طور علماء عسكريون روس وقود ديزل جديد للقطب الشمالي

قال فلاديمير سيريدا ، رئيس مركز الأبحاث ، إن معهد الكيمياء الكيميائية التابع لوزارة الدفاع الروسية طور وقود ديزل جديد لاستخدامه في أقصى الشمال والقطب الشمالي.

"من بين مهامنا في المرحلة الحالية تطوير الوقود لاستخدامه في درجات حرارة منخفضة. لقد طورنا وصفة وتركيبة للوقود ، والتي ، كما أظهرت التجارب ، يمكن استخدامها في درجات حرارة تصل إلى 65 درجة تحت الصفر في أقصى الشمال والقطب الشمالي ، "ذكرت وكالة إيتار تاس كلمات سيريدا.

تم بالفعل اختبار وقود الديزل الجديد في ظروف معملية ، وتجري حاليًا اختبارات مقاعد البدلاء.

بالإضافة إلى ذلك ، تم تطوير زيوت خاصة لظروف القطب الشمالي يمكن استخدامها في وقت مبكر من العام المقبل.

تأسس FAU "معهد أبحاث الدولة الخامس والعشرين لعلم الكيمياء التابع لوزارة الدفاع الروسية" في عام 25. حتى الآن ، هي المؤسسة البحثية الوحيدة التي لديها مجموعة كاملة من اختبارات مكونات وقود الصواريخ والوقود وزيوت التشحيم والوسائل التقنية لتوريد المنتجات النفطية في روسيا. توجد مؤسسات مماثلة فقط في الولايات المتحدة الأمريكية وألمانيا وفرنسا.

Comments

[فلاديمير]

المزيد من الكيروسين.

[حريق]

nanorobots في الوقود ، حتى أنها ، حفيف بالبراغي ، تسييل)) مزحة))
الكل في الكل شيء رائع ما فعلوه. ربما سيتم نقل التكنولوجيا إلى مدني؟ ...

[VETER]

اقتبس من النار

ربما سيتم نقل التكنولوجيا إلى مدني؟

سيكون مكلفا بالنسبة للمشتري. من الأسهل أخذ وقود الشتاء وتخفيفه بالكيروسين أو بالبنزين في أسوأ الأحوال ، وهو ما يفعلونه الآن.

[دوموكل]

اقتبس من Veter

سيكون مكلفا بالنسبة للمشتري.

أشك في ذلك. الآن يضطر المشترون إلى التخلي عن السيارات الجديدة في التايغا فقط لأن الوقود يتجمد. وليس من المربح جرها إلى القاعدة. انظر إلى يامال .. هناك سيارات بحرية مهجورة ...
نعم ، ولن ينكسر المشتري البسيط. تجمدت سيارتي الآن في المرآب ... وضعت البطارية فيها ، لكنني لم أبدأ تشغيلها .. ولا يمكنك حملها تلقائيًا. وهناك كن وقودًا وزيتًا بسالب 50-60 ... لكنني لا أهتم لأنها كانت ...
أنا لا أتحدث عن تكلفة تدفئة المحرك ...

[VETER]

اقتباس من Domokl

يضطر المشترون الآن إلى التخلي عن السيارات الجديدة في التايغا لمجرد أن الوقود يتجمد

ربما حفظ؟ صب "الشتاء" بدلاً من "القطب الشمالي"
يتجمد وقود القطب الشمالي عالي الجودة عند -50-55 درجة.

اقتباس من Domokl

ولن يفلس المشتري البسيط.

+4 دفة لكل لتر مقارنة بالتكلفة الحالية للديزل في محطات الوقود في المتوسط. أعتقد أن الكثير من الناس لن يعجبهم هذا.

[دوموكل]

اقتبس من Veter

+4 دفة لكل لتر مقارنة بالتكلفة الحالية للديزل في محطات الوقود في المتوسط. أعتقد أن الكثير من الناس لن يعجبهم هذا.

حسنًا ، حقًا ، لا يوجد شيء لركوبه في 35-40 تمامًا مثل هذا إذا قمت بتوفير المال. وستكون شاحنات التوصيل وسائقي المسافات الطويلة سعداء للغاية. الآن هناك الكثير من السيارات الواقفة على طريق تيومين السريع ... شرطة المرور بدلا من اصطياد المخالفين اعمل كمنقذين. رائع للجميع ...

[ed65b]

اقتباس من Domokl

اقتبس من Veter

سيكون مكلفا بالنسبة للمشتري.

أشك في ذلك. الآن يضطر المشترون إلى التخلي عن السيارات الجديدة في التايغا فقط لأن الوقود يتجمد. وليس من المربح جرها إلى القاعدة. انظر إلى يامال .. هناك سيارات بحرية مهجورة ...
نعم ، ولن ينكسر المشتري البسيط. تجمدت سيارتي الآن في المرآب ... وضعت البطارية فيها ، لكنني لم أبدأ تشغيلها .. ولا يمكنك حملها تلقائيًا. وهناك كن وقودًا وزيتًا بسالب 50-60 ... لكنني لا أهتم لأنها كانت ...
أنا لا أتحدث عن تكلفة تدفئة المحرك ...

ماذا عنك يا ديزل؟

[براينكيلر]

اقتباس من Domokl

أشك في ذلك ، حيث يضطر المشترون الآن إلى التخلي عن السيارات الجديدة في التايغا لمجرد أن الوقود يتجمد.

ربما لا تزال التندرا؟ =)))

[ميديفان]

اقتباس من Domokl

XNUMX. في الوقت الحالي ، تجمدت سيارتي في المرآب ... أدخلت البطارية ، لكنني لم أبدأ تشغيلها ..

انظر على الإنترنت ، هناك أداة تتعطل في أنبوب المبرد. سوائل ومن 220 في المرآب يعمل على تدفئة المحرك ، وهناك أيضًا فوهة سخان وقود (ديزل) على مدخل 12 فولت ، وهناك أيضًا سخان (شريط) على الطريق السريع. لقد قمت ببناء كروزاك في نوفوسيب بشكل شخصي هذا منذ حوالي 8 سنوات ، لم تكن هناك شكاوى ومضرب كمامة أيضًا

[GCU]

اقتبس من Veter

اقتبس من النار

ربما سيتم نقل التكنولوجيا إلى مدني؟

سيكون مكلفا بالنسبة للمشتري. من الأسهل أخذ وقود الشتاء وتخفيفه بالكيروسين أو بالبنزين في أسوأ الأحوال ، وهو ما يفعلونه الآن.

الشيء الرئيسي هو أن المحرك لا ينخر ، ولا يعطي بلوط ، ولا يأمر بالعيش طويلاً !!!

[dmitrij.blyuz]

شيء رائع! تخفيف وقود الديزل بوقود الطائرات هو الشيء ذاته! هذه هي الطريقة التي عاش بها TZ-7,5 و APA في Chukotka. لم يتكدسوا على الإطلاق. تم طرق السيارات على مدار الساعة! وكانوا دائمًا على استعداد للمغادرة.

[لوزيتشانين]

اقتباس: فلاديميرتس

المزيد من الكيروسين.

نظرت بالأمس إلى موقع المشتريات العامة ، ولذا فإن المسؤولين هناك يشترون وقود الديزل بسعر 69 روبل للتر ... لقد بحثت على الإنترنت في منتديات ماجادان يكتبون حوالي 40 ...
ربما ضللني مستخدمو منتدى ماجادان ... بعد كل شيء ، لقد طلبوا الأحدث للقطب الشمالي

[أباسوس]

لا أرى أحداً يسأل أن الهيدروجين هو الوقود الأمثل للشمال ، لقد تم تطوير تقنية الاستخراج من الماء بشكل أفضل وهذا كل شيء!

[Alex_on]

تقدمت.
في السابق ، تم استخدام وقود الديزل للعلامة التجارية DA حتى 50 درجة تحت الصفر.

[حريق]

وكانت فقط في الصيف ...
أتذكر كيف باعوا الملابس الشتوية في الصيف والصيف في الشتاء))

[دوموكل]

نعم ... تضع يدك في الخزان ، وهناك رقائق بيضاء بدلاً من الراتب في القطب الشمالي ... والناقلون يجلسون مع مصباح تحت الخزان والحرارة ... تم استدعاء السلامة

[122]

وقود ديزل جديد للاستخدام في أقصى الشمال والقطب الشمالي
ولماذا لم يكن القطب الشمالي السابق مناسبًا؟ "يورو" 5 لا يتطابق؟

[VETER]

اقتباس: سيرج 122

ولماذا لم يكن القطب الشمالي السابق مناسبًا؟

"القطب الشمالي" ، -65 درجة لن تصمد

[دوموكل]

اقتبس من Veter

"القطب الشمالي" ، -65 درجة لن تصمد

قال المستكشفون القطبيون من القارة القطبية الجنوبية إن مقصورة التشمس الاصطناعي تحافظ على درجات الحرارة هذه ... لكن هذا فقط من كلماتهم ... أنا نفسي لم أكن هناك ...

[ed65b]

اقتباس من Domokl

اقتبس من Veter

"القطب الشمالي" ، -65 درجة لن تصمد

قال المستكشفون القطبيون من القارة القطبية الجنوبية إن مقصورة التشمس الاصطناعي تحافظ على درجات الحرارة هذه ... لكن هذا فقط من كلماتهم ... أنا نفسي لم أكن هناك ...

حسنًا ، نظرًا لأنهم قالوا إن هذا يعني أنه يبقى وإلا فلن يكون هناك من يخبره

[cosmos111]

اقتبس من Veter

"القطب الشمالي" ، -65 درجة لن تصمد

-50 درجة حاصل على مائة جنيه.
في -55 بالفعل هلام ، والمواد المضافة لا تساعد.
حصل على دفعة ألمانية قطبية قطبية ، رواتب ، عملت في درجات حرارة بارزة!

[براينكيلر]

بررر .. عند أقل من 65 زيوت تشحيم سميكة مثل البلاستيسين ، ولن ينقذ أي مغزل ناقل الحركة. ما لم يكن مفيدًا لمنشآت الديزل الكهربائية. في مثل هذا الصقيع ، يفقد الهواء نفسه كوسيط خصائصه =)))

أما المدنيون فماذا لهم؟ يعرف التجار كيفية حساب موارد الآلات والآليات ولن يفسدوها فقط ، ففي مثل هذه الصقيع توجد دائمًا أيام نشطة.

[المتقاعد]

اقتباس من brainkiller

أما المدنيون فماذا لهم؟

حسنًا ، لدينا هنا ، على سبيل المثال ، العمل في خط أنابيب الغاز الجاري ... وقفنا لمدة 3 أيام: كان هناك أكثر من 40 صقيعًا. بعد يومين من الصقيع ، تم تشغيل الجهاز ... الاستلقاء تحت أشعة الشمس هو مشكلة حقيقية. ولا يصمد سالب 2. ناهيك عن انخفاض درجات الحرارة. يبدو أن الجميع يعرف كل شيء عن الصقيع المحلي ... لكن كل نفس الشيء: كل عام نفس الشيء ...

[براينكيلر]

اقتباس: المتقاعد

سوليارا مشكلة حقيقية.

لذا فإن هذه المشكلة ليست بسبب التكنولوجيا ، ولكن بسبب الجودة المعتادة + صدق المورد.
لديك لوجستيات ، يجب أن يكونوا مسؤولين عن مراقبة الجودة.
لا بد من الحفاظ على 40 درجة من مقصورة التشمس الاصطناعي الشتوي ، فهذه هي درجة الحرارة المعتادة لعمال النفط والغاز في يامال ، على سبيل المثال.
من حسن الحظ أنهم تذكروا خط أنابيب الغاز (شاركت في البناء) ، لذلك لم يقفوا في الحفل هناك ، عند وصول الناقلة ، قام المختبر الكيميائي بفحص الجودة - إذا لم يرضي ، "اخرج ودفع الغرامات! "
تم نشر أحد هذه الأجهزة ولم يرى البناؤون المزيد من وقود الديزل السيئ. (حسنًا ، مبالغ فيه بالطبع ، مع وقود الديزل في موقع بناء ، كما هو الحال في الجيش ، هناك دائمًا ضجة)

[Kostjan]

ماذا عن السعر؟ وقود الديزل الشتوي لدينا أغلى من AI-98.

[VETER]

اقتباس: كوستيان

وقود الديزل الشتوي لدينا أغلى من AI-98

والقطب الشمالي أكثر تكلفة

[سيبرالت]

على محمل الجد ، أخذ رجالنا القطب الشمالي! العلم في أيديهم.

[slavik_gross]

وهل صنعت الوقود ومواد التشحيم الخاصة بك لـ Mistrals؟ أم سنشتري ...

[مجنون]

ألا يجب أن يُسمح له في الحياة المدنية؟ في روستوف ، في -25 ، نهضت جميع السيارات الأجنبية التي تعمل بالديزل ، وكان وقود الديزل يشبه الهلام في التناسق)

[ميديفان]

اقتبس من جنون

ألا يجب أن يُسمح له في الحياة المدنية؟ في روستوف ، في -25 ، نهضت جميع السيارات الأجنبية التي تعمل بالديزل ، وكان وقود الديزل يشبه الهلام في التناسق)

ألم يحاولوا ضرب أصحاب محطات الوقود بأذى ؟؟ يجب أن تساعد وتؤثر على جودة الوقود أو حرق عدة محطات وقود مع شرح لما

[CPA]

- 65 ثانية في أنتاركتيكا ، والقطب الشمالي أكثر دفئًا ، وهذا دليل على وجود طاقم طويل

[جبل]

أتساءل ، لكننا ابتكرنا كلًا من النفط والوقود ، ليس ams ، ولكن لدينا ، من أجل التكنولوجيا الخاصة بهم. قدمت بالفعل تعليقات وسخرية إذا تم اختراع هذا المنتج في الخارج. يا رفاق ، استيقظوا ، إنه ليس سيرديوكوف على رأس القيادة. أو مجرد كل شيء روسي يثير حنقك. باتريوتس ، اللعنة.

[ed65b]

لقد حان الوقت ، إنه لأمر مؤسف أن يحصل المحاربون عليها وليس العمال ، على الرغم من من يدري. لكن مصنعي مضادات الجل في الشتاء قطعوا المسروقات على أكمل وجه. لدينا المكتب الوحيد في كيميروفو الذي يبيع مضادات الجل عالية الجودة ، لذلك يأتي الأشخاص الذين يسافرون لمسافات طويلة من نوفوسيبيرسك خصيصًا لذلك ، وهذا 500 كيلومتر في كلا الاتجاهين ، وليس في أي مكان آخر.

[فريجاتنكابيتان]

ما هو الوقود الجديد؟ كانوا سيتعلمون كيف يفعلون القديم ... وإلا ، فإن الأوروبيين يرفضون بيع سياراتهم التي تعمل بالديزل في روسيا بسبب انخفاض جودة الوقود ... ليست هناك حاجة لإعادة اختراع العجلة

[120352]

في الواقع ، لسنا اليوم الأول في القطب الشمالي ولسنا المرة الأولى. زرت تلك الأجزاء من عام 1974 إلى عام 2007. كانت السنوات الأخيرة من إقامتي هناك صعبة. بتحريض من المريض على رأس جيدار ، بدأنا بمغادرة الشمال على عجل ، تاركين الكثير من القواعد المجهزة هناك. في أفضل الأوقات ، لم تكن هناك مشاكل مع الوقود للقطب الشمالي ، وكذلك مع المعدات الخاصة به. والآن عليك استعادة كل شيء ، ابدأ من جديد. وقواعد وخيارات وقود ومعدات. إنه لأمر محزن للغاية أنه بسبب مجرم واحد ، نضطر الآن إلى إنفاق مبالغ طائلة من أجل استعادة ما تم تدميره. سيكون من الجيد أخذ جزء من الأموال من المصادرة الكاملة لكل ما تبقى بعد غيدار لهذا العمل.

[شيلفا]

أحسنت صنعًا! بدون وقود ووقود وزيوت موثوقة ، يمكن لأي جهاز أن "يتجمد" فجأة ، وليس من الصعب تخيل ما هو موجود في أي حملة ، وعندما يكون سالب 50 - بشكل عام.

[شيفر]

مثير للإعجاب. الشيء الرئيسي هو أن كل هذا لا ينبغي أن يبقى في مرحلة التجارب ، بل سيذهب إلى الإنتاج ...

[كيليفرا]

التطوير النشط للوسائل ، وليس الاستسلام ، الاتجاه الصحيح!

[وحيدا]

الوقود التقليدي في القطب الشمالي أمر مستحيل ، لذا فمن المنطقي أن يتم إنشاء وقود خاص.