بناء المحرك - اختبار القوة

30
بناء المحرك - اختبار القوة
فيكتور ميخائيلوفيتش تشيكو ، رئيس الأسد


في 18 أبريل ، انتهى المنتدى الدولي الأول لبناء المحرك MFD-2014 في موسكو. هذا هو الوريث المباشر لصالون "المحركات" الذي اعتاد الجميع عليه. كان يتم احتجازهم كل عامين "من خلال" إم إيه إس إس "، ويرجع ذلك أساسًا إلى النشاط الإيثاري لجمعية" اتحاد بناء محركات الطيران "(ASSAD) ، التي يرأسها الرئيس الدائم فيكتور تشويكو. لكن اليوم ، بسبب تعقيد العلاقات بين روسيا وأوكرانيا ، هناك شعور بذلك طيران (أولاً وقبل كل شيء) يتم اختبار بناء المحرك من حيث القوة.

عملية التعاون

كان صالون "المحركات" متقدمًا على MAKS ، أقيم أول صالون عام 1990 تحت شعار "أعط التحويل!". المزيد من مطاحن اللحوم والعصارات والجرارات الصغيرة وغيرها من المنتجات غير الأساسية للاقتصاد الوطني من صناعة الطيران. في عام 1992 ، نسوا هذه الهراء - نشأ السؤال عن بقاء معظم شركات التكنولوجيا الفائقة في البلاد. كما أن الأسد هو نتاج انهيار الاتحاد السوفيتي. إذا تجاهلنا كل ما هو مكتوب في مهام التنظيم وعزلنا الهدف الرئيسي ، يصبح من الواضح أن الأسد قد تم إنشاؤه في وقت انهيار أرض السوفييتات كموازنة للقوى السياسية الطاردة المركزية. ليس من قبيل الصدفة أن V. Chuiko ، الذي ترأس الجمعية ، كان مسؤولاً عن صناعة المحركات منذ عام 1984 كنائب لوزير صناعة الطيران. ولا يمكنك أن تخدع نفسك بالتباهي بالعضوية في ASSAD لشركات من الولايات المتحدة وفرنسا وألمانيا وكندا - فهذا يرضي العين ، ولكن لا شيء أكثر من ذلك. كان من المهم بشكل أساسي الحفاظ على التعاون الصناعي والعلمي لمئات من الشركات في مجمع الطيران الروسي مع بيلاروسيا وأوكرانيا. وأوكرانيا في المقام الأول. كان على المرء فقط أن يكسر شبكة العلاقات الصناعية ، الضعيفة والهشة بسبب الطموحات السياسية للسلطات ، وكان من الممكن أن تنهار مئات الشركات الكبيرة في طي النسيان ، مما يؤدي إلى دفن التقنيات والفرصة بشكل لا رجعة فيه دون إشراك "شركاء" غربيين متقلبين من الصفر إلى إنشاء طائرات وطائرات هليكوبتر خاصة بهم. عندما تم بناء صناعة الطيران في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، كانت تسترشد حصريًا بالمفاهيم البراغماتية ، وليس في الواقع النظر إلى خرائط التقسيم الإداري الإقليمي للبلد. أحد الأمثلة الأكثر لفتًا للانتباه هو أن مكتب تصميم إليوشن في موسكو قد تُرك بين عشية وضحاها بدون أكبر مصنع للطائرات وقاعدته. تابو لهم. ف. ظل تشكالوف ، الذي كان حينها يقوم ببناء Il-76 و Il-114 ، في الخارج في أوزبكستان. الآن أصبحت أوكرانيا مصدر إزعاج للجميع.

مساعدة "AN": مركز الهندسة

الموقع - موسكو. تحتفظ UEC بنسبة 51 ٪ ، و 49 ٪ - من قبل JSC Motor Sich والمؤسسة الحكومية Ivchenko-Progress. المهمة هي التطوير المشترك للطائرات المتقدمة ومحركات الهليكوبتر. سيمتلك الطرفان شهادات لهذه المحركات في حصص متساوية. في زابوروجي ، اختار ممثلو UEC ثمانية محركات جديدة لمزيد من العمل عليها ، وإصدار الشهادات والإنتاج في إطار مركز هندسي مشترك. ربما تضمنت الجيل الخامس من محرك propfan D-5 (من طائرة An-27) ونسختها الواعدة AI-70 - نسبة تجاوز عالية مغطاة للغاية ، مع محرك مروحة عبر علبة تروس. هذا هو مستقبل الطيران المدني. قوة جر ممتازة وكفاءة عالية.

نظيرتها في روسيا ، NK-93 ، ضعف قوتها ، جاهزة للإنتاج قبل عشر سنوات ، تبين أنها لا تفيد أي شخص وتجمع الغبار في مستودع JSC Kuznetsov. قام بثلاث رحلات تجريبية. يزعم مسؤولو وزارة الصناعة والتجارة أنه لا توجد طائرات لها ، إنها أداة توضيحية للتكنولوجيا ، والمحرك عفا عليه الزمن ويحتاج إلى تحديث. لذا قم بالترقية! أو إعطاء المستجدات للأوكرانيين في إطار المركز. ما لم تكسر كييف الخشب بالطبع.


على الرغم من والدتي ، سوف أتجمد أذني

لفت انتباهي على الفور - الضيف الأبرز والأهم ، بطل أوكرانيا ورئيس شركة Zaporozhye Motor Sich JSC ، Vyacheslav Boguslaev ، كالمعتاد متهور وصاخب ، مغلق بشكل غير عادي. هو ، شخص نشيط بشكل خيالي ، لم يكن محرجًا في الماضي من "الثورة البرتقالية" يوشينكو تيموشينكو ، كان متفائلًا ، حتى عندما قام الميدان الأوروبي بشتم موسكو ، قام "بوجه جيد في لعبة سيئة" عندما ألقت شبه جزيرة القرم نفسها في أسلحة روسيا. لقد تمسك دائمًا بموقفه - لا يمكن الدفاع عن صناعة الطيران الأوكرانية دون التعاون مع المؤسسات والشركات الروسية. وقد حارب بكل قوته من أجل هذا التعاون بالذات ، وتغلب على العقبات في كل من روسيا وأوكرانيا. إنه سياسي ورجل أعمال ومصمم وتقني على أعلى مستوى ، ويفكر دائمًا في الفئات الإستراتيجية ، في وقت مبكر ، والسياسيين الآخرين والمسؤولين الروس. يعقد الرئيس يانوكوفيتش مؤتمرات صحفية في روستوف أون دون ، وأعلن النائب الأول لرئيس وزراء أوكرانيا فيتالي ياريما في أوائل أبريل عن نيته وقف التعاون العسكري التقني مع روسيا. وبوغوسلايف يعرف اضطهاده ، فهو يتحدث عن إنشاء مركز هندسي مشترك في موسكو لبناء المحركات.

ولكن اليوم ، المشاغب ، وربما ، وطني أكبر من الطيران الروسي من العديد من قادة شركة الطائرات المتحدة (UAC) وشركة المحركات المتحدة (أؤكد ، هذا هو رأيي الشخصي البحت) ، الأحداث في وقع جنوب شرق أوكرانيا في ضغوط لا تطاق ، في زابوروجي. أنا متأكد من أن كلا من سلطات كييف و "الوطنيين الميدانيين" من جميع الأطياف يضغطون على بوغوسلايف. يكفي إلقاء نظرة على المنشورات في الصحافة الأوكرانية: "مهما كان المبرر ، فإن شركة Zaporozhye Motor Sich تتعاون عن كثب مع المعتدي." هذا يتعلق بالمنتدى الدولي الذي افتتح في مركز المعارض عموم روسيا. بالمناسبة ، لا يدرك المتهمون أن يوم الأغذية العالمي 2014 تم الإعلان عنه كمنتدى في مجال بناء المحركات المدنية. لكنها مكتوبة بشكل صحيح ، بناءً على مواد ITAR-TASS. خاصة لتسخين مؤيدي التكامل الأوروبي ، يستشهد المقال بكلمات بوغوسلايف ، التي قيلت ليس بالأمس ، ولكن قبل ذلك بكثير:

- لا تؤثر الأحداث في أوكرانيا على الوفاء بالالتزامات التعاقدية الثنائية القائمة.

لا يمكنني مقاومة بعض التعليقات على المقالة ، سأقدمها ، مع إزالة التعبيرات "غير القابلة للطباعة" تمامًا. كان أول من تحدث شخصية بائسة ، يختبئ تحت الاسم المستعار المجيد "KB Progress":

- أوه. استيقظ عبيد موتوروف ... ساعدوا أوكرانيا وليس باراشكا. وبعد ذلك سيكون الجميع سعداء. وبعد ذلك بسبب المحرك (...) لإعطاء كل شيء إلى زابوروجي للباراشكا. خذ الإنتاج إلى (...) إلى جبال الأورال وإلى نفسك (...) (بمعنى "المغادرة" - إصدار تقريبي)

يجيب أحد أعضاء Noname على "KB Progress" ، الذي تحدث عن "عبيد Motorov":

- أنت ، نقار الخشب ، لا تستطيع أن تفهم أن بيع المحركات لروسيا هو أكبر مساعدة لأوكرانيا. المساعدة بالمال الذي يدفع للمحركات ، والمساعدة في الوظائف في المصنع والضرائب للخزينة. أنت بالفعل مجنون تمامًا باستخدام Svidomo الخاص بك.

تجدر الإشارة إلى أنه حتى أكثر المواطنين براغماتية لا يقدمون حجة قاتلة في الدفاع عن تعاون الشركات الأوكرانية مع الجانب الروسي - معظم المعدات من نفس الطائرات ومحركات طائرات الهليكوبتر والوحدات والسبائك الخاصة والمواد الخاصة بـ " الجزء الساخن "، محامل تأتي من روسيا. بدونهم ، من المستحيل فعل أي شيء والبيع. لذا فإن التعاون مع Motor Sich هو مسألة وجود المؤسسة. هذه إجابة على حقيقة "يقولون ، لدينا ما يكفي من الصادرات إلى دول ثالثة". نعم ، من بين حوالي ألف محرك تم إنتاجها في زابوروجي ، يتم إرسال 400 محرك فقط مباشرة إلى روسيا سنويًا. ولكن بدون عمليات تسليم من روسيا ، فإن سيتحول تصدير المحركات الأوكرانية إلى فئة ذكريات الحنين المؤلمة. سيحزن الجميع.

PD-14 - ضوء في النافذة

إذا توترت روسيا ، فعندئذ ، وفقًا لنائب رئيس الوزراء د. روجوزين ، ستضمن على الأقل استقلالها عن "إندبندنت" في غضون عامين. شيء ما ، بالطبع ، سوف نخسره. على سبيل المثال ، لا يوجد بديل لمحركات D-18T للشاحنة الثقيلة An-124 Ruslan في روسيا. وفي زابوروجي ، أصبح تحديث السلسلة الرابعة جاهزًا تقريبًا - فقد أصبح أكثر قوة ، وأكثر اقتصادا ، وأكثر صداقة للبيئة ، ويلبي متطلبات الضوضاء الدولية. صنع نظير يعني إنفاق العديد من المليارات وعقد على الأقل. كان على قادة UEC الآن التفكير بجدية. أعرب الرئيس التنفيذي فلاديسلاف ماسالوف عن مخاوفه:

- في الظروف الجديدة يجب التركيز على إمكانية إنشاء محرك لطائرة النقل الثقيل.

ثم بدأ يشك:

- أسطول طائرات An-124 صغير نسبيًا ، لذا من الضروري موازنة جميع الإيجابيات والسلبيات.

سأضيف من نفسي - عدم وجود محركات عالية الطاقة في خط إنتاج UEC لعب ضد Il-96 ذات الجسم العريض ، والتي دخلت الخط بشكل "مختصر". وإذا كان لدى روسيا محركات بقوة دفع تتراوح بين 35-40 طنًا ، فمن الممكن أن تصبح طائراتنا الباص نجاحًا جيدًا - يفضل دائمًا محركان بدلاً من أربعة من حيث تكاليف المشغل واستهلاك الوقود. سيبدو محرك Il-76 ثنائي المحرك أيضًا جيدًا. سوف تصبح ekranoplans الضخمة "Lun" ، التي يتعرض بناؤها بشكل دوري للتهديد بالاستئناف ، مع ثلاثة أو أربعة محركات قوية بشكل خاص (بدلاً من 8!) أكثر جاذبية للجيش وليس فقط. دخل المصنعون الغربيون مؤخرًا نسبيًا في المذاق وقاموا ببناء "أربعين طنًا". بفضلهم ، ارتفعت طائرة إيرباص A380 العملاقة ، دريملاينر بوينج 787 المبتكرة ، إلى السماء. لدينا محرك بقوة دفع 44 طنًا كان موجودًا في الرسومات في عام 1992 ، في سامراء ، بواسطة المصمم العام ن. كوزنتسوفا. تم التخطيط لـ "superaerobus" التابع لمكتب تصميم Tupolev. لكن ذلك الوقت لم يكن الأفضل بالنسبة للتطورات الخارقة - فلا يوجد محرك أو طائرة.

لطالما كان المحرك هو الجزء الأكثر تعقيدًا وعالي التقنية في الطائرات. بقيت المئات من الطائرات الجميلة لأبرز المصممين في العالم كله في فئة "النماذج الأولية" - المحركات التي وعد بها صانعو المحركات إما أنها لم تعيد "إلى الذهن" من حيث الموثوقية ، أو لم تقدم الخصائص المعلنة .

كان بناة محرك بيرم سعداء في جناح UEC - فالواعد PD-14 موجود بالفعل في الأجهزة. ستبدأ اختبارات الطيران في عام 2015. هناك فرصة أن يكون لديهم الوقت "للتشبث" بالطائرة الواعدة MS-21. يلبي المحرك الجديد أكثر الضربات العالمية تقدمًا في فئتها من حيث الأداء. لقد صنعوا نسخة هليكوبتر من TV7-117V ، وسيتم تثبيتها على Mi-38 الجديدة. يدعي المبدعون أنهم حصلوا على أداء أفضل مما كان مخططًا له ، وتجاوز أداء محركات برات آند ويتني المثبتة على عينات طائرات الهليكوبتر الأولى. بشكل عام ، فإن TV7-117 ، الذي تم تصميمه "على الحلبة" من حيث الموثوقية ، هو حلم مبتكري الطائرات الإقليمية ذات المحركات التوربينية (المحركات التوربينية) من نوع Il-114 ، النقل العسكري الخفيف Il-112. هل - أليس كذلك؟ دعونا نرى…
قنواتنا الاخبارية

اشترك وكن على اطلاع بأحدث الأخبار وأهم أحداث اليوم.

30 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. لينوشكا
    -29
    25 أبريل 2014 14:28
    إلى أولئك الذين ما زالوا يمدحون بوتين: "بدأ علماء فيزياء نوفوسيبيرسك في كسب المليارات بناءً على أوامر مرموقة من الأمريكيين والألمان - وهم الآن يهددون الحكومة بالهجرة"

    http://news.ngs.ru/more/1788011/

    هنا ، يحب الكثير من الناس أن يكتبوا أننا سوف نفرك أنوف الأمريكيين. في غضون ذلك ، يشتري الأمريكيون علماء نوفوسيبيرسك لدينا. وبغض النظر عن كيفية مسحهم لأنوفنا بأيدينا.
    1. يبتسم لك
      14
      25 أبريل 2014 14:42
      وماذا عن بوتين؟ أم أنك تبحث عن عامل تبديل؟ ربما يكون بوتين هو من نظم الميدان؟ ربما يكون بوتين هو من أمر بإطلاق النار على بيركوت؟ لا تتحدث هراء ...
      دعونا لا نفعل ذلك ، على الفور ، لكن صناعتنا الدفاعية تنهض من "ركبتيها". بعض الناس لا يحبونها بالطبع. شيء لا يناسبك ، اخرج من روسيا ، لا أحد يمسك بك ...
      ثكنة بام بانتظارك .... hi
      1. لينوشكا
        -3
        25 أبريل 2014 14:48
        أنت لم تفتح الرابط الخاص بي ، لكنك تسأل لماذا. كل شيء مكتوب هناك. أنا لم أكتب عن ميدان وبركوت ، لا تلومني على ذلك.
        ولماذا أترك وطني إذا كان أحد في الحكومة ينتهج سياسة معادية للشعب؟ لقد قيل بالفعل أن الوطن الأم والحكومة ليسا نفس الشيء.
        1. لينوشكا
          +1
          25 أبريل 2014 14:59
          "وعد الرئيس الروسي فلاديمير بوتين بإعادة الأموال في عام 2011. وفي عام 2012 ، وعدت الحكومة الروسية بتخصيص الأموال - ولكن فقط بشروط التمويل المشترك مع الأجانب. ثم في عام 2013 ، عاد فلاديمير بوتين إلى الموضوع ، متذكرًا أن مثل هذه التركيبات "تمكن من تحقيق اختراقات نوعية" في العلوم. "لسوء الحظ ، لم يحدث تقدم. لم يتم اتخاذ القرار بشأن تنفيذ مشاريع التركيب العملاقة ، فهم يواصلون طلب الوثائق منا" ، السكرتير العلمي لل المعهد اشتكى في 2014.

          تلا نائب مدير BINP نداء إلى الحكومة للصحفيين. "لدينا كل شيء لصنع مشروع مسرّع كبير في روسيا. وإذا رأى رجالنا ، الذين تدربوا على مشاريع أجنبية ، أنه لا يوجد شيء هنا ، فسوف ينتشرون قسريًا في الاتجاه الذي يتم فيه تنفيذ مثل هذه المشاريع.
          1. إيفان بتروفيتش
            +3
            25 أبريل 2014 15:24
            أنا أيضًا لم أفهم شيئًا ، من أين يأتي الميدان :) لكن رئيس الحكومة (الذي كان) والرئيس هما المسؤولان عن انهيار نظام التعليم والعلوم!
          2. +1
            25 أبريل 2014 15:55
            لماذا لا يمكنك إثبات الحاجة إلى التطورات الخاصة بك ، بلا أسنان؟ تحتاج أيضًا إلى أن تكون قادرًا على تحريك مرفقيك ، وليس رأسك فقط.
        2. يبتسم لك
          +3
          25 أبريل 2014 15:11
          النقد والدعم شيئان مختلفان!
          نقدك ليس واضحا بالنسبة لي. هل هذا كله خطأ بوتين؟
          ضروري. اكتشف بهدوء ما هو جوهر المشكلة وحلها ..
          ولا تصرخ. بوتين هكذا ، بوتين هكذا !!!
          صدقني أنا لست متملق لكن ألوم رئيس الدولة على كل شيء ... ؟؟؟
          علاوة على ذلك ، انظروا ماذا يحدث خارج "النافذة" .. مع Uv ...
          ر. لم تفتح الرابط الخاص بك ...
          1. تم حذف التعليق.
          2. +2
            25 أبريل 2014 15:38
            هل كان فتى؟ هناك الكثير من الأشخاص الذين يحبون الدخول في الماء على الإنترنت. هناك يبدو أنهم بدأوا بقطع الأيدي غير النظيفة.
        3. +4
          25 أبريل 2014 15:11
          ورد في التعليقات على الرابط أن قيادة المعهد نفسها غير شريفة. بوتين وهنا؟ على الفور ، تحتاج إلى البدء في حل المشكلة ، وبعد ذلك فقط لبوتين.
        4. +1
          25 أبريل 2014 17:54
          اقتبس من Lenochka
          ولماذا أترك وطني إذا كان أحد في الحكومة ينتهج سياسة معادية للشعب؟ لقد قيل بالفعل أن الوطن الأم والحكومة ليسا نفس الشيء.

          لأنك تخون وطنك هنا ، على هذا الموقع.
        5. OML
          +1
          25 أبريل 2014 17:56
          وماذا سيكون هناك أي مكاسب من كل هذا ، ليس في المستقبل البعيد ، الآن؟ ليس من أجل السخرية - من أجل المصلحة. كما تم تخصيص مليارات من الأموال الروسية لمصادم الهادرونات الكبير - العائد هو صفر.
          1. 0
            25 أبريل 2014 19:05
            اقتباس من OML
            وماذا سيكون هناك أي مكاسب من كل هذا ، ليس في المستقبل البعيد ، الآن؟

            لن يعطي البحث الأساسي أي تأثير على الفور ، لأن ما اكتشفوه لا يزال بحاجة إلى فهم كيفية استخدامه
      2. -9
        25 أبريل 2014 16:32
        نعم ، في عهد بوتين ، استمر انهيار صناعة الدفاع وكان سيرديوكوف وزارة الدفاع أيضًا ، عندما كان بوتين رئيسًا للحكومة. أعطوه ، نيابة عنه ، لتدمير ما لم يتم تدميره بعد ، ثم عادوا إلى رشدهم. هل لأنه لن يُسجن بأي شكل من الأشكال ، لأنه تلقى تعليمات فقط أن يفعل باسمه ما فعله.
      3. -6
        25 أبريل 2014 16:32
        نعم ، في عهد بوتين ، استمر انهيار صناعة الدفاع وكان سيرديوكوف وزارة الدفاع أيضًا ، عندما كان بوتين رئيسًا للحكومة. أعطوه ، نيابة عنه ، لنشر شيء لم يتلف بعد ، ثم عادوا إلى رشدهم. هل لأنه لن يُسجن بأي شكل من الأشكال ، لأنه تلقى تعليمات فقط أن يفعل باسمه ما فعله.
      4. 0
        26 أبريل 2014 03:12
        لم يتحدث عن الميدان - ولكن عن علمائنا - لا أعرف شيئًا عن المغادرة ، ولكن حقيقة أن العديد من العلماء في المدينة الأكاديمية يعملون ليس بأمر من بلدنا ، ولكن بالنسبة لأمير وآخرين مثلهم ، هذا هو حقيقة مريرة. اشرح لي الآن - كان الرئيس في مقطع صاحب السيادة لمدة 14 عامًا - نظريًا ، يجب أن يؤثر بطريقة ما على الوضع في العلم ، أو لا تصل يديه
    2. +7
      25 أبريل 2014 14:45
      اقتبس من Lenochka
      في غضون ذلك ، يشتري الأمريكيون علماء نوفوسيبيرسك لدينا

      بادئ ذي بدء ، هذا سؤال لزملائك العلماء. إذا تم بيعهم ، فسيظل ذلك في ضميرهم. وهذا ليس سببًا للشماتة على الإطلاق.
      1. لينوشكا
        +2
        25 أبريل 2014 14:50
        أي حقد؟ هذه إهانة وليست حقدًا على الإطلاق. كان هناك ما يكفي من المال لسوتشي وسكولكوفو. ولسبب ما لا توجد أموال لتطوير علمائهم الذين يمكنهم العمل من أجل مصلحة البلاد.
        1. شاطئ سانيوك
          0
          25 أبريل 2014 18:56
          المهم أن "الحرب" كافية والباقي محنة بسيطة.
      2. +5
        25 أبريل 2014 15:10
        يجب أن أقول إن العلماء غالبًا لا يتركون من أجل راتب أعلى ، ولكن من أجل شروط لمواصلة أبحاثهم.
        1. لينوشكا
          -3
          25 أبريل 2014 15:47
          بينما لا يوجد تمويل لمواصلة البحث داخل بلدهم.
    3. +6
      25 أبريل 2014 15:07
      كل شيء معروف بالمقارنة ، ففي التسعينيات هاجر آلاف العلماء إلى أمريكا وأوروبا دون أي تهديدات أو تحذيرات. الآن الوضع يتحسن ببطء.
      1. شاطئ سانيوك
        0
        25 أبريل 2014 19:03
        ظلوا مخلصين ومخلصين لشعوبهم ، الأكثر ثباتًا ، والأكثر صلابة - سلاف حقيقيون ، عنيد روس. أولئك الذين لن يخذلكم ولن يهربوا بصعوبة. المجد لهم ، هذا هو لون أمتنا.
    4. +5
      25 أبريل 2014 15:09
      اقتبس من Lenochka
      يشتري علماء نوفوسيبيرسك لدينا. وبغض النظر عن كيفية مسح أنوفنا بأيدينا.

      نوفوسيبيرسك وليس فقط يتم إرجاعها بالفعل. لقد تم أكل الأجانب.
      هناك حكاية في هذا الموضوع:
      عاش في نوفوسيبيرسك ، المدينة الأكاديمية. كان لديه زوجة ، شقته الخاصة ، سيارة. متوسط ​​الدخل.
      غادر لأجل "السيليكون" - ذهبت زوجته إلى عامر ، الشقة مستأجرة ، السيارة عبارة عن قرض. الراتب متوسط ​​أيضا. حسنًا ، ما الذي تغير وما هو المطلوب؟
    5. +2
      25 أبريل 2014 15:10
      اقتبس من Lenochka
      إلى أولئك الذين ما زالوا يمدحون بوتين: "بدأ علماء فيزياء نوفوسيبيرسك في كسب المليارات بناءً على أوامر مرموقة من الأمريكيين والألمان - وهم الآن يهددون الحكومة بالهجرة"

      http://news.ngs.ru/more/1788011/

      هنا ، يحب الكثير من الناس أن يكتبوا أننا سوف نفرك أنوف الأمريكيين. في غضون ذلك ، يشتري الأمريكيون علماء نوفوسيبيرسك لدينا. وبغض النظر عن كيفية مسحهم لأنوفنا بأيدينا.

      حبيبي ، ألا تعتقد أن مكانك قريب من pa .... ndusa ؟؟؟؟؟ عادة ما يكون المثيرون للقلق هم أول من يطلق النار في جميع الأوقات !!!!! hi
      1. لينوشكا
        -1
        25 أبريل 2014 15:52
        أتفهم حبك للرئيس ، كلنا سعداء بإعادة التوحيد مع شبه جزيرة القرم. لكن الانحدار لتوجيه الإهانات مع تلميحات بالإعدام ضد فتاة لها وجهة نظر مختلفة عن وجهة نظرك ليس عملاً يقوم به رجل ووطني في بلده.
        1. إيفان بتروفيتش
          -3
          25 أبريل 2014 16:20
          لا تهتم. غسيل دماغ. ما قالوه على القناة الأولى صحيح بالنسبة لهم. حتى في العيون ، وكلهم ندى الله
        2. +1
          25 أبريل 2014 18:02
          اقتبس من Lenochka
          وطني من بلده.

          أنت تملق نفسك أيها الوطني الزائف.
    6. -1
      25 أبريل 2014 16:28
      نعم ، للأسف هذا لنا.
    7. -3
      25 أبريل 2014 16:28
      نعم ، للأسف هذا لنا.
    8. 0
      25 أبريل 2014 19:12
      اقتبس من Lenochka
      إلى أولئك الذين ما زالوا يمدحون بوتين: "بدأ علماء فيزياء نوفوسيبيرسك يكسبون المليارات بناءً على أوامر مرموقة من الأمريكيين والألمان - والآن يهددون الحكومة بالهجرة" http://news.ngs.ru/more/1788011/ الأمريكيون. في غضون ذلك ، يشتري الأمريكيون علماء نوفوسيبيرسك لدينا. وبغض النظر عن كيفية مسح أنوفنا بأيدينا.

      وماذا عن بوتين؟
      تلا نائب مدير BINP نداء إلى الحكومة للصحفيين. "لدينا كل شيء لصنع مشروع مسرّع كبير في روسيا. وإذا رأى رجالنا ، الذين تدربوا على مشاريع أجنبية ، أنه لا يوجد شيء هنا ، فسوف ينتشرون قسريًا في الاتجاه الذي يتم فيه تنفيذ مثل هذه المشاريع.
      لذا أيها المبتز الصغير بروح اللحظة.
    9. 0
      25 أبريل 2014 23:00
      لدي أيضًا مشكلة: 5 دقائق للتصويت في دوما الدولة في الاتحاد الروسي وسيصبح جميع العلماء على الفور مقيدًا بالسفر إلى الخارج.
  2. +5
    25 أبريل 2014 14:31
    هنا انتاجنا بدون واردات.
  3. +7
    25 أبريل 2014 14:37
    لا شيء ، قبل الحرب بنوا كل شيء بأنفسهم (وإن لم يكن هناك وليس بذلك). دعونا نبني الآن. لكني أود تجنب أخطاء الماضي. بناء - فقط في روسيا.
    1. 0
      28 أبريل 2014 02:23
      اقتباس من: homosum20
      لا شيء ، قبل الحرب بنوا كل شيء بأنفسهم (وإن لم يكن هناك وليس بذلك). دعونا نبني الآن. لكني أود تجنب أخطاء الماضي. بناء - فقط في روسيا.



      - إذن العالم بأسره يفعل ذلك - الألمان أو الحراس لن ينشئوا إنتاجًا عالي التقنية في دول البلطيق أو ، على سبيل المثال ، في رومانيا والولايات المتحدة - لا تُعطى الصين تقنيات إنتاج ، ولكن خطوط إنتاج - Intel ينحت المعالج نفسه ، لا يثق بالصين ، مثل اليابان - مثال محطات Westenhouse للطاقة النووية.
  4. +5
    25 أبريل 2014 14:41
    ليس دفعة واحدة! تحطيم المتاعب هي البداية! ولكن تم البدء .....
  5. إيفان بتروفيتش
    -6
    25 أبريل 2014 14:44
    لو تم إنفاق الكثير من الطاقة والجهد والمال ليس على أولمبياد سخيف وعديم الفائدة!
    1. يبتسم لك
      +6
      25 أبريل 2014 14:47
      لا أحد يحتاج الأولمبياد!


      هل تتحدث عن نفسك ام عن الجميع؟
      1. إيفان بتروفيتش
        0
        25 أبريل 2014 15:02
        ويمكن للمخرطة (كما يستطيع لروسيا بأكملها 5 أشخاص) أن تكسب قدر ما يكسبه نوع من المتهربين الذين يتدحرجون أسفل التل؟ واحصل على سيارة جيب أخرى بـ 4 ليامات وشقة ، إلخ.؟
        1. يبتسم لك
          +6
          25 أبريل 2014 15:17
          أنا أيضًا لم أبتعد عنك.
          موز بيد ، التعليم ، وماذا في ذلك؟
          يجب أن نفخر بأبطال أبطالنا الرياضيين!
          وقرأت في تعليقك: إما حقد أو حسد ...
          1. إيفان بتروفيتش
            0
            25 أبريل 2014 15:28
            ما الحسد؟ لماذا تحسد هؤلاء كما هم هناك ... العديد من البلهاء ، والبوب ​​، ولاعبي كرة القدم ، ومقدمي البرامج التلفزيونية ، ومختلف dekutaks (خاصة من ep). لكن الشيء الرئيسي هو أن الدولة تدفع لهم!
        2. +2
          25 أبريل 2014 16:35
          وماذا يوجد أيضًا ونمط تيرنر ، قبل لم يكن هناك سوى نمط الأقفال وأرباحهم لم تكن سيئة.
      2. تم حذف التعليق.
  6. باليتش 9999
    -19
    25 أبريل 2014 14:51
    كانت جميع محركات الطائرات السوفيتية إما نسخًا من محركات غربية متوقفة أو تم إنتاجها بموجب تراخيصها
    1. يبتسم لك
      -12
      25 أبريل 2014 14:56
      وليس فقط الهواء ، ولكن أيضًا تلقائي ، إلخ.

      محركات غربية متوقفة


      معظم المسلسلات ...
      1. إيفان بتروفيتش
        +8
        25 أبريل 2014 15:31
        و NK-33؟ بموجب ترخيص الأجانب أو لاعب كرة القدم ارشافين؟
        1. تم حذف التعليق.
    2. +7
      25 أبريل 2014 15:07
      حسناً طبعاً وبساط طائر مرخص من إيران! خير
    3. +3
      25 أبريل 2014 15:14
      عمي ، ماذا عن نفس NK 93؟
      1. +9
        25 أبريل 2014 15:37
        اقتباس من fzr1000
        كانت جميع محركات الطائرات السوفيتية إما نسخًا من محركات غربية متوقفة أو تم إنتاجها بموجب تراخيصها

        اقتباس من fzr1000
        معظم المسلسلات ...

        ثبت
        أخبرنا الآن بالمحركات الأجنبية التي تم نسخ NK-12 و NK-22 و NK-25 و NK_32 منها .... حسنًا ، إلى كومة AL-21 و AL-31 و RD-33 ....
        1. +2
          25 أبريل 2014 15:46
          لدي شيء لأفعله به؟ هذا سؤال يخص Palych9999 و Smiles to You RU.
          1. +2
            25 أبريل 2014 15:49
            اقتباس من fzr1000
            لدي شيء لأفعله به؟ هذا سؤال يخص Palych9999 و Smiles to You RU.

            لذلك لاحظت ، أقتبس بعض ، والبعض الآخر .... آه! الوسطاء! ما هو العمل وليس لدي أي أسئلة لك ، عزيزي تحمل الاسم ... مع احترام hi
            1. 0
              25 أبريل 2014 15:52
              اقتباس: sergey72
              sergey72

              وما الخطأ هنا؟ لقد خصوا شيئًا واحدًا ، ثم نقروا على الاقتباس لشيء آخر ، وهذا كل شيء ..
              1. +1
                25 أبريل 2014 15:55
                اقتباس: الكسندر رومانوف
                وما الخطأ هنا؟

                ألكساندر ، انظر أعلاه ، كل شيء مرئي هناك ...
              2. 0
                25 أبريل 2014 15:57
                اقتباس: الكسندر رومانوف
                ؟ تسليط الضوء على إحداها والنقر على الاقتباس لأخرى وهذا كل شيء ..

                آه كيف! حسنًا ، إذا كنت لا أستطيع وأنا أعتذر لك! hi
    4. +1
      25 أبريل 2014 15:45
      .
      اقتباس من Palych9999
      كانت جميع محركات الطائرات السوفيتية إما نسخًا من محركات غربية متوقفة أو تم إنتاجها بموجب تراخيصها


      هراء صوتي. أستطيع أن أرى كيف يقف الأمريكيون خلال الحرب الباردة في طابور لبيع محركات الطائرات
    5. تم حذف التعليق.
    6. +4
      25 أبريل 2014 16:01
      مضحك. كانت جميع محركات Mikulin أصلية وهيكلية حملت العديد من الميزات العائلية التي تميزها بوضوح عن جميع المحركات الغربية. كانت محركات كليموف بعد VK-1 أصلية تمامًا أيضًا. سأقول الشيء نفسه عن Kuznetsovsky و Solovyovsky وما إلى ذلك. فقط Al-21 كان لديه بعض الميزات المقدمة من المحرك الأمريكي في Lyulka. لكنني سأكرر بعض ميزات التصميم ، وليس الوحدات والهياكل. بالإضافة إلى ذلك ، حتى تلك المحركات التي نشأت من المحركات المرخصة تجاوزت أحيانًا ورثة سلف مشترك تم إنتاجه في البلد الذي تم شراء الترخيص منه. يبدو أن T-34 هي خليفة دبابات كريستي.
      وعن الهراء المتوقف. تم شراء المحرك الأكثر تقدمًا.
    7. 0
      25 أبريل 2014 16:02
      اقتباس من Palych9999
      كانت جميع محركات الطائرات السوفيتية إما نسخًا من محركات غربية متوقفة أو تم إنتاجها بموجب تراخيصها

      ثبت وسيط
      أعد توجيه السؤال: يرجى تسمية المحركات الأجنبية التي نسخها -NK-12 ، NK-22 ، NK-25 ، NK-32 ، Al-21 ، AL-31 ، RD-33 .....
    8. تم حذف التعليق.
  7. +5
    25 أبريل 2014 15:07
    نعم ، لكن لسبب ما قاموا بشراء محركات فضائية منا.
    1. يبتسم لك
      +1
      25 أبريل 2014 15:28
      بالضبط! لأن لا أحد ينتجها.
      مثلما اشترينا محركات للطيران في أوكرانيا ...
      سيتعين علينا إعداد الإنتاج الخاص بنا ، حسنًا ، سنخترق ...
      1. إيفان بتروفيتش
        +1
        25 أبريل 2014 15:53
        أين بيرم؟
        1. 0
          28 أبريل 2014 02:42








  8. +5
    25 أبريل 2014 15:09
    بالمناسبة ، هل تم أيضًا نسخ الفوهات الدوارة الخاصة بـ SU و MiG من شخص ما؟
    1. إيفان بتروفيتش
      -4
      25 أبريل 2014 15:36
      حسنًا ، بالطبع ، تم اختراع هذه الفوهات وصنعها في مرآبها الخاص من قبل نائبة روسيا المتحدة ، إيرينا ياروفايا! بتوجيه صارم من الحزب والحكومة
  9. +3
    25 أبريل 2014 15:13
    لا سمح الله أن كل شيء يعمل لصالح بناة المحركات الروس.
  10. +4
    25 أبريل 2014 15:14
    وما زلت أتذكر "صرخة الروح" لرئيس أحد المصانع في بداية "التحويل" (سواء كان ذلك خاطئًا): "لا يمكن تصنيع محركات مثل بلدي إلا في 4 دول في العالم ، و إنهم يصنعون لي أحواض برشام !!! أقول: "قم ببيع دزينة من المحركات واملأ البلاد بهذه الأحواض للإنقاذ ..." ... مثل الجدار ، لا يمكنهم القول ، تحتاج إلى تحويل ... ".

    الاقتباس ليس حرفيًا ، لكنني أؤيد المعنى.
  11. 0
    25 أبريل 2014 15:18
    لسبب ما ، ينسى الجميع أنه بين بوتين والوعود ، هناك أشخاص محددون إما سرقوا الأموال أو لم يفعلوا ذلك ، لكنهم أبلغوا عنها.
    1. +1
      25 أبريل 2014 15:46
      يبدو أن بوتين مبتدئ في هذا الأمر ، فمن الصعب عليه أن يفهم كل هذا ، وهو أمر غير مفهوم. وبعد ذلك ينصح كل أنواع Chubais.
    2. إيفان بتروفيتش
      +3
      25 أبريل 2014 15:55
      هؤلاء الأشخاص "المحددون" في أيام الرفيق ستالين كان من الممكن أن يتدحرجوا السيارات لفترة طويلة ، ولن يتجولوا في سيارات الليموزين
  12. يبتسم لك
    0
    25 أبريل 2014 15:44
    وهنا أخبار التصدير:

    موسكو ، 25 أبريل - ريا نوفوستي. قال الرئيس الروسي فلاديمير بوتين إن الحجم الإجمالي لطلبات تصدير المعدات العسكرية الروسية في عام 2013 وصل إلى مستوى قياسي بلغ 49 مليار دولار.
    وقال بوتين في اجتماع للجنة المعنية "لقد شارك مطورو ومصنعو المعدات العسكرية في 24 معرضًا دوليًا ، وتم توقيع عقود جديدة طويلة الأجل بقيمة 18 مليار دولار".
    وقال إنه نتيجة لذلك ، فإن إجمالي محفظة طلبات التصدير "وصل إلى مستوى قياسي وتجاوز 49 مليار دولار".


    ريا نوفوستي http://ria.ru/defense_safety/20140425/1005420606.html#ixzz2ztiIJjgI
  13. +9
    25 أبريل 2014 15:53
    كم هو ممتع. لماذا كان أول تعليق؟ ما علاقة بوتين ونوفوسيبيرسك بها ؟؟؟ هل هذه محاولة للتكتم على مناقشة المقال حول المحركات ؟؟؟؟ من أين أنت من لينوشكا؟ قد يكون السؤال مطروحًا وجديرًا بالاهتمام ، لكن دعونا نحلله في موضوع آخر ...
    أما بالنسبة للمحركات. كمهندس طيران ، سأقول ما يلي:
    يستغرق تطوير طائرة جديدة ما متوسطه 5-7 سنوات ، ويستغرق تطوير محرك جديد لها من 10 إلى 12 عامًا. إذا كان من الممكن تطوير وإنتاج الطائرات من قبل البرازيل وبولندا والهند والأرجنتين وغيرها ، وغيرها ، وغيرها. عندها فقط 5 دول يمكنها تطوير وإنتاج محرك جديد.
    هذه تقنية عالية. ولكن أيضا الأموال الكبيرة. من الحماقة رفض المحركات الأوكرانية. الأوكرانيون ليسوا هولنديين ، وليسوا أمريكيين سود ولا يابانيين. الأوكرانيون إخوة لنا ، ومن الغباء والمبتذل التفكير في كيف أن شعبنا الشقيق لن "يصبح ثريًا" علينا أو يبدأ فجأة في العيش بشكل أفضل. لذلك ، من الضروري تطوير التعاون معهم. هل يمكنهم صنع دعامات كبيرة؟ بارد ، ونحن مولدات الغاز وفوهات دوارة. هل لديهم طلاء أفضل لغرف الاحتراق؟ دعونا نستفيد من هذا بشكل جيد! من الضروري التعاون وتمزيق السوق العالمية.
    من الغباء والمبتذل وضع المحركات الأمريكية على Tu و Il. إنه لأمر سيء أن Superjet ليس على PS-90 وورثته. تصل تكلفة المحركات إلى 40٪ من التكلفة الإجمالية للطائرة. والآن نقوم بضخ هذه الأموال في الولايات المتحدة. أو ربما من الأفضل ضربهم بأوكرانيا؟ وأماكن العمل. وتطور التكنولوجيا .. ومكانة الدول. في أوروبا ، تعتبر شركة إيرباص من بنات أفكار مشتركة. هناك ، بشكل عام ، يتعاون الألمان والفرنسيون وغيرهم ، الذين لا يمكن التوفيق بينهم في الحياة. لكن إخوتي وأنا لا أريد ذلك. إنه أمر سيء للروح من هذا.
    1. +1
      25 أبريل 2014 16:08
      اقتبس من qwert
      كم هو مثير للاهتمام.

      تعال ... لقد قرأت فتاة NHS كثيرًا ، وهناك الرجال يطاردون الإعلانات ... كما لو كانوا الأكثر إطلاعًا - لا تهتموا ، الصحافة الحرة ، اللعنة. طلب
    2. إيفان بتروفيتش
      -2
      25 أبريل 2014 16:35
      صناعة الطائرات المدنية الحكومة الحالية هي في الواقع P O S R A LA!
  14. +3
    25 أبريل 2014 15:53
    يعد ضمان الاكتفاء الذاتي في بناء المحرك مهمة بالغة الأهمية وصعبة للغاية ، ولكنها ضرورية. بدون تنفيذه ، سيكون من الصعب علينا تطوير صناعة الطيران لدينا بشكل أكبر.
  15. 0
    25 أبريل 2014 15:54
    كم هو ممتع. لماذا كان أول تعليق؟ ما علاقة بوتين ونوفوسيبيرسك بها ؟؟؟ هل هذه محاولة للتكتم على مناقشة المقال حول المحركات ؟؟؟؟ من أين أنت من لينوشكا؟ قد يكون السؤال مطروحًا وجديرًا بالاهتمام ، لكن دعونا نحلله في موضوع آخر ...
    أما بالنسبة للمحركات. كمهندس طيران ، سأقول ما يلي:
    يستغرق تطوير طائرة جديدة ما متوسطه 5-7 سنوات ، ويستغرق تطوير محرك جديد لها من 10 إلى 12 عامًا. إذا كان من الممكن تطوير وإنتاج الطائرات من قبل البرازيل وبولندا والهند والأرجنتين وغيرها ، وغيرها ، وغيرها. عندها فقط 5 دول يمكنها تطوير وإنتاج محرك جديد.
    هذه تقنية عالية. ولكن أيضا الأموال الكبيرة. من الحماقة رفض المحركات الأوكرانية. الأوكرانيون ليسوا هولنديين ، وليسوا أمريكيين سود ولا يابانيين. الأوكرانيون إخوة لنا ، ومن الغباء والمبتذل التفكير في كيف أن شعبنا الشقيق لن "يصبح ثريًا" علينا أو يبدأ فجأة في العيش بشكل أفضل. لذلك ، من الضروري تطوير التعاون معهم. هل يمكنهم صنع دعامات كبيرة؟ بارد ، ونحن مولدات الغاز وفوهات دوارة. هل لديهم طلاء أفضل لغرف الاحتراق؟ دعونا نستفيد من هذا بشكل جيد! من الضروري التعاون وتمزيق السوق العالمية.
    من الغباء والمبتذل وضع المحركات الأمريكية على Tu و Il. إنه لأمر سيء أن Superjet ليس على PS-90 وورثته. تصل تكلفة المحركات إلى 40٪ من التكلفة الإجمالية للطائرة. والآن نقوم بضخ هذه الأموال في الولايات المتحدة. أو ربما من الأفضل ضربهم بأوكرانيا؟ وأماكن العمل. وتطور التكنولوجيا .. ومكانة الدول. في أوروبا ، تعتبر شركة إيرباص من بنات أفكار مشتركة. هناك ، بشكل عام ، يتعاون الألمان والفرنسيون وغيرهم ، الذين لا يمكن التوفيق بينهم في الحياة. لكن إخوتي وأنا لا أريد ذلك. إنه أمر سيء للروح من هذا.
  16. +5
    25 أبريل 2014 16:08
    اقتباس من Palych9999
    كانت جميع محركات الطائرات السوفيتية إما نسخًا من محركات غربية متوقفة أو تم إنتاجها بموجب تراخيصها

    أنا أعترض بشكل قاطع ، باليتش. يبدو أنك سمعت شيئًا. في الثلاثينيات ، عند إنشاء مكاتب تصميم ومصانع جديدة ، تم ترخيص معظم المحركات ، باستثناء AM-30. حسنًا ، منذ الخمسينيات ، هذه كلها تطورات أصلية. بطبيعة الحال ، لدينا في مكتب التصميم (بدأت قبل 35 عامًا كمصمم في OKB-50) جميع المعلومات الصريحة ، بما في ذلك المعلومات السرية ، حول التطورات الغربية. لكنهم فعلوها بأنفسهم. علاوة على ذلك ، تم تصميم معظم الحلول التقنية للتكنولوجيا الحالية ، ومن المستحيل إعادة إنتاج تطورات الآخرين ، حتى لو كانت هناك رسومات. انظروا ، حتى الموظفين لا يمكنهم إعادة إنتاج محركات الصواريخ Kuznetsov و Glushkov ، على الرغم من أنه ليس فقط الرسومات ، ولكن المحركات نفسها موجودة في الأجهزة.
    لذلك كنت متحمسًا مع "الترخيص الكلي".
  17. الغسق
    +4
    25 أبريل 2014 16:11
    لا يعجبني عندما يقولون عن PD-14 أنه تم تطويره بحتة بواسطة Permians ((. نسيان ذكر NPO Motor و UMPO.
  18. تم حذف التعليق.
  19. +2
    25 أبريل 2014 17:01
    رسالة مثيرة للاهتمام محرك واعد PD - 14 من حيث الضوضاء والانبعاثات مع احتمال اتخاذ المزيد من الإجراءات من قبل منظمة الطيران المدني الدولي لزيادة المتطلبات البيئية ، فهي تلبيها بنسبة 100٪ ولديها مجال للتحسين. لعقود قادمة. إنه لمن دواعي السرور أن تقرأ ، لكنها بطريقة ما لا تتناسب مع اليوم. نحن بحاجة إلى محركات لطائرات قتالية وطائرات نقل ركاب قادرة على تحريك القوات ، ونحن نرتبك بشأن الضوضاء. نعم ، إذا سارت الأمور على هذا النحو ، فسوف تنسى منظمة الطيران المدني الدولي قريبًا ما كان يسمى. هذا هو السؤال. نعم ، ومعظم المحركات مطلوبة ليس هناك في Geyrop ، ولكن هنا في روسيا. ومعنا ، مع مسافاتنا ، قد تكون الضوضاء أكثر و XX الأخرى أكثر تواضعًا.
    1. تم حذف التعليق.
    2. تم حذف التعليق.
    3. الغسق
      0
      25 أبريل 2014 17:36
      pd
      هذا هو المضحك. هنا ليس PD-14 نفسه هو الشيء المثير للاهتمام ، ولكن ما يسمى بمولد الغاز الواعد الذي ستعتمد عليه محركات بقية الطائرات !!!
      أيضًا على SGG هذا سيكون هناك GTP (محركات توربينات الغاز) ، TVAD (محركات توربينية ذات عمود دوران). PD-14 هو محرك لـ MS-21 (تقريبًا).
  20. +1
    25 أبريل 2014 17:31
    توقف عن الشتم والأنين! البلد بحاجة إلى محركات وعلماء وخراطة وأقفال ، والأهم من ذلك التعليم! ملف تعريف واسع تمامًا ، كما هو الحال في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية: بدءًا من محطات الفنيين الشباب ، من خلال قانون الإجراءات الجنائية في المدرسة ونظام الإحداثيات: المدرسة المهنية- INSTITUT ، أو الدراسة المتعمقة لأساسيات العلوم - INSTITUTE ، و ثم الحياة! وحول بوتين ، هناك بالفعل "آية ناجحة" من الإنترنت:
    في كل شيء يغرق بوتين !!!)))
    خارج النافذة المطر والبرد.
    إنه خطأ بوتين!
    تخلى القط عن القطط -
    إنه خطأ بوتين
    المضيفة تخلت عن الارنب -
    خمن من يقع اللوم!
    هنا ينتهي المجلس
    في الثور المؤسف
    تانيا لدينا تبكي بصوت عال -
    قرب بوتين ليس غير ذلك!
    انطفأ النور وسقط السياج
    توقف محرك السيارة
    إزالة الأسنان الصحية
    أو دخل لص الشقة ،
    لم يعجبه الفيلم
    لقد دخلت في الهراء ...
    أي كارثة
    تفسير واحد ...
    كل ديمقراطي يعرف
    إنه خطأ بوتين!
    من أمس في شرفة بلدي
    رفع إلى السقف؟
    صدقوني ايها الرفاق
    هذه يد بوتين!
    مسكت "سنجاب" في حالة سكر -
    هذه تصرفات بوتين الغريبة!
    كومة من القرف تحت الطاولة.
    إنه خطأ بوتين!
    مرحاض مسدود -
    هذا أمر بوتين
    رميت الثيران هناك ،
    لقد استنزف الماء - وكان هذا كل شيء!
    في الليل ، يسرقون الكتان ،
    الزجاج في منزلنا يدق.
    سكران في ساحة الرقص.
    إنه بوتين - أحمق!
    لا مفر من الشرير!
    ماث يكتب على الجدران
    كسر الشجيرات في الزقاق.
    هذا بوتين - آه وآه!
    يبلل المطر الليبرالي -
    يضحك بوتين بمرح.
    هل غمرت كوخك؟ -
    هذا بوتين ، لا شيء غير ذلك!
    هل قبضت عليك عاصفة في طريقك؟ -
    حصلت عليها يد الكرملين.
    البرد والرياح وتساقط الثلوج -
    مرة أخرى ، يقع اللوم على بوتين.
    ينفجر السقف بإعصار؟ -
    هذا بوتين ينتقم من الخراف.
    عاصفة ، تسونامي ، فيضان؟ -
    هذا بوتين بلا شك!
    هطول الأمطار ، والانهيارات الأرضية ، والأعاصير -
    بالطبع هذا خطؤه
    Mudflow ، الانهيار الجليدي ، الصخور؟ -
    بوضوح: بوتين هو الملام!
    تورنادو ، إعصار ، زلزال -
    لا خلاص من بوتين!
    هل نقر الغراب على التاج؟ -
    هذا صديق شاب لشرطة مكافحة الشغب.
    هل النحل والدبابير يلدغك؟ -
    هذه هي القوات الخاصة لبوتين.
    هل ترى هذا النحلة؟ -
    إنه في خدمة الكرملين!
    إذا كنت تؤمن بهذا -
    إنه مجرد جنون العظمة! )))
  21. +3
    25 أبريل 2014 18:21
    لقد أظهر التاريخ مرات عديدة أن روسيا تستطيع أن تفعل كل شيء! (الروس ليسوا بالجنسية بل بالروح). إن تطوير محرك وتشغيله ليست سوى مسألة وقت قصير.
    بالنسبة للمستخدم Lenochka: بوتين لا يقمع العلماء. ستكون هناك ظروف - سيعملون في روسيا.
  22. +1
    25 أبريل 2014 18:24
    هذه هي الطريقة التي سُرقت بها التقنيات خلال ما يسمى ب. "البيريسترويكا" ، لكن في الحقيقة خيانة العائلة ، وخرجت الطائرات الثقيلة منهم.
  23. 0
    25 أبريل 2014 19:43
    وكالعادة لم يتعرف الصحفي على المادة التي تتناول موضوع النحت ...

    مساعدة "AN": مركز الهندسة
    نظيرتها في روسيا ، NK-93 ، ضعف قوتها ، جاهزة للإنتاج قبل عشر سنوات ، تبين أنها لا تفيد أي شخص وتجمع الغبار في مستودع OJSC Kuznetsov. قام بثلاث رحلات تجريبية. يزعم مسؤولو وزارة الصناعة والتجارة أنه لا توجد طائرات لها ، إنها أداة توضيحية للتكنولوجيا ، والمحرك عفا عليه الزمن ويحتاج إلى تحديث.


    ديمتري فيدورتشينكو ،
    المصمم العام لـ OAO Kuznetsov
    سنوات مسيرة 27 2013
    أريد أن أوضح: إن فترة إنشاء NK-93 ليست 30 ، بل 20 عامًا. المحرك من أوائل التسعينيات. علاوة على ذلك - على المستوى الفني للمنتج. إذا أخذنا في الاعتبار الاتجاهات في تطوير بناء المحرك ، وهذه ليست مقترحاتي ، ولكن رأي CIAM ، إذن بحلول 90-2020 يجب أن يكون لمحركات هذه الفئة نسبة تجاوز 2025-14. بالنسبة إلى NK-18 ، يكون هذا المؤشر هو 93. عدد الخطوات هو 16-12. على NK-14 - 93. كثير جدًا ، بالطبع. لا شيء يقال هنا. هذه بالطبع تقنيات القرن الماضي.
    ....
    في الشكل الذي أصبحت به NK-93 الآن ، لا يمكن تسميته منتجًا نهائيًا. هذا بالتأكيد متظاهر ، أو نموذج أولي ، أو متظاهر نموذج أولي للمحرك.
    ....
    ... هكذا أقوم بتقييم التميز التقني لمحرك الطائرة هذا. والاتجاه ، بالطبع ، واعد لمحركات المستقبل.
    المزيد: http://vpk-news.ru/articles/15106

    على الرغم من أن المقالة صحيحة في الغالب. +
  24. 0
    26 أبريل 2014 18:46
    لا يزال MS مع Ivchenko Progress يفكر في العمل (بدا هنا مالًا عاديًا ، لكنه لا يزال) وليس عن جنون ميدان. سوف تحل نفسها ، ولن يعيد أحد الأموال مقابل الهستيريا.
    بالإضافة إلى ذلك ، كم عدد العقود التي لديهم من الاتحاد الروسي (نفس المحرك القسري للياك وتحديث المحركات لآنا)
    سيستمر التعاون ، ولا يملك "الرعاة" سوى خيار استبدال فريق بوغوسلايف.
    انهيار التعاون (الإعداد الأخلاقي للسكان ، يقولون إنه لا يمكنك إعطاء أي شيء "للمعتدين" ، فمن الأفضل أن تموت باسم أوكرانيا) - كل هذه مكافآت لإدراج أوكرانيا في الولاية 52 للولايات المتحدة الأمريكية .
    هذا البيان كتبه مواطن أوكراني ، وأود أن أسلط الضوء على جزء منفصل:
    من يهتم بمستقبل أطفالك - انشر على مواردنا ومواقعنا الإلكترونية - بخلاف ذلك تكمن "الجدة" مثل الحشائش الرمادية ..

    "أنا أحسد الروس ، أحسدهم ، كمامة نازية ، أنا" و "ثقوب"
    أنا أحسد أولمبيادهم وجيشهم ، ولدي العديد من المعارف ، وهناك أيضًا
    أقارب في روسيا. وأرى كيف يتغيرون وينمون. هم يعتقدون
    لرئيسه. إنهم يؤمنون بجيشهم. إنهم فخورون بعظمتهم
    التاريخ والإنجازات والانتصارات.
    وكان هذا تاريخنا المشترك ... وانتصاراتنا وإنجازاتنا. فقط البارحة. هم انهم
    يتصالحون مع أنفسهم. إنهم يبصقون على الغرب الذي نعبده. و هم
    تذهب أبعد من ذلك وتطور ، حتى لا تخبرنا على تلفزيوناتنا و
    في منتدياتنا. وأنا أفهم أننا نخسر ، وليس هم. نحن
    نحن نضعف ويصبحون أقوى.
    وبغض النظر عن مدى صراخنا بصوت عالٍ "المجد لأوكرانيا!" لا يمكن إيقافه بعد الآن.
    في الآونة الأخيرة ، كنا ساخرين عندما كان لديهم الشيشان.
    والآن الشيشان ليسوا أقل روسية من الروس أنفسهم. هم جاهزون
    يقاتلون من أجل بلدهم العظيم المنتعش. منهم
    نكون. وهم بالفعل يخيفوننا بالكتائب الشيشانية. كيف حدث هذا؟؟؟
    هم نفسهم قتلوا بعضهم البعض بالأمس. والسبب بسيط ، لقد كان الشيشان قادرين على ذلك
    تذكر أنهم روس وأنهم جزء من الدولة العظمى والعظيمة
    اشخاص.
    نحن نشمت عندما يكون لديهم هجمات وكوارث إرهابية.
    وهم يتغلبون عليهم مرة بعد مرة ويصبحون أقوى! رغم أن العالم كله ضدهم!
    يسقطون ويرتفعون مرة أخرى. يقفون ويبتسمون. إنهم يبصقون الدم فقط من خلال أسنانهم.
    ونصرخ بأنهم عبيد. في القريب العاجل سوف ينهار النفط ،
    سوف يهاجم الناتو وسينزل عليهم المزيد من العقاب. بعد كل شيء ، هم نحن!
    نبصق على تفكيرنا. في نفسك.
    علينا أن نتذكر أننا واحد. وعندما نبدأ
    هو الفهم والفهم. سيأتي هذا الشعور الذي كان في منطقتنا
    أسلاف. الشعور بالقوة الداخلية والأمل والإيمان والفخر بما نحن عليه
    أيضا الروس.
    ولا يهم من هم أسلافنا ، الأوكرانيون ، التتار ، اليهود ، البوريات أو الأوزبك.
    لا يهم من نحن بالإيمان أو الكاثوليك أو الأرثوذكس أو المسلمين أو اليهود.
    ليس مهما. المهم أننا روس! ونحن جزء من الشعب العظيم
    والبلد العظيم.

    "المعتدون"
    في القرم ، 90٪ من السكان تم الترحيب بالزهور .. ليسوا ضحايا واحد .. لماذا ؟؟؟
    نعم هم ملك ولا جنودنا فيها ولا جنودنا لا يطلقون النار .. رغم
    حكومتنا تبحث بنشاط عن محرضين على الهستيريا ..
    وكم من باروبي لدينا وضعوا في ظهورهم على الميدان .. ؟؟؟

    حسنًا ، لماذا يكذبون علينا - "روسيون مخمورون" - وهم يحتلون المركز الأول في الألعاب الأولمبية
    السكارى .. هم - "روسيا المهددة" - ولديهم ساحات كاملة من الأطفال والخصوبة
    ينمو كل عام .. لديهم "جيش مضحك" - في 4 أيام Saakashvilevskaya
    تم التلاعب بحلف شمال الأطلسي ...

    كفى أكاذيب توقف عن خداعنا حتى نبصق على أنفسنا ..

"القطاع الأيمن" (محظور في روسيا)، "جيش المتمردين الأوكراني" (UPA) (محظور في روسيا)، داعش (محظور في روسيا)، "جبهة فتح الشام" سابقا "جبهة النصرة" (محظورة في روسيا) ، طالبان (محظورة في روسيا)، القاعدة (محظورة في روسيا)، مؤسسة مكافحة الفساد (محظورة في روسيا)، مقر نافالني (محظور في روسيا)، فيسبوك (محظور في روسيا)، إنستغرام (محظور في روسيا)، ميتا (محظور في روسيا)، قسم الكارهين للبشر (محظور في روسيا)، آزوف (محظور في روسيا)، الإخوان المسلمون (محظور في روسيا)، أوم شينريكيو (محظور في روسيا)، AUE (محظور في روسيا)، UNA-UNSO (محظور في روسيا) روسيا)، مجلس شعب تتار القرم (محظور في روسيا)، فيلق "حرية روسيا" (تشكيل مسلح، معترف به كإرهابي في الاتحاد الروسي ومحظور)، كيريل بودانوف (مدرج في قائمة مراقبة روزفين للإرهابيين والمتطرفين)

"المنظمات غير الهادفة للربح أو الجمعيات العامة غير المسجلة أو الأفراد الذين يؤدون مهام وكيل أجنبي"، وكذلك وسائل الإعلام التي تؤدي مهام وكيل أجنبي: "ميدوسا"؛ "صوت أمريكا"؛ "الحقائق"؛ "الوقت الحاضر"؛ "حرية الراديو"؛ بونوماريف ليف؛ بونوماريف ايليا. سافيتسكايا. ماركيلوف. كمالياجين. أباخونتشيتش. ماكاريفيتش. عديم الفائدة؛ جوردون. جدانوف. ميدفيديف. فيدوروف. ميخائيل كاسيانوف؛ "بُومَة"؛ "تحالف الأطباء"؛ "RKK" "مركز ليفادا" ؛ "النصب التذكاري"؛ "صوت"؛ "الشخص والقانون"؛ "مطر"؛ "ميديا ​​زون"؛ "دويتشه فيله"؛ نظام إدارة الجودة "العقدة القوقازية"؛ "من الداخل" ؛ ""الصحيفة الجديدة""