ميسترال: ملف العقد المتعثر
نشرت المجلة الأسبوعية الفرنسية لو نوفيل أوبزرفاتور مقالًا مثيرًا للاهتمام بقلم فينسينت جوفرت الأسبوع الماضي بعنوان Mistral: enquête sur un contant qui dérange. يدعو مركز ACT قرائنا لقراءة ترجمة هذه المقالة.
فخر صناعة السفن الفرنسية - اثنان من طراز ميسترال DKVDs أمرت بهما روسيا خلال رئاسة ساركوزي اليوم ، أكثر من أي وقت مضى ، وضع الرئيس الفرنسي الحالي فرانسوا هولاند في موقف غير مريح.
في الخامس من يوليو من هذا العام ، دعا فرانسوا هولاند باراك أوباما إلى المطعم الباريسي البارز "شيبرتا" ، الواقع بالقرب من الشانزليزيه. عقد الاجتماع في أجواء دافئة وودية على أحد أفضل الطاولات في المدينة. في اليوم التالي ، ذهب كلا الرئيسين إلى احتفالات نورماندي لاندينغ للاحتفال وتعزيز الصداقة الأمريكية الفرنسية. ومع ذلك ، كانت الصورة الاحتفالية ملطخة قليلاً باضطراب صغير واحد. "هؤلاء اللعينة ميسترال" ، على حد تعبير أحد ممثلي قصر الإليزيه. اثنان من طراز ميسترال DKVDs ، تم توقيع العقد مع موسكو تحت قيادة ساركوزي ، والذي يأمل ، بصفته الرئيس الحالي لفرنسا ، السيد هولاند ، أن يكتمل بالكامل بحلول الربيع المقبل.
بدأ أوباما ملاحقًا شفتيه: "هذا السؤال يقلقني". بعد ضم شبه جزيرة القرم ، ستكون هذه إشارة سيئة. لماذا لا تلغي هذه الصفقة؟ "
"لأنني لا أريد أن أشكك في توقيع الدولة الفرنسية ،" أجاب هولاند بتوتر واضح.
يوم الاثنين ، 28 يوليو ، كان هناك اضطراب آخر في قصر الإليزيه. ومرة أخرى حول حاملتي طائرات الهليكوبتر. بعد 11 يومًا من تحطم طائرة بوينج ماليزية في سماء جنوب شرق أوكرانيا ، حاول الأوروبيون الاتفاق على عقوبات جديدة ضد روسيا. وبسبب البرق ، طالب ممثلو ألمانيا من بروكسل بحظر توريد البضائع العسكرية إلى روسيا تمامًا ، بما في ذلك العقود القائمة بالفعل. بما في ذلك ميسترال سيئي السمعة.
ومع ذلك ، لم يتنازل لوران فابيوس لزميله الألماني شتاينماير خلال مناوشات دبلوماسية: "لن نغير قرارنا" ، هكذا قال الفرنسي.
أجاب شتاينماير ، "لا يزال عليك ، إن لم يكن اليوم ، فغدًا" ، وهو أيضًا غير راغب في التنازل. ونتيجة لذلك ، حظرت الهيئة فقط إبرام العقود الجديدة ، وتركت العقود القائمة سارية المفعول. تم حفظ "لعنة ميسترالز". لفترة على الاقل.
إن انتصار الفرنسيين في هذا الأمر هش إلى حد ما. إنها ليست الولايات المتحدة وألمانيا فقط. طالب الجميع ، أو جميع حلفاء فرنسا تقريبًا ، بوضع حد لتوريد ميسترال إلى الاتحاد الروسي. وبحسب مصدر مقرب من إدارة هولاند: "نتعامل مع هذه الصفقة على أنها عبء". ولم تتعرض فرنسا لمثل هذا الضغط الدولي منذ استئناف برنامجها النووي عام 1995. وكما أشار مسؤول فرنسي رفيع المستوى: "نحن دائمًا في حالة تأهب بشأن هذه المسألة. نحن نتعرض للهجوم من كل مكان ".
في 3 يونيو ، صرح وزير خارجية بولندا صراحة: "عندما تستولي دولة ما على أراضي دولة مجاورة بالقوة ، فمن الواضح أن هذا ليس أفضل وقت لتزويدها بأنظمة الأسلحة المتطورة هذه".
في 21 يوليو ، أعرب رئيس الوزراء البريطاني ديفيد كاميرون (ديفيد كاميرون) عن رأي مفاده أن تسليم طائرات ميسترال إلى روسيا اليوم "لا يمكن تصوره" ببساطة.
في 29 يوليو ، أعرب وزير الدفاع الياباني عن شكه في أن روسيا لن تستخدم DKVD الجديد في جزر الكوريل. وطالب زميله الفرنسي جان إيف لودريان "أوقفوا هذه الصفقة".
في 31 يوليو ، نشرت صحيفة نيويورك تايمز ، أكثر المطبوعات تأثيراً في العالم ، مقالاً قاتلاً. وفقًا للنشر ، في قضية توريد طائرات ميسترال إلى الاتحاد الروسي ، فإن "شرف فرنسا" على المحك.
عزاء صغير: المعارضة في باريس صامتة. ولسبب وجيه! تم توقيع عقد حاملات طائرات الهليكوبتر بين عامي 2008 و 2011 ، عندما كانت في السلطة. أعطى ثلاثة رفاق من حزب الاتحاد من أجل الحركة الشعبية - ساركوزي وفيلون وجوبيه - شخصياً الضوء الأخضر للصفقة. حتى اتحاد الديمقراطيين والمستقلين (UDI) مرتبط بالعقد الروسي ، لأن البادئ بالعملية لم يكن سوى هيرفي موران ، وزير الدفاع آنذاك. ويؤكد اليوم "نعم ، لقد بادرت بهذه الصفقة ، ولا أندم على أي شيء". فقط برنارد كوشنير ، وزير الخارجية آنذاك ، يبدو الآن أنه يشعر بالذنب. في "Nouvel Observateur" ، صاغها بأسلوبه المعتاد: "لقد ارتكبنا خطأ ، ولكن مع حسن النوايا".
"أنا مهتم بهذه السفينة!"
"الطبيب الفرنسي" محق. قصة تتلخص هذه الصفقة المثيرة للجدل في قيام نيكولا ساركوزي بمراهنات استراتيجية خاطئة ، أو حتى ارتكاب قصر نظر إجرامي.
بدأ كل شيء منذ ما يقرب من 6 سنوات ، في نهاية أكتوبر 2008 في معرض Euronaval في لو بورجيه. الأدميرال في. اقترب فيسوتسكي ، الذي كان آنذاك القائد العام للبحرية الروسية ، من منصة شركة DCNS ، وأشار إلى طراز DKVD من نوع ميسترال وأخبر ممثل الشركة: "أنا مهتم بهذه السفينة!"
لقد كان ذهولاً. منذ عام 1945 ، لم تشتر موسكو سفنًا حربية في الخارج ، ناهيك عن بلد الناتو ، وهو عدو محتمل. لماذا هذا الاهتمام المفاجئ والمدهش؟
- فيما يتعلق بالحرب في جورجيا ، التي وقعت قبل ثلاثة أشهر ، أوضح الضابط السوفييتي السابق ألكسندر غولتس ، أحد الخبراء المستقلين الأكثر موثوقية في الجيش الروسي ، في موسكو.
في بداية النزاع ، أمرت القيادة الروسية بعملية إنزال على الساحل الجورجي. ومع ذلك ، استغرقت العملية ... خمسة أيام ، ووصلوا بعد أن انتهى كل شيء. وهكذا نشأت فكرة الحصول على سفينة إنزال أسرع ، على غرار سفينة ميسترال ، والتي للأسف لم تتمكن أحواض بناء السفن لدينا من بنائها.
في الواقع ، تعد DKVD من نوع Mistral أداة ممتازة للحروب الحديثة. تجعلها خصائصها السفينة الأكثر إثارة للإعجاب لدى الفرنسيين سريع بعد حاملة الطائرات شارل ديغول. يبلغ طوله 199 مترًا ، ويمكنه نقل (بسرعة نسبيًا وأكثر من مئات الكيلومترات) 450 جنديًا مشاة و 16 طائرة هليكوبتر و 70 مركبة مدرعة ووحدتي عمليات ومقر كامل. في نفس الوقت ، إدارة أسطول من عدة سفن ، باستخدام أحدث جيل من الوسائل الإلكترونية. وكما قال أحد كبار ضباط البحرية الفرنسية: "هذه لؤلؤة التكنولوجيا العسكرية الفرنسية".
تخيل اندلاع أعمال عنف وحشية ضد الأقلية الناطقة بالروسية في إستونيا. بفضل ميسترال ، ستكون بحريتنا قادرة على إيصال ما يكفي من جنود المشاة أو طائرات الهليكوبتر في غضون ساعات لحماية الشعب الروسي هناك ".
سيناريو يذكرنا بشكل غريب بالأحداث الأخيرة جدًا في أوكرانيا. "نعم ، يمكننا استخدام ميسترال في شبه جزيرة القرم" ، كما يقول مدير مركز AST ، رسلان بوخوف. في عام 2008 ، عندما أعرب الأدميرال الروسي عن رغبته في الحصول على DKVD ، لم تستطع السلطات الفرنسية أو لا تريد تخيل مثل هذه الاحتمالات.
قال وزير الدولة الفرنسي الأسبق للشؤون الأوروبية ، بيير ليلوش ، "على الرغم من الحرب في جورجيا ، قرر ساركوزي التركيز بالكامل على إصلاح العلاقات مع موسكو". كان يعتقد أن الرئيس الروسي دميتري ميدفيديف كان نوعا من جورباتشوف الجديد. لقد تعامل ساركوزي مع الكثير من الأمور ، حيث أخبر رفاقه أنه "يحضر الروس". أراد أن يجذبهم ، أراد أن يبدأ صداقة.
المعدل الجيوستراتيجي
في مؤتمر في ميونيخ في فبراير 2009 ، صدم الرأس الجميع أكثر عندما أعلن ، بعد بضعة أشهر فقط من "غزو القوات الروسية لجورجيا": "البلد الذي يعاني من العديد من المشاكل الديموغرافية [مثل روسيا] ليس كذلك قادرة على العدوان العسكري العفوي على جيرانهم ".
السذاجة والسخرية أم العمى؟ في غضون ذلك ، ساركوزي ليس الممثل الوحيد للحكومة الفرنسية الذي أراد الاقتراب من موسكو على قدم وساق. صرح رئيس وزراء حكومته ، فرانسوا فيون ، في نوفمبر 2008 أن "روسيا الآن دولة ديمقراطية". من بين أقرب رفاقه ، هناك أيضًا شخصيتان جادتان تتحدثان الروسية: جان دي بويشو وإيغور ميتروفانوف ، وهما ناشطان للغاية وراء الكواليس في العلاقات مع موسكو.
يتذكر بيير ليلوش: "لقد أرادوا جميعًا إحياء روح التحالف الروسي الفرنسي لعام 1892". "خاصة وأنه كان على (ساركوزي) اللحاق بالسوق الروسية ، حيث كان الألمان والإيطاليون متقدمين." الرهان الجيوستراتيجي تم تقديمه وتبريره من خلال الشهية التجارية الكبيرة.
استمرت المناقشات حول توريد طائرات ميسترال إلى روسيا منذ صيف عام 2009. ومع ذلك ، الآن فقط في أروقة السلطة في باريس هناك معارضة قوية من معارضي هذه الصفقة. أحدهم هو الأدميرال المتقاعد كزافييه باتارد ، الذي ترأس مجلس دفاع هيرفي موران. يتذكر اليوم قائلاً: "وافقت على اتخاذ خطوة تجاه روسيا ، ولكن لماذا نبدأ بالتعاون العسكري ، وحتى مثل هذه التقنيات الحساسة؟" هل من الممكن حتى تقديم مثل هذه "الألعاب" لموسكو؟
حالة كارثية في حوض بناء السفن STX
في أواخر سبتمبر 2009 ، أجبرت الخلافات داخل الحكومة ساركوزي على عقد مجلس ضيق لاتخاذ قرار. اجتمع الممثلون الرئيسيون لهذا المشروع في الصالة الخضراء لقصر الإليزيه. دخل اثنان منهم في نقاش ساخن: وزير الدفاع ومستشار دفاع الرئيس الأدميرال إدوارد جيلود.
دعونا نبتعد عن تفكير الحرب الباردة. لا يمكننا الاقتراب من روسيا دون الوثوق بها. على أي حال ، فإن البحرية الروسية في مثل هذه الحالة اليوم لدرجة أنه إذا كان لديها سفينة واحدة أكثر أو أقل ، فلن يغير ذلك ميزان القوة الاستراتيجي "، يتذكر هيرفي موران. بالإضافة إلى ذلك ، أضاف أن الوضع في حوض بناء السفن في سان نازير كان كارثيًا. دفتر طلبات حوض بناء السفن فارغ بشكل يائس. وأشار مورين أيضًا إلى أن رفض إمداد روسيا بطائرات ميسترال سيكون أكثر إجحافًا على خلفية البلدان الأخرى ، ولا سيما إسبانيا وهولندا ، التي عُرضت على شراء نفس السفن.
جاء دور الأدميرال جويوت ، الذي مثل العديد من كبار الضباط ، وخاصة ضباط البحرية ، عارض بشدة هذا العقد. وقال "نعم ، تلعب روسيا دورًا مهمًا في مصير أوروبا". لكن ماذا نعرف عن مستقبل هذا البلد؟ كيف ستتغير في غضون أربع سنوات ، عندما يتعين علينا أن ننقل لها "لؤلؤة" المعدات العسكرية الفرنسية؟ أليس من غير المسؤول المجازفة بدولة هي عضو دائم في مجلس الأمن الدولي؟ سؤال يتردد صدى اليوم ، بعد 5 سنوات ، بشكل غريب ...
وبعد ذلك ، تابع Guillot ، ما هي الإشارة التي سنرسلها إلى شركائنا الشرقيين ، الذين نريد معهم إنشاء أوروبا آمنة حقًا والذين يعتبرون روسيا دائمًا العدو الرئيسي لهم؟ "بعد كل شيء ، بما أن سانت نازير تواجه صعوبة كبيرة ، فلماذا لا نضع طلبية من ميسترال للبحرية الفرنسية هناك في وقت أبكر مما هو مخطط له في برنامج الإنفاق العسكري؟"
هنا دخل فرانسوا فيلون: "هذا مستحيل لأنه سيكلف الكثير على البلد". وقرر الرئيس لصالح خط Morin-Fillon.
التسليم ، دون نقل التكنولوجيا؟
ستوافق فرنسا على بيع السفن ، لكنها وعدت قانونًا بعدم نقل التكنولوجيا الحساسة. هذا موقف لم يتغير بشكل أساسي. منذ الإعلان عن خطط بيع طائرات ميسترال ، كانت العديد من الدول من بين المعارضين لهذه الصفقة ، وهم الآن يحاولون بنشاط إقناع باريس بإلغاء العقد. تقوم الولايات المتحدة بدور المتحدث باسم بولندا ودول البلطيق. في تشرين الثاني (نوفمبر) 2009 ، كتب السناتور ماكين ، مع خمسة من زملائه ، إلى السفير الفرنسي في واشنطن: "نخشى أن الموافقة على مثل هذه الصفقة ستعطي روسيا سببًا للاعتقاد بأن فرنسا تدعم أعمالها العدائية والإجرامية المتزايدة".
بعد ذلك ، جاء العديد من مبعوثي وزارة الخارجية سرًا إلى باريس. في فبراير 2010 ، استضاف هيرفي موران وزير الخارجية للدفاع روبرت جيتس. وكرر الأمريكي: "مثل هذه الصفقة يمكن أن ترسل إشارات خاطئة لروسيا وحلفائنا في وسط وشرق أوروبا". خاصة عندما تكون فرنسا هي الضامن للاتفاقية بين موسكو وتبليسي ، والتي لا تلتزم بها روسيا ، لا تفي بالتزاماتها. خلال مؤتمر صحفي مشترك مع فلاديمير بوتين ، رئيس الوزراء آنذاك ، قال فيون إن الرفض المحتمل لبيع طائرات ميسترال "يستند إلى ردود أفعال لم يعد لها أي علاقة بالواقع".
في مارس 2010 ، في حفل افتتاح عام روسيا - فرنسا ، قال نيكولا ساركوزي إن "مفاوضات حصرية" ستبدأ قريبًا بشأن بيع ميسترال لروسيا.
وقال ديمتري ميدفيديف خلال الحفل إن ميسترال هي رمز للثقة بين بلدينا.
لكن وراء الكواليس ، استمر الجيش الفرنسي والجهاز الدبلوماسي في المقاومة. سنضع السفن ، حسنًا ، لكن عارية ، أي بدون أسلحة (لا يوجد الكثير منها في ميسترال على أي حال) ، والأهم من ذلك ، بدون معدات إلكترونية.
روسيا ترفع المخاطر
من الواضح أن الفرنسيين فشلوا في إقناع موسكو. في يوليو 2010 ، قال رئيس الأركان العامة للقوات المسلحة الروسية ، الجنرال نيكولاي ماكاروف ، إن روسيا وافقت على شراء "سفن مجهزة فقط" أو رفض الصفقة. تم تجميد المفاوضات. لإحيائهم ، أرسل نيكولا ساركوزي على عجل وسراً مستشاره العسكري الجديد ، الجنرال بوغا ، إلى كالينينغراد للقاء مفاوض روسي حقيقي ، إيغور سيتشين ، وهو صديق مقرب لبوتين. وافق الفرنسيون على تزويد معدات متطورة ، بما في ذلك نظام التحكم القتالي Senit 9 مع أنظمة الرادار والاتصالات التي طورتها تاليس. وهذا ليس كل شيء.
وكما قال أحد أفضل الخبراء في هذا الموضوع: "بما أن الروس يفهمون أننا نريد تمامًا بيع هذه السفن ، فإنهم سيواصلون رفع المخاطر". وطالبوا ببناء الهيكل الخلفي للسفينة الأولى في سانت بطرسبرغ وليس في سانت نازير. ومرة أخرى قدم الفرنسيون تنازلات.
ومع ذلك ، أراد الروس مرة أخرى المزيد. وطالبوا بنقل التكنولوجيا ، ليس فقط المعلومات الفنية لبناء DKVD ، ولكن أيضًا تكنولوجيا الأنظمة الإلكترونية الحساسة ، وهو ما يتعارض مع قرار المجلس المذكور أعلاه ، المتخذ في سبتمبر 2009. نيكولا ساركوزي ، الذي كان يحلم بالإعلان عن اتفاق قبل نهاية العام بين روسيا وفرنسا ، تراجع بسرعة. كان لا يزال بحاجة إلى قرار إيجابي من اللجنة المشتركة بين الوزارات التي تمنح الموافقة على مبيعات تصدير الأسلحة (CIEEMG). قد يستغرق الحصول على هذه الموافقة بعض الوقت. خاصة عندما تفكر في أنها تضمنت العديد من المعارضين لبيع ميسترال.
اتفاقية بتاريخ 25 يناير 2011
ابتكر قصر الإليزيه حيلة لتسريع العملية. تم إنشاء لجنة خاصة للتحضير والحصول على موافقة CIEEMG في وقت قصير جدًا. بالإضافة إلى هذه الوثيقة ، كان من الضروري أيضًا الحصول على موافقة مجلس إدارة DCNS ، الذي تم تجميعه في اجتماع غير عادي في 13 ديسمبر 2010. ما حدث بعد ذلك كان حدثًا نادرًا للغاية - قال ممثلو النقابات (من CFDT) إن هذا العقد بالطبع أمر حيوي لحوض بناء السفن ، لكنهم قلقون بشأن "المخاطر المرتبطة بنقل التكنولوجيا" ويعتزمون الامتناع عن دعمه.
ومع ذلك ، تم قبول العرض الجديد ، وفي 24 ديسمبر ، اتصل ديمتري ميدفيديف نيكولا ساركوزي ليعلن أنه منذ قبول شروط روسيا ، وافقت روسيا على شراء اثنين من طراز ميسترال صنع في فرنسا ، وأيضًا ، بموجب الخيار ، كانت مستعدة لشراء 2 أكثر من نفس السفن ، على الرغم من حقيقة أن الأخيرين سيتم بناؤها في أحواض بناء السفن الروسية. بعد ذلك ، في 25 يناير 2011 ، تم التوقيع على اتفاقية حكومية دولية من قبل إيغور سيتشين وآلان جوبيه ، الذي تولى منصب وزير الدفاع بعد هيرفيه موران. في حفل أقيم في سان نازير ، أعلن مبتكر اتحاد الحركة الشعبية بفخر:
ميسترال هي أهم مشروع قامت به روسيا أو أي دولة أخرى في أوروبا الشرقية في هذا المجال ".
تم التصديق على العقد التجاري في 17 يونيو 2011 في موسكو. وبلغت تكلفة طرازي DKVD من نوع ميسترال 1,2 مليار يورو. كان من المقرر تسليم أول DKVD "فلاديفوستوك" في أكتوبر 2014.
عند سفح الحائط
هذا كل شئ. كل شيء لهذا التسليم المثير للجدل جاهز. في الخريف الماضي ، تم تكريس السفينة بهدوء من قبل كاهن أرثوذكسي في سان نازير. في فبراير ، في قاعدة البحرية الروسية في فلاديفوستوك ، بدأ العمل لإعداد موقع DKVD. في نهاية شهر يونيو ، وصل أربعمائة بحار روسي إلى سان نازير لتعلم كيفية الإبحار في السفينة.
ماذا سيفعل فرانسوا هولاند في سبتمبر عندما يتعلق الأمر باتخاذ قرار بإصدار رخصة تصدير نهائية والسماح له بالإبحار نحو روسيا؟ لبعض الوقت ، كان موقف فرنسا من هذه القضية "معومًا". في 18 مارس ، وهو اليوم الذي ضمت فيه موسكو شبه جزيرة القرم رسميًا ، أعلن لوران فابيوس أن فرنسا "تخطط" لتعليق الإمداد. لكن وزارتي الدفاع والمالية دخلت المعركة على الفور ، كما فعل رئيس الوزراء. وهذا ليس مفاجئًا لأن سان نازير هي معقل جان مارك ايرولت (جان مارك ايرولت).
"سمعة فرنسا"
وأكدوا في جوقة أن العملية لا يمكن عكسها ، وطرحوا حجتين رئيسيتين. أولاً ، على الجانب الفرنسي ، في حالة رفضه الوفاء بالعقد ، أن يدفع لموسكو ثروة. المبلغ الذي أعلنه الروس بالفعل هو 800 مليون يورو بالإضافة إلى غرامة قدرها 251 مليون يورو.
ثانيًا ، ستفقد فرنسا سمعتها كشريك موثوق به في سوق السلاح.
وبحسب مسؤول فرنسي رفيع: "لا توجد طريقة جيدة للخروج من هذا الوضع. إما أن نورد طائرات ميسترال لروسيا ونتهم بالتواطؤ مع بوتين ، أو أننا لا نزود السفن ، وبعد ذلك سيقولون إن فرنسا استسلمت للأمريكيين. .
الصورة: فرانك بيري ، وكالة فرانس برس
فخر صناعة السفن الفرنسية - اثنان من طراز ميسترال DKVDs أمرت بهما روسيا خلال رئاسة ساركوزي اليوم ، أكثر من أي وقت مضى ، وضع الرئيس الفرنسي الحالي فرانسوا هولاند في موقف غير مريح.
في الخامس من يوليو من هذا العام ، دعا فرانسوا هولاند باراك أوباما إلى المطعم الباريسي البارز "شيبرتا" ، الواقع بالقرب من الشانزليزيه. عقد الاجتماع في أجواء دافئة وودية على أحد أفضل الطاولات في المدينة. في اليوم التالي ، ذهب كلا الرئيسين إلى احتفالات نورماندي لاندينغ للاحتفال وتعزيز الصداقة الأمريكية الفرنسية. ومع ذلك ، كانت الصورة الاحتفالية ملطخة قليلاً باضطراب صغير واحد. "هؤلاء اللعينة ميسترال" ، على حد تعبير أحد ممثلي قصر الإليزيه. اثنان من طراز ميسترال DKVDs ، تم توقيع العقد مع موسكو تحت قيادة ساركوزي ، والذي يأمل ، بصفته الرئيس الحالي لفرنسا ، السيد هولاند ، أن يكتمل بالكامل بحلول الربيع المقبل.
بدأ أوباما ملاحقًا شفتيه: "هذا السؤال يقلقني". بعد ضم شبه جزيرة القرم ، ستكون هذه إشارة سيئة. لماذا لا تلغي هذه الصفقة؟ "
"لأنني لا أريد أن أشكك في توقيع الدولة الفرنسية ،" أجاب هولاند بتوتر واضح.
يوم الاثنين ، 28 يوليو ، كان هناك اضطراب آخر في قصر الإليزيه. ومرة أخرى حول حاملتي طائرات الهليكوبتر. بعد 11 يومًا من تحطم طائرة بوينج ماليزية في سماء جنوب شرق أوكرانيا ، حاول الأوروبيون الاتفاق على عقوبات جديدة ضد روسيا. وبسبب البرق ، طالب ممثلو ألمانيا من بروكسل بحظر توريد البضائع العسكرية إلى روسيا تمامًا ، بما في ذلك العقود القائمة بالفعل. بما في ذلك ميسترال سيئي السمعة.
ومع ذلك ، لم يتنازل لوران فابيوس لزميله الألماني شتاينماير خلال مناوشات دبلوماسية: "لن نغير قرارنا" ، هكذا قال الفرنسي.
أجاب شتاينماير ، "لا يزال عليك ، إن لم يكن اليوم ، فغدًا" ، وهو أيضًا غير راغب في التنازل. ونتيجة لذلك ، حظرت الهيئة فقط إبرام العقود الجديدة ، وتركت العقود القائمة سارية المفعول. تم حفظ "لعنة ميسترالز". لفترة على الاقل.
إن انتصار الفرنسيين في هذا الأمر هش إلى حد ما. إنها ليست الولايات المتحدة وألمانيا فقط. طالب الجميع ، أو جميع حلفاء فرنسا تقريبًا ، بوضع حد لتوريد ميسترال إلى الاتحاد الروسي. وبحسب مصدر مقرب من إدارة هولاند: "نتعامل مع هذه الصفقة على أنها عبء". ولم تتعرض فرنسا لمثل هذا الضغط الدولي منذ استئناف برنامجها النووي عام 1995. وكما أشار مسؤول فرنسي رفيع المستوى: "نحن دائمًا في حالة تأهب بشأن هذه المسألة. نحن نتعرض للهجوم من كل مكان ".
في 3 يونيو ، صرح وزير خارجية بولندا صراحة: "عندما تستولي دولة ما على أراضي دولة مجاورة بالقوة ، فمن الواضح أن هذا ليس أفضل وقت لتزويدها بأنظمة الأسلحة المتطورة هذه".
في 21 يوليو ، أعرب رئيس الوزراء البريطاني ديفيد كاميرون (ديفيد كاميرون) عن رأي مفاده أن تسليم طائرات ميسترال إلى روسيا اليوم "لا يمكن تصوره" ببساطة.
في 29 يوليو ، أعرب وزير الدفاع الياباني عن شكه في أن روسيا لن تستخدم DKVD الجديد في جزر الكوريل. وطالب زميله الفرنسي جان إيف لودريان "أوقفوا هذه الصفقة".
في 31 يوليو ، نشرت صحيفة نيويورك تايمز ، أكثر المطبوعات تأثيراً في العالم ، مقالاً قاتلاً. وفقًا للنشر ، في قضية توريد طائرات ميسترال إلى الاتحاد الروسي ، فإن "شرف فرنسا" على المحك.
عزاء صغير: المعارضة في باريس صامتة. ولسبب وجيه! تم توقيع عقد حاملات طائرات الهليكوبتر بين عامي 2008 و 2011 ، عندما كانت في السلطة. أعطى ثلاثة رفاق من حزب الاتحاد من أجل الحركة الشعبية - ساركوزي وفيلون وجوبيه - شخصياً الضوء الأخضر للصفقة. حتى اتحاد الديمقراطيين والمستقلين (UDI) مرتبط بالعقد الروسي ، لأن البادئ بالعملية لم يكن سوى هيرفي موران ، وزير الدفاع آنذاك. ويؤكد اليوم "نعم ، لقد بادرت بهذه الصفقة ، ولا أندم على أي شيء". فقط برنارد كوشنير ، وزير الخارجية آنذاك ، يبدو الآن أنه يشعر بالذنب. في "Nouvel Observateur" ، صاغها بأسلوبه المعتاد: "لقد ارتكبنا خطأ ، ولكن مع حسن النوايا".
"أنا مهتم بهذه السفينة!"
"الطبيب الفرنسي" محق. قصة تتلخص هذه الصفقة المثيرة للجدل في قيام نيكولا ساركوزي بمراهنات استراتيجية خاطئة ، أو حتى ارتكاب قصر نظر إجرامي.
بدأ كل شيء منذ ما يقرب من 6 سنوات ، في نهاية أكتوبر 2008 في معرض Euronaval في لو بورجيه. الأدميرال في. اقترب فيسوتسكي ، الذي كان آنذاك القائد العام للبحرية الروسية ، من منصة شركة DCNS ، وأشار إلى طراز DKVD من نوع ميسترال وأخبر ممثل الشركة: "أنا مهتم بهذه السفينة!"
لقد كان ذهولاً. منذ عام 1945 ، لم تشتر موسكو سفنًا حربية في الخارج ، ناهيك عن بلد الناتو ، وهو عدو محتمل. لماذا هذا الاهتمام المفاجئ والمدهش؟
- فيما يتعلق بالحرب في جورجيا ، التي وقعت قبل ثلاثة أشهر ، أوضح الضابط السوفييتي السابق ألكسندر غولتس ، أحد الخبراء المستقلين الأكثر موثوقية في الجيش الروسي ، في موسكو.
في بداية النزاع ، أمرت القيادة الروسية بعملية إنزال على الساحل الجورجي. ومع ذلك ، استغرقت العملية ... خمسة أيام ، ووصلوا بعد أن انتهى كل شيء. وهكذا نشأت فكرة الحصول على سفينة إنزال أسرع ، على غرار سفينة ميسترال ، والتي للأسف لم تتمكن أحواض بناء السفن لدينا من بنائها.
في الواقع ، تعد DKVD من نوع Mistral أداة ممتازة للحروب الحديثة. تجعلها خصائصها السفينة الأكثر إثارة للإعجاب لدى الفرنسيين سريع بعد حاملة الطائرات شارل ديغول. يبلغ طوله 199 مترًا ، ويمكنه نقل (بسرعة نسبيًا وأكثر من مئات الكيلومترات) 450 جنديًا مشاة و 16 طائرة هليكوبتر و 70 مركبة مدرعة ووحدتي عمليات ومقر كامل. في نفس الوقت ، إدارة أسطول من عدة سفن ، باستخدام أحدث جيل من الوسائل الإلكترونية. وكما قال أحد كبار ضباط البحرية الفرنسية: "هذه لؤلؤة التكنولوجيا العسكرية الفرنسية".
تخيل اندلاع أعمال عنف وحشية ضد الأقلية الناطقة بالروسية في إستونيا. بفضل ميسترال ، ستكون بحريتنا قادرة على إيصال ما يكفي من جنود المشاة أو طائرات الهليكوبتر في غضون ساعات لحماية الشعب الروسي هناك ".
سيناريو يذكرنا بشكل غريب بالأحداث الأخيرة جدًا في أوكرانيا. "نعم ، يمكننا استخدام ميسترال في شبه جزيرة القرم" ، كما يقول مدير مركز AST ، رسلان بوخوف. في عام 2008 ، عندما أعرب الأدميرال الروسي عن رغبته في الحصول على DKVD ، لم تستطع السلطات الفرنسية أو لا تريد تخيل مثل هذه الاحتمالات.
قال وزير الدولة الفرنسي الأسبق للشؤون الأوروبية ، بيير ليلوش ، "على الرغم من الحرب في جورجيا ، قرر ساركوزي التركيز بالكامل على إصلاح العلاقات مع موسكو". كان يعتقد أن الرئيس الروسي دميتري ميدفيديف كان نوعا من جورباتشوف الجديد. لقد تعامل ساركوزي مع الكثير من الأمور ، حيث أخبر رفاقه أنه "يحضر الروس". أراد أن يجذبهم ، أراد أن يبدأ صداقة.
المعدل الجيوستراتيجي
في مؤتمر في ميونيخ في فبراير 2009 ، صدم الرأس الجميع أكثر عندما أعلن ، بعد بضعة أشهر فقط من "غزو القوات الروسية لجورجيا": "البلد الذي يعاني من العديد من المشاكل الديموغرافية [مثل روسيا] ليس كذلك قادرة على العدوان العسكري العفوي على جيرانهم ".
السذاجة والسخرية أم العمى؟ في غضون ذلك ، ساركوزي ليس الممثل الوحيد للحكومة الفرنسية الذي أراد الاقتراب من موسكو على قدم وساق. صرح رئيس وزراء حكومته ، فرانسوا فيون ، في نوفمبر 2008 أن "روسيا الآن دولة ديمقراطية". من بين أقرب رفاقه ، هناك أيضًا شخصيتان جادتان تتحدثان الروسية: جان دي بويشو وإيغور ميتروفانوف ، وهما ناشطان للغاية وراء الكواليس في العلاقات مع موسكو.
يتذكر بيير ليلوش: "لقد أرادوا جميعًا إحياء روح التحالف الروسي الفرنسي لعام 1892". "خاصة وأنه كان على (ساركوزي) اللحاق بالسوق الروسية ، حيث كان الألمان والإيطاليون متقدمين." الرهان الجيوستراتيجي تم تقديمه وتبريره من خلال الشهية التجارية الكبيرة.
استمرت المناقشات حول توريد طائرات ميسترال إلى روسيا منذ صيف عام 2009. ومع ذلك ، الآن فقط في أروقة السلطة في باريس هناك معارضة قوية من معارضي هذه الصفقة. أحدهم هو الأدميرال المتقاعد كزافييه باتارد ، الذي ترأس مجلس دفاع هيرفي موران. يتذكر اليوم قائلاً: "وافقت على اتخاذ خطوة تجاه روسيا ، ولكن لماذا نبدأ بالتعاون العسكري ، وحتى مثل هذه التقنيات الحساسة؟" هل من الممكن حتى تقديم مثل هذه "الألعاب" لموسكو؟
حالة كارثية في حوض بناء السفن STX
في أواخر سبتمبر 2009 ، أجبرت الخلافات داخل الحكومة ساركوزي على عقد مجلس ضيق لاتخاذ قرار. اجتمع الممثلون الرئيسيون لهذا المشروع في الصالة الخضراء لقصر الإليزيه. دخل اثنان منهم في نقاش ساخن: وزير الدفاع ومستشار دفاع الرئيس الأدميرال إدوارد جيلود.
دعونا نبتعد عن تفكير الحرب الباردة. لا يمكننا الاقتراب من روسيا دون الوثوق بها. على أي حال ، فإن البحرية الروسية في مثل هذه الحالة اليوم لدرجة أنه إذا كان لديها سفينة واحدة أكثر أو أقل ، فلن يغير ذلك ميزان القوة الاستراتيجي "، يتذكر هيرفي موران. بالإضافة إلى ذلك ، أضاف أن الوضع في حوض بناء السفن في سان نازير كان كارثيًا. دفتر طلبات حوض بناء السفن فارغ بشكل يائس. وأشار مورين أيضًا إلى أن رفض إمداد روسيا بطائرات ميسترال سيكون أكثر إجحافًا على خلفية البلدان الأخرى ، ولا سيما إسبانيا وهولندا ، التي عُرضت على شراء نفس السفن.
جاء دور الأدميرال جويوت ، الذي مثل العديد من كبار الضباط ، وخاصة ضباط البحرية ، عارض بشدة هذا العقد. وقال "نعم ، تلعب روسيا دورًا مهمًا في مصير أوروبا". لكن ماذا نعرف عن مستقبل هذا البلد؟ كيف ستتغير في غضون أربع سنوات ، عندما يتعين علينا أن ننقل لها "لؤلؤة" المعدات العسكرية الفرنسية؟ أليس من غير المسؤول المجازفة بدولة هي عضو دائم في مجلس الأمن الدولي؟ سؤال يتردد صدى اليوم ، بعد 5 سنوات ، بشكل غريب ...
وبعد ذلك ، تابع Guillot ، ما هي الإشارة التي سنرسلها إلى شركائنا الشرقيين ، الذين نريد معهم إنشاء أوروبا آمنة حقًا والذين يعتبرون روسيا دائمًا العدو الرئيسي لهم؟ "بعد كل شيء ، بما أن سانت نازير تواجه صعوبة كبيرة ، فلماذا لا نضع طلبية من ميسترال للبحرية الفرنسية هناك في وقت أبكر مما هو مخطط له في برنامج الإنفاق العسكري؟"
هنا دخل فرانسوا فيلون: "هذا مستحيل لأنه سيكلف الكثير على البلد". وقرر الرئيس لصالح خط Morin-Fillon.
التسليم ، دون نقل التكنولوجيا؟
ستوافق فرنسا على بيع السفن ، لكنها وعدت قانونًا بعدم نقل التكنولوجيا الحساسة. هذا موقف لم يتغير بشكل أساسي. منذ الإعلان عن خطط بيع طائرات ميسترال ، كانت العديد من الدول من بين المعارضين لهذه الصفقة ، وهم الآن يحاولون بنشاط إقناع باريس بإلغاء العقد. تقوم الولايات المتحدة بدور المتحدث باسم بولندا ودول البلطيق. في تشرين الثاني (نوفمبر) 2009 ، كتب السناتور ماكين ، مع خمسة من زملائه ، إلى السفير الفرنسي في واشنطن: "نخشى أن الموافقة على مثل هذه الصفقة ستعطي روسيا سببًا للاعتقاد بأن فرنسا تدعم أعمالها العدائية والإجرامية المتزايدة".
بعد ذلك ، جاء العديد من مبعوثي وزارة الخارجية سرًا إلى باريس. في فبراير 2010 ، استضاف هيرفي موران وزير الخارجية للدفاع روبرت جيتس. وكرر الأمريكي: "مثل هذه الصفقة يمكن أن ترسل إشارات خاطئة لروسيا وحلفائنا في وسط وشرق أوروبا". خاصة عندما تكون فرنسا هي الضامن للاتفاقية بين موسكو وتبليسي ، والتي لا تلتزم بها روسيا ، لا تفي بالتزاماتها. خلال مؤتمر صحفي مشترك مع فلاديمير بوتين ، رئيس الوزراء آنذاك ، قال فيون إن الرفض المحتمل لبيع طائرات ميسترال "يستند إلى ردود أفعال لم يعد لها أي علاقة بالواقع".
في مارس 2010 ، في حفل افتتاح عام روسيا - فرنسا ، قال نيكولا ساركوزي إن "مفاوضات حصرية" ستبدأ قريبًا بشأن بيع ميسترال لروسيا.
وقال ديمتري ميدفيديف خلال الحفل إن ميسترال هي رمز للثقة بين بلدينا.
لكن وراء الكواليس ، استمر الجيش الفرنسي والجهاز الدبلوماسي في المقاومة. سنضع السفن ، حسنًا ، لكن عارية ، أي بدون أسلحة (لا يوجد الكثير منها في ميسترال على أي حال) ، والأهم من ذلك ، بدون معدات إلكترونية.
روسيا ترفع المخاطر
من الواضح أن الفرنسيين فشلوا في إقناع موسكو. في يوليو 2010 ، قال رئيس الأركان العامة للقوات المسلحة الروسية ، الجنرال نيكولاي ماكاروف ، إن روسيا وافقت على شراء "سفن مجهزة فقط" أو رفض الصفقة. تم تجميد المفاوضات. لإحيائهم ، أرسل نيكولا ساركوزي على عجل وسراً مستشاره العسكري الجديد ، الجنرال بوغا ، إلى كالينينغراد للقاء مفاوض روسي حقيقي ، إيغور سيتشين ، وهو صديق مقرب لبوتين. وافق الفرنسيون على تزويد معدات متطورة ، بما في ذلك نظام التحكم القتالي Senit 9 مع أنظمة الرادار والاتصالات التي طورتها تاليس. وهذا ليس كل شيء.
وكما قال أحد أفضل الخبراء في هذا الموضوع: "بما أن الروس يفهمون أننا نريد تمامًا بيع هذه السفن ، فإنهم سيواصلون رفع المخاطر". وطالبوا ببناء الهيكل الخلفي للسفينة الأولى في سانت بطرسبرغ وليس في سانت نازير. ومرة أخرى قدم الفرنسيون تنازلات.
ومع ذلك ، أراد الروس مرة أخرى المزيد. وطالبوا بنقل التكنولوجيا ، ليس فقط المعلومات الفنية لبناء DKVD ، ولكن أيضًا تكنولوجيا الأنظمة الإلكترونية الحساسة ، وهو ما يتعارض مع قرار المجلس المذكور أعلاه ، المتخذ في سبتمبر 2009. نيكولا ساركوزي ، الذي كان يحلم بالإعلان عن اتفاق قبل نهاية العام بين روسيا وفرنسا ، تراجع بسرعة. كان لا يزال بحاجة إلى قرار إيجابي من اللجنة المشتركة بين الوزارات التي تمنح الموافقة على مبيعات تصدير الأسلحة (CIEEMG). قد يستغرق الحصول على هذه الموافقة بعض الوقت. خاصة عندما تفكر في أنها تضمنت العديد من المعارضين لبيع ميسترال.
اتفاقية بتاريخ 25 يناير 2011
ابتكر قصر الإليزيه حيلة لتسريع العملية. تم إنشاء لجنة خاصة للتحضير والحصول على موافقة CIEEMG في وقت قصير جدًا. بالإضافة إلى هذه الوثيقة ، كان من الضروري أيضًا الحصول على موافقة مجلس إدارة DCNS ، الذي تم تجميعه في اجتماع غير عادي في 13 ديسمبر 2010. ما حدث بعد ذلك كان حدثًا نادرًا للغاية - قال ممثلو النقابات (من CFDT) إن هذا العقد بالطبع أمر حيوي لحوض بناء السفن ، لكنهم قلقون بشأن "المخاطر المرتبطة بنقل التكنولوجيا" ويعتزمون الامتناع عن دعمه.
ومع ذلك ، تم قبول العرض الجديد ، وفي 24 ديسمبر ، اتصل ديمتري ميدفيديف نيكولا ساركوزي ليعلن أنه منذ قبول شروط روسيا ، وافقت روسيا على شراء اثنين من طراز ميسترال صنع في فرنسا ، وأيضًا ، بموجب الخيار ، كانت مستعدة لشراء 2 أكثر من نفس السفن ، على الرغم من حقيقة أن الأخيرين سيتم بناؤها في أحواض بناء السفن الروسية. بعد ذلك ، في 25 يناير 2011 ، تم التوقيع على اتفاقية حكومية دولية من قبل إيغور سيتشين وآلان جوبيه ، الذي تولى منصب وزير الدفاع بعد هيرفيه موران. في حفل أقيم في سان نازير ، أعلن مبتكر اتحاد الحركة الشعبية بفخر:
ميسترال هي أهم مشروع قامت به روسيا أو أي دولة أخرى في أوروبا الشرقية في هذا المجال ".
تم التصديق على العقد التجاري في 17 يونيو 2011 في موسكو. وبلغت تكلفة طرازي DKVD من نوع ميسترال 1,2 مليار يورو. كان من المقرر تسليم أول DKVD "فلاديفوستوك" في أكتوبر 2014.
عند سفح الحائط
هذا كل شئ. كل شيء لهذا التسليم المثير للجدل جاهز. في الخريف الماضي ، تم تكريس السفينة بهدوء من قبل كاهن أرثوذكسي في سان نازير. في فبراير ، في قاعدة البحرية الروسية في فلاديفوستوك ، بدأ العمل لإعداد موقع DKVD. في نهاية شهر يونيو ، وصل أربعمائة بحار روسي إلى سان نازير لتعلم كيفية الإبحار في السفينة.
ماذا سيفعل فرانسوا هولاند في سبتمبر عندما يتعلق الأمر باتخاذ قرار بإصدار رخصة تصدير نهائية والسماح له بالإبحار نحو روسيا؟ لبعض الوقت ، كان موقف فرنسا من هذه القضية "معومًا". في 18 مارس ، وهو اليوم الذي ضمت فيه موسكو شبه جزيرة القرم رسميًا ، أعلن لوران فابيوس أن فرنسا "تخطط" لتعليق الإمداد. لكن وزارتي الدفاع والمالية دخلت المعركة على الفور ، كما فعل رئيس الوزراء. وهذا ليس مفاجئًا لأن سان نازير هي معقل جان مارك ايرولت (جان مارك ايرولت).
"سمعة فرنسا"
وأكدوا في جوقة أن العملية لا يمكن عكسها ، وطرحوا حجتين رئيسيتين. أولاً ، على الجانب الفرنسي ، في حالة رفضه الوفاء بالعقد ، أن يدفع لموسكو ثروة. المبلغ الذي أعلنه الروس بالفعل هو 800 مليون يورو بالإضافة إلى غرامة قدرها 251 مليون يورو.
ثانيًا ، ستفقد فرنسا سمعتها كشريك موثوق به في سوق السلاح.
وبحسب مسؤول فرنسي رفيع: "لا توجد طريقة جيدة للخروج من هذا الوضع. إما أن نورد طائرات ميسترال لروسيا ونتهم بالتواطؤ مع بوتين ، أو أننا لا نزود السفن ، وبعد ذلك سيقولون إن فرنسا استسلمت للأمريكيين. .
معلومات