
صُممت أنظمة إطلاق الصواريخ المتعددة (MLRS) ، التي تم إنشاؤها قبل الحرب العالمية الثانية في ألمانيا ، في الأصل لإطلاق مقذوفات مليئة بعوامل الحرب الكيميائية والمقذوفات ذات التركيبة المكونة للدخان لإعداد شاشات الدخان. ومع ذلك ، من أجل الإنصاف ، تجدر الإشارة إلى أن MLRS BM-13 السوفيتية ("كاتيوشا" الشهيرة) تم إنشاؤها بأهداف مماثلة. انعكس هذا في اسم أول مسلسل ألماني MLRS بحجم 150 ملم - Nebelwerfer أو "مدفع هاون دخان من النوع D". الترجمة الحرفية لاسم "Nebelwerfer" من الألمانية هي "Fog Launcher".
15 سم نيبلفيرفر 41
خلال الحرب العالمية الثانية ، استسلمت ألمانيا للحلفاء من حيث إجمالي مخزون الأسلحة الكيميائية المتراكمة ، وكان لها تفوق نوعي كبير في هذا المجال. سمح المستوى العالي تقليديًا لتطور الصناعة الكيميائية الألمانية وتوافر قاعدة نظرية ممتازة للكيميائيين الألمان بإحداث تقدم في مجال عوامل الحرب الكيميائية في أواخر الثلاثينيات. في سياق البحث في إنشاء المبيدات الحشرية ، تم اكتشاف أكثر أنواع المواد السامة المميتة في الخدمة - السموم العصبية. في البداية ، تم تصنيع مادة أصبحت تعرف فيما بعد باسم "تابون". في وقت لاحق ، تم إنشاء وإنتاج المزيد من المواد السامة على نطاق صناعي: زارين وسومان.
لحسن حظ جيوش الحلفاء ، لم يتم استخدام المواد السامة ضدهم. ألمانيا ، المحكوم عليها بالهزيمة في الحرب بالوسائل التقليدية ، لم تحاول قلب دفة الحرب لصالحها بمساعدة أحدث مادة كيميائية. أسلحة. لهذا السبب ، استخدمت MLRS الألمانية فقط مناجم التفتيت شديدة الانفجار والحارقة والدخان والدعاية لإطلاق النار.
بدأت اختبارات قذيفة هاون سداسية البراميل 150 ملم في عام 1937. يتكون التركيب من حزمة من ستة أدلة أنبوبية مثبتة على عربة محولة بمدفع مضاد للدبابات 37 مم 3.7 سم PaK 36. تم دمج ستة براميل بطول 1,3 متر في كتلة باستخدام مقاطع أمامية وخلفية. تم تجهيز العربة بآلية رفع بزاوية ارتفاع قصوى تبلغ 45 درجة وآلية دوارة توفر زاوية إطلاق أفقية تصل إلى 24 درجة.
في الوضع القتالي ، تم تعليق العجلات ، واستقرت العربة على bipods للأسرة المنزلقة والتوقف الأمامي القابل للطي.

بلغ الوزن القتالي في وضع الرصيف 770 كجم ، وكان هذا الرقم في وضع التخزين 515 كجم. للمسافات القصيرة ، يمكن أن تتم عملية التثبيت بواسطة قوى الحساب.
تم استخدام ألغام نفاثة (صواريخ) عيار 150 ملم لإطلاق النار. كان الرأس الحربي موجودًا في قسم الذيل ، وفي المقدمة - محرك نفاث ، مزود بقاعدة مثقبة مع 26 فتحة مائلة (فوهات مائلة بزاوية 14 درجة). تم وضع غلاف باليستي على المحرك. كان استقرار المقذوف في الهواء بسبب الفتحات المائلة ، مما يوفر دورانًا بسرعة حوالي 1000 دورة في الدقيقة.

كان الاختلاف الرئيسي بين الصواريخ الألمانية والسوفيتية هو طريقة التثبيت أثناء الطيران. كانت صواريخ Turbojet ذات دقة أعلى ، لأن طريقة التثبيت هذه جعلت من الممكن في نفس الوقت تعويض الانحراف اللامركزي لقوة الدفع. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن استخدام أدلة أقصر ، لأنه على عكس الصواريخ ذات الزعانف المستقرة ، فإن فعالية التثبيت لا تعتمد على السرعة الأولية للصاروخ. ولكن نظرًا لحقيقة أن جزءًا من طاقة الغازات الخارجة قد تم إنفاقه على تدوير القذيفة ، فإن نطاق تحليقها كان أقل من نطاق القذيفة ذات الريش.

عند تحميل المناجم النفاثة من المؤخرة ، تم تثبيت القذائف بحوامل خاصة ، وبعد ذلك تم إدخال فتيل كهربائي في إحدى الفتحات. بعد توجيه الهاون نحو الهدف ، تم إجراء الحساب ، وباستخدام قاذفة القنابل ، تم إطلاق سلسلة من 3 ألغام. يحدث اشتعال جهاز الإشعال الكهربائي عند بدء التشغيل عن بُعد من بطارية السيارة التي تجر الوحدة. واستغرقت الضربة نحو 10 ثوان. وقت إعادة التحميل - ما يصل إلى 1,5 دقيقة (جاهز للطلقات التالية).
في البداية ، تم استخدام البارود الأسود المضغوط تحت درجة حرارة عالية (عند نقطة انصهار الكبريت) كوقود للطائرات. أدت القوة المنخفضة لقضيب البارود ووجود كمية كبيرة من الفراغات فيه إلى تكوين تشققات ، مما أدى إلى وقوع حوادث متكررة أثناء الإطلاق. بالإضافة إلى ذلك ، كان احتراق هذا الوقود مصحوبًا بدخان وفير. في عام 1940 ، تم استبدال قضبان المسحوق الأسود بقطع أنبوبية مصنوعة من مسحوق ديجليكول الذي لا يدخن ، والذي كان يتمتع بأفضل صفات الطاقة. كقاعدة عامة ، تم استخدام سبع قنابل بارود.
كان أقصى مدى طيران لصاروخ يزن 34,15 كجم (دخان - 35,48 كجم) 6700-6800 متر بسرعة قصوى تبلغ 340 م / ث. كان Nebelwerfer دقة جيدة جدًا لـ MLRS في ذلك الوقت. على مسافة 6000 م ، كان تشتت القذائف على طول الجبهة 60-90 م ، في المدى - 80-100 م. من أجل تحقيق أقصى قدر من التأثير الضار ، تم وصف التصوير فقط بالبطارية أو عن طريق القسمة.
تشكلت أولى الوحدات المسلحة بمدافع الهاون سداسية البراميل في أوائل عام 1940. لأول مرة استخدم الألمان هذا السلاح خلال الحملة الفرنسية. في عام 1942 ، بعد دخول الخدمة مع MLRS 28/32 سم Nebelwerfer 41 ، تمت إعادة تسمية التثبيت بـ 15 سم Nb.W. 41 (15 سم Nebelwerfer 41).
في عام 1942 ، تم نشر ثلاثة أفواج (Nebelwerferregiment) كجزء من الجيش الألماني ، بالإضافة إلى تسعة فرق منفصلة (Nebelwerfeabteilung). تضمنت الفرقة ثلاث قاذفات 6 لكل منها ، يتألف الفوج من ثلاثة أقسام (54 "Nebelwerfer"). منذ عام 1943 ، بدأ إدراج بطاريات قذائف الهاون ذات الدفع الصاروخي عيار 150 ملم (6 قاذفات لكل منهما) في كتائب خفيفة من أفواج المدفعية لأفرقة المشاة ، لتحل محل مدافع الهاوتزر التي يبلغ قطرها 105 ملم. كقاعدة عامة ، كان هناك قسم واحد يحتوي على بطاريتين من طراز MLRS ، ولكن في بعض الحالات تم زيادة عددها إلى قسم بثلاث بطاريات. بالإضافة إلى تعزيز مدفعية فرق المشاة ، شكل الألمان أيضًا وحدات منفصلة من قذائف الهاون ذات الدفع الصاروخي.
في المجموع ، تمكنت الصناعة الألمانية من إنتاج 5283 منشأة Nebelwerfer 150 سداسية البراميل مقاس 41 ملم و 5,5 مليون صاروخ لها.
خفيفة نسبيًا ، مع قوة نيران عالية ، كان أداء Nebelwerfer MLRS جيدًا أثناء الهبوط على جزيرة كريت (عملية الزئبق). على الجبهة الشرقية ، أثناء الخدمة مع الفوج الرابع للمواد الكيميائية ذات الأغراض الخاصة ، منذ الساعات الأولى من الحرب ، تم استخدامها لقصف قلعة بريست ، بإطلاق أكثر من 4 لغماً صاروخيًا شديد الانفجار.
نظرًا للصوت المميز للقذائف الطائرة ، أطلق الجنود السوفييت على Nebelwerfer 41 اسم "الحمار". اسم عامية آخر هو "فانيوشا" (على غرار "كاتيوشا").

كان العيب الكبير في الهاون الألماني بستة براميل 150 ملم سمة مميزة وواضحة للعيان عند إطلاق النار ، والتي كانت بمثابة دليل ممتاز لمدفعية العدو. نظرًا لقلة تنقل Nebelwerfer 41 ، غالبًا ما يصبح هذا النقص قاتلًا.

لزيادة التنقل والأمان للحساب في عام 1942 ، على أساس الشاحنة شبه المجنزرة Opel Maultier ، MLRS ذاتية الدفع 15 سم Panzerwerfer 42 Auf.Sf أو Sd.Kfz.4 / 1 بوزن قتالي يبلغ 7,25 طن تم انشائه. يتكون المشغل من عشرة براميل مرتبة في صفين ، متصلة في كتلة واحدة بواسطة مشبكين وغطاء.

15cm Panzerwerfer 42 Auf.Sf
تم حماية Panzerwerfer 42 بواسطة درع مضاد للتشظي 6-8 مم. للدفاع عن النفس وإطلاق النار على الأهداف المضادة للطائرات ، توجد شريحة فوق كابينة السائق لتركيب مدفع رشاش MG-7,92 مقاس 34 ملم. يتكون الطاقم من أربعة أشخاص: قائد السيارة (وهو أيضًا مشغل لاسلكي) ، ومدفعي ، ومحمل ، وسائق.

في سياق الإنتاج التسلسلي في 1943-1944 ، تم إنتاج 296 مركبة قتالية ، بالإضافة إلى 251 ناقلة ذخيرة لها في نفس القاعدة. تم استخدام Panzerwerfer بنشاط من قبل القوات الألمانية حتى نهاية الحرب.
بالإضافة إلى هيكل أوبل ، تم إنتاج نسخة MLRS ذاتية الدفع على أساس جرار عسكري قياسي بوزن 3 أطنان (3 أطنان من Schwerer Wehrmachtschlepper) ، وهي ناقلة أفراد مدرعة نصف مسار تستخدمها القوات لنقل الذخيرة. تم تنفيذ الإنتاج التسلسلي منذ عام 1944 بواسطة Bussing-NAG و Tatra. استمرت حتى نهاية الحرب. تبين أن السيارة ، المحمية بدرع 15 ملم ، منخفضة المناورة وبطيئة الحركة ، حيث بلغ وزنها القتالي 14 طنًا.

تم إنتاج MLRS ذاتية الدفع مقاس 150 مم أيضًا على أساس الجرار الفرنسي نصف المسار SOMUA MCG / MCL.
من أجل زيادة التأثير المدمر للصواريخ في عام 1941 ، تم اعتماد تركيب سداسي البراميل مقاس 28/32 سم Nebelwerfer 41. تم ربط الجمالون الأسطواني ذو الطبقتين بعربة ذات عجلات ، مع قاعدة هيكل ثابتة. استوعبت الأدلة كلاً من صواريخ شديدة الانفجار من عيار 280 ملم وصواريخ حارقة 320 ملم. وصلت كتلة التركيب الذي تم تفريغه إلى 500 كجم فقط (لم يكن للأدلة هيكل أنبوبي ، بل هيكل شبكي) ، مما جعل من الممكن دحرجتها بحرية في ساحة المعركة من خلال قوى الحساب. الوزن القتالي للنظام: 1630 كجم لقذيفة هاون مزودة بذخيرة 280 ملم ، 1600 كجم لكل 320 ملم. كان قطاع إطلاق النار الأفقي 22 درجة ، وكانت زاوية الارتفاع 45 درجة. استغرق إطلاق 6 صواريخ 10 ثوانٍ ، وتم إعادة التحميل في غضون دقيقتين ونصف.

28/32 cm Nebelwerfer 41
عند إنشاء صواريخ 280 ملم و 320 ملم ، تم استخدام محرك متطور من صاروخ Wurfgranete 158 ملم 15 سم. نظرًا لأن كتلة الصواريخ الجديدة وسحبها كانت أكبر بكثير ، انخفض مدى إطلاق النار بنحو ثلاث مرات وبلغ 1950-2200 متر بسرعة قصوى تبلغ 149-153 م / ث. جعل هذا النطاق من الممكن إطلاق النار فقط على أهداف على خط التماس وفي مؤخرة العدو مباشرة.

تم تجهيز صاروخ 280 ملم شديد الانفجار بـ 45,4 كجم من المتفجرات. وبضربة مباشرة من الذخيرة في مبنى من الطوب تم تدميره بالكامل.
كان الرأس الحربي لصاروخ حارق 320 ملم مملوءًا بـ 50 لترًا من خليط حارق (زيت خام) وكان به عبوة ناسفة متفجرة تزن 1 كجم.
خلال الحرب ، أزال الألمان الصواريخ الحارقة عيار 320 ملم من الخدمة بسبب فعاليتها غير الكافية. بالإضافة إلى ذلك ، لم تكن الحافظات ذات الجدران الرقيقة المكونة من قذائف حارقة 320 ملم موثوقة للغاية ، وغالبًا ما كانت تتسرب من خليط النار وتندلع عند الإطلاق.
يمكن استخدام صواريخ 280 ملم و 320 ملم بدون قاذفات. للقيام بذلك ، كان من الضروري حفر نقطة انطلاق. تم وضع المناجم في صناديق من 1-4 قطع على تربة منحدرة مستوية فوق أرضية خشبية. غالبًا ما لم تخرج صواريخ الإصدارات الأولى من قبعاتها وأطلقت معها. نظرًا لأن الصناديق الخشبية زادت بشكل كبير من السحب الديناميكي الهوائي ، فقد انخفض نطاق إطلاق النار بشكل كبير وكان هناك خطر من إصابة الوحدات الخاصة.
سرعان ما تم استبدال الإطارات الموجودة في مواقع ثابتة بـ "أجهزة الرمي الثقيل" (schweres Wurfgerat). تم تثبيت أدلة السد (أربع قطع لكل منها) على إطار معدني خفيف أو آلة خشبية ، والتي تكشفت مثل سلم سلم. يمكن وضع الإطار في زوايا مختلفة ، مما يجعل من الممكن إعطاء زوايا ارتفاع قاذفة من 5 إلى 42 درجة. كان الوزن القتالي لـ sWG 40 خشبي محمل بصواريخ 280 ملم 500 كجم وذخيرة 320 ملم - 488 كجم. بالنسبة للصلب sWG 41 ، كانت هذه الخصائص 558 و 548 كجم على التوالي.
تم إطلاق الكرة في غضون 6 ثوانٍ ، وكانت سرعة إعادة التحميل حوالي 2,5 دقيقة. كانت المشاهد بدائية للغاية وتضمنت فقط مقياس الزوايا التقليدي. لم يتم تخصيص حسابات دائمة لصيانة هذه المنشآت البسيطة: يمكن لأي جندي مشاة إطلاق النار من sWG 40/41.
تم أول استخدام جماعي لقاذفات Nebelwerfer 28 مقاس 32/41 سم على الجبهة الشرقية أثناء الهجوم الصيفي الألماني في عام 1942. تم استخدامها على نطاق واسع بشكل خاص خلال حصار سيفاستوبول.
كان هناك أيضًا نسخة "ذاتية الدفع" من Nebelwerfer مقاس 28/32 سم 41. على جانبي حاملة الجنود المدرعة المجنزرة Sd.Kfz.251.1 Auf.D ، تم تركيب حوامل لتعليق كل من حاوية الإطلاق الخشبية الثلاثة نفسها إطارات (ثلاثة من كل جانب ، اثنان على القائد).

تم الحفاظ على تسليح حاملة الجنود المدرعة - مدفعان رشاشان مقاس 7,92 ملم (المؤخرة على البرج المضاد للطائرات) - تمامًا. تم تثبيت مشهد بدائي للتصويب الخشن على الشريط المجاور للمدفع الرشاش. جاء هذا النوع من MLRS "ذاتية الدفع" بشكل أساسي لقوات SS.
تم أيضًا تثبيت أغطية بصواريخ ذات عيار كبير على هياكل أخرى. لذلك ، في عام 1943 ، تم تحويل عشرات الجرارات المدرعة رينو يو ذات المقعدين ، والتي استولى عليها الألمان كجوائز في عام 1940 ، إلى MLRS ذاتية الدفع.

تم تثبيت أدلة للحاويات المزودة بألغام نفاثة في مؤخرة السيارة ، وأمام الصفيحة الأمامية ، على شريط ممتد للأمام ، تم إرفاق مشهد بدائي للتصويب الخشن للأسلحة. يمكن إطلاق الصواريخ من داخل الجرار. الطاقم شخصان. انخفضت سرعة الجرار إلى 22 كم / ساعة ، ولكن بشكل عام تبين أن السيارة موثوقة ومتواضعة. تم تسمية المجمع بأكمله بـ 28/32 سم Wurfrahmen 40 (Sf) auf Infanterieschlepper Ue 630.

أيضًا ، تم تركيب إطارات إطلاق بصواريخ 280/320 ملم على الفرنسية التي تم الاستيلاء عليها الدبابات هوتشكيس H39.
خلال الحرب ، نسخت الأطراف المتعارضة مرارًا وتكرارًا نماذج فردية من المعدات والأسلحة من بعضها البعض.
في بداية عام 1942 ، في لينينغراد المحاصرة ، تم إطلاق إنتاج مناجم صاروخية ، والتي تكررت في تصميمها الألمانية 28 سم Wurfkorper Spreng و 32 سم Wurfkorper Flam. كانت الرؤوس الحربية للقذائف شديدة الانفجار ، والتي كانت الأنسب لظروف "حرب الخنادق" لجبهة لينينغراد ، مزودة بمتفجرات بديلة تعتمد على نترات الأمونيوم. تم تجهيز المناجم الحارقة بمخلفات تكرير النفط ، وكان مصدر إشعال الخليط القابل للاحتراق عبارة عن عبوة ناسفة صغيرة موضوعة في كوب من الفوسفور الأبيض. لكن ألغامًا حارقة من عيار 320 ملم تم إنتاجها عدة مرات أقل من 280 ملم شديدة الانفجار.

منجم صاروخ M-28
في المجموع ، تم إطلاق أكثر من 10000 لغم صاروخي من عيار 280 ملم. لكونه من بنات أفكار الحصار ، فقد أنهى منجم M-28 وجوده بالحصار.
على أساس:
http://forum.guns.ru/forummessage/42/73.html
http://ussrlife.blogspot.ru/2012/10/blog-post_3526.html
http://fs.nashaucheba.ru/docs/270/index-1543563.html
http://strangernn.livejournal.com/892595.html