الصدأ الروسي: الطائرات بدون طيار على الطراز السوفيتي
في 28 مايو 1987 ، هبطت طائرة خفيفة يقودها الرياضي ماتياس روست في الميدان الأحمر. كانت صدمة ، ضربة قاسية لهيبة البلاد وجيشها ودفاعها الجوي. ومع ذلك ، قلة من الناس يعرفون ذلك بعد عامين فقط تاريخ يتكرر ، ولكن على الجانب الآخر. لم يعد الدفاع الجوي لدول الناتو "يغيب" من قبل طائرة خفيفة ، ولكن من قبل مقاتلة سوفيتية مكتملة الأركان طارت إلى بلجيكا البعيدة.
التسلسل الزمني: 4 يوليو 1989
11:21 (من الآن فصاعدًا بتوقيت موسكو). أقلعت المقاتلة MiG-23M ، بقيادة طيار الدرجة الأولى العقيد نيكولاي سكوريدين ، من المطار العسكري لفوج الطيران 1 من طراز بوميرانيان ريد بانر. تقلع الطائرة في منطقة كولوبرزيغ في بولندا ، وهي في حالة استعداد تام للقتال ، مع تشغيل نظام تحديد هوية "الصديق أو العدو" ، مع 871 طلقة لمدفع 260 ملم على متنها. ومع ذلك ، لم يكن لديها أي خزانات وقود إضافية ، ولا قنابل ، ولا صواريخ.
بعد 41 ثانية ، يقوم Skuridin بإصلاح انخفاض في سرعة المحرك وانبعاث في كمية الهواء اليسرى. نتيجة لذلك ، انخفاض حاد في الجر وانخفاض. الوضع حرج: يدير السيارة باتجاه البحر ، ويقذف نفسه. المقاتلون المرسلون بعد الطائرة لا يجدونها ، وتعتبر الميغ قد تحطمت. لكن...
بعد 6 ثوانٍ من الطرد (وفقًا لمسجل الرحلة الذي تم العثور عليه لاحقًا في مكان الحادث) ، بدأ المحرك يكتسب الزخم مرة أخرى. ترتفع الطائرة ببطء حتى تصل إلى سقف 12 كم. كل شيء يعمل تلقائيًا ، وفقًا لإشارات النظام الإلكتروني الموجود على متن الطائرة.
11:44. رادارات الدفاع الجوي في ألمانيا الغربية تكشف انتهاكًا للحدود الجوية من قبل طائرة تتحرك بسرعة 740 كم / ساعة.
11:46. تم رفع صاروخين اعتراضيين من طراز F-15 Eagle من سرب المقاتلات التكتيكية رقم 32 التابع لسلاح الجو الأمريكي في الهواء.
12:00. آمر طيران مجموعة القوات الشمالية ، اللواء أوجنيف يبلغ قيادة القوات الجوية حول ما حدث. وذكر أن الطائرة "سقطت في البحر ولم تسبب أي أضرار".
12:05. "إبر" تعترض الدخيل بنجاح وتدخل في اتصال مرئي معه. أبلغ الطيارون المرسل أنهم رأوا مقاتلاً يحمل علامات التعريف السوفيتية ، بدون طيار ومظلة قمرة القيادة ممزقة. لا ينصح بإسقاطها ، لأنه من المستحيل التنبؤ بمكان سقوط الطائرة من مثل هذا الارتفاع العالي. استمروا في المتابعة.
واصلت الميج رحلتها الأوتوماتيكية حتى نفد الوقود ، وحلقت لمسافة إجمالية تبلغ 900 كيلومتر. بعد ذلك توقف محركها وبدأت الطائرة في الهبوط بسلاسة.
12:37. تقع MiG على أراضي بلجيكا ، بالقرب من الحدود مع فرنسا ، في مبنى سكني في مزرعة في قرية Belleghem. في ذلك الوقت ، توفي فيم ديليري ، البالغ من العمر 19 عامًا ، في المنزل. (بعد ذلك ، ستدفع الحكومة السوفيتية لعائلته ما يقرب من 700 دولار كتعويض). بعد التحليق فوق موقع التحطم لبعض الوقت ، عادت طائرات F-15 إلى القاعدة.
أسباب
بالطبع ، تم إجراء التحقيق الأكثر شمولاً. تم العثور على أن الطيار لم يكن مخطئًا فيما حدث - ومن الصعب تخيل أنه خلال رحلة عادية ، يمكن أن يرتكب الآس ، الذي طار أكثر من 1700 ساعة بحلول ذلك الوقت ، خطأً لا يُصدق. على الرغم من وجود رأي مفاده أن هناك إغلاقًا تلقائيًا للحارق اللاحق ، مما أدى إلى انخفاض حاد في الدفع ، والذي ظنه الطيار خطأً بسبب عطل في المحرك. طار المقاتل بقية المسافة دون احتراق.
على خلفية طائرة Matthias Rust "المفقودة" ، طائرة Cessna 172B Skyhawk ذات "الخشب الرقائقي" الخفيف ، والتي اعترضتها المقاتلات السوفيتية مرارًا وتكرارًا ، تبدو حادثة MiG أكثر خطورة. ومع ذلك ، لم يحظَ بدعاية واسعة لا في بلادنا ولا في الغرب. تم السماح للمتخصصين السوفييت بالوصول إلى موقع التحطم ، وتم نقل الحطام إلى الاتحاد السوفيتي. ومع ذلك ، لم يتم ذكر السبب الرسمي مطلقًا - على الرغم من أنه تم إثبات إرسال محرك هذا المقاتل للإصلاح 5 مرات خلال العام الماضي.
علق المارشال شبوشنيكوف لاحقًا على هذا الحدث على النحو التالي: "الحالة ، وفقًا لبياناتنا ، فريدة من نوعها في تاريخ الطيران القتالي. على الأقل ، لا أتذكر أن السيارة ، التي تخلى عنها الطيار ، قامت برحلة بعيدة لا يمكن التحكم فيها. هذه هي الطائرة - MiG-23. دعنا نلقي نظرة سريعة على نوع الطائرة.
ميج 23
باختصار ، هذا مقاتل متعدد الأدوار بمقعد واحد. لأول مرة ، تم استخدام جناح متغير متغير عليه (مثل قاذفات القنابل Tu-160 الشهيرة ، أبطال مقالنا "البجعة البيضاء"). وفقًا لشابوشنيكوف نفسه ، "عند الإقلاع أو بسرعات منخفضة ، يكون جناحها مستقيماً تقريبًا ، مع الحد الأدنى من الاجتياح ، من مسافة مناسبة. إن الطائرة ، إذا جاز التعبير ، لا تمزق في الهواء ، ولكنها تطير بالفعل.
التسلح: مدفع جوي عيار 23 ملم قادر على إطلاق ما يصل إلى 3200 طلقة في الدقيقة (260 طلقة ذخيرة) ؛ صواريخ موجهة متوسطة المدى (معلقة على عقدتين سفلية) وما يصل إلى 2 صواريخ موجهة قصيرة المدى (على عقدتين بطنيتين). من الممكن تجهيز القنابل ، الكتلة الإجمالية للأسلحة تصل إلى 4 طن.
تم وضع المقاتل في الخدمة في عام 1969 وخدم في سلاح الجو الروسي حتى منتصف التسعينيات ، ليصبح واحدًا من أضخم الطائرات في طيراننا العسكري. كما تم توريدها إلى دول أخرى وشاركت في عدد كبير من النزاعات المحلية.
أصبح تعديل MiG-23M ، الذي قام بالرحلة المشؤومة ، تحسينًا مهمًا للطائرة الرئيسية. كانت لديها مساحة جناح متزايدة ، وديناميكا هوائية محسنة ، ومحركات معززة ، ورادار محمول جواً محسنًا.
http://www.popmech.ru
فقدت المبيد
في وزارة الدفاع في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية
في 4 يوليو ، في إحدى الوحدات الجوية للمجموعة الشمالية للقوات ، أثناء رحلة تدريبية فوق أراضي جمهورية بولندا الشعبية ، بسبب عطل في معدات الطيران على ارتفاع منخفض ، اضطر طيار عسكري سوفيتي إلى الخروج من طائرة مقاتلة من طراز MIG-23. الطيار على قيد الحياة. واصلت الطائرة تحليقها غير المنضبط باتجاه الغرب وتحطمت على الأراضي البلجيكية. يجري الجانب السوفيتي اتصالات مع حكومات الدول التي مرت هذه الطائرة عبر مجالها الجوي.
ما حدث للطائرة MIG-23M
وفي هذا الصدد ، قال نائب القائد العام للقوات الجوية ، العقيد أ. تحدثت معه عبر الهاتف. لقد خضع بالفعل لفحص طبي بعد طرده ، وأعلن أنه سليم. الطيار خبير. بالنسبة للعقيد سكوريدين كان أول يوم طيران بعد إجازته. كما هو متوقع ، من أجل استعادة مهاراته في القيادة ، قام أولاً برحلة تجريبية على متن طائرة تدريب قتالية - "شرارة". "وفقًا لتقرير الطيار ، بعد إقلاعه مع تشغيل المحرك في وضع الاحتراق على ارتفاع حوالي 1 مترًا ، سمع صوت فرقعة في منطقة سحب الهواء ، شعرت بهبوط في دفع المحرك ، وكانت الطائرة تهبط ، كما أنني حددت انخفاض سرعة المحرك وسرعته ، أبلغ الطيار مدير الرحلة حول عطل المحرك وقذفه على ارتفاع حوالي 11.18 متر.
لاحظ اللفتنانت كولونيل باليكين ، بعد تقرير الطيار ، شعلة الاحتراق تتصاعد ودخانًا خلف المحرك ، وكذلك غرق الطائرة. بعد الإقلاع توقفت الطائرة عن الهبوط واختفت من مجال رؤيتها على ارتفاع منخفض للغاية على مسافة 4-6 كيلومترات. يمكن تفسير تطور حالة الطوارئ للإقلاع على النحو التالي: أدى الإغلاق التلقائي للحارق اللاحق إلى انخفاض حاد في الدفع والسرعة وارتفاع الرحلة ، وكان الطيار ينظر إليه على أنه عطل في المحرك. بعد ذلك ، واصلت الطائرة ، كونها في وضع "الاستقرار" في وضع تشغيل المحرك غير الاحتراق ، تحليقها حتى نفد الوقود تمامًا ، وحلقت لمسافة 900 كيلومتر.
رعد من سماء صافية
في الساعة 12.00 ، أبلغ قائد الطيران بالنيابة للمجموعة الشمالية من القوات ، اللواء في. حادث. "أين تحطمت الطائرة؟" طلبت موسكو. "تحطمت في البحر ، ولم تحدث أضرار." وهذا يعني أنه لم يرضي ، كما يقولون ، لا على متن سفينة ولا على متن قارب صيد.
وبعد مرور بعض الوقت ، مثل صاعقة من سماء صافية وهادئة ، جاءت أنباء سقوط طائرة عسكرية سوفيتية في بلجيكا. كما أفاد مراسلنا يو خارلانوف من بروكسل ، في الساعة 10.55 بالتوقيت المحلي ، سمع سكان قرية كويجم ، الواقعة بين مدينتي كورتريك وتورناي البلجيكيتين ، هدير انفجار ، ثم عدة انفجارات أخرى. اندهش الشهود الذين هرعوا إلى مكان الحادث عندما رأوا أن طائرة قد اصطدمت بمزرعة تابعة لعائلة ديلاري. من بين الأنقاض ، برز ذيله بعلامة تعريف لسلاح الجو السوفيتي. في المنزل في تلك اللحظة كان الابن البالغ من العمر 18 عامًا للمالك ، فيد ديلاريت. هو مات.
ومزيد من التفاصيل. اكتشفت مقاتلتان أمريكيتان أقلعتا من قاعدة سوستربرغ في هولندا ورافقتا ميج على ارتفاع يزيد عن 10 متر. نظرًا لأن قمرة القيادة كانت فارغة ، تم إسقاط الفانوس ، وغادرت كلتا F-15 ...
ميج: طائرة ميج أخرى؟
4 يوليو ، الساعة 9 صباحًا 44 دقيقة رصدت خدمات المراقبة الأمريكية طائرة ميج 23 تحلق فوق حدود المجال الجوي بين ألمانيا الشرقية والغربية. في الساعة 10.05:10.37 صباحًا ، تم اعتراضها من قبل طائرتين تابعتين لسلاح الجو الأمريكي ، ثم اكتشف الطيارون الأمريكيون أن الميج كانت تحلق بدون طيار. في مثل هذه الحالات ، يتم إعطاء الأمر عادةً بإسقاط الطائرة ، لكن الرحلة كانت فوق مناطق مكتظة بالسكان. في النهاية ، في الساعة XNUMX ، تحطمت الطائرة في قرية بيليغيم بالقرب من كورتريك (بلجيكا) ، ووصلت تقريبًا إلى الحدود البلجيكية الفرنسية ، والتي تقع بعدها ليل في المنطقة المجاورة مباشرة على المسار. لم تتضرر المدينة الكبيرة ، ولم تشتعل النيران في القرية بأكملها - تم تدمير منزل واحد فقط. لكن والدي الشاب ، الذي عثر على جثته المتفحمة تحت أنقاض منزله ، لا يشعران بالارتياح لعدم وجود المزيد من الضحايا. أرسلت حكومتا بلجيكا وهولندا مذكرات احتجاج إلى اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية: اضطرت القيادة السوفيتية لإخطار جميع البلدان على الفور التي يمكن أن تشكل فيها الطائرة خطرًا على هذه الرحلة.
على الرغم من مأساة ما حدث ، فإن الميغ ، التي "هربت" لأول مرة إلى الغرب بدون طيار ، بالطبع ، أصبحت موضوع نكتة لدى الفرنسيين. نحن ، بدورنا ، لا نستبعد أن تكون MIG الحقيقية تطارد طليعة الدعاية MIGs - مبادرات غورباتشوف للسلام. وإذا تمسك المرء بالمفهوم الشعبي المتمثل في تهديد القوى المحافظة لغورباتشوف ، على وجه الخصوص ، في الجيش (حيث ، في الواقع ، بالكاد نسوا التطهير بعد رحلة أخرى - "سيسنا" لماتياس رست) ، عندها يمكن للمرء أن يطرح مثل هذا شبه -نسخة رائعة ، تفيد بأن القوات الجوية أطلقت الميجات على طائرات ميغ ، موقّعة الهجوم على "المنزل الأوروبي المشترك" في اليوم الذي التقت فيه الجمهورية الفرنسية بمؤلف مبادرات سلام لا حصر لها.
في وزارة الدفاع في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية
في 4 يوليو ، في إحدى الوحدات الجوية للمجموعة الشمالية للقوات ، أثناء رحلة تدريبية فوق أراضي جمهورية بولندا الشعبية ، بسبب عطل في معدات الطيران على ارتفاع منخفض ، اضطر طيار عسكري سوفيتي إلى الخروج من طائرة مقاتلة من طراز MIG-23. الطيار على قيد الحياة. واصلت الطائرة تحليقها غير المنضبط باتجاه الغرب وتحطمت على الأراضي البلجيكية. يجري الجانب السوفيتي اتصالات مع حكومات الدول التي مرت هذه الطائرة عبر مجالها الجوي.
("ريد ستار" 5 يوليو 1989)
ما حدث للطائرة MIG-23M
وفي هذا الصدد ، قال نائب القائد العام للقوات الجوية ، العقيد أ. تحدثت معه عبر الهاتف. لقد خضع بالفعل لفحص طبي بعد طرده ، وأعلن أنه سليم. الطيار خبير. بالنسبة للعقيد سكوريدين كان أول يوم طيران بعد إجازته. كما هو متوقع ، من أجل استعادة مهاراته في القيادة ، قام أولاً برحلة تجريبية على متن طائرة تدريب قتالية - "شرارة". "وفقًا لتقرير الطيار ، بعد إقلاعه مع تشغيل المحرك في وضع الاحتراق على ارتفاع حوالي 1 مترًا ، سمع صوت فرقعة في منطقة سحب الهواء ، شعرت بهبوط في دفع المحرك ، وكانت الطائرة تهبط ، كما أنني حددت انخفاض سرعة المحرك وسرعته ، أبلغ الطيار مدير الرحلة حول عطل المحرك وقذفه على ارتفاع حوالي 11.18 متر.
لاحظ اللفتنانت كولونيل باليكين ، بعد تقرير الطيار ، شعلة الاحتراق تتصاعد ودخانًا خلف المحرك ، وكذلك غرق الطائرة. بعد الإقلاع توقفت الطائرة عن الهبوط واختفت من مجال رؤيتها على ارتفاع منخفض للغاية على مسافة 4-6 كيلومترات. يمكن تفسير تطور حالة الطوارئ للإقلاع على النحو التالي: أدى الإغلاق التلقائي للحارق اللاحق إلى انخفاض حاد في الدفع والسرعة وارتفاع الرحلة ، وكان الطيار ينظر إليه على أنه عطل في المحرك. بعد ذلك ، واصلت الطائرة ، كونها في وضع "الاستقرار" في وضع تشغيل المحرك غير الاحتراق ، تحليقها حتى نفد الوقود تمامًا ، وحلقت لمسافة 900 كيلومتر.
("ريد ستار" 6 يوليو 1989)
رعد من سماء صافية
في الساعة 12.00 ، أبلغ قائد الطيران بالنيابة للمجموعة الشمالية من القوات ، اللواء في. حادث. "أين تحطمت الطائرة؟" طلبت موسكو. "تحطمت في البحر ، ولم تحدث أضرار." وهذا يعني أنه لم يرضي ، كما يقولون ، لا على متن سفينة ولا على متن قارب صيد.
وبعد مرور بعض الوقت ، مثل صاعقة من سماء صافية وهادئة ، جاءت أنباء سقوط طائرة عسكرية سوفيتية في بلجيكا. كما أفاد مراسلنا يو خارلانوف من بروكسل ، في الساعة 10.55 بالتوقيت المحلي ، سمع سكان قرية كويجم ، الواقعة بين مدينتي كورتريك وتورناي البلجيكيتين ، هدير انفجار ، ثم عدة انفجارات أخرى. اندهش الشهود الذين هرعوا إلى مكان الحادث عندما رأوا أن طائرة قد اصطدمت بمزرعة تابعة لعائلة ديلاري. من بين الأنقاض ، برز ذيله بعلامة تعريف لسلاح الجو السوفيتي. في المنزل في تلك اللحظة كان الابن البالغ من العمر 18 عامًا للمالك ، فيد ديلاريت. هو مات.
ومزيد من التفاصيل. اكتشفت مقاتلتان أمريكيتان أقلعتا من قاعدة سوستربرغ في هولندا ورافقتا ميج على ارتفاع يزيد عن 10 متر. نظرًا لأن قمرة القيادة كانت فارغة ، تم إسقاط الفانوس ، وغادرت كلتا F-15 ...
("برافدا" ، 6 يوليو 1989)
ميج: طائرة ميج أخرى؟
4 يوليو ، الساعة 9 صباحًا 44 دقيقة رصدت خدمات المراقبة الأمريكية طائرة ميج 23 تحلق فوق حدود المجال الجوي بين ألمانيا الشرقية والغربية. في الساعة 10.05:10.37 صباحًا ، تم اعتراضها من قبل طائرتين تابعتين لسلاح الجو الأمريكي ، ثم اكتشف الطيارون الأمريكيون أن الميج كانت تحلق بدون طيار. في مثل هذه الحالات ، يتم إعطاء الأمر عادةً بإسقاط الطائرة ، لكن الرحلة كانت فوق مناطق مكتظة بالسكان. في النهاية ، في الساعة XNUMX ، تحطمت الطائرة في قرية بيليغيم بالقرب من كورتريك (بلجيكا) ، ووصلت تقريبًا إلى الحدود البلجيكية الفرنسية ، والتي تقع بعدها ليل في المنطقة المجاورة مباشرة على المسار. لم تتضرر المدينة الكبيرة ، ولم تشتعل النيران في القرية بأكملها - تم تدمير منزل واحد فقط. لكن والدي الشاب ، الذي عثر على جثته المتفحمة تحت أنقاض منزله ، لا يشعران بالارتياح لعدم وجود المزيد من الضحايا. أرسلت حكومتا بلجيكا وهولندا مذكرات احتجاج إلى اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية: اضطرت القيادة السوفيتية لإخطار جميع البلدان على الفور التي يمكن أن تشكل فيها الطائرة خطرًا على هذه الرحلة.
على الرغم من مأساة ما حدث ، فإن الميغ ، التي "هربت" لأول مرة إلى الغرب بدون طيار ، بالطبع ، أصبحت موضوع نكتة لدى الفرنسيين. نحن ، بدورنا ، لا نستبعد أن تكون MIG الحقيقية تطارد طليعة الدعاية MIGs - مبادرات غورباتشوف للسلام. وإذا تمسك المرء بالمفهوم الشعبي المتمثل في تهديد القوى المحافظة لغورباتشوف ، على وجه الخصوص ، في الجيش (حيث ، في الواقع ، بالكاد نسوا التطهير بعد رحلة أخرى - "سيسنا" لماتياس رست) ، عندها يمكن للمرء أن يطرح مثل هذا شبه -نسخة رائعة ، تفيد بأن القوات الجوية أطلقت الميجات على طائرات ميغ ، موقّعة الهجوم على "المنزل الأوروبي المشترك" في اليوم الذي التقت فيه الجمهورية الفرنسية بمؤلف مبادرات سلام لا حصر لها.
("الفكر الروسي" 7 يوليو 1989)
معلومات