا ، كقاعدة عامة ، تطير الصواريخ إلى الهدف في مجموعة مدمجة ، مما يسهل على المهاجم التخطيط لضربة ويساعد نظريًا على زيادة قابلية بقاء الصواريخ ؛ ومع ذلك ، لا يتم تنفيذ هذا الأخير إلا إذا كانت القنوات المستهدفة لأنظمة الدفاع الجوي مشبعة ، وإلا فإن التكتيكات المشار إليها تلعب دورًا سلبيًا ، مما يسهل تنظيم الاعتراض. رابعًا ، لا تزال سرعة طيران صواريخ كروز الحديثة دون سرعة الصوت ، في حدود 800 ...
يُظهر التحليل الذي تم إجراؤه أنه من أجل مكافحة صواريخ كروز ، هناك حاجة إلى نظام قادر على:
- لاعتراض عدد كبير من الأهداف الجوية صغيرة الحجم دون سرعة الصوت وغير المناورة على ارتفاع منخفض للغاية في منطقة محدودة في وقت محدود ؛
- قم بتغطية قسم (خط) بعنصر واحد من هذا النظام الفرعي بعرض أكبر بكثير من عرض أنظمة الدفاع الجوي الحالية على ارتفاعات منخفضة (حوالي 500 ... 1000 كم) ؛
- لديه احتمال كبير لأداء مهمة قتالية في أي ظروف جوية ليلا ونهارا ؛
- توفير قيمة أعلى بكثير للمعيار المعقد "الكفاءة / التكلفة" في اعتراض الصليب الأحمر مقارنة بأنظمة الدفاع الجوي الكلاسيكية والاعتراض المضاد للطائرات.
يجب أن يتفاعل هذا النظام مع أنظمة ووسائل دفاع جوي / دفاع صاروخي أخرى من حيث التحكم ، واستطلاع العدو الجوي ، والاتصالات ، وما إلى ذلك.
خبرة في مكافحة جمهورية قيرغيزستان في النزاعات العسكرية
يتسم حجم استخدام المسؤولية المدنية في النزاعات المسلحة بالمؤشرات التالية.
أثناء عملية عاصفة الصحراء في عام 1991 ، نفذت السفن السطحية والغواصات التابعة للبحرية الأمريكية المنتشرة في مواقع في البحر الأبيض المتوسط والبحر الأحمر ، وكذلك في الخليج الفارسي ، 297 عملية إطلاق من طراز توماهوك SLCM.
في عام 1998 ، في سياق عملية ثعلب الصحراء ، استخدمت وحدة من القوات المسلحة الأمريكية أكثر من 370 صاروخ كروز بحري وجوي في العراق.
في عام 1999 ، أثناء عدوان الناتو على يوغوسلافيا كجزء من عملية القوة الحازمة ، استخدمت صواريخ كروز في ثلاث ضربات جوية وصاروخية ضخمة خلال اليومين الأولين من الصراع. ثم انتقلت الولايات المتحدة وحلفاؤها إلى عمليات قتالية منهجية ، تم خلالها أيضًا استخدام صواريخ كروز. في المجموع ، خلال فترة العمليات النشطة ، تم تنفيذ أكثر من 700 عملية إطلاق صواريخ بحرية وجوية.
في عملية العمليات العسكرية المنهجية في أفغانستان ، استخدمت القوات المسلحة الأمريكية أكثر من 600 صاروخ كروز ، وأثناء عملية حرية العراق في عام 2003 - 800 KR على الأقل.
في الصحافة المفتوحة ، كقاعدة عامة ، يتم تزيين نتائج استخدام صواريخ كروز ، مما يخلق انطباعًا بـ "حتمية" الضربات ودقتها القصوى. وهكذا ، تم عرض مقطع فيديو مرارًا وتكرارًا على شاشة التلفزيون ، حيث عُرضت حالة إصابة مباشرة بصاروخ كروز في نافذة مبنى مستهدف ، وما إلى ذلك. ومع ذلك ، لم يتم تقديم أي معلومات عن الظروف التي أجريت فيها هذه التجربة ، ولا عن تاريخ ومكان إجرائها.
ومع ذلك ، هناك تقديرات أخرى تتميز فيها صواريخ كروز بكفاءة أقل بشكل ملحوظ. نحن نتحدث بشكل خاص عن تقرير لجنة الكونجرس الامريكي وعن المواد التي نشرها ضابط في الجيش العراقي والتي تقدر فيها حصة صواريخ كروز الامريكية التي اصيبت عام 1991 بالدفاع الجوي العراقي. حوالي 50٪. كانت الخسائر التي لحقت بصواريخ كروز من أنظمة الدفاع الجوي اليوغوسلافية في عام 1999 أصغر إلى حد ما ، ولكنها كبيرة أيضًا.
في كلتا الحالتين ، تم إسقاط صواريخ كروز بشكل أساسي بواسطة أنظمة الدفاع الجوي المحمولة من نوع Strela و Igla. وكان أهم شرط للاعتراض هو تركيز أطقم منظومات الدفاع الجوي المحمولة على اتجاهات الصواريخ الخطرة والتحذير في الوقت المناسب من اقتراب صواريخ كروز. تم إعاقة محاولات استخدام أنظمة دفاع جوي "أكثر جدية" لمكافحة صواريخ كروز ، حيث تسبب إدراج رادار كشف الهدف من نظام الدفاع الجوي على الفور تقريبًا في توجيه ضربات ضدها باستخدام أسلحة مضادة للرادار.
في ظل هذه الظروف ، عاد الجيش العراقي ، على سبيل المثال ، إلى ممارسة تنظيم نقاط المراقبة الجوية التي رصدت صواريخ كروز بصريًا وأبلغت عن ظهورها عبر الهاتف. خلال القتال في يوغوسلافيا ، تم استخدام أنظمة الدفاع الجوي Osa-AK عالية الحركة لمواجهة صواريخ كروز ، والتي شغلت الرادار لفترة قصيرة مع تغيير فوري للموقف بعد ذلك.
لذا ، فإن إحدى أهم المهام هي استبعاد إمكانية التعمية "الكامل" لنظام الدفاع الجوي / الدفاع الصاروخي مع فقدان القدرة على إلقاء الضوء بشكل كافٍ على الوضع الجوي.
المهمة الثانية هي التركيز السريع للوسائل النشطة على اتجاهات الضربات. أنظمة الدفاع الجوي الحديثة ليست مناسبة تمامًا لحل هذه المشكلات.
يخاف الأمريكيون أيضًا من صواريخ كروز
قبل وقت طويل من 11 سبتمبر 2001 ، عندما ضربت طائرات كاميكازي على متنها ركاب منشآت أمريكية ، حدد المحللون الأمريكيون تهديدًا افتراضيًا آخر للبلاد ، والذي ، في رأيهم ، يمكن أن يكون من قبل "الدول المارقة" وحتى الجماعات الإرهابية الفردية. تخيل السيناريو التالي. مائتان أو ثلاثمائة كيلومتر من ساحل البلاد ، حيث تعيش "الأمة السعيدة" ، تظهر سفينة شحن لا توصف مع حاويات على السطح العلوي. في الصباح الباكر ، من أجل استخدام الضباب ، الذي يجعل من الصعب الكشف بصريًا عن الأهداف الجوية ، يتم إطلاق صواريخ كروز ، بالطبع ، السوفيتية الصنع أو نسخها ، "الفاشلة" من قبل حرفيين من بلد لم يذكر اسمه ، فجأة من عدة حاويات من جانب هذه السفينة. علاوة على ذلك ، تم إلقاء الحاويات في البحر وغمرت المياه ، وتتظاهر حاملة الصواريخ بأنها "تاجر بريء" صادف وجوده هنا عن طريق الصدفة.
صواريخ كروز تطير على ارتفاع منخفض ، وليس من السهل اكتشاف إطلاقها.
ووحداتهم القتالية ليست محشوة بالمتفجرات العادية ، وليس بأشبال الدببة مع دعوات للديمقراطية في أقدامها ، ولكن بالطبع ، بأقوى المواد السامة أو ، في أسوأ الأحوال ، بأبواغ الجمرة الخبيثة. بعد عشر إلى خمس عشرة دقيقة ، ظهرت الصواريخ فوق بلدة ساحلية غير متوقعة ... وغني عن القول ، أن الصورة مرسومة بيد سيد شاهد ما يكفي من أفلام الرعب الأمريكية. ولكن من أجل إقناع الكونجرس الأمريكي بالتخلي عن الأمر ، هناك حاجة إلى "تهديد مباشر وواضح". المشكلة الرئيسية: لاعتراض مثل هذه الصواريخ ، لم يتبق عملياً وقت لتنبيه صواريخ الاعتراض النشطة - الصواريخ أو المقاتلات المأهولة ، لأن الرادار الأرضي سيكون قادرًا على "رؤية" صاروخ كروز يندفع على ارتفاع عشرة أمتار في مسافة لا تتجاوز عدة عشرات من الكيلومترات.
في عام 1998 ، كانت الولايات المتحدة أول من حصل على أموال من برنامج نظام الاستشعار المرتفع الصافي للدفاع الصاروخي للهجوم الأرضي المشترك (JLENS) لتطوير دفاع ضد كابوس صواريخ كروز القادمة "من العدم". في أكتوبر 2005 ، اكتمل البحث والتطوير واختبار الجدوى ، وحصلت Raytheon على الضوء الأخضر لنموذج أولي لنظام JLENS. الآن لم نعد نتحدث عن بعض عشرات الملايين المؤسفة من الدولارات ، ولكن عن مبلغ ثابت - 1,4 مليار دولار.في عام 2009 ، تم عرض عناصر من النظام:
منطاد هيليوم 71M مزود بمحطة أرضية للصعود والهبوط والصيانة، وشركة Science Applications International Corp. من سانت بطرسبرغ تلقى طلبًا لتصميم وتصنيع هوائي للرادار، وهو حمولة البالون. وبعد مرور عام، صعد منطاد يبلغ طوله سبعين مترًا إلى السماء لأول مرة وعلى متنه رادار، وفي عام 2011 تم اختبار النظام بالكامل تقريبًا: في البداية قاموا بمحاكاة الأهداف الإلكترونية، ثم أطلقوا طائرة تحلق على ارتفاع منخفض، وبعد ذلك لقد حان الوقت لذلك طائرة بدون طيار مع EPR صغير جدًا.
في الواقع ، يوجد هوائيان أسفل البالون: أحدهما لاكتشاف الأهداف الصغيرة على مدى بعيد نسبيًا ، والآخر لتحديد الهدف بدقة على مدى أقصر. يتم توفير الطاقة للهوائيات من الأرض ، ويتم "خفض" الإشارة المنعكسة من خلال كابل الألياف الضوئية. تم اختبار قابلية تشغيل النظام حتى ارتفاع 4500 متر. تشتمل المحطة الأرضية على رافعة تضمن رفع البالون إلى الارتفاع المطلوب ، ومصدر طاقة ، وكابينة تحكم مع وظائف لوحدة التحكم ، وخبير الأرصاد الجوية ، والبالون مشغل التحكم. يُذكر أن معدات نظام JLENS متصلة بنظام الدفاع الجوي للسفن Aegis وأنظمة الدفاع الجوي الأرضية باتريوت ، وكذلك مع أنظمة SLAMRAAM (نظام دفاع جوي جديد للدفاع عن النفس تستخدم فيه صواريخ AIM-120 المحولة كوسيلة نشطة ، تم وضعها سابقًا كصواريخ جو - جو). جو ").
ومع ذلك ، في ربيع عام 2012 ، بدأ برنامج JLENS يواجه صعوبات: أعلن البنتاغون ، كجزء من التخفيضات المخطط لها في الميزانية ، أنه يرفض نشر الدفعة الأولى من 12 محطة تسلسلية مع 71 مليون بالون ، ولم يتبق سوى اثنين فقط تم تصنيعهما بالفعل. محطات لضبط الرادار ، والقضاء على أوجه القصور المحددة في الأجهزة والبرامج.
في 30 أبريل 2012 ، أثناء الإطلاق العملي للصواريخ في موقع تدريب واختبار في ولاية يوتا ، باستخدام تعيين الهدف من نظام JLENS ، تم إسقاط طائرة بدون طيار باستخدام معدات الحرب الإلكترونية. وأشار ممثل Raytheon: "النقطة ليست فقط أن الطائرة بدون طيار قد تم اعتراضها ، ولكن أيضًا أنه كان من الممكن استيفاء جميع متطلبات الاختصاصات لضمان تفاعل موثوق بين نظام JLENS ونظام الدفاع الجوي باتريوت. الشركة تأمل في تجديد الاهتمام العسكري بنظام JLENS ، لأنه كان من المخطط مسبقًا أن يشتري البنتاغون مئات المجموعات بين عامي 2012 و 2022.
يمكن اعتبار أنه حتى أغنى بلد في العالم ، على ما يبدو ، لا يزال يعتبر غير مقبول الثمن الذي يتعين دفعه لبناء "جدار صواريخ أمريكي عظيم" على أساس استخدام الوسائل التقليدية لاعتراض القرص المضغوط ، حتى لو كان ذلك بالتعاون مع أحدث الأنظمة لكشف الأهداف الجوية التي تحلق على ارتفاع منخفض.
مقترحات بشأن شكل وتنظيم مواجهة صواريخ كروز بمساعدة مقاتلين بلا طيار
يشير التحليل الذي تم إجراؤه إلى أنه من الملائم بناء نظام لمكافحة صواريخ كروز على أساس استخدام وحدات متحركة نسبيًا مسلحة بصواريخ موجهة مزودة بأجهزة بحث حرارية ، والتي يجب أن تركز في الوقت المناسب على الاتجاه المهدد. يجب ألا تشتمل هذه الوحدات الفرعية على رادارات أرضية ثابتة أو منخفضة الحركة ، والتي تصبح على الفور أهدافًا لضربات العدو باستخدام صواريخ مضادة للرادار.
تتميز أنظمة الدفاع الجوي الأرضية المزودة بصواريخ أرض - جو بملاحق حرارية بمعامل عنوان صغير يبلغ بضعة كيلومترات. ستكون هناك حاجة لعشرات الأنظمة لتغطية خط بطول 500 كيلومتر بشكل موثوق.
جزء كبير من قوات ووسائل الدفاع الجوي الأرضية في حالة مرور صواريخ كروز العدو على طول طريق أو طريقين سيكون "عاطلاً عن العمل". ستكون هناك مشاكل في تحديد المواقع ، وتنظيم الإنذار في الوقت المناسب وتوزيع الأهداف ، وإمكانية "تشبع" القدرات النارية لأنظمة الدفاع الجوي في منطقة محدودة. بالإضافة إلى ذلك ، من الصعب جدًا توفير إمكانية تنقل مثل هذا النظام.
يمكن أن يكون البديل هو استخدام مقاتلات اعتراضية صغيرة نسبيًا بدون طيار مسلحة بصواريخ موجهة قصيرة المدى مزودة بأجهزة بحث حرارية.
يمكن أن تكون وحدة من هذه الطائرات متمركزة في مطار واحد (إقلاع وهبوط في المطار) أو في عدة نقاط (بداية غير مطار ، هبوط مطار).
الميزة الرئيسية لوسائل الطيران غير المأهولة لاعتراض صواريخ كروز هي القدرة على تركيز الجهود بسرعة في ممر طيران محدود لصواريخ العدو. ترجع فائدة استخدام BIKR ضد صواريخ كروز أيضًا إلى حقيقة أن "المعلومات الاستخبارية" لمثل هذا المقاتل ، والتي يتم تنفيذها حاليًا على أساس أجهزة استشعار المعلومات وأجهزة الكمبيوتر الموجودة ، كافية لضرب الأهداف التي لا تتصدى بشكل فعال (باستثناء نظام التفجير المضاد لصواريخ كروز التي تعمل بالطاقة النووية). الرأس الحربي).
يجب أن تحمل مقاتلة صواريخ كروز صغيرة الحجم بدون طيار (BIKR) رادارًا محمولًا جواً مع مدى للكشف عن هدف جوي من فئة "صاروخ كروز" على خلفية أرضية تبلغ حوالي 100 كيلومتر (فئة Irbis) ، عدة طائرات من طراز Air-to - صواريخ جو (R-60 ، R- 73 أو منظومات الدفاع الجوي المحمولة "Igla") ، وربما مدفع طائرة. يجب أن تساعد الكتلة والأبعاد الصغيرة نسبيًا لـ BIKR في تقليل تكلفة المركبات مقارنة بالمقاتلات المعترضة المأهولة ، فضلاً عن تقليل إجمالي استهلاك الوقود ، وهو أمر مهم نظرًا للحاجة إلى الاستخدام الشامل لـ BIKR (أقصى قوة دفع للمحرك مطلوبة يمكن تقديرها بـ 2,5 ... 3 tf، t .e تقريبًا مثل المسلسل AI-222-25). لمكافحة صواريخ كروز بشكل فعال ، يجب أن تكون سرعة الطيران القصوى لـ BIKR عبر الصوت أو أسرع من الصوت ، ويجب أن يكون السقف صغيرًا نسبيًا ، لا يزيد عن 10 كم.
يجب أن يتم توفير التحكم في BIKR في جميع مراحل الرحلة بواسطة "طيار إلكتروني" ، يجب توسيع وظائفه بشكل كبير مقارنة بأنظمة التحكم الآلي النموذجية للطائرات. بالإضافة إلى التحكم الذاتي ، من المستحسن توفير إمكانية التحكم عن بعد في BIKR وأنظمته ، على سبيل المثال ، في مراحل الإقلاع والهبوط ، وكذلك ، ربما ، الاستخدام القتالي للأسلحة أو قرار استخدم الأسلحة.
يمكن وصف عملية الاستخدام القتالي لوحدة BIKR بإيجاز على النحو التالي. بعد الكشف عن طريق القائد الأعلى (من المستحيل إدخال رادار مراقبة أرضي منخفض الحركة في الوحدة!) لحقيقة اقتراب صواريخ كروز للعدو في الهواء ، تم رفع العديد من صواريخ BIKR في مثل هذا بالطريقة التي ، بعد دخول مناطق الاستيطان ، تتداخل منطقة الكشف للرادارات المحمولة جواً للصواريخ الاعتراضية غير المأهولة بالكامل في عرض قطعة الأرض المغطاة بالكامل.
في البداية ، تم تعيين منطقة المناورة لبيكر معين قبل الرحلة في مهمة الطيران. إذا لزم الأمر ، يمكن توضيح المنطقة أثناء الطيران عن طريق إرسال البيانات المناسبة عبر ارتباط لاسلكي آمن. في حالة عدم وجود اتصال مع مركز القيادة الأرضية (قمع الارتباط اللاسلكي) ، يكتسب أحد أعضاء BIKR خصائص "جهاز القيادة" بصلاحيات معينة. كجزء من "الطيار الإلكتروني" لـ BIKR ، من الضروري توفير وحدة لتحليل الوضع الجوي ، والتي يجب أن تضمن حشد قوات BIKR في الهواء في اتجاه اقتراب المجموعة التكتيكية لصواريخ كروز المعادية ، بالإضافة إلى تنظيم دعوة قوات عمل إضافية تابعة لمنظمة "بيكر" إذا لم تتمكن جميع صواريخ كروز من اعتراض "بيكر" "النشط". وهكذا ، فإن BIKRs التي تعمل في الجو ، ستلعب ، إلى حد ما ، دور نوع من "رادار المراقبة" ، غير معرض عملياً لصواريخ العدو المضادة للرادار. يمكنهم أيضًا محاربة تيارات صواريخ كروز منخفضة الكثافة نسبيًا.
في حالة تحويل BIKR في الخدمة في الهواء إلى اتجاه واحد ، يجب رفع أجهزة إضافية على الفور من المطار ، والتي ينبغي أن تستبعد تشكيل مناطق مكشوفة في منطقة مسؤولية الوحدة الفرعية.
خلال فترة التهديد ، من الممكن تنظيم مهام قتالية مستمرة للعديد من BIKRs. إذا أصبح من الضروري نقل الوحدة إلى اتجاه جديد ، يمكن لـ BIKR أن تطير إلى المطار الجديد "بمفردها". لضمان الهبوط ، يجب أولاً تسليم مقصورة تحكم وطاقم إلى هذا المطار بواسطة طائرة نقل لضمان أداء العمليات الضرورية (قد تكون هناك حاجة إلى أكثر من "ناقل" واحد ، ولكن لا تزال مشكلة النقل لمسافة طويلة يحتمل أن يتم حلها أسهل مما في حالة أنظمة الدفاع الجوي ، وفي وقت أقصر بكثير). خلال مرحلة الطيران إلى المطار الجديد ، يجب أن يتم التحكم في BIKR بواسطة "طيار إلكتروني". من الواضح ، بالإضافة إلى الحد الأدنى من المعدات "القتالية" لضمان سلامة الطيران في وقت السلم ، يجب أن تتضمن أتمتة BIKR نظامًا فرعيًا لتجنب الاصطدامات في الهواء مع الطائرات الأخرى.
ستكون تجارب الطيران فقط قادرة على تأكيد أو نفي إمكانية تدمير KR أو أي مركبة جوية غير مأهولة معادية أخرى بنيران مدفع BIKR المحمول جواً.
إذا تبين أن احتمال تدمير نظام الدفاع الصاروخي بنيران المدفع مرتفع بما فيه الكفاية ، فوفقًا لمعيار "الفعالية - التكلفة" ، فإن طريقة تدمير صواريخ كروز المعادية ستكون فوق أي منافسة.
لا تكمن المشكلة المركزية في إنشاء BIKR في تطوير الطائرة الفعلية مع بيانات الطيران المناسبة والمعدات والأسلحة ، ولكن إنشاء ذكاء اصطناعي فعال (AI) يضمن الاستخدام الفعال لوحدات BIKR.
يبدو أن مهام الذكاء الاصطناعي في هذه الحالة يمكن تقسيمها إلى ثلاث مجموعات:
- مجموعة من المهام التي توفر سيطرة عقلانية على BIKR واحد في جميع مراحل الرحلة ؛
- مجموعة من المهام التي تضمن الإدارة الرشيدة لمجموعة BIKR ، والتي تتداخل مع الحدود المحددة للمجال الجوي ؛
- مجموعة من المهام التي تضمن الإدارة الرشيدة لوحدة بكر على الأرض وفي الجو ، مع مراعاة الحاجة إلى التغيير الدوري للطائرات ، وبناء القوات مع مراعاة حجم غارة العدو ، والتفاعل مع الاستطلاع و الوسائل النشطة للقائد الأعلى.
تكمن المشكلة ، إلى حد ما ، في أن تطوير الذكاء الاصطناعي لـ BIKR ليس ملفًا شخصيًا لمبدعي الطائرات أنفسهم ، أو لمطوري البنادق أو الرادارات المحمولة جواً. بدون ذكاء اصطناعي مثالي ، تصبح الطائرة المقاتلة بدون طيار لعبة غير فعالة ومكلفة يمكن أن تشوه الفكرة. يمكن أن يكون إنشاء BIKR مع ذكاء اصطناعي متطور بشكل كافٍ خطوة ضرورية نحو مقاتلة متعددة الوظائف بدون طيار قادرة على محاربة ليس فقط طائرات معادية بدون طيار ، ولكن أيضًا بطيار.
معلومات