رفعت وزارة الدفاع الأوكرانية دعوى قضائية ضد شركة أنتونوف الحكومية مقابل 164,3 مليون هريفنيا (حوالي 18 مليون دولار بسعر الصرف الحالي) لخرق شروط عقد بناء طائرة An-70.
بالعودة إلى عام 2001 ، أبرمت وزارة الدفاع اتفاقية مع مصنع كييف "Aviant" ، الذي كان المحال إليه "أنتونوف" ، لكن المشروع لم يكتمل بعد ، حسب "كابيتال".
وفقًا للسجل الموحد لقرارات المحكمة ، في بيان ادعائها ، تطالب الوزارة بأن تدفع أنتونوف 111,9 مليون هريفنيا (12 مليون دولار) لعدم الامتثال لشروط العقد. المبلغ المتبقي 52,4 مليون هريفنا أوكراني هو غرامة لانتهاك المواعيد النهائية لإكمال العمل والإبلاغ عن الدفعة المقدمة المستخدمة ، فضلاً عن الخسائر التضخمية.
كان من المقرر عقد الجلسة الأولى في القضية في نهاية يناير. لكن المحكمة الاقتصادية في كييف أجلت النظر ، وقررت إشراك وزارة السياسة الصناعية كطرف ثالث ، والتي ، مثل وزارة الدفاع ، تعمل أيضًا كعميل حكومي في المشروع.
في غضون ذلك ، أرسلت أنتونوف دعوى مضادة إلى المحكمة ، مشيرة إلى أن العقد لم يحدد فترات معينة لاستخدام الأموال المتلقاة لإكمال الأمر. "تنص شروط العقد على المسؤولية عن التأخير في أداء العمل. ومع ذلك ، لا يُقال عن التأخير في أي أعمال معينة يكون المقاول مسؤولاً عنها وما هو بالضبط عدم إنجاز العمل ، "كما جاء في قضية المحكمة.
وبحسب العقد ، فإن "أنتونوف" مسؤولة أمام العميل عن عدم الالتزام بمواعيد البناء. ومع ذلك ، كما هو مذكور في شرح الشركة ، في هذه الحالة ، تم انتهاك شروط التجميع وليس الإنتاج. "يعتبر تجميع الطائرات إحدى مراحل الإنتاج. وقال أنتونوف في بيان إن ذلك مستحيل بدون التدريب والمعدات المناسبة التي تم إنفاق الأموال من أجلها. تعتقد الشركة أيضًا أن المواعيد النهائية للتجميع قد انتهكت بسبب التمويل المتأخر للمشروع ، منذ عام 2008 لم يكن هناك أي حقن جديدة فيه.
من الغريب أنه في ديسمبر 2013 اقترحت الحكومة على البرلمان الأوكراني تجديد رأس المال المصرح به لمؤسسة أنتونوف الحكومية بمبلغ 111,9 مليون غريفنا.
تجري دعوى أنتونوف مع وزارة الدفاع الأوكرانية بالتوازي مع الدعوى المرفوعة في المحاكم الروسية مع وزارة الدفاع الروسية ، والتي تتطلب من المؤسسة المملوكة للدولة الأوكرانية دفع غرامة لانتهاك المواعيد النهائية لإنشاء وتطوير نفس An-70. صحيح ، في هذه الحالة ، مبلغ المطالبة أقل - 103 مليون روبل (حوالي 25 مليون هريفنيا).
عشية خسر "أنتونوف" القضية في محكمة التحكيم الفيدرالية لمنطقة موسكو. أيدت المحكمة قرارات المحاكم الأدنى ، التي انحازت في السابق إلى جانب وزارة الدفاع الروسية. ومع ذلك ، أشار أندريه غوك ، محامي شركة مارشينكو دانيفيتش القانونية ، إلى أن قرار المحكمة الروسية سيكون من الصعب تنفيذه في أوكرانيا. "الشركة لم تذهب سدى في الجدل حول اختصاص هذه القضية. لتنفيذ قرار المحكمة الروسية في أوكرانيا ، سيكون من الضروري الاعتراف به في بلدنا. وفي ظروف انتهاك الاختصاص ، ستكون هناك أسباب لعدم الاعتراف بهذا القرار "، كما يعتقد المحامي.
ومع ذلك ، فإن الوضع المالي لـ "أنتونوف" لن يسمح له بسداد المتطلبات التي حددتها وزارتي الدفاع في أوكرانيا وروسيا. في عام 2012 ، بلغت أرباح الشركة 39,3 مليون هريفنيا (4 ملايين دولار) ، بعد 192 مليون هريفنيا (21 مليون دولار) في عام 2011. وعلى مدار الثلاثة أرباع من العام الماضي ، تمكنت الشركة من كسب 94,3 مليون هريفنيا (11 مليون دولار). بالإضافة إلى ذلك ، سيتعين على أنتونوف هذا العام البدء في سداد مدفوعات السندات الصادرة في عام 2009. على الرغم من أنه من الممكن أن تساعده الحكومة في هذا مرة أخرى. في عام 2012 ، قام البرلمان الأوكراني ، بمبادرة من مجلس الوزراء ، بزيادة رأس المال المصرح به لشركة أنتونوف لدفع الفائدة على السندات.
في 15 أكتوبر 2013 ، أصبح معروفًا أن رئيسي وزراء روسيا وأوكرانيا دميتري ميدفيديف ونيكولاي أزاروف اتفقا على إكمال الاختبار المشترك لطائرة An-1 بحلول 2014 فبراير 70 ، والتي ، إذا تم الانتهاء من الاختبارات بنجاح ، سوف تذهب في الإنتاج التسلسلي.
قبل ذلك بوقت قصير ، أفيد أن روسيا قد تتخلى عن برنامج إنشاء طائرة An-70 مشتركة لصالح تطوير برنامج Il-76.