طلبت البرازيل 26 مركبة من طراز AAV7 إضافية بموجب عقد كجزء من برنامج مبيعات المعدات العسكرية في الخارج. سيتم أيضًا ترقية الأسطول الحالي من هذه الآلات.
لا تعمل برامج تحديث الآلات الحديثة في أمريكا الجنوبية على تعزيز قدرات البلدان المشاركة فحسب ، بل تساعد أيضًا في تطوير القاعدة الصناعية المحلية للمشاريع المستقبلية. تقدم المقالة لمحة موجزة عن العمل الجاري في هذا المجال.
حجم سوق أمريكا الجنوبية للأنظمة الأرضية أصغر من أحجام القطاعين البحري والجوي ، وقدرات صناعة الدفاع المحلية لإنتاج المركبات والأسلحة محدودة. ومع ذلك ، هناك دلائل على أن الوضع يتغير. سمح النمو الاقتصادي الأخير بتحديث القوات الجوية والبحرية ، والآن القوات البرية تنتظر دورها.
تقود البرازيل جهود التحديث في القارة ، حيث تنفق حوالي نصف إجمالي الإنفاق الدفاعي في أمريكا الجنوبية. وهي تعمل على تحديث أسطول مركباتها المدرعة في إطار خطة إصلاح للجيش تهدف إلى الحصول على قوة أكبر ، ولكن أكثر مرونة وقابلة للنشر السريع بحلول عام 2030. يستمر التركيز على العمليات الداخلية وأمن الحدود ، مع التركيز بشكل خاص على منطقة الأمازون والأمن لكأس العالم 2014 FIFA والأولمبياد 2016.
بدأ التحديث في عام 2006 بشراء 240 الدبابات ليوبارد 1A5 من فائض الجيش الألماني. تمت ترقيتهم من قبل Krauss-Maffei Wegmann (KMW) و Rheinmetall للجيش البرازيلي. قامت الشركة الأولى بنقل الدفعة الأولية من MBTs التي تمت ترقيتها في عام 2009 وأكملت عمليات التسليم في فبراير 2012.
Планирование семьи
بالتوازي مع هذه المشتريات ، بدأ الجيش العمل على المدى الطويل لإنشاء عائلة من المركبات ذات العجلات 6 × 6 ، وتم اختيار Iveco Defense كمقاول رئيسي لهذا العمل. تم منح عقد التطوير في عام 2007 ، وسرعان ما انتقل إلى مرحلة الإنتاج لنموذج أولي لحاملة أفراد مدرعة برمائية (VBTP-MR) (المعروف أيضًا باسم مشروع Guarani) في شكلين 6 × 6. في أواخر عام 2009 ، تم الإعلان عن طلب مفتوح بقيمة محتملة تصل إلى 2,6 مليار دولار لبناء 2044 مركبة بحلول عام 2030.
قال باولو ديل نوس ، رئيس المعدات العسكرية في Iveco Latin America ، إنه تم اختيار الشركة بسبب مستوى مسؤوليتها العالية في تنظيم قاعدة إنتاج محلية للمشروع وأنه لا يوجد "عدد نهائي ودقيق للمركبات" حتى الآن ، لكن هذا الرقم "يتم تنظيمه كل عام من خلال أوامر ثابتة.
وبموجب العقد ، أعلنت الشركة أنها ستبني مصنعًا بقيمة 70 مليون دولار على بعد 30 كيلومترًا من بيلو هوريزونتي خصيصًا لإنتاج VBTP-MR.
في أغسطس 2012 ، تلقت Iveco طلبًا لشراء أول 86 مركبة وبدأت على الفور الإنتاج في مصنعها الجديد. بحلول ديسمبر 2012 ، تم تسليم خمس وحدات فقط ، مع توقع 49 مركبة خلال عام 2013 والباقي في عام 2014. قال ديل نوس: "نحن نعمل حاليًا على توقيع طلب آخر في 2013 للتسليم في 2014-2015".
آلة Guarani 6x6 المصنعة بواسطة Iveco. السيارة في الصورة مسلحة بمدفع Bushmaster عيار 30 ملم.
تم تصميم آلات VBTP-MR 6x6 لحماية الحدود ، ويمكنها السباحة لعبور الأنهار في المناطق النائية. تتمتع المركبات أيضًا بمستوى عالٍ من الحماية ضد الألغام ، وسيتم تجهيز عدة مئات من الوحدات بوحدة قتالية UT-30BR بحجم 30 ملم تصنعها شركة AEL Sistemas ، وهي شركة تابعة لشركة Elbit. وهي مجهزة بمدفع ATK MK44 Bushmaster وجبل REMAX 12,7 / 7,62 ملم من فرع Elbit في Ares. يتم شراؤها بموجب عقد إطاري بقيمة تصل إلى 260 مليون دولار. تم الانتهاء من اختبار القبول في عام 2011 وتم منح عقد إنتاج مبدئي بقيمة 15 مليون دولار في سبتمبر 2012.
سيتم تثبيت مدفع MK44 Bushmaster على بعض مركبات Guarani لتوفير دعم ناري محسّن لوحدات المشاة.
يفضل التسلح
يجري العمل أيضًا على إصدار 8x8 من Guarani ، والذي تأمل Iveco تطويره في وقت لاحق من هذا العام. كانت الفكرة الأصلية هي تطوير طراز 8x8 بالتوازي مع 6x6 ، لكن التقدم توقف لأن الشركة "لا تعرف الأسلحة التي سيستخدمها الجيش البرازيلي".
ومن المتوقع أن يختار الجيش مدفع عيار 105 ملم لهذه السيارة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن متطلبات حماية الدروع لـ 8x8 أعلى وسيتطلب ذلك تصميمًا إضافيًا. ومن المتوخى أيضًا إنشاء المزيد من الخيارات ، حيث ستحل مركبات مشروع Guarani محل ناقلات الأفراد المدرعة EE-11 Urutu ومركبات الاستطلاع EE-9 Cascavel. قال Del Noce إن قدرات السيارات الجديدة لا تتناسب مع الطرازات القديمة التي يبلغ عمرها 30 عامًا لأنها كانت "من عالم آخر".
كما أعربت الأرجنتين عن اهتمامها بمحرك VBTP-MR وتلقت Iveco طلبًا لشراء 14 مركبة. تم إرسال أحد النماذج الأولية الجديدة إلى الأرجنتين ، وتم اختباره هناك في نهاية عام 2012 وكانت النتائج "جيدة جدًا". إن احتياجات الأرجنتين من هذه الآلات هي نفسها تمامًا مثل احتياجات البرازيل وتناقش الشركة خطواتها التالية مع بوينس آيرس.
تقوم البرازيل أيضًا بترقية 150 ناقلة جنود من طراز M113B تابعة للجيش بموجب عقد بقيمة 41,9 مليون دولار تم توقيعه في ديسمبر 2011. بموجب هذه الاتفاقية ، ستقوم BAE Systems بترقية المركبات إلى تكوين M113A2 Mk 1 بحلول نوفمبر 2014.
وقالت الشركة "بموجب هذا العقد ، سيتم إعادة استخدام هياكل وأبواب ومنحدرات المركبات ، بينما سيتم استبدال أو تحديث المكونات الأخرى ، بما في ذلك المحركات وأنظمة النقل والتبريد". ستوفر شركة BAE Systems المواد اللازمة للترقية ، جنبًا إلى جنب مع الأدوات وقطع الغيار. ستقوم الشركة أيضًا بنقل التكنولوجيا وتدريب الموظفين لتحديث الآلات وصيانتها. وسيتم تنفيذ العمل بموجب العقد في مصنع إصلاح الجيش البرازيلي في كوريتيبا ".
ستوفر BAE أيضًا تدريبًا على الخدمة ودعم دورة الحياة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تحديث 208 ناقلات جند مدرعة من طراز M113B بواسطة Engemotors مع إجراء إصلاح شامل لجميع الأنظمة الميكانيكية وتركيب محطات راديو بمساعدة الصناعات العسكرية الإسرائيلية (IMI). ومن المقرر الانتهاء من العمل بحلول عام 2016.
الاعتداء الجوي
في طلب أولي في أغسطس 2012 ، تم الإعلان عن بيع محتمل لـ 26 مركبة هجوم جوي AAV7 (مركبة هجومية برمائية 7) إلى البرازيل مقابل 233 مليون دولار ، بما في ذلك التدريب وقطع الغيار والخدمات اللوجستية. يشمل هذا المبلغ ترقية مركبات AAV7 للجيش البرازيلي الحالية إلى ما يسمى تكوين "الموثوقية والاستعداد التشغيلي وقابلية الصيانة".
وقال متحدث باسم شركة بي. "نعتقد أن البرنامج يسير على الطريق الصحيح ونحن مستعدون للتنافس للحصول على عقد".
بدأت IMI في ترقية 30 مركبة M113 لسلاح مشاة البحرية البرازيلي إلى معيار MB1 بعد بناء نموذج أولي في عام 2011. حصلت IMI على العقد بفوزها على BAE و Flensburger Fahrzeugbau. يجب أن تكون السيارات المتبقية جاهزة بحلول نهاية هذا العام.
قام مشاة البحرية أيضًا بشراء 18 مركبة Mowag Piranha IIIC 8 x 8 من General Dynamics European Land Systems بموجب عقد تم الإعلان عنه في عام 2009. ثلاثة خيارات تشمل ناقلة جند مدرعة وسيارة إسعاف وقائد. جاء ذلك عقب عقد سابق تم الإعلان عنه في ديسمبر 2007 لخمسة أنواع عائمة من Piranha IIIC. تشكلت ست ناقلات جند مدرعة وواحدة من مضادات الفيروسات العكسية الطلب الأولي في عام 2006.
في حديثه في مؤتمر دولي حول المركبات المدرعة في فبراير 2013 ، قال الأدميرال غيماريش ، قائد سلاح مشاة البحرية البرازيلي ، إن المشاة سيشترون 36 مدفع هاوتزر M109A5 لتكملة 40 M109A3 الحالية ، والتي سيتم ترقيتها إلى مستوى A5.
يقترب الأرجنتيني
بالإضافة إلى الشراء المحتمل لمركبات Guarani VBTP-MR ، يحاول الجيش الأرجنتيني أيضًا ترقية أسطوله من المركبات الأرضية. قالت الشركة الإيطالية CIO إنها تلقت طلب معلومات لبرنامج المركبات ذات العجلات ، وعلى الرغم من عدم طرح متطلبات محددة ، ستشارك الشركة في أي مناقصة مع عائلة Centauro 8x8 من المركبات المدرعة.
وفي الوقت نفسه ، يسعى الجيش إلى إصلاحات هيكلية مهمة أعلن عنها في عام 2011 تهدف إلى تبسيط وحداته وإدخال مركبات مدرعة جديدة في نهاية المطاف. تؤكد خطتها لعام 2012 على الحاجة إلى تحديث جميع الأصول العسكرية تقريبًا ، من أسطول دبابات TAM (Tanque Argentino Mediano) إلى معدات الجندي الفردي.
تلقت Elbit عقدًا في أكتوبر 2011 لإجراء إصلاح شامل لخزانات TAM وتجهيزها بمسدس جديد مستقر ونظام إدارة المعركة وأجهزة التصوير الحراري وأنظمة إمداد الطاقة والأنظمة الهيدروليكية والكهربائية. تلقى الجيش مؤخرًا أول نموذج أولي له ومن المتوقع أن تقوم الشركة الإسرائيلية بتحديث الأسطول بأكمله.
تتم ترقية المركبات الأرجنتينية M113 إلى البديل A2 ، كما نجح سلاح مشاة البحرية في ترقية عشر طائرات AAV7 ، لكن الاستحواذ الأخير كان شراء أربع سيارات WMZ-551B1 6x6 من شركة NORINCO الصينية ، والتي تم تسليمها في عام 2010. كما اشترى الجيش الأرجنتيني 18 مركبة من طراز Agrale Marruá 4x4 ، والتي اشترتها أيضًا دول أخرى في أمريكا الجنوبية وتستخدم في مهمة حفظ السلام التابعة للأمم المتحدة في هايتي.
تعمل شيلي بشكل أفضل قليلاً مع برامج المشتريات وتكمل برنامج التحديث لعشر سنوات. اشترى الجيش التشيلي أسلحة مستعملة على نطاق واسع من مخزونات ألمانيا وهولندا. منذ عام 2007 ، تمت ترقية 172 دبابة ليوبارد 2A4 إلى معيار CHL مع إلكترونيات جديدة وأنظمة التحكم في التوجيه والمعلومات ، وإصلاح المكونات الميكانيكية ، وتركيب مدفع L55. كما تمت إضافة محطة أسلحة يتم التحكم فيها عن بعد ودروع إضافية.
لدعم دبابات Leopard ، تم أيضًا شراء 138 مركبة قتال مشاة Marder 1A3 في ألمانيا بمبلغ 47 مليون دولار وتم تسليمها في 2009-2011 مع التحديث اللاحق بواسطة KMW. من المتوقع أن يتم تجهيز BMP Marder بصواريخ سبايك الإسرائيلية متوسطة المدى / بعيدة المدى ATGM. ستكمل هذه المركبات 139 مركبة قتال مشاة YPR-765 تم شراؤها من بلجيكا في عام 2006 وناقلات جند مدرعة M113 تم شراؤها من الولايات المتحدة.
اشترت تشيلي مركبة Panhard PVP 4x4 لعمليات الأمم المتحدة
شراء المدفعية
اشترى الجيش التشيلي 2011 مدفع هاوتزر M12A155 109 ملم ذاتية الدفع من الولايات المتحدة في أغسطس 5 بموجب عقد قيمته 15,8 مليون دولار. نفذت بي أيه إي سيستمز أعمال الترميم والتحديث ، والتي اكتملت في أكتوبر 2012. ووفقًا للشركة ، فقد وفرت إمكانية التشغيل البيني الرقمي للبيانات حول موقع المدفع وأنظمة الملاحة "للحصول على وقت أسرع لتحديد المواقع ، ووقت استجابة أسرع ، مما يوفر استقرارًا متزايدًا في إطلاق النار".
أما بالنسبة للمركبات الخفيفة ، فقد اشترى سلاح مشاة البحرية التشيلي تسع مركبات PVP من Panhard ، والتي زادت من حجم المؤخرة. قال ممثل الشركة إنه تم تسليم خيارين: سبع ناقلات جند مدرعة ونموذجان لسيارات الإسعاف. تم تسليم PVPs في عام 2010 بألوان الأمم المتحدة لبعثة في هايتي.
تم الاستحواذ الأخير في القارة من قبل كولومبيا ، التي أصدرت عقدًا بقيمة 10 مليون دولار لشركة جنرال دايناميكس لاند سيستمز كندا في 65,3 يناير لشراء 24 مركبة مدرعة خفيفة (LAV) للجيش الكولومبي. سيتم الانتهاء من عمليات التسليم في مايو 2014.
تتميز آلة LAV III بهيكل مزدوج على شكل V ودرع إضافي للمقصورة الصالحة للسكن للحماية من الألغام. العبوات الناسفة وغيرها من التهديدات. سيتم تجهيز جميع المركبات بوحدة قتالية من طراز رافائيل سامسون ميني بمدفع رشاش 12,7 ملم. إنها تلبي متطلبات الجيش لمركبة مدرعة 8 × 8 ، على الرغم من الحاجة إلى المزيد من المنصات ومن المتوقع وجود عقود إضافية.
حصلت Textron Marine and Land Systems (TM&LS) على عقد بقيمة 45,6 مليون دولار لتزويد 39 مركبة مدرعة M1117 4x4 بموجب اتفاقية بيع أسلحة أجنبية لعام 2009. تم تسليمها بحلول يوليو 2010 ، وفي مارس ، تلقت الشركة عقدًا آخر بقيمة 5,5 مليون دولار من القيادة المدرعة لـ 12 برجًا مدرعًا ودعمًا فنيًا وإصلاح المركبات وقطع الغيار لناقلات الجنود المدرعة التابعة للجيش الكولومبي.
هناك حاجة إلى 41 آلة أخرى ، ومن المتوقع أيضًا عقد إضافي. قال توم والمسلي ، نائب الرئيس في TM&LS: "إننا نعمل مع كولومبيا لزيادة عدد ناقلات الجنود المدرعة في الجيش الكولومبي مع الحفاظ على أسطولها بالكامل وفقًا لبرنامج ثابت للصيانة الميدانية والتدريب والإصلاح".
تم التركيز على المركبات ذات العجلات نتيجة الفشل في شراء أسطول من MBTs المطورة. نظرًا لقلقها بشأن شراء فنزويلا المجاورة MBTs الروسية ، استكشفت بوغوتا إمكانية الحصول على خيارات مثل Leclerc و Leopard ، لكنها فشلت في هذا البرنامج. ومع ذلك ، لا يزال الجيش يبحث عن دبابة.
في العقد الماضي ، ارتفعت واردات فنزويلا من الأسلحة بشكل كبير على حساب الأسلحة البرية الروسية. في عام 2011 ، تسلمت القوات المسلحة 92 دبابة T-72 وأنظمة الدفاع الجوي S-125 Pechora بعد أن تلقت بالفعل BTR-80 و BMP-3 وقطع المدفعية. من المتوقع تمويل 50 دبابة T-72 إضافية.
فرص الصناعة
بالإضافة إلى كل برامج المشتريات هذه ، فإن حكومات دول أمريكا الجنوبية لديها الرغبة في تعزيز صناعة الدفاع المحلية لديها. الفرع البرازيلي من Iveco Defense Vehicles مملوك للجيش البرازيلي ، ولم تكن الشركة لتفوز بعقد مركبات Guarani بدون عرض لبناء مصنع جاهز.
كما تعهدت Iveco أن 60٪ من برنامج Guarani سيأتي من الصناعات المحلية. أوضح Del Noce أنه إذا تعذر العثور على الأجزاء ، فإن Iveco تساعد في إنشاء خطوط الإنتاج ؛ وبينما قد تكون المحركات والأنظمة الكهربائية والشاسيه من أصل برازيلي ، فمن المحتمل أن يكون موردو المواد الدفاعية الخاصة ، مثل أنظمة الدروع ، من الخارج.
من غير المحتمل أن يتم افتتاح مصانع للسيارات في كل دولة في أمريكا الجنوبية ، لأن الحاجة إلى المنصات ليست عالية جدًا. ومع ذلك ، حتى لو كانت الحاجة إلى المركبات صغيرة ، فإن نقل التكنولوجيا سيلعب دورًا مهمًا في أي صفقة مستقبلية لشراء المعدات العسكرية.
المواد المستخدمة:
الدولية للحرب البرية 2/2013
http://www.iveco.com
http://www.panhard.fr