عائلة مركبة إطلاق Angara

22
تم الانتهاء من الاختبار الشامل لمجمع الإطلاق العالمي لمركبة الإطلاق الثقيلة Angara-A5 في روسيا. تمت إزالة الصاروخ بالفعل من منصة الإطلاق في قاعدة بليسيتسك الفضائية. جاء ذلك في 26 نوفمبر من قبل تاس مع الإشارة إلى الممثل الرسمي لقوات الدفاع الجوي الروسي ، أليكسي زولوتوخين. ووفقًا له ، أجرى المتخصصون في ساحة الفضاء بليسيتسك دورة كاملة من الاختبارات الكهربائية لوحدات وأنظمة مركبة الإطلاق ومجمع معدات الإطلاق ، كما اختبروا نظام ملء مركبة الإطلاق Angara بمكونات الوقود وفحصوا الجاهزية مجمع الإطلاق لإطلاق أول صاروخ من هذه الفئة.

في الوقت الحالي ، تمت إزالة صاروخ Angara-A5 من منصة الإطلاق لمجمع الإطلاق العالمي في الموقع رقم 35. تم تسليمه إلى مبنى التجميع والاختبار لمجمع تقني خاص. بعد الانتهاء من هذا الإجراء ، بدأ عمال كوزمودروم دورة من العمليات التكنولوجية لإعداد الصاروخ لبدء اختبارات الطيران. من المقرر الإطلاق الأول لصاروخ Angara-A5 الثقيل في 25 ديسمبر 2014 (تاريخ الإطلاق المبدئي). في وقت سابق ، في 9 يوليو 2014 ، بعد عدة عمليات نقل للإطلاق من قاعدة بليسيتسك الفضائية ، تم إطلاق مركبة الإطلاق الخفيفة Angara-1.2PP (الإطلاق الأول) بنجاح.

حاليًا ، يعد إنشاء نظام صاروخ أنجارا أحد المجالات ذات الأولوية لتطوير صاروخ بليسيتسك الروسي. يُعتقد أن هذا المجمع الخاص يجب أن يصبح جزءًا من النظام الوطني لمركبات الإطلاق ، والذي سيعتمد فقط على الإمكانات العلمية والصناعية الروسية. يتم تنفيذ العمل على إنشاء مرافق البنية التحتية الأرضية لإعداد وإطلاق مركبات إطلاق Angara في إطار برنامج الهدف الفيدرالي "تطوير الكواكب الروسية للفترة 2006-2015".



يتم إنشاء مجمع Angara على أساس مجموعة موحدة من مركبات الإطلاق الخفيفة والمتوسطة والثقيلة. ستكون هذه الصواريخ قادرة على إطلاق مجموعة كاملة تقريبًا من الحمولات الواعدة في الفضاء لصالح وزارة الدفاع الروسية في النطاق الكامل المطلوب للارتفاعات والمدارات المائلة. من المهم أيضًا ألا تستخدم عائلة صواريخ أنجارا أنواعًا من الوقود السام والعدواني. وفقًا للخبراء ، سيؤدي هذا الحل إلى تحسين السلامة البيئية للمجمع بأكمله بشكل كبير في المنطقة المجاورة مباشرة لموقع الإطلاق وفي المناطق التي ستسقط فيها الأجزاء المنفصلة من مركبات الإطلاق.

عائلة مركبة إطلاق Angara

المطور الرئيسي للمؤسسة والشركة المصنعة لمجمع صاروخ الفضاء Angara (SRC) هو مركز أبحاث وإنتاج الفضاء الفيدرالي التابع للدولة الفيدرالية. عملاء الدولة هم وكالة الفضاء الفيدرالية ووزارة الدفاع في الاتحاد الروسي. يعتبر إنشاء Angara CRC مهمة ذات أهمية وطنية خاصة. سيسمح تشغيل هذا النظام الصاروخي للاتحاد الروسي بإطلاق أي مركبات من جميع الأنواع إلى الفضاء من أراضيها ، مما يوفر للبلاد وصولاً مضمونًا ومستقلًا إلى الفضاء الخارجي.

مركبة أنجارا الفضائية هي حقًا جيل جديد من مركبات الإطلاق الروسية ، والتي تم بناؤها على أساس معياري. تعتمد هذه الصواريخ على وحدتين صاروخيتين عالميتين (URM) مجهزين بمحركات أكسجين وكيروسين: URM-1 و URM-2. في الوقت نفسه ، تشتمل عائلة صاروخ Angara على ناقلات من الفئات الخفيفة إلى الثقيلة بسعة حمولة تتراوح من 3,8 إلى 35 طنًا (مركبة الإطلاق Angara-A7) في مدار أرضي منخفض.



URM ، الذي يعمل على مكونات الأكسجين + الكيروسين ، هو هيكل كامل يتكون من خزانات الوقود والمؤكسد ، المترابطة بواسطة فاصل ، بالإضافة إلى حجرة المحرك. تم تجهيز كل URM-1 بمحرك صاروخي قوي يعمل بالوقود السائل (LRE) RD-191. تم إنشاء هذا المحرك على أساس محرك من أربع غرف ، والذي تم استخدامه في مركبة الإطلاق Energia ويستخدم في مركبات إطلاق Zenit (محركات RD-170 و RD-171). تم تجهيز URM-2 بمحرك رئيسي آخر - RD-0124A. هذا هو أول محرك صاروخي ظهر في بلدنا في فترة ما بعد الاتحاد السوفيتي. إنه LRE الأكثر كفاءة في الأكسجين والكيروسين في العالم.

كجزء من مركبات الإطلاق الخفيفة Angara-1.2 ، يتم استخدام URM واحد. في الوقت نفسه ، فإن الحد الأقصى لعدد الوحدات المستخدمة هو مركبة الإطلاق الثقيلة Angara-A7 ، والتي تتكون من 7 وحدات URM. تم اختبار النموذج الأولي للمرحلة الأولى من Angara (URM-1) ثلاث مرات في 2009 و 2010 و 2013 كجزء من مركبة الإطلاق KSLV-1 المصنعة في كوريا الجنوبية. يمكن استخدام المرحلة العليا من مركبة الإطلاق Angara-1.2 ، التي تم اختبارها كجزء من صاروخ التحويل الروسي Rokot ، وفي المراحل العليا لمركبة الإطلاق Angara-A5 "Breeze-M" و KVTK.

تتيح الحلول التقنية الفريدة والاستخدام الواسع النطاق للتوحيد إطلاق جميع مركبات الإطلاق لعائلة Angara من قاذفة واحدة. وفقًا لقرار لجنة الولاية ، تم إطلاق الصاروخ الحامل من الدرجة الخفيفة Angara-1.2 لأول مرة مع نموذج حمولة لا ينفصل بنجاح في 9 يوليو 2014 من مجمع الإطلاق العالمي لـ Angara KRK الموجود في أرخانجيلسك المنطقة في ساحة بليسيتسك الفضائية. تم إجراء أول اختبار إطلاق للصاروخ من قبل أطقم قتالية تابعة لقوات الدفاع الجوي (VKO) ، فضلاً عن المؤسسات الصناعية.

عائلة مركبة إطلاق Angara


تمت جميع عمليات ما قبل الإطلاق ، والإطلاق نفسه والرحلة اللاحقة لصاروخ Angara-1.2PP في الوضع العادي. في الوقت نفسه ، تتكون مركبة الإطلاق Angara-1.2PP من مرحلتين ، تم إنشاؤهما على أساس وحدات صاروخية عالمية (URM-1 و URM-2) ، بالإضافة إلى حمولة وهمية تزن 1,43 طن وهدية رأس . في أنظمة الدفع ، يتم استخدام مكونات الوقود الصديقة للبيئة فقط - الكيروسين والأكسجين ؛ تبلغ كتلة بدء مركبة الإطلاق 171 طنًا تقريبًا.

تم بناء مجمع خاص لتنظيم إطلاق صواريخ أنجارا من قاعدة بليسيتسك الفضائية. تضمنت منصة إطلاق (PS - 1 قطعة) - الوزن 1185 طنًا ، برج ملء الكابلات (KZB - 1 قطعة) - الوزن 1700 طن ، حامل عالمي مصمم لتجميع رأس حربي فضائي بمرحلة عليا Briz-M (قطعة واحدة) - يزيد وزنها عن 1 طنًا ، وكذلك وحدات النقل والتركيب لمركبات الإطلاق الخفيفة والثقيلة (40 و 197 طن على التوالي).

خصائص أداء عائلة Angara لمركبات الإطلاق (للإطلاق من قاعدة بليسيتسك الفضائية):

مركبة الإطلاق الخفيفة Angara-1.2:
كتلة الإطلاق لمركبة الإطلاق - 171 طنًا.
الارتفاع - 34,9 م.
المرحلة الأولى هي URM-1 ، LRE RD-191.
المرحلة الثانية هي URM-2 ، LRE RD-0124A.
كتلة الحمولة في المدار المرجعي (H kr = 200 km ، i = 63 °) - 3,8 طن.

مركبة الإطلاق المتوسطة "Angara-A3":
كتلة الإطلاق لمركبة الإطلاق - 481 طنًا.
الارتفاع - 45,8 م.
المرحلة الأولى هي URM-1 ، LRE RD-191.
المرحلة الثانية هي URM-2 ، LRE RD-0124A.
المرحلة العليا "بريز- M" أو KVSK (الطبقة الوسطى من الأكسجين والهيدروجين).
كتلة الحمولة في المدار المرجعي (H cr = 200 km ، i = 63 °) - 14,6 طن.
تبلغ كتلة الحمولة على GPO (مدار النقل الجغرافي ، N n = 5500 km ، i = 25 °) 3,6 طن و 2,4 طن لـ KVSK و Breeze-M ، على التوالي.
تبلغ كتلة الحمولة على المدار الثابت بالنسبة إلى الأرض 2,0 طن و 1,0 طن لكل من KVSK و Breeze-M على التوالي.

مركبة الإطلاق الثقيلة Angara-A5:
كتلة الإطلاق لمركبة الإطلاق - 773 طنًا.
الارتفاع - 55,4 م.
المرحلة الأولى هي URM-1 ، LRE RD-191.
المرحلة الثانية هي URM-2 ، LRE RD-0124A.
المرحلة العليا "بريز- M" أو KVTK (فئة الأوكسجين والهيدروجين الثقيل).
كتلة الحمولة في المدار المرجعي (H cr = 200 km ، i = 63 °) - 24,5 طن.
كتلة الحمولة على GPO (مدار النقل الجغرافي ، N n = 5500 km ، i = 25 °) هي 7,5 طن و 5,4 طن لـ KVTK و Breeze-M ، على التوالي.
تبلغ كتلة الحمولة على المدار الثابت بالنسبة إلى الأرض 4,6 طن و 3,0 طن لكل من KVTK و Breeze-M على التوالي.

مركبة الإطلاق الثقيلة Angara-A7:
كتلة الإطلاق لمركبة الإطلاق - 1133 طنًا.
الارتفاع - 65,7 م.
المرحلة الأولى هي URM-1 ، LRE RD-191.
المرحلة الثانية هي URM-2 ، LRE RD-0124A.
المرحلة العليا KVTK-A7.
كتلة الحمولة في المدار المرجعي (H cr = 200 km ، i = 63 °) - 35 طن.
كتلة الحمولة على GPO (مدار النقل الجغرافي ، N n = 5500 km ، i = 25 °) - 12,5 طن باستخدام KVTK-A7.
كتلة الحمولة على GSO (المدار الثابت بالنسبة للأرض) - 7,6 طن مع KVTK-A7.

إزالة مركبة الإطلاق Angara-A5 إلى مجمع الإطلاق الخاص بـ Plesetsk Cosmodrome:



















مصادر المعلومات:
http://www.khrunichev.ru/main.php?id=44 (ГКНПЦ им. Хруничева)
http://tass.ru/kosmos/1603029
http://bastion-karpenko.ru/angara

الصورة: أندري مورغونوف / وزارة الدفاع الروسية
قنواتنا الاخبارية

اشترك وكن على اطلاع بأحدث الأخبار وأهم أحداث اليوم.

22 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. تروللبورج
    -14
    27 نوفمبر 2014 06:59
    ولماذا تحتاج الأنجارا الخامسة إلى تهوية لقسم الرأس ، وهدية مصفحة بمحركات صاروخية للانسحاب ، وأمن في سترات واقية من الرصاص وإعلان عن كل هذا؟
    1. +7
      27 نوفمبر 2014 07:59
      ولماذا تحتاج الأنجارا الخامسة إلى تهوية الرأس الحربي

      هذه هي خطوط أنابيب نظام الوقود المبرد في منصة الإطلاق.
      انسيابية مدرعة بمحركات الصواريخ التراجعية

      بالنسبة للحجز ، هناك سؤال كبير هنا ، ولكن بالنسبة لعمليات السحب ، فقد يكون نظام SAS ، على الرغم من أنه غير مرجح. ربما للتهوية فقط.
      حراس مدرعون

      بعد كل شيء ، لا غنى عن منشأة حساسة هنا بدون الجيش.
      كل هذا الإعلان

      اعلان لمن وماذا ؟! الصور التي من الجميل النظر إليها.
      1. تروللبورج
        -6
        27 نوفمبر 2014 08:12
        اقتباس: Cosmos1987
        الصور التي من الجميل النظر إليها.

        الصور مفيدة ، و "Kuzkina Mother" التي يشير إليها الغطاء غير سارة - اسكب القهوة الساخنة على ركبتيك الآن ، وفي دقيقة قدر مقدار الحرارة في كل ميغا طن.
      2. +4
        27 نوفمبر 2014 10:21
        في الصورة ، يتم إرفاق سيارة متساوية الحرارة أمام المثبت ، وهي ضرورية لتسخين قسم الرأس واستخدامها في درجات حرارة دون الصفر وإذا كانت طبيعة الحمولة التي تم إطلاقها تتطلب ذلك. هدية الرأس غير مسلحة ولم تكن أبدًا. الجو دافئ في MIK وممثلي الصناعة يرتدون السترات والطاقم القتالي يرتدون الزي الشتوي لماذا هذا؟ هذا هو حساب عامل التركيب وسيكون في الهواء الطلق أثناء النقل .. الجو بارد في الشمال الآن.
      3. 0
        27 نوفمبر 2014 19:32
        ما الذي ستملأه بمساعدة خطوط أنابيب نظام ترموستات المركبة الفضائية؟ أما بالنسبة للحجز ، فالأمر لا يتعلق بعدم وجوده ، ولا داعي لوضعه هناك ، ولا يوجد نظام إنقاذ طارئ في هذا التخطيط. الموظفون الرئيسيون في قاعدة بليسيتسك الفضائية هم العسكريون.
      4. 0
        29 نوفمبر 2014 02:23
        لم يكتبوا عن Angara-7.2V بحمولة 50 طنًا.
    2. تم حذف التعليق.
  2. +8
    27 نوفمبر 2014 08:06
    كوزموس 1987؟ لماذا تمضغ المتصيدون؟ من غير المجدي.
    المواد جيدة. +
    1. +1
      27 نوفمبر 2014 19:37
      ما الذي يمضغه هذا الرفيق؟ لا أريد الإساءة إلى أي شخص ، لكن إذا فهمت الأمر ، فاكتب ، لا - ادرس المواد. والمواد جيدة ، ولا سيما السيد Kolya Nestechuk الذي يسعده (الذي هو في الموضوع ، وهو على دراية) لا يزال في القيادة ، ولم ينته الضابط السياسي.
  3. 0
    27 نوفمبر 2014 08:20
    هذا ، كما أفهمه ، هو استبدال البروتون. وهنا الحظيرة السابعة بحوزتها 7 طناً لا هنا ولا هناك
    1. +5
      27 نوفمبر 2014 08:26
      تم تحديد وزن المحطات السوفيتية لسلسلة Salyut ووحدات Mir (Mir 2) بدقة من خلال القدرة الاستيعابية لمركبة الإطلاق Proton ، والتي تبلغ حوالي 20 طنًا. من الممكن جدا جعل وحدات المحطة 35 طن.
      1. -4
        27 نوفمبر 2014 09:42
        اقتباس: Cosmos1987
        من الممكن جدا جعل وحدات المحطة 35 طن.

        من الممكن ، لكن صنع صاروخ من أجل عدة وحدات أمر غير مربح ، يمكن للحظيرة الخامسة إلقاء الأقمار الصناعية على الموقع الجغرافي ، وهنا يكون من المربح إنتاجها على التوالي
        1. +5
          27 نوفمبر 2014 10:23
          صاروخ من أجل عدة وحدات غير مربح

          الصواريخ متشابهة ، والفرق في الكتلة المعززة للطائرة A5 هو Breeze-M أو KVTK (فئة الأكسجين-الهيدروجين الثقيل) ، A7 هي كتلة KVTK-A7. الاختلاف هو فقط في حجم الخزانات ، في المحركات والأجهزة الإلكترونية فهي متطابقة.
          https://ru.wikipedia.org/wiki/%CA%C2%D2%CA
  4. AVT
    +5
    27 نوفمبر 2014 09:20
    توالت Pyaterochka للخارج - في انتظار ، في انتظار ، يتطلع إلى Pyaterochka. لاف ، لاف ، لاف من خلال اليسار.
    1. +6
      27 نوفمبر 2014 10:26
      كم تكلفة العمل والأعصاب والصحة على هذه المنصة الخامسة والثلاثين.
      لا سمح الله أن كل شيء على ما يرام .. إنطلاقات ناجحة .. أصدقاء .. زملاء .. رفاق.
      1. +1
        27 نوفمبر 2014 19:50
        وكم استغرقت من الأسمنت ، واو!
  5. +3
    27 نوفمبر 2014 09:59
    هذه هي أنابيب نظام تكييف الهواء MC - تقريبًا حتى لحظة الإطلاق ، يتم توفير ظروف درجة الحرارة والرطوبة المحددة هناك. والهدية لم تكن أبدًا "مدرعة" - إنها مصنوعة من الألياف الزجاجية.
    1. تروللبورج
      -3
      27 نوفمبر 2014 14:20
      انظر إلى الصورة في المقالة - لحام ، أدوات تقوية على الحافة ، دعم إضافي للدعم ، فوهات تم إحضارها إلى السطح ... - هذا هيكل معدني ثقيل ، أكثر من الفولاذ من الألومنيوم ، ولا يوجد "نموذج بالحجم الطبيعي" محمي مثل الذي - التي.
      1. 0
        27 نوفمبر 2014 19:48
        أين اللحام؟ الهيكل الصلب - ما الذي تتحدث عنه؟ المادة الرئيسية للصاروخ هي سبائك الألومنيوم والمغنيسيوم. أين رأيت فوهات على السطح؟ وللحصول على معلومات على ارتفاع تقريبًا. 70 كم. تتم إزالة هدية الرأس عن طريق الانقسام إلى "فلقتين" متساويتين وتتكون من عدة طبقات من الألياف الزجاجية الملصقة. توجد حلقات صلبة على الصاروخ - من أجل التمكن من معالجة الصاروخ وجعله إطارًا صلبًا.
  6. +1
    27 نوفمبر 2014 10:40
    ومن المثير للاهتمام ، إن لم يكن من Plesetsk ، ولكن من Baikonur ، فكم ستزيد القدرة الاستيعابية؟
  7. +1
    27 نوفمبر 2014 11:55
    سيكون من الضروري الاحتفال ببداية ناجحة! Pah pah pah فوق الكتف الأيسر خير
  8. 0
    27 نوفمبر 2014 13:18
    لدي حلم بإطلاق صواريخنا من الهند ، سترتفع الحمولة بشكل كبير.هل يمكن للهند أن تقدم جزءًا مشتركًا من برنامج الفضاء ، على سبيل المثال ، إلى القمر أو محطة فضائية معًا. أتساءل عما إذا كانت الهند تستطيع ذلك؟
  9. تم حذف التعليق.
  10. 0
    27 نوفمبر 2014 17:46
    الجمال. سيكون هذا صاروخًا إلى القمر وهبوطًا هناك ، سيكون هذا أمرًا سخيفًا بشكل عام.
  11. 0
    27 نوفمبر 2014 18:01
    ليس كثيرًا - 35 طنًا لصاروخ ثقيل. بعد كل شيء ، كان هناك Energia أقل من 100 طن من الحمولة. لماذا لا تستعيد هذا المشروع؟ ليس لدينا صاروخ ثقيل للغاية. و "الطاقة" ستكون أقصى ما يمكن.
    1. +3
      27 نوفمبر 2014 19:42
      هل زرت روسكوزموس من قبل؟ هل رأيتم من يترأسون مؤسسة الصواريخ والفضاء المتحدة؟ يمكنك أيضًا التنزه سيرًا على الأقدام إلى وزارة الصناعة والتجارة. أنت تزور ، تنظر إلى الوجوه ، في عيون الخنازير الصادقة ... كل شيء يتضح على الفور ويصبح ...
      1. 0
        27 نوفمبر 2014 20:06
        لم أقم بزيارة روسكوزموس ، لكني أعتقد أن المحاربين المتقاعدين يديرون كل شيء هناك ، لأن الرؤساء ، بدءًا من بيرمينوف ، كانوا من قوات الفضاء. وبعد مشاهدة التقرير من موقع "حر" ، تذرف دموع مقر "بليسيتسك" بالكامل ، فقط بملابس مدنية. هؤلاء الرفاق فقط ، في أغلب الأحيان ، لا يجرون الكثير في الميزات التقنية للمركبات الفضائية ومركبات الإطلاق.
    2. +1
      27 نوفمبر 2014 20:00
      الطاقة مشروع مكلف للغاية. لا توجد مركبة فضائية ذات كتلة لهذا الصاروخ. لتحضير منصة الإطلاق ، استخدمت "حظائر الطائرات" منصة الإطلاق "زينيث" ، التي لم تكتمل منذ العهد السوفياتي ، وتعذبها لسنوات عديدة (تم التخطيط للإطلاق الأول في عام 2000). وإذا أخذت كل شيء آخر ، فسيكون هناك مثل هذا الكابوس الذي لا يستحق حتى التفكير فيه.
  12. 0
    27 نوفمبر 2014 19:39
    في النص: "حصريًا على الإمكانات العلمية والصناعية الروسية"
    وعلى الملصق بعناية شديدة: "تم تصميمه وإنتاجه بالكامل في روسيا"
    ليس لدي شك في التصميم ، فهو مشروع ضروري وجيد حقًا ، لكن الإمكانات غير صحيحة. سيكون صحيحًا إذا وضعوا فاصلة وكتبوا:
    "تم تصميمها وتصنيعها بالكامل في روسيا ، من مكونات ومواد روسية"
  13. 0
    27 نوفمبر 2014 20:27
    من الجيد أنه لم يتم الإعلان عن جميع الخطط. قبل أن تضع وحدة حقيقية على صاروخ ، تحتاج إلى تشغيل كل شيء على نماذج بالأحجام الطبيعية. يمكن أن تكون تكلفة الوحدة الحقيقية ، حسب الغرض ، خارج السحابة. يجب أن تبقى المخاطر إلى أدنى حد ممكن. حتى الرب الإله لم يعطي ضمانًا بنسبة 100٪ بخلقه للإنسان.
  14. 0
    27 نوفمبر 2014 23:42
    هناك أيضًا مثل هذه INFA على المكون التكتيكي والفني.
    سترفع "Angara-5" في ديسمبر من هذا العام 25,8 طنًا لكل 200 كيلومتر (6,6 في GPO) ، بعد إضافة وحدتين صاروخيتين عالميتين (URM) إلى "المصمم" في ربيع عام 2 ، ستنتج 2015 طنًا (35 ، 12,5 في GPO ، يتم تجميع الصاروخ بالفعل) وسيحقق رقمًا قياسيًا عالميًا ، وفي عام 2016 ستطلقه وزارة الدفاع بـ 50 طنًا (19 طنًا في GPO).
    بحد أقصى خمسين طناً ، وهذا جيد جداً ، والمنافسون الغربيون ، على أية حال ، سيتم ربطهم بأحزمتهم.
    ما هو أكثر قيمة هو أن التصميم التكنولوجي الأساسي لـ Angara يوفر استخدامه في نسخة مأهولة ، والتي يمكن تسميتها اختراقات في عالم الملاحة الفضائية. لطالما تم تصميم السفن المأهولة كمشاريع منفصلة لمعايير مختلفة تمامًا وغير متوافقة مع الشاحنات. تخطط Roskosmos لبدء التنفيذ العملي لإطلاق الصواريخ مع فريق من رواد الفضاء في عام 2018 ، مقارنةً بـ Soyuz ، التي كانت تؤدي هذه الوظيفة على مدار العقود الماضية ، سيصبح تسليم الأشخاص وإعادتهم إلى محطة الفضاء الدولية أرخص بحلول 25- 30٪ أي حوالي 10 ملايين دولار عن كل "مشاية". في عام 2019 ، يجب أن تطير أنجارا إلى القمر ، وفي عام 2022 - إلى المريخ. صحيح ، هذه ليست خططًا معتمدة بعد ، ولكنها آفاق تقنية مدرجة بالفعل في المشروع. "اليوم ، كان يتم إعداده لشركة Plesetsk كشاحنة ، ولكن تم الآن تقديم التعليمات ويتم العمل على حل مشكلة الإطلاق المأهول في Vostochny. لأن كل شيء هناك من أجله. هناك إجراءات تتعلق بالحاجة إلى تأهيل الطيران ، والمسؤولية أعلى بكثير ، لذلك هناك إجراءات يتلقى الصاروخ من خلالها مؤهلاً للطيران لعمليات الإطلاق المأهولة. وأول شيء هو أنه يجب أن يعمل في نسخة الشحن ، "
    مشروع بدايته جيدة ونهنئنا به.مشروبات
    1. 0
      28 نوفمبر 2014 00:14
      وفي عام 2016 ستطلق وزارة الدفاع 50 طنًا (19 طنًا في GPO).
      أود أن أوضح ، سيكون هذا تعديلًا لـ A7.2B.
    2. تم حذف التعليق.
    3. 0
      30 نوفمبر 2014 15:10
      "روسكوزموس تخطط لتنفيذ إطلاق صواريخ مع رواد فضاء (؟)" وهل ستقف COSMONAUTS جانباً وتدخن بعصبية ؟؟؟ وسيط
  15. 0
    24 سبتمبر 2016 19:31
    من الذي يملأ رأسه؟ هناك أيضًا "حمولة" (جميع أنواع الأقمار الصناعية) ، لماذا تزودها بالوقود.
  16. 0
    24 سبتمبر 2016 19:33
    ولكن هل يمكن تحميل حظيرة طائرات ثقيلة على عربة ، نوع من التثبيت. يجب تحميل URM واحد على عربة كبيرة الحجم وهناك مشاكل في النقل

"القطاع الأيمن" (محظور في روسيا)، "جيش المتمردين الأوكراني" (UPA) (محظور في روسيا)، داعش (محظور في روسيا)، "جبهة فتح الشام" سابقا "جبهة النصرة" (محظورة في روسيا) ، طالبان (محظورة في روسيا)، القاعدة (محظورة في روسيا)، مؤسسة مكافحة الفساد (محظورة في روسيا)، مقر نافالني (محظور في روسيا)، فيسبوك (محظور في روسيا)، إنستغرام (محظور في روسيا)، ميتا (محظور في روسيا)، قسم الكارهين للبشر (محظور في روسيا)، آزوف (محظور في روسيا)، الإخوان المسلمون (محظور في روسيا)، أوم شينريكيو (محظور في روسيا)، AUE (محظور في روسيا)، UNA-UNSO (محظور في روسيا) روسيا)، مجلس شعب تتار القرم (محظور في روسيا)، فيلق "حرية روسيا" (تشكيل مسلح، معترف به كإرهابي في الاتحاد الروسي ومحظور)، كيريل بودانوف (مدرج في قائمة مراقبة روزفين للإرهابيين والمتطرفين)

"المنظمات غير الهادفة للربح أو الجمعيات العامة غير المسجلة أو الأفراد الذين يؤدون مهام وكيل أجنبي"، وكذلك وسائل الإعلام التي تؤدي مهام وكيل أجنبي: "ميدوسا"؛ "صوت أمريكا"؛ "الحقائق"؛ "الوقت الحاضر"؛ "حرية الراديو"؛ بونوماريف ليف؛ بونوماريف ايليا. سافيتسكايا. ماركيلوف. كمالياجين. أباخونتشيتش. ماكاريفيتش. عديم الفائدة؛ جوردون. جدانوف. ميدفيديف. فيدوروف. ميخائيل كاسيانوف؛ "بُومَة"؛ "تحالف الأطباء"؛ "RKK" "مركز ليفادا" ؛ "النصب التذكاري"؛ "صوت"؛ "الشخص والقانون"؛ "مطر"؛ "ميديا ​​زون"؛ "دويتشه فيله"؛ نظام إدارة الجودة "العقدة القوقازية"؛ "من الداخل" ؛ ""الصحيفة الجديدة""