ستمول الولايات المتحدة برنامج الطائرات بدون طيار الفضائية XS-1
وفقًا لممثلي وكالة DARPA ، ستكون المركبة الفضائية قادرة على الإقلاع من الأرض لأول مرة بعد الانتهاء من جميع الاختبارات اللازمة ، تقريبًا في نهاية عام 2017. يعتبر البرنامج واعدًا جدًا. يدرك الجميع جيدًا أن الإطلاق والتشغيل اللاحق للطائرة سيتطلب جهدًا ومالًا أقل بكثير من إطلاق مركبات الإطلاق. في الوقت نفسه ، فإن الأخير هو الذي يطلق الأقمار الصناعية حاليًا في مدار قريب من الأرض. تنفق البلدان المتقدمة موارد مالية ضخمة على هذه المهام الأولية. أحد الأهداف الرئيسية لإنشاء برنامج XS-1 في DARPA هو بالضبط حل المشكلة المالية.
كجزء من تنفيذ هذا البرنامج ، من المخطط بناء أول مركبة فضائية ذاتية القيادة تفوق سرعة الصوت تطير مثل الطائرات التقليدية ، ولكنها ستكون أيضًا قادرة على إطلاق الأقمار الصناعية في مدار أرضي منخفض في مرحلة منفصلة عن الجهاز. في يوليو 2014 ، أعلن ممثلو DARPA عن المرحلة الأولى من مشروعهم ، والتي سيتم فيها توقيع جميع العقود اللازمة. تهدف الخطط طويلة الأجل للوكالة إلى ضمان أن تتمكن المركبة الفضائية غير المأهولة XS-1 من القيام بـ 10 رحلات في غضون 10 أيام ، على الأقل في رحلة واحدة تصل سرعتها إلى M = 10 (M هو رقم Mach). لن تتجاوز تكلفة كل رحلة مكتملة 5 ملايين دولار (حوالي 180 مليون روبل). في هذه الحالة ، سيتعين على الجهاز أن يحمل على متنه حمولة وزنها من 1,36 إلى 2,37 طن.
يُفترض أن المرحلة الثانية من مركبة الإطلاق ستطلق الحمولة على ارتفاع الطيران دون المداري بمجرد أن تنفصل عن الجسم الرئيسي. ستعود السيارة غير المأهولة نفسها إلى الأرض وتبدأ على الفور تقريبًا في الاستعداد للرحلات التالية. لاحظ ممثلو وكالة DARPA أنهم سيمولون عمل ثلاث شركات ستعمل على إنشاء عروض توضيحية خاصة بهم لمركبة الفضاء غير المأهولة XS-1. ستذهب الأموال إلى شركة Northrop Grumman Corporation مع Virgin Galactic و Masten Space Systems مع XCOR Aerospace و Boeing with Blue Origin.
قال جيس سبونابل ، مدير برنامج داربا ، إنه تم اختيار فناني الأداء لأنهم سيكونون قادرين على دمج التقنيات الموجودة بالفعل مع الحلول التكنولوجية للمستقبل بشكل مثالي. سيكونون قادرين على إنشاء مركبة فضائية غير مأهولة تكون موجزة وموثوقة وسهلة الاستخدام ، فضلاً عن كونها فعالة من حيث التكلفة. يُذكر أنه سيتم تقييم المشروع وفقًا لعدد من المعايير ، بما في ذلك ميزانية التنفيذ والتشغيل المنخفضة ، والجدوى من الناحية العملية ، والإنتاجية. بالإضافة إلى ذلك ، ستؤخذ في الاعتبار إمكانية استخدام الجهاز في الأغراض العسكرية والتجارية والمدنية.
من بين الشركات التي تم اختيارها للمشاركة في البرنامج ، تمتلك شركة Boeing بالفعل الخبرة اللازمة في إنشاء طائرة آلية بدون طيار لتلبية احتياجات الجيش الأمريكي. ابتكر متخصصو بوينج في سلاح الجو الأمريكي طائرة الفضاء غير المأهولة X-37B ، والتي تم استخدامها لتنفيذ مهام عسكرية سرية منذ ديسمبر 2012. يقدر العقد الجديد مع وكالة DARPA ، وفقًا لممثلي شركة Boeing ، بمبلغ 4 ملايين دولار (حوالي 144 مليون روبل).
كجزء من المرحلة الأولى من المشروع ، إلى جانب إنشاء تصميم لنموذج العرض ، سيكون من الضروري "تطوير خطة لتطوير التقنيات المتعلقة بإنتاج المركبات الفضائية واختبارات الطيران" ، وكذلك "تقليل مخاطر التقنيات الأساسية ". في الوقت نفسه ، تمتلك وكالة أبحاث الدفاع أموالاً كافية لتمويل عمل أحد المقاولين بعد ظهور نتائج المناقصة. في الوقت نفسه ، يعرب المسؤولون الأمريكيون عن أملهم في أن تخضع أكثر من طائرة فضائية بدون طيار لاختبارات طيران. قال جيس سبونابل أيضًا إنه سيكون سعيدًا للغاية للتعاون مع القوات الجوية الأمريكية ووكالة ناسا
تنص المرحلة الأولى من البرنامج على تطوير تخطيط جماعي الأبعاد من قبل الشركات المشاركة في المشروع. كجزء من هذه المرحلة ، يجب إجراء جميع الحسابات اللازمة لتقليل المخاطر في تطوير وتجميع واختبار الأنظمة والمكونات والتقنيات الرئيسية للجدة. أيضًا ، سيتعين على الشركات أن تقدم للمناقشة خطة للتحسين التقني للمركبة الفضائية XS-1 في رحلتها الأولى.
وبحسب نتائج المسابقة التي ستقام في عام 2015 ، فمن المخطط توقيع عقد لتنفيذ المرحلة الثانية من البرنامج الطموح. ستتكون المرحلة الثانية من المشروع من منح الشركة الفائزة وإظهار النموذج الأولي لمركبة الفضاء XS-1. في الوقت نفسه ، وفقًا للخطط ، بعد عامين من العرض التوضيحي ، سيكون من الضروري البدء في اختبار الطيران للجدة ، وفي عام 2 لتنظيم أول رحلة مدارية. عند الانتهاء من برنامج الطيران التجريبي ، ستتلقى الشركة الفائزة عقدًا صالحًا لإنتاج النموذج على نطاق صغير.
ظهرت المعلومات التي تتوقعها وكالة DARPA لإنشاء مركبة فضائية غير مأهولة قابلة لإعادة الاستخدام في فبراير من هذا العام. من المقرر استخدام المركبة الفضائية الواعدة لنقل مجموعة متنوعة من البضائع والمعدات إلى مدار أرضي منخفض. الميزة الرئيسية للمشروع هي سعر الإطلاق الواحد للجهاز ، والذي يجب ألا يتجاوز 5 ملايين دولار. الشرط المهم الآخر هو أنه خلال سلسلة من عمليات الإطلاق ، يجب ألا تحتاج المركبة الفضائية غير المأهولة XS-1 إلى الإصلاح والصيانة. سيؤدي استخدام الحلول المعيارية في XS-1 والتحكم التلقائي في الإطلاق والطيران والهبوط وأنظمة الحماية الحرارية المتينة إلى تقليل الحاجة إلى الخدمات اللوجستية للجهاز بشكل كبير ، مما سيوفر فرصة حقيقية لتقليل الفاصل الزمني بين رحلات الطيران. مركبة شبه مدارية.
على سبيل المثال: اليوم ، يستخدم سلاح الجو الأمريكي مركبات الإطلاق Minotaur IV ذات الأربع مراحل لإيصال أقمار صناعية صغيرة إلى مدار الأرض. تبلغ حمولة هذه الصواريخ 1,73 طنًا ، ويبلغ سعر الإطلاق الواحد لهذا الصاروخ حاليًا حوالي 55 مليون دولار. وبالتالي ، فإن تكلفة عمليات الإطلاق باستخدام مركبة XS-1 ستكون أقل بعشر مرات على الأقل من تكلفة جميع أنظمة الإطلاق المتاحة حاليًا. وزارة الدفاع والحكومة الأمريكية لديهما آمال كبيرة في طائرة الفضاء الجديدة بدون طيار ، على أمل تطوير سوق خدمات الفضاء بجدية.
مصادر المعلومات:
http://www.arms-expo.ru/news/aviation_and_space/razrabotka_amerikanskikh_voennykh_eksperimentalnyy_kosmicheskiy_samolet_/
http://www.vesti.ru/doc.html?id=1804044
http://www.3dnews.ru/824131
http://www.infuture.ru/article/10414
معلومات