هناك أيضا قوات خاصة على النقل ...
وفقًا للإحصاءات ، يتم نقل أكثر من مليون مسافر و 60 ٪ من إجمالي البضائع بواسطة السكك الحديدية الروسية. كان يعتقد أن النقل بالسكك الحديدية هو وسيلة النقل الأكثر موثوقية وأمانًا. لكن انفجارات قطارات نيفسكي إكسبريس التي حدثت في عامي 2007 و 2009 تطلبت اتخاذ تدابير أمنية عاجلة - تم تشكيل دوريات المسار ، وتم تشغيل نظام المراقبة بالفيديو. تم إنفاق مليار روبل فقط على تجهيز الطريق من موسكو إلى سانت بطرسبرغ بكاميرات الفيديو. لكن مثل هذه الإجراءات الأمنية لا يمكن اتخاذها على جميع خطوط السكك الحديدية الروسية. وفقًا لخبراء سلامة حركة القطارات ، لن تتمكن الهياكل التنظيمية الجديدة للسكك الحديدية الروسية ولا الوسائل التقنية من حماية النقل بالسكك الحديدية بشكل كامل من أعمال الإرهابيين.
كل يوم يقترب من دورة الألعاب الأولمبية في سوتشي ويتم إثارة قضية أمن مكافحة الإرهاب ، بما في ذلك النقل ، بشكل أكثر حدة. ستقام الألعاب الأولمبية على مقربة شديدة من منطقة القوقاز ، مما يزيد بشكل كبير من احتمال وقوع هجمات إرهابية ضد المشاركين والضيوف في حدث رياضي عالمي المستوى.
بالإضافة إلى ذلك ، على مدى العقد الماضي ، أصيب العالم بالصدمة من الهجمات الإرهابية المتعلقة بالنقل الجوي. منذ مأساة 11 سبتمبر الأمريكية ، تم اتخاذ إجراءات أمنية كبيرة في جميع المطارات. لقد اعتاد ركاب الطائرات بالفعل على الفحص والقيود المفروضة على نقل السوائل والماسحات الضوئية والمتطلبات الصارمة لحقائب اليد. وفي روسيا ، تم اتخاذ إجراءات مماثلة في عام 2004 بعد أن فجر إرهابيون طائرتين. وأكد الهجوم الإرهابي على مطار دوموديدوفو عام 2011 حقيقة أن الإجراءات المتخذة لا تكفي لضمان سلامة الركاب وحماية الموانئ الجوية.
الوضع مع النقل بالسيارات ليس أفضل. إن استخدام السيارات كـ "قذائف" للأجهزة المتفجرة مع مثل هذا الموقف الروسي الضخم للسيارات يعقد إلى حد كبير عمل قمع أعمال الإرهابيين من أي نوع. النقل الحضري هو مصدر قلق خاص لوكالات إنفاذ القانون. حتى الصراع البسيط أو المأساة مع حشد كبير من الناس يمكن أن يؤدي إلى خسائر فادحة.
غالبًا ما تسمع أن المسؤولين الأفراد يعتقدون أنهم حولوا محاور النقل إلى حصون منيعة. لكن هل هو كذلك؟ يقف الركاب بصبر في طابور عند إطارات أجهزة الكشف عن المعادن ، في انتظار أمن المطار لفحص أمتعتهم وحقائب اليد. لكن لا يكاد أي منهم متأكد تمامًا من سلامته. والآن نحن لا نتحدث كثيرًا عن صلاحية المعدات ، ولكن عن حماية الناس من الأعمال غير المتوقعة للإرهابيين أثناء النقل.
وهكذا ، فإن المآسي المتزايدة في النقل أجبرت قيادة البلاد على اتخاذ تدابير لتحسين سلامة جميع وسائل النقل. لذلك ، في عام 1988 ، تم تشكيل وحدات متنقلة ذات أغراض خاصة في هيكل وزارة الشؤون الداخلية للنقل. على مدى السنوات الماضية ، أنشأوا أنفسهم كوحدات قتالية قادرة على أداء أي مهام قيادية. وعليه فإن نقل جنود القوات الخاصة يشاركون حاليا في العمليات التي تقوم بها وحدات مكافحة الإرهاب في شمال القوقاز.
إن مساهمة وحدات شرطة مكافحة الشغب في النقل في ضمان القانون والنظام ، ومنع وقمع الجرائم في نقل البضائع وفي مجال نقل الركاب ، مساهمة هائلة.
وبحسب تفاصيلها ، فإن واجب المقاتلين هو القيام بعمليات عسكرية تهدف إلى تدمير خطر الهجمات الإرهابية على أي نوع من وسائل النقل. لذلك ، على سبيل المثال ، فقط مفرزة Trans-Baikal التابعة لشرطة مكافحة الشغب للنقل لمدة 9 أشهر من العام الماضي أنجزت أكثر من 200 مهمة ، وأوقفت 20 جريمة ، أي حوالي 100 مرة نفذت المجموعة الفنية للمفرزة مهمة تدمير المواد المتفجرة والأشياء.
في مايو 2013 ، احتفلت شركة Far Eastern Transport OMON بالذكرى العشرين لتأسيسها. على مر السنين ، عقد جنود القوات الخاصة أكثر من ألفي مناسبة خاصة. تحييد ما لا يقل عن ألف مجرم. تم ضبط أكثر من XNUMX كيلوغرام من المخدرات. ورافق موظفو المفرزة خمسة آلاف قطار ركاب وركاب.
تم إنشاء وحدة النقل OMON في المنطقة الشمالية الغربية (NWFD) في ربيع عام 1993. الآن يخدم حوالي 100 شخص. في المرحلة الأولى من العمل ، تم تكليف المقاتلين فقط بمرافقة المركبات البرية والجوية والمائية. ثم بدأت المفرزة بالتورط في ضمان الأمن خلال الأحداث الجماهيرية. الأهداف الرئيسية لحماية القوات الخاصة للنقل في المقاطعة الفيدرالية الشمالية الغربية هي حاليًا محور النقل الكامل للمنطقة الفيدرالية: محطات السكك الحديدية والمطارات ومحطات السكك الحديدية. كان مقاتلو هذه الوحدة هم الذين أخذوا الناس من مبنى مطار بولكوفو عندما ورد أن المبنى ملغوم في فبراير 2013.
وحدات القوات الخاصة للنقل مسلحة بأجهزة حديثة و سلاح. ليس فقط نتيجة كل عملية ، ولكن أيضًا القدرة القتالية للمقاتل تعتمد على جودة المعدات. يتطلب عمل القوات الخاصة للنقل معدات ومعدات خاصة. لذلك ، تزن مجموعة كاملة من الحماية حوالي 24 كجم ، ويشتمل الزي النموذجي لجندي القوات الخاصة عند أداء مهمة للقبض على مجرم في الداخل على سلاح (مسدس و / أو مدفع رشاش) ، وزرة ، وذخيرة ، ومجموعة إسعافات أولية ، أصفاد ، أداة متعددة الوظائف ، محطة راديو ، مصباح يدوي ، سكين ، وسادات الركبة والكوع ، نظارات واقية ، درع خفيف للجسم ، قفازات ، قناع وخوذة.
في حالة وجود مهمة خطيرة بشكل خاص ، يتم استخدام درع ثقيل للجسم بدلاً من الدرع الواقي من الرصاص ، كما يتم تضمين قناع غاز ووشاح كيفلر في المجموعة.
في أي حالة يكون لدى المقاتلين نظام إضافي لإرفاق أدوات القرصنة. يتم تثبيت أدوات القرصنة نفسها خلف الظهر - بحيث تظل أيدي المقاتل حرة أثناء العملية.
وتجدر الإشارة إلى أن العمليات التي يتم تنفيذها للقبض على المجرمين في سيارة معقدة بسبب حقيقة أن السيارة نفسها تشكل بالفعل تهديدًا لفصيلة OMON: يمكن أن يؤدي الاستيلاء على مفاجآت غير سارة غير متوقعة. إذا بدأت السيارة في التحرك بشكل غير متوقع ، فهناك خطر من أن ذخيرة الكوماندوز قد تلتقط الأجزاء البارزة من أجزاء السيارة وتجرح المقاتل. اعتمادًا على ظروف العمليات ، يستخدم الكوماندوز إما حزام حزام مع حزام لإبزيم الذخيرة الاحتياطية ، أو منصة الفخذ.
غالبًا ما يشارك جنود القوات الخاصة في عمليات قتالية في مناطق أخرى. كقاعدة عامة ، في هذه الحالة ، تتم الحركات في الخفاء باستخدام وسائط نقل مختلفة. فقط بعد إجراء الاستطلاع والاستطلاع وإعداد خطة العملية ، يبدأ المقاتلون في التجهيز. يقوم المقاتلون بنقل جميع المعدات اللازمة بأنفسهم. يضع المقاتل جميع المعدات والمعدات اللازمة في حقيبة ظهر ضخمة. كما أن لكل شرطي من شرطة مكافحة الشغب حالة خاصة لنقل الأسلحة النارية. تحتوي الخوذة والدروع الواقية من الرصاص أيضًا على حقائب شخصية. تتطلب تفاصيل عمل مقاتل القوات الخاصة للنقل أن يعرف كل جندي ما هي المعدات التي يمتلكها زميل. يعد ذلك ضروريًا حتى في حالة حدوث موقف حرج غير متوقع ، يعرف المقاتلون مكان وجود الوسائل الإضافية والمساعدة للقرصنة والذخيرة وأدوات الإسعافات الأولية وغيرها من المعدات.
أما بالنسبة للقوات الخاصة الأخرى ، فإن أساس نشاط القوات الخاصة للنقل هو القتال المستمر ، والاستعداد البدني والتشغيلي ، والاستخدام المتكامل الماهر للقوات والوسائل المتاحة ، والمفاجأة ، والسرية ، والمناورة السريعة والقدرة على اتخاذ القرارات الأكثر فاعلية وصحيحة. في حالة غير متوقعة يمكن أن تحقق المهمة الرئيسية لمقاتلي OMON - ضمان سلامة المدنيين.
في إحدى القصائد المخصصة لـ OMON في النقل ، توجد هذه الكلمات:
.... أصبحت التقاليد مرتبطة بك
العمل في المعارك وهو "الخمس".
وغدا ينتظرونك حيث تنذر بالخطر:
في النقل يا OMON! على الطريق مرة أخرى!
حفظ وحماية !!! انه لامر معقد،
اذهب - ولا تقم بإيقاف المسار.
ابقوا على قيد الحياة يا رفاق!
أبناء الوطن ... "
المواد المستخدمة:
http://www.khab-open.ru/news/obshchestvo/dalnevostochnyy-transportnyy-omon-otprazdnoval-svoe-20-letie-v-khabarovske/
http://konkretno.ru/armi_siloviki/26157-transportnyj-omon-otmetil-den-rozhdeniya-foto.html
http://sibfout.mvd.ru/news/item/931327
معلومات