بوتين يوافق على الطائرة الجديدة "ريساتشوك"

109
ستظهر طائرة جديدة للنقل الإقليمي في روسيا. وسيواصل العمل الذي انخرط فيه مدمن العمل الأسطوري "الذرة" An-2. بالأمس تمت الموافقة على المشروع من قبل فلاديمير بوتين ، الذي زار منطقة سامارا وزار مركز بروجرس روكيت والفضاء. كما تم إطلاع الرئيس على التطورات الأخرى ، بما في ذلك تلك المتعلقة بإحلال الواردات. تقارير الصحيفة الرصاص.



تم تصميم الطائرات ذات المحركين التوربيني "Rysachki" للطائرات الصغيرة طيران. كبائن تتسع لـ 10 (الإصدار الأساسي) و 19 مقعدًا قادرة على تلبية احتياجات شركات الطيران المحلية. كل شيء تقريبًا جاهز للإنتاج التسلسلي ، ينتظر عمال المصنع شهادة الصلاحية.

لكن الإنتاج الرئيسي للمركز يقع في المباني الأخرى ، حيث يتم تجميع مركبات الإطلاق والمركبات الفضائية. سمارا بروجرس هي الرائد في صناعة الفضاء الروسية. هنا يتم إنشاء صواريخ سويوز ، والتي يتم استخدامها في عدة برامج في وقت واحد.

الآن في مواقع المصنع يعملون على ثلاث مركبات إطلاق: Soyuz-2-1v - صاروخ من الدرجة الخفيفة ، Soyuz-ST ، الذي سيطلق من Kourou cosmodrome (غيانا الفرنسية) و Soyuz-2-1b - صاروخ ، التي سيتعين عليها إطلاق القمر الصناعي Glonass في المدار. تكتسب الصواريخ الخفيفة شعبية متزايدة في السوق العالمية.

مشروع واعد جديد تمامًا ، يسمى Soyuz-5 ، يجري تطويره أيضًا في Progress. سيكون من بنات أفكاره عائلة كاملة من مركبات الإطلاق من جميع الفئات: من الخفيفة إلى الثقيلة للغاية. الحد الأقصى للوزن الذي سيتم طرحه في المدار هو 130 طنًا. وزن البداية حوالي 2,8 ألف طن.

ومن المقرر أن تبدأ الرحلة الأولى في إطار هذا المشروع في عام 2028. وستُستخدم الصواريخ لإطلاق المركبات الأوتوماتيكية والرحلات المأهولة. بالإضافة إلى ذلك ، سيتعين على "النقابات" الجديدة أن تحل محل الناقلات الأوكرانية "زينيث" (مصنع دنيبروبيتروفسك "يوجماش") ​​المستخدمة في برنامج "إطلاق البحر".

بعد تفقد مرافق الإنتاج ، عقد فلاديمير بوتين اجتماعًا حول التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة داخل أسوار التقدم ، حضره رؤساء الشركات الكبرى. من المهام الرئيسية للمنطقة للسنوات القادمة التحضير لكأس العالم 2018 ، وفي هذا ينبغي أن تساعدها الشركات الموجودة في المنطقة.
    قنواتنا الاخبارية

    اشترك وكن على اطلاع بأحدث الأخبار وأهم أحداث اليوم.

    أخبار زين برقية
    109 تعليقات
    معلومات
    عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
    1. أسود أصفر أبيض رتبة المستخدم
      أسود أصفر أبيض
      55+
      22 يوليو 2014 12:20
      أنت تعطي الاستقلال عن بلاد الشر!
      في كل شئ...
      1. سفيتلومور رتبة المستخدم
        سفيتلومور
        20+
        22 يوليو 2014 12:29
        اقتباس: أسود وأصفر
        أنت تعطي الاستقلال عن بلاد الشر!
        في كل شئ...

        حسنًا ، لماذا في كل شيء ، في بعض الأحيان يمكنك أيضًا أن تأخذ شيئًا مفيدًا ، الشيء الرئيسي هو عدم الانجراف.
        1. لوطي رتبة المستخدم
          لوطي
          +5
          22 يوليو 2014 15:01
          اقتباس من: svetlomor
          حسنًا ، لماذا في كل شيء ، في بعض الأحيان يمكنك أيضًا أن تأخذ شيئًا مفيدًا ، الشيء الرئيسي هو عدم الانجراف.

          كوننا مستقلين عنهم في كل شيء ، يمكننا دائمًا أخذ ما نحتاجه!
        2. oenaraevskija
          oenaraevskija
          0
          22 يوليو 2014 23:00
          عليك أن تتصرف مثل الصينيين. انسخ ، ثم عدّل وغيّر ، لكن لا تنسَ رؤوسك الذكية ، بل امنحها الطريق. هنا ، ولكن كيف نفعل ذلك؟
      2. بولفاس رتبة المستخدم
        بولفاس
        +4
        22 يوليو 2014 12:30
        اقتباس: أسود وأصفر
        أنت تعطي الاستقلال عن بلاد الشر!
        في كل شئ...



        130 طنًا ، يمكنك أيضًا تعليق الإسكندر في المدار ، لذلك سيكون هناك استقلال
        1. Zeleznijdorojnik رتبة المستخدم
          Zeleznijdorojnik
          +6
          22 يوليو 2014 12:47
          ما اسكندر؟ تم تشغيل OGCh (الرؤوس الحربية المدارية) في نهاية الستينيات ، وتمت إزالتها في 60 - تم وضعها على R-82o.
          1. بولفاس رتبة المستخدم
            بولفاس
            +2
            22 يوليو 2014 13:39
            اقتباس من: zeleznijdorojnik
            ما اسكندر؟ تم تشغيل OGCh (الرؤوس الحربية المدارية) في نهاية الستينيات ، وتمت إزالتها في 60 - تم وضعها على R-82o.


            هذا صحيح ، فقط لم أخوض في التفاصيل الفنية
      3. فلاديمير رتبة المستخدم
        فلاديمير
        +3
        22 يوليو 2014 12:37
        اقتباس: أسود وأصفر
        أنت تعطي الاستقلال عن بلاد الشر!
        في كل شئ...

        لكن لا شيء لديه محركات تشيكية؟
        1. روس 69 رتبة المستخدم
          روس 69
          +1
          22 يوليو 2014 12:42
          اقتباس: فلاديميرتس
          لكن لا شيء لديه محركات تشيكية؟

          إنهم يريدون استبدال المحركات وكذلك المعدات الموجودة على متن الطائرة (أصبحت الآن على أحدث طراز) ...
        2. الجواد رتبة المستخدم
          الجواد
          0
          23 يوليو 2014 03:31
          لكن لا شيء لديه محركات تشيكية؟

          الشيء الرئيسي هو من هو صاحب المصنع. ها هو إطلاق L-410 في جمهورية التشيك "رجلنا" مجاني. لذلك ، لا يحظر شرائها للقوات المسلحة RF. قد يكون الأمر نفسه مع المحركات. هذا هو تكامل العولمة. لذلك ، فإن العقوبات المفروضة علينا تتباطأ.
      4. دونافي 49 رتبة المستخدم
        دونافي 49
        +3
        22 يوليو 2014 12:42
        تمتلك ريساتشكا محركات أمريكية ، لكنها لا تمتلك محركات خاصة بها ولا تخطط لذلك. كما يتم استيراد إلكترونيات الطيران وبعض المعدات. بشكل عام ، ستكون نسبة الواردات أكثر من SSJ ، نظرًا لأننا لا ننتج المحركات جزئيًا ، حتى السوستة والإطارات.
        1. Inkass_98 رتبة المستخدم
          Inkass_98
          +1
          22 يوليو 2014 13:02
          اقتباس من donavi49
          تمتلك ريساتشكا محركات أمريكية ، لكنها لا تمتلك محركات خاصة بها ولا تخطط لذلك. كما يتم استيراد إلكترونيات الطيران وبعض المعدات.

          إلكترونيات الطيران والمحركات كلها ثانوية. الاقتصاد الأساسي ، أي تكلفة الرحلة ، مع الأخذ في الاعتبار عدد المقاعد الضئيل والتكلفة الكبيرة (بحكم التعريف) للمجلس. أخذت الطائرة Yak-40 على متنها 27 راكبًا ، والطائرة An-24 - 48. بعد كل شيء ، يجب أن تدفع الطائرة ثمارها وتحقق أرباحًا لشركة النقل ، وإلا فلماذا تهتم؟
          كان هناك بالفعل "Gzhel" - نعم ، أين هي؟ لن تكون هناك طائرات قرية (مثل An-2 و L-410) ، لقد انتهى اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.
          1. دونافي 49 رتبة المستخدم
            دونافي 49
            +2
            22 يوليو 2014 13:04
            حسنًا ، منذ عام 2011 ، حاول Rysachok بنشاط البيع لشركة Village Airlines وللجميع بشكل عام. لا أحد أبدى اهتمامًا. حتى في التصميم المتعاطف تمامًا ، وبعد ذلك قاموا بصنع قضية من Gazelka ، ومع ذلك ، لم يكن هناك أي اهتمام.

            بالمناسبة ، تطير L-410s جيدًا. ويتم بناؤها في مصنع روسي في جمهورية التشيك الصديقة غمزة .
            1. nerd.su رتبة المستخدم
              nerd.su
              +6
              22 يوليو 2014 13:40
              اقتباس من donavi49
              ويتم بناؤها في مصنع روسي في جمهورية التشيك الصديقة

              إن جمهورية التشيك عضو في الناتو ، وبالتالي لا يمكن تسميتها دولة صديقة ، بل إنهم يحاولون استضافة نظام الدفاع الصاروخي الأمريكي. لذلك يمكن أن يتوقف المصنع عن كونه روسيًا في أي وقت. إنه اقتصاد السوق! العقوبات ، المصادرة في المحكمة ، الإغارة - المنافسة العادلة تنطوي على طرق مختلفة.

              وحقيقة أن Rysachok لا تهم أي شخص ... ستفوز An-2 بتعديلات مختلفة بدون مورد إداري في أي صراع تنافسي حيث لا تزال هناك حاجة إلى طيران صغير.
          2. دازدراناغون رتبة المستخدم
            دازدراناغون
            +2
            22 يوليو 2014 13:09
            اقتباس من: inkass_98
            إلكترونيات الطيران والمحركات كلها ثانوية.
            - في الوضع الحالي ، هذا أساسي فقط! الأمريكيون يغيرون رأيهم بشأن التزويد بالمحركات - والإنتاج مغطى! hi
            1. فريجاتنكابيتان رتبة المستخدم
              فريجاتنكابيتان
              0
              22 يوليو 2014 13:11
              دالانا ..... لماذا لا نمتلك أو لا نصنع محركات بأنفسنا؟ نفس AN-2 ..... نفس الشيء ليس لنا .... إذا تمكنا من صنع محركات للركاب و SU و MiG ، أعتقد أن هذه ليست مشكلة أيضًا ... لقد كانت مسألة أخرى لشراء المزيد من الأرباح ... الآن سنقوم على ما يبدو بصنع منطقتنا
              1. دونافي 49 رتبة المستخدم
                دونافي 49
                +3
                22 يوليو 2014 13:17
                كم سنة صنع محرك توربيني حديث من الصفر؟ غمزة

                على سبيل المثال ، جنرال إلكتريك ليست أسوأ شركة مصنعة ، فقد اتخذت محرك الثمانينيات كأساس (والطراز الأساسي هو 80 أو 68 بشكل عام) وقامت بترقيته من عام 69 إلى عام 2007 ، ولم يتم إصدار الشهادات إلا في بداية عام 2009. هذا ليس محركًا جديدًا ، ولكنه فقط تحديث عميق لمحرك M601E الممتاز المثبت على L-410!
                1. المتوسط رتبة المستخدم
                  المتوسط
                  +2
                  22 يوليو 2014 13:42
                  كل شيء نسبي. في عام 1946 ، تم تعيين S.P. Korolev كبير المصممين لمكتب التصميم الخاص رقم 1 (OKB-1) ، وفي عام 1956 تم إنشاء صاروخ باليستي عابر للقارات من مرحلتين R-7 برأس حربي قابل للفصل يزن 3 أطنان ومجموعة طيران من 8 آلاف كم.
              2. Inkass_98 رتبة المستخدم
                Inkass_98
                +1
                22 يوليو 2014 14:30
                اقتباس: FREGATENKAPITAN
                نفس AN-2 ..... نفس الشيء ليس لنا

                تقصد ليس لنا؟ هل زرع الألمان أنتونوف عام 1949؟ يضحك
                1. com.shuharred رتبة المستخدم
                  com.shuharred
                  0
                  22 يوليو 2014 14:37
                  اقتباس من: inkass_98
                  تقصد ليس لنا؟

                  بمعنى مكتب تصميم أنتونوف في الشبت. لذلك ليس لنا ثبت
              3. ايلين رتبة المستخدم
                ايلين
                0
                22 يوليو 2014 15:25
                في المناقشة ، لم يسأل أحد لماذا بدأ صاروخ التقدم والمجمع الفضائي فجأة في الانخراط في الطيران. على الأرجح ، وصل بوتين إلى مطار بيزيميانكا ، الذي تشترك فيه شركة بروجرس ومصنع الطيران. على الأرجح ، كان مصنع الطائرات سينتجها. هناك العديد من الإيجابيات هنا. يكمن الإنتاج في هذا المصنع وينتهز الناس أي فرصة لكسب المال (على الرغم من أنهم اعتادوا إنتاج Tu-154 و Tu-95MS). وهذا إيجابي.
                الإضافة الثانية هي الاستعادة المحتملة للمطارات المحلية وسيتمكن الناس من التنقل بحرية في جميع أنحاء بلادهم.
                حول المحركات. في نفس المنطقة مع الشركات المذكورة أعلاه هو NK Kuznetsov ، ومن أفضل منه للتعامل مع المحركات التوربينية؟ أعتقد أن الأمور ستنجح.
            2. com.shuharred رتبة المستخدم
              com.shuharred
              +2
              22 يوليو 2014 14:15
              اقتبس من Dazdranagon
              الأمريكيون يغيرون رأيهم بشأن التزويد بالمحركات - والإنتاج مغطى!

              لماذا يجب أن يغيروا رأيهم؟ الطائرة ليست قتالية. نحن نزودهم بمحركات الصواريخ مهما كانت
              1. دازدراناغون رتبة المستخدم
                دازدراناغون
                +1
                22 يوليو 2014 14:23
                اقتباس من shuhartred
                لماذا يجب أن يغيروا رأيهم؟
                - الفيزا ايضا ليست سلاحا عسكريا ...
                اقتباس من shuhartred
                نحن نزودهم بمحركات الصواريخ مهما كانت
                - وهنا سأزيد السعر لهم 3 مرات - لا يزالون يشترون من 5 إلى 6 سنوات ، ولن يذهبوا إلى أي مكان ... hi
                1. com.shuharred رتبة المستخدم
                  com.shuharred
                  0
                  22 يوليو 2014 14:35
                  اقتبس من Dazdranagon
                  - الفيزا ايضا ليست سلاحا عسكريا ...

                  لا تقل إنها جدات. والجدات تقرر الكثير.
                  اقتبس من Dazdranagon
                  - وبعد ذلك سأرفع السعر لهم 3 مرات - لا يزالون يشترون من 5 إلى 6 سنوات ، ولن يذهبوا إلى أي مكان ..

                  حسنًا ، سوف يرفعوننا من أجل شيء ما. نحن لن نذهب إلى أي مكان أيضًا ، أو سوف نتضخم بابو غير المقاس في اختراع الدراجة. هل نحتاجها؟
            3. Inkass_98 رتبة المستخدم
              Inkass_98
              +1
              22 يوليو 2014 14:28
              اقتبس من Dazdranagon
              الأمريكيون يغيرون رأيهم بشأن التزويد بالمحركات - والإنتاج مغطى!

              قلت إن المحركات وإلكترونيات الطيران لا يمكن أن تؤخذ من عامر ، في النهاية يمكنك أن تخترع بنفسك يومًا ما. يجب أن تعمل المعدات وتؤتي ثمارها ، ولكن مع مثل هذا الحمل ، لن تؤتي الطائرة ثمارها ، فهذه ليست طائرة عمل أو تاكسي جوي.
              لذا فإن معنى السلبيات غير واضح ، ولم أتلق إجابة واضحة.
              اقتباس من donavi49
              بالمناسبة ، تطير L-410s جيدًا. ويتم بناؤها في مصنع روسي في جمهورية التشيك الصديقة

              بارك الله فيهم ولكن هذا هو القرن الماضي. حان الوقت لهم أن يتقاعدوا عن جدارة.
              1. دونافي 49 رتبة المستخدم
                دونافي 49
                +1
                22 يوليو 2014 14:40
                لماذا؟ إنهم سيقومون بالفعل بجمع 410NG هذا العام. وبالمناسبة ، فإن L-410 يشتريها الوافدون تمامًا.
              2. غجينجيجويير
                غجينجيجويير
                0
                22 يوليو 2014 15:17
                بالطبع ، في "ودية" الآن فقط يدعم رئيسهم العقوبات وجمهورية التشيك عضو في الناتو والاتحاد الأوروبي. ولماذا يجب أن نحيي صناعة الطيران التشيكية ، عندما يكون لدينا BE-32 الخاصة بنا ، وهذا أيضًا ، بدون محرك ، بالمناسبة ، الآن ، بالمناسبة ، بالفعل بدون محرك موتورسيش.
            4. زينون رتبة المستخدم
              زينون
              0
              22 يوليو 2014 19:01
              اقتبس من Dazdranagon
              الأمريكيون يغيرون رأيهم بشأن التزويد بالمحركات - والإنتاج مغطى! مرحبا

              لدينا مشكلة مع المحركات ...
          3. DMB-88
            DMB-88
            0
            22 يوليو 2014 13:19
            اقتباس من: inkass_98
            اقتباس من donavi49
            تمتلك ريساتشكا محركات أمريكية ، لكنها لا تمتلك محركات خاصة بها ولا تخطط لذلك. كما يتم استيراد إلكترونيات الطيران وبعض المعدات.

            إلكترونيات الطيران والمحركات كلها ثانوية. الاقتصاد الأساسي ، أي تكلفة الرحلة ، مع الأخذ في الاعتبار عدد المقاعد الضئيل والتكلفة الكبيرة (بحكم التعريف) للمجلس. أخذت الطائرة Yak-40 على متنها 27 راكبًا ، والطائرة An-24 - 48. بعد كل شيء ، يجب أن تدفع الطائرة ثمارها وتحقق أرباحًا لشركة النقل ، وإلا فلماذا تهتم؟
            كان هناك بالفعل "Gzhel" - نعم ، أين هي؟ لن تكون هناك طائرات قرية (مثل An-2 و L-410) ، لقد انتهى اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.


            هل تفكر في كل ما تكتبه ؟!
            بدون المحركات وإلكترونيات الطيران ، فقط جسمك يمكنه الطيران ، وهذا ليس بعيدًا)))
            بموجب العقوبات ، لن تتمكن هذه الطائرة من الطيران ...
            هذا يعني أنه من الضروري بناء مصانع جديدة ، وتثقيف العاملين ، وتدريب العمال ....
            ومن حقيقة أن الطائرات "المشمسة" "المعتمدة" أو "لم توافق" لا تطير ... (التجربة مع الرافعات السيبيرية أثارت "الطيار" .. جي))
            كذا وكذا وكذا وكذا وكذا
            1. فيك تور
              فيك تور
              +2
              22 يوليو 2014 13:57
              في الظروف الحالية ، إذا تم إنتاجه ، فعندئذ فقط من مكوناته الخاصة ، وإلا مع العقوبات ، كما كتب DMB-88 ، كل شيء سينهار ، ليست هناك حاجة لإنشاء تبعية أخرى.
            2. جونيا رتبة المستخدم
              جونيا
              0
              22 يوليو 2014 20:53
              أو ربما تتذكر تجربة تشكيل صناعة الطيران السوفيتية؟
          4. الجواد رتبة المستخدم
            الجواد
            0
            23 يوليو 2014 03:34
            يتم إنتاج L-410 في جمهورية التشيك وحتى يتم شراؤها في الاتحاد الروسي.
        2. جونيا رتبة المستخدم
          جونيا
          +1
          22 يوليو 2014 20:45
          المحركات وإلكترونيات الطيران ليست مشكلة ، إنها رغبة الصناعة وإرادة الحكومة. حسنًا ، حان الوقت لتحويل "المديرين الفعالين" من الحكومة والصناعة.
        3. نيك رتبة المستخدم
          نيك
          +1
          22 يوليو 2014 23:10
          اقتباس من donavi49
          تمتلك ريساتشكا محركات أمريكية ، لكن ليس لديها محركات خاصة بها ولم يتم التخطيط لها

          وزعم عمال المصنع عكس ذلك في الأخبار. المحركات الآن تشيكية ، ومن المقرر أن تكون محركات TVD-500 المحلية من مركز ساليوت للأبحاث والإنتاج بسعة 630 حصان.
      5. يوبورج رتبة المستخدم
        يوبورج
        +4
        22 يوليو 2014 12:44
        أنت تعطي ، أنت تعطي! وبخلاف ذلك ، بدأت فرنسا في ابتزاز روسيا بأننا إذا لم نغير موقفنا من أحداث الشبت ، فلن نرى ميسترال ثانية. بالنسبة لموقف فرنسا الذي لا يتزعزع ، فإنهم جميعًا يعتمدون على الولايات المتحدة ويخافون من روسيا.
      6. فكر عملاق رتبة المستخدم
        فكر عملاق
        +1
        22 يوليو 2014 13:21
        هناك حاجة لاستبدال العامل الجاد AN-2 لفترة طويلة. أنا سعيد لأنه على الرغم من ذلك ، تم العثور على بديل له. الآن نحن ننتظر الإيصالات الجماعية لـ "Rysachkov" على الخطوط الجوية المحلية.
      7. الكارثة رتبة المستخدم
        الكارثة
        +2
        22 يوليو 2014 13:37
        حسنًا ... لكنني أحببت ريساتشوك ... إذا كان موثوقًا به كعامل شاق AN-2 ... فهذه أخبار رائعة !!!
    2. روس 69 رتبة المستخدم
      روس 69
      11+
      22 يوليو 2014 12:20
      بالإضافة إلى "Rysachka" ، تلقت وزارة المالية مهمة حساب إطلاق الإنتاج الضخم لـ Il-114 في روسيا ...
      1. دوق رتبة المستخدم
        دوق
        +3
        22 يوليو 2014 12:31
        technoavia rysachok
        جناحيها، م 18.00
        طول م 12.44
        الارتفاع، م 5.44
        جناح المنطقة، m2 30.50
        الوزن، كلغ
        كبح فارغ 3850
        الحد الأقصى للإقلاع 6000
        الوقود (الحد الأقصى) 1197
        نوع المحرك 1 TVD Walter M601F
        القوة ، حصان 1 × 750
        أقصى سرعة، كم / ساعة 450
        المبحرة سرعة، كم / ساعة 390
        السرعة الاقتصادية ، كم 250
        مجموعة العملي، كم 1990
        الحد الأقصى لمعدل التسلق، م / دقيقة
        سقف الخدمة، م 6000
        الطاقم ، الناس 1-2
        الحمولة: حتى 10 ركاب أو 1490 كجم من البضائع
        1. دونافي 49 رتبة المستخدم
          دونافي 49
          +1
          22 يوليو 2014 12:43
          هناك ، محركات جنرال إلكتريك ، لم يتقن التشيك.
        2. نيوبرانتس رتبة المستخدم
          نيوبرانتس
          +1
          22 يوليو 2014 17:08
          اقتباس: دوق
          الطاقم ، الناس 1-2
          الحمولة: حتى 10 ركاب أو 1490 كجم من البضائع

          صالون من جلد الشبت القلة. يضحك
      2. مستثمر رتبة المستخدم
        مستثمر
        +3
        22 يوليو 2014 12:32
        ومن المهام الرئيسية للمنطقة للسنوات القادمة الاستعداد لمونديال 2028 ،

        ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
        1. بولفاس رتبة المستخدم
          بولفاس
          +2
          22 يوليو 2014 12:33
          اقتباس من INVESTOR
          ومن المهام الرئيسية للمنطقة للسنوات القادمة الاستعداد لمونديال 2028 ،

          ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟



          وكان الاجتماع في سامراء حيث ستقام مباريات بطولة 2018


          1. آر بي دبليو78 رتبة المستخدم
            آر بي دبليو78
            +2
            22 يوليو 2014 12:40
            Ochepyatka !!! بطل عام 2018.
        2. فلاديمير رتبة المستخدم
          فلاديمير
          +4
          22 يوليو 2014 12:46
          اقتباس من INVESTOR
          ومن المهام الرئيسية للمنطقة للسنوات القادمة الاستعداد لمونديال 2028 ،

          لا ، هذا صحيح ، في عام 2028 سيكون من الصعب العثور على مكان مناسب لكرة القدم على الأرض ، باستثناء روسيا. غمزة
        3. نيكرانديل رتبة المستخدم
          نيكرانديل
          0
          22 يوليو 2014 12:51
          أصبع ضرب المفتاح "2" وليس "1" ، أليس كذلك؟ يضحك
    3. رومان 1970 رتبة المستخدم
      رومان 1970
      +5
      22 يوليو 2014 12:21
      أوه أوه! يا لها من طائرة رائعة والاسم أيضًا!
      1. نيكرانديل رتبة المستخدم
        نيكرانديل
        +2
        22 يوليو 2014 12:26
        قللها قليلاً وستحصل على بديل رائع لسيارة أرضية للاستخدام الفردي لظروفنا. شعور صحيح ، ما هي المرائب والمدارج التي يجب القيام بها في المنزل. يضحك
    4. اليكس نيك رتبة المستخدم
      اليكس نيك
      +5
      22 يوليو 2014 12:23
      حسنًا ، دعها تطير ، طالما أنها لا تسقط ، فلا يوجد طيران صغير على الإطلاق.
      1. نيكرانديل رتبة المستخدم
        نيكرانديل
        +1
        22 يوليو 2014 12:38
        الخصائص التقنية

        الطاقم: 1-2
        سعة الركاب: حتى 10
        كغ 1500: قدرة
        طول: 12,44 م
        طول الجناح: 18 م
        الطول: 5,38 م
        مساحة الجناح: 32,3 m2
        الحد الأقصى لوزن اقلاعها كجم: 6000
        كتلة الوقود في الخزانات الداخلية: 1520 كجم
        محطة توليد الكهرباء: 2 × TVD General Electric H80
        قوة المحرك: 2 × 760 حصان
        قطر المسمار: 2,3 متر

        خصائص الطيران

        سرعة الانطلاق: 250-400 كم / ساعة
        مجموعة العملي: كم 2000
        سقف الخدمة: 6000 م
        المدى الاقلاع: 370 م
        طول الجري: 350 م (600 م بدون عكس)

        مهام الطيران:

        - نقل عشرة ركاب لمسافة تصل إلى 2000 كم ؛
        - نقل البضائع التي يصل وزنها الإجمالي إلى 1500 كجم ؛
        - إنزال المظليين (15 مظليًا رياضيًا) ؛
        - تسيير دوريات على الحدود البرية والبحرية والطرق السريعة وخطوط أنابيب النفط والغاز وخطوط الكهرباء وما إلى ذلك ؛
        - عمليات البحث والإنقاذ ، بما في ذلك. تسليم وإنزال فرق الإنقاذ التابعة لوزارة حالات الطوارئ إلى مواقع غير مجهزة ، يتم اختيارها من الجو أو عن طريق الهبوط ؛
        - نقل ستة مرضى طريحي الفراش على نقالة برفقة عامل طبي في نسخة صحية ؛
        - القيام بالتصوير الجوي والمراقبة البيئية.
        1. القوزاق إرماك رتبة المستخدم
          القوزاق إرماك
          +1
          22 يوليو 2014 12:53
          لماذا لا يكتبون التكلفة التقريبية واستهلاك الوقود؟ بالنسبة للطائرات التجارية ، خصائص مهمة للغاية. غمزة بلطجي
      2. نجم البحر رتبة المستخدم
        نجم البحر
        +1
        22 يوليو 2014 12:45
        "حسنًا ، دعها تطير. طالما أنها لا تسقط. لا توجد طائرات صغيرة على الإطلاق."

        نعم ، أنت بحاجة إلى طائرة. فبعد كل شيء ، ليس فقط لا توجد طائرات صغيرة ، ولا توجد مطارات في المناطق. على الأقل في منطقة أومسك - فقدت جميع المطارات. الماعز ترعى هناك الآن ويجري العمل بنشاط بناء المساكن.
    5. الشمال 56 رتبة المستخدم
      الشمال 56
      +2
      22 يوليو 2014 12:25
      ربما جيدة للمسافات القصيرة.
    6. e_krendel رتبة المستخدم
      e_krendel
      +5
      22 يوليو 2014 12:26
      الطائرة الصحيحة ، ولكن نوعًا من الاسم الطفولي ...
      1. المتقاعد رتبة المستخدم
        المتقاعد
        +8
        22 يوليو 2014 12:30
        اقتبس من e_krendel
        الطائرة الصحيحة ، ولكن نوعًا من الاسم الطفولي ...

        "Cornflower" ليس أيضًا اسمًا فظيعًا. ماذا يفعل...
        1. الجوال رتبة المستخدم
          الجوال
          +1
          22 يوليو 2014 13:56
          أو لنقل "بينوكيو" - نتائج العمل ليست لضعاف القلوب ...
      2. ليوبيموف رتبة المستخدم
        ليوبيموف
        +2
        22 يوليو 2014 12:52
        حسنًا ، بالمقارنة مع 130 طنًا في المدار ، فهذه بالفعل طائرة أطفال "Rysachok" للمطورين.يضحك

        بالنسبة لي ، إنها طائرة جيدة جدًا!
      3. الجواد رتبة المستخدم
        الجواد
        0
        23 يوليو 2014 03:43
        لكنه اسم طفولي ...

        قارن: مشروع الغواصة 10831 كود "Losharik"
    7. بيشيدو رتبة المستخدم
      بيشيدو
      +2
      22 يوليو 2014 12:29
      لم يتم تحديد عدد الحاويات التي يمكن أن تحمل حمولة)))
      1. تم حذف التعليق.
    8. المخضرم في الجيش الأحمر رتبة المستخدم
      المخضرم في الجيش الأحمر
      +1
      22 يوليو 2014 12:31
      تم تصميم الطائرات ذات المحركين التوربيني "Rysachki" للطائرات الصغيرة. كبائن تتسع لـ 10 (الإصدار الأساسي) و 19 مقعدًا قادرة على تلبية احتياجات شركات الطيران المحلية. كل شيء تقريبًا جاهز للإنتاج التسلسلي ، ينتظر عمال المصنع شهادة الصلاحية.

      .. واستبدال المكونات المستوردة التي لم تعد متوفرة اليوم.
    9. تم حذف التعليق.
      1. القوزاق إرماك رتبة المستخدم
        القوزاق إرماك
        +2
        22 يوليو 2014 12:51
        اقتباس: Andriuha077
        على الرغم من العدد الكبير من المشاريع ، فإن "Dingo" هي أول طائرة كاملة في التاريخ مزودة بوسائد هوائية للهبوط. هذا يرجع إلى حد كبير إلى الكم الهائل من البحث العلمي الذي تم إجراؤه في TsAGI و LII والعديد من المؤسسات العلمية الأخرى.

        منذ وقت ليس ببعيد ، أظهروا مشروعًا لطائرة بدون طيار. أليس من بنات أفكار هذا النبات؟
        1. أندريوها 077 رتبة المستخدم
          أندريوها 077
          0
          22 يوليو 2014 12:56
          هناك قائمة ضخمة من الشركات ، هؤلاء الأشخاص على دراية ببعضهم البعض.

          حوله:

          rostec.ru/news/4513919
          rostec.ru/content/files/press-rel/press_release_Rostec-russianDrone.pdf
          newsbomb.gr/global/russian-news/story/470152/unique-russian-drone-n
          أ-إينوبروم 2014
          Military-industry.ru/technologies/2541
          warfiles.ru/show-63502-rossiya-predstavila-unikalnyy-bespilotnik-na-vozdushnoy-p
          odushke.html
          Navy.su/aviation/airplanes-after1945/chirok/index.htm
          alternathistory.org.ua/samolety-bezaaerodromnogo-bazirovaniya-chast-4
          redstar.ru/index.php/component/k2/item/16996-neprikhotlivyj-chirok
      2. الجواد رتبة المستخدم
        الجواد
        0
        23 يوليو 2014 03:47
        بدأت أعمال البناء في التسعينيات.


        منذ ذلك الحين ، لم يتم الإبلاغ عن أي شيء جديد عنه.

        تعرضت جميع مشاريع معدات هبوط الوسائد الهوائية لتآكل مدرج كارثي. أولئك. لن ترغب المطارات في قبول هذه المعجزة.
    10. ستاروفر_ز رتبة المستخدم
      ستاروفر_ز
      +1
      22 يوليو 2014 12:37
      أخيرًا ، وصلنا إلى الطائرة للطائرات الصغيرة ، خاصةً أنه لم يتم إنشاؤها بالأمس تمامًا.
      إذا اجتازت الشهادة للمناطق الشمالية ، فهي ممتازة بشكل عام -
      المطارات ذات المدارج الكبيرة باهظة الثمن وليست مربحة تمامًا ، ولكن لهذا الغرض ، فإن "حفيدة أنوشكا" وكتابها التمهيدي سيفعلان ذلك.
    11. بوزر رتبة المستخدم
      بوزر
      +1
      22 يوليو 2014 12:43
      حاول ترجمة اسم هذه الطائرة إلى اللغة الإنجليزية. ابتسم يضحك لكن أفضل من الماركات الكورية!
      1. ماتروس رتبة المستخدم
        ماتروس
        0
        22 يوليو 2014 13:09
        ريساتشوك؟ خداع؟
    12. القوزاق إرماك رتبة المستخدم
      القوزاق إرماك
      0
      22 يوليو 2014 12:48
      من المهام الرئيسية للمنطقة للسنوات القادمة التحضير لكأس العالم 2028 ، وفي هذا ينبغي أن تساعدها الشركات الموجودة في المنطقة.

      المؤلف -> المؤلف -> المؤلف الذي تقرره في التاريخ)))))))))))))))))))
    13. دونافي 49 رتبة المستخدم
      دونافي 49
      +4
      22 يوليو 2014 12:50
      مثير للجدل تماما. بشكل عام ، من الغريب أن الخبب يشبه منتجات المجمع الصناعي العسكري الأوكراني ، إلا أنه تم تجميعه مقابل أموال وشروط حقيقية تمامًا.

      سيارة مثيرة للجدل للغاية لم تجد بعد عملاء واهتمامًا من الإعلانات التجارية. حسنًا ، سيتبين الآن أنهم سيدفعونها بالقوة من خلال التمويل.

      لها بدنها وجناحها ، والجزء الداخلي ممزق من Gazelka وسيط ، والتي كان هناك العديد من النكات في وقت واحد. الباقي هو التجميع والاستيراد. المحركات معرضة للتهديد بسبب العقوبات - للولايات المتحدة كل الحق في إنهاء الصفقة. لا يوجد بديل (IP - لن يكون مناسبًا ، وهو أكثر خطورة من الولايات المتحدة الأمريكية ، ولم يستطع التشيكيون ، ولم يتم تطوير حتى الآن).

      في رأيي ، كان من الضروري اعتماد برنامج فيدرالي مع إنشاء طائرة للتمويل الحقيقي والإعلانات التجارية ، مع دورة إلزامية داخل روسيا أو على الأقل بين الدول الصديقة. في غضون ذلك ، خذ L-410 ، وهو روسي أكثر من Rysachok.
    14. Volka رتبة المستخدم
      Volka
      0
      22 يوليو 2014 12:56
      طائرة صغيرة لطيفة كما يقولون في رحلة طويلة ... خير
    15. مسلح وحيد رتبة المستخدم
      مسلح وحيد
      +6
      22 يوليو 2014 12:56
      قرصة لي - هل هو القرن الحادي والعشرين اليوم؟ عام 21؟ "معجزة ..." طيران مثيرة للاشمئزاز ، حتى في الحقبة السوفيتية كان من الصعب رسم هذا - "2014 عامًا من المعسكرات" ... كان بوتين مخلفاتًا - لا يعرف ما "يفعل" ... لقد تحسنوا حقًا ... "غزال".
      1. سيتراك رتبة المستخدم
        سيتراك
        +2
        22 يوليو 2014 15:35
        اقتباس من Lone Gunman
        لقد تحسنوا حقا ... "غزال".

        كان لا يزال هناك مشروع لطائرة رخيصة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، وعندها فقط أخذوا الجزء الداخلي من RAFIK.
      2. الجواد رتبة المستخدم
        الجواد
        0
        23 يوليو 2014 03:52
        تحلق مثير للاشمئزاز "عجائب ...

        هل تحب الحديد الطائر F-117؟ حسنًا ، خرج الرجال ، وأنقذوا المسروقات. عند رسمها تبدو جيدة.
    16. روشين
      روشين
      +2
      22 يوليو 2014 12:57
      كان هناك قطيع كامل من المشاريع من هؤلاء "الخبثاء" ، لكنهم لم يصلوا إلى الإنتاج. ربما هذا سوف يعمل. شيء آخر ممتع - يجب تجميع الطائرات عند إنتاج الصاروخ ومركز الفضاء. على الرغم من حقيقة أن مصانع الطائرات الكبيرة تنتج عدة طائرات في السنة. بالإضافة إلى ذلك ، سيصنع يانكيز وديكسيس محركًا ناريًا لها .. ربما يوافق الناتج المحلي الإجمالي على عدم تطبيق عقوبات "الخبث". كل هذا رائع.
    17. صدى رتبة المستخدم
      صدى
      0
      22 يوليو 2014 12:57
      قبل أن تفرح ، اسأل عن المحركات الموجودة على هذه الطائرة! اذا انت تعرف! محركات من - ذلك والطائرة.
      1. com.shuharred رتبة المستخدم
        com.shuharred
        0
        22 يوليو 2014 14:28
        اقتبس من صدى
        اذا انت تعرف! محركات من - ذلك والطائرة.

        انسخ ، ضع في الإنتاج وأرسل الجميع إلى الغابة مثل الصينيين. ثم قم بتعديله إلى فقدان كامل للهوية وألصقه في An-2/2 في السيارة!
    18. اونيزه رتبة المستخدم
      اونيزه
      0
      22 يوليو 2014 13:01
      ستكون هناك حاجة إلى طائرة عادية في الشرق الأقصى وسيبيريا. حقيقة أن المكونات يتم استيرادها بشكل أساسي هي القاعدة في عالم اليوم. وفي جميع أنحاء العالم بدون استثناء.
    19. التتار 174 رتبة المستخدم
      التتار 174
      +4
      22 يوليو 2014 13:02
      ولماذا توقفوا عن إنتاج AN-2 ، لأننا نطير بها وليس سيئين! AN-2 ، مثل سيارات Moskvich ، هي عمال شاقون بسيطون وموثوقون ، حسنًا ، بالطبع ، قم بالتحديث في الداخل ، أضف شيئًا ما ، ربما تتغير قليلاً .. ، ولكن تم اختبارها بالفعل لفترة طويلة وهي موثوقة للغاية بالنسبة للصغار الطائرات والمسافات القصيرة! و "ريساتشوك" اسم مبهج! لكن صفات الانزلاق ربما تكون أسوأ من تلك الخاصة بالطائرة ذات السطحين الشهيرة.
      1. الجواد رتبة المستخدم
        الجواد
        0
        23 يوليو 2014 03:54
        ولماذا توقفوا عن إنتاج AN-2 ،

        هل توقف في الصين؟ وفي روسيا لم يكن هناك إنتاج له ...
        1. التتار 174 رتبة المستخدم
          التتار 174
          0
          23 يوليو 2014 06:37
          اقتباس: الجواد
          هل توقف في الصين؟

          وفي جمهورية الصين الشعبية يفعلون ذلك من أجل روسيا؟ ... بشكل عام ، موضوع الاهتمام بتطوراتهم القديمة والموثوقة والمثبتة جيدًا في أي مجال ليس لهذا الموقع على الإطلاق. هذه إحدى عواقب حقيقة أنه بعد انهيار الاتحاد السوفيتي ، فقد التعليم الوطني بشكل خطير للغاية.
    20. 71 رتبة المستخدم
      71
      0
      22 يوليو 2014 13:05
      طائرة جيدة ، ستكون مطلوبة ...
      1. دونافي 49 رتبة المستخدم
        دونافي 49
        +3
        22 يوليو 2014 13:09
        تسويق نشط منذ 2011 - 0 أوامر وخيارات وحتى اهتمامات. محركات غير بديلة من جنرال إلكتريك - والتي يمكن حظر تصديرها إلى روسيا في أي وقت ، بضغطة زر (جنرال إلكتريك هي واحدة من أكثر الشركات التي تخضع للعقوبات ، إلى جانب Rateon).
    21. أره رتبة المستخدم
      أره
      +1
      22 يوليو 2014 13:14
      هذا هو الطيران الصغير الجيد يتطور !!!
    22. KBPC50 رتبة المستخدم
      KBPC50
      0
      22 يوليو 2014 13:15
      أحسنت صنع V.V.P. إلى الأمام!!! لماذا بحق الجحيم نحتاج إلى سيارات القرن الماضي ، عندما يكون لدينا فئة فائقة خاصة بنا! انحناءاتي لرئيسي. إذا لم تعجبك ، فلا تقرأ. كما يقول الفرنسيون ، وداعا !!!
    23. Meccajiuhe رتبة المستخدم
      Meccajiuhe
      +1
      22 يوليو 2014 13:20
      اتضح أنها جميلة. أود أن أنظر إلى بيئة العمل من الداخل. وقد حان الوقت لعمل نظير لطائرة CRJ 200 بومباردييه أيضًا. حلقت الطائرات العملاقة ، طارت عدة مرات ، طائرة جيدة.
      1. دونافي 49 رتبة المستخدم
        دونافي 49
        +3
        22 يوليو 2014 13:59
        نعم ، الأمر بسيط هناك ، SesnaStyle - 3 أجهزة تلفزيون وساعات منبه وعناصر تحكم كلاسيكية بموضع كلاسيكي.
        1. دونافي 49 رتبة المستخدم
          دونافي 49
          +2
          22 يوليو 2014 14:01
          من الشكاوى ، تم إغلاق المرحاض في النموذج الأولي مثل مرحاض القرية. لسبب ما ، لم يضغطوا في صندوق محكم مع عزل الروائح والأصوات.
          1. دونافي 49 رتبة المستخدم
            دونافي 49
            +1
            22 يوليو 2014 14:02
            صالون في تشطيب فاخر. جوهر 2x2 في الجزء الخلفي من المرحاض والخروج ، 6x1 الكراسي في الجبهة.
          2. الجواد رتبة المستخدم
            الجواد
            0
            23 يوليو 2014 03:58
            مثل مرحاض القرية.

            ما أفكر فيه هو أنه سيتم الانتهاء من النموذج التسلسلي (إذا دخل في سلسلة). لم يكن لديه حتى تصميم ... لكنه جيد - بشكل عام ، تم توفير مرحاض. على بعض القاذفات لم يكونوا كذلك.
    24. بابونت 64 رتبة المستخدم
      بابونت 64
      0
      22 يوليو 2014 13:36
      حمار بارد ، ولكن يجب إزالة 777 ، الأرقام ليست سعيدة.
      1. دونافي 49 رتبة المستخدم
        دونافي 49
        +1
        22 يوليو 2014 14:03
        هنا 779. منطقة موسكو و FSB ضحكوا حينها وغادروا ، والآن أصبح من الواضح أنهم سيصبحون عملاء مبتدئين من تحت الميزانية. وسيط .
    25. رواية 68 رتبة المستخدم
      رواية 68
      0
      22 يوليو 2014 13:39
      إنه لأمر مؤسف أنه لا توجد محركات خاصة بهم .. سيكون هناك طائرة لا غنى عنها. و 2 لا تزال تطير
    26. بروبولسكي رتبة المستخدم
      بروبولسكي
      0
      22 يوليو 2014 13:42
      وقد أحببت "ريساتشوك" المرحة!
    27. فقاعة 5 رتبة المستخدم
      فقاعة 5
      0
      22 يوليو 2014 14:17
      سيتم فرض العقوبات على الصفر ، وستكون هناك محركات خاصة بهم ، وسيتعين تقصير الحزام من خلال بضع ثقوب ، لكن سيتعين عليك رفع كل شيء ، لقد كانت روسيا مكروهة لقرون ، لقد طاردوها دائمًا ، هم أرادوا التغلب عليها ، لكنهم دائمًا ما كانوا يعثرون على مذراة ، الطابور الخامس والمسؤولون يتدخلون في صعود الصناعة ، ومن هنا نبدأ
    28. netwalker
      netwalker
      0
      22 يوليو 2014 14:20
      آلة عادية!
    29. قلت رتبة المستخدم
      قلت
      +1
      22 يوليو 2014 14:29
      تم بناء الطائرة أين ومن سيطير؟ لم يعد هناك أي مطارات للركاب ، ولم يعد هناك أفراد صيانة أيضًا.
    30. 70BSN رتبة المستخدم
      70BSN
      0
      22 يوليو 2014 14:38
      يبقى إنتاج آلات تجميع عالية الجودة !!!!! وكل شيء جيد ..... يمكنك إغلاق البلد من كل أنواع الأعداء !!!


      ولماذا الطائرة تبدو مربعة ؟؟؟
      حقًا ، كما كتبوا من قبل "يلو غازيل")))

      في. لا توجد طريقة لتربية نباتاتنا مرة أخرى ، لا نحن نقوم ببعض X ..... Y !!!

      والأهم من سيطير بهم ؟؟؟؟
    31. 52 جرام رتبة المستخدم
      52 جرام
      +1
      22 يوليو 2014 14:38
      أنا لا ألاحظ أي جماليات وجمال ، يكفي مقارنتها مع King Air القديم.
    32. نيحس رتبة المستخدم
      نيحس
      +1
      22 يوليو 2014 14:47
      بوتين يوافق على الطائرة الجديدة "ريساتشوك"

      حتى الآن بدون موافقته ، لن ينتج شيء؟
    33. بورو 74 رتبة المستخدم
      بورو 74
      0
      22 يوليو 2014 14:52
      إذا كانت هناك إعانات حكومية لمنظمات النقل ، على سبيل المثال ، مقاطعة سيبيريا الفيدرالية ، ممتازة ، وسوف يأخذونها ، وسيكون هناك تمويل لتحسين هذا المشروع! أنت تعطي طائرات صغيرة للمناطق بأسعار معقولة! وسيكون هناك طلب ، خاصة هنا في سيبيريا !!! سيكون من الضروري الاستطلاع في Chkalovsky سيكونون قادرين على جمع !!
      ملاحظة: يمكنك تسميتها "جاز لينوك" يضحك
    34. الجار في الطابق السفلي
      الجار في الطابق السفلي
      -1
      22 يوليو 2014 15:04
      حسنًا ، لقد بدأت ، وهكذا كل شهر الأخبار عن طائرات الهليكوبتر والطائرات الخفيفة التي سقطت ، فإن استمرارها قاب قوسين أو أدنى.
      1. الجواد رتبة المستخدم
        الجواد
        0
        23 يوليو 2014 04:02
        وهكذا أخبار كل شهر عن تحطم طائرات الهليكوبتر والطائرات الخفيفة ،

        اقرأ ملخص العالم. وقارن مع ملخص شرطة المرور.
        الاحصائيات - للطيران.
    35. فقط رتبة المستخدم
      فقط
      0
      22 يوليو 2014 15:16
      والغريب أن إنشاء طائرة لنقل الأغنياء سمي "طائرة للنقل الإقليمي".
      أولاً ، ماتت جميع المطارات الإقليمية (99٪ من المطارات السوفيتية ، المتوفرة في كل منطقة تقريبًا من كل منطقة) منذ فترة طويلة. لم يبق شيء سوى الجدران العارية. ثانياً ، السفر الجوي ليس ميسور التكلفة بالنسبة للناس العاديين. حسنًا ، من الذي سيسافر على هذه الطائرات إذا كانت تكلفة الرحلة حول المنطقة أغلى بنحو 10 أضعاف من تكلفة ركوب الحافلة؟ لنفترض Vologda-V.Ustyug - حافلة - 500-800 روبل ، طائرة - 5000-7000 روبل. هذا صحيح ، سوف يطير المسؤولون وكبار المديرين ، الذين يدفعون مقابل الرحلات الجوية ليس من جيوبهم الخاصة.
      أولئك. إنهم يريدون ضمان عمل رحلات الطيران المعروفة التي تم الكشف عنها على حساب بعض برامج الدولة من أجل راحة أولئك الذين يتمتعون بالفعل بحياة جيدة.
      باختصار ، هذا المشروع لن ينطلق ولن ينطلق.
      1. الجواد رتبة المستخدم
        الجواد
        0
        23 يوليو 2014 04:05
        المسؤولين وكبار المديرين سوف يطير إلى

        هل تعتقد أنه في الثلاثينيات كان البروليتاريون والمزارعون الجماعيون يطيرون على متن طائرات (بالمناسبة ، كانت الشركة تسمى Doborlet)؟ عليك أن تبدأ في مكان ما!
      2. nerd.su رتبة المستخدم
        nerd.su
        0
        23 يوليو 2014 08:14
        اقتباس: بسيط
        حسنًا ، من الذي سيسافر على هذه الطائرات إذا كانت تكلفة الرحلة حول المنطقة أغلى بنحو 10 أضعاف من تكلفة ركوب الحافلة؟ لنفترض Vologda-V.Ustyug

        من ناحية ، صحيح. بالنسبة للجزء الأوروبي. لكن لا تنسى إقليميا
        معظم روسيا هي شرق سيبيريا والشرق الأقصى ومناطق القطب الشمالي. حتى في القطب الشمالي الأوروبي ، ترتبط العديد من المستوطنات بطائرات صغيرة. كما أنها تعمل في الشرق الأقصى. لذلك هناك شخص يطير وأين. شيء آخر هو أن AN-2s القديمة تعمل بشكل جيد حتى الآن. وطوعًا ، سيشتري القليل من الناس ريساتشكي. لكن إذا تم تطبيق العصا (الضغط الإداري) والجزرة (تخصيص الأموال لإعادة الإعمار وبناء البنية التحتية ، إلخ) ، فعندئذ ستنجح الأمور.
    36. غجينجيجويير
      غجينجيجويير
      0
      22 يوليو 2014 15:22
      سيعاني هذا الخبب من نفس مصير Be-32 ، بسبب نقص المحركات والتمويل. متى كانت أول رحلة؟ أوه نعم ، في عام 2010 ، والآن في عام 2014.
      1. الجواد رتبة المستخدم
        الجواد
        0
        23 يوليو 2014 04:06
        متى كانت أول رحلة؟

        تم إنشاء Be-32 في الستينيات.
    37. GHOST29RUS رتبة المستخدم
      GHOST29RUS
      0
      22 يوليو 2014 15:24
      بديل جيد للطائرة An-2. الشيء الرئيسي هو عدم كسر في كثير من الأحيان. حظا سعيدا له جندي
    38. ضاق رتبة المستخدم
      ضاق
      0
      22 يوليو 2014 15:28
      - هل لدى أحدهم ثلاث سبعات؟ ما هو التلميح - على طائرة بوينج أو على بوابتنا العزيزة؟
      1. nerd.su رتبة المستخدم
        nerd.su
        0
        23 يوليو 2014 08:18
        اقتباس من crambol
        ما هو التلميح

        تلميح في نفس الشيء مثل الرقمين 666 و 777 في سيارات الجيب الرائعة يضحك
    39. ليوشكا
      ليوشكا
      0
      22 يوليو 2014 15:31
      آمل أن نبتعد تدريجياً عن شراء المنتجات الأجنبية
    40. كورفين 1000 رتبة المستخدم
      كورفين 1000
      0
      22 يوليو 2014 15:33
      هل ترتفع الطائرة عند 4000-5000؟
    41. ميخائيل 59 رتبة المستخدم
      ميخائيل 59
      +1
      22 يوليو 2014 15:37
      AN-2 هبطت في الميدان. ماذا عن هذا الجهاز؟ الطائرة هي طائرة ، ولكن هناك حاجة أيضًا إلى المطارات للطائرات الصغيرة.
    42. سيفيربوب رتبة المستخدم
      سيفيربوب
      0
      22 يوليو 2014 16:09
      خردة - آسف على المال
    43. دوريا رتبة المستخدم
      دوريا
      0
      22 يوليو 2014 16:21
      mdya ، 185 كجم / متر مربع قليلا جدا بالنسبة لطائرة ريفية ، أن -2 لديها 50 كجم / متر مربع. مع مثل هذا "المقاتل" تحميل على الجناح في كل قرية لبناء مدرج؟ بالنسبة لي - لعبة للأثرياء ، لكنهم سيحصلون على شيء أجمل من المستوردة. هذا ، للأسف ، ليس بديلاً عن Annushka
    44. tolmachiev51 رتبة المستخدم
      tolmachiev51
      0
      22 يوليو 2014 16:29
      انها لن تنجح كما هو الحال مع "Zhiguli" !!! سيبدأون في البرشام ، وأسعار التذاكر باهظة لمشتري الطائرات.
    45. frcdkfl047
      frcdkfl047
      0
      22 يوليو 2014 16:34
      على أي حال ، إذا بدأوا في القيام بذلك ، فلن يزداد الأمر سوءًا
    46. الروك kuzia
      الروك kuzia
      +1
      22 يوليو 2014 17:00
      اقتباس: أسود وأصفر
      أنت تعطي الاستقلال عن بلاد الشر!
      في كل شئ...

      كلنا نعتمد على بعضنا البعض - شئنا أم أبينا ، تحلى بالصبر! أولئك الذين تزيد أعمارهم عن 30 عامًا يتذكرون وقت الحرب الباردة ولن يتم تأكيد أي شيء جيد في ذلك
    47. فالنتينا ماكانالينا رتبة المستخدم
      فالنتينا ماكانالينا
      +2
      22 يوليو 2014 17:03
      بالنسبة لروسيا ، من الضروري ، أولاً وقبل كل شيء ، بناء طائرات صغيرة خاصة فقط من مكونات روسية الصنع وقادرة على الإقلاع والهبوط في أي مطار ميداني. بادئ ذي بدء ، يجب أن تكون الهياكل الخاصة مشبعة بها. مثل الطب والشرطة ووزارة حالات الطوارئ وحماية البيئة ، إلخ.
    48. أعلى 2 رتبة المستخدم
      أعلى 2
      +1
      22 يوليو 2014 19:06
      اقتباس من donavi49
      حسنًا ، منذ عام 2011 ، حاول Rysachok بنشاط البيع لشركة Village Airlines وللجميع بشكل عام. لا أحد أبدى اهتمامًا. حتى في التصميم المتعاطف تمامًا ، وبعد ذلك قاموا بصنع قضية من Gazelka ، ومع ذلك ، لم يكن هناك أي اهتمام.
      ربما بعد الحزمة الخامسة من العقوبات ، سيكون Boeings أيضًا غير مهتم ...
    49. تارن-أوف رتبة المستخدم
      تارن-أوف
      0
      22 يوليو 2014 22:03
      هل سيحدث هذا ... نحن نتطلع إليه.

    "القطاع الأيمن" (محظور في روسيا)، "جيش المتمردين الأوكراني" (UPA) (محظور في روسيا)، داعش (محظور في روسيا)، "جبهة فتح الشام" سابقا "جبهة النصرة" (محظورة في روسيا) ، طالبان (محظورة في روسيا)، القاعدة (محظورة في روسيا)، مؤسسة مكافحة الفساد (محظورة في روسيا)، مقر نافالني (محظور في روسيا)، فيسبوك (محظور في روسيا)، إنستغرام (محظور في روسيا)، ميتا (محظور في روسيا)، قسم الكارهين للبشر (محظور في روسيا)، آزوف (محظور في روسيا)، الإخوان المسلمون (محظور في روسيا)، أوم شينريكيو (محظور في روسيا)، AUE (محظور في روسيا)، UNA-UNSO (محظور في روسيا) روسيا)، مجلس شعب تتار القرم (محظور في روسيا)، فيلق "حرية روسيا" (تشكيل مسلح، معترف به كإرهابي في الاتحاد الروسي ومحظور)

    "المنظمات غير الهادفة للربح أو الجمعيات العامة غير المسجلة أو الأفراد الذين يؤدون مهام وكيل أجنبي"، وكذلك وسائل الإعلام التي تؤدي مهام وكيل أجنبي: "ميدوسا"؛ "صوت أمريكا"؛ "الحقائق"؛ "الوقت الحاضر"؛ "حرية الراديو"؛ بونوماريف. سافيتسكايا. ماركيلوف. كمالياجين. أباخونتشيتش. ماكاريفيتش. عديم الفائدة؛ جوردون. جدانوف. ميدفيديف. فيدوروف. "بُومَة"؛ "تحالف الأطباء"؛ "RKK" "مركز ليفادا" ؛ "النصب التذكاري"؛ "صوت"؛ "الشخص والقانون"؛ "مطر"؛ "ميديا ​​زون"; "دويتشه فيله"؛ نظام إدارة الجودة "العقدة القوقازية"؛ "من الداخل" ؛ ""الصحيفة الجديدة""