استعراض عسكري

أنبوب غاز وجسر عبر مضيق كيرتش وأوباما غاضب

134
في اليوم الآخر ، وعد أليكسي ميلر أنه في أغسطس سيتم لحام أول وصلة لخط أنابيب الغاز Power of Siberia ، وهو نفس الخط الذي ستبدأ شركة Gazprom من خلاله في تزويد الصين بالوقود في عام 2019. ظهر آخر أخبار: ستتلقى "غازبروم" من بكين سلفة قدرها 25 مليار دولار ، وستخصص أموال "سي إن بي سي" لبناء بنية تحتية مناسبة في شرق سيبيريا. وفي الوقت نفسه ، أصبحت شركة صينية أخرى مملوكة للدولة ، CCCC ، مهتمة ببناء جسر عبر مضيق كيرتش.

أنبوب غاز وجسر عبر مضيق كيرتش وأوباما غاضب


تذكر عقد بين شركة غازبروم وشركة البترول الوطنية الصينية (سي إن بي سي) وقعت في 21 مايو. مدة العقد ثلاثون سنة. يشير إلى الإمداد السنوي بـ 38 مليار متر مكعب من الغاز إلى الصين.

وبحسب تقارير صحفية فإن قيمة العقد 400 مليار دولار.

ووصف فلاديمير بوتين العقد الموقع بأنه أكبر صفقة غاز على الإطلاق القصة روسيا وحتى الاتحاد السوفياتي. قال الرئيس "هذا حدث تاريخي". - هذا هو أكبر عقد في تاريخ صناعة الغاز في الاتحاد السوفياتي السابق والاتحاد الروسي من حيث أحجام الدول. سيكون هذا أكبر موقع بناء في العالم خلال السنوات الأربع القادمة ... "

18 يونيو على الموقع "غازبروم" وردت رسالة عن اجتماع عقده رئيس مجلس ادارة شركة اليكسي ميلر بشأن تنفيذ خطة العمل الخاصة بتنفيذ المشاريع الاستثمارية لتوريد الغاز الى الصين.

يشير البيان الصحفي إلى أنه بعد توقيع عقد مع الصين كثفت شركة غازبروم أعمالها لإنشاء منشآت إنتاج الغاز ونقل الغاز ومعالجة الغاز اللازمة. تجري الاستعدادات الآن على قدم وساق لتطوير حقل Chayandinskoye ، وبناء نظام نقل الغاز Power of Siberia ومحطة معالجة الغاز Amur.

في يوليو ، سيبدأ تسليم الأنابيب لبناء قوة سيبيريا ، وفي الشتاء سيتم نقل قوات منظمات البناء إلى مناطق العمل التي يصعب الوصول إليها.

قال السيد ميللر: "لدينا خطة عمل واضحة". - يتم توزيع جميع المسؤوليات وتحديد مواعيد نهائية صارمة. هدفنا هو لحام أول مفصل لقوة سيبيريا في أغسطس.

في نفس اليوم ، 18 يونيو ، أصبح معروفًا أن الصين كانت تقدم مدفوعات مسبقة لجزء من مشروع بناء البنية التحتية.

"RBC" يلاحظ أنه قبل بدء إمدادات الغاز ستتلقى شركة غازبروم سلفة قدرها 25 مليار دولار. أعلن ذلك ألكسندر ميدفيديف ، نائب رئيس مجلس إدارة الشركة والمدير العام لشركة غازبروم إكسبورت ذ.

تم التوصل إلى اتفاق لدفع سلفة قدرها 25 مليار دولار قبل بدء التسليم. سوف نتفق على الشروط. وقال ميدفيديف في مؤتمر صحفي إن هذه الشروط ستشمل كلاً من جدول الدفع المسبق وجدول إمدادات الغاز مقابل هذه الدفعة المقدمة.

وأضاف فيتالي ماركيلوف ، نائب رئيس مجلس إدارة شركة غازبروم ، أن إمدادات الغاز إلى الصين يتم تزويدها بالكامل بموارد حقلي تشياندينسكوي وكوفيكتينسكوي. بالإضافة إلى ذلك ، لا تستبعد غازبروم أنه في المستقبل ، في حالة توسيع الإمدادات ، قد ينضم منتجو الغاز الروس الآخرون ، بما في ذلك روسنفت ، إلى العمل.

صحيفة "مشهد" الملاحظات التي سيتم استخدام السلفة البالغة 25 مليار دولار لبناء البنية التحتية في شرق سيبيريا ، حيث سيذهب الغاز الروسي إلى الصين. ستسمح الأموال من الصينيين لشركة غازبروم بالبدء في "بناء القرن" دون رسملة إضافية للشركة.

في بداية الشهر ، قال رئيس الاتحاد الروسي في اجتماع للجنة مجمع الوقود والطاقة ، إن الحكومة يجب أن تفكر في رسملة إضافية لشركة غازبروم مقابل تكلفة تشييد البنية التحتية بموجب عقد غاز مع الصين.

ومع ذلك ، من الواضح الآن أن الاتفاق مع الصين على دفعة مقدمة (في شكل قرض) يجعل من الممكن البدء في بناء القرن دون رسملة إضافية.

أما بالنسبة لروسيا ، كما يتذكر فزجلياد ، فإن بلادنا ستستثمر 4800 مليار دولار في إنشاء "قوة سيبيريا" بطول 55 كيلومتر والبنية التحتية المقابلة لها. سيستمر استخدام البنية التحتية في شرق سيبيريا من قبل عمال الغاز وعمال النقل ، وكذلك السلطات المحلية والسكان. سيتم ربط قوة سيبيريا بخط أنابيب الغاز سخالين - خاباروفسك - فلاديفوستوك. سيتم بناء فرع للصين في منطقة Blagoveshchensk.

سيتم تخصيص 55 مليار دولار من الأموال الروسية أيضًا لتطوير ودائع Chayandinskoye و Kovykta. يبلغ الحجم الإجمالي لموارد الغاز القابلة للاسترداد المؤكدة 3 تريليونات. متر مكعب.

منذ وقت ليس ببعيد ، توقع الاقتصاديون الغربيون ركود الاقتصاد الروسي (جنبًا إلى جنب مع الاقتصاد الصيني) وكاد ينهار بسبب "التخلف عن السداد" ، لكن بنك أوف أمريكا رفع الآن توقعاته لنمو الناتج المحلي الإجمالي الروسي اعتبارًا من عام 2015 فصاعدًا. وفقًا للخبراء الأمريكيين ، فإن النفقات الرأسمالية البالغة 55 مليار دولار ستزيد الاستثمار في الاقتصاد الروسي بمقدار 5-6 مليار دولار سنويًا بدءًا من عام 2015. قد يقوي عقد الغاز الروبل.

ومع ذلك ، فإن توريد الغاز عبر خطوط الأنابيب ليس كل ما يهم جازبروم والصين.

قال ألكسندر ميدفيديف: "نحن لا نرفض إمكانية إمداد الصين بالغاز الطبيعي المسال ، على الرغم من توقيع عقد لنقل الغاز عبر خطوط الأنابيب". كان الأمر يتعلق بعمليات التسليم من فلاديفوستوك للغاز الطبيعي المسال ، وربما من سخالين -2.

"معالجة" الصين ، تتبع "غازبروم" في الواقع استراتيجية آسيوية كاملة. يكتب فزجلياد أن الشركة تواصل تطوير علاقات الغاز مع دول آسيوية أخرى. في أكتوبر 2012 ، وقعت شركة غازبروم عقدًا مع جيل (الهند) لتوريد 2,5 مليون طن من الغاز الطبيعي المسال سنويًا لمدة 20 عامًا. قامت شركة غازبروم مؤخراً بتمديد هذا العقد. تمت زيادة فترة التسليم إلى 25 عامًا ، والحجم - ما يصل إلى 3-3,5 مليون طن من الغاز الطبيعي المسال سنويًا مع إمكانية الزيادة.

وهذا يعطي المحللين سببًا للقول إن روسيا قد سلكت طريق تنويع إمدادات الغاز وتعيد توجيه نفسها من أوروبا إلى آسيا.

في 19 يونيو ، أصبح معروفًا عن حدث مهم آخر ، جاء الخبر من آسيا.

تعهدت شركة تشييد الاتصالات الصينية باستثمار الأموال في بناء جسر عبر مضيق كيرتش ، التي ليس لديها موارد مالية فحسب ، بل لديها أيضًا خبرة في إنشاء هياكل جسر فريدة من نوعها.

كما يكتب "مشهد"أعربت شركة CCCC عن رغبتها في استثمار الأموال في بناء جسر كيرتش ، الذي سيربط البر الرئيسي الروسي بشبه جزيرة القرم. تم بالفعل توقيع مذكرة تعاون مع شركة Avtodor الحكومية.

تفاصيل المذكرة مهمة أيضا. بناءً على اقتراح الجانب الروسي ، يمكن إجراء تسويات بين الشركات المملوكة للدولة أثناء بناء الجسر عن طريق تحويل اليوان إلى روبل. قال سيرجي كيلباخ ، رئيس شركة Avtodor الحكومية ، في معرض Transport Logistic China 2014 الدولي في شنغهاي ، إن هذا سيجعل من الممكن تجنب التأمين ضد مخاطر العملة.

"من حيث المبدأ ، يمكن ملاحظة ما يلي: الزملاء من الصين مستعدون لنقل الأموال لأنفسهم ، وإجراء تسويات متبادلة على أراضي الاتحاد الروسي بالروبل ، وهم على استعداد لتحمل التزامات طويلة الأجل والعمل في اتحاد مع الشركات الروسية ، بما في ذلك في مرحلة التشغيل "، تستشهد صحيفة" فزجلياد "بكلمات كيلباخ.

وأضاف رئيس Avtodor: "في جميع المشاريع التي يشارك فيها شركاء أجانب ، تظهر مشكلة مخاطر العملة دائمًا ، خاصة على المدى الطويل".

ووفقا له ، يمكن أن يتم تحويل اليوان إلى روبل والعكس صحيح بمشاركة البنوك الروسية الكبيرة ومكاتبها التمثيلية الصينية.

يشير ديمتري رانيف ، المدير العام لـ FC GKFX ، إلى أن أي تقدم في العلاقات مع الصين يعد إشارة مهمة على الساحة الجيوسياسية. تعتبر خطط إجراء التسويات بالروبل واليوان علامة أخرى مهمة للغاية ، مما يعني أن البلدين مستعدان للتخلي عن الدولار كعملة رئيسية ، والتي بدونها لا يمكن إجراء أي معاملة. وقال رانيف لصحيفة فزجلياد: "لطالما سعت روسيا والصين جاهدًا لتقليل قيمة العملة الأمريكية في التسويات الدولية.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن الجسر الأكثر إثارة للإعجاب الذي بناه SSCC يربط شنغهاي بمدينة نينغبو ويمتد لمسافة 36 كم عبر خليج هانغتشو. تم إنفاق 1,4 مليار دولار عليها.

فيدوموستي يوضح بعض التفاصيل: على الرغم من توقيع Avtodor على مذكرة مع شركة China Communications Construction Company ، لم ترسل CCCC عروض مالية بعد. قاله ذلك كلبخ. ومع ذلك ، يقول ممثلو SSSS ، الذين زاروا موقع البناء المستقبلي ، إنهم مستعدون لتولي المشروع بمفردهم ، في كونسورتيوم ، كمقاول ، كمصمم. بشكل عام ، هناك فائدة.

أما عن الجانب الروسي ، فقد أبدى جينادي تيمشينكو استعداده للمشاركة في بناء جسر كيرتش. يحتفظ باهتمامه بمشروع "موستوتريست" (المالكين المشتركين - الأخوان روتنبرغ).

ظهر بالفعل عرض لجسر عبر مضيق كيرتش على الإنترنت. ويبلغ طول هذا "المعبر" 19 كيلومتراً ، وستقطع السيارات والقطارات على طوله. سعر المشروع ما يقرب من 280-350 مليار روبل. رابط عرض الفيديو موجود على الموقع الإلكتروني. "أخبار سيفاستوبول".

ومع ذلك ، فإن المشروع النهائي للجسر ، الذي يعتزم الصينيون استثمار الأموال فيه ، لم يتم اختياره بعد.

في المجموع ، تم النظر في أكثر من سبعة عشر مشروعًا لمرور النقل عبر مضيق كيرتش. حتى الآن ، استقرت الحكومة على اثنين منهم. يجب اتخاذ القرار النهائي بشأن مشروع الجسر بحلول يوليو ، صرح سيرجي أريستوف ، نائب وزير النقل في الاتحاد الروسي ، للصحفيين في موقع المنتدى القانوني الدولي في سانت بطرسبرغ ، بالتقارير Fontanka.ru.

ووصف نائب الوزير 2018 "النقطة القصوى" لتشغيل الجسر.

البيت الأبيض لا يحب التقارب بين روسيا والصين. في الآونة الأخيرة ، أشار باراك أوباما إلى كلتا الدولتين ، دون أن يسميهما بشكل مباشر ، بالمعتدين. تذكر أن الرئيس الأمريكي ، متحدثًا في ويست بوينت ، أشار إلى اثنين من المعتدين الإقليميين ، أحدهما يتاجر في جنوب أوكرانيا ، والثاني في بحر الصين الجنوبي. حتى أن أوباما هدد كلا البلدين بالجيش الأمريكي: يقولون إن تصرفات المعتدين يمكن أن "تجتذب" هذا الجيش نفسه.

ايليا خارلاموف في الموقع أخبار RIA " يشير إلى أنه لا يحب الجميع في بكين وموسكو هيمنة "الشركاء الأمريكيين". قد يصبح التحالف الذي أنشأته روسيا والصين "مركز قوة منافسًا للولايات المتحدة".

واستشهد المحلل برأي يوري تافروفسكي ، الأستاذ في جامعة الصداقة بين الشعوب في روسيا. قام الخبير بتقييم إمكانيات تحالف البلدين:

يتبع الغرب ، وخاصة الولايات المتحدة ، سياسة احتواء متناظرة تجاه كل من روسيا والصين. هذا هو EuroPRO ، تعزيز الناتو وإرساء السيطرة على أوكرانيا فيما يتعلق بروسيا. بالنسبة للصين ، هذا هو تفعيل التكتلات مع كوريا واليابان. انتشار الجيش الأمريكي سريع على طرق التجارة في الصين. بطبيعة الحال ، هناك أشخاص في كل من موسكو وبكين يؤيدون رفع مستوى تعاوننا ، بما في ذلك التعاون العسكري ، من المستوى الحالي للشراكة الاستراتيجية إلى كتلة عسكرية سياسية. بالمناسبة ، تم إبرامها بالفعل من قبل ستالين وماو تسي تونغ واستمرت بالفعل حتى عام 1960.


وفقًا للخبير ، في غضون 2-3 سنوات ، قد يتم بالفعل وضع مسألة عقد تحالف عسكري سياسي بين جمهورية الصين الشعبية والاتحاد الروسي على جدول الأعمال.

عالم السياسة بوريس ميزويف ليس في عجلة من أمره:

وستقام التدريبات وسيتم تطوير الأنشطة في إطار منظمة شنغهاي للتعاون. سيكون هناك أيضا تبادل تكنولوجي. لكن في الواقع ، لا أتوقع عملًا عسكريًا مشتركًا ، ناهيك عن الولايات المتحدة ، حتى ضد الخصوم الإقليميين إذا كانت الصين لديها مشاكل ، على سبيل المثال ، مع فيتنام أو اليابان. نحن نتحدث عن التقارب في مجال التعاون العسكري التقني ، لكننا لا نتحدث عن إنشاء تحالف عسكري كامل ".


ومع ذلك ، دعونا نضيف أن الغرب ، بقيادة واشنطن ، قلق بشكل واضح بشأن التعاون المتزايد بين روسيا والصين. لم يكن من قبيل العبث أن تحدث أوباما عن "المعتدين" ، بل إنه ذكر الجيش الذي يمكن "جره" إلى أي صراع. بالإضافة إلى ذلك ، لا يخفى على أحد أن استراتيجية البيت الأبيض خلال السنوات القليلة الماضية كانت تهدف إلى "احتواء" الإمبراطورية السماوية. إن تصريح الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي بشأن رفض "ضم" روسيا لشبه جزيرة القرم وتناوب سفن الناتو في البحر الأسود هو مؤشر مباشر على "الاحتواء" المستمر لروسيا أيضًا. يجب أن يشمل ذلك أيضًا مشاريع تنويع الغاز في أوروبا ، والتي تعتزم تقريبًا توديع شركة غازبروم بحلول عام 2019. يتحدث المفوض إيتنغر بالفعل عن صداقة الغاز مع إيران.

الموازنة لكل هذه السياسة المعادية لروسيا هو تحول الكرملين من الناقل الأوروبي إلى الآسيوي. هذا ما يؤكده عقد الغاز الذي تمت مناقشته أعلاه بدفع مقدم قدره 25 مليار ، وبناء الجسر المستقبلي. حسنًا ، والروبل باليوان - بدلاً من الدولار.

تمت المراجعة والتعليق بواسطة Oleg Chuvakin
- خصيصا ل topwar.ru
134 تعليقات
إعلان

اشترك في قناة Telegram الخاصة بنا ، واحصل على معلومات إضافية بانتظام حول العملية الخاصة في أوكرانيا ، وكمية كبيرة من المعلومات ، ومقاطع الفيديو ، وشيء لا يقع على الموقع: https://t.me/topwar_official

معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. إينوت بولوسكون
    إينوت بولوسكون 24 يونيو 2014 08:26
    73+
    أتساءل ماذا يريد الغرب؟

    كان يعتقد أنه إذا هدد روسيا بالعقوبات ، فهل ستبدأ روسيا بالندم؟

    لا! ببساطة أدار الدب الروسي ظهره لأوروبا.

    يُطلب من المثليين الأوروبيين عدم القلق أو الإثارة بشأن تجارة روسيا مع الصين.

    في المستقبل - للروبل واليوان.

    أوباما - يا!
    1. فوستوك سيبيري
      فوستوك سيبيري 24 يونيو 2014 08:30
      21+
      تكافل!
      1. Nevsky_ZU
        Nevsky_ZU 24 يونيو 2014 08:44
        53+
        العرض جميل. عندما تشاهد مقطع فيديو من 1:33 ، فأنت تدرك أن الرسومات تنمو مع كل فخر ، وستكون قريبًا غير قابل للتمييز عن الواقع:

        1. الرقم الفرعي 725
          الرقم الفرعي 725 24 يونيو 2014 09:04
          57+
          يريد أباما أن نكون أصدقاء مع اليابان وكوريا الجنوبية ضد الصين. ولكن من أجل التقارب مع روسيا ، نرى صورة مثيرة للاهتمام ::: منذ أسبوع ، سافر رئيس وزراء اليابان إلى موسكو في زيارة غير مخطط لها ، وبالتالي عاجلة .المهمة هي توقيع عقد توريد غاز طويل الأمد من خلال سخالين لمدة 25 سنة على الأقل. قال اليابانيون أنهم مستعدون لشراء الغاز بالقدر الذي عرضوه. ها هي "العقوبات" بالنسبة لك. الكوريون لديهم نفس الشيء. الحاجة ، المال يحب الصمت.
          1. 1812 1945
            1812 1945 24 يونيو 2014 10:21
            21+
            اقتباس من: subbtin 725
            قال اليابانيون إنهم مستعدون لشراء نفس القدر من الغاز الذي عرضوه.

            هذه هي القضية الأساسية - لربط تلبية مطلب كل من الصين واليابان وفي نفس الوقت تعزيز التقارب بينهما ، باستخدام التأثير على كوريا الديمقراطية ، وتقديم ضمانات أمنية معينة لليابان ، وإشراكهما في الأنشطة الاقتصادية المشتركة في منطقة الشرق الأقصى. . هذا بديل كافٍ للمنطقة الاقتصادية التي تسيطر عليها الولايات المتحدة ، والتي تخضع لزيادة في الاستهلاك المحلي ، وتغيير في السياسة النقدية ، وزيادة حقيقية في مستوى معيشة السكان لهذا "الاستهلاك المحلي" ذاته. لا ينبغي أن يستقر المال في الاقتصاد الأمريكي! سئمت فراخ ياسينسكي من النقيق بشأن التضخم بسبب ضحك المتقاعدين والطلاب والعمال!
            1. fzr1000
              fzr1000 24 يونيو 2014 10:59
              13+
              من الضروري فقط عدم فقدان ثقة فيتنام في حرارة "الصداقة" مع الصين. يجب أن تكون دقيقًا جدًا.
              1. ديزل
                ديزل 24 يونيو 2014 22:09
                -19
                ومع ذلك ، سيتم بيع الحكومة بأكملها وسكان الكرملين إلى الصين.
                1. الأرغ وحد الطاقة
                  الأرغ وحد الطاقة 25 يونيو 2014 22:47
                  +8
                  شم الأمونيا ، صديق. نعم فعلا
          2. xbhxbr-777
            xbhxbr-777 24 يونيو 2014 10:54
            +2
            هذا صحيح! خير صحيح جدا!
            1. لوزيتشانين
              لوزيتشانين 24 يونيو 2014 13:43
              -13
              ومن الذي سيبني جيش البناء التجريبي الوطني الصيني؟
            2. لوزيتشانين
              لوزيتشانين 24 يونيو 2014 13:43
              -4
              ومن الذي سيبني جيش البناء التجريبي الوطني الصيني؟
              1. شوما 1970
                شوما 1970 26 يونيو 2014 23:56
                0
                للجزيرة الروسية ، ماذا بنى الصينيون؟
          3. تكتر
            تكتر 24 يونيو 2014 11:25
            +4
            هناك ، بين سخالين واليابان ، توجد مشاكل كبيرة جدًا في الجيولوجيا: التحولات السفلية أو التحولات في الأماكن. هذا يعني أنه من المستحيل وضع أنبوب صلب: فقط حزمة من الخراطيم المموجة (منفاخ) مرنة داخل تمويج بلاستيكي بقطر كبير ممكن. مثل هذا الحل فقط ، ومع التثبيت غير الصلب المنزلق على الدعامات الموجودة في الأسفل ، سيسمح بمراعاة إمكانية الإزاحة على طول وعبر حزمة المنفاخ. شيء ما ، مثل التلفريك فوق القاع.
            1. دراز
              دراز 24 يونيو 2014 13:40
              0
              أليس من الأسهل استخدام الصهاريج؟
              من حيث المخاطر والتكلفة؟
          4. ليليك
            ليليك 24 يونيو 2014 12:24
            +5
            بالنسبة لليابانيين ، يعتبر الغاز والنفط أمرًا حيويًا ، وهنا يعمل المبدأ - "أنت صديقي ، لكن بشرتك أقرب إلى الجسد." توقف
            1. بوريس 1230
              بوريس 1230 24 يونيو 2014 23:12
              +2
              اليوم على RBC كان هناك INFA اقترحت الهند لتمديد خط أنابيب الغاز لدينا من الصين إلى الهند. هم أيضا بحاجة إلى الغاز من أجل التنمية.
          5. Akulina
            Akulina 24 يونيو 2014 13:23
            +6
            سيتعين على أوباما قبول "صداقة" ذكورية لطيفة مع بولندا - كما أن أوكرانيا حريصة أيضًا على الانضمام ...
            1. أسود
              أسود 24 يونيو 2014 13:58
              +9
              اقتباس: أكولينا
              سيتعين على أوباما قبول "صداقة" الذكور اللطيفة مع بولندا


              لن ينجح الأمر ... قال تاسك إنه كان لديه بالفعل حبوب ذرة على لسانه ....



              هنا كان لدى الرجال INFA أن الهند غير مستعدة إطلاقاً لتمديد خط أنابيب الغاز من الصين إلى نفسها .... لكن هذا خبر بشكل عام من فئة "حلوة"!
            2. الأرغ وحد الطاقة
              الأرغ وحد الطاقة 25 يونيو 2014 22:50
              0
              اللافت في "النضال" على العضو الأمريكي ، من منهم يعلق الأبواق؟ وسيط
              1. تيانا
                تيانا 26 يونيو 2014 15:09
                0
                ولديهم مجموعة كراهية لروسيا هناك ...
            3. yermolay
              yermolay 26 يونيو 2014 14:57
              0
              حسنًا ، من حيث المبدأ ، هذا حقيقي إذا كان الموز والكوهات في الأمام والخلف ، ولكن إذا أراد أن يرضي كل من النفس والشبت في نفس الوقت ، فيمكنه تقويض صحته ، أنا قلق جدًا عليه
          6. الأرغ وحد الطاقة
            الأرغ وحد الطاقة 25 يونيو 2014 22:44
            0
            هل نسيت الساموراي "سمين" و "طفل"؟ من الصعب تصديق ذلك توقف
            1. dim242
              dim242 26 يونيو 2014 14:22
              +2
              و "الرجل السمين" و "الطفل" يواصلان المجيء ويحبهما))))
          7. التتار 174
            التتار 174 26 يونيو 2014 18:56
            0
            إيههه مخططة مثل الخشب الرقائقي ستطير فوق بوريزه ولاندون وغيرها الضحك بصوت مرتفع إنهم لا يعرفون المثل الروسي: لا تحفروا حفرة لآخر يضحك في الشرق ، روسيا أقرب إلى الجميع منهم ومن أوروبا.
            1. بيتر ميكاييف
              بيتر ميكاييف 26 يونيو 2014 21:24
              0
              هذا مؤكد ... لسنا أوروبيين .. نحن آسيويين .. ونحن فخورون بذلك.
        2. شرير
          شرير 24 يونيو 2014 09:23
          +2
          الشيء الرئيسي هو أن هذا الجدول يجب أن يتم تنفيذه. هناك حاجة حقيقية للجسر هناك.
        3. Zeleznijdorojnik
          Zeleznijdorojnik 24 يونيو 2014 09:47
          36+
          رسومات بيانية ، لكن من سيشرح لي لماذا في الصين 36 كيلومترًا من الجسر تكلف 1.4 مليار دولار ، ولدينا 19 كيلومترًا - 10 مليار. حسنًا ، المكان سيكون معقدًا وعميق المياه ، لذا لا
          1. Vorodis_vA
            Vorodis_vA 24 يونيو 2014 10:07
            +7
            وهذا لنا ... ومع ذلك ، ليس ، preeeee!
            1. الأرغ وحد الطاقة
              الأرغ وحد الطاقة 25 يونيو 2014 22:53
              +1
              كل شيء في روسيا هو الأكثر وسيط
          2. زيرستورر
            زيرستورر 24 يونيو 2014 10:12
            +9
            المكان صعب بالتأكيد. جزيرة توزلا غرينية ، وبالتالي فهي ليست أفضل دعم. لذلك يمكننا أن نفترض أنه غير موجود.
            لكن السعر لا يزال غير صحيح. الجميع يفهم أن الدولة بحاجة إلى جسر ، لذا فهم يقومون بنشره. أنا متأكد من أنه في عملية البناء ستزيد التكلفة بنسبة 50 ٪. حان الوقت لفعل شيء حيال ذلك ...
            1. DMB87
              DMB87 24 يونيو 2014 12:07
              +9
              1. سكة حديدية ذات مسارين مع بنية تحتية مناسبة للوصول (في الواقع ، اتضح أن هناك جسرين تقريبًا - سيارة وخط سكة حديد).
              2. تختلف ظروف درجة الحرارة والجليد "قليلاً" عن تلك الموجودة في الصين.

              بيديفيكيا:
              في فصل الشتاء ، جلبت الرياح الشمالية الشرقية القادمة من بحر آزوف الجليد إلى المضيق ، مما أدى في 18 فبراير 1945 إلى تدمير 32 دعامة ، لأن الجسر لم يكن به قواطع جليد. بحلول 20 فبراير ، تضرر 42 عمودًا. تم الحفاظ على 73 عمودًا وجسرًا علويًا وسدًا ترابيًا. قبل أيام قليلة من الدمار ، كان قطار الوفد السوفيتي من مؤتمر يالطا ، الذي انتهى في 11 فبراير ، عائداً على طول الجسر. لم يتم إعادة بناء الجسر. تداخلت بقايا الأعمدة في الملاحة لسنوات عديدة. في وقت مبكر من عام 1968 ، استمرت إزالة بقايا الدعامات المتبقية في منطقة قناة الشحن Kerch-Yenikalsky.

              3. المقال لا يذكر أي شيء عن المشاكل الجيولوجية ، لكنها موجودة على الأرجح.
              4. في وقت سابق ، تحدثنا عن قناة المياه وخط أنابيب الغاز. مرة أخرى ، لا يقول المقال شيئًا عن هذا.
              5. تم إدخال نسخة واحدة فقط من العرض التقديمي إلى الشبكة ، وعلى الأرجح الأكثر إثارة ، أي إصدار من المشروع سيتم قبوله - سنرى في يوليو وأغسطس.
              6. في تقدير المشروع ، من المحتمل أنهم سيخفون بناء أو ترميم جزء من البنية التحتية العسكرية لشبه الجزيرة (الجزء الذي لا يحتاج إلى دعاية ومناقشات شعبية واسعة على الإطلاق).
              1. الأرغ وحد الطاقة
                الأرغ وحد الطاقة 25 يونيو 2014 22:56
                +1
                لطالما جعل الصينيون العالم يحترم أنفسهم. نعم ، وبالنسبة لـ "القطع" هناك لفترة طويلة لم يتم سحب التحقيق ... hi
              2. أليكس 62
                أليكس 62 26 يونيو 2014 12:25
                0
                ... تختلف ظروف درجة الحرارة والجليد "قليلاً" عن الظروف الصينية ....
                ... لا توجد مشاكل في درجة الحرارة ... المشكلة في التربة السفلية .... سمك كبير جدا من رواسب الطمي (عدة عشرات من الأمتار للصخور و تيار خفي قوي) ... hi
            2. بوريس 1230
              بوريس 1230 24 يونيو 2014 23:19
              +4
              في كندا ، يتحمل بناة الطرق المسؤولية الجنائية عن جودة الطرق خلال السنوات العشر الأولى. كيف لا تتذكر الرفيق ستالين ...
          3. أرتيوم
            أرتيوم 24 يونيو 2014 10:16
            +1
            والمسؤولين للعيش على ماذا؟ ليس لديهم ما يكفي من الخبز!
          4. pvn53
            pvn53 24 يونيو 2014 10:48
            +1
            أوافق تمامًا ، أين الإجابة على السؤال - لماذا هي باهظة الثمن؟ أردت أن أسأل نفسي ، لكن لم يكن لدي وقت
          5. pvn53
            pvn53 24 يونيو 2014 10:48
            +1
            أوافق تمامًا ، أين الإجابة على السؤال - لماذا هي باهظة الثمن؟ أردت أن أسأل نفسي ، لكن لم يكن لدي وقت
          6. ed65b
            ed65b 24 يونيو 2014 11:56
            0
            اقتباس من: zeleznijdorojnik
            رسومات بيانية ، لكن من سيشرح لي لماذا في الصين 36 كيلومترًا من الجسر تكلف 1.4 مليار دولار ، ولدينا 19 كيلومترًا - 10 مليار. حسنًا ، المكان سيكون معقدًا وعميق المياه ، لذا لا

            لماذا تشرح؟ على استعداد لإتقان المال والسرقة ببساطة. لا يزالون يأخذون الأموال من أجل الحفر والمسوحات الجيولوجية ، على الرغم من أن كل شيء قد تم بالفعل منذ وقت طويل. لقد وضعوا الطريق غير المربح عبر توزلا - الجيولوجيون يعارضونها ، لكن المسؤولين يؤيدونها.
          7. _مغفور_
            _مغفور_ 24 يونيو 2014 13:35
            +1
            يجب أن تأخذ في الاعتبار أن القوى العاملة في الصين تكلف 1-2 دولار في اليوم ، وهنا لن يعمل أحد مقابل هذه البنسات. بالإضافة إلى ذلك ، بالطبع ، سيكون من الضروري السرقة قليلاً ، وإلا فلن يبدو الحامل مثل نفسه بدون ذلك
            1. ed65b
              ed65b 24 يونيو 2014 14:33
              0
              اقتباس من _Forgiven_
              يجب أن تأخذ في الاعتبار أن القوى العاملة في الصين تكلف 1-2 دولار في اليوم ، وهنا لن يعمل أحد مقابل هذه البنسات. بالإضافة إلى ذلك ، بالطبع ، سيكون من الضروري السرقة قليلاً ، وإلا فلن يبدو الحامل مثل نفسه بدون ذلك

              هل تعتقد بجدية أن العمال ذوي المهارات العالية سيعملون هناك؟ جزء منها نعم بالتأكيد ، لكن لا يمكنك سرقته ، لكن القوة العاملة الرئيسية من طاجيكستان وأوزبكستان هي الشيء نفسه. سوف يعملون هناك بأعداد كبيرة.
            2. الأرغ وحد الطاقة
              الأرغ وحد الطاقة 25 يونيو 2014 22:58
              0
              لذا دع الصينيين يتولون كل شيء.
          8. g1v2
            g1v2 24 يونيو 2014 16:50
            0
            هناك قوة عاملة رخيصة للغاية ولا توجد مساهمات اجتماعية ، فضلاً عن مشاكل أقل مع الإشراف الفني. في بلدنا أيضًا ، تم بناء القنوات في وقت سابق أسرع بكثير من القنوات البنمية أو السويس.
            1. مسدس
              مسدس 27 يونيو 2014 04:14
              -1
              وماذا تضاءل اللصوص في روس؟ علاوة على ذلك ، فإن احتمال ضم نوفوروسيا ، وهناك الانفصاليون اليمينيون هم بالفعل كتائب. لذا دعهم يذهبون في صفوف منظمة إلى موقع بناء القرن. وليس هناك حاجة للمشاركة مع أي صيني.
              وبشكل عام ، في مواقع البناء من هذا النوع ، الشيء الرئيسي ليس القوى العاملة ، ولكن الحسابات الهندسية ، والتكنولوجيا ، والمعدات. مثل هذا المشروع هو فرصة لرفع الصناعات بأكملها في روسيا. أو في الصين. أين - فكر بنفسك.
          9. استاذ مساعد
            استاذ مساعد 24 يونيو 2014 17:45
            +3
            اقتباس من: zeleznijdorojnik
            رسومات بيانية ، لكن من سيشرح لي لماذا في الصين 36 كيلومترًا من الجسر تكلف 1.4 مليار دولار ، ولدينا 19 كيلومترًا - 10 مليار. حسنًا ، المكان سيكون معقدًا وعميق المياه ، لذا لا

            تنسى أن جسر القرم سيكون سكة حديد وطريقًا ، على عكس الطريق الصيني. بالإضافة إلى ذلك ، تم بناء الجسر الصيني قبل 10 سنوات ، والتضخم ، كما تعلم ، لا يزال قائما
          10. خاجيش
            خاجيش 24 يونيو 2014 19:29
            0
            لأنه في الصين ، بسبب الاختلاس ، يتم إطلاق النار عليهم علنًا ، وفي بلدنا يغادرون للعيش في لندن.
          11. RU- ضابط
            RU- ضابط 24 يونيو 2014 20:16
            +4
            لأن كل المشاكل في روسيا هي الملامة ... القواذف !!! لقد ولدوا ، كما تعلمون ، أصبحوا سمينين من الإفلات من العقاب ، وحتى تحوروا وراثيًا - لم يعودوا يقضمون الأخشاب ، بل يعضون المال على الفور. يقولون إنهم وقعوا حتى اتفاقية سرية مع وزارة المالية لاستخدام العلامة التجارية.
          12. بوريس 1230
            بوريس 1230 24 يونيو 2014 23:15
            +1
            هناك ، بسبب العاصفة ، وقف المعبر بأكمله. لذلك سوف يبنون جسرا لا تنفجر منه السيارة ولا القطار.
          13. voveim
            voveim 25 يونيو 2014 05:33
            +1
            الجواب بسيط: في الصين ، Bo Xilai (أو أيًا كان؟) مقابل 10 ملايين "أخضر" مسروق من الخزانة ، اتكأوا على الحائط دون التحدث ، وفي بلدنا حصل سيرديوكوف على نجمة البطل مقابل 100 مليون ( ثبت!) وفاسيليفا ، فراشه الخسيس ، على وشك الإفراج عنه ...
          14. أليكس 62
            أليكس 62 26 يونيو 2014 12:21
            0
            اقتباس من: zeleznijdorojnik
            رسومات بيانية ، لكن من سيشرح لي لماذا في الصين 36 كيلومترًا من الجسر تكلف 1.4 مليار دولار ، ولدينا 19 كيلومترًا - 10 مليار. حسنًا ، المكان سيكون معقدًا وعميق المياه ، لذا لا
            ....
            ..... خطأ مطبعي ... يجب أن يكون 14 شحمًا .... بشكل عام ، السعر الحقيقي 500 ليرة لكل كيلومتر .... اعتمد على مثال الجسر المؤدي إلى جزيرة روسكي في فلاديفوستوك ... الطول معروف وسعر البناء ايضا ... hi
          15. yermolay
            yermolay 26 يونيو 2014 15:02
            0
            هناك مثل هذا العلم حول المد والجزر والعمولات ، لذلك قررت الصين ذلك بشكل جذري ، أولئك الذين يدرسون التراجع تم وضعهم في مواجهة الحائط ، وحُرم إخواننا روتنرجس من التغذية ، لذلك 10 ياردات. ليس 14
          16. باتريوت- RF
            باتريوت- RF 26 يونيو 2014 21:45
            0
            المكان صعب للغاية ، والصينيون لديهم جسر مقابل 1.4 مليار بدون قطعة حديد ، لذا ضع في اعتبارك هذا قبل الكتابة
          17. شوما 1970
            شوما 1970 26 يونيو 2014 23:59
            0
            الجسور مختلفة ، يتم أخذ العمالة الرخيصة في الاعتبار.
          18. ميليشيا
            ميليشيا 27 يونيو 2014 00:35
            0
            ما الذي لا يمكن فهمه هنا؟ إنه فقط في القانون الجنائي الصيني ، 75٪ من المقالات يتم إعدامها رميا بالرصاص (عقوبة الإعدام) ، والبقية 25٪ تبدأ في سن 25. كل شيء بسيط مثل 3 يوان.
          19. ميليشيا
            ميليشيا 27 يونيو 2014 00:46
            0
            اقتباس من: zeleznijdorojnik
            رسومات بيانية ، لكن من سيشرح لي لماذا في الصين 36 كيلومترًا من الجسر تكلف 1.4 مليار دولار ، ولدينا 19 كيلومترًا - 10 مليار. حسنًا ، المكان سيكون معقدًا وعميق المياه ، لذا لا

            ما الذي لا يمكن فهمه هنا؟ كل شيء بسيط للغاية. يتكون قانون العقوبات الصيني من 75٪ من بنود الإعدام ، بينما تبدأ نسبة 25٪ المتبقية من سن 25 عامًا. إن بناة الشيوعية صارمون في هذا الأمر. يتبع الحزب هذا بلا كلل. 1,5 مليار شخص والجميع يسرق ، ستكون دولة فقيرة. وهكذا نظام ولا ديمقراطية ، كل شيء شيوعي.
        4. Vorodis_vA
          Vorodis_vA 24 يونيو 2014 10:06
          +6
          يقول المهندسون إنهم يخجلون من مثل هذا المشروع الباهظ الثمن ، فالأسعار باهظة مرات عديدة .. لا يوجد حتى مشروع ، لكن السعر يستمر في الزيادة والنمو .... نوع من المخادعين
          1. يفجن سوسلوف
            يفجن سوسلوف 24 يونيو 2014 15:02
            0
            حسنًا ، أنت لا تفهم. يتم التعبير عن جميع المشاريع الآن ليس من قبل المهندسين المسؤولين عن كلماتهم ، ولكن من قبل المسؤولين والوزراء ، الذين كلما زاد صوتهم الآن ، زاد قدرتهم على السرقة لاحقًا. إذن ، 19 مليونًا ليس الحد الأقصى ، في سانت بطرسبرغ ، لا يزال الاستاد غير مكتمل ، وقد ارتفع السعر عدة مرات. ولا أحد يعاقب على ذلك.
        5. بابا بيلي
          بابا بيلي 24 يونيو 2014 11:13
          0
          جميل للغايه! صحيح ، لقد أظهروا بالأمس على الزومبي كيف لدينا الكثير من المال الذي يريدون قطعه ((
        6. سيريجا فيدوتوف
          سيريجا فيدوتوف 24 يونيو 2014 11:16
          0
          اقتباس: Nevsky_ZU
          العرض جميل. عندما تشاهد مقطع فيديو من 1:33 ، فأنت تدرك أن الرسومات تنمو مع كل فخر ، وستكون قريبًا غير قابل للتمييز عن الواقع:

          نعم ، وليس من الضروري الانتظار ، لإضافة أعقاب السجائر ، مقطورة صالحة للعمل مثل "مرحاض متعدد النقاط" ، مقاييس من المعدات الثقيلة! ولا يمكنك التمييز بين الحياة وسيط
        7. مور
          مور 24 يونيو 2014 11:33
          0
          هل أنا الوحيد الذي يعتقد أن هناك خطأ ما في ارتفاع الامتدادات لمرور السفن؟
        8. حرير. 0026
          حرير. 0026 24 يونيو 2014 12:41
          +3
          يتضح من العرض أن 19 كيلومترًا تتكون من نصف الجزء الأرضي. ومع ذلك ، سيكلف حوالي 350 مليار روبل. (10 مليار دولار)

          وبنى الصينيون جسرا يبلغ طوله ضعف طوله مقابل 1.4 مليار دولار (49 مليار روبل).

          حسابي غريب. سوف يتحول جسرنا ليكون أغلى سبع مرات؟ أي نوع من القطع هذا؟
          1. lelikas
            lelikas 24 يونيو 2014 18:45
            +1
            اقتبس من Silkway0026
            حسابي غريب. سوف يتحول جسرنا ليكون أغلى سبع مرات؟ أي نوع من القطع هذا؟

            هذا أمر طبيعي - ثم يشرحون مقدار الربح الذي حصلوا عليه منه.
          2. بيلات 2009
            بيلات 2009 24 يونيو 2014 19:25
            0
            إذا كنت تتذكر الجسر المؤدي إلى جزيرة روسكي ، فهناك 1.8 كم تكلف 32,2 مليار روبل ، اضرب في 10 \ u320d XNUMX مليار.لكن لم يكن هناك سوى سيارة
        9. ماج
          ماج 24 يونيو 2014 13:52
          +1
          سيكون الجسر الأغلى في العالم ، وكمية المشروع تتزايد من شهر لآخر. اختار رئيس Avtodor القسم الأطول ، على الرغم من أنه منذ الحقبة السوفيتية كان المشروع تحت إدارة Chushka Spit ، لكن لا يمكنك الحصول على الكثير من المال هناك. ثمن هذه المعجزة أغلى من النفق تحت القنال الإنجليزي. عندما يختنقون بالمال ، نبني الملاعب والجسور والمطارات بدلاً من المصانع التي تجلب المال ، على عكس تزيين النوافذ الذي يتطلب العناية والصيانة. لكننا ، كعادتنا ، "نأمل" أن يوقف "الاتحاد العام الكبير" البيروقراطيين ، على الرغم من أنه يمنحهم الإذن بالسرقة الجزئية مقابل الولاء.
        10. بمناسبة يوم
          بمناسبة يوم 24 يونيو 2014 14:17
          +1
          وأين تمر القوارب البخارية من تحت الجسر؟
          توجد رواسب طينية في قاع 30-50 مترًا
        11. lelikas
          lelikas 24 يونيو 2014 18:43
          +6
          اقتباس: Nevsky_ZU
          العرض جميل. عندما تشاهد مقطع فيديو من 1:33 ، فأنت تدرك أن الرسومات تنمو مع كل فخر ، وستكون قريبًا غير قابل للتمييز عن الواقع:

          وبالفعل في 1:38 ، عندما تبدأ نيسان الحمراء في صنع النقانق ، تدرك أنه لا يمكنهم وضع الأسفلت بالتساوي على الكمبيوتر. يضحك
        12. حربة
          حربة 24 يونيو 2014 18:58
          0
          الخيار الثاني هو أشبه به! (الطريق السريع أعلاه).
        13. بريفاتير
          بريفاتير 26 يونيو 2014 15:36
          +1
          في الرسوم المتحركة ، بالطبع ، كل شيء جميل.
          لكن توزلا عبارة عن بصق رملي يمشي ذهابًا وإيابًا تحت تأثير التيارات. وفي الشتاء؟ الرياح والثلج والمطر والجليد على الطريق وكل ذلك ...
          بالنسبة لي ، سيكون من الأفضل أن يكون لديك نفق تحت الأرض مثل تحت القنال الإنجليزي.
          من الواضح أنه أغلى ثمناً ويستغرق وقتًا أطول في البناء.
          لكنها آمنة وإلى الأبد.
      2. 81
        81 24 يونيو 2014 10:15
        +5
        اقتباس: فوستوك سيبيري
        ببساطة أدار الدب الروسي ظهره لأوروبا.

        اقتباس: فوستوك سيبيري
        تكافل!


        في الحقيقة موقف خطير بالنسبة لروسيا. يضحك

        لكن بجدية ،
        ثم أولاً - انظر إلى الخريطة ، وسترى أنه لا يزال بعيدًا جدًا قبل العودة إلى أوروبا.من الحقول التي يذهب منها الغاز إلى أوروبا ، لا يزال هناك آلاف الكيلومترات حتى قوة سيبيريا.
        ثانيًا ، حتى لو بدأنا بيع كل الغاز إلى الصين فقط ، فلا شيء جيد فيه. نظرًا لأننا سنقع في اعتماد قوي عليه. الآن لا يبدو الأمر مخيفًا للغاية ، ولكن كيف سيكون في بضع سنوات ...

        بشكل عام ، فإنه سيء ​​عندما يكون البلد ملحقًا بالمواد الخام للبلدان المتقدمة.
        1. بسرعة
          بسرعة 24 يونيو 2014 23:17
          +1
          "بشكل عام ، يكون الأمر سيئًا عندما يكون بلد ما ملحقًا للمواد الخام للدول المتقدمة."

          الغاز ليس مادة خام ، بل منتج نهائي ؛ إنه نفط ، مادة خام.
    2. xbhxbr-777
      xbhxbr-777 24 يونيو 2014 10:53
      0
      دع الماعز أوباما يرتاح! على الرغم من أنه ربما لا يأبه ، إلا أن فترته آخذة في النفاد! حزين
    3. فكر عملاق
      فكر عملاق 24 يونيو 2014 11:17
      +3
      تحول روسيا إلى الشرق ، بالإضافة إلى الصين ، هو أيضًا كوريا الديمقراطية التي لديها خط أنابيب غاز إلى كوريا ودخول روسيا إلى اقتصاد كوريا الديمقراطية ، واتفاقية محتملة مع اليابان لتزويدها بالغاز ، فهي تغازل روسيا في هذا الشأن ، الأمر الذي يصبح توقيع مثل هذه الاتفاقية واقعا ملموسا. لذلك قريبًا جدًا قد يبدأ الأوروبيون المثليون ، مع مثل هذه السياسة الفضائية الموالية لأمريكا ، في تجربة نقص موارد الطاقة. لكن هذه ستكون مشكلتهم ، كما يقولون ، عرضنا ذات مرة الصداقة ومدنا أيدينا ، لكننا تلقينا بصقًا فيها. ونتذكر كل شيء.
    4. تم حذف التعليق.
    5. 16112014nk
      16112014nk 24 يونيو 2014 15:39
      +1
      من الخطر أن تدير ظهرك إلى Geyropa.
    6. تم حذف التعليق.
    7. أباسوس
      أباسوس 24 يونيو 2014 19:31
      +1
      اقتباس: Enot-poloskun
      أتساءل ماذا يريد الغرب؟
      كان يعتقد أنه إذا هدد روسيا بالعقوبات ، فهل ستبدأ روسيا بالندم؟
      لا! ببساطة أدار الدب الروسي ظهره لأوروبا.
      يُطلب من المثليين الأوروبيين عدم القلق أو الإثارة بشأن تجارة روسيا مع الصين.
      في المستقبل - للروبل واليوان.
      أوباما - يا!

      لم يتم إجراء هذا الحساب لروسيا ، ولكنه موجه في المقام الأول إلى النخبة ورجال الأعمال والسياسيين.
      وذهب زمن بوريا الذي لم يجف ، لكنهم لم يلاحظوا في واشنطن!؟
    8. الأرغ وحد الطاقة
      الأرغ وحد الطاقة 25 يونيو 2014 22:38
      0
      hi صحيح تماما. لم ينجح أحد حتى الآن في ملء دب في المؤخرة
    9. com.comprochikos
      com.comprochikos 26 يونيو 2014 14:52
      0
      إذا أدارت أوروبا ظهرها لنا ، فمن الخطيئة ألا تستغلها.
    10. هوجين
      هوجين 26 يونيو 2014 19:52
      0
      سوف يحل الصينيون بكل سرور مكان الشركات الأوروبية في روسيا!
    11. كافاد
      كافاد 26 يونيو 2014 22:40
      0
      حماقة! من الخطير أن تدير ظهرك لهم! هذا هو الجيروبا!
  2. Egen
    Egen 24 يونيو 2014 08:28
    16+
    بدأ التقارب مع الصين منذ فترة طويلة ، لكنهم الآن بدؤوا يولون المزيد من الاهتمام وظهرت نتائج أكثر. وروسيا تعمل مع الصين لفترة طويلة. والإمكانيات هائلة. لقد زرت الصين ، على سبيل المثال ، هناك مصانع إطارات (شركات في الواقع) لدورة كاملة من وإلى - 40 قطعة ، كل التي تنتج منها العديد من الإطارات مثل روسيا بأكملها ، أو على الأقل "إطارات Sibur-Russian" :) تتطلب مقاطعة صغيرة واحدة فقط (أو منطقة ، كما هي موجودة) بالقرب من شنغهاي من الأسمدة المعدنية نفس القدر الذي تتطلبه جميع الدول الثلاث الروسية منها تنتج "النيتروجين". وكم حفرني الصينيون ليجدوا إمداد وقود الغلايات بواسطة الناقلات! ببساطة ، ليس لدينا الكثير: (باختصار ، الصين برميل بلا قاع وفقًا لمعاييرنا :) لسوء الحظ ، بسبب سوقنا الصغير على وجه التحديد مقارنة بأوروبا والولايات المتحدة الأمريكية ، لا تهتم روسيا كثيرًا بالصين ، الشركات الكبيرة تفضل الأسواق الكبيرة ، هؤلاء الصينيون الذين يأتون إلينا - لا شيء ".
    لكن ، ببساطة ليس لدينا مكان نذهب إليه من آسيا ، وفي المستقبل سيكونون كذلك.
    PS و Gazprom ، والعديد من الشركات لديها مكاتب منذ فترة طويلة في الصين وليس فقط ، وهناك معدل دوران تجاري كبير إلى حد ما
    1. فاياتور
      فاياتور 24 يونيو 2014 11:54
      0
      أتفق معك - التجارة مع روسيا مهمة بالنسبة للصين لأسباب جيوسياسية وليست اقتصادية. كان لدي صديق منذ عامين عمل في إحدى شركات مبيعات الإلكترونيات في Shenzhen. من لا يعرف - هناك أكبر سوق للإلكترونيات في آسيا (ومركز الإنتاج). وقالت إنه يتم الاهتمام بالعملاء الروس بشكل أساسي لأن هناك الكثير منهم وهم ، إذا جاز التعبير ، يقومون بتسوية الإحصائيات. الهواتف نفسها ، على سبيل المثال ، يشتريها الأوروبيون والأمريكيون في حاويات ، بكميات ضخمة تصل إلى الآلاف وعشرات الآلاف ، في حين أن الطلب المعتاد للعملاء الروس هو عشرات أو مائة. ولكن هناك المزيد من الروس وهم يشترون في كثير من الأحيان ، لذا فهم يساعدون المديرين الذين يعيشون على النسبة المئوية للمعاملات على "تدبر أمورهم".
      1. ddd1975
        ddd1975 24 يونيو 2014 14:17
        0
        لا أعتقد أن شبكاتنا مثل Euroset و Svyaznoy وغيرها تشتري 100 قطعة. لا تنسى أن العديد من المصانع تم بناؤها من قبل شركات أوروبية وأن الحجم الرئيسي يذهب بشكل طبيعي إلى أوروبا ، ووفقًا للعقد يذهب الباقي إلى السوق المحلي ...
        1. فاياتور
          فاياتور 24 يونيو 2014 16:38
          0
          بالطبع ، تشتري الشركات الكبيرة بكميات كبيرة ، لكنني لم أتحدث عنها ، بل عن المشتري الجماعي ، وعن رواد الأعمال من القطاع الخاص. يوجد في البلدان الأخرى أيضًا شركات كبيرة ومستهلكون خاصون بها ، في حين أن رواد الأعمال الصغار لديهم أكثر جاذبية من الروس في نظر الصينيين للسبب أعلاه. وبالنظر أيضًا إلى ما قلته عن "الشركات الأوروبية" ، من الممكن أن يجذب العملاء الغربيون الكبار أيضًا المصنعين الصينيين أكثر من نظرائهم الروس. بالمناسبة ، يبدو لي أن التدفق الرئيسي لا يزال يذهب إلى الولايات. لكن ربما أكون مخطئا.
    2. يفجن سوسلوف
      يفجن سوسلوف 24 يونيو 2014 15:06
      +2
      لسوء الحظ ، لا يمكننا فتح سوقنا بالكامل للصين ، كما تريد الشركات الصينية الكبيرة ، وإلا فإننا سندفن صناعتنا بالكامل. الصداقة مع الصين توازن دقيق بين مصالح سوقنا وإنتاجنا.
  3. johnsnz
    johnsnz 24 يونيو 2014 08:30
    +8
    أحسنت! ووظائف جديدة وإنعاش الهندسة الميكانيكية! والأهم من ذلك ، تحسين إمدادات الطاقة في الشرق الأقصى! الصين ثانوية ، على الرغم من أن السوق ليس مثل السوق الأوروبي الموحل)))
  4. Vladimir1960
    Vladimir1960 24 يونيو 2014 08:32
    +1
    كانت هناك معلومات بالأمس تفيد بأن الغرب يهدد بفرض عقوبات اقتصادية على الشركات والدول التي ستتعاون مع جمهورية القرم. لدى الصين ما تفكر فيه في هذا الموقف.
    1. ونحن المضيف
      ونحن المضيف 24 يونيو 2014 09:42
      12+
      اقتباس: فلاديمير 1960
      كانت هناك معلومات بالأمس تفيد بأن الغرب يهدد بفرض عقوبات اقتصادية على الشركات والدول التي ستتعاون مع جمهورية القرم. لدى الصين ما تفكر فيه في هذا الموقف.

      ليس لدى الصين ما تفكر فيه ، جمهورية الصين الشعبية هي سيد الاقتصاد الصاعد في العالم ، وفي عام 2020 سيساوي ناتجها المحلي الإجمالي الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة ، وبحلول عام 2035 ستحجبه أكثر من مرتين. بينما تقاتل الولايات المتحدة وروسيا من أجل النفوذ الجيوسياسي في مناطق مختلفة من العالم ، تعمل الصين بهدوء على بناء البنية التحتية في هذه المناطق. له تأثير. يمكن تتبع نشاطهم في الكل نقاط من العالم.

      ولا تفترض أنه إذا كانت الصين تدعم روسيا الآن ، فهي ضد الغرب ، لأن هناك أسواقها الرئيسية. تقوم جمهورية الصين الشعبية فقط بموازنة المواجهة حتى لا يتولى أحد زمام الأمور ويعيد توجيهها إلى المواجهة معهم. إذا سقطت الولايات المتحدة غدًا في هاوية اقتصادية ، وحاولت روسيا أن تأخذ مكانها باعتبارها القوة المهيمنة على العالم ، فقد ينعكس ولاء الصين ، فسوف يبدأون في دعم الأمريكيين ، لأن هدفهم الرئيسي هو أن يأخذوا هذا المكان بأنفسهم.
      1. Egen
        Egen 24 يونيو 2014 10:51
        +1
        اقتباس: ولنا الجرذ
        ليس لدى الصين ما تفكر فيه ، فالصين هي سيد الاقتصاد الصاعد في العالم ، وفي عام 2020 سيساوي ناتجها المحلي الإجمالي الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة ، وبحلول عام 2035 ستمنعه ​​أكثر من الضعف.

        هذا كل شيء :) لا يوجد حمقى في الغرب :)
    2. تولانكوب
      تولانكوب 24 يونيو 2014 10:29
      +1
      يمكنك أن تهدد بقدر ما تريد. إذا كانت مربحة ، فسوف يبصقون على العقوبات وما إلى ذلك دون الكثير من المعاناة النفسية. ماذا كتب كارل مارلا عن الجرائم التي يستعد رأس المال لارتكابها من أجل ربح 200٪؟ هذا كل شيء. في الثمانينيات ، كان هناك عواء رهيب من الأمير حول بيع اليابانيين لمراكز الآلات إلى الاتحاد السوفياتي. لا ينبغي لليابانيين أن يضربوها في روسيا لبيعها ... لكنهم فعلوا ذلك. مسألة سعر. وكان دائما كذلك. في الثلاثينيات من القرن الماضي ، سلم الأمريكيون مجموعة من المصانع والتقنيات والمعدات إلى روسيا. لعيون جميلة؟ رقم. فقط في فترة من الاكتئاب وجدت المشتري. وأرسلت الأعمال السياسة بعيدًا.
  5. ستيبور 23
    ستيبور 23 24 يونيو 2014 08:35
    13+
    دع الصينيين يبنون جسرًا ، ستكون التكلفة أرخص بكثير.
    1. Egen
      Egen 24 يونيو 2014 10:55
      +1
      اقتباس من Stypor23
      دع الصينيين يبنون جسرًا ، ستكون التكلفة أرخص بكثير.

      كما تعلمون ، لكن حقًا ... لقد قمنا بطريقة ما بوضع مسافات في طوبتين في مصنع واحد - لا تزال ورش سوفيتية قديمة ، وشبكة بطول 2 مترًا وارتفاعها. تم بناء جدار واحد من قبل لواءنا الروسي ، على العكس من ذلك ، بالضبط نفس المسافة - لقد استأجروا لواء من الصينيين. نفس العدد من الناس ، إلخ. عاش الصينيون هنا في المصنع في غرفة صغيرة ، وعملوا في نوبات أطول وبصورة مكثفة على فترات انقطاع الدخان :) ، ونتيجة لذلك ، قام الصينيون بعملهم في 16 أسابيع ، والروس - ضعف المدة بالضبط ، في 3 ...
      1. ستيبور 23
        ستيبور 23 24 يونيو 2014 17:05
        0
        أود أن أعرف جودة العمل المنجز.
    2. Pharao7766
      Pharao7766 24 يونيو 2014 15:52
      +2
      "للإضافة إلى ذلك ، فإن الجسر الأكثر إثارة للإعجاب الذي بناه SSSS يربط شنغهاي بمدينة نينغبو ويمتد لمسافة 36 كيلومترًا عبر خليج هانغتشو. تكلفته 1,4 مليار دولار." = 38,8 مليون دولار للكيلومتر الواحد

      ويبلغ طول هذا "المعبر" 19 كيلومترا ، وستسافر السيارات والقطارات على طوله. وتبلغ تكلفة المشروع ما يقرب من 280-350 مليار روبل. = 10,3 مليار دولار = 542,1 مليون لكل 1 كم
      *************
      بالطبع ، أفهم أنه يوجد في الصين مجموعة من الأيدي العاملة ، وهذه الأيدي جاهزة للعمل من أجل وعاء من الأرز ... لكن حقيقة أن 1 كم من الجسر في روسيا هي 14 مرة! أكثر تكلفة - إنها مبالغة.
      إذا كان الصينيون مستعدين لبناء جسر ، على سبيل المثال ، مقابل 50 مليون دولار لكل كيلومتر - فنحن نرحب بك - دع لصوصنا يمتصون المصاصة.
  6. كرة
    كرة 24 يونيو 2014 08:35
    +6
    لا أستطيع أن أفهم شيئًا واحدًا: لماذا من الضروري سحب جسر بطول 11 كم عبر البصاق الرملي لتوزلا ، والذي تم جرفه ، ثم جرفه بعيدًا؟ لماذا من المستحيل سحب جسر عبر مضيق يبلغ طوله 5 كيلومترات؟ لانه سيصبح أرخص وفرص اقل للقطع؟
    1. أشقاء
      أشقاء 24 يونيو 2014 08:49
      +5
      هل أنت منشئ الجسور أو الجيولوجي؟
    2. ايلين
      ايلين 24 يونيو 2014 09:23
      +9
      لقد شاهدت مؤخرًا عرضًا حول هذه القضية. عارض الخبراء بالإجماع بناء جسر عبر توزلا بسبب هشاشة التربة والتغير المستمر للبصقة نفسها ، والطول ليس سيئًا. الجسر عبر المضيق أقصر وأسرع وأبسط وأرخص.
      يرجى الانتباه إلى الكلمة الأخيرة في العبارة. على ما يبدو ، لا أحد يهتم بسعر أرخص.
      إذا تم الإعلان عن السعر الأولي لبناء الجسر عند 250 مليار روبل ، فقد ارتفع الآن بالفعل إلى 400. وأثناء البناء ، وفقًا لتقاليد روسية قديمة ، يمكن مضاعفة هذا المبلغ بأمان في 2. تقدم المقالة مثالاً من تشييد جسر صيني بطول 36 كم. 1,4 مليار دولار. الجري ليس مثير للإعجاب في تكلفة 1 كم من الجسر؟
      ربما حان الوقت لنقل "Avtodor" بعيدًا عن هذه الأعمال لفترة طويلة وطلب الصينيين مباشرة؟ سيكون أرخص وأسرع.
      1. تكنولوكس
        تكنولوكس 24 يونيو 2014 23:26
        0
        ها هي الإجابة كاملة
        02.04.2014
        رومان بوتين
        وبحسب قوله ، فإن الشركات الفائزة بمناقصة بناء المنشأة تعهد بالعمل إلى مقاولين من الباطن. في الوقت نفسه ، تقوم "الشركات القائمة على الوضع" بتنفيذ كامل نطاق العمل ، وتقدم أموالها الخاصة ، ولكنها في نفس الوقت تحصل على نسبة مئوية من الأرباح ، وهو ما لا يكاد يكفي للبقاء على قيد الحياة.

        وكمثال على هذه الأنشطة ، استشهد بوتين بشركة Transyuzhstroy Management Company ، المقاول العام الرائد لشركة Russian Railways OJSC. وأشار إلى أن الشركة "تقضم" ما يصل إلى 35 بالمائة من الأرباح من كل عقد (25 بالمائة رسميًا و 10 أخرى بفضل الرشاوى) ، وبعد ذلك "تبدأ في كابوس" المقاول من الباطن ، الذي يتلقى خمسة بالمائة فقط من الأرباح في نهاية العقد.

        بشكل منفصل ، أشار ابن شقيق رئيس الدولة إلى حقيقة أن الشركة القبرصية Orange Holdings تمتلك Transyuzhstroy ، "وهذا هو المستوى الأول فقط في سلسلة طويلة من الشركات الخارجية حيث يتم إخفاء المستفيدين النهائيين"

        قراءة كاملة: http://www.km.ru/v-rossii/2014/04/02/oao-rossiiskie-zheleznye-dorogi/736323-plem

        يانيك بوتينا- obnaruzhil-korruptsiyu-
  7. خالميد
    خالميد 24 يونيو 2014 08:47
    +2
    ..... يوم جيد للجميع!

    ..... "سيتم استخدام 55 مليار دولار من الأموال الروسية أيضًا من أجل التنمية" - هنا هي الصياغة الأكثر فظاعة للدموع وصرير الأنياب.
    ..... فقط في الروبل أو في tugriks وقارن بين عبدة الشيطان في dorllors في المعبود وسوف يرهقون أنفسهم.
  8. mig31
    mig31 24 يونيو 2014 08:47
    +4
    بأية رغبة تريد وزارة الخارجية إفساد روسيا ، لكنها ستنتهي في النهاية بنفسها ...
  9. فانداكو
    فانداكو 24 يونيو 2014 08:50
    +2
    مع الصينيين ، تحتاج إلى الاحتفاظ بـ EAR VOSTRO - اليوم هو تحالف ، غدًا منافس.
    1. فاياتور
      فاياتور 24 يونيو 2014 12:06
      +5
      ومع من لا تحتاج أن تبقي عينيك مفتوحتين؟ مع أوروبا؟ مع الدول الأفريقية؟ أو ربما لدينا نوع من إيران سيكون مضمونًا "إلى الأبد"؟ و "الإخوة" من أوكرانيا الغربية يحبوننا كثيرًا ... مع من لم يكن لدينا "تحالف اليوم ، ومنافسون غدًا"؟ لكل دولة مصالحها الخاصة ، لكن هذا لا يعني أنه لا حاجة للتعاون. في نفس الصين ، تم بناء جميع منشآت الصناعات الثقيلة الأولى بتوجيه من المهندسين السوفييت ، والآن يتم بناء أكبر المنشآت - من ناطحات السحاب فائقة الارتفاع إلى محطات الطاقة النووية - وفقًا لمشاريع أجنبية. لكن علاقاتهم مع البلدان التي يأتي منها هؤلاء المتخصصون أنفسهم بعيدة كل البعد عن الغيوم. إذا استفاد الطرفان من المشروع فلماذا لا؟ الصينيون في أذهانهم ، مثل أي دولة أخرى. روسيا ايضا. هذه هي الحياة...
  10. Neo1982
    Neo1982 24 يونيو 2014 08:53
    +1
    رسم كاريكاتوري "إلى الأمام ، أيها الرفاق" كمناشدة من الصين لروسيا



  11. ديجافو
    ديجافو 24 يونيو 2014 08:54
    +7
    الصين هي مجرد البداية ... مزيد من اليابان وكوريا الجنوبية وغيرها. الشيء الرئيسي هو أن الصين تعطي 25 شحمًا لكل أنبوب وتضمن أن هذا الأنبوب لن يقف خاملاً في المرحلة الأولية. لذا فإن التحول الكامل إلى آسيا ، من حيث المبدأ ، حقيقي خلال 10-15 سنة.
    أما بالنسبة لعزل روسيا عن أوروبا ... كل شيء رائع بالطبع ، ولكن حتى الأحمق الكامل لن يشتري الغاز بسعر 1000 دولار لكل ألف متر مكعب من العم سام ، عندما يمكنك شرائه منا بمبلغ 370 دولارًا. من الناحية النظرية ، من الممكن المرور عبر نابوكا ، لكن هذا الأنبوب لن ينقذ أوروبا بأكملها. حظًا موفقًا لليانكيز مع معجزة الدولار والصخر الزيتي.
  12. تم حذف التعليق.
  13. تم حذف التعليق.
  14. عامل الإشارة
    عامل الإشارة 24 يونيو 2014 09:01
    +1
    هذا أوباما - "كل برميل سدادة" على ما يبدو. في طفولتهم ، لم يعلموا أنوفهم ألا تلصق أنوفهم بشؤون الآخرين ، وإلا فإن فارفارا الفضولي تمزق شيئًا ما في السوق.
  15. فولوديك 50
    فولوديك 50 24 يونيو 2014 09:08
    +9
    حسنًا ، كل شيء على ما يرام ، طالما أننا ، بمساعدة جمهورية الصين الشعبية ، سوف نستقر في سيبيريا والشرق الأقصى ، سنقوم نحن أنفسنا بتطوير القارة القطبية الجنوبية ببطء ، ونترك أوروبا والولايات المتحدة يأكلان أنفسنا. تمتلك جمهورية الصين الشعبية تقنيات وفائض من الإنتاج ليس له أي مكان عمليًا لتطبيقه على أراضيها (أعني معدات بناء الماكينات ، وما إلى ذلك) ، كل شيء تم اختراعه بشكل رائع للغاية ، متحدًا مع دولة لديها أكثر الاقتصادات تطوراً وهي أيضًا أكبر حائز لسندات الدين الأمريكية ، وهي دولة ذات تطوير نشط. المجمع الصناعي العسكري وجيش كبير هو كش ملك وزميل لكش ملك لباراك خوسينوفيتش وحقيقة لوزارة الخارجية بأكملها. بالإضافة إلى ذلك ، في حين أن الولايات المتحدة تسيل لعابها وتتخيل العقوبات ، بدلاً من حل مشاكل الديون المحلية والأجنبية ، فإننا نتخذ خطوات بهدوء نحو مستقبل أكثر إشراقًا.
    1. همجي
      همجي 24 يونيو 2014 16:41
      +1
      لكل!!!! كل الأطراف الضحك بصوت مرتفع
  16. ذبابة
    ذبابة 24 يونيو 2014 09:10
    +1
    اقتباس: فلاديمير 1960
    كانت هناك معلومات بالأمس تفيد بأن الغرب يهدد بفرض عقوبات اقتصادية على الشركات والدول التي ستتعاون مع جمهورية القرم. لدى الصين ما تفكر فيه في هذا الموقف.

    تتركز كتلة ضخمة من الإنتاج الأمريكي في الصين (التي بدأوا الآن في الانسحاب منها) - لذلك هناك تشبيه مباشر: العقوبات ضد الصين = مطرقة في الكرات.
  17. الأنيب
    الأنيب 24 يونيو 2014 09:12
    +2
    ظهرت أخبار أخرى أيضًا: ستتلقى شركة غازبروم دفعة مقدمة قدرها 25 مليار دولار من بكين. في هذه الأثناء ، أصبحت شركة صينية أخرى مملوكة للدولة ، TsTsTs ، مهتمة ببناء جسر عبر مضيق كيرتش.

    هل يمكن بناء أي شيء في الاتحاد الروسي ، باستثناء خطوط الأنابيب والجسور (وحتى من قبل الصينيين)؟

    سيتم تخصيص 55 مليار دولار من الأموال الروسية أيضًا لتطوير ودائع Chayandinskoye و Kovykta.

    الدولارات بالفعل الروسية مال؟؟؟
  18. بوتاب 48 أ
    بوتاب 48 أ 24 يونيو 2014 09:13
    +1
    دعوهم يسحبون نبوكهم فننظر ونتنهد. هناك وفقا للخطة هناك أقسام غير سالكة في الجبال. دعونا نرى كيف يديرون. نعم ، ولا ينبغي السماح ببناء جسرنا المؤدي إلى شبه جزيرة القرم ، وإلا فسيكون على الأقل 1-3 بدلاً من شحم واحد. دع الصينيين يبنون ، على الأقل لن يخدعوا ويقطعوا المسروقات.
  19. dbnfkmtdbx
    dbnfkmtdbx 24 يونيو 2014 09:15
    +6
    إذا سمح لي كل أسود أن الدعابة السوداء ستظهر لنا كيف نعيش ، فسوف نتسلق قريبًا على جزيرة بالما مجنون
  20. فيتالي أنيسيموف
    فيتالي أنيسيموف 24 يونيو 2014 09:19
    0
    في الآونة الأخيرة ، أشار باراك أوباما إلى كلتا الدولتين ، دون أن يسميهما بشكل مباشر ، بالمعتدين. تذكر أن الرئيس الأمريكي ، متحدثًا في ويست بوينت ، أشار إلى اثنين من المعتدين الإقليميين ، أحدهما يتاجر في جنوب أوكرانيا ، والثاني في بحر الصين الجنوبي.

    أوباما انزعج ... مهما تحول (المعتدون الاقتصاديون) من دول إقليمية إلى عالمية ، فإن نهاية الولايات المتحدة باتت قريبة ..
  21. سائق Good_taxi
    سائق Good_taxi 24 يونيو 2014 09:20
    0
    نيغا القذرة!
  22. شرير
    شرير 24 يونيو 2014 09:27
    +3
    "ماذا تسمح هذه النيجر لنفسك؟" (مع)
    لكن في هذه الحالة ، لا تزال روسيا بحاجة إلى الدفاع عن مصالحها بأكبر قدر ممكن من الحزم. رقصت كل التسعينيات على أنغام الأميرات وزادت الأمور سوءًا. جفلت كما أتذكر ذلك الوقت. والآن نحن بحاجة للدفاع عن ما نحتاجه بكل قوتنا. ومن الضروري التأكد بطريقة أو بأخرى من أن الأمريكيين لا يمكن أن يتسببوا في أضرار اقتصادية خطيرة. وهذا ، أولاً وقبل كل شيء ، هو رفض الدولار ، وتقليل الاعتماد على الجيروبي ، وما إلى ذلك. الطريق طويل وشائك ، ولكن متى كان سهلاً على روسيا؟ لا أعلم عن مثل هذه الفترة.
  23. فن الحرب
    فن الحرب 24 يونيو 2014 09:30
    +2
    قليلا خارج الموضوع ، ولكن عن جارنا الشرقي!
  24. تشونجا تشانج
    تشونجا تشانج 24 يونيو 2014 09:34
    +5
    36 كم عبر المضيق مقابل 1,4 مليار. ثم 19 كم مقابل 8 مليارات. أراهن بالروبل على أن إما تيمشينكو أو روتنبرغ ، أو كلهم ​​معًا ، سيفوزون بالمسابقة. لكن الصينيين سيستمرون في البناء فقط كمقاولين. أنا متأكد ، بالإضافة إلى كل شيء ، أن سعر الجسر سيرتفع "في هذه العملية" بنسبة 50 بالمائة على الأقل.
  25. ماكونيا
    ماكونيا 24 يونيو 2014 10:06
    +3
    من المدهش أن تسعى روسيا والصين لتلقي أرباح من خلال تنفيذ مشاريع كبيرة مشتركة ، بينما تحاول الولايات المتحدة دائمًا إطلاق العنان للعدوان من أجل الحصول على أرباح من خلال بيع مجمعها الصناعي العسكري - هناك فرق كبير بينهما.
  26. ويند
    ويند 24 يونيو 2014 10:10
    +4
    هناك بالفعل حكاية عن قيود أوباما ، فالدول المشاركة في التنمية والبناء والانتعاش الاقتصادي هي المعتدية. والولايات المتحدة تقصف الدول وتمول الثورات الملونة وفرض العقوبات صانع سلام. المواطن أوباما لديه مشاكل خطيرة مع رأسه.
  27. كاراسيك
    كاراسيك 24 يونيو 2014 10:32
    0
    البناء ضروري - من الحماقة المجادلة في هذا ، لكن هذا هو الجانب الذي يقلقني: ارتفاع الجسر فوق الجزء القابل للملاحة من مضيق كيرتش. يبلغ السحب الآن عبر المضيق حوالي 4,5 متر. وهذا يعني أن السفن الصغيرة ، التي عادة ما تكون منخفضة ، يمكن أن تمر. لا يُسمح للسفن العابرة للمحيطات بدخول بحر آزوف. ومع ذلك ، لا تنس أنه يمكن أيضًا تحميل سفينة صغيرة بحمولة عالية (ولكن خفيفة نسبيًا). في نفس الوقت ، سوف تمر السفينة عبر الغاطس ، ولكن ليس تحت الجسر.
    يجب أن يكون الجسر إما جسرًا متحركًا في القسم القابل للملاحة ، أو يجب أن يكون نفقًا تحت الماء. على الرغم من أنها أغلى بكثير.
  28. النسر 88
    النسر 88 24 يونيو 2014 10:37
    +2
    من هم أقل ما يهمنا ... هو رأي أوباما ورؤساء الولايات المتحدة الآخرين وحلفائهم.
    إن تقوية العلاقات مع الصين هي أخبار جيدة ... نحتاج إلى ترجمة هذه العلاقات إلى نمط من المنفعة المتبادلة ... ثم كل شيء سيكون على ما يرام.
    طالما أن للصين فائدة ... فهي شريك جيد ... وليس من الضروري التفكير في المستقبل لقرون.
  29. بومباردييه
    بومباردييه 24 يونيو 2014 10:41
    +3
    هذا مثير للاهتمام:
    موسكو ، 24 يونيو - ريا نوفوستي. ذكرت صحيفة "فاينانشيال إكسبريس" اليوم الثلاثاء أن السلطات الهندية مستعدة لبدء مفاوضات مع موسكو بشأن مد خط أنابيب الغاز ، الذي تخطط روسيا لبنائه إلى الصين ، حتى الحدود الهندية.
    إذا تم تنفيذ مثل هذا المشروع ، فإن خط أنابيب الغاز هذا سيصبح واحدًا من أطول خطوط الأنابيب في العالم ، كما تشير الصحيفة.
    وبحسب الصحيفة ، فإن حكومة رئيس الوزراء الهندي الجديد ناريندرا مودي تهدف إلى زيادة عدد مصادر النفط والغاز لتلبية الطلب المتزايد على موارد الطاقة في البلاد. وفي هذا الصدد ، يعتزم الوفد الهندي خلال قمة بريك القادمة ، والمقرر عقدها في يوليو 2014 ، وضع مسألة تمديد خط أنابيب الغاز الجديد على جدول الأعمال.


    ريا نوفوستي http://ria.ru/economy/20140624/1013320956.html#ixzz35XLF2qIu
  30. xbhxbr-777
    xbhxbr-777 24 يونيو 2014 10:57
    0
    المجد لروسيا ، ورئيسنا في الموضوع ، الأمريكيون لا يهتمون للجميع ، لذلك يبدو أن لا أحد يصدقهم! لن يكون هناك حلف شمال الأطلسي ، سيكون هناك سلام على هذا الكوكب ، لأن لا أحد يريد للقتال ولكن الفرش تعيش في حرب وتخدع شعبها!
  31. رمادي 43
    رمادي 43 24 يونيو 2014 11:07
    0
    أوه ، هذه "التخفيضات" ؟! أظهرت الألعاب الأولمبية كل إمكانياتنا في هذه الرياضة ، كما أن ملاعبنا هي أيضًا الأغلى من حيث البناء ، ولا ينبغي اقتباس كلمة ذهبية. سيتم بناء الجسر بتكلفة عادية في حالة واحدة فقط - إذا قمت بإزالة مجموعة من الوسطاء المختلفين ، فإن العديد من جميع المعدات لا تحتوي إلا على جهاز كمبيوتر وآلة تصوير
  32. كلافير
    كلافير 24 يونيو 2014 11:13
    0
    .. عقد غاز مع سلفة قدرها 25 مليار ، وبناء جسر مستقبلي. حسنًا ، والروبل باليوان - بدلاً من الدولار.
    إيجابي جدا! خاصة الأخيرة خير
  33. MSA
    MSA 24 يونيو 2014 11:14
    0
    يعتبر هذا التوافق أكثر فائدة وملاءمة لكل من روسيا والصين.
  34. جيكسزلوي
    جيكسزلوي 24 يونيو 2014 11:21
    +1
    اقتباس من: zeleznijdorojnik
    رسومات ، لكن من سيشرح لي لماذا في الصين تكلف 36 كيلومترًا من الجسر 1.4 مليار دولار ، ولدينا 19 كيلومترًا - 10 مليار دولار. حسنًا ، سيكون المكان معقدًا وعميق المياه ، لذا لا

    سرقة ، عمولات ، أم هذا خبر؟
    المكان صعب ، والتربة هناك غير مستقرة ، والجليد يأتي باستمرار من آزوف في الربيع ، وهذا الجليد قد دمر بالفعل جسر كيرتش مرة واحدة. إذا لم تكن هناك مشاكل ، لكان قد تم بناؤه أثناء الاتحاد. كل أمين عام ، وخاصة خروتشوف ، تحدث عن هذا الجسر ، وفي النهاية رفض الجميع.
    لكن الصينيين لديهم هدف وسيخرجون بالتأكيد بشيء ما.
    الشيء الرئيسي هو أنهم لا يثقون في بنائهم ، وإلا فإن Dzhamshuts تجعلها أكثر تكلفة وغير موثوقة.
    1. DMB87
      DMB87 24 يونيو 2014 12:52
      +2
      جسر في هانغتشو:


  35. أصلان
    أصلان 24 يونيو 2014 11:40
    +4
    10 مليارات دولار لجسر سيارات بطول 19 كم ... أحسنت بنا ، ربما حول الصينيون من هذا القطع عيونهم !!!!
  36. ed65b
    ed65b 24 يونيو 2014 11:56
    -1
    هل بوتين يسخر منا علانية؟ أم يعوض خسارة أصدقاء الأوليغارشية على حسابنا؟ أنا بالفعل غاضب من هذه الخيارات القابلة للسحب من النشر. وهو يجلس ويومئ برأسه بنظرة ذكية ، أو ربما كان يجب أن يسأل السؤال لماذا هي باهظة الثمن للغاية؟ أو عقد مناقصة مفتوحة للبناء ، أو حتى إعطاء تبرير لتكاليف البناء للصينيين؟ بالأمس تعلمت كيف نشأت كورسك. الهولندي الذي كانت شركته تقوم بذلك خططت لكسب 50 مليون دولار أقل بخسارة من عمل ضئيل ، لم يفتح فمه بعد ، وأعطتنا شركتنا 65 مليون دولار منها 2.5 أخذها وسيط. وكل شيء في العراء. وأنت تقول الجسر. وملعب زينيث وأكثر من ذلك بكثير والطرق؟ الأوغاد يسرقون بوقاحة ، لماذا يحتاجون إلى نوفوروسيا؟
  37. اسطوانة طلقة
    اسطوانة طلقة 24 يونيو 2014 12:17
    0
    الأخبار إيجابية بشكل عام ، الشيء الوحيد الذي لا أفهمه هو لماذا أعطي بناء الجسر للصينيين؟ لا يمكننا سحبها بمفردنا؟
    إذا كنت لا تستطيع فعلاً الاستغناء عن رأس المال الأجنبي وشركة البناء ، فمن الضروري أن يكون العمال ومواد البناء والمكونات وجميع أنواع الأعمال ذات الصلة محليًا!
    1. حربة
      حربة 24 يونيو 2014 20:23
      +1
      اقتباس من CanisterShot
      لا أفهم لماذا نعطي بناء الجسر للصينيين؟

      لبناء جسر سريع وجودة عالية وبدون سرقة!
  38. ليليك
    ليليك 24 يونيو 2014 12:30
    +2
    يجب بناء الجسر عبر المضيق من تلقاء نفسه ، ومن الخطيئة رفض الاستثمار في هذا البناء. الآن فقط يجهد الارتفاع غير المفهوم (الثالث على التوالي) في تكلفة المشروع. مرة أخرى رائحة السرقة العظيمة. طلب
  39. فضة_عمان
    فضة_عمان 24 يونيو 2014 12:32
    +1
    السيد باراك حسين أوباما يؤكد مرة أخرى أنه من الهواة.
    جيش syshya يهدد جيشي روسيا الاتحادية والصين ..... هذا سخيف. إنهم يغضبون جيوش إيران ... باختصار رنين فارغ وهز غبي في الهواء.
  40. بورتوك ​​65
    بورتوك ​​65 24 يونيو 2014 12:45
    0
    موسكو بكين .. موسكو بكين - الشعوب تمضي قدما .. موسكو بكين وموسكو بكين - تحت لواء الحرية ... الاغنية كانت هكذا من قبل
  41. zvo
    zvo 24 يونيو 2014 13:34
    0
    اقتباس: بالو
    لا أستطيع أن أفهم شيئًا واحدًا: لماذا من الضروري سحب جسر بطول 11 كم عبر البصاق الرملي لتوزلا ، والذي تم جرفه ، ثم جرفه بعيدًا؟ لماذا من المستحيل سحب جسر عبر مضيق يبلغ طوله 5 كيلومترات؟ لانه سيصبح أرخص وفرص اقل للقطع؟

    من الضروري مراعاة البنية التحتية لمدينة كيرتش أثناء بناء الجسر. في المكان الذي يتم فيه سحب الجسر حاليًا ، وفقًا للعرض التقديمي ، يوجد ميناء للصيد ، وتقاطع نقل ، وخط سكة حديد يصل إلى محطة سكة حديد كيرتش. نقطة الالتحام في الجسر عبارة عن حصن مبني على أرض صخرية. كما أفهمها ، فإن كلاً من جزيرة توزلا والبصاق يضمنان أن الجسر لن "يطفو" على الأرض الموحلة للمضيق.
    كل هذا هو رأيي الشخصي غير المهني)
  42. ترك
    ترك 24 يونيو 2014 13:34
    +1
    اقتباس من: zeleznijdorojnik
    رسومات بيانية ، لكن من سيشرح لي لماذا في الصين 36 كيلومترًا من الجسر تكلف 1.4 مليار دولار ، ولدينا 19 كيلومترًا - 10 مليار. حسنًا ، المكان سيكون معقدًا وعميق المياه ، لذا لا

    تم استخدام العمل اليدوي فقط.
  43. ضابط البحرية
    ضابط البحرية 24 يونيو 2014 13:35
    +1
    لماذا هو مكلفة جدا؟؟؟ الجسر الصيني 36 كم تكلف 1.4 مليار ، وهذا 19 كم 10 مليار؟ أقصر مرة ونصف وأغلى بسبع مرات ثبت
  44. Semyon Semyonitch
    Semyon Semyonitch 24 يونيو 2014 13:37
    0
    ... أنه قبل بدء إمدادات الغاز ، ستتلقى شركة غازبروم سلفة قدرها 25 مليار دولار ...

    هذا هو المكان الذي تكمن فيه المشكلة. مشاريع Grandiose - بالدولار. أمريكا مثل المرابي ، كل صفقة لها ربحها الخاص.
  45. كوكساليك
    كوكساليك 24 يونيو 2014 13:37
    0
    سأذهب لإعداد الحطب من أجل الخير ، وسرعان ما ستنتقل Geyropa إلى التدفئة الخانقة
  46. مقوم العظام
    مقوم العظام 24 يونيو 2014 14:01
    +1
    أستميحك عذرا ، كخبير اقتصادي ، أريد أن أشير إلى ذبابة معينة في المرهم. الولايات المتحدة "مستاءة" من الصين بسبب انخفاض قيمة اليوان ، وهذا هو سبب وجود اختلال كبير في تجارة هذه البلدان. تنفق الصين يوانًا رخيصًا لصنع منتج وبيعه مقابل دولار باهظ الثمن. مع الاتحاد الروسي ، ستنفق الصين اليوان الرخيص لشراء روبل وتعطيه لنا مقابل الغاز. ما سيرفع قيمة الروبل ويخفض الدولار - سيصبح إنتاج الغاز أكثر تكلفة بالنسبة لنا ، وسوف ينخفض ​​الدين القومي للولايات المتحدة. نحن أسوأ ، لكن الولايات المتحدة أفضل. العرض المضاد هو دفع ثمن الغاز .. بالذهب!
  47. بمناسبة يوم
    بمناسبة يوم 24 يونيو 2014 14:21
    0
    ومن المثير للاهتمام ، أنه في الصين ، تم بناء جسر بطول 36 كم بتكلفة 1,8 مليار دولار باكو ، بينما لدينا 300 مليار روبل ، أي حوالي 8 مليارات دولار 19 كم (ضعف القصر تقريبًا) ، أي أربع مرات (8 مرات))))))) تبين أنها أكثر تكلفة؟
    1. كارتالوفكوليا
      كارتالوفكوليا 24 يونيو 2014 19:18
      0
      وحول "قطع المسروقات" نسيت. وبشكل عام ، ليس كل شيء واضحًا في مشروع هذا الجسر (القرم) ، يبدو وكأنه تخريب أولي في السعر وفي مكان البناء! من المثير للاهتمام أنه ليس العلماء هم من يخططون ، ولكن "المدراء" مقطوعة الرأس وفي المكان الذي يريدون بناء القاع بشكل عام هناك من الجسيمات الغرينية ويتم غسله بشكل دوري. بالنسبة إلى Avtodor ، كلما زاد طول العجين سوف يتقنون ، لكن أين تبحث لجنة التحقيق التابعة لمكتب المدعي العام!
  48. هورت
    هورت 24 يونيو 2014 14:27
    0
    سيكون من الجيد استخدام هذه الأموال للبدء في بناء ليس فقط البنية التحتية للغاز ، ولكن أيضًا المدن الجديدة ، وإنتاج المنتجات النهائية ، وليس لضخ المواد الخام.
  49. وينيامين
    وينيامين 24 يونيو 2014 14:27
    0
    هنا يتم إلقاء Ebamu. من الجيد أن تقرأ.
    1. توقف عن الصوت 2014
      توقف عن الصوت 2014 26 يونيو 2014 13:09
      0
      كيف تهتز في التشنجات تستيقظ عندما يكتشف أنه في مكان ما ، هناك شخص ما يبني نفقًا وهو بالفعل متقدم على الجدول الزمني لبناء الجسر .......
  50. ثيتون.
    ثيتون. 24 يونيو 2014 17:09
    0
    ولكن هناك INFA أن الجسر عبر نهر لينا تم تجميده مرة أخرى وذهب المال إلى شبه جزيرة القرم وسيفاستوبول. اتضح أنه لا يزال متشابهًا فيه. شكرًا لك.