المراحل الرئيسية في تطوير المجمعات الاستراتيجية البحرية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية والولايات المتحدة الأمريكية

إطلاق UGM-27C Polaris A-3 من الغواصة النووية USS Robert E. Lee (SSBN-601) 20 نوفمبر 1978

من عام 1954 إلى عام 1990 ، تم تطوير عشرة مجمعات SLBM وتشغيلها في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، والتي تم وضعها على ثمانية أنواع رئيسية من الغواصات ، ستة أنواع نووية واثنين من الديزل. من المهم النظر في تطوير الخصائص العسكرية التقنية الرئيسية لهذا النوع من الأسلحة الاستراتيجية. يوضح الجدول 3.5 الخصائص الرئيسية للغواصات الحاملة ، ويوضح الجدول 3.6 الخصائص الرئيسية للغواصات الحاملة.

وتجدر الإشارة إلى أن جميع الغواصات التي تحمل صواريخ باليستية من الغواصات قد تم تطويرها في لينينغراد. تم تطوير غواصات الديزل في TsKB-16 (كيلوبايت "ملكيت") تحت قيادة المصمم الرئيسي ن. ايسانيناوالغواصات النووية - في TsKB-18 (TsKB Rubin) تحت إشراف كبار المصممين س. كوفاليفا и بطاقة تعريف. سباسكي. تطوير جميع SLBMs باستثناء الصاروخ R-31 (مجمع D-11) في زلاتوست في SKB-385 (مكتب تصميم الهندسة الميكانيكية) تحت قيادة المصمم الرئيسي ف. ميكيفا، وتم تطوير صاروخ R-31 في KB ارسنال تحت قيادة المصمم الرئيسي ب. تيورين. وبالتالي ، تم تصميم الغالبية العظمى من جميع مجمعات SLBM والغواصات الحاملة ، بما في ذلك جميع الأنواع الحديثة ، في مكتب التصميم المركزي في Rubin وفي مكتب Mashinostroeniya للتصميم.

كانت الاتجاهات الرئيسية في تطوير أنظمة SLBM مرتبطة بما يلي:
• مع زيادة نطاق SLBMs. تم الانتقال الحاسم إلى زيادة المدى إلى مستوى 8 كم في منتصف السبعينيات ؛
• مع تنظيم إطلاق تحت الماء. تم حل هذه المشكلة في عام 1963 ، ويمكن إطلاق أنواع عديدة من صواريخ SLBM في كل من الوضع المغمور والسطح للغواصة النووية ؛
• مع الانتقال إلى معدات MIRV. تم حل هذه المشكلة في عام 1974 بالنسبة إلى MIRV من نوع الكاسيت ، وفي عام 1979 بالنسبة إلى MIRV مع الاستهداف الفردي ؛
• مع زيادة عدد صواريخ SLBMs على الغواصات النووية. تم الوصول إلى مستوى 16 SLBMs في عام 1968 ؛
• مع زيادة دقة الرؤوس الحربية. تم تحقيق مستوى CEP بحوالي 1 كم في عام 1978 ، وتم تحقيق مستوى CEP بحوالي 0,5 كم في عام 1983 ؛
• مع زيادة وزن الصب. تم الوصول إلى مستوى 2,5 طن في عام 1983 ؛
• مع التحول إلى الوقود الصلب. لأول مرة تم تنفيذ هذا التحول في عام 1980 ، وحصل على مقدمة واسعة إلى حد ما في عام 1983.

من المهم مقارنة خصائص أنظمة USSR SLBM بخصائص أنظمة USSR SLBM. كانت أول صواريخ باليستية من طراز SLBM تم نشرها في الولايات المتحدة عبارة عن صواريخ باليستية من طراز SLBM بولاريس. تم إجراء أول اختبار ناجح لها في سبتمبر 1959 ، وفي 21 يناير 1960 ، الأول الدوري الممتاز جورج واشنطن، مجهزة بهذا النوع من SLBM ، ذهب في مهمة قتالية. نشرت البحرية الأمريكية ثلاثة إصدارات من Polaris SLBM (A-1 و A-2 و A-3). دخلت النسخة الأكثر تقدمًا من Polaris A-3 الخدمة في سبتمبر 1964 كجزء من الدوري الإنجليزي الممتاز دانيال ويبستر. حل هذا البديل محل إصدارات Polaris الأخرى في عام 1974 وظل في الخدمة حتى أكتوبر 1981 ، عندما تم استبداله بدوره. بوسيدون المعقدة.

يمكن اعتبار نظير مجمع Polaris في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية مجمع D-5 لمتغير A-1 ومجمع D-5U لمتغير A-3. تشمل الاختلافات الرئيسية بين هذه الأنظمة حقيقة أن SLBMs السوفيتية استخدمت وقودًا سائلًا وكانت دقة أقل. الفرق من حيث وضع هذه الأنظمة في الخدمة في الولايات المتحدة الأمريكية والاتحاد السوفياتي هو 8-10 سنوات.

في مارس 1971 ، دخلت أول صواريخ Poseidon SLBMs الخدمة مع البحرية الأمريكية. كانت حاملتهم عبارة عن غواصة نووية من طراز لافاييت تم تحويلها لهذا الغرض من مجمع بولاريس السابق. تظهر خصائص هذا المجمع في الجدول 3.7. فيما يلي خصائص أنظمة SLBM الأمريكية التالية: ترايدنت الأول، دخلت الخدمة في أكتوبر 1979 ، و ترايدنت الثانيدخلت الخدمة في مايو 1990.

يمكن أن نرى من نتائج المقارنة أن خصائص مجمع Poseidon قد تحققت في الاتحاد السوفياتي في جوهرها فقط في عام 1983 مع تشغيل مجمع D-19 ، أي بعد 12 عامًا. كان نفس المجمع قريبًا في معاييره من مجمع Trident I الأمريكي ، وكانت جميع هذه الأنظمة تستخدم صواريخ تعمل بالوقود الصلب ومجهزة بمركبات MIRV الموجهة بشكل فردي. كان مستوى دقة الرؤوس الحربية (KVO) متماثلًا تقريبًا. في الوقت نفسه ، تجاوزت كتلة R-39 SLBM بشكل ملحوظ (3 مرات) كتلة صواريخ Poseidon و Trident I. وفي الوقت نفسه ، كانت الحمولة (الوزن المُلقى) من SLBM في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية أعلى بكثير. كان إزاحة الغواصات النووية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية أعلى بشكل ملحوظ مقارنة بالغواصات النووية الأمريكية التي تستخدم هذه الأنظمة. كان هذا الفائض في غواصة Project 941 4,1 مرة مقارنة بغواصة Lafayette و 1,8 مرة مقارنة بغواصة أوهايو.

لم تتحقق خصائص مجمع Trident II SLBM في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، أولاً وقبل كل شيء ، من حيث الدقة. إذا قارنا مجمع Trident II بمركب D-9RM ، فعندئذٍ مع المعلمات القريبة للوزن والمدى الملقى ، كانت دقة المجمع الأمريكي أعلى بأربع مرات من دقة مجمع الاتحاد السوفياتي.

مجمعات Trident I و Trident II SLBM في الخدمة مع الولايات المتحدة في هذا الوقت.

تضمنت أهداف مجمع بوسيدون كائنات ذات قوة منخفضة. كانت أهداف نظام Trident I أهدافًا متوسطة القوة ، بما في ذلك مجموعة واسعة من الأهداف العسكرية والصناعية. تضمنت أهداف نظام Trident II جميع الأهداف عالية القوة ، بما في ذلك الصوامع ومراكز القيادة وما إلى ذلك.

يتم تحديد خصائص الأهداف من خلال مستوى الضغط الزائد الناتج عن موجة الصدمة أثناء الانفجار الأرضي لرأس حربي. يوضح الجدول 3.9 الضغط الزائد (atm) لأنظمة SLBM الأمريكية التي يتم تحقيقها على مسافات تساوي CEP (احتمالية الوصول بنسبة 50٪) وعلى مسافات تساوي 1,82 KEP (احتمال إصابة 90٪). تدعم قيم الضغط الزائد المذكورة أعلاه الأهداف المذكورة أعلاه لأنظمة SLBM الأمريكية.

إذا أخذنا معيارًا نموذجيًا لضرب هدف صلب بمستوى ضغط زائد على سطح الأرض يبلغ 100 ضغط جوي ، فإن الضربة المتتالية على مثل هذا الكائن من قبل جميع الرؤوس الحربية الثمانية من طراز Trident I SLBM ستؤدي إلى إصابة هذا الكائن بـ احتمال 50٪ عند مستوى CEP يبلغ 550 مترًا ، ومع احتمال 73٪ عند مستوى QUO قدره 370 مترًا.

نظرًا لأن معايير أحدث أنظمة SLBM السوفيتية تشبه إلى حد ما تلك الموجودة في نظام Trident I ، تظهر هذه البيانات أن هذه الأنظمة لم يكن الغرض منها تدمير أهداف عالية القوة.

Comments

[ألكك 73]

لقد تخلفوا في التسلح البحري ، لكن سرعان ما تم اللحاق بهم وحققوا التكافؤ.

[بيرس.]

اقتباس من: alekc73

ولكن سرعان ما تم اللحاق بها وحققت التكافؤ.

لسوء الحظ ، لا يوجد اتحاد سوفياتي ، تزداد صعوبة الحديث عن التكافؤ. حان الوقت لتذكر قرارات الصواريخ الأولى للقوارب التي تعمل بالديزل والكهرباء ، والعودة إلى موضوع قوارب الديزل المجهزة بصاروخ أو صاروخين باليستيين خلف غرفة القيادة. مع إدخال VNEU ، يمكن أن يكون هؤلاء "الاستراتيجيون" الصغيرون قبالة سواحل الولايات المتحدة عونًا جيدًا لنا وصداعًا لليانكيز.

[alex86]

اقتباس من بيرس.

الجزئي "الاستراتيجيون"

لقد عبرت عن شيء من هذا القبيل هنا ، تلقيت "ضربة" كاملة من الغواصات ، كان المعنى أن هذا كان تخريبًا وبطريقة خاطئة ، والغواصة النووية هي الغواصة الصحيحة. ولكن يبدو لي أيضًا أن مثل هذا الخيار - حتى في الغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء بدون VNEU - له الحق في الوجود. حججي: من الصعب للغاية اكتشافها ، خاصة بالقرب من شواطئها ؛ حتى صاروخ واحد من طراز MIRVed قد يتسبب في أضرار غير مقبولة ؛ التكلفة منخفضة بسبب نقص محطات الطاقة النووية ؛ مدى الصواريخ الحديثة يسمح بالانطلاق من أي منطقة. أبعاد الصواريخ ، بالطبع ، لن تسمح بوضعها داخل الهيكل ، ولكن بإضافة ارتفاع المقصورة أو وضعها بميل ، يمكنك الحصول على تصميم مقبول. سيكون ذلك أحد الغواصين الذين تفاعلوا بشكل معقول.

[بيرس.]

اقتباس من: alex86

أبعاد الصواريخ ، بالطبع ، لن تسمح بوضعها داخل الهيكل ، ولكن بإضافة ارتفاع المقصورة أو وضعها بميل ، يمكنك الحصول على تصميم مقبول.

لذلك تم استخدام هذا في قواربنا التي تعمل بالديزل والكهرباء ، في مشروع غرفة القيادة 629 ، ومع منحدر في المشروع 651. صحيح ، مع الإصدار المائل ، تم استخدام صواريخ كروز وليس الباليستية. أنا أتفق معك هنا ، خاصة وأن الأسلحة الصاروخية قد وصلت بالفعل على قوارب الديزل ، سواء في إصدار إطلاق الصواريخ من خلال أنابيب الطوربيد ، أو عند نشرها بشكل عمودي. بالطبع ، صواريخ كروز ليست صواريخ باليستية عابرة للقارات ، ولكن ربما ليس من الصعب تكرار الفكرة مع لغم واحد أو اثنين في غرفة القيادة على أساس المشاريع الجاهزة. ويمكن للقوارب من نوع "أمور 950" ومعها صواريخ كروز فقط ، ذات "شحنة خاصة" ، إجهاد كل من الولايات المتحدة وأوروبا. ومع ذلك ، فإن آرائنا ليست آراء السياسيين والأميرالات. المتخصصون يعرفون أفضل.

[سربوك 6155]

يجب تطوير أسطولنا من الغواصات النووية. المجد لغواصاتنا.

[زحل. mmm]

كما أفهمها ، تتكون هذه المقالة من عبارات متقلبة من كتاب "ترويض النواة. صفحات من تاريخ الأسلحة النووية والبنية التحتية النووية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية: الطبعة العلمية والمعلوماتية" المؤلف أندريوشين آي إيه ، تشيرنيشيف إيه كيه ، يودين يو.

[لا يعرفون شيئا]

هذا هو الفصل بأكمله.

[رامي السهام السحري]

الشيء الوحيد الذي يمكنك أن تحسده على ضفائر عامر هو قدرتها على الحفاظ على إمكاناتها ، فهي لا تزال في الخدمة مع قوارب أوهايو ، التي يبلغ عمرها 30 عامًا تقريبًا ، نيميتز ، لوس أنجلوس! ونقوم بشطب القوارب والسفن التي لا تكون في بعض الأحيان حتى 20 سنة ... عار على صرير الأسنان

[SBM]

خطأ ... الحمولة الساكنة 941 Ave - 48000 طن

[ملاح]

العديد من الأخطاء في خصائص أداء الصواريخ والغواصات. لم يتم تقييم دقة ضرب الصواريخ السوفيتية في KVO. على مستوى المقال هي مجلة للأطفال.

[زافدت]

هذه هي الطريقة التي تم بها تحميل R-39 في الأعاصير باستخدام مثل هذه الرافعة ... تم تصنيعها على أساس SPU لمجمع Temp-2S ..