مأساة في الضواحي

106
وقعت المأساة في إحدى مراحل السكك الحديدية في منطقة موسكو (مرحلة بيكاسوفو - نارو - فومينسك). اصطدم قطار الركاب رقم 341 موسكو-كيشيناو بقطار شحن."انترفاكس" بالإشارة إلى وزارة الصحة في منطقة موسكو ، أفادت أنه نتيجة اصطدام قطار ، وصل عدد الضحايا إلى 50 شخصًا. في الوقت نفسه ، يقول الأطباء إن الرقم المعلن ليس نهائيًا.
مأساة في الضواحي

قُتل خمسة أشخاص كانوا في السيارة الأكثر تضرراً. تم نقل العديد من الجرحى بواسطة مروحيات الطوارئ إلى وحدة العناية المركزة في عيادات موسكو. ووُضع المزيد من الضحايا في مستشفى في مدينة نارو فومينسك.
أفادت وكالات الأنباء أن اصطدام قطارين وقع بعد ظهر يوم 20 مايو على بعد 80 كيلومترًا من العاصمة. وتقول وزارة حالات الطوارئ إن سبب التصادم هو خروج عدة عربات عن مسارها في قطار شحن. تعرضت الضربة الرئيسية لإحدى السيارات المركزية للقطار رقم 341. في المجموع ، كان هناك حوالي 400 شخص في قطار الركاب.
وبحسب معطيات أولية ، ظهر عطل في إحدى منصات الشحن بقطار الشحن ، وهو ما كان بداية الأحداث المأساوية. تدعي وزارة الطوارئ الروسية أن قطار الشحن تابع لإحدى شركات النقل الأوكرانية ، ووفقًا لخطوط السكك الحديدية الروسية ، فقد نقلت قطع غيار لمصنع رينو من رومانيا. أكد موظفو السكك الحديدية الروسية العاملون في مكان الحادث تدهور منصات الشحن في القطار.
وفقًا لإصدار آخر ، يمكن أن يكون سبب المأساة سكة حديدية مشوهة.
غادر وزير حالات الطوارئ في الاتحاد الروسي فلاديمير بوتشكوف وقنصل جمهورية مولدوفا أناتول باتراسكو إلى مكان حالة الطوارئ.
فيما يتعلق بالحادث ، تم تعديل جدول القطار في اتجاه كييف.
  • آنا سكوداييفا ، ريا نوفوستي
قنواتنا الاخبارية

اشترك وكن على اطلاع بأحدث الأخبار وأهم أحداث اليوم.

106 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. تم حذف التعليق.
  2. غير معروف
    21+
    مايو 20 2014
    فقط اخرس!!!
    1. +1
      مايو 20 2014
      نعم. من الأفضل أن تكون صامتا. الناس آسفون. متى سنبدأ في خدمة المعدات بشكل صحيح ، وليس على الورق ...
      1. +2
        مايو 20 2014
        اقتباس من: أنا
        نعم. من الأفضل أن تكون صامتا. الناس آسفون. متى سنبدأ في خدمة المعدات بشكل صحيح ، وليس على الورق ...


        ومرة أخرى الأوكرانيون ...
        1. جلوريا 45
          +1
          مايو 20 2014
          جاء قطار الشحن الذي صدم القطار من لفوف ، وتم نقل قطع غيار السيارات من الإنتاج الروماني على أرصفة وفي حاويات.


          وجد المحققون أن قطار الشحن ، الذي أصبح السبب في كارثة كبرى في اتجاه كييف للسكك الحديدية في منطقة نارو فومينسك ، تم تشكيله في منطقة لفيف بأوكرانيا. تم نقل قطع غيار السيارات من الإنتاج الروماني على منصات وفي حاويات.

          كان الجانب الأوكراني مسؤولاً بالكامل عن الحالة الفنية وتشغيل توفارنياك. ومع ذلك ، وفقًا لممثلي وكالات إنفاذ القانون ، لم يتم مراعاة الرقابة المناسبة.

          وفقًا للبيانات الأولية ، انفجر زوج واحد من العجلات بسبب التآكل الشديد. كان من الممكن أن يؤدي فحص الحالة الفنية في الوقت المناسب إلى منع وقوع كارثة أدت إلى مقتل 5 أشخاص وإصابة أكثر من 20 شخصًا.

          بدوره ، حاول سائق قطار الركاب أنطون إيفانوف تجنب الاصطدام. وفقا له ، رأى من بعيد سحابة من الغبار تتصاعد فوق إحدى عربات القطار.

          يقول عامل السكة الحديد: "كنا نتحرك بسرعة 95 كم في الساعة ، وعندما رأينا قطار شحن يقترب على طول المنحنى الأيمن ، رأيت الغبار يتصاعد من تحت سيارته".

          عندما اقتربت القطارات ، لاحظ أنطون إيفانوف أن إحدى عربات عربة الشحن بدأت فجأة في التحرك جانبًا نحو قطار الركاب. حاول استخدام الكبح في حالات الطوارئ ، لكن القطار المتسارع متعدد الأطنان لم يكن بالإمكان إيقافه بهذه السهولة. اصطدم قطار الشحن في النهاية بسيارتي الركاب السابعة والثامنة.

          http://lifenews.ru/news/133529
          1. 0
            مايو 20 2014
            وفقًا للبيانات الأولية ، انفجر زوج واحد من العجلات بسبب التآكل الشديد. كان من الممكن أن يؤدي فحص الحالة الفنية في الوقت المناسب إلى منع وقوع كارثة أدت إلى مقتل 5 أشخاص وإصابة أكثر من 20 شخصًا.


            الشيء الرئيسي لصحافتنا هو تقديم أخبار مقلية ، أوكرانيا هي الملامة ، لكن حقيقة أن العربة مرت من حدود أوكرانيا تقريبًا إلى موسكو لا تعني شيئًا ؟!
            إذا كانت السيارة معطلة ، فلماذا كانت في القطار ؟!

            العام
            3.1.1 تتم صيانة العربات وفقًا لتعليمات صيانة العربات قيد التشغيل TsV-TsL-408 والوثائق المشار إليها فيها ، أوامر وأوامر وتعليمات السكك الحديدية الروسية بناءً على العملية التكنولوجية لـ PTO و المحطة.
            3.1.2 في محطات تشكيل قطارات الشحن ، ساحات التنظيم ، المحطات التي تفصل أقسام الضمان المجاورة ، في نقاط نقل العربات بين الولايات ، يتم إجراء الصيانة بالزحف. يظهر مخطط الفحص للمعدات ذات الزحف لعربة ذات 4 محاور في الشكل 3.1
    2. +3
      مايو 20 2014
      قائمة الجرحى:

      1. Ganenko K. from Moldova - Naro-Fominsk Republic of Belarus.
      2. Gaidey L. ، المولود عام 1964 ، من مولدوفا - Naro-Fominskaya Republic of Bashkortostan.
      3. Lungulak E. مواليد 1970 ، من مولدوفا - Naro-Fominsk RB.
      4. Gaidey N. ، المولود عام 1962 ، من مولدوفا - Naro-Fominskaya Republic of Bashkortostan.
      5. Daikov F. مواليد 1973 ، من مولدوفا - نارو فومينسك جمهورية بيلاروسيا.
      6. Nanashev V. ، مواليد 1979 ، من مولدوفا - Selyatinskaya RB.
      7. Pleshko R. مواليد 1957 من بريانسك - Selyatinskaya RB.
      8. Pleshko O. ، مواليد 1956 ، من بريانسك - Selyatinskaya RB.
      9. Sazhina D. ، مواليد 1996 ، من منطقة موسكو - Selyatinskaya RB.
      10. Kvasivka L. مواليد 1960 من مولدوفا - Selyatinskaya RB.
      11. ناتاليا ر. ، 10 سنوات من موسكو ، معهد أبحاث جراحة الأطفال والكسور.
      12- نُقلت امرأة مجهولة إلى وحدة العناية المركزة في مستشفى نارو فومينسك.
      13. رجل مجهول ، أرسل إلى وحدة العناية المركزة في جمهورية نارو - فومينسك في بيلاروسيا.
      14. ليفيروك أ. ، من مواليد 1978 ، يعمل في معهد سكلفوسوفسكي للأبحاث.
      15- بليشكوف ف. ، المولود في عام 1996 ، وهو في حالة خطيرة ، نُقل إلى معهد سكليفوسوفسكي للأبحاث.
      16- ونُقل كارويان ف. ، المولود عام 1967 ، في حالة خطيرة ، إلى مستشفى سيتي كلينيك رقم 36.
      17- باترينياك ن. ، المولود عام 1966 ، في حالة خطيرة ، مستشفى المدينة الطبي رقم 36.
      18- ديكالو آي ، المولود عام 1976 ، نُقل إلى مستشفى سيتي كلينيك رقم 7 وهو في حالة خطيرة.
      19. Zhalbe E. ، من مواليد 1983 ، وأرسلت إلى مستشفى City Clinical رقم 7 في حالة خطيرة.

      http://point.md/ru/novosti/proisshestviya/opublikovan-spisok-ranenih-v-rezuljtat
      e-krusheniya-poezdov-v-podmoskovje
      1. ثمر العليق
        +3
        مايو 20 2014
        اقتباس: آريان
        قائمة الجرحى:

        يبدو أن جميع سكان مولدوفا. الزملاء الفقراء ، في بلد أجنبي ، مع مثل هذه الإصابات ، لا يوجد أقرباء قريبين للعناية بهم ....
        1. 0
          مايو 21 2014
          سوف يأتون ... ليس من المعتاد أن يتركوا أنفسهم في ورطة .... الأقارب سيقترضون المال ويأتون ...
          1. ثمر العليق
            0
            مايو 21 2014
            اقتبس من vo.dum
            سوف يأتون ... ليس من المعتاد أن يتركوا أنفسهم في ورطة .... الأقارب سيقترضون المال ويأتون ...

            هذا ما أتحدث عنه - وليس من الأغنياء ، ولكن هنا ، للأسف ، لا يزال هناك وزن كبير ، وسيتعين على الأقارب اقتراض المال. أشفقت على الناس.
        2. تم حذف التعليق.
        3. 0
          مايو 21 2014
          يبدو أن جميع سكان مولدوفا. الزملاء الفقراء ، في بلد أجنبي ، مع مثل هذه الإصابات ، لا يوجد أقرباء قريبين للعناية بهم ....


          غالبًا ما يصل عمالنا البسطاء المتحمسون إلى موسكو بالحافلة ، ولكن مؤخرًا تعرض أحدهم لحادث على حدود أوكرانيا وروسيا ،
          بسبب أوكرانيا الآن تبدو أكثر أمانًا بالقطار ...
          كانت...
  3. 12+
    مايو 20 2014
    .... والدتك !!!!! .... مرة أخرى ، تم تركيب محاور واجن معيبة .... إنه لأمر مؤسف على الناس ....
    1. +9
      مايو 20 2014
      ها هو - انهيار الهندسة الثقيلة الأوكرانية. في النهاية ، الأبرياء يعانون.
      1. 12+
        مايو 20 2014
        لمعلوماتك: معظم مكونات عربات الشحن (على وجه الخصوص ، الإطار الجانبي الذي تم تثبيت العجلات فيه) مصنوعة في أوكرانيا. ومعظم الحوادث خطأهم. في أغلب الأحيان بسبب كسر في الصب.
        1. فلاد جور
          +3
          مايو 20 2014
          كان قطار الشحن قادمًا من أوكرانيا. كان من الممكن أن يكون الخطأ مصطنعًا. خاصة بالنظر إلى الوضع الحالي.
          1. +6
            مايو 20 2014
            جنون العظمة!!!!!
          2. +5
            مايو 20 2014
            ربما ، لكن ليس من المحتمل.
            حالة هذا التكوين تتحدث مباشرة عن حالة أوكرانيا نفسها ...
            كالعادة يعاني الناس العاديون من جشع بعض المسؤولين.
          3. 0
            مايو 20 2014
            اقتباس: فلاد جور
            كان قطار الشحن قادمًا من أوكرانيا. كان من الممكن أن يكون الخطأ مصطنعًا. خاصة بالنظر إلى الوضع الحالي.

            يمكن أن يحدث عطل بشكل مصطنع في سكة حديدية فقط مع وجود لغم أرضي تحت السكة. عطل المحور ليس قنبلة يتم التحكم فيها عن طريق الراديو. نعم ، قد تكون هناك مشاكل في القضبان. لا يمكن استبعاد العامل البشري. بشكل عام ، سوف يكتشفون الأمر ويقولون ماذا.
            التعازي والصبر على احباء القتلى ، والشفاء العاجل للجرحى.
            hi
        2. 0
          مايو 20 2014
          هل يمكنني ان اسأل؟
          وفي أي منطقة يتم تصنيع العربات؟ لدينا أيضًا سيارات خرجت عن مسارها في كازاخستان. ليس لدينا إنتاجنا الخاص من العربات ، كل شخص يتم طلبه في الاتحاد الروسي.
          1. ثمر العليق
            +3
            مايو 20 2014
            اقتباس: المستنقعات
            هل يمكنني ان اسأل؟
            وفي أي منطقة يتم تصنيع العربات؟ لدينا أيضًا سيارات خرجت عن مسارها في كازاخستان. ليس لدينا إنتاجنا الخاص من العربات ، كل شخص يتم طلبه في الاتحاد الروسي.

            لما لا. حصلت AZTM و ZIKSTO على عقد لإصلاح جميع شاحنات البضائع. في AZTM ، كان هذا الإنتاج مملوكًا للنصف من قبل Eurasians و KTZ ، ZIKSTO - حصة الدولة في إدارة الهندسة الكازاخستانية ، الآن وزارة الدفاع ، على الأرجح. وفي ZIKSTO مزقوا السترة ليتمكنوا هم أنفسهم من تجميع هذه العربات. لكن أورازباكوف جاء وبعد ذلك لا أعرف بعد الآن ، ربما بعته بثمن بخس إلى الأوراسيين. لكن تلك الشاحنات لديها أسطول كبير جدًا ، يجب إصلاحها على أي حال.
            1. +1
              مايو 20 2014
              الآن تأتي معظم العربات من ألتاي.
              ويمكن وضع الباقي ، تقريبًا ولكن كذلك.
          2. فيتنام 7
            +2
            مايو 20 2014
            يتم سكب العربات من قبل الجميع ومتنوعين ، على الأرجح أنها تأتي إليك من جبال الأورال. في الآونة الأخيرة ، كانت هناك حالة من عمليات الصب المزيف بالقرب من يكاترينبرج. هناك أسباب كثيرة للمغادرة. تنفجر القضبان ، والضمادات على عجلات ، وما إلى ذلك.
            1. 77 بوب 1973
              +1
              مايو 20 2014
              تنفجر القضبان بشكل رئيسي في فصل الشتاء ، وبالنظر إلى الأحوال الجوية في منطقة موسكو ، إنه مجرد "إطلاق مسار" عادي وهذه أسئلة لعمال السكك الحديدية - حسنًا ، لا يوجد أحد لتسريع المفاصل!
          3. +1
            مايو 20 2014
            اقتباس: المستنقعات
            هل يمكنني ان اسأل؟
            نيجني تاجيل
            1. 0
              مايو 20 2014
              اقتباس: اللجنة
              نيجني تاجيل

              نيجني تاجيل؟ وليس ماريوبل؟ أي نوع من الجمهورية يسمى؟ Krivorukaya؟
              لا تتفاجأوا أن الصين أكثر شعبية معنا وليس التعاونيات ...
              1. ثمر العليق
                +3
                مايو 20 2014
                اقتباس: المستنقعات
                اقتباس: اللجنة
                نيجني تاجيل

                نيجني تاجيل؟ وليس ماريوبل؟ أي نوع من الجمهورية يسمى؟ Krivorukaya؟
                لا تتفاجأوا أن الصين أكثر شعبية معنا وليس التعاونيات ...

                لم أفهمك تمامًا. لماذا نيجني تاجيل سيئة من حيث المبدأ؟ كانوا يصهرون المعدن عندما لم نكن في العالم بعد. ولا يزال الصينيون يسكبون المعادن في المزاريب الترابية ، حتى في المصانع الشمالية. بالطبع لا على الإطلاق ، ولكن أولئك الذين على مستوى الدولة لديهم نعمة عدم الامتثال للوائح الفنية لسلع التصدير هم الصينيون الشجعان.
                1. +2
                  مايو 20 2014
                  اقتباس: بلاك بيري
                  هؤلاء هم الصينيون الشجعان.

                  لقد ذهب هؤلاء الصينيون الشجعان بعيدًا ... إنهم يصنعون بالفعل مغازل عالية التردد ومحركات السائر ، والتي ليست في بعض الأماكن ...
                  بالمناسبة ، يمكنك جمع "ركبتيك" ،
                  إنها ألعاب جدًا ...
                  1. ثمر العليق
                    +1
                    مايو 20 2014
                    اقتباس: المستنقعات
                    اقتباس: بلاك بيري
                    هؤلاء هم الصينيون الشجعان.

                    لقد ذهب هؤلاء الصينيون الشجعان بعيدًا ... إنهم يصنعون بالفعل مغازل عالية التردد ومحركات السائر ، والتي ليست في بعض الأماكن ...

                    هذا لا علاقة له بمنشوري. ما يمكنهم فعله وما يبيعونه لك لا يتطابق بشكل افتراضي ، فهم يفهمون هذا ، لديهم موقف إيجابي تمامًا ، من البواب الصغير إلى رئيس الحفلة. هذا بالضبط ما قلته. وما زلت لم تجب عن سبب سوء نيزني تاجيل.
                    1. -2
                      مايو 20 2014
                      اقتباس: بلاك بيري
                      . وما زلت لم تجب عن سبب سوء نيزني تاجيل.

                      ولماذا هي جيدة وماذا ستعطي لكازاخستان؟
                      بالإضافة إلى ترقيات T-72.
                      1. ثمر العليق
                        0
                        مايو 21 2014
                        اقتباس: المستنقعات
                        اقتباس: بلاك بيري
                        . وما زلت لم تجب عن سبب سوء نيزني تاجيل.

                        ولماذا هي جيدة وماذا ستعطي لكازاخستان؟
                        بالإضافة إلى ترقيات T-72.

                        لذلك يبدو أننا ناقشنا إنتاج عربات واغن. هل أردت شيئًا آخر غير ذلك؟
        3. 77 بوب 1973
          +1
          مايو 20 2014
          قبل ست سنوات ، رفضت السكك الحديدية الروسية شراء محامل أوكرانية الصنع ، وتم حفظ كل شيء من أجل المزيد من المدخرات ، وهذه هي "العلامات الأولى" لأن المحامل التي تم شراؤها بالفعل بدأت في العمل.
      2. AVT
        +5
        مايو 20 2014
        [quote = MOISEY] ها هو - انهيار الهندسة الثقيلة الأوكرانية. [/يقتبس]
        في موسكو ، في العاصمة ، السيارات قديمة جدًا لدرجة أن الشكر ، على الأقل ليس من زمن ستالين. بطريقة ما لاحظت أن الخطوط الحمراء المزدوجة والعمودية مرسومة فوق عجلات بعض السيارات. لقد أصبحت مهتمًا ، قال الرجال المطلعون إن العجلات لم تكن قابلة للإصلاح ، أي أن السيارة كانت بالفعل في حالة طوارئ ، ناهيك عن كيفية حرق الكابلات القديمة. [/ يقتبس] /
        وفي موسكو يحددون ويضعون علامات بالطلاء الأحمر - هل سنشطب أيضًا القطاع الصحيح ؟؟؟ الرجال ، بالطبع ، أول شيء يبحثون عنه هو عمل تخريبي ، لكن انخفاض قيمة المعدات الدارجة ضخم! لم أر سيارات جديدة في منطقة موسكو ، باستثناء Aeroexpress ، وبعد ذلك فقط في شيريميتيفو ، لم أر سيارات جديدة ، فقط السيارات القديمة أعيد طلاؤها بعد الإصلاح.
        1. -1
          مايو 20 2014
          اقتباس من AVT
          لم أر سيارات جديدة في منطقة موسكو ، باستثناء Aeroexpress ، وبعد ذلك فقط في شيريميتيفو ، لم أر سيارات جديدة ، فقط السيارات القديمة أعيد طلاؤها بعد الإصلاح.
          لماذا هذا؟ نادرا ما أرى الركاب القدامى على الإطلاق. بالنسبة للشاحنات ، لا أعرف ، لأنني لست مميزًا في المظهر لتحديد الشيخوخة أو الشباب - لقد كانت تقريبًا هي نفسها منذ عهد "ملك البازلاء". رأيت قطارًا كهربائيًا قديمًا فقط في لفيف.
        2. Slot46
          0
          مايو 20 2014
          يبدو أن مترو موسكو سيعلن قريبًا عن مناقصة لتوريد العربات ، وسعر المناقصة هو 500 مليار روبل ، على ما يبدو))))
        3. 77 بوب 1973
          +2
          مايو 20 2014
          العلامات الحمراء والبيضاء على علبة التروس هي تحديد النوى على مركز الإطارات والعجلة (جزء المحور) ، عندما يتم إزاحتها ، يتم تحديد ضعف الإطار ، وبالتالي يتم إرسالها على الفور للإصلاح.
          1. AVT
            0
            مايو 20 2014
            اقتباس من: 77bob1973
            العلامات الحمراء والبيضاء على علبة التروس هي تحديد النوى على الإطار ومركز العجلة (جزء المحور)

            فقط خطوط حمراء وعلى متن السيارة في الأسفل ، وليس على الحاجز ، لا يوجد أبيض. بالمناسبة ، التقيت هذا العام مرتين فقط ثم على خطوط غير محملة. وكانت معظم السيارات المقتولة على خطوط Filevskaya و Arbatsko-Pokrovskaya ، حيث تم تغيير القطارات ، مثل الحلقة ، تمامًا ، لكن الفرامل كانت حادة بشكل مؤلم ولم أر أي سيارات جديدة من هذا المشروع.
            اقتبس من لا نيك
            رأيت قطارًا كهربائيًا قديمًا فقط في لفيف.

            حملة بها "كمامة" مستديرة ومقاعد خشبية؟ حسنًا ، لقد تمت إزالتها بالفعل من خط Kubinka-Akulovo ، لم أرها منذ ثلاث سنوات ، أو ربما أكثر ، لكنهم قاموا بإعادة طلاءها من الأخضر إلى الرمادي- أحمر.
            1. +2
              مايو 20 2014
              يوجد في سانت بطرسبرغ العديد من الوجه المستدير ، في حالة ممتازة
              1. 0
                مايو 21 2014
                اقتباس: الشمالية
                يوجد في سانت بطرسبرغ العديد من الوجه المستدير ، في حالة ممتازة

                لذلك يبدو وكأنه جديد) ألم يغيروا أي شيء بالداخل؟ مقاعد.
            2. +1
              مايو 20 2014
              تعني الخطوط الحمراء على السيارة أنه قد تم تعزيز شعاع المحور
        4. 0
          مايو 20 2014
          الخطوط الحمراء - تعزيز شعاع المحور ، لا علاقة له بالعجلات
    2. +3
      مايو 20 2014
      اقتباس من: aleks 62
      مرة أخرى ، تم تركيب محاور واغن المعيبة ...



      التخريب ، بداية حرب العصابات التي أعلنها ياروش.

      أنا متأكد من أنه سيتم العثور على آثار.
      إرسال مجموعة لاحتجاز وتسليم ياروش وجميع المتورطين في التخريب إلى محكمة روسيا الاتحادية.

      (أنا متأكد من أن هذا هو بالضبط ما كان سيفعله الأمريكيون. يجب أن نتعلم كل شيء مفيد من أعدائنا)
    3. BTR 80
      +1
      مايو 20 2014
      كسر جدار الشاحنة.
    4. فيتنام 7
      +1
      مايو 20 2014
      في السيارة ، يسير المحور مع العجلات ككل ، بدأ الزواج في كثير من الأحيان في صب العربات المصنوعة في أوكرانيا ، على الرغم من ذلك قبل ذلك على الدبابات.
  4. +5
    مايو 20 2014
    الشفاء العاجل للمصابين!
  5. +3
    مايو 20 2014
    الأرض برحمته! مرة أخرى "العامل البشري"! ومرة أخرى الضحايا! ليس في حالة حرب! "تدهور النقل" وهذا كل شيء! والأموال المخصصة للمراجعة والتفتيش اليومي ، على ما يبدو ، قد "استقرت" بالفعل في "الخارج" التالي! ليس من هذه الطريق؟!
  6. +3
    مايو 20 2014
    ... لقد أصبح هذا بالفعل أمرًا منتظمًا. في الغالب مع سيارات الشحن. حان الوقت لتغيير أسطول العربات إلى أسطول حديث!
    ... الناس آسفون ...
    1. Slot46
      +2
      مايو 20 2014
      السيارة هي مُصنِّع ، والتجمعات هي دائمًا زواج للعربة ... وتتكون العربة من إطارات جانبية ، وداعم ، وعجلات (لا أكتب أشياء صغيرة).
      الآن انظر إلى الجذر ، ما السبب ، من الضروري ليس فقط تغيير السيارات ، ولكن النظام.
    2. فيتنام 7
      +3
      مايو 20 2014
      أصبح الأسطول حديثًا ، في وقت سابق فقط كانت سيارات MPS تخضع للتحكم من الإنتاج إلى التشغيل ، والآن أصبحت جميع السيارات ملكًا للمالكين (البنوك بشكل أساسي) ، ومن هنا جاءت الإصلاحات على الورق وقطع الغيار الأرخص - يمكنك أن تنسى مكان الأمان ظهرت الأعمال.
      1. Slot46
        +1
        مايو 20 2014
        مختلفة بعض الشيء ، ليس عن البنوك ، ولكن لمشغلي القطارات الخاصة))) الذين يمتلك مساهموهم أربعا في السكك الحديدية الروسية وشركات مسجلة في قبرص.
        1. فيتنام 7
          +1
          مايو 20 2014
          مجرد استنسل للبنوك على العربات: مالك VTB أو Sberbank ، وهم يؤجرونه لمشغلين من القطاع الخاص. على أي حال ، ليس هناك نهاية.
  7. +8
    مايو 20 2014
    الشفاء العاجل للمصابين!
    أقارب الضحايا الشجاعة والصبر.
    راحلت ، ارقد في سلام ...
  8. +4
    مايو 20 2014
    يا لها من مصيبة! خالص التعازي لذوي الضحايا! كلنا نسير في ظل الله. إذا كان هذا لا يزال سكة حديدية مشوهة تسببت في وقوع الحادث ، فهناك بالطبع حادث. وإذا كان هجومًا إرهابيًا ، فيجب العثور على الأوغاد.
  9. +4
    مايو 20 2014
    أتمنى للضحايا الشفاء العاجل!
  10. +4
    مايو 20 2014
    مرة أخرى ، بسبب إهمال شخص ما ووقاره ، يموت الناس ويعانون. إلى الموتى - ذاكرة مشرقة ، للمصابين - الشفاء العاجل.
  11. غاغارين
    +6
    مايو 20 2014
    تعازي.
  12. +1
    مايو 20 2014
    مرة أخرى ، كل شيء مرتبط بأوكرانيا ، عجلات ، كما يقولون من هناك ...
  13. توكن 1959
    +2
    مايو 20 2014
    السيارات الأوكرانية - على الأرجح - تخريب ، كما هو الحال مع إطلاق بروتون
  14. +2
    مايو 20 2014
    كما ورد في التلفزيون للتو ، كان قطار الشحن القادم قادمًا من أوكرانيا. وبطبيعة الحال نفس البالية مثل جميع معداتهم.
    1. +3
      مايو 20 2014

      DedJara SU اليوم ، 16:22
      كما ورد في التلفزيون للتو ، كان قطار الشحن القادم قادمًا من أوكرانيا. وبطبيعة الحال مهترئة مثل البقية هم تقنية


      ، بصراحة ، الأمور ليست أفضل مع أسطول القطارات في روسيا ، خذ كلامي لذلك ، على مدار العشرين عامًا الماضية ، كان اقتصاد السكك الحديدية مجزأًا للغاية ونقل معظم وظائف الخدمة إلى المتاجر الخاصة ، حيث لا واحد ، لأي شيء لا يجيب.

      ،،، و "التبديل الكلاسيكي" سيكون هو المسؤول عن هذه المأساة ، في هذه الحالة السكك الحديدية المتفجرة (والتي لم ير وراءها) ،،،،،،،،،،،،،، طلب

      ،،، وهناك الكثير من المآسي على النقل بالسكك الحديدية (بما في ذلك الوفيات) ، فهي تمر فقط من خلال التقارير الداخلية للسكك الحديدية الروسية ، ولا تصل أي كلمة إلى وسائل الإعلام ،،، لجوء، ملاذ
      1. +5
        مايو 20 2014
        في السنوات الأخيرة ، قامت شركة السكك الحديدية الروسية بتشديد إصلاحات عربات السكك الحديدية. لا يوجد استنتاج بشأن الحادث حتى الآن ، ولكن هناك بالفعل الكثير من التعليقات والأكثر متعة من غير المتخصصين. لا داعي للبحث عن شيء غير موجود. نعم ، كانت هناك حالات كسر في الجدران الجانبية للعربات ، ونعم هي أوكرانية الصنع. ومجموعات العجلات مصنوعة أيضًا في روسيا. 80 كم من موسكو ، اجتاز القطار أكثر من محطة من محطاتنا حيث قاموا بتفتيشها.
        1. فيتنام 7
          0
          مايو 20 2014
          يتم فحص القطار عند المغادرة ، وقد اجتاز معظم المحطات أثناء التنقل ، ويمكن أن يعمل PANABS (الاكتشاف التلقائي لتسخين صندوق المحور) على الأكثر هناك ، ولم يتعلموا بعد كيفية اكتشاف الخلل أثناء التنقل.
      2. +1
        مايو 20 2014
        في السنوات الأخيرة ، قامت شركة السكك الحديدية الروسية بتشديد إصلاحات عربات السكك الحديدية. لا يوجد استنتاج بشأن الحادث حتى الآن ، ولكن هناك بالفعل الكثير من التعليقات والأكثر متعة من غير المتخصصين. لا داعي للبحث عن شيء غير موجود. نعم ، كانت هناك حالات كسر في الجدران الجانبية للعربات ، ونعم هي أوكرانية الصنع. ومجموعات العجلات مصنوعة أيضًا في روسيا. 80 كم من موسكو ، اجتاز القطار أكثر من محطة من محطاتنا حيث قاموا بتفتيشها.
    2. تم حذف التعليق.
  15. +1
    مايو 20 2014
    حسنًا ، كيف لم ينته أحد من المشاهدة.
  16. +7
    مايو 20 2014
    لا يوجد تخريب ، فقط قلة وإهمال وسوء لامبالاة!
    1. +2
      مايو 20 2014
      يجب معاقبة مثل هذا الإهمال والإهمال والخطأ وعدم المسؤولية كما هو الحال بالنسبة للتخريب والإرهاب ، فقط عندما يتعلق الأمر بالحوادث ، لا يهم مكان معاقبة أشخاص معينين ، سيبدأ النظام في الظهور. لمدة 15 عامًا ، أو حتى برج ، لم يعد الناس يخافون ، يعتقد البعض ، وليس بشكل غير معقول ، أنه يمكنهم دائمًا الدفع ، والبعض الآخر يختبئ وراء الكلمات ، وكيف يدفعون ويعملون. وأسوأ شيء هو أن المخزون الموروث من الاتحاد السوفياتي قد انتهى تقريبا.
  17. +4
    مايو 20 2014
    لا يمكنك السماح للقطارات الأوكرانية بالدخول إلى روسيا. انها تهدد الحياة
  18. +4
    مايو 20 2014
    نعم ، يا لها من لعنة! الناس شفقة ...
  19. +1
    مايو 20 2014
    لا توجد كلمات ، إنها مجرد قصدير!
  20. فلاد جور
    0
    مايو 20 2014
    اقتباس من tokin1959
    السيارات الأوكرانية - على الأرجح - تخريب ، كما هو الحال مع إطلاق بروتون

    يوافق. الفرصة أكبر من أي وقت مضى.
  21. الكسندر
    +1
    مايو 20 2014
    اذا حكمنا من خلال الصور ، كل شيء عن القماش. أدت الحرارة وظيفتها.
  22. +1
    مايو 20 2014
    خذ الرب ...
  23. تفيرسكوي77
    0
    مايو 20 2014
    جاء التوفارنياك من أراضي أوكرانيا ، وفي الوضع الحالي ، يكون خيار حدوث عطل متعمد ممكنًا للغاية مع توقع حدوث ذلك في مكان ما على أراضينا.
  24. +1
    مايو 20 2014
    يستثمر العالم بأسره الكثير من الأموال في بناء وتجديد أجزاء من البنية التحتية مثل الطرق والسكك الحديدية والنتائج ... إذا استثمرنا ، فلن يتغير شيء تقريبًا ، ولكن في الغالب نوع من الكبسولات مثل صناديق mab ... ربما تكون هناك حاجة ، أنا لست خبيرًا اقتصاديًا ، لكننا سنستمر في الجلوس مع هذه "الأموال" في المستقبل القريب في منتصف العصر الجوراسي الجديد ... نحن والفراغ المحيط .. الصورة ، ولكن بهذه الوتيرة سنصل إليها حزين... تعازي أسر الضحايا.
    1. تم حذف التعليق.
    2. +5
      مايو 20 2014
      عزيزي ، إذا كان لديك دقيقة ، انزل على المسارات وانظر إلى السيارات. هناك أيضا تاريخ الصنع. الروسية باللون الأخضر (أو الأحمر) ولا تتحدث عن البريد غير المرغوب فيه ، إلخ. - الكثير من الأشياء الجديدة. وحافظ على الحركة الرئيسية. صرخ بالفعل - عجلات - ما ، الكلمات جميلة. مجرد تعليقين على القضية ، من الواضح أن الناس على دراية بكسر هيكل العربة وأسباب حقيقية أخرى. مات الناس - حسنا ، اخرس.
  25. sazhka4
    -3
    مايو 20 2014
    المحطة ، محطة القطار ، الطريق .. بالضبط .. إنه خطأ بوتين. حسنًا ، في الطريق جريت إلي .. رعب ..!
  26. +1
    مايو 20 2014
    لا أعرف حتى ماذا أقول (صمت) !!!
    1. sazhka4
      0
      مايو 20 2014
      اقتبس من arh
      لا أعرف حتى ماذا أقول (صمت) !!!

      ربما جلست بالفعل .. يموت عدد من الناس على الطرقات في عام أكثر مما فقدناه في أفغانستان في 10 سنوات .. حالة الصدمة غير مناسبة ..
      1. -1
        مايو 20 2014
        اقتباس من: sazhka4

        ربما جلست ..

        أنبوب أذنيك !!!
  27. -6
    مايو 20 2014
    أعتقد أن عدد الكوارث والمصائب سيزداد عدة مرات! أشرح: في مكان قريب في أوكرانيا ، يُقتل الشعب الروسي السلافي الأبرياء ، وروسيا تنظر إليه بلا مبالاة ... لكن الله يرى كل شيء! نحن نفكر في الجلوس ، ودعهم يقطعون بعضهم البعض ، وبعد ذلك سنأخذ كل ما نحتاجه بأيدينا العارية ... لا رجال ، الله يعاقبنا أيضًا على التقاعس! وأعبر عن تعازيّ للضحايا!
    1. +2
      مايو 20 2014
      الرجاء الهدوء. يمكنك حفظ ومساعدة فقط أولئك الذين يريدون أن يخلصوا ومساعدتهم. وفي هذا السياق فإن الحديث عن المشاكل في أوكرانيا هو أمر غير لائق !!!!!
    2. 0
      مايو 20 2014
      وفقًا لمنطقتك ، من ولماذا يعاقب الله ، لذلك بدلاً من أمريكا ، كان يجب أن يكون هناك مضيق لفترة طويلة. احفظ استنتاجاتك الدنيوية. هنا مات الناس.
  28. +2
    مايو 20 2014
    مطلق النار هو المخطئ.
    1. Slot46
      +1
      مايو 20 2014
      يا له من عامل تبديل ، ما الذي تتحدث عنه! كان هناك خروج عن المنصة ، في تلك اللحظة كان قطار ركاب يسير على الطريق القادم ، على ما يبدو تمزق سيارة ركاب من حافة الحاوية. سأقوم بنشر صورة قليلاً في وقت لاحق.
      يفكرون في 3 أسباب مثل ، كسر في الإطار الجانبي ، كسر في العجلات ، حالة المسار ، على الرغم من أن السكك الحديدية الروسية لن تكتب عن نفسها أبدًا ، وخاصة الضحايا.
  29. 0
    مايو 20 2014
    لا يمكن أن يكون هناك سؤال حول القضبان البالية ، فهذا اتجاه استراتيجي ، لقد تغيرت هناك بشكل منهجي ، كما لاحظت شخصيًا. تمر عشرات القطارات عبر ذلك المكان كل يوم. المشكلة في التكوين ، على ما أعتقد.
  30. +2
    مايو 20 2014
    التعازي للعائلة ، ورحمه الله على الموتى ...
    لا يتناسب مع الرأس. ركب الناس القطار للتو ، و ... يموتون. نوع من سخيفة ...
  31. +1
    مايو 20 2014
    5 قتلى و 6 ثقيلة. ترقد الأرض بسلام على الموتى ، والقوة والصحة للناجين. أتساءل من سيكون المسؤول.
    1. +1
      مايو 20 2014
      اقتباس من fzr1000
      5 قتلى و 6 ثقيلة. ترقد الأرض بسلام على الموتى ، والقوة والصحة للناجين. أتساءل من سيكون المسؤول.

      ستة اشخاص ماتوا بالفعل!
      كم هو سخيف ، ليس في الحرب ، ركبوا القطار وذاك الذي عليك!
      سوف ترقد الأرض بسلام!
      1. 0
        مايو 20 2014
        النسخة الرئيسية -
        دعت لجنة التحقيق الروسية النسخة الرئيسية من اصطدام القطارات في منطقة موسكو. وبحسب الوزارة فإن حاوية في قطار شحن أدت إلى المأساة.
        قال الممثل الرسمي للجنة التحقيق ، فلاديمير ماركين ، إن فصل الحاوية في قطار شحن هو الإصدار الرئيسي لحالة الطوارئ على سكة الحديد في منطقة موسكو. ووفقا له ، فإن حاوية انفصلت عن قطار شحن في طريقها إلى موسكو في قسم بيكاسوفو -1 - نارو فومينسك وانطلقت في قطار ركاب كان يسير في الاتجاه المعاكس.
  32. Slot46
    10+
    مايو 20 2014
    بصفتي شخصًا عمل لمدة 5 سنوات في شركة كانت تعمل في مجال توريد قطع غيار سيارات السكك الحديدية ، والآن أعمل في مستودع عربة ، سأقول هذا - حتى لو خضعت منصات التركيب هذه لإصلاح مستودع في أوكرانيا في أبريل من هذا العام ، هذا متوقع على خلفية الأحداث الأخيرة .. كيف تعمل المستودعات هناك ، الذي يجعل الإصلاحات غير واضحة على الإطلاق .. في المحطات ، يجب أن يعمل المفتشون مثل الملعونين!
    أما بالنسبة لروسيا ... في كل عام لدينا 10-15 عربة خروج عن مسارها ، وصمت ، وفقط فرصة الحظ في تلك اللحظة لم يكن هناك قطار ركاب على المسار المعاكس ... في منطقة كيروف ، منذ وقت ليس ببعيد ، 15 خزان غاز محترق ، على طريق ترانس بايكال ، تنطلق عربات الجندول ... وهكذا!
    يجب أن تؤخذ السكك الحديدية الروسية في مكان واحد ، وتعمل المستودعات الخاصة بكميات كبيرة ، وفي بعض الأحيان تفقد الجودة ، وعلى مدار العامين الماضيين ، كان هناك نقص في أجزاء الجودة (أي المسبوكات) وتكلف الأجزاء الجديدة أكثر من 2 روبل ، لأن المشغلين يريدون ذلك توفير المال ... كانوا يبحثون عن أرخص ، وغالبًا ما يكون أصلهم موحلًا ، وفي العديد من المستودعات لم يكونوا يعرفون حتى ما كان يحدث ، وما نوع الصب الذي يتم نقلهم ، ونتيجة لذلك ، اتضح لاحقًا أن يوجد جزء بنفس الرقم في سيارات مختلفة! كيف يمكن أن يكون هذا؟ شغل خيالك ... منذ وقت ليس ببعيد كان هناك حوالي 100 على المسارات ، فقط فكر في الأمر !!! تفاصيل التوائم! والإمداد من المسبوكات الصينية إلى سوقنا ... بالطبع ، أنا لست ضد السلع الصينية عالية الجودة ، ولكن إذا كانت عالية الجودة !!!! ويمكن لكل التفاصيل تصويرها ... هذه أعمال ... السعادة التي هذه هي منصات وليست براميل بها بضائع خطرة ، وإلا لكان هناك المزيد من الضحايا.
    التعازي لذوي الضحايا.
    1. +4
      مايو 20 2014
      على الأقل شخص ما في الموضوع ... شكرا لك! لكن بشكل عام ، هذا يسمى "الابتسامة الحيوانية للرأسمالية" ، وسنظل نبكي معه ، في الصناعات الأخرى نفس الهراء ...
      1. Slot46
        +1
        مايو 20 2014
        بلا سبب .. لقد أصبح هذا الموضوع مؤلمًا بالفعل .. كم عدد اجتماعات التخطيط التي بدأت بأخبار خروج السيارات عن مسارها .. النظام لا يعمل بشكل صحيح ، وسبب الانحراف ليس لأن السيارة مثلا بنيت عام 1985 .. ولكن لأن السيارة غير واضحة ما الذي تقوده .. واقرأ هذا المشط مع الكلمات المتنزه قديم وغير محدث .. الخ. ليس واضحا بالنسبة لي.
        مع خالص التقدير.
    2. +1
      مايو 20 2014
      ابتكر لازار كاجانوفيتش مثل هذا الهيكل الذي حتى بعد سنوات عديدة لا يمكنهم تدميره بالكامل ، على الرغم من أنهم يحاولون جاهدين. عمل جدي في وزارة السكك الحديدية منذ الثلاثينيات ، وحصل على وسام لينين والراية الحمراء للعمل.
    3. ثمر العليق
      +3
      مايو 20 2014
      اقتباس من Slot46
      تعمل المستودعات الخاصة بكميات كبيرة ، وفي بعض الأحيان تفقد الجودة ، وعلى مدار العامين الماضيين ، كان هناك نقص في الأجزاء عالية الجودة (أي المصبوبات) وتكلف الأجزاء الجديدة أكثر من 2 روبل ، لأن المشغلين يريدون توفير المال ... كانوا يبحثون عن أرخص ، وغالبًا ما يكون أصله موحلًا ، وفي العديد من المستودعات لم يعرفوا حتى ما كان يحدث ، وما نوع الصب الذي يتم نقلهم ، ونتيجة لذلك ، اتضح لاحقًا أن جزءًا بنفس الرقم موجود على سيارات مختلفة ! كيف يمكن أن يكون هذا؟

      أوافق على أنك بحاجة إلى أن تبدأ بجودة الإرسال. الذي هو بالكامل في أيدي القلة المحروثة المؤسفة ، في أوكرانيا ، في الاتحاد الروسي ، في Kz. وتغض الطرف عن العيوب أثناء قبول الذنوب ليس فقط المستودعات الخاصة ، ولكن أيضًا هياكل الدولة. أعتقد أن الغالبية العظمى من الكوارث ، بما في ذلك كوارث الطيران ، لها مثل هذا الأصل - نوعية رديئة للأجزاء ، ونوعية عمل رديئة ، ونوعية إعداد رديئة ، ونوعية سيئة لظروف العمل ، واللوم يقع على عاتق الطيار ، أو المرسل ، أو السائق ، أو سيد المسارات.
      1. 0
        مايو 20 2014
        لا أفهم شيئًا واحدًا ، ما الصعوبة في الإرسال؟ كانت هذه المشكلة حادة لمدة 5 سنوات ولا يمكن لأحد أن يخمنها لصنع علم المعادن من الإطارات المكسورة ومعرفة ما هو موجود؟ من الواضح للأحمق أنهم غالبًا ما ينفجرون في الشتاء ، مما يعني أنه يحتاج إلى مقاومة البرد ، والليونة لأحمال متغيرة ... أنا نفسي ميكانيكي وأصبح العمل مخيفًا بشكل عام ، خاصة في فصل الشتاء.
        1. ثمر العليق
          +2
          مايو 20 2014
          اقتبس من جرفين
          لا أفهم شيئًا واحدًا ، ما الصعوبة في الإرسال؟ كانت هذه المشكلة حادة لمدة 5 سنوات ولا يمكن لأحد أن يخمنها لصنع علم المعادن من الإطارات المكسورة ومعرفة ما هو موجود؟ من الواضح للأحمق أنهم غالبًا ما ينفجرون في الشتاء ، مما يعني أنه يحتاج إلى مقاومة البرد ، والليونة لأحمال متغيرة ... أنا نفسي ميكانيكي وأصبح العمل مخيفًا بشكل عام ، خاصة في فصل الشتاء.

          حسنًا ، كما ترى ، نظرًا لأنك ميكانيكي ، فهذا يعني أنك تعرف أن لديك معملًا معيبًا في مؤسستك في العهد السوفيتي ، لكن الآن ليس لديك ، لقد قاموا بتغطيته. إنهم لا يريدون إنفاق الأموال على الأجهزة ، ومساعدي المختبرات المتعلمين ، الذين ، لا سمح الله ، سيكشفون عن عيوب في كل منتج - ويسمحون للأوليغارشية بالانتشار في جميع أنحاء العالم. لذلك ، بدأوا في تغيير المعايير السوفييتية القديمة والشروط التقنية لمعايير جديدة ، من المفترض أنها أكثر تقدمًا ، ولكن في الواقع - من أجل إضافة تقدمية واحدة إلى المعيار ، تمت إزالة الأجزاء الأرشيفية منه ، والتي وفرت تحكمًا متعددًا من أجل السلامة.
          1. 0
            مايو 20 2014
            أنا أتفق تماما مع الحجج الخاصة بك.
      2. Slot46
        0
        مايو 20 2014
        إذا كنا نتحدث عن إنتاج مصبوبات جديدة ، فعندئذ نعم ، تحكم المصانع هنا ، وأي نوع من منطق التسعير لا يمكن فهمه!
        وإذا كنا نتحدث عن سوق قطع الغيار المستعملة ، فإن العمر التشغيلي يزيد عن 30 عامًا ، وإذا قطعوا السيارة وسحبوا جزءًا جيدًا ، فلماذا لا يزودونها؟ يمر عبر منازل التجارة ، ولكن هل هناك طلب ، ويريد المشغلون أرخص؟ هذا هو المكان الذي يبدأ فيه الأمر بحقيقة أنني سأشتري قطعة معيبة عن قصد ، وألحم شرخًا ، وأطليها ، و TRY لبيعها لمالك العربات ، وأخذها المستودع ولفها ، لذلك نحصل على فترات راحة ، وما إلى ذلك.
  33. تم حذف التعليق.
    1. +2
      مايو 20 2014
      اقتبس من عنابات
      وفقا لساكي ، هاجم قطار روسي انفصالي قطار شحن سلمي لفيف يحمل أغذية الأطفال

      أفادت الأنباء أن "القطار الانفصالي الروسي" هو قطار ركاب تشكل في مولدوفا!
      ونظرًا لأنه الأرخص ، يتم استخدامه بشكل أساسي من قبل الأشخاص الذين يسافرون إلى أو من الأرباح ، خاصة في الاتجاه الروسي.
      هذا كان يأخذ الناس إلى المنزل! أناس لا سياسيون يفرقوننا في طموحاتهم وأهوائهم!
      لذا فإن المثبط غير مناسب هنا!
      1. ded10041948
        0
        مايو 20 2014
        هذه بساكي ، بناءً على تصريحاتها ، لديها تعليم - فصلين وممر طويل! وبوجه عام ، لم يعد البيت المجنون يبكي عليها!
  34. BTR 80
    +1
    مايو 20 2014
    اقتباس: فلاد جور
    كان قطار الشحن قادمًا من أوكرانيا. كان من الممكن أن يكون الخطأ مصطنعًا. خاصة بالنظر إلى الوضع الحالي.

    هناك ليس عليك فعل أي شيء ، فالجدران الجانبية للعربات المصنوعة في أوكرانيا تتعطل باستمرار.
  35. +2
    مايو 20 2014
    حسناً عن السيارات ملكوت الجنة للموتى والجرحى والشفاء.
    أعلم أن بعض الأقسام تقرأ.
    على حساب سيارات الركاب ، تلك المصنوعة في تفير ، بمفردها ، ضيقة في الممر ، لا يمكنك التفريق بأكتافك ، ولكن على الرفوف العلوية تكون ضيقة بشكل عام ، كانت السيارات القديمة أفضل أو شيء من هذا القبيل .. .
    1. Slot46
      +2
      مايو 20 2014
      هذه هي النقطة فقط ... أن المطلعين على دراية بما يحدث في هذا "العمل" ، وكم عدد العربات التي يحتمل أن تكون خطرة على المسارات العامة ، وهذا يمكن أن يؤدي إلى خسائر أكبر! تخيل أن خزانات النفط والغاز أو الغاز ... الشعر يقف في النهاية.
  36. 0
    مايو 20 2014
    الرجال ، للأسف ، تحدث الحوادث كثيرًا ، ومن المؤسف أن يموت الناس الآن. في العام الماضي ، على بعد بضعة كيلومترات ، خرج قطار به نوع من الكيمياء عن القضبان (كما هو الحال مع الحمض) ، لكن لم تكن هناك كلمة واحدة على التلفزيون. لحسن الحظ، لم يصب أحد بأذى. وتدرك إدارة الشركات المشغلة لهذه السيارات جيدًا وتدرك أن معظم السيارات قد تجاوزت فائدتها ، لكن لا أحد يريد إنفاق المال على الاستبدال. المال ، كما تعلم ...
  37. +2
    مايو 20 2014
    يعد الانحراف بسبب كسر الإطارات الجانبية هو المشكلة الرئيسية للسكك الحديدية في الوقت الحاضر. هناك عدة حالات كل شهر. إنه مجرد فضول للمبتدئين. ثم الرنين - التقى قطاران. حدثت المشكلة - لقد انتظروا ذلك لفترة طويلة. الآن ستعلن شركة السكك الحديدية الروسية عن شهر "انتباه - إطار جانبي" وهذا كل شيء ... يجهد فناني الأداء العاديون من أجل الحصول على أجر ضئيل دون جدوى. سيكشفون عن الكثير من الإطارات الجانبية مع الشقوق وسيهدأ كل شيء على هذا حتى الحدث الرهيب التالي.
    لا قدر الله مثل هذه الحالات.
  38. 0
    مايو 20 2014
    مع نفس خطوط السكك الحديدية ، لن يكون لدينا ما يكفي من السكك الحديدية: http://www.youtube.com/watch؟v=QApfblGKvnw
  39. 0
    مايو 20 2014
    لقد عملت في المنجم في موقع النقل داخل المناجم. بالطبع ، ليس الأمر نفسه ، لكن هناك نوعًا من التشابه. لم أر قط قطبًا للسكك الحديدية مقطوعًا من سيارة معيبة. السكة الحديدية تنفصل عن حالة المسار .. القطار مر من اوكرانيا الى موسكو .. ولم يلاحظ أحد ولم يشعر بشيء .. السائق يجلس في القاطرة الكهربائية وليس الكبش.
    1. ثمر العليق
      +1
      مايو 20 2014
      اقتبس من magadanets
      لقد عملت في المنجم في موقع النقل داخل المناجم. بالطبع ، ليس الأمر نفسه ، لكن هناك نوعًا من التشابه. لم أر قط قطبًا للسكك الحديدية مقطوعًا من سيارة معيبة. السكة الحديدية تنفصل عن حالة المسار .. القطار مر من اوكرانيا الى موسكو .. ولم يلاحظ أحد ولم يشعر بشيء .. السائق يجلس في القاطرة الكهربائية وليس الكبش.

      وهل من الممكن - أن تشعر كيف تشكل صدع في المعدن ، وينتشر من المنعطفات أو غيرها من الأحمال متعددة الاتجاهات؟ انا فقط لا اعرف. أخبرنا من فضلك.
    2. فيتنام 7
      0
      مايو 20 2014
      لا أعرف السرعة المسموح بها في المقطع ، فلن يتوقف القطار أو الدراجة على الفور ، هناك إجراء للسائق عند دفع التركيبة. في حين أنه من السابق لأوانه التخمين ، ستذهب البرقيات قريبًا إلى الوحدات ، وستكون واضحة هناك.
      ينقطع السكة عن حالة المسار
  40. 0
    مايو 20 2014
    تعازي أهالي الضحايا الذين أصيبوا ، أتمنى لكم الشفاء العاجل. سيحددون سبب الكارثة ، لكن لا يمكن إرجاع الناس ، في جمهوريتنا الفقيرة ، يوفرون الصيانة الروتينية المطلوبة للسكك الحديدية. لسوء الحظ ، هناك سبب للاعتقاد بأن الأمر نفسه يمكن أن يحدث في البلدان الأكثر ثراءً. إذا تمت خصخصة السكك الحديدية ، فأعتقد أن الوضع سيكون أسوأ.
  41. +5
    مايو 20 2014
    في إحدى منصات الشحن في قطار الشحن ، ظهر عطل ، والذي كان بداية الأحداث المأساوية. تقول وزارة الطوارئ الروسية إن قطار الشحن تابع لإحدى شركات النقل الأوكرانية
    التقنيات الأوكرانية المتقدمة - هل تتحمل روسيا اللوم مرة أخرى؟
  42. باشكاوس
    0
    مايو 20 2014
    الروح تنزف. لا يمكنك ببساطة تخيل مأساة أسوأ ، العديد من العوامل العشوائية.
    أفظع شيء هو أن الضربة سقطت على سيارة واحدة فقط من طرف إلى آخر. علاوة على ذلك ، تبين أن هذه السيارة كانت موجودة في مقصورات في اتجاه التأثير ، أي جلس ما يصل إلى 4 أشخاص في كل مقصورة ، ولكن إذا تم نشرها ، فستصيب الضربة الأماكن الجانبية ، حيث يوجد نصف عدد الأشخاص. إذا سقطت الضربة بين السيارات ، فسيشغل ما يصل إلى نصف المنطقة المجعدة بمساحة داخلية ، دهاليز ، مرحاض على كل جانب ، مقصورة للموصلات ، باختصار ، مناطق قليلة السكان ستشغل في ثلث المنطقة المتضررة على الأقل. وإذا سقطت سيارة مقصورة ، وليست سيارة ذات مقعد محجوز ، تحت الضربة ، وإلى جانب ذلك ، استدارت بممر إلى جانب الصدمة ، وإذا كانت سيارة SV ، حيث يكون عدد الأشخاص أقل ، فيمكنها الاستغناء عن الضحايا على الإطلاق.
    يا رب ، هناك الكثير من الأشياء الصغيرة ، التي تغير التقاءها كل ثانية ، وفي النهاية كان أسوأ شيء هو مقعد السيارة المحجوز.
    آسف بجنون ، لأكون صادقًا ، أنا أحب قطارات كيشيناو أكثر من أي شيء آخر ، بعض السيارات التي لديهم قديمة ، أمندورف جيدة ، متهالكة للغاية ، لكن في الداخل يتم مراقبتها بروح ، هناك أواني من النباتات على النوافذ.
    بالمناسبة ، بالنسبة لسيارات الركاب في أوكرانيا في هذا الاتجاه ، فإن المخزون الدارجة هو TsMV جديد بشكل أساسي ، يتم رسملة في مصنع Kryukov - بالمناسبة ، السيارات ، الركاب والشحن. لا أعلم شيئًا عن الشاحنات القديمة ، ربما تكون مهترئة ، لكن لا يستحق إلقاء اللوم على كل شيء على عارضة مكسورة من الحرارة ، فقد يكون السكة الحديدية قد تعطلت ، وشعاع السيارة بالفعل نتيجة في ذروة الحمولة الناجمة عن التحول في مركز الثقل وحمل الاصطدام أثناء الاصطدام.
    آسف بجنون للشعب.
    وبالنظر إلى أن السيارات تنتمي إلى UZ ، فإن كل شيء ، على خلفية الأحداث السياسية الحالية ، يقع على عاتق شعب Bendera بطبيعة الحال اللوم! لديك ضمير!: /
    لدينا سباقات لا تقل. بومنيتسا نيفسكي إكسبريس مرتين! خرج عن مساره ، وكم كان هناك ضجيج حول عدم امتثال السيارات لمتطلبات السلامة ، اتضح أنه عند سرعات 160-200 كم / ساعة ، لم تتمكن البراغي التي تثبت المقاعد من الصمود والتحليق مع الركاب. عانت السيارة Chs200-004 للمرة الثانية ، وحصل السائق على جائزة ، وتم إصلاح القاطرة الكهربائية ، وبمجرد حدوث ركوب بعد كل هذا على هذه القاطرة ، ذهبت إلى الكابينة - لكن الناس لا يتعلمون أي شيء ، الكرسي كما هو واقفًا غير متصل بالأرض ، وهنا من 160 إلى 200 كم / ساعة من الواضح أنه لا يوجد شيء يمكن الإمساك به في أي سيناريو ، حتى عند 80 يتم إسقاط السائق من ضربة على أحد المشاة الذي لم يفعل تمكنت من عبور الطريق.
  43. 0
    مايو 20 2014
    آسف وتعازي! يعاني الكثير ، لكن ليس ياكونين. أسعار السكك الحديدية في كم / ساعة المدى أعلى مما كانت عليه في الطيران. يسعد المرء أننا لا نطلق الصواريخ. كما كان الحال من قبلنا إلى موسكو ، كان ثلث الراتب الشهري في كلا الاتجاهين كافياً للسفر في مقصورة. الآن الحد الأدنى للأجور في اتجاه واحد فقط. وبالحد الأدنى للأجور ، نصف سيبيريا.
  44. 0
    مايو 20 2014
    وفقًا للبيانات الأولية ، انفجر زوج واحد من العجلات بسبب التآكل الشديد. كان من الممكن أن يؤدي فحص الحالة الفنية في الوقت المناسب إلى منع وقوع كارثة أدت إلى مقتل 5 أشخاص وإصابة أكثر من 20 شخصًا.


    الشيء الرئيسي لصحافتنا هو تقديم أخبار مقلية ، أوكرانيا هي الملامة ، لكن حقيقة أن العربة مرت من حدود أوكرانيا تقريبًا إلى موسكو لا تعني شيئًا ؟!
    إذا كانت السيارة معطلة ، فلماذا كانت في القطار ؟!

    العام
    3.1.1 تتم صيانة العربات وفقًا لتعليمات صيانة العربات قيد التشغيل TsV-TsL-408 والوثائق المشار إليها فيها ، أوامر وأوامر وتعليمات السكك الحديدية الروسية بناءً على العملية التكنولوجية لـ PTO و المحطة.
    3.1.2 في محطات تشكيل قطارات الشحن ، ساحات التنظيم ، المحطات التي تفصل أقسام الضمان المجاورة ، في نقاط نقل العربات بين الولايات ، يتم إجراء الصيانة بالزحف. يظهر مخطط الفحص للمعدات ذات الزحف لعربة ذات 4 محاور في الشكل 3.1
  45. +1
    مايو 20 2014
    النسخة الرسمية هي:
    سكة حديد موسكو منطقة موسكو سمولينسك.
    20.05.2014/12/32 في 69-7 على 1 كم PC XNUMX امتداد Nara - اعترف Bekasovo-XNUMX
    خروج عربة عن القضبان بقطار رقم 1484 (وزنه 1835 طنًا ، 44 سيارة) بقاطرة كهربائية
    1,5VL11M رقم 280/224 ، TChM ev (TChE Bekasovo) متبوعًا بـ
    تصادم مع عربات القطار رقم 341 على طريق موسكو-كيشينيف (13
    عربات) مع قاطرة كهربائية ChS7 رقم 043 TCHM Ivanov (سميت TCHE على اسم Ilyich).
    تضررت العربة السابعة والثامنة في القطار رقم 7 ، وهناك قتلى.
    اكتشف لواء القاطرة خروج 15 عربة عن مسارها
    لا يوجد خروج عن مسار قطار الركاب.
    للقضاء على العواقب ، تم رفع المجال الجوي للمحطات التالية:
    - بيكاسوفو (12 كم) طلب في 13-00 ، أرسل في 13-11
    - كالوغا (112 كم) طلب في 13-02 ، أرسل في 13-14
    - M. Smolenskaya (66 كم) أمر 13-04 ، أرسل في 13-16
    سُمح لـ 15 عربة بالمغادرة (من العربات الأولى إلى الخامسة عشرة ، المناسبة
    منصات البضائع - قطع غيار السيارات):
    السيارة الأولى - في التجمع مع العربة الثانية ؛
    السيارة الأولى - في التجمع مع العربة الثانية ؛
    السيارة الأولى - في التجمع مع العربة الثانية ؛
    السيارة الأولى - في التجمع مع العربة الثانية ؛
    السيارة الخامسة - في التجمع مع جميع العجلات ؛
    السيارة الأولى - في التجمع مع العربة الثانية ؛
    السيارة الأولى - في التجمع مع العربة الثانية ؛
    السيارة الخامسة - في التجمع مع جميع العجلات ؛
    السيارة التاسعة - في التجمع مع جميع العجلات ، مائلة نحو الأول
    المسار 70o تم تدمير عربة واحدة ؛
    السيارة الخامسة - في التجمع مع جميع العجلات ؛
    السيارة الخامسة - في التجمع مع جميع العجلات ؛
    السيارة الخامسة - في التجمع مع جميع العجلات ؛
    السيارة الخامسة - في التجمع مع جميع العجلات ؛
    بين السيارات 13 و 14 هناك فجوة تصل إلى 150 م ؛
    السيارة الخامسة - في التجمع مع جميع العجلات ؛
    السيارة الأولى - في التجمع مع العربة الثانية ؛
    في 13-57 تم إرسال محطة Bekasovo-1 على المسار الخطأ الثاني
    لمرحلة VP Bekasovo ، رافعة سوكول 60 أمامية.
    تم إرسال لجنة إلى المكان تحت قيادة CZS Krasnoshchek A.A.
    شارع. 8.
    KTSM-02 عند 80 كم من الصرح 2 بدون إشارات ، UKSPS على بعد 71 كم من الصرح 9 بدون
    تعليقات.
    خصائص المسار 69 كم: فئة المسار 1 / B / 1 ، رأس المال المقوى
    إصلاح في عام 2004 ، مسار غير مشترك ، قضبان من النوع R65 ، عوارض من الخرسانة المسلحة ، النوع
    السحابات - ARS ، حجر مكسر الصابورة ، رسم تخطيطي للنوم - 1969 قطعة / كم ، مفقود
    الحمولة اعتبارًا من 01.01.2014 - 394 مليون طن / كم ، كثافة البضائع - 46,7
    مليون طن إجمالي / كيلومتر في السنة ، السرعة المحددة للقطارات:
    راكب - 100 كم / ساعة ، شحن - 80 كم / ساعة. من حيث المنحنى R-740 م.
    آخر تمرير 17.05.2014/23/12 PS-XNUMX (النائب PS Sinitsa) - تم اكتشاف XNUMX
    أخطاء من الدرجة الثانية.
    سيارة المخرج الأول رقم 1: منصة تركيب موديل 94828449-
    9004 ، ممتلكات أوكرانيا ، مالك محطة UGCTS "Liski" الرئيسية
    كييف-ليسكي للسكك الحديدية الجنوبية الغربية ، تم بناؤه وفقًا لمعيار 01.08.1991/179/XNUMX. ختم XNUMX OJSC
    "Abakanvagonmash" ، TR2 23.09.2004/391/XNUMX تحويل ختم XNUMX VChDr Cherepovets (JSC
    "VRK-2") السكك الحديدية الشمالية TR2 03.02.2010 cond. ختم 4083 VChDE-1 Rtishchevo
    السكك الحديدية الجنوبية الشرقية على عطل "صدع في جسم قارنة التوصيل التلقائي" ،
    عدد الأميال 210000،XNUMX كم بعد البناء ، البضائع - حاويات كبيرة السعة
    (قطع غيار سيارات) وزن 21 طن محطة انطلاق النقل
    Zernovo من سكة حديد موسكو ، محطة الوجهة موسكو-توفارنايا-بافيليتسكايا
    سكة حديد موسكو
    تم إجراء آخر صيانة لقطار رقم 1484
    في محطة Bryansk-Lgovsky للسكك الحديدية في موسكو. لتحل محل SOV Samokhin. من
    آخر PTO سافر القطار 309 كم.
    تشكيل القطار - محطة فادول سيريت لسكة حديد لفيف ،
    الوجهة - محطة موسكو-توفارنايا-بافيليتسكايا للسكك الحديدية في موسكو.
    إذا حكمنا من خلال النسب ، فإنهم سوف يجتذبون عمال السكك الحديدية ، أو من يجب أن يجيب بدوره ...
  46. 0
    مايو 21 2014
    اقتبس من bubalik
    ،،، وهناك الكثير من المآسي على النقل بالسكك الحديدية (بما في ذلك الوفيات) ، فهي تمر فقط من خلال التقارير الداخلية للسكك الحديدية الروسية ، ولا تصل أي كلمة إلى وسائل الإعلام ،،،

    أنا هنا لا أتفق مع نفسي ، أنا أعمل على قطعة من الحديد وتأتي برقية لكل طارئ ، بعد كل شيء ، لدينا تحطم طائرات ، وحوادث سيارات على الطرق السريعة للبحر. وعلى حساب وسائل الإعلام ، لذلك دعونا نعرض جميع الحوادث على شاشة التلفزيون على القناة الأولى

"القطاع الأيمن" (محظور في روسيا)، "جيش المتمردين الأوكراني" (UPA) (محظور في روسيا)، داعش (محظور في روسيا)، "جبهة فتح الشام" سابقا "جبهة النصرة" (محظورة في روسيا) ، طالبان (محظورة في روسيا)، القاعدة (محظورة في روسيا)، مؤسسة مكافحة الفساد (محظورة في روسيا)، مقر نافالني (محظور في روسيا)، فيسبوك (محظور في روسيا)، إنستغرام (محظور في روسيا)، ميتا (محظور في روسيا)، قسم الكارهين للبشر (محظور في روسيا)، آزوف (محظور في روسيا)، الإخوان المسلمون (محظور في روسيا)، أوم شينريكيو (محظور في روسيا)، AUE (محظور في روسيا)، UNA-UNSO (محظور في روسيا) روسيا)، مجلس شعب تتار القرم (محظور في روسيا)، فيلق "حرية روسيا" (تشكيل مسلح، معترف به كإرهابي في الاتحاد الروسي ومحظور)

"المنظمات غير الهادفة للربح أو الجمعيات العامة غير المسجلة أو الأفراد الذين يؤدون مهام وكيل أجنبي"، وكذلك وسائل الإعلام التي تؤدي مهام وكيل أجنبي: "ميدوسا"؛ "صوت أمريكا"؛ "الحقائق"؛ "الوقت الحاضر"؛ "حرية الراديو"؛ بونوماريف. سافيتسكايا. ماركيلوف. كمالياجين. أباخونتشيتش. ماكاريفيتش. عديم الفائدة؛ جوردون. جدانوف. ميدفيديف. فيدوروف. "بُومَة"؛ "تحالف الأطباء"؛ "RKK" "مركز ليفادا" ؛ "النصب التذكاري"؛ "صوت"؛ "الشخص والقانون"؛ "مطر"؛ "ميديا ​​زون"; "دويتشه فيله"؛ نظام إدارة الجودة "العقدة القوقازية"؛ "من الداخل" ؛ ""الصحيفة الجديدة""