تجد طائرات الفضاء السرية X-37B منزلاً في مركز كينيدي للفضاء
في منتصف أكتوبر ، أكدت وكالة ناسا رسميًا أن حظيرتي مكوك سابقتين تقعان على أرض مركز كينيدي للفضاء ستستخدمان كجزء من برنامج فضائي عسكري سري. يُذكر أن المركبات التي تم إنشاؤها بموجب برنامج القوات الجوية الأمريكية X-37B ستشغل مبنيين لإعداد المحطات المدارية OPF1 و OPF2 (مرافق المعالجة المدارية).
هذه العلب مترابطة وتقع بالقرب من مبيت التجميع الرأسي. تعني الشراكة بين الجيش وناسا أنه سيتم استخدام كلا المبنيين للغرض المقصود - لصيانة الطائرات. جاء ذلك في بيان صحفي صادر عن وكالة الفضاء الأمريكية. لم يتم الكشف عن شروط وتفاصيل الاتفاقية. ولم يدل ممثلو القوة الجوية بأي تعليقات.
أعلنت شركة Boeing Corporation ، التي تنفذ مشروع المركبات الفضائية غير المأهولة X-37B ، مرة أخرى في يناير 2014 عن خططها لاستخدام المبنى الأول لإعداد المحطة المدارية OPF1. في ذلك الوقت ، لم يعلق ممثلو القوات الجوية أيضًا على هذه المعلومات ، لكنهم قالوا سابقًا إنهم درسوا إمكانية التوفير المحتملة من دمج العمليات في إطار برنامج X-37B ، الذي كان مرتبطًا بقاعدة فاندنبرغ الجوية في كاليفورنيا ، مع مركز كنيدي للفضاء. ميزانية هذا البرنامج مصنفة. في أكتوبر 2014 ، أعلنت وكالة ناسا أنه سيتم الانتهاء من تجديد حظائر الطائرات المشاركة في الصفقة بحلول نهاية هذا العام.
ومن الجدير بالذكر أن أحد أكثر برامج الفضاء العسكرية الأمريكية سرية سيكون مقره في مكان يزوره ملايين السائحين. مركز كينيدي للفضاء هو موطن لمركز استكشاف الفضاء الأمريكي. تحتل أراضي المركز أكثر من 50 ألف هكتار في كيب كانافيرال المشهور عالميًا. لأكثر من 50 عامًا ، كانت هذه المنطقة الرملية والطميية على ساحل المحيط الأطلسي نقطة انطلاق للعديد من برامج الفضاء ، وهي نوع من بوابة الفضاء الأمريكية.
مثل أي جسم فضائي ، هذا مكان معقد للغاية ومتقدم تقنيًا ومفتوح للجمهور. في كل عام ، يزور ملايين السائحين من جميع أنحاء العالم قدس أقداس رواد الفضاء الأمريكيين "على الهواء مباشرة". هذا ليس مفاجئًا ، حيث يمكن للجميع اللمس هنا قصص استكشاف الفضاء الأمريكية. بالنسبة لأولئك المولعين بالفضاء والملاحة الفضائية الأمريكية على وجه الخصوص ، يعد هذا كائنًا مثيرًا للاهتمام للغاية يسمح لك بلمس التقنيات التي سمحت للرجل بالهبوط على القمر.
ينجذب السياح للعديد من الأشياء ، بما في ذلك فرصة مشاهدة مكوكات الفضاء الأمريكية. من هنا طارت المكوكات الشهيرة ذات مرة. تشمل الرحلات التي يتم إجراؤها هنا التعرف على جميع مراحل إعداد السفينة للإطلاق ، بالإضافة إلى المشاهدة من منصة مراقبة خاصة لمجمع الإطلاق.
توجد على أراضي المركز مرافق متخصصة ، من بينها بعض من أكبر المباني على هذا الكوكب. أحد هذه المباني هو مبنى التجميع والاختبار ، وهو مصمم لاستيعاب 4 صواريخ Saturn-V. يبلغ ارتفاع هذا المبنى 160 مترًا ، طوله - 218 مترًا ، وعرضه - 158 مترًا ، والمساحة الإجمالية - 3 هكتارات. البوابات الضخمة للمبنى المكونة من 11 قسما تفتح لمدة ساعة تقريبا. في الوقت نفسه ، يبلغ ارتفاع البوابة نفسها 139 مترًا ، وهو أعلى بثلاث مرات من ارتفاع تمثال الحرية الشهير. بالإضافة إلى ذلك ، تتميز البوابات بشكل خاص ؛ فهي واسعة جدًا في الجزء الأرضي. تم ذلك من أجل ضمان مرور ناقلات تركيب ضخمة تنقل المركبات الفضائية إلى موقع الإطلاق.
يتم ترتيب الكثير هنا اليوم للسياح من أجل جني الأرباح. تستضيف قاعدة ناسا هذه معارض تكنولوجيا الفضاء والجولات السياحية. يمكن للسياح الوصول إلى مناطق الجذب المختلفة ، كما يمكنهم مشاهدة الأفلام العلمية والتعليمية والوثائقية حول موضوع استكشاف الفضاء في سينما IMAX. في الوقت نفسه ، حتى مشروع القوات الجوية الأمريكية شديد السرية لإنشاء مركبة فضائية بدون طيار يجب أن يجذب السياح. تم بالفعل وضع البوابات المطلية باللون الأزرق للمبنى الأول للمحطات المدارية OPF1 على أنها "منزل X37B". هذه حيلة تسويقية أخرى: مبنى الحظيرة مرئي بوضوح من مرور الحافلات مع السياح.
كانت المركبة الفضائية ، التي سيتم وضعها تحت أنوف السائحين حرفياً ، تثير عقول الخبراء لفترة طويلة. الغرض الحقيقي من هذه المساحة طائرات بدون طيار يظل غير واضح. طرح الخبراء مجموعة متنوعة من الإصدارات ، لدرجة أن X37B قد تكون "السفن الأم" لحروب النجوم المستقبلية أو سفن الاعتراض. ظهرت مساحة خالية لوضعهم في وكالة ناسا بعد تقليص برنامج المكوك ، وتحولت وكالة الفضاء إلى تطوير سفن شحن مكوكية جديدة مثل مركبة الفضاء المأهولة أوريون. بعد ذلك ، أصبح موقعان مخصصان للمكوكات مجانيين.
الانتهاء من تحديث الهناجر والمباني الفنية المحيطة بها نهاية عام 2014. في الوقت الحاضر ، تم بالفعل تنفيذ اختبار المدرج الذي هبطت عليه المكوكات. تم العثور على هذا المدرج ليكون قابلاً للاستخدام بالكامل بواسطة الطائرات الفضائية الصغيرة نسبيًا X-37B بدون طيار.
حتى الآن حول المدار طائرات بدون طيار بوينغ لديها القليل من المعلومات. يُطلق على البرنامج بالفعل أحد أكثر مشاريع البنتاغون سرية. يقنع الجيش الأمريكي بأنفسهم المجتمع الدولي بأن الغرض الرئيسي من المركبة الفضائية الغامضة هو اختبار التقنيات التي يمكن استخدامها في المستقبل لإنشاء مركبة فضائية قابلة لإعادة الاستخدام ، ويتم تفسير أتمتة هذه المركبات من خلال الرغبة في عدم تعريض حياة الطيارين للخطر.
بدأ العمل على إنشاء مركبة فضائية غير مأهولة في عام 1999 ، عندما فازت شركة Boeing Aircraft Corporation بمناقصة لتصميم وبناء مركبة مدارية جديدة. على مدى 4 سنوات ، تم إنفاق حوالي 200 مليون دولار على المشروع. تمكنت بوينغ من تأمين 300 مليون دولار أخرى بموجب عقد جديد في عام 2002. وبعد عامين ، تم نقل المشروع إلى جناح الابتكار في البنتاغون - وكالة أبحاث الدفاع DARPA. منذ ذلك الحين ، تم منح المشروع أعلى درجة من السرية.
المهام الحقيقية للمركبة الفضائية X-37B غير معروفة ، ولكن على مدار سنوات وجود هذا البرنامج ، طرح الخبراء عددًا كبيرًا من إصدارات استخدامها. تحتوي المركبة الفضائية التي يبلغ طولها 9 أمتار وأجنحة بطول 4,5 متر على حجرة شحن صغيرة وهي قادرة على رفع حوالي طن من الوزن إلى المدار. على سبيل المثال ، يمكن استخدامه لإطلاق مختلف الأقمار الصناعية ذات الاستخدام المزدوج أو عناصر أنظمة الأسلحة الفضائية في المدار. هناك احتمال أن تحمل الطائرة بدون طيار نفسها سلاح. وفقًا لبعض الشائعات ، يمكن استخدام المركبة الفضائية للاستطلاع وتنفيذ الهجمات على الأقمار الصناعية والمركبات الفضائية للعدو ، وحتى الأجسام الأرضية ، حسبما ذكرت مجلة Defense News المتخصصة.
يتفق خبراء من روسيا مع الرأي القائل بأن مركبة فضائية بدون طيار يتم إنشاؤها كطائرة قتالية بدون طيار. يعتقد رئيس معهد سياسة الفضاء ، إيفان مويسيف ، أن الجهاز عسكري بحت ، ويحتفظ الأمريكيون بهدفه بسرية. أكد ألكسندر زيلزنياكوف ، الأكاديمي في الأكاديمية الروسية للملاحة الفضائية ، السرية غير العادية لهذا المشروع في مقابلة مع Russian Planet. تسيولكوفسكي. من غير المحتمل أن يتم استخدام الجهاز لمهاجمة الأهداف الموجودة على سطح الأرض ، ولكنه قد يصبح تنفيذًا ناجحًا لمشروع المعترض الفضائي ، والذي سيكون قادرًا على إيقاف وفحص الأجسام الموجودة في مدار الأرض ، وإذا لزم الأمر ، حطمهم. تم طرح هذا الإصدار من قبل ألكسندر شيروكوراد من المجلة العسكرية المستقلة ، الذي أعطى الجهاز تعريف "قرص الفضاء القابل لإعادة الاستخدام".
ومع ذلك ، وفقًا لإيفان مويسيف ، لا تزال Kh-37B ليست سفينة اعتراض ، ولكنها "سفينة رئيسية للأقمار الصناعية الصغيرة". يعتقد الخبير أنه في حالة حدوث نزاع محلي ، ستكون مركبة فضائية بدون طيار قادرة على إطلاق عدد من الأقمار الصناعية الصغيرة في مدار أرضي ، والتي ستزود الجيش بالبيانات والمعلومات والاتصالات اللازمة.
في الوقت الحالي ، صعد هذا الجهاز إلى مدار الأرض ثلاث مرات - في 2010 و 2011 و 2012. علاوة على ذلك ، كانت كل رحلة للمركبة الفضائية أطول من الرحلة السابقة. و X-37B ، الذي تم إطلاقه في عام 2012 ، لا يزال في مدار حول الأرض. ولم يتم الكشف عن تفاصيل كل من هذه المهمات. ومع ذلك ، خلال الرحلة الثانية ، تسربت معلومات عبر الصحافة تفيد بأن الجهاز يعمل على جمع معلومات ذات طبيعة استخبارية.
تم الإبلاغ عن أن المركبة الفضائية يمكن أن تستخدم نظام استشعار متطورًا لمراقبة أول محطة مدارية في الصين ، وهي المركبة الفضائية تيانجونج -1. كتب هذا ديفيد بيكر ، مؤلف المجلة المتخصصة Spaceflight. وفقًا لبيكر ، يجب أن يفيد انتشار أنظمة التتبع الفضائية المختلفة كل من الولايات المتحدة والصين - حيث ستكون البلدان قادرة على إبرام اتفاقيات أكثر ملاءمة مع بعضها البعض بفضل معرفة أسرار الجانب الآخر. في الوقت نفسه ، لم يتم تأكيد نسخة الصحفي بيكر سواء في واشنطن أو في بكين ، ولا يدعمها خبراء آخرون.
وفقًا لإيفان مويسيف ، لم يتم إنتاج تطورات مماثلة لمشروع X-37B الأمريكي في الاتحاد الروسي. الطائرة بدون طيار الفضائية X-37B هي مركبة مجنحة تتمتع بقدرات مناورة إضافية ، بينما تكون مضغوطة تمامًا. كانت هناك تطورات مماثلة في البلاد عندما كان العمل جارياً في مشروع بوران ، ولكن الآن كل هذا تم نسيانه. وخلص الخبير إلى أنه في حالة وجود شيء مشابه في الاتحاد الروسي ، فإنه يكون على الورق فقط.
تجدر الإشارة إلى أن الولايات المتحدة أرادت إنشاء أول مركبة فضائية قتالية في التاريخ في الستينيات. تم إنشاء المشروع أيضًا بواسطة Boeing ، وأصبح معروفًا باسم X-1960 Dyna-Soar (Dynamic Soaring). إلى حد ما ، يمكن أن يصبح نموذجًا أوليًا لـ X-20B. ثم أنفقت حكومة الولايات المتحدة 37 مليون دولار على المشروع ، بسعر الصرف اليوم - أكثر من 660 مليارات دولار. ومع ذلك ، لم يكتمل هذا المشروع. كان المستوى التكنولوجي غير الكافي لتلك السنوات وارتفاع تكلفة المشروع من الأسباب الرئيسية لإغلاقه. وفقًا لخطط صانعيها ، تضمنت مهام هذه المركبة الفضائية العسكرية تدمير الأقمار الصناعية والاستطلاع وحتى قصف قوات العدو.
في المستقبل ، أعاقت الاتفاقيات الثنائية القائمة بين الاتحاد السوفياتي والولايات المتحدة تطوير الملاحة الفضائية العسكرية ، والتي حدت من انتشار الأسلحة الاستراتيجية ، بما في ذلك في الفضاء. تنص معاهدة الفضاء الخارجي ، التي أصبحت فيما بعد أساس قانون الفضاء ووقعتها موسكو في عام 1967 ، على حظر نشر أي سلاح للدمار الشامل في مدار الأرض أو على القمر أو محطة فضائية أو أي جرم سماوي آخر.
في الوقت نفسه ، لا تحظر المعاهدة العمل على صنع أسلحة فضائية ، وكذلك إطلاق أنواع أخرى أقل تدميراً من الأسلحة في مدار حول الأرض. في عام 2008 ، في مؤتمر حول نزع السلاح عقد في جنيف ، قدمت روسيا والصين مشروعًا مشتركًا "معاهدة بشأن منع نشر الأسلحة في الفضاء الخارجي ، واستخدام القوة أو التهديد باستخدام القوة ضد الأجسام الفضائية". في يونيو 2014 ، ظهرت نسخة جديدة من هذه الوثيقة ، كما ذكرت وزارة الخارجية الروسية. وبحسب الوزارة ، فإن معظم دول العالم مستعدة لتوقيع الاتفاقية ، لكن مناقشتها تأخرت لأسباب بيروقراطية.
مصادر المعلومات:
http://rusplt.ru/world/priyut-dlya-kosmicheskogo-korsara-13519.html
http://eurasian-defence.ru/node/31950
http://www.planetofhotels.com/ssha/orlando/kosmicheskiy-centr-imeni-kennedi
http://univnews.ru/catalog/news/breaking_news/nasa-partners-with-x-37b-program-for-use-of-former-space-shuttle-hangars.htm
هذه العلب مترابطة وتقع بالقرب من مبيت التجميع الرأسي. تعني الشراكة بين الجيش وناسا أنه سيتم استخدام كلا المبنيين للغرض المقصود - لصيانة الطائرات. جاء ذلك في بيان صحفي صادر عن وكالة الفضاء الأمريكية. لم يتم الكشف عن شروط وتفاصيل الاتفاقية. ولم يدل ممثلو القوة الجوية بأي تعليقات.
أعلنت شركة Boeing Corporation ، التي تنفذ مشروع المركبات الفضائية غير المأهولة X-37B ، مرة أخرى في يناير 2014 عن خططها لاستخدام المبنى الأول لإعداد المحطة المدارية OPF1. في ذلك الوقت ، لم يعلق ممثلو القوات الجوية أيضًا على هذه المعلومات ، لكنهم قالوا سابقًا إنهم درسوا إمكانية التوفير المحتملة من دمج العمليات في إطار برنامج X-37B ، الذي كان مرتبطًا بقاعدة فاندنبرغ الجوية في كاليفورنيا ، مع مركز كنيدي للفضاء. ميزانية هذا البرنامج مصنفة. في أكتوبر 2014 ، أعلنت وكالة ناسا أنه سيتم الانتهاء من تجديد حظائر الطائرات المشاركة في الصفقة بحلول نهاية هذا العام.
ومن الجدير بالذكر أن أحد أكثر برامج الفضاء العسكرية الأمريكية سرية سيكون مقره في مكان يزوره ملايين السائحين. مركز كينيدي للفضاء هو موطن لمركز استكشاف الفضاء الأمريكي. تحتل أراضي المركز أكثر من 50 ألف هكتار في كيب كانافيرال المشهور عالميًا. لأكثر من 50 عامًا ، كانت هذه المنطقة الرملية والطميية على ساحل المحيط الأطلسي نقطة انطلاق للعديد من برامج الفضاء ، وهي نوع من بوابة الفضاء الأمريكية.
مثل أي جسم فضائي ، هذا مكان معقد للغاية ومتقدم تقنيًا ومفتوح للجمهور. في كل عام ، يزور ملايين السائحين من جميع أنحاء العالم قدس أقداس رواد الفضاء الأمريكيين "على الهواء مباشرة". هذا ليس مفاجئًا ، حيث يمكن للجميع اللمس هنا قصص استكشاف الفضاء الأمريكية. بالنسبة لأولئك المولعين بالفضاء والملاحة الفضائية الأمريكية على وجه الخصوص ، يعد هذا كائنًا مثيرًا للاهتمام للغاية يسمح لك بلمس التقنيات التي سمحت للرجل بالهبوط على القمر.
ينجذب السياح للعديد من الأشياء ، بما في ذلك فرصة مشاهدة مكوكات الفضاء الأمريكية. من هنا طارت المكوكات الشهيرة ذات مرة. تشمل الرحلات التي يتم إجراؤها هنا التعرف على جميع مراحل إعداد السفينة للإطلاق ، بالإضافة إلى المشاهدة من منصة مراقبة خاصة لمجمع الإطلاق.
توجد على أراضي المركز مرافق متخصصة ، من بينها بعض من أكبر المباني على هذا الكوكب. أحد هذه المباني هو مبنى التجميع والاختبار ، وهو مصمم لاستيعاب 4 صواريخ Saturn-V. يبلغ ارتفاع هذا المبنى 160 مترًا ، طوله - 218 مترًا ، وعرضه - 158 مترًا ، والمساحة الإجمالية - 3 هكتارات. البوابات الضخمة للمبنى المكونة من 11 قسما تفتح لمدة ساعة تقريبا. في الوقت نفسه ، يبلغ ارتفاع البوابة نفسها 139 مترًا ، وهو أعلى بثلاث مرات من ارتفاع تمثال الحرية الشهير. بالإضافة إلى ذلك ، تتميز البوابات بشكل خاص ؛ فهي واسعة جدًا في الجزء الأرضي. تم ذلك من أجل ضمان مرور ناقلات تركيب ضخمة تنقل المركبات الفضائية إلى موقع الإطلاق.
يتم ترتيب الكثير هنا اليوم للسياح من أجل جني الأرباح. تستضيف قاعدة ناسا هذه معارض تكنولوجيا الفضاء والجولات السياحية. يمكن للسياح الوصول إلى مناطق الجذب المختلفة ، كما يمكنهم مشاهدة الأفلام العلمية والتعليمية والوثائقية حول موضوع استكشاف الفضاء في سينما IMAX. في الوقت نفسه ، حتى مشروع القوات الجوية الأمريكية شديد السرية لإنشاء مركبة فضائية بدون طيار يجب أن يجذب السياح. تم بالفعل وضع البوابات المطلية باللون الأزرق للمبنى الأول للمحطات المدارية OPF1 على أنها "منزل X37B". هذه حيلة تسويقية أخرى: مبنى الحظيرة مرئي بوضوح من مرور الحافلات مع السياح.
كانت المركبة الفضائية ، التي سيتم وضعها تحت أنوف السائحين حرفياً ، تثير عقول الخبراء لفترة طويلة. الغرض الحقيقي من هذه المساحة طائرات بدون طيار يظل غير واضح. طرح الخبراء مجموعة متنوعة من الإصدارات ، لدرجة أن X37B قد تكون "السفن الأم" لحروب النجوم المستقبلية أو سفن الاعتراض. ظهرت مساحة خالية لوضعهم في وكالة ناسا بعد تقليص برنامج المكوك ، وتحولت وكالة الفضاء إلى تطوير سفن شحن مكوكية جديدة مثل مركبة الفضاء المأهولة أوريون. بعد ذلك ، أصبح موقعان مخصصان للمكوكات مجانيين.
الانتهاء من تحديث الهناجر والمباني الفنية المحيطة بها نهاية عام 2014. في الوقت الحاضر ، تم بالفعل تنفيذ اختبار المدرج الذي هبطت عليه المكوكات. تم العثور على هذا المدرج ليكون قابلاً للاستخدام بالكامل بواسطة الطائرات الفضائية الصغيرة نسبيًا X-37B بدون طيار.
حتى الآن حول المدار طائرات بدون طيار بوينغ لديها القليل من المعلومات. يُطلق على البرنامج بالفعل أحد أكثر مشاريع البنتاغون سرية. يقنع الجيش الأمريكي بأنفسهم المجتمع الدولي بأن الغرض الرئيسي من المركبة الفضائية الغامضة هو اختبار التقنيات التي يمكن استخدامها في المستقبل لإنشاء مركبة فضائية قابلة لإعادة الاستخدام ، ويتم تفسير أتمتة هذه المركبات من خلال الرغبة في عدم تعريض حياة الطيارين للخطر.
بدأ العمل على إنشاء مركبة فضائية غير مأهولة في عام 1999 ، عندما فازت شركة Boeing Aircraft Corporation بمناقصة لتصميم وبناء مركبة مدارية جديدة. على مدى 4 سنوات ، تم إنفاق حوالي 200 مليون دولار على المشروع. تمكنت بوينغ من تأمين 300 مليون دولار أخرى بموجب عقد جديد في عام 2002. وبعد عامين ، تم نقل المشروع إلى جناح الابتكار في البنتاغون - وكالة أبحاث الدفاع DARPA. منذ ذلك الحين ، تم منح المشروع أعلى درجة من السرية.
المهام الحقيقية للمركبة الفضائية X-37B غير معروفة ، ولكن على مدار سنوات وجود هذا البرنامج ، طرح الخبراء عددًا كبيرًا من إصدارات استخدامها. تحتوي المركبة الفضائية التي يبلغ طولها 9 أمتار وأجنحة بطول 4,5 متر على حجرة شحن صغيرة وهي قادرة على رفع حوالي طن من الوزن إلى المدار. على سبيل المثال ، يمكن استخدامه لإطلاق مختلف الأقمار الصناعية ذات الاستخدام المزدوج أو عناصر أنظمة الأسلحة الفضائية في المدار. هناك احتمال أن تحمل الطائرة بدون طيار نفسها سلاح. وفقًا لبعض الشائعات ، يمكن استخدام المركبة الفضائية للاستطلاع وتنفيذ الهجمات على الأقمار الصناعية والمركبات الفضائية للعدو ، وحتى الأجسام الأرضية ، حسبما ذكرت مجلة Defense News المتخصصة.
يتفق خبراء من روسيا مع الرأي القائل بأن مركبة فضائية بدون طيار يتم إنشاؤها كطائرة قتالية بدون طيار. يعتقد رئيس معهد سياسة الفضاء ، إيفان مويسيف ، أن الجهاز عسكري بحت ، ويحتفظ الأمريكيون بهدفه بسرية. أكد ألكسندر زيلزنياكوف ، الأكاديمي في الأكاديمية الروسية للملاحة الفضائية ، السرية غير العادية لهذا المشروع في مقابلة مع Russian Planet. تسيولكوفسكي. من غير المحتمل أن يتم استخدام الجهاز لمهاجمة الأهداف الموجودة على سطح الأرض ، ولكنه قد يصبح تنفيذًا ناجحًا لمشروع المعترض الفضائي ، والذي سيكون قادرًا على إيقاف وفحص الأجسام الموجودة في مدار الأرض ، وإذا لزم الأمر ، حطمهم. تم طرح هذا الإصدار من قبل ألكسندر شيروكوراد من المجلة العسكرية المستقلة ، الذي أعطى الجهاز تعريف "قرص الفضاء القابل لإعادة الاستخدام".
ومع ذلك ، وفقًا لإيفان مويسيف ، لا تزال Kh-37B ليست سفينة اعتراض ، ولكنها "سفينة رئيسية للأقمار الصناعية الصغيرة". يعتقد الخبير أنه في حالة حدوث نزاع محلي ، ستكون مركبة فضائية بدون طيار قادرة على إطلاق عدد من الأقمار الصناعية الصغيرة في مدار أرضي ، والتي ستزود الجيش بالبيانات والمعلومات والاتصالات اللازمة.
في الوقت الحالي ، صعد هذا الجهاز إلى مدار الأرض ثلاث مرات - في 2010 و 2011 و 2012. علاوة على ذلك ، كانت كل رحلة للمركبة الفضائية أطول من الرحلة السابقة. و X-37B ، الذي تم إطلاقه في عام 2012 ، لا يزال في مدار حول الأرض. ولم يتم الكشف عن تفاصيل كل من هذه المهمات. ومع ذلك ، خلال الرحلة الثانية ، تسربت معلومات عبر الصحافة تفيد بأن الجهاز يعمل على جمع معلومات ذات طبيعة استخبارية.
تم الإبلاغ عن أن المركبة الفضائية يمكن أن تستخدم نظام استشعار متطورًا لمراقبة أول محطة مدارية في الصين ، وهي المركبة الفضائية تيانجونج -1. كتب هذا ديفيد بيكر ، مؤلف المجلة المتخصصة Spaceflight. وفقًا لبيكر ، يجب أن يفيد انتشار أنظمة التتبع الفضائية المختلفة كل من الولايات المتحدة والصين - حيث ستكون البلدان قادرة على إبرام اتفاقيات أكثر ملاءمة مع بعضها البعض بفضل معرفة أسرار الجانب الآخر. في الوقت نفسه ، لم يتم تأكيد نسخة الصحفي بيكر سواء في واشنطن أو في بكين ، ولا يدعمها خبراء آخرون.
وفقًا لإيفان مويسيف ، لم يتم إنتاج تطورات مماثلة لمشروع X-37B الأمريكي في الاتحاد الروسي. الطائرة بدون طيار الفضائية X-37B هي مركبة مجنحة تتمتع بقدرات مناورة إضافية ، بينما تكون مضغوطة تمامًا. كانت هناك تطورات مماثلة في البلاد عندما كان العمل جارياً في مشروع بوران ، ولكن الآن كل هذا تم نسيانه. وخلص الخبير إلى أنه في حالة وجود شيء مشابه في الاتحاد الروسي ، فإنه يكون على الورق فقط.
تجدر الإشارة إلى أن الولايات المتحدة أرادت إنشاء أول مركبة فضائية قتالية في التاريخ في الستينيات. تم إنشاء المشروع أيضًا بواسطة Boeing ، وأصبح معروفًا باسم X-1960 Dyna-Soar (Dynamic Soaring). إلى حد ما ، يمكن أن يصبح نموذجًا أوليًا لـ X-20B. ثم أنفقت حكومة الولايات المتحدة 37 مليون دولار على المشروع ، بسعر الصرف اليوم - أكثر من 660 مليارات دولار. ومع ذلك ، لم يكتمل هذا المشروع. كان المستوى التكنولوجي غير الكافي لتلك السنوات وارتفاع تكلفة المشروع من الأسباب الرئيسية لإغلاقه. وفقًا لخطط صانعيها ، تضمنت مهام هذه المركبة الفضائية العسكرية تدمير الأقمار الصناعية والاستطلاع وحتى قصف قوات العدو.
في المستقبل ، أعاقت الاتفاقيات الثنائية القائمة بين الاتحاد السوفياتي والولايات المتحدة تطوير الملاحة الفضائية العسكرية ، والتي حدت من انتشار الأسلحة الاستراتيجية ، بما في ذلك في الفضاء. تنص معاهدة الفضاء الخارجي ، التي أصبحت فيما بعد أساس قانون الفضاء ووقعتها موسكو في عام 1967 ، على حظر نشر أي سلاح للدمار الشامل في مدار الأرض أو على القمر أو محطة فضائية أو أي جرم سماوي آخر.
في الوقت نفسه ، لا تحظر المعاهدة العمل على صنع أسلحة فضائية ، وكذلك إطلاق أنواع أخرى أقل تدميراً من الأسلحة في مدار حول الأرض. في عام 2008 ، في مؤتمر حول نزع السلاح عقد في جنيف ، قدمت روسيا والصين مشروعًا مشتركًا "معاهدة بشأن منع نشر الأسلحة في الفضاء الخارجي ، واستخدام القوة أو التهديد باستخدام القوة ضد الأجسام الفضائية". في يونيو 2014 ، ظهرت نسخة جديدة من هذه الوثيقة ، كما ذكرت وزارة الخارجية الروسية. وبحسب الوزارة ، فإن معظم دول العالم مستعدة لتوقيع الاتفاقية ، لكن مناقشتها تأخرت لأسباب بيروقراطية.
مصادر المعلومات:
http://rusplt.ru/world/priyut-dlya-kosmicheskogo-korsara-13519.html
http://eurasian-defence.ru/node/31950
http://www.planetofhotels.com/ssha/orlando/kosmicheskiy-centr-imeni-kennedi
http://univnews.ru/catalog/news/breaking_news/nasa-partners-with-x-37b-program-for-use-of-former-space-shuttle-hangars.htm
معلومات