NISMF هي فرقة تابعة للبحرية الأمريكية تقوم بتفكيك وتخزين السفن البحرية حتى يتم تحديد مصيرها. وليس لديهم العديد من الخيارات: يمكن للسفينة المسحوبة من البحرية أن تقع في المحمية (ينتهي الأمر بمعظمها هناك) ، ويمكن أن تتحول إلى سفينة متحف (هنا تحتاج إلى مجموعة مبادرة والكثير من المال) ، يمكن نقلها / بيعها إلى دولة أخرى (عادةً ما تكون حليفًا لدولة الولايات المتحدة) ، يمكن أن تصبح شعابًا بحرية (ستزيل كل شيء لا لزوم له منه وتغمره بشكل جميل في خليج ما) ، أو ربما يكون الأمر الأكثر حزنًا ، ضع دبابيس وإبر (سيتم تقطيعها إلى خردة معدنية). القاعدة لديها سفن من جميع الفئات. تم جر بعضها مؤخرًا ، بينما كان البعض الآخر يصدأ عند جدار الرصيف منذ أكثر من 10 سنوات. على أي حال ، يعد هذا مكانًا فريدًا حيث يمكنك دراسة وتصوير جميع السفن الموجودة هناك بحرية.
تُظهر الصورة ثلاثة طرادات صواريخ من طراز تيكونديروجا. على اليسار يو إس إس توماس إس جيتس (سي جي -51). في الوسط توجد السفينة الرائدة لسلسلة USS Ticonderoga (CG-47) ، وهي أول طراد صاروخي في العالم مزود بنظام معلومات وتحكم قتالي متعدد الوظائف من Aegis. أطلق عام 1981. انسحب من الفريق سريع في 2004 العام.
على اليمين توجد يو إس إس يوركتاون (CG-48) المشهورة بحادث البحر الأسود. في عام 1988 ، قام باستعراض عضلاته ، ودخل المياه الإقليمية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، لكنه تلقى رفضًا غير متوقع من سفينة الدورية السوفيتية Bezzavetny (بدأت في طرد الأمريكي الأكبر بكثير ببدنها) واضطر إلى التراجع. يمكنك أن تقرأ عن هذه الحلقة من الحرب الباردة هنا وهنا.
سيتم إلغاء Thomas S. Gates و Yorktown ، وسيتم تحويل Ticonderoga إلى متحف. صحيح أنهم كانوا يجمعون منذ 10 سنوات حتى الآن.
منظر لمياه حوض بناء السفن البحري.
الآن هناك 24 سفينة هناك. هذا هو أكثر من أسطول العديد من الدول.
طوف أوقيانوغرافي سابق USNS Hayes (T-AGOR-16). تم إطلاقه عام 1971. في عام 1992 ، تم تحويله إلى سفينة سونار لدراسة ضوضاء الغواصات.
حالتها غير معروفة حاليا. وبحسب بعض التقارير ، فإنها تنتظر التخلص منها ، وبحسب أخرى ، فهي قيد الصيانة.
رصيف نقل هبوط من طراز أوستن يو إس إس ناشفيل (LPD-13). أطلق عام 1967. في عام 2009 ، تم سحبها من الأسطول ، وتم إيقاف تشغيلها وهي الآن في الاحتياط.
وشقيقه يو إس إس شريفبورت (LPD-12) ينتظر التخلص منه.
سفن شحن الإنزال من فئة تشارلستون USS El Paso (LKA-117) و USS Charleston (LKA-113) و USS Mobile (LKA-115).
تم سحب السفن من الأسطول ، وتوقفت عن العمل وهي في الاحتياط.
سفينة إنزال دبابات من طراز Newport USS Boulder (LST-1190). صُممت سفن إنزال الدبابات من نوع "نيوبورت" لنقل قوات الإنزال بمعدات غير عائمة (مُتعقَّبة ومُزودة بعجلات) وتفريغها على ساحل غير مُجهز بدون استخدام زوارق إنزال. السمة المميزة لهذه السفن هي وجود منحدر مقوس قابل للسحب (34,1 م) ، والذي يضمن تفريغ المعدات العسكرية التي يصل وزنها إلى 75 طناً والبضائع مباشرة من السطح العلوي إلى الشاطئ. أطلق عام 1970. انسحبت من الأسطول عام 1994. بانتظار التصرف.
قاطرة المحيط USNS Mohawk (T-ATF-170). تم إطلاقه في عام 1980. الآن موقوف ومحفوظ. وخلفه توجد فرقاطتان من طراز Oliver Hazard Perry.
هناك 9 وحدات في المجموع. بعضها موقوف ومحفوظ ، والبعض الآخر جاهز للنقل / البيع ، والعديد من الفرقاطات في انتظار التخلص منها. البعض منهم لديه أرقام ذيل مرسومة ، لذلك من الصعب التعرف عليها.
زورق مدفعي من طراز آشفيل يو إس إس كانون (PG-90). تم إطلاقه في عام 1967. خرج من الخدمة في عام 1977. لقد انتظر لمدة 20 عامًا حتى يتم نقله وتحويله إلى متحف.
المدمرات USS Forrest Sherman (DD-931) و USS Charles F. Adams (DDG-2). كلاهما يقودان أنواعهما. كلاهما سيصبح متاحف. علاوة على ذلك ، مع "Charles F. Adams" تم تحديد كل شيء منذ البداية ، ولكن مع "Forrest Sherman" لم يتم كل شيء بسلاسة.
بعد انسحابها من الأسطول ، بقيت في الاحتياط لعدة سنوات ، ثم تم بيعها للخردة لشركة من ماساتشوستس. لكن الشركة التي اشترتها سرعان ما أفلست ونجت السفينة بأعجوبة من التخريد. بعد ذلك ، قررت الحكومة حفظه وإدراجه في قائمة السفن الجاهزة للتحويل إلى سفينة متحف. يبقى فقط العثور على شخص يأخذ المدمرة ويتولى تمويل المشروع. بعد أن وقفت في فيلادلفيا لمدة 11 عامًا ، لم يكن "Forrest Sherman" ، للأسف ، مالكنا الجدد وتم نقله مرة أخرى إلى فئة الخردة المعدنية. في عام 2011 ، تم تسليمه "للنهب" لمتطوعين يشاركون في ترميم وصيانة سفن المتاحف الأخرى. تمت إزالة كل شيء ذي قيمة منه وهو الآن في انتظار التخلص منه.
عبارة الركاب هذه هي في الواقع USNS Puerto Rico (HST-2).
وخلفه توجد طائرة USNS Guam (HST-1) مرسومة بشكل غريب من نفس النوع. هذه نسخ مدنية من مشروع Spearhead النقل البرمائي عالي السرعة caktamarans. وهي مصممة لنقل المعدات والأفراد لمسافة تصل إلى 1 ميل بحري. السرعة القصوى 200 عقدة (43 كم / ساعة).
تم بناء العبارات في عام 2007 لصالح شركة Hawaii Superferry ، التي تنقل الركاب والسيارات بين جزر الأرخبيل. في عام 2009 ، تم تعليق نشاط الشركة بحكم قضائي. في عام 2011 ، تم شراء العبارات من قبل وكالة حكومية ونقلها إلى البحرية الأمريكية.
حسنًا ، تسليط الضوء على البرنامج ، والذي بالكاد يتناسب مع الإطار.
هذه هي حاملة الطائرات يو إس إس جون إف كينيدي (CV-67) ، الملقبة بـ "بيج جون" و "المبنى 67". تم إطلاقها في عام 1967 ، وتم إيقاف تشغيلها في عام 2007. هذه هي آخر حاملة طائرات غير نووية تم بناؤها للبحرية الأمريكية.
قبل ذلك كان هناك عملاقان. بجانب "جون ف. كينيدي" كانت يو إس إس فورستال (CV-59). لدي حتى صور لهم معًا. ولكن في عام 2013 ، بعد انتظار مستقبل متحفها لمدة 10 سنوات وعدم الانتظار مطلقًا ، تم بيع "Forrestal" مقابل سنت واحد وسحبها إلى تكساس للتخلص منها مرة أخرى. الآن بقي بيج جون فقط في فيلادلفيا.
لدي المزيد من الصور على فليكر وباديكوف.
