
قال ممثل UEC: "في عام 2014 ، سيكون مجمع التصميم والإنتاج الجديد في UEC قادرًا على إنتاج حوالي 60 محركًا للطائرات المروحية ، في عام 2015 - 120. ومن المتوقع حدوث زيادة تدريجية في أحجام الإنتاج إلى 500 وحدة مطلوبة سنويًا".
ووفقًا له ، فإن هذا سيلبي تمامًا احتياجات السوق الروسية ويقلل الاعتماد على الموردين الأجانب.
وشدد ممثل المؤسسة على أن "عملية استبدال الوحدات والمكونات المستوردة المهمة للغاية مخطط لها أن تكتمل في غضون عامين".
في منتصف يونيو ، أعلن الرئيس الأوكراني بيترو بوروشنكو في اجتماع لمجلس الأمن القومي والدفاع الأوكراني أنه يفرض حظرًا على أي تعاون عسكري تقني مع الاتحاد الروسي. في السابق ، لم يؤثر ذلك على المنتجات ذات الاستخدام المزدوج ، مثل محركات طائرات الهليكوبتر ، والتي يمكن استخدامها في كل من التطبيقات المدنية والعسكرية. بدوره ، قال نائب رئيس الوزراء الروسي دميتري روجوزين إن روسيا قد طورت بالفعل مفهومًا لاستبدال الواردات للمنتجات العسكرية الأوكرانية.
ومع ذلك ، ستواصل UEC التعاون مع الشركات المصنعة الأوكرانية ، حتى الآن لم يتم ملاحظة أي انتهاكات للالتزامات التعاقدية. بالإضافة إلى ذلك ، في مارس ، تم توقيع اتفاقية مع Motor Sich JSC لإنشاء مركز هندسي دولي.
وأشار ممثل UEC: "في المرحلة الأولية ، سنعمل على تلك البرامج التي يتم تنفيذها بشكل مشترك بالفعل والتي تتطلب تفاعلًا مستمرًا ، حيث توجد دائمًا مهام من حيث تحسين خصائص الموارد ، وزيادة مؤشرات موثوقية المحرك".