بعد 70 عامًا ، طارت MiG-3 إلى الأجنحة! كيفية رفع واستعادة طائرات الحرب الوطنية العظمى.

39
فاديم زادوروجني لديه صندوق ذاكرة النصر المجنحة. تعمل المؤسسة في مجال استعادة المعدات العسكرية وترميمها. على وجه الخصوص ، الطائرات السوفيتية.
صندوقهم لديه بالفعل أكثر من عشر طائرات تحلق! الطائرات التي تمثل بلدنا في العروض الجوية وإعادة تمثيل أحداث الحرب العالمية الثانية.

بعد 70 عامًا ، طارت MiG-3 إلى الأجنحة! كيفية رفع واستعادة طائرات الحرب الوطنية العظمى.


حدث شيء رائع في يونيو. قامت طائرة أخرى بأول رحلة لها!

MiG-3 الجديدة في المجموعة!

مرت الطائرة من البحث إلى الترميم واختبارات الطيران بمسار صعب لعدة سنوات.
أقدم انتباهكم.


أولاً ، الاستطلاع وجمع المعلومات حول الكائن.

ثم التحضير للمغادرة والمغادرة إلى المكان المقصود بالمعدات.
غالبًا ما يتم الحفاظ على المعروضات جيدًا إما في المستنقعات أو في الخزانات.

تم العثور على هذه السيارة في بحيرة في منطقة مورمانسك.

على الأرجح تغرق السيارة إلى الأسفل وتخفيها طبقة من الطمي. السحب بالحبال لا معنى له ، لأن الهيكل الهش للهيكل العظمي سوف ينكسر.

من أجل إخراجها من هناك ، تحتاج إلى ضخ الهواء تحتها حتى تكون العملية طبيعية قدر الإمكان.


طائرة بالونات هوائية.


بعد ذلك ، يجب تنظيف الطائرة من الأوساخ والطمي.



بالفعل جسم نظيف


يبدأ كل شيء في الصدأ في الهواء.


ثم يبدأ التحميل.



تعبأ الأجزاء وتحميلها على شاحنات.



علاوة على ذلك ، يتم تحميل الأجزاء على القطارات وإرسالها إلى نوفوسيبيرسك ، إلى المصنع ، حيث ستتم إعادة الطائرة إلى حالة الطيران خلال السنوات القليلة القادمة!

بدءا من الهيكل العظمي.




علاوة على ذلك ، كل شيء ممتلئ "بالعضلات".


ومن كومة من الخردة المعدنية ، تأخذ السيارة ميزات مألوفة.



شهور وسنوات وراء هذا العمل.

عمل منفصل - المحرك ووحدات الطيران. استعادة من الصفر. ينقع المحرك في الكيروسين لفصل الأوساخ. يتم تغيير جميع الأجزاء وتجميعها.



تذكر كيف بدت المقصورة بعد الرفع؟



يتم تجميع الطائرة.



ويبدأون في الانطلاق إلى الشارع لبدء اختبار المحرك والمكونات.




بعد فحص كل شيء. تم تجميع الطائرة أخيرًا ودهانها وجاهزة للرحلات الأولى.



والآن ، بعد سنوات ، قامت الطائرة برحلتها!

التسارع في المطار.



ويطير في الهواء!




حصلت ميج على الجناح!



هذا عمل ضخم ، عدة سنوات. مدهش ودقيق ونبيل.
قنواتنا الاخبارية

اشترك وكن على اطلاع بأحدث الأخبار وأهم أحداث اليوم.

39 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. 32+
    27 يونيو 2014 09:06
    أنحني لمثل هؤلاء الناس. فقط مثل هذه الأمثلة يمكنها أن تولد وطنيين حقيقيين. خير


    PS
    مضاعفة أحسنت. رفعت في الهواء من مثل هذه الحالة. هنا ، على سبيل المثال ، كيف تم العثور على مقاتل بريطاني في الصحراء الآن.



    1. +8
      27 يونيو 2014 09:40
      اقتباس: أستاذ
      فقط مثل هذه الأمثلة يمكنها أن تولد وطنيين حقيقيين.

      تعريف مثالي! خير
      إن استعادة التاريخ العسكري في "الطبيعة" عملية نبيلة ومفيدة للغاية. لتعليم الوطنيين الحقيقيين في المقام الأول.
      وإلى جانب ذلك ، باستخدام هذه التقنية عند تصوير أفلام تاريخية وأحداث أخرى مماثلة ، يمكنك ، جزئيًا على الأقل ، تعويض تكاليف الاستعادة.
      ربما ، من المستحسن استبدال المعدات العسكرية القيمة على قواعد التمثال بتماثيل منحوتة.
      على وجه الخصوص ، T-34-76 ، وهي قليلة جدًا أثناء التنقل.
      1. +3
        27 يونيو 2014 10:58
        اقتباس: أليكسيف
        إن استعادة التاريخ العسكري في "الطبيعة" عملية نبيلة ومفيدة للغاية.
        وليس فقط مهنة باهظة الثمن ، كقاعدة عامة ، إذا كان لدى الشخص مال ، فلا توجد رغبة في العبث بالمعدات القديمة ، وإذا كانت هناك رغبة ، فغالبًا ما لا يوجد مال مقابل ذلك. من الصعب بالنسبة لي أن أتخيل أن أبراموفيتش ، على سبيل المثال ، سيبيع تشيلسي وينشئ متحفًا لنماذج كاملة وعملية من المعدات ، وإذا فعل ذلك ، فسيكون متحفًا لليخوت أو السيارات الرياضية.
    2. +7
      27 يونيو 2014 18:11
      سمارتيز !!! لا توجد كلمات ... شكراً جزيلاً لك على عملك الجبار! .. لدينا شركة في نوفوسيبيرسك تسمى Aviarestavratsiya CJSC ، تعمل في مجال البحث عن طائرات الحرب العالمية الثانية وترميمها ، وتضعها بنجاح في الجناح ...طائرة Il-2 في السماء بالقرب من نوفوسيبيرسك.
    3. 0
      27 يونيو 2014 21:30
      اقتباس: أستاذ
      هنا ، على سبيل المثال ، كيف تم العثور على مقاتل بريطاني في الصحراء الآن.

      مرحبا بروفسور. إذا حكمنا من خلال الصورة وقوانين الكيمياء ، فإن المناخ الجاف للصحراء يفضي بشكل أفضل إلى الحفاظ على هذه المنتجات. بطبيعة الحال ، فإن استعادة المعدات العسكرية التي شاركت بالفعل في الأعمال العدائية للحرب العظمى لا تشبه على الإطلاق إعادة صنع تكرر ظاهريًا معدات تلك الحقبة. يوجد في السيارات المستعادة قطعة من روح من حاربهم وماتوا عليها. من الصعب نقل الأحاسيس عندما تكون قريبًا من مثل هذه العينات ، ولمسها ، مثل هذا النوع من آلة الزمن العقلية.
      الشكر والتقدير المنخفض للمتحمسين والرعاة المشاركين في هذا العمل hi
  2. +8
    27 يونيو 2014 09:09
    يمكن أيضًا رفع فئة IL-2 ، فلديهم نفس المحرك بلحظة
    1. +5
      27 يونيو 2014 09:12
      خلال الحرب ، توقف إنتاج MiG على وجه التحديد بسبب هذا. تبين أن المحركات أكثر أهمية للطائرات الهجومية.
    2. +6
      27 يونيو 2014 09:15
      يتم ترميم IL-2 في سامارا ، من طائرتين محطمتين مختلفتين. بحلول الذكرى السبعين للنصر ، وعدوا برفعه في الهواء.
      1. +3
        27 يونيو 2014 10:08
        تم إنتاج IL-2 في سامراء خلال الحرب. لذلك ، بالنسبة للناس هو فخر بأسلافهم.
    3. AVT
      +3
      27 يونيو 2014 09:18
      اقتبس من ساج
      يمكن أيضًا رفع فئة IL-2 ، فلديهم نفس المحرك بلحظة

      نعم ، يبدو أنهم يعيدون بنائه. بشكل عام ، الطبقة! خير بطريقة ما كان من العار عدم وجود آلات طيران لتلك الحرب معنا ، حتى حقيقة أن أحد الرفيق الأجنبي I-153 و I-16 يبدو أنه فعل شيئًا لم يسخن الروح. أحسنت !!!
    4. +8
      27 يونيو 2014 10:42
      اقتبس من ساج
      معشوقة ، يمكن أيضًا رفع IL-2 ، ولديهم نفس المحرك في الحال
      في السابق ، لم يستخدموا محرك AM الأصلي ، ولكن محرك Allison V-1710 الأمريكي بسعة 1250-1325 حصان. تم إجراء ذلك على أول طائرات MiG3 و Il2 "المجنحة" ... حسنًا ، أعاد الزملاء الآن المحرك
      1. 77 بوب 1973
        0
        27 يونيو 2014 12:59
        على حد علمي ، حتى "Zero" تم ترميمه في نوفوسيبيرسك من أجل فيلم "Pearl Harbour"!
    5. 0
      27 يونيو 2014 13:46
      كان المحرك مختلفًا للحظة 3 كان am-35 ، على الطمي 2 ، كان am-38.
  3. +3
    27 يونيو 2014 09:18
    لا أريد حتى أن أكتب ، أنا أجلس هنا وأشعر وكأنني بالوبول. ذكي وسيم الأشخاص الذين هم على دراية ، ربما نوع من المساعدة ، أريد أن أساعد مثل شخص على دراية ، kinte ارتباط !!!!!
    1. +4
      27 يونيو 2014 09:23
      اقتبس من الكابتن 281271
      لا أريد حتى أن أكتب ، أنا أجلس هنا وأشعر وكأنني بالوبول. ذكي وسيم الأشخاص الذين هم على دراية ، ربما نوع من المساعدة ، أريد أن أساعد مثل شخص على دراية ، kinte ارتباط !!!!!

      http://www.wingsofvictory.ru/
      انظر هنا
  4. +3
    27 يونيو 2014 09:20
    زميل مسافر. لو كان هناك المزيد من المتحمسين ولن ينسى أحد التاريخ ، فقد كنت في متحفه الممتاز في كراسنوجورسك ، وهناك شخص يوحد نفس المتحمسين من حوله ، والمتحف رائع.
  5. +6
    27 يونيو 2014 09:20
    نعم. فقط من الضروري الترويج بنشاط لهذه التقنية وإظهارها. سيسعد الشباب وكل شخص آخر باستعادة هذه المعجزة. كيف يركض الناس للنظر في السيارات النادرة. وسيصبحون أكثر نظافة على الهواء. خير
  6. +3
    27 يونيو 2014 09:21
    أحسنتم لأولئك الذين أعادوا طائرات الحرب العالمية الثانية. أنت تنظر إلى الصور الأمريكية للطائرات f-22 و f-86 saber و r-51 التي تحلق في موستانج وتفكر في سبب عدم توفرها لدينا.
    1. +6
      27 يونيو 2014 10:40
      اقتباس: 0255
      أتساءل لماذا لا نملكها.

      لأنهم احتفظوا بمعداتهم ، وإن كان ذلك في مقابر طيران (يمكنك تجميع واحدة أو اثنتين من المقابر الطائرة من عدة سيارات) ، ولكن بعد الحرب وفي زمن الذرة ، تم تدمير كل شيء في بلدنا. من الممكن أن يكون هذا مبررًا جزئيًا بسبب الافتقار إلى المعادن وأشياء أخرى ، ولكن بعد كل شيء ، لم تبق آلة طيران واحدة من وقت الحرب. إنه لأمر مخز ، مقارنة الأفلام الأمريكية والألمانية عن الحرب بأفلامنا ، لنرى كيف يطيرون بطائرات حقيقية ويطلقون النار على دبابات حقيقية في ذلك الوقت. ولدينا دمى ومصطنعات متنكرين. مثل هذه الذاكرة ضرورية للغاية ، والانحناء المنخفض لهؤلاء المتحمسين. ومع ذلك ، فإن مساعدة الدولة لمثل هذه الحالات ...
      1. +4
        27 يونيو 2014 10:53
        اقتباس من: inkass_98
        ومع ذلك ، فإن مساعدة الدولة لمثل هذه الحالات ...

        تذهب مساعدات الدولة فقط إلى شيء معاد لروسيا ، مثل فيلم "ستالينجراد". إنه لعار حزين
  7. +3
    27 يونيو 2014 09:44
    لكني أتساءل أين يتم تخزين المجموعة بأكملها ، عندما يطيرون ، أود رؤيتها على الهواء مباشرة!
  8. فيد ميد
    +2
    27 يونيو 2014 09:49
    إنه بالتأكيد الشيء الصحيح الذي يجب فعله. يعمل السحرة في مصنع نوفوسيبيرسك ، حيث تم صنع هذه المعجزة ، وهذه ليست أول طائرة يضعونها على الجناح.
    ولكن إذا نظرت إلى صورة الطائرة وهي ترفع من البحيرة ، فستظهر ميزات الياك هناك ، والترتيب باستخدام معدات قمرة القيادة لطائرة مختلفة بشكل واضح.
    1. +2
      27 يونيو 2014 09:56
      في صورة الارتفاع - بعد كل شيء - MiG ، وليس Yak ، يوجد لدى Yak قمرة قيادة بعيدة عن الذيل من MiG. أما بالنسبة للوحة القيادة ، فمن الواضح أنها ليست أصلية ، ولم يتبق منها شيء ، وكل شيء به صدأ. من المحرك الأصلي هناك ، إن أمكن ، وجزء من جسم الطائرة. كل شئ اخر جديد
      1. +1
        27 يونيو 2014 10:27
        نظر من خلالها - لم يرفعوا MIG ، انتبه إلى المسافة من حاجب قمرة القيادة إلى المروحة
  9. +1
    27 يونيو 2014 10:03
    كل شيء على ما يرام ، ولكن عليك أن تكون صادقًا. إذا كنت تقوم بإعداد مادة ، فكن لطيفًا بما يكفي لتقديمها بشكل صحيح. وبعد ذلك ، في الصورة يأخذون الياك ، هذا غير مرئي للعين المجردة (قناع الفانوس ، لوحة القيادة ، ملامح جسم الطائرة ، إلخ) ، ولكن يتم استعادة MiG! حسنًا ، الأمر ليس خطيرًا ، وإلى جانب ذلك ، لقد مرت 5 سنوات بالفعل!
  10. +2
    27 يونيو 2014 10:26
    أعتذر لكوني خارج الموضوع قليلا.
    في أي أرشيف يتم البحث عن رسومات طائرات الحرب العالمية الثانية؟
    في أي أرشيف يتم البحث عن وثائق حول التصاميم الأولية ومسودة التصاميم لمكتب التصميم ، والتي لم تعد موجودة؟ تم نقل شيء ما إلى مكاتب تصميم أخرى ، ولكن يجب أيضًا أن يبقى شيء ما في الخريطة أو منطقة موسكو ...
    الأرشيف الأكثر شيوعًا في منطقة موسكو ومحفوظات مكتب التصميم ، ولكن ربما يعرف شخص آخر ماذا؟
  11. +1
    27 يونيو 2014 10:51
    أحسنت صنع لأولئك الذين يفعلون هذا. الكثير من العمل والوقت. ونعم ، يتطلب الأمر الكثير من المال. شكراً جزيلاً لهم على عملهم. رأيت طائرات الحرب الوطنية العظمى في MAKS ، حتى أن بعضها في السماء. في الولايات المتحدة ، تم تطوير هذا العمل بشكل كبير ، كما ترى ، وسوف يلحق عملنا به بمرور الوقت.
  12. اكسجايستر
    +1
    27 يونيو 2014 11:06
    يبدو كل نفس الشيء مثل MiG-3. تم قطع حاجب الفانوس ، مثله مثل Messer ، فإن Yak-3 له شكل قطرة. في الصورة الأولى ، حيث يقع على الشاطئ ، لا توجد مآخذ هواء عند تقاطع الجناح وجسم الطائرة ، خلف بقايا الفانوس ، شيء مشابه لقاعدة الانسيابية ، لا يوجد لدى Yak-3 أي شيء من طيب القلب.
    1. 0
      27 يونيو 2014 19:51
      يحتوي MiG على قناع بتفاصيل واحدة ، كما هو الحال في Yak-3 ، أنا في الصورة Yak -1,7. ثعبان الياك التاسع RUS تحت ذراع واحدة وليس دونات. قارن بين لوحة القيادة ، الصورة أمامك ، ألا ترى أنها مختلفة !!!
      1. 0
        29 يونيو 2014 00:53
        ومن الواضح أيضًا أن الجزء الأمامي من جسم الطائرة من الياك: إطار غطاء المحرك ، ونقطة التعلق بالجناح المكون من قطعة واحدة. والجناح نفسه عبارة عن قطعة واحدة خشبية مكونة من قطعتين (سارية مربعة الشكل) ذات تضيق قوي مثل الياكا. يحتوي MiG على قسم مركزي معدني ، ووحدات تحكم خشبية أحادية العارضة قابلة للفصل مع شرائح. وهناك الكثير من الاختلافات ، وهي واضحة جدًا عند مقارنة صور ارتفاع الطائرة والميغ المستعادة.
        لذلك في صور صعود Yak-1 ، وليس MiG-3.
  13. +1
    27 يونيو 2014 11:42
    MIG-3 و MIG-23 هما أجمل الطائرات.
    لا تؤمن بعلم الأعداد
  14. شكوى 84
    0
    27 يونيو 2014 11:47
    لم يستطع Yak 3 القتال بالقرب من مورمانسك ... في النصف الثاني من 44 ذهب بشكل جماعي إلى القوات.
  15. +3
    27 يونيو 2014 11:59
    في الصورة الأولى ، yak-1.
    في 10 يونيو 2012 ، تم رفع طائرة من طراز Yak-1 من IAP رقم 2 التابع لسلاح الجو الشمالي للأسطول من قاع بحيرة Krivoe بالقرب من قرية Safonovo-2 (مطار Severomorsk-1 ، سابقًا Vaenga-20). في 28 أغسطس 1943 ، قام المقاتل بهبوط اضطراري على سطح البحيرة أثناء رحلة وغرق. كان يقود الطائرة ملازم أول ديميدوف. تم إنقاذ الطيار بعد هبوط إجباري وأسقط بعد ذلك ثلاث طائرات ألمانية في معارك.
    http://nordsky.blogspot.ru/2012/06/1.html
    http://photo.qip.ru/users/pakuro/4187743/102396785/#mainImageLink
  16. +1
    27 يونيو 2014 13:15
    شكرا لك على العمل الرائع والضروري! إنه لأمر مؤسف أن دولتنا لا تهتم ولا تقدم المساعدة.
  17. 0
    27 يونيو 2014 13:43
    شكرا لك على العمل الرائع والمضني والنبيل!
  18. +1
    27 يونيو 2014 14:02
    كان دائما يعامل هؤلاء المتحمسين باحترام كبير و ... حسد. أوه ، للمشاركة في مثل هذا الحدث. سيكون رائعا ولا ينسى!
  19. +1
    27 يونيو 2014 14:07
    شكرا يا رفاق! يسعد الروح!
  20. 0
    27 يونيو 2014 15:20
    اقتبس من فانيا
    كان المحرك مختلفًا للحظة 3 كان am-35 ، على الطمي 2 ، كان am-38.

    لقد اختلفوا في الواقع فقط في تصميم الشاحن التوربيني الفائق.
  21. +1
    27 يونيو 2014 17:26
    الشرف والثناء للوطنيين الذين استعادوا تاريخ الوطن بأيديهم
  22. 0
    27 يونيو 2014 18:30
    قوة رهيبة الجمال
  23. 0
    27 يونيو 2014 19:12
    وماذا تعرف عن طياري الطائرة التي عثر عليها؟
  24. +1
    27 يونيو 2014 20:19
    من بين المقاتلين السوفييت في الحرب العالمية الثانية ، ربما تكون MiG-3 هي الأجمل ، حتى أن شكلها يشبه الاسم - MiG ولحظة!
  25. 0
    27 يونيو 2014 20:25
    أحسنت يا شباب! استمروا في العمل الجيد!
  26. +1
    27 يونيو 2014 22:41
    من الجيد أنهم شاركوا في موكب النصر.
  27. +1
    28 يونيو 2014 00:01
    انحناءة عميقة للجميع - أيادي ذهبية وقلوب دافئة ومشجعون لا يكلون ومحركات بحث وطنية.
    بفضلكم ، يصبح تاريخنا أكثر وضوحًا ويذكر الأجداد العظماء وأفعالهم.
    إنك تفعل شيئًا ضروريًا جدًا للبلد والشباب.
    سيكون أجداد وآباء تلك الحرب الدموية فخورين بكم.
  28. اليرقات لك
    0
    28 يونيو 2014 00:33
    هنا كائن آخر للاستعادة)))
    هذا هو سبيتفاير. وجدت في الصحراء وتقع في العلمين.
  29. 0
    28 يونيو 2014 08:06
    نعم!!! العمل هائل !!! حظا سعيدا لكل من لم يكن كسولا جدا لوضع الأسطورة "على الجناح"!
  30. -1
    28 يونيو 2014 08:25
    فوق أوروبا ، دعهم يركبون ... على مستوى منخفض ... لذا ، لفهم الوضع وتنوير العقل ...
  31. 0
    28 يونيو 2014 22:45
    خير أحسنت!!!!! خير
  32. تم حذف التعليق.
  33. تم حذف التعليق.
  34. 0
    29 يونيو 2014 15:20
    - هكذا وصلنا النقل Li2 من القرية. خرابروفو ، بالقرب من كالينينغراد ... يبدو الآن أنه قيد الإصلاح ، لكنه لن يطير بالكاد ... وهذا أمر مؤسف ... http://topwar.ru/uploads/images/2014/503/jsvk178.jpg
    هذا ما بدا عليه عندما كان صغيرًا:
  35. 0
    29 يونيو 2014 23:48
    البهجة والاحترام للعمل العملاق! حسنًا ، لا توجد كلمات فقط! زميل خير hi
  36. تكتيك
    0
    2 يوليو 2014 15:15
    في عرض جوي حديث في Pervushino ، والذي جعل U2 سعيدًا جدًا بالقرب من Ufa
    وأفاد منظمو العرض أنه تم العثور على الطائرة في المستنقعات ، وتم ترميمها
    سبب الفخر الخاص هو حقيقة أن الطائرة ذات السطحين لديها محرك أصلي
    تم اقتراح الاستماع إلى صوتها في تلك الأوقات البعيدة ، بالمناسبة ، وصلت الطائرة من سامارا بمفردها

"القطاع الأيمن" (محظور في روسيا)، "جيش المتمردين الأوكراني" (UPA) (محظور في روسيا)، داعش (محظور في روسيا)، "جبهة فتح الشام" سابقا "جبهة النصرة" (محظورة في روسيا) ، طالبان (محظورة في روسيا)، القاعدة (محظورة في روسيا)، مؤسسة مكافحة الفساد (محظورة في روسيا)، مقر نافالني (محظور في روسيا)، فيسبوك (محظور في روسيا)، إنستغرام (محظور في روسيا)، ميتا (محظور في روسيا)، قسم الكارهين للبشر (محظور في روسيا)، آزوف (محظور في روسيا)، الإخوان المسلمون (محظور في روسيا)، أوم شينريكيو (محظور في روسيا)، AUE (محظور في روسيا)، UNA-UNSO (محظور في روسيا) روسيا)، مجلس شعب تتار القرم (محظور في روسيا)، فيلق "حرية روسيا" (تشكيل مسلح، معترف به كإرهابي في الاتحاد الروسي ومحظور)

"المنظمات غير الهادفة للربح أو الجمعيات العامة غير المسجلة أو الأفراد الذين يؤدون مهام وكيل أجنبي"، وكذلك وسائل الإعلام التي تؤدي مهام وكيل أجنبي: "ميدوسا"؛ "صوت أمريكا"؛ "الحقائق"؛ "الوقت الحاضر"؛ "حرية الراديو"؛ بونوماريف. سافيتسكايا. ماركيلوف. كمالياجين. أباخونتشيتش. ماكاريفيتش. عديم الفائدة؛ جوردون. جدانوف. ميدفيديف. فيدوروف. "بُومَة"؛ "تحالف الأطباء"؛ "RKK" "مركز ليفادا" ؛ "النصب التذكاري"؛ "صوت"؛ "الشخص والقانون"؛ "مطر"؛ "ميديا ​​زون"; "دويتشه فيله"؛ نظام إدارة الجودة "العقدة القوقازية"؛ "من الداخل" ؛ ""الصحيفة الجديدة""