أصبح مزدحمًا للغاية في محطة الفضاء الدولية مع الولايات المتحدة ...
رأس نائب رئيس الوزراء ديمتري روجوزين اجتماعا خصص مؤخرا لقضايا رواد الفضاء الروس. على خلفية الحديث عن أن الميزانية الروسية لم تصل بعد إلى تنفيذ برنامج استكشاف القمر ، نوقش أيضًا سؤال من هذا النوع: ماذا ستفعل روسيا بعد الانتهاء من مشروع تشغيل محطة الفضاء الدولية؟ من المقرر الانتهاء من هذا المشروع في عام 2020. ولا يبدو أن السؤال حول خطوات روسيا الإضافية في هذا الاتجاه فارغ.
محطة الفضاء الدولية هي مشروع يضم اثنتي عشرة دولة ونصف ، ولكن روسيا اليوم هي التي تقدم أكبر مساهمة في تنفيذ وصيانة هذا المشروع ، حيث كانت المركبة الفضائية الروسية سويوز وبروغريس على مدى السنوات العشر الماضية. التي تم تسليمها إلى المدار كرائد فضاء وبضائع. بعد إنهاء استخدام الأمريكيين للمكوكات ، سقط على الجانب الروسي عبء مسؤولية خدمة محطة الفضاء الدولية. ومع ذلك ، لا تزال هناك ناقلات أوروبية ويابانية ATV و HTV ، بالإضافة إلى ناقلات أمريكية تنين и كوكبة الدجاجة، ولكن حتى الآن مساهمة هذه الأجهزة في أنشطة محطة الفضاء الدولية متخلفة عن مساهمة روسيا بشكل كامل. إذا كانت روسيا منذ بداية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين قد استخدمت (وقدمت) المركبة الفضائية Soyuz and Progress لتشغيل محطة الفضاء الدولية حوالي 2000 مرة ، فإن المركبات الأوروبية والأمريكية واليابانية المذكورة (مجتمعة) قامت بعشرات الرحلات فقط ، وحوالي ربع - تدريب أكثر من العمل.
في عام 2020 ، سينتهي برنامج تشغيل المحطة الحالي ، لكن الجانب الأمريكي ، من حيث استخدام محطة الفضاء الدولية اليوم أصبح يعتمد بشكل مباشر على استكشاف الفضاء المأهول الروسي ، يقترح تمديد البرنامج لمدة 4 سنوات على الأقل. بعبارة أخرى ، تقترح الولايات المتحدة ترك كل شيء كما هو حتى عام 2024. مثل ، هذه عقوبات على الأرض ، لكن هنا يجب أن نظل أصدقاء ...
إن "الود" لمثل هذا الاقتراح المقدم من الولايات المتحدة مفهوم تمامًا: بحلول عام 2020 ، قد لا تصل الولايات المتحدة إلى مستوى تشغيل مركبتها الفضائية الجديدة المطلوبة للتشغيل الكامل لمحطة الفضاء الدولية أو نوع ما من طائراتها الأمريكية. المشروع المداري ، وبالتالي ناسا ، بعد إعادة التأمين عليها ، يعرض على روسيا العمل كسائق سيارة أجرة لبعض الوقت. مثل ، سنقوم بتلميع برنامج رواد الفضاء المأهول لدينا ، وبعد ذلك ، عندما يتم تشغيل Signus و Dragons وربما المركبات الفضائية الأخرى بنسبة 100 ٪ ، سنعلن عن عقوبات ضد روسيا وفي الفضاء الخارجي ...
فهم أن روسيا مطالبة بالبقاء في محطة الفضاء الدولية لمدة 4 سنوات وبعد عام 2020 ، ليس على الإطلاق بسبب الحب الكبير لرواد الفضاء الروس ، ولكن بسبب الاعتماد الحالي على روسيا ، قال ديمتري روجوزين أن الاهتمام بمحطة الفضاء الدولية في لن تظهر نسختها الحالية من الاتحاد الروسي إلا حتى عام 2020.
ديمتري روجوزين:
أوضح ديمتري روجوزين أن FKA لديها خططها الخاصة لتنفيذ مشاريع الملاحة الفضائية المأهولة لفترة ما بعد عام 2020. وأوضح نائب رئيس الحكومة الروسية أن هذه الخطط لم تعد تشمل التعاون مع الجانب الأمريكي في شكل محطة الفضاء الدولية ، مذكراً الأمريكيين بهيكل محطة الفضاء الدولية:
أكد روجوزين أنه على الرغم من أن الاعتماد متبادل للوهلة الأولى ، فإن الولايات المتحدة مهتمة أكثر بكثير بالتعاون مع روسيا في محطة الفضاء الدولية اليوم ، لأنها تستخدم الوسائل الروسية لتوصيل الطاقم والبضائع إلى محطة الفضاء الدولية.
ديمتري روجوزين:
بناءً على هذه التصريحات التي أدلى بها نائب رئيس وزراء الاتحاد الروسي ، يمكن للمرء أن يستنتج أنه بحلول عام 2020 قد تدرك روسيا مشروعها المداري الفردي. وفي هذا الصدد يطرح السؤال: هل رفض التعاون على محطة الفضاء الدولية بعد 2020 قرار سياسي أم لا؟ يصعب إنكار أن الأحداث السياسية الأخيرة قد أثرت على هذا القرار.
لكن لدى روسيا أيضًا اتجاهات أخرى للمناورة الفضائية من حيث تنفيذ مشاريع الفضاء المدارية - ليس فقط التخصيص الكامل لتطوير الفضاء القريب من الأرض. أحد المجالات لمثل هذه المناورة هو إمكانية التعاون مع تلك الدول التي لا تظهر فقط سياسة أكثر توازناً تجاه روسيا ، ولكن لديها أيضًا خبرتها الخاصة في صناعة الصواريخ والفضاء. بدلا من ذلك ، الصين. "قاعة السماوية 1" الصينية (المعروفة أيضًا باسم Tiangong-1) هي مشروع مداري مشابه في الوظائف الأساسية للوحدات المدارية السوفييتية (على سبيل المثال ، Salyut). بالطبع ، وفقًا لعدد من المؤشرات ، لا ترقى إلى مستوى محطة مدارية حديثة ، لكن هذا يؤكد فقط على إمكانية تنفيذ مشروع مشترك أكثر فاعلية ، إذا كانت وكالة الفضاء الفيدرالية ، بالطبع ، لديها خطط للتكامل بنشاط مع أي شخص في شروط رواد الفضاء المأهولة ...
ما إذا كانت روسيا ستدمج أجزاء معينة من برامجها الفضائية مع الجانب الصيني أم لا ، هو سؤال ، لكن الرفض الفعلي للتعاون الوثيق مع الولايات المتحدة بعد عام 2020 هو حقيقة. بالطبع ، قبل عام 20 ، يمكن أن تتسرب الكثير من المياه (وسوف تتسرب) ، لكن ترك المرء نفسه كسائقي سيارات أجرة ، يخدم تطوير مشاريع فضائية أمريكية فردية على أساس النقل الفضائي ، أمر ساذج وغريب إلى حد ما. المؤسف الوحيد هو أن الجانب الأمريكي يمكن أن يستخدم مثل هذا البيان من قبل روجوزين لتكثيف عمله ، لأن نائب رئيس الوزراء تصرف بشكل مهذب للغاية عندما أوجز خطط FKA لمحطة الفضاء الدولية. لكن كان من الممكن أن يخدعوا ، قائلين إنهم بالتأكيد سيخدمون "المصالح الدولية" على محطة الفضاء الدولية بعد عام 2020 ، ثم أعلنوا (في لحظة جيدة) أن روسيا تكمل مشاركتها في المشروع - فلاي دراجونز أو القفز إلى محطة الفضاء الدولية مع مساعدة الترامبولين (كما كتب ديمتري روجوزين مؤخرًا على تويتر). هناك رأي مفاده أنه إذا لم تكن الولايات المتحدة الآن على محطة الفضاء الدولية تعتمد على روسيا ، ولكن روسيا على الولايات المتحدة ، فإن رواد الفضاء لدينا كانوا "غير مرتبطين" منذ فترة طويلة - "بطريقة ودية" ...
محطة الفضاء الدولية هي مشروع يضم اثنتي عشرة دولة ونصف ، ولكن روسيا اليوم هي التي تقدم أكبر مساهمة في تنفيذ وصيانة هذا المشروع ، حيث كانت المركبة الفضائية الروسية سويوز وبروغريس على مدى السنوات العشر الماضية. التي تم تسليمها إلى المدار كرائد فضاء وبضائع. بعد إنهاء استخدام الأمريكيين للمكوكات ، سقط على الجانب الروسي عبء مسؤولية خدمة محطة الفضاء الدولية. ومع ذلك ، لا تزال هناك ناقلات أوروبية ويابانية ATV و HTV ، بالإضافة إلى ناقلات أمريكية تنين и كوكبة الدجاجة، ولكن حتى الآن مساهمة هذه الأجهزة في أنشطة محطة الفضاء الدولية متخلفة عن مساهمة روسيا بشكل كامل. إذا كانت روسيا منذ بداية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين قد استخدمت (وقدمت) المركبة الفضائية Soyuz and Progress لتشغيل محطة الفضاء الدولية حوالي 2000 مرة ، فإن المركبات الأوروبية والأمريكية واليابانية المذكورة (مجتمعة) قامت بعشرات الرحلات فقط ، وحوالي ربع - تدريب أكثر من العمل.
في عام 2020 ، سينتهي برنامج تشغيل المحطة الحالي ، لكن الجانب الأمريكي ، من حيث استخدام محطة الفضاء الدولية اليوم أصبح يعتمد بشكل مباشر على استكشاف الفضاء المأهول الروسي ، يقترح تمديد البرنامج لمدة 4 سنوات على الأقل. بعبارة أخرى ، تقترح الولايات المتحدة ترك كل شيء كما هو حتى عام 2024. مثل ، هذه عقوبات على الأرض ، لكن هنا يجب أن نظل أصدقاء ...
إن "الود" لمثل هذا الاقتراح المقدم من الولايات المتحدة مفهوم تمامًا: بحلول عام 2020 ، قد لا تصل الولايات المتحدة إلى مستوى تشغيل مركبتها الفضائية الجديدة المطلوبة للتشغيل الكامل لمحطة الفضاء الدولية أو نوع ما من طائراتها الأمريكية. المشروع المداري ، وبالتالي ناسا ، بعد إعادة التأمين عليها ، يعرض على روسيا العمل كسائق سيارة أجرة لبعض الوقت. مثل ، سنقوم بتلميع برنامج رواد الفضاء المأهول لدينا ، وبعد ذلك ، عندما يتم تشغيل Signus و Dragons وربما المركبات الفضائية الأخرى بنسبة 100 ٪ ، سنعلن عن عقوبات ضد روسيا وفي الفضاء الخارجي ...
فهم أن روسيا مطالبة بالبقاء في محطة الفضاء الدولية لمدة 4 سنوات وبعد عام 2020 ، ليس على الإطلاق بسبب الحب الكبير لرواد الفضاء الروس ، ولكن بسبب الاعتماد الحالي على روسيا ، قال ديمتري روجوزين أن الاهتمام بمحطة الفضاء الدولية في لن تظهر نسختها الحالية من الاتحاد الروسي إلا حتى عام 2020.
ديمتري روجوزين:
لدينا اهتمام معين ، عبر عنه زملاؤنا الأمريكيون ، في تمديد تشغيل محطة الفضاء الدولية حتى عام 2024 ، لكن وكالة الفضاء الفيدرالية التابعة لأكاديمية العلوم الروسية ومؤسسة الأبحاث المتقدمة (FPI) جاهزتان الآن لاقتراح نقاط استراتيجية جديدة ذات صلة لمواصلة تطوير الملاحة الفضائية الروسية بعد عام 2020.
أوضح ديمتري روجوزين أن FKA لديها خططها الخاصة لتنفيذ مشاريع الملاحة الفضائية المأهولة لفترة ما بعد عام 2020. وأوضح نائب رئيس الحكومة الروسية أن هذه الخطط لم تعد تشمل التعاون مع الجانب الأمريكي في شكل محطة الفضاء الدولية ، مذكراً الأمريكيين بهيكل محطة الفضاء الدولية:
يمكن أن يوجد الجزء الروسي بشكل مستقل عن الجزء الأمريكي ، لكن الجزء الأمريكي لا يمكن أن يوجد بشكل مستقل عن الجزء الروسي.
أكد روجوزين أنه على الرغم من أن الاعتماد متبادل للوهلة الأولى ، فإن الولايات المتحدة مهتمة أكثر بكثير بالتعاون مع روسيا في محطة الفضاء الدولية اليوم ، لأنها تستخدم الوسائل الروسية لتوصيل الطاقم والبضائع إلى محطة الفضاء الدولية.
ديمتري روجوزين:
نخطط أننا بحاجة إلى محطة الفضاء الدولية حتى عام 2020.
بناءً على هذه التصريحات التي أدلى بها نائب رئيس وزراء الاتحاد الروسي ، يمكن للمرء أن يستنتج أنه بحلول عام 2020 قد تدرك روسيا مشروعها المداري الفردي. وفي هذا الصدد يطرح السؤال: هل رفض التعاون على محطة الفضاء الدولية بعد 2020 قرار سياسي أم لا؟ يصعب إنكار أن الأحداث السياسية الأخيرة قد أثرت على هذا القرار.
لكن لدى روسيا أيضًا اتجاهات أخرى للمناورة الفضائية من حيث تنفيذ مشاريع الفضاء المدارية - ليس فقط التخصيص الكامل لتطوير الفضاء القريب من الأرض. أحد المجالات لمثل هذه المناورة هو إمكانية التعاون مع تلك الدول التي لا تظهر فقط سياسة أكثر توازناً تجاه روسيا ، ولكن لديها أيضًا خبرتها الخاصة في صناعة الصواريخ والفضاء. بدلا من ذلك ، الصين. "قاعة السماوية 1" الصينية (المعروفة أيضًا باسم Tiangong-1) هي مشروع مداري مشابه في الوظائف الأساسية للوحدات المدارية السوفييتية (على سبيل المثال ، Salyut). بالطبع ، وفقًا لعدد من المؤشرات ، لا ترقى إلى مستوى محطة مدارية حديثة ، لكن هذا يؤكد فقط على إمكانية تنفيذ مشروع مشترك أكثر فاعلية ، إذا كانت وكالة الفضاء الفيدرالية ، بالطبع ، لديها خطط للتكامل بنشاط مع أي شخص في شروط رواد الفضاء المأهولة ...
ما إذا كانت روسيا ستدمج أجزاء معينة من برامجها الفضائية مع الجانب الصيني أم لا ، هو سؤال ، لكن الرفض الفعلي للتعاون الوثيق مع الولايات المتحدة بعد عام 2020 هو حقيقة. بالطبع ، قبل عام 20 ، يمكن أن تتسرب الكثير من المياه (وسوف تتسرب) ، لكن ترك المرء نفسه كسائقي سيارات أجرة ، يخدم تطوير مشاريع فضائية أمريكية فردية على أساس النقل الفضائي ، أمر ساذج وغريب إلى حد ما. المؤسف الوحيد هو أن الجانب الأمريكي يمكن أن يستخدم مثل هذا البيان من قبل روجوزين لتكثيف عمله ، لأن نائب رئيس الوزراء تصرف بشكل مهذب للغاية عندما أوجز خطط FKA لمحطة الفضاء الدولية. لكن كان من الممكن أن يخدعوا ، قائلين إنهم بالتأكيد سيخدمون "المصالح الدولية" على محطة الفضاء الدولية بعد عام 2020 ، ثم أعلنوا (في لحظة جيدة) أن روسيا تكمل مشاركتها في المشروع - فلاي دراجونز أو القفز إلى محطة الفضاء الدولية مع مساعدة الترامبولين (كما كتب ديمتري روجوزين مؤخرًا على تويتر). هناك رأي مفاده أنه إذا لم تكن الولايات المتحدة الآن على محطة الفضاء الدولية تعتمد على روسيا ، ولكن روسيا على الولايات المتحدة ، فإن رواد الفضاء لدينا كانوا "غير مرتبطين" منذ فترة طويلة - "بطريقة ودية" ...
معلومات